Текст книги "Синий час"

Однако желание «усидеть на двух стульях» оказалось для администрации президента Гарри Трумэна и военных сильнее здравого смысла. 6 декабря 1957 года, игнорируя предупреждения фон Брауна, американцы предприняли широко разрекламированную в прессе попытку запустить спутник с помощью ракеты «Авангард», разработанной по заказу ВМС фирмой Glenn L. Martin Company. При огромном стечении пишущей и снимающей журналистской братии ракета поднялась на 1,2 м, затем опрокинулась и взорвалась. Полуторакилограммовый спутник забросило в кустарник, откуда стал доноситься жалобный писк его радиосигнала.

«Какая-то экзальтированная дамочка-журналист не выдержала: «Пойдите же, кто-нибудь, найдите и добейте его!» – рассказывает в своей книге «Вернер фон Браун. Человек, который продал Луну» американский исследователь космических программ Деннис Пишкевич.

Первый американский спутник «Эксплорер-1» вместе с неотделяющейся четвертой ступенью ракеты-носителя «Юнона»

31 января 1958 года построенный фон Брауном в рекордные сроки четырехступенчатый вариант «Юпитера», получивший название «Юнона», выводит в космос первый американский ИСЗ «Эксплорер-1».

Больше немцев «не доставали». 5 мая 1961 года, через три недели после полета Юрия Гагарина, фон Браун на ракете-носителе «Редстоун-3» отправляет в космос первого американца, Алана Шепарда, по программе «Меркурий». И наконец – звездный час немецкого ракетчика. 16 июля 1969 года до сих пор единственная в своем роде тяжелая ракета-носитель «Сатурн-5», способная вывести в космос 140 тонн груза, уносит к Луне первых землян. А 21 июля на лунной поверхности появляются первые следы человека – американского астронавта Нила Армстронга.

…Теперь ему можно все. Он контролирует полбюджета НАСА, запросто встречается с президентами и… мечтает о марсианской экспедиции.

Вернер фон Браун, президент Джон Кеннеди и вице-президент Линдон Джонсон у ракеты «Сатурн-5». 1962 г. (Фото из книги Денниса Пишкевича «Вернер фон Браун. Человек, который продал Луну»)

Самая тяжелая на сегодня ракета-носитель «Сатурн-5»

Но вопросы к фон Брауну остаются. Почему так резко сократил дальность стрельбы «Редстоуна»? Как удалось, будто по проторенной дороге, разработать космические носители? Почему, прозвучавшие в конце октября 1968 года первые мысли о «Спейс Шаттле» воплотились в орбитальную ступень «Колумбия», которую уже 24 марта 1979 года передали НАСА, а до этого безаварийно испытывали чуть менее четырех лет?

И наконец, почему фон Браун, весьма далекий от прожектерства, так уверенно говорил о своих космических возможностях? А может, и впрямь, что-то и было «в загашнике»?

«Страсти» по ракете для Америки

В Америке Вернер фон Браун не уставал повторять в многочисленных интервью, что у него, конечно, в Германии были планы создать гораздо более мощные ракеты, чем «Фау», однако дальше мечты дело не продвинулось. Так ли это?

Но сначала разберемся с «Редстоуном». Вспомним, эта ракета готовилась к развертыванию на юге Кореи как оружие против коммунистического Севера, т. е. выполняла бы задачи, сходные с неядерной ракетой «Фау-2» в 1944-45 годах. О результатах применения «оружия возмездия» мы уже осведомлены. Это есть, без всякого преувеличения, – круглый ноль.

Отдавал себе в этом отчет фон Браун? Естественно. Стало очевидно, что эффективное применение баллистических ракет того времени возможно только при наличии невероятно мощной боевой части, а именно – ядерной. До эры высокоточного оружия было еще далеко, а корейская война разгоралась все яростней, поэтому решение фон Брауна оснастить «Редстоун» ядерной боеголовкой за счет дальности стрельбы – решение холодного ума прагматика. Осмелюсь еще раз повторить, что немцы всерьез рассчитывали на некое, по тем меркам, сверхъестественное оружие.

