Текст книги "Пепелацы летят на Луну. Большой космический обман США. Часть 10"

Ссылки. Использованная литература.

1.«Пилотируемые полеты на луну, конструкция и характеристики Saturn-V Apollo». М., 1973 г. Серия «Ракетостроение», т. 3

2.Использованы иллюстрации НАСА

http://history.nasa.gov/

3.Ежегодник БСЭ 1974 г.

4.«Орбитальная станция Скайлеб»

Л. Белью Э. Стулингер, пер. с англ. М. Машиностроение 1977

5.«Авиационно-космические системы США»

Шумилин А. А., Москва «Вече» 2005 г.

6. В. И. Левантовского

«Механика космического полета» гл.12

ГЛАВА 4. БОЛЬШОЙ «КИДОК»

В предыдущей главе нашего повествования мы сделали очень важное открытие: для запуска орбитальной станции «Скайлеб» вовсе не обязательно было иметь водородные ЖРД J-2 на второй ступени ракеты «Сатурн-5». Если бы параметры первой ступени соответствовали реальности, то вполне достаточно высотных керосиновых ЖРД на второй ступени тяжелого спутника весом до 60 тонн. Я предвижу целую бурю критики (в стакане) от этого лабораторного опыта. Видимо мне сурово укажут на то, что все-таки на второй ступени водород был, но бракованный. Второй сорт.

На схеме слева (первая) ступень S-1C. К этой ступени у нас пока вопросов нет. На схеме справа (вторая) ступень S-II. Наверно американцы водород на своей бензоколонке разбавляли ослиной мочой или пепси-колой. Из-за этого характеристики и упали на 20%. Возможно, двигатели были бракованные – там американские сантехники поставили плохие прокладки – вот 20% водорода и утекло. Ну что же, я готов принять такое объяснение. Оно меня полностью удовлетворяет. Давайте сделаем промежуточный итог лабораторным опытам и подытожим.

Мы установили, что эталонные параметры первой ступени «Сатурн-5» должны быть согласно данных НАСА следующими: эффективная масса расхода топлива фактически 2080,0 тонн; масса сбрасываемой ступени с учетом САС и переходника между S-1C и S-IIВ всего ~174,2 тонны; удельный импульс в вакууме 2982 м/с. Эти параметры мы пока зафиксируем и примем на веру. Забегая наперед, замечу, что достоверность официальных характеристик ЖРД F-1 вызывает еще больше сомнений, нежели реальность «водородной» ступени S-IIВ. Но об этом мы поговорим в главе №13. К этой ступени у нас много вопросов. Со второй ступенью мы тоже разобрались. Водородная суть этого «агрегата» вызывает у нас много вопросов. Если предположить использование керосина, то химические соотношения компонентов позволяют взять немного больше топлива – 533 тонны. Эффективный вес ступени в конце работы двигателей =42,9 тонны плюс переходник на третью ступень – 3,7 тонн; итого=46,6 тонны; I уд~330 сек (мин. оценка)

А теперь давайте оценим выводимую массу на LEO – Low Earth Orbit. Интегральные потери скорости на участке вывода на ИСЗ возьмем ~1850±50 м/с. При выведении на LEO – низкую опорную орбиту высотой 150—180 км и наклонением 31 градус, прибавка из-за вращения Земли 390 м/с. Нам нужна конечная скорость Vк=7790 м/с. Это значит, что чистая масса груза, на низкой опорной орбите LEO ~72±2 тонны. Даю проверочный расчет (I1~304 сек; I2~330 сек):

Mо₁=174,2+2080,0+533,0+46,6+72,0=2905,8 тонн;

тогда Z₁=2905,8/ (2905,8—2080,0);

Мо₂=533,0+46,6+72,0=651,6 т;

тогда Z₂=651,6/ (651,6—533);

Конечная скорость:

304*9,8*Ln (Z₁) +330*9,8*Ln (Z₂) +390—1850≈7801 м/с.

