Текст книги "В воздушных боях. Балтийское небо"

Всем нам был памятен бой 7 июля 1944 года, когда Голосов четверкой истребителей бросился на 30 «юнкерсов». В тот день было сбито три фашистских бомбардировщика: два из них сбил Голосов…

Среди летчиков КБФ, знавших И. Голосова, ходила легенда о его гибели: когда самолет Ивана был подбит прямым попаданием снаряда в двигатель, он, несмотря на то, что высота позволяла спланировать на берег, вышел в эфир по радио, простился с товарищами, объявил о нежелании подвергнуться пыткам и унижениям плена, и под прямым углом спикировал в море.

Вплоть до 25 апреля, до падения последнего немецкого порта Пиллау, на Земландском полуострове не ослабевали бои. Всего по порту Пиллау летчики ВВС КБФ нанесли 24 удара, в которых участвовало более 2000 самолетов. После взятия Пиллау в порту было обнаружено 115 потопленных кораблей различных классов, в том числе 9 крупных транспортов, танкер, 2 подводные лодки, плавучий док.

Весенние бои за освобождение балтийских портов и военно-морских баз стали богатой школой военного мастерства для всех родов нашей авиации.

Последний день войны

С фронтов шли радостные вести: войска Красной Армии на западе соединились с войсками союзников, войска маршалов Г.К. Жукова и И.С. Конева штурмом овладели фашистским логовом – столицей Германии Берлином. Но осталась не разгромленной группировка войск в Курляндии.

У всех нас были в эти дни на устах слова приказа маршала И.В. Сталина:

«…Воины Красной Армии и Военно-Морского флота! Идет последний штурм гитлеровского логова. В завершающих боях покажите новые образцы воинского умения и отваги. Крепче бейте врага, умело взламывайте его оборону, преследуйте и окружайте немецких захватчиков, не давайте им передышки, пока они не прекратят сопротивления!..»[81]81
  Из приказа Верховного главнокомандующего № 20 от 1 мая 1945 г. (Прим. ред.)


[Закрыть]

8 мая в 5 часов 40 минут утра был получен приказ командира дивизии полковника М.А. Курочкина: «Всем составом полка быть готовым для ведения непрерывной разведки и патрулирования вдоль побережья на участке Либава – Виндава. В случае обнаружения кораблей противника в портах и на переходах немедленно докладывать по радио на КП полка».

В 6 часов утра командир полка выпустил в полет в район Либавы мою пару; пара М. Вороненко ушла на разведку в Данцигскую бухту. Так начался последний день Великой Отечественной войны – но мы тогда этого не знали.

В 8 часов 30 минут было получено радиодонесение от гвардии капитана Ю. Петрова: «Вижу на выходе из порта Либава 10 самоходных десантных барж, 2 подводные лодки и одну плавбазу. В порту находится до 40 буксиров, катеров и барж». В 12 часов 45 минут 30 Як-9 под командованием начальника штаба полка гвардии майора А.А. Голосенко вылетели на сопровождение четырех групп Пе-2 12-го ГПБАП на удар по порту Либава.

От бомбового удара пикировщиков в порту возникло несколько очагов пожаров, горели портовые сооружения; были отмечены прямые попадания бомб в корабли противника. В воздухе не было истребителей противника, и летчики нашего полка обрушили огонь своих «ястребков» на живую силу врага в порту и на пирсах.

Наступила вторая половина боевого дня. Строго по графику взлетали истребители на боевые задания, непрерывно велась разведка. В 13.00 вернулся с разведки П. Андрияш, который доложил, что в порту Виндава обнаружено 12 быстроходных десантных барж, в аванпорту на плаву 5 летающих лодок Блом и Фосс-138[82]82
  Трехмоторный гидросамолет-разведчик BV-138 серийно выпускался в 1940–1943 гг., всего было выпущено 281 машина всех модификаций. (Прим. ред.)