* * *

4 января 1945 года генерал Джордж Паттон – герой американского блицкрига в Нормандии – пишет в боевом дневнике: «Мы все еще можем проиграть эту войну». Почему? Ведь последнее крупное немецкое наступление в Арденнах явно провалилось; в Верховном штабе экспедиционных сил союзников царила эйфория. Однако генералу было не до веселья.

Дело в том, что он по роду службы знал то, что после долго оставалось под наивысшим грифом секретности, и стало достоянием гласности уже в наши дни. Речь идет об американской разведывательной программе «Страсть», предусматривающей всестороннее изучение материалов, имеющих отношение к немецким разработкам в области авиации и ракетно-ядерного оружия.

Согласно американским разведданным, немецкое руководство, включая Гитлера, в качестве настоящего «оружия возмездия» действительно рассматривало ракету «Фау-2», только с ядерной боевой частью. В опубликованной несколько лет назад на русском языке книге американского исследователя Джозефа Фаррелла «Братство Колокола. Секретное оружие СС» приводятся слова заместителя командующего ВВС армии США генерал-лейтенант Донала Пата, которые он произнес в 1946 году, обращаясь к Обществу авиационных инженеров: «Немцы готовили ракетные сюрпризы для всего мира вообще и для Англии в частности, что, как считается, изменило бы ход войны, если бы вторжение в Германию было отложено всего лишь на полгода».

Участники программы «Страсть» нашли свидетельства тому, что нацисты по крайней мере дважды успешно испытали осенью 1944 года на балтийском острове Рюген небольшое по мощности ядерное устройство.

В таком случае становится ясной задача, казалось бы, бессмысленного наступления немцев в Арденнах зимой 1944-45 годов. Но именно прорыв в западную часть Бельгии, откуда немцев выбили к декабрю 1944 года, был главной целью наступления, т. е. возобновление ракетного обстрела Великобритании ракетами «Фау», дальность стрельбы которых составляла всего 320 км. Ядерная бомбардировка Лондона позволила бы фюреру завершить создание и применить свое главное сверхоружие – баллистические ядерные ракеты с межконтинентальной дальностью стрельбы – МБР.

После войны главный администратор немецкого ракетного центра в Пенемюнде генерал Вальтер Дорнбергер признал, что еще в 1939 году целью создания Центра было производство МБР, способных поражать Нью-Йорк и другие цели на восточном побережье Соединенных Штатов, а также любые цели в европейской части Советского Союза. Причем к середине лета 1940 года были изготовлены первые двухступенчатые образцы таких ракет. Оставался вопрос топлива. По всей видимости, именно на решение этой проблемы немцам чуть не хватило времени…

На одном из заводов по производству ракет «Фау-2» американские специалисты обнаружили чертежи ракет с предположительной дальностью стрельбы 5 000 км. А один из немецких инженеров-ракетчиков на допросе признался: «Мы планировали уничтожить Нью-Йорк и другие американские города, начав операцию в ноябре 1944 года…»

Кроме того, американская разведка обнаружила в бывших соляных копях почти полностью собранные реактивные тяжелые бомбардировщики, способные бомбить промышленные объекты в восточной части США и возвращаться в Европу через Атлантику. В этой связи впечатляют и трофейные фотографии высотных костюмов-скафандров немецких летчиков. По всей видимости, в планах рейха был как минимум пилотируемый суборбитальный космический полет.

В 140 тоннах немецких документов, собранных по программе «Страсть», американцы нашли подтверждения тому, что работы по «ракете для Америки» велись полным ходом. Рассматривался целый ряд вариантов системы наведения, от пилотируемого аппарата с выброской пилота на парашюте, до установки на Эмпайр Стэйт Билдинг радиомаяка.

Были обнаружены и чертежи ракеты, использующей так называемую пакетную схему, при которой используется общий топливный бак для всех маршевых ступеней и стартовых ускорителей, которые запускаются и работают одновременно. После завершения работы ускорители сбрасываются.

Иными словами, мы видим классическую компоновку будущего американского многоразового транспортного космического корабля «Спейс Шаттл». Очевидно, что и будущий «челнок», и мощные боевые ракеты, и ракеты-носители существовали в рейхе не только в виде мыслеформ нашего героя. Продлись война чуть дольше, и неизвестно, какие еще знаки различия украсили бы черный эсэсовский мундир «американского» гражданина, барона Вернера фон Брауна.