Что и требовалось доказать! Вариация нагрузки ±2 тонны дает вариацию конечной скорости ±50 м/с. Как видно, эти цифры вполне правдоподобны. А теперь внимание: новая гипотетическая ракета со стартовой массой 2905,8 т при массе второй и третьей ступеней с грузом в сумме 651,6 т – полностью совпадает с официальной развесовкой НАСА в полете «Аполлон-12»! На схеме, представленной ниже, размещены изображения двух ракет: Слева, ракета «Сатурн-1». Справа ракета «Сатурн-1Б» из программы «Скайлеб»: Младшая «сестра». Если быть совсем точным, то дело было так. Ступень S-IVB с гигантом-водородником J-2 видимо не удалась. Перед первым пуском Сатурн-5 было всего три летных испытания S-IVB в составе Сатурн-1. Все в 1966 году. Их результаты – два раза не выход на орбиту ИСЗ (видимо не прошло включение ЖРД этой ступени, либо раннее отключение из-за неполадок) и один раз выход на орбиту ИСЗ в июле 1966 г.

На рисунках схематически показаны: слева ступень S-IV и справа ступень S-IVB. А «сестры» очень похожи! Вот результаты этого полета (1): «Последняя ступень (ракета S-4B) экспериментальной ракеты-носителя „Сатурн IБ“ SA-203 выведена на орбиту с не полностью израсходованным топливом. Основные задачи запуска – изучение поведения жидкого водорода в состоянии невесомости, испытания системы, обеспечивающей повторное включение основного двигателя ступени. После проведения запланированных экспериментов в системе отвода паров водорода из бака были закрыты клапаны, и в результате повышения давления ступень взорвалась на седьмом витке». Кроме того, 20 января 1967 года взорвалась при наземных испытаниях та самая ступень S-IVB, которую готовили для изделия «Сатурн-5» серийный номер №503. Мифология НАСА, информация для размышления: «Целью полета AS-203 было исследование поведения в невесомости горючего – жидкого водорода во второй ступени S-IVB-200. Эту ступень Сатурна-1Б планировалось испытать в данном полете на предмет включения-выключения на орбите вокруг Земли, так как в лунных экспедициях она будет третьей ступенью Сатурна-5 (в варианте S-IVB-500) и для старта к Луне с космическим кораблём Аполлон её двигатель должен повторно запускаться на опорной орбите. Для обеспечения запуска двигателя в невесомости были приняты меры по управлению положением жидкого водорода в баке горючего. Чтобы иметь на орбите необходимое количество топлива в баках второй ступени, пришлось отказаться от полезной нагрузки – был установлен только головной обтекатель».

Ситуация со второй водородной ступенью S-II была немногим лучше. Напомню, что на ней установлено пять аналогичных ЖРД J-2. Вот что написано в (2): «1966 May 25 – First full-scale Apollo Saturn V launch vehicle rolled out… Meanwhile, schedule for Saturn V threatened by continued problems in development of S-II stage (inability to get sustained 350-second burns without instrumentation failures, shutoffs, minor explosions)». Перевод по-русски: «25.05.1966 г. Состоялся первый вывоз полномасштабной ракеты Сатурн-5 на стартовую позицию… Тем не менее, сроки готовности были под угрозой из-за непрекращающихся проблем со ступенью S-II (неспособность выдать стабильный импульс длительностью 350 секунд без отказов оборудования, отключений двигателей и даже микровзрывов)». Проще говоря, в тот день 25 мая 1966 года ступень во время теста загорелась в двух местах синим пламенем. А через три дня просто взорвалась, ранив пять рабочих (!) и частично разрушив стенд (!!) согласно (5). Так что ни о каких водородных вторых ступенях «Сатурн-5» всего за год до первого пуска (1967 г.) и речи быть не могло. Это значит, что и S-II и S-IVB к полетам не были готовы. С третьей ступенью ситуацию можно было еще исправить: была другая ступень – S-IV без индекса Б. Она была в два раза легче: масса брутто 50,5 тонн; сухой вес 5,2 тонны. На ней стояли шесть мелких ЖРД RL-10A-3. В отличие от мифических S-IVB и J-2, это железо летало на блоках «Центавр» с начала 60 гг. Тяга 66,7 кН; УИ=444 сек (образца 1966 г) (2). Как видите, в пожарном порядке замена S-IVB была. Правда, ценой замены одного J-2 на шесть RL-10. А вот с S-II ничего не поделаешь – заменить пять J-2 на тридцать RL-10 просто не реально! Зато реально заменить водород на керосин, поставить пять стотонных Н-1 с высотными соплами. Это все, что можно сделать в данной ситуации. Можно еще заменить керосин на гептил или аэрозин. Это немного улучшит показатели. Гипотеза весового расклада «керосиновой» версии «Сатурн-5». По некоторым данным, весовая сводка «керосиновой» версии РН «Сатурн-5» для полетов к Луне могла выглядеть следующим образом:

* – здесь мы добавили вес системы управления ~2,0 т и 1% остатка топлива ~0,5 т к сухому весу ступени. Мы уже в предыдущей главе показывали, что искомый запас характеристической скорости в 12450 м/с дает нам после вычета потерь заветные 10840 м/с конечной скорости, необходимые для отлета к Луне (Азимут ~72º; широта старта φ~28,3º; наклонение орбиты ί~32º). Прошу заметить, что в такой конфигурации третья ступень должна будет выдать два импульса: «дожать» до выхода на орбиту ИСЗ, и собственно отлет к Луне. Это прекрасно укладывается в общую картину полета со всеми его фазами и стадиями. Подведем итоги. Если же предположить, что на базе ЖРД первой ступени «Сатурн-1Б» был сделан высотный вариант Н-1, то его удельный импульс видимо был в районе 330 сек. Это привело бы к тому, что масса выводимая на низкую орбиту ИСЗ двумя ступенями снизится до ~72 т; а к Луне мы сможем отправить лишь ~30 т. Причем учтя массу адаптера (~1,2 т) на собственно корабль оставалось бы 28,5 т. Вы меня сейчас спросите – а какая разница? 45 т или ~30 т? Отвечаю – примерно такая же, как прийти на две минуты раньше отхода поезда, или на минуту позже… Вариация времени небольшая, результат печальный – поезд уехал. Известно, что штатная масса орбитального корабля Аполлон ~29 тонн. Но это с условием, что запас топлива на корабле был исходя из расчета торможения комплекса весом ~45 т на орбите ИСЛ (~1000 м/с) и отдельно отлета к Земле (~1000 м/с) пустого корабля весом (спускаемая капсула и СМ) ~11,5 т.

Топливо на обратную дорогу (~5 т) остается неизменным. А вот на первый тормозной импульс его нужно теперь уже меньше (корабль стал в полтора раза легче): всего около ~8 т. Значит, на «лунный» модуль остается порядка:

28,5—11,5—5,0—8,0=~4,0 тонны.

Вот такая реальная оценка. Именно столько весил муляж, который изображал из себя посадочный модуль ЛМ. Почти как в фильме «ДМБ», где солдат «Бомба» изображал из себя матерого кабана Хряка. Так что отчасти мои провокационные расчеты во второй части статьи только показали всю абсурдность ситуации. Ведь только сейчас мы поняли, что никуда, никакая ступень S-IVB не летала. Только ее младшая сестра. И все споры моих оппонентов по поводу эпохального полета «Аполлон-8» (с балластом или без балласта) становятся абсурдными – вся лунная программа летала с балластом. Перефразируя Армстронга «это маленький „кидок“ для чугунной болванки, но большой „кидок“ для всего человечества». Возможно, Нейл Армстронг и входил в состав чугунного «корабля», упавшего 20.07.1969 г на Луну, но факты «против». Можно немного пофантазировать, а как же технически осуществлялся групповой полет к Луне? Логично предположить следующее. Командный модуль вместе с муляжом посадочного модуля ЛМ были запущены по высокоэллиптической орбите в сторону Луны. Вероятно, орбитальный корабль и лунник ЛМ как-то механически были связаны через упрощенный стыковочный узел без герметического лаза-перехода. Например, так было в советском варианте лунного корабля. Сам муляж имел, по крайней мере, радиопередатчик, телекамеру, систему ориентации и двигатель с небольшим запасом топлива. Визуально он должен походить на бесчисленные «макеты» лунного модуля, в производстве коих НАСА преуспело.

Вверху, слева, представлена схема имитации посадки на Луну в исполнении «Аполлон-10». Справа расположена схема снижение лунного корабля Apollo-10 до высоты 15 км над поверхностью Луны. Рисунки из книги «ракетчика» Шунейко И. И.