[Закрыть]. В районе 20 км западнее порта Либава им были встречены два самолета БФ-138, идущих на бреющем полете курсом 270°. Одного он сбил с короткой дистанции, второй вернулся в Либаву. В 17.50 северо-западнее 20 км порта Либава четверка гвардии капитана Д. Кириллова, несущая патруль на малой высоте, встретила два самолета «Юнкерс-52», идущих курсом на Либаву. Кириллов приказал моей паре (я был вместе с П.Толнышевым) атаковать один самолет – второй он взял на себя. После четырех атак Кириллова по «юнкерсу» тот накренился, зацепился правым крылом за воду и тут же скрылся в воде. Нам же на уничтожение тихоходной транспортной машины потребовалось пять атак.

В 19.50 в 25 км северо-западнее Либавы четверка Н. Манерко – Г. Шаруда – Н. Ханбеков – И. Андросюк встретила идущую курсом на запад на бреющем полете пару ФВ-190. Самолеты противника, заметив нашу четверку, повернули на север. Имея преимущество в высоте, Манерко с Шарудой атаковали их огнем, и один «фоккер» упал недалеко от места встречи. В это же время четверка Вороненко встретила два «юнкерса-88»: одного сбили Вороненко и Мартыненко, второго – Медведев и Саханов. Четверке П. Бородачева в этот день встретились два «мессершмита-110»: по одному сбили Бородачев и Белоусов. В. Червонный встретил идущий курсом на запад «юнкерс-87» и, зайдя со стороны солнца, двумя атаками сбил его. Позже в том же районе групповым огнем четверки М.Вороненко – В. Мартыненко – Д. Медведев – А. Саханов был сбит бомбардировщик «Дорнье-215». Еще однин Ю-52 сбили парой летчики Ю. Петров со Степановым и по одному – П. Андрияш и А. Илюхин.

Вечером, уже когда было объявлено, что Курляндская группировка приняла условия капитуляции, разведка донесла: на выходе из порта Либава обнаружено до 70 кораблей противника, уходящих курсом на запад. В воздух по тревоге была поднята вся авиация КБФ, базирующая на этом участке фронта. Нам, истребителям, было приказано вылететь в район уходящего морского конвоя и нанести штурмовой удар по кораблям противника. А ведь уже чувствовалось приближение конца войны!

Мне довелось вести на штурмовку кораблей противника шестерку истребителей Як-9У. На конвой, когда мы подошли к нему нашей шестеркой, пикировали штурмовики и бомбардировщики. По кораблям вели огонь все типы самолетов!

Всего же в ходе жаркого сражения, продолжавшегося в течение всего дня 8 мая 1945 г., летчиками нашего полка было совершено 70 боевых вылетов, в воздушных боях на новых истребителях Як-9У было сбито 14 вражеских самолетов.

Заключение

Согласно официальной истории 14-го Гвардейского истребительного авиационного полка ВВС ВМФ, всего с начала Великой Отечественной войны полк произвел 11201 боевой вылет; летчиками полка в 281 воздушном бою было сбито 273 самолета противника.

С поставленной задачей командования по защите Родины 14-й Гвардейский дважды Краснознаменный ордена Ушакова II[83]83
  14-й ГИАП ВВС ВМФ был награжден орденом Ушакова II степени уже после победы, 24 мая 1945 г. Показательно, что из 10 соединений и учебных заведений ВМФ, награжденных орденом Ушакова I степени, единственным авиационным соединением является 9-я Ропшинская Краснознаменная штурмовая авиадивизия ВВС КБФ; из 11 частей и соединений ВМФ, награжденных орденом Ушакова II степени, – 10 авиационных. (Прим. ред.)


[Закрыть] степени Клайпедский истребительный авиационный полк справился успешно.