От «Фоккер-Вульфа» к В-2

Может, у «наци» и в сфере авиации и, скажем, микроэлектроники были наработки? Были. И не только наработки.

* * *

35 лет назад, весной 1984-го, заокеанские академики от киноискусства в очередной раз засвидетельствовали триумф Соединенных Штатов в области авиации и космонавтики. Четырежды оскароносный фильм «Парни что надо», продюсером которого выступил легендарный изобретатель Говард Хьюз, рассказывал о жизни летчика Чарльза Йегера. Согласно официальной версии, 14 октября 1947 года Хьюз первым в мире превысил скорость звука в управляемом горизонтальном полете на экспериментальном ракетном самолете Bell X-1.

В отличие от газетчиков, близкие к разведывательным кругам американские разработчики новой техники отнеслись к рекорду с будничной сдержанностью. Мировая сенсация не произвела должного впечатления и на научно-технический персонал бывшего рейха, разрабатывавший в рамках секретной программы «Скрепка» баллистическое оружие для Америки. Кому-кому, а немцам о переходе звукового барьера было известно побольше, чем их новым хозяевам.

* * *

…Такого плотного тумана, как в начале весны 1945 года, никто в Южной Баварии не помнил. На земле для наблюдателя все сливалось в единую серо-белесую массу уже через сотню метров. Блуждать в воздухе было вообще бессмысленно, да и опасно. Но именно в такое безрадостное утро, рассчитывая лишь на возможное полуденное просветление, экипаж бомбардировщика В-17 «Летающая крепость» кружил над баварскими лесами, тщетно пытаясь отыскать следы последнего нацистского ракетного полигона под кодовым названием «Вереск». Прикрытие истребителям не требовалось: остатки немецкой авиазенитной системы ПВО к тому времени перебросили на Восточный фронт.

…Как ни парадоксально, выскочивший, казалось, прямо из верхушек елей одинокий «немец», стал наградой истомившемуся и голодному экипажу В-17. Во-первых, ясно, что это – патрульный, который далеко не зря жжет драгоценное топливо над этим богом забытым лесом. Значит, гитлеровские ракетчики где-то тут. Ну, а во-вторых, грех не «разъяснить» немчуре, который, по-видимому, недостаточно имел боевого опыта в боях именно с американскими самолетами.

…Пауль Гробер, заходя в хвост противнику, просто не знал, что еще в конце 1942 года В-17 получил мощную дополнительную «тыловую» защиту, и нападавший попадал под огонь сразу десятка пулеметов Браунинг М2 калибра 12,7 мм.

…Проследив, как растерзанный очередями «Мессершмитт 109» взорвался, врезавшись в землю, командир бомбардировщика устало потянулся за сигаретами.

…Звук непонятно откуда пришедшей ударной волны американцы почувствовали даже через шлемофоны. Через несколько мгновений из облаков вырвалось стремительно приближающееся тело, напоминающее равносторонний треугольник. Сверкнуло пламя, и белый веер истекающих газов порохового двигателя ракеты, которая сегодня классифицируется как «воздух-воздух», начал отсчет последних секунд жизни уже и «Летающей крепости».

Командир максимально завалил машину на левую плоскость, но не этот маневр, а, по всей видимости, несовершенство взрывателя ракеты спасло американцев. Грохот пролетевшего мимо с фантастической скоростью чудо-тела совпал с разрывом неизвестной боевой части, осколки которой иссекли оба правых двигателя бомбардировщика. В-17 с разбитым хвостовым стабилизатором, нещадно чадя, дотянул на двух моторах до аэродрома армии союзников.

Одиннадцать членов экипажа долгое время после этого не могли выйти из состояния глубокой депрессии, и ни изрядные порции «Джек Дэниэлс», ни угрозы спецов из военной разведки, ни задушевные беседы фронтовых капелланов так и не помогли им ответить на вопрос: кто и, главное, чем атаковал самолет?