На фото слева: аппарат «Сервейер» (мягкая посадка) На фото справа: аппарат «Рейнджер» (падение на Луну). Так что этот «ЛМ» вполне мог отделиться уже на орбите спутника Луны, покувыркаться там, делая снимки, издали корабля «Аполлон», в разных ракурсах. Например, как это делал «Аполлон-10» Так как на Луне нет атмосферы, то можно уменьшить периселиний до 10—15 км. Пролетая на такой низкой высоте, можно делать хороший крупный план имитации посадки на поверхность. Так как первая космическая скорость на Луне всего 1,68 км/с, то картинка сильно мазаться не должна. В конце этот муляж должен либо мягко сесть, либо жестко упасть. Смотря как, было рассчитано заранее. Вы думаете – это просто мои фантазии? Я вам рассказываю фактически программу полетов «Аполлон-10», «Рейнджер», «Луна Орбитер» и «Сервейер». Кстати, фотографии Луны с высоты 45 км, снятые «Луна орбитер-2», поражают своим качеством и эффектом присутствия – кажется, что стоишь на где-то горе, рядом с лунным кратером Коперника, и смотришь на горизонт. Может быть, миссия «Аполлон-10» и есть самая реальная и настоящая!? А все остальное – фантазии?

Дописал эти строки, и вдруг вспомнил классический фильм «Ва Банк-2». Помните? Там пан Штыц и пан Краммер решили бежать в Швейцарию. А эти чудные фразы – «Цюрих мне битте, Цюрих!» или «Загородная прогулка вокруг Варшавы за пять тысяч долларов! Три тысячи, две тысячи, всего пять тысяч долларов! Не верю! Нет!». Кто-то может мне возразить, что это невероятно! Раз написано, что ракета «Сатурн-5» выводит 46,6 тонн к Луне, значит, так оно и есть, выводит. Ведь это не филькина грамота, это официальная информация государственного учреждения НАСА. Получается, что фон Браун на бюджетные деньги сделал некондиционную ракету, не соответствующую заказу правительства?! Выходит, что так. Между прочим, в СССР ситуация была аналогичная. Согласно ТЗ ракета Н1 должна была выводить 95 тонн на низкую орбиту. Должна, но… В источнике (2) есть загадочная фраза, которая в переводе звучит так: первые четыре ракеты имели массу меньше нормы и могли вывести на ИСЗ всего 70 тонн. То есть, в будущем, – конечно да, но пока – нет… Мне сложно судить без фактического материала о цифре 70 тонн (позднее, в мемуарах советских ракетчиков, это было подтверждено), но то, что авантюрист Мишин и его банда обманывали партию и правительство с 1966 г. по 1974 г., это факт! Как факт и другое – правительство Брежнева выгнало обманщика с работы, а саму программу замолчало, вроде ее никогда и не было. А чем собственно гордится? Каждый неудачный запуск по программе Н1-Л3 (пилотируемого полета к Луне) обошелся в среднем около миллиарда советских рублей, за которые вполне можно было построить крупный район новостроек, нефтеперегонный завод или заложить атомный ракетный крейсер. Вместо этого, сотни тон хлама были раскиданы по степи. Ниже на фотографии слева: вывоз РН Н1 на старт. На кадре в центре: пусковая площадка Н1. На снимке справа: ночной пуск Н1.

Поэтому правильно говорить так: по сути, обе пилотируемые лунные программы, и советская, и американская, потерпели полное фиаско. Но по форме их итоги диаметрально противоположны: советские катастрофы были глубоко засекречены, тогда как из американского провала организовали мыльное шоу в голливудском стиле, пытаясь обмануть реальность, выдать желаемое за действительное. Вспоминаются слова А. С. Пушкина: «Ах, обмануть меня не трудно! Я сам обманываться рад!»