Русский народ, переживший ужасы войны, окрепнувший после первых поражений, научившийся вести современную войну, сломал хребет фашизму. Стреляя по кораблям, уничтожая его военную технику и живую силу, мы верили, что наше поколение, принесшее на стволах нашего оружия победу, даст народам всей планеты долгожданный мир и свободу.

Кавалеры четырех орденов Красного Знамени полка. Москва, август 1945 г.

Потери личного состава 13-й КОИАЭ/13-го КИАП/14-го ГИАП

13-я КОИАЭ

15 июля 1941 года

в воздушном бою при прикрытии ж/д мостов в р-не Нарвы погибли:

Беликов Владимир Федорович, 1918 г.р., г. Владивосток, мл. лейтенант. И-16 сбит в бою двумя Ме-109.

Панченко Иван Емельянович, мл. лейтенант. Уходя из-под атаки, не рассчитал, и его И-16 зацепился за деревья и врезался в землю.

20 июля 1941 года

Целищев Валентин Иванович, 1917 г.р., Пермская обл., мл. лейтенант. Погиб в воздушном бою на И-16.

27 июля 1941 года

Безмельницев Иван Арсентьевич (Арсеньевич), 1915 г.р., Воронежская обл., старшина. Погиб в катастрофе. И-16 загорелся в воздухе и упал южнее аэр. Купля.

8 августа 1941 года

Семин Василий Тимофеевич, 1918 г.р., Смоленская обл. Направив свой И-16, подбитый ЗА, на скопление автомашин, он сделал свой самолет последним оружием.

11 августа 1941 года

Чабукиани Иосиф Семенович, 1917 г.р., Грузия, лейтенант, командир звена. Погиб в бою с бомбардировщиками Ю-88 в р-не Веймарн.

14 августа 1941 года

Миронычев Василий Васильевич, 1914 г.р., Саратовская обл., ст. лейтенант. При охране транспортов в р-не о. Гогланд вследствие потери скорости в облачности И-16 упал в воду.

18 августа 1941 года

Фридман Хаим Аронович, 1918 г.р., г. Константиноград, мл. лейтенант. Погиб в авиакатастрофе.

23 августа 1941 года

Собгайда Геннадий Константинович, мл. лейтенант. Погиб в бою с бомбардировщиками.

24 августа 1941 года

Бычков Николай Иванович, 1921 г.р., Читинская обл., мл. лейтенант. Не вернулся на И-153 из района Копорье.

26 августа 1941 года

Монахов Григорий Иванович, 1915 г.р., г. Тверь., ст. лейтенант, командир отряда. Не вернулся с боевого задания.

22 сентября 1941 года

Зотов Филипп Филонович, 1917 г.р., лейтенант (в составе 13-го ИАП). Погиб в бою над Кронштадтом.

23 сентября 1941

Никитин Михаил Иванович, 1915 г.р., г. Москва, лейтенант (в составе 13-го ИАП). На самолете И-16 в воздухе взорвались РСы, упал в Финский залив в р-не Кронштадта.

12 ноября 1941 года

В полете на разведку немецких войск в Тихвине, при выполнении противозенитного маневра столкнулись самолеты И-16 и погибли:

Янченко Филипп Семенович, мл. лейтенант, погиб при катастрофе.

Кочегаров Николай Васильевич, лейтенант, командир звена. Несмотря на помощь местных жителей, умер от ран, полученных при падении самолета.

14 ноября 1941 года

Цветков Петр Николаевич, 1920 г.р., мл. лейтенант. На самолете И-16 вел бой против четырех Ю-88 в районе аэродрома. При заходе на посадку вне аэродрома самолет перешел в беспорядочное падение и с работающим мотором врезался в землю. Похоронен во дворе школы д. Колганово Волховского района Ленинградской обл.