Американский тяжелый бомбардировщик В-17

Несущее крыло Люфтваффе

Американцы никогда бы не решились инициировать в марте 1946 года программу «Скрепка» по привлечению к сотрудничеству бывших нацистских ученых и конструкторов новой техники, если бы не были уверены в том, что у немцев имеются уже готовые или находящиеся на последней стадии создания образцы вооружений, о которых победители и понятия не имели.

Изучением в конечный период Второй мировой военно-технического потенциала Германии, в частности его аэрокосмической составляющей, разведка США занималась по сверхсекретной программе «Страсть». Только в первые три месяца 1945 года на территорию Соединенных Штатов из захваченных в Германии лабораторий и заводов было вывезено 110 тысяч тонн научной документации. Ее изучение показало, что немцы реально подошли к массовому производству авиационной техники, неизвестной ни советским, ни западным разработчикам.

Вывезли американцы и готовые образцы воздушных летательных аппаратов. В распоряжении специалистов оказался аппарат концерна «Фокке-Вульф», который назывался «Трибфлюгель», что буквально переводится как «Несущее крыло». Этот самолет с вертикальным взлетом и посадкой мог обходиться без стандартных, в массе своей уже уничтоженных аэродромов.

Машина представляла собой три вращающихся крыла вокруг центрального планера. Каждая плоскость была снабжена прямоточными воздушно-реактивными двигателями (ПВРД), которые запускались после достижения самолетом определенной скорости при помощи реактивных двигателей.

В документах американской разведки указывается, что вертикальная скорость «Трибфлюгеля» составляла около 124 километров в час. Крейсерский полет на средних высотах на максимальную дальность 640 километров мог проходить примерно при 1 000 километров в час. По итогам испытаний машина выдавала около 800 километров в час на высоте 11 километров.

Однако наибольший интерес у американцев вызвали подробные чертежи самолета «Дельта», выполненного по схеме «несущее крыло», немецкого конструктора, специалиста по ПВРД Александра Липпиша. Самолет разрабатывался с мая 1944 года и фактически был готов в начале 1945-го. Согласно документам программы «Страсть» немцы впервые успешно испытали «Дельту» с комплексом вооружения ранней весной 1945 года где-то в Южной Баварии…

Исследуя захваченные документы, союзники выяснили, что этот реактивный истребитель создавался с использованием техники, предусматривающей снижение демаскирующих признаков, в частности уменьшение радиолокационного отражения. Иными словами, он был невидим для радаров. Благодаря уникальной конструкции камер сгорания двигателей, «Дельта» могла развивать скорость до 2 100 километров в час. Из немецких источников следует, что истребитель всесторонне испытывался в начале 1945 года и во время полетов действительно преодолевал звуковой барьер.

Немецкий летный прототип истребителя «Дельта» (Фото из книги Джозефа Фаррелла «Братство Колокола. Секретное оружие СС»)

Приглядитесь к современным американским самолетам, например, к бомбардировщику В-2, выполненному по схеме «летающее крыло» со стелс-технологией, и сравните его с хранящимся в архивах изображением немецкой «Дельты». Кажется, что чертежные доски разработчиков обеих машин стояли рядом.

Американцы с предельным вниманием отнеслись к тоннам ценнейшей трофейной информации. Лучшие умы Германии прочно осели в научно-технических центрах США. Доктора Липпиша, разработавшего реактивные двигатели для «Дельты», признали непререкаемым авторитетом в области сверхзвукового полета на базе ВВС в Райт Паттерсоне (штат Огайо). В компании легендарного немецкого, а затем и американского законодателя ракетно-космической моды Вернера фон Брауна Александр Липпиш разрабатывал проект орбитальной станции как носителя ядерного оружия для бомбардировки наземных целей.

Транзисторы от Фюрера

Передовое вооружение, а именно такими образцами мог располагать вермахт в конце войны, немыслимо без надежных моторов и элементной базы. Александр Липпиш первым на практике доказал преимущества ПВРД перед обычным воздушно-реактивным двигателем в деле сверхзвуковых полетов.

Запатентованный еще в 1913 году ПВРД затем был признан неперспективным для авиации, поскольку в отличие, скажем, от турбореактивных воздушных собратьев, он может функционировать лишь при достижении летательным аппаратом определенной скорости. Иными словами, для ПВРД нужен «толкач» в виде ракетного жидкостного или твердотопливного двигателя (либо турбореактивного). Но для сверхзвукового полета использование ПВРД имеет принципиальное значение. Особенно если речь идет о крылатых ракетах и воздушно-космических самолетах – основном стратегическом ядерном и высокоточном оружии нынешнего столетия. Как видим, немцы пришли к такому выводу и воплотили идею в металл еще в середине 40-х годов прошлого века.

Если говорить о боевом ракетостроении, то принципиальным в данном случае является наличие системы наведения, особенно на конечном участке полета, которая предполагает элементную базу, создаваемую с максимальной миниатюризацией. Этим вопросом в Третьем рейхе по линии СС занимался обергруппенфюрер Ганс Каммлер. В частности, согласно разведданным, полученным по программе «Страсть», его подчиненным удалось создать телевизионные головки самонаведения для немецких межконтинентальных ракет, предназначенных для атаки континентальной части США.

ТV-камеры немцы использовали еще в 1936 году, транслируя спортивные соревнования на берлинской Олимпиаде. Однако они были слишком громоздки для ракетостроения. Камера телеоператора больше всего напоминала торпеду. Но уже к концу войны соответствующая аппаратура сократилась в размерах до коробки из-под обуви. Это можно считать явным свидетельством того, что производство полупроводников у немцев вышло на поток. Кстати, полупроводниковые технологии привели их к практическому созданию транзистора еще в 1940 году, а с 1941-го в войска начали поступать миниатюрные радиоприемники с питанием от батареек.

Американский стратегический бомбардировщик В-2

* * *

История не позволила осуществиться самым страшным планам гитлеровской тотальной войны. Однако прочитаны еще не все тайные страницы, связанные с передовыми военно-техническими разработками нацистской Германии. Военный, экономический и политический крах гитлеризма, бросившего вызов мировой цивилизации, был неминуем, но реализация нацистской Германией программы ракетно-ядерного оружия или запуск хотя бы в малой серии «Дельты» могли бы сделать сценарий войны совсем иным.

Немодные теперь «сосиски»

Никто не сомневается, что в наши дни стратегические вооружения играют ключевую роль в Вооруженных силах главных мировых держав. Однако весь вопрос в том, что берется за основу такого оружия. Традиционная ядерно-термоядерная начинка или все-таки что-то иное? Современные военные конфликты говорят определенно: иное.

Мы же с фанатичным упорством продолжаем петь все ту же старую ядерную песню. Причем иногда даже и в словах путаемся. Вот давеча и новый ракетно-ядерный комплекс представили народу – «Сармат», который, по утверждениям сами знаете кого, может достать кого угодно и когда угодно. Хоть через Север, хоть через Юг. Кстати, «музыка» на эту тему написана уже давно. Правда, так и застряла в папках с другими ядерными «партитурами».

«Глобальная ракета» Никиты Хрущева

Как только, следуя принципу деления ядер, удалось высвободить несметную массу энергии, а ум Оппенгеймера и Курчатова заключил ее в «Толстяки», «Малыши» и прочие «изделия», возникла идея развернуть такое оружие на орбите Земли.

В конце 40-х – начале 50-х годов немцы, которые и генерировали в то время американскую военно-космическую мысль, предлагали в качестве базирования ядерных зарядов космос. В 1948-м правая рука Вернера фон Брауна – руководитель немецкого ракетного центра в Панемюнде Вальтер Дорнбергер – предложил разместить атомные бомбы на околоземной орбите. В принципе для бомбардировки из космоса не существует «закрытых» территорий, и такое оружие представляется эффективным средством устрашения.

В сентябре 1952 года, в самый пик корейской войны, сам фон Браун предлагает проект орбитальных станций, которые помимо ведения разведки могли бы служить стартовыми площадками для ракет с ядерными боеголовками.

Однако прижимистые американцы быстро смекнули, во что им обойдется строительство орбитальных комплексов с оружием массового поражения. Кроме того, точность орбитальных бомб оставляла желать лучшего, так как в то время не удавалось разработать должную систему ориентации, необходимую для точного определения положения оружия относительно цели. И уж начисто отсутствовала технология маневрирования боеголовок на конечном атмосферном участке.