16 сентября 1942 года

Князев Дмитрий Поликарпович, 1917 г.р., г. Майкоп, капитан, заместитель командира 13-й ОКИАЭ. Во время переобучения в 1-м ЗАП перегонял самолет ЛаГГ-3 из г. Горького в Рузаевку (Мордовская АССР). В районе 40 км восточнее г. Арзамас остановился мотор, при посадке на пахоту с выпущенными шасси самолет скапотировал. Князев, не имея возможности отстегнуться от сиденья, провисел вниз головой около пяти часов и умер от кровоизлияния в мозг. Похоронен: г. Рузаевка, пл. Победы.

8 октября 1942 года

Алехин Николай Игнатьевич, капитан. Во время переобучения в 1-м ЗАП погиб в районе г. Рузаевка (Мордовская АССР) при катастрофе Як-1 в тренировочном полете. Похоронен: г. Рузаевка, пл. Победы.

13-й КИАП:

27 декабря 1942 года

Соловьев Константин Владимирович, 1914 г.р., Московская обл., Герой Советского Союза, майор, заместитель командира полка по летной подготовке. Из акта расследования: «27 декабря 1942 года на маршруте Пестово – станция Кабожа встретил трудные метеоусловия. Вместо возвращения на аэродром продолжил полет и в районе деревни Сихино, в 3 км юго-восточнее станции Абросово, при развороте вправо был протаранен ведомым, сержантом Ротач. Самолет Соловьева упал и сгорел, летчик погиб. Сержант Ротач совершил посадку на лес. При посадке самолет ЛаГГ-3Ф № 31213756 разбит, летчик получил ранения». Похоронен в городе Пестово Новгородской области.

24 февраля 1943 года

Бутрамьев Тит Ануфриевич, 1923 г.р., Могилевская обл., сержант. При тренировочном полете на взлете на высоте 80 метров отказал мотор ЛаГГ-3Ф.

23 марта 1943 года

Ильичев Алексей Алексеевич, 1915 г.р., Смоленская обл., ст. лейтенант, командир звена. Сбит в воздушном бою на ЛаГГ-3 в р-не Красный Бор.

10 апреля 1943 года

Выгузов Николай Георгиевич, 1914 г.р., Дальневосточный край, лейтенант, командир звена. ЛаГГ-3 сбит истребителями противника в р-не оз. Лубенское.

14 мая 1943 года

Жигач Владимир Евдокимович, 1922 г.р., Псковская обл., сержант. В третьем боевом вылете подбит ЗА. Недалеко от мыса Курголово, в Нарвском заливе, самолет ЛаГГ-3Ф упал в воду.

14 мая 1943 года

Балашов Иван Семенович, 1918 г.р., Тульская обл., ст. сержант. Переведен из 13-го КИАП в 71-й ИАП. Погиб при вынужденной посадке в районе о. Большой Тютерс.

20 мая 1943 года

Ефимов Вячеслав Петрович, 1922 г.р., сержант. Сбит в воздушном бою. Приводнился вблизи мыса Шепелевский. Самолет ЛаГГ-3, медленно погружаясь, ушел на дно Финского залива. Можно предположить, что Слава был тяжело ранен и смерть он принял в кабине.

20 мая 1943 года

Лавренов Александр Васильевич, мл. лейтенант. Як-7Б сбит в воздушном бою.

21 мая 1943 года

Хайбулин Хафис Ногмаджанович, мл. лейтенант. Подбит в воздушном бою на ЛаГГ-3, вышел из боя и потянул к острову. До Лавенсаари не дотянул, приводнился в море.

21 мая 1943 года

Волох Павел Илларионович, сержант. Сбит в воздушном бою в р-не Лавенсаари, покинул самолет на парашюте. Когда спасательный катер подошел к месту приводнения, летчик уже был мертв. Похоронен на о. Лавенсаари.

22 мая 1943 года

Просвирин Алексей Александрович, 1921 г.р., Нижегородская обл., сержант. Сбит истребителями противника в р-не Лавенсаари.

23 мая 1943 года

Григоренко Виктор Алексеевич, старшина (в составе 71-го ИАП). Самолет И-16 сбит в воздушном бою в р-не о. Большой Тютерс.

2 июня 1943 года

Иванов Александр Михайлович, 1913 г.р., Московская обл., ст. лейтенант, командир 3-й эскадрильи. Поврежденый в бою Як-7Б разбился при вынужденной посадке вне аэродрома. Летчик погиб.

10 июня 1943 года

Волков Михаил Федорович, сержант. ЛаГГ-3Ф сбит в воздушном бою, выпрыгнул с парашютом, но из-за низкой высоты разбился. Похоронен в д. Гора Валдай.

12 июня 1943 года

Хромов Николай Андреевич, сержант. Як-7Б сбит в воздушном бою в р-не Лебяжье.

15 июня 1943 года

Вышников Иван Александрович (Андреевич),

сержант. ЛаГГ-3Ф сбит в воздушном бою, упал на аэродром Борки. Похоронен в д. Борки, сельское кл-ще.

17 июня 1943 года

Губин Александр Степанович, мл. лейтенант. ЛаГГ-3Ф подбит в воздушном бою, при посадке заклинило мотор, сорвался в штопор. Похоронен на городском кл-ще г. Кронштадт.

28 июля1943 года

Седристый Василий Степанович, мл. лейтенант. Погиб в катастрофе, Як-7Б свалился в штопор. Похоронен в д. Борки, сельское кл-ще.

31 августа 1943 года

Корнилов Иван Семенович, мл. лейтенант. Як-7Б сбит в воздушном бою в Выборгском заливе, после приводнения был взят финнами в плен.

4 сентября 1943 года

Морозов Павел Павлович, мл. лейтенант. Катастрофа, у Як-7Б загорелся мотор. Похоронен в д. Борки, сельское кл-ще.

12 октября 1943 года

Колыхалов Михаил Федорович, мл. лейтенант, ЛаГГ-3Ф упал в р-не Большая Ижора. Похоронен в д. Борки, сельское кл-ще.

4 ноября 1943 года

Лобанов Иван Петрович, лейтенант, командир звена. У самолета Як-7Б сдал мотор, произвел посадку на воду, самолет затонул в 200 м от берега о. Лавенсаари. Похоронен на кл-ще о. Лавенсаари.

10 ноября 1943 года

Бородин Василий Иванович, призван Краснодарским КВК, лейтенант, командир звена, парторг 1-й эскадрильи. В районе маяка Шепелев на Як-7Б таранил Brewster B-239 (№ BW-366) из эскадрильи LeLv24 и на малой высоте не успел воспользоваться парашютом. Финская сторона категорически отрицает возможность тарана, считая что B-239 (пилот лейтенант Вилпу Перкко) был поврежден обломками советской машины.

13 февраля 1944 года

Никитин Виктор Степанович, 1915 г.р., г. Тула, лейтенант, командир звена. Як-9 сбит ЗА в районе г. Нарва.

16 февраля 1944 года

Мошкалов Владимир Михайлович, мл. лейтенант, командир звена. Погиб в воздушном бою в р-не ст. Йыхви на Як-1.

7 марта 1944 года

Шабунин Василий Денисович, лейтенант, командир звена. Убит на месте вынужденной посадки Як-7Б № 4315317 недалеко от порта Кунда.

23 марта 1944 года

Жевнов Николай, мл. лейтенант. Сбит в воздушном бою, совершил вынужденную посадку недалеко от порта Кунда. Попал в плен. Освобожден из плена 10.10.1944.

4 апреля 1944 года

Глазков Михаил Петрович, 1923 г.р., Московская обл., мл. лейтенант. Як-7Б сбит истребителями противника в районе Курголовского полуострова, самолет упал в воду.

Пята Константин Иванович, мл. лейтенант. Як-1Б сбит ЗА, упал в воду.