В середине прошлого века США отдали предпочтение МБР наземного и морского базирования. Другое дело – СССР. «…Мы можем запускать ракеты не только через Северный полюс, но и в противоположном направлении тоже», – объявил на весь мир в марте 1962 года тогдашний лидер Советского Союза Никита Хрущев. И вообще, «мы делаем ракеты, как вы сосиски», – это означало, что боеголовки ракет теперь полетят к США не по кратчайшей баллистической траектории, а выйдут на орбиту, совершат полуоборот вокруг Земли и появятся, откуда их не ждали, где не создавали средств оповещения и противодействия. «Мы делаем ракеты, как вы сосиски», – заявил полуграмотный советский лидер, любивший, как и все недалекие люди, театральные эффекты.

Врал, конечно, товарищ Хрущев, но не до конца. Над проектом ракеты ГР-1 конструкторское бюро Сергея Королева работало с 1961 года. Сорокаметровая трехступенчатая ракета оснащалась ядерной боеголовкой массой 1 500 килограммов. Третья ступень как раз и помогала вывести ее на орбиту. Дальность стрельбы такой ракеты ограничений, само собой, не имела.

9 мая, а также на ноябрьском параде 1965 года по Красной площади провезли здоровенные баллистические ракеты. Это и были новые ГР-1. «…Перед трибунами проходят гигантские ракеты. Это – орбитальные ракеты. Боевые заряды орбитальных ракет способны наносить внезапные удары по агрессору на первом или любом другом витке вокруг Земли», – радостно вещал диктор.

Американцы потребовали объяснений. Ведь еще 17 октября 1963 года Генеральная Ассамблея ООН приняла резолюцию 18884, которая призвала все страны воздержаться от выведения на орбиту или размещения в космосе ядерных вооружений. На что советский МИД культурно пояснил: резолюция-де запрещает применение подобного оружия, но не его разработку. Правда, ракеты, которые провезли по Красной площади, оставались макетами. Королевскому КБ так и не удалось создать боевой образец ГР.

Хотя в резерве оставался альтернативный проект частично орбитальной бомбардировки КБ Михаила Янгеля на основе МБР Р-36 – Р-36орб. Это было уже действительно орбитальное ядерное оружие. Двухступенчатая ракета длиной 33 метра оснащалась головной частью с приборным отсеком систем ориентации и торможения боеголовки. Тротиловый эквивалент ядерного заряда составлял 20 мегатонн!

Система Р-36орб в составе 18 ракет шахтного базирования была принята на вооружение 19 ноября 1968 года и дислоцировалась в специальном позиционном районе на Байконуре.

По 1971-й включительно эти ракеты несколько раз отстреливались в рамках испытательных запусков. Одна из них все-таки «достала» США. В конце декабря 1969 года при очередном запуске на орбиту вышла макетная боевая часть, получившая традиционно мирное обозначение спутника «Космос-316». Этот самый «Космос» почему-то не был подорван на орбите, как его предшественники, а под действием силы притяжения вошел в атмосферу, частично разрушился и просыпался обломками на американскую территорию.

По договору ОСВ-2, заключенному в 1979-м, СССР и США обязались, что на испытательных полигонах не будут размещать боевые ракеты. К лету 1984 года все Р-36орб были сняты с боевого дежурства, а шахты взорваны.

Но, как известно, дурной пример заразителен. Разрабатывая с конца 70-х годов новую МБР МХ «Пискипер», американцы никак не могли определиться со способом базирования. Командование ВВС справедливо полагало, что для фантастической в то время ударной мощи советских ядерных сил наземного базирования не составит труда уничтожить при первом ударе большую часть позиционных районов американских континентальных МБР.

Фейковая хрущевская якобы глобальная ракета на Красной площади

У страха глаза велики. Предлагались весьма экзотические способы. Например, посадить ракеты на якорь на морском дне близ родных берегов. Или сбрасывать их для большей сохранности в море после получения «стратегического предупреждения» с надводных кораблей и подводных лодок. Раздавались призывы выводить головные части ракет в случае возникновения кризисных ситуаций на «орбиту ожидания», откуда при неблагоприятном развитии событий производить перенацеливание боеголовок на наземные объекты.