Борохов Исаак Михайлович, 1918 г.р., г. Феодосия, ст. лейтенант, командир звена. Як-7Б сбит ЗА противника в р-не губа Кунда, упал в воду.

16 мая 1944 года

Сбиты в воздушном бою над целью при БШУ в р-не 20 км севернее Азери, пропали без вести:

Самохвалов Василий Гаврилович, 1916 г.р., г. Тула, гв. лейтенант, командир звена. Як-9 сбит истребителями противника над целью, упал в Нарвский залив.

Чуешов Иван Михайлович, гв. мл. лейтенант, командир звена. Як-9 сбит истребителями противника над целью, упал в Нарвский залив.

Гладкевич Николай Елизарович, гв. мл. лейтенант, Як-9 сбит истребителями противника над целью, упал в Нарвский залив.

16 мая 1944 года

Степанов Виктор Антонович, гв. капитан, командир 2-й эскадрильи. Як-9 (борт. № 31) при взлете врезался в трактор. Вместе с ним погиб находящийся в самолете механик гв. старшина Литвиненко Григорий Леонтьевич. Похоронены д. Котлы, гражданское кл-ще.

29 мая 1944 года

Шингарев Дмитрий Михайлович, гв. мл. лейтенант. Самолет Як-1Ф сбит в воздушном бою в р-не 20 км юг. – зап. Курголово.

4 июля 1944 года

Данилко Степан Федорович, 1915 г.р., Полтавская обл., гв. капитан, командир 2-й эскадрильи. Як-9М сбит в р-не г. Выборг.

7 июля 1944 года

Тебеньков Рафаил Петрович, 1923 г.р., Удмуртия, гв. мл. лейтенант. Як-9Т сбит в первом воздушном бою с Ме-109 при прикрытии десанта в Выборгском заливе (р-н п. Кубинское).

30 июля 1944 года

Сергеев Николай Михайлович, Тульская обл., гв. мл. лейтенант. Сбит в воздушном бою в первом боевом вылете на Як-9М № 2615340 в р-не 25 км севернее Азери, Нарвский залив.

1 октября 1944 года

Хафизов Мансур Сабирович, гв. мл. лейтенант. В третьем боевом вылете был ранен, вышел из боя и потянул к острову, но приводнился, не дотянув до Лавенсаари.

10 октября 1944 года

Репин Николай Кузьмич, гв. старший лейтенант, командир звена. Як-9, в воздушном бою в р-не Либавы.

28 октября 1944 года

Калмыков Владимир Семенович, гв. мл. лейтенант. Пропал без вести. Як-9М столкнулся с самолетом лейтенанта Иванова (21-й ИАП ВВС КБФ) в р-не 5 км юг. – вост. г. Либава, один из летчиков выпрыгнул с парашютом. Самолеты упали в воду в 7–9 км юг. – вост. порта Либава.

19 декабря 1944 года

Слесарев Александр Петрович, гв. мл. лейтенант. Як-9 подбит ЗА противника при посадке на лес, в р-не г. Тельмат разбился. Похоронен на аэр. Паневежис.

21 декабря 1944 года

Шибаев Александр Николаевич, гв. техник-лейтенант. Як-9 не вернулся с боевого задания, предположительно сбит истребителями противника.

22 декабря 1944 года

Мишаков Алексей Васильевич, гв. капитан, дублер командира 2-й АЭ. Як-9 сбит истребителями противника в р-не Либавы.

22 февраля 1945 года

Борисов Василий Федосеевич, гв. мл. лейтенант. Як-9 разбился при перелете с аэр. Грабштейн на аэр. Дрэсен (Литва).

6 марта 1945 года

Сергеев Афанасий Иванович, гв. лейтенант. Як-9 сбит истребителями противника.

9 апреля 1945 года

Голосов Иван Ильич, 1918 г.р., д. Никольское Тульской обл., гв. капитан, командир 1-й АЭ. Сбит прямым попаданием зенитного снаряда в порту Кенигсберг.