Ссылки. Использованная литература:

1.БСЭ. http://epizodsspace.narod.ru/bibl/ejeg/1967/67.html

2.Mark Wade, www.astronautix.com

3.Использованы иллюстрации НАСА http://history.nasa.gov/

4.Использованы фото РКК «Энергия» www.energia.ru

5.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4205/ch8-3.html

ГЛАВА 5. «КИНО И НЕМЦЫ»

Эту главу можно назвать еще и так: «Литературная пародия на телевизионную передачу В. Вульфа «Мой серебряный шар». Для справки: «Мой серебряный шар» (1994—2003 гг.) российская документальная программа, посвящённая интересным и выдающимся людям искусства, как живым, так и уже ушедшим из жизни. Автор и бессменный ведущий программы – Виталий Вульф. Выходила с 1994 по 2010 год. В разное время транслировалась тремя телеканалами последовательно: сначала на 1-м канале Останкино, затем на ОРТ и, наконец, на «России-1».

С самого начала существования программы символом её являлся шар из серебра – символ творческой и высокой мысли. Он стоял на пьедестале в студии, рядом с Вульфом. Название передаче придумал Виталий Вульф по аналогии с Серебряным веком. Идея передачи принадлежит Владиславу Листьеву и Виталию Вульфу, когда Листьев пригласил Вульфа в начале 1994 года перейти в телекомпанию ВИD (в книге «Влад Листьев. Пристрастный реквием» рассказано, что передача появилась по инициативе Владислава Листьева и Альбины Назимовой).

До этого, с 1991 года, команда Вульфа снимала документальные фильмы в Студии литературно-художественных программ РГТРК «Останкино», первый из них был подготовлен в 1989 году и был посвящён 90-летию со дня рождения Марии Бабановой. Первый выпуск постоянной программы состоялся 29 сентября 1994 года на 1-м канале Останкино, и называлась она просто «Серебряный шар» и была посвящена актёру Сергею Мартинсону [9]. На первой кнопке передача выходила изначально 1—2 раза в месяц в позднее время, около 22:00, что было связано, по мнению Вульфа, с тем, что руководители каналов считали программу «элитарной», «не для всех». Передача пользовалась большой популярностью среди интеллигенции.

В прошлых главах мы довольно подробно прошлись по ракетно-космическому базису программы «Аполлон» в лице ракет «Сатурн-1В» и «Сатурн-5». Узнали, как вместо ценных приборов порою в космос отправляют металлические болванки по цене 10000 $ за килограмм живого веса. А топливо наоборот, сливают, ибо оно, судя по характеристикам, либо разбавленное, либо бракованное. Но это все мелочи жизни. В жизни есть всегда место, как подвигу, так и большому искусству. Подвиги нам не интересны. Поэтому поговорим об искусстве. О самом важном по Ленину искусстве нашей жизни, о «кино». Или, почти по Станиславскому, любите ли вы «кино», как люблю ее я. Так как о дальнейшем без смеха говорить не возможно, поэтому, да простят меня читатели, продолжу повествование в хулиганской манере. Итак, вы смотрите передачу «Мой медный тазик», и с вами я, Виталий Вольф. Мы сегодня поговорим об известном режиссере американского кино, о Вернере фон Брауне. Современные продюсеры затмили сейчас его былую славу. Имена Спилберга, Лукаса, Кубрика и др. прочно ассоциируются у публики с много миллиардными кассовыми сборами. Специальные эффекты и компьютерная графика шагнули далеко вперед.

Так что наш рассказ будет больше интересен знатокам и исследователям кино. Вернер фон Браун родился в 1912 году в Германии. Ему было всего шесть лет, когда грянула революция, безжалостно перемешавшая людей и судьбы по всей Германии. Сложно сказать, как сложилась бы дальнейшая судьба нашего героя, если бы в 1933 г. на киностудию не пришел новый режиссер. Юноша прошел успешно кинопробы, и его взяли на крохотную роль, почти эпизод. Ему дали играть кавалериста 4-го кавалерийского эскадрона 6-го полка СС в фильме «Третий рейх». Он бы так и играл свой эпизод в провинции, если бы однажды ролик с его кинопробами не показали Главному режиссеру. Тот пришел в неописуемый восторг. Он как раз в это время репетировал новый сценарий. Там что-то было о «Возмездии». И вот он решил попробовать молодого и талантливого артиста. Ему дали роль второго плана, он играл штурмбанфюрера СС в фильме «Оружие возмездия». Талант его настолько проявился, что занятой Главный режиссер дал ему возможность доснять картину в качестве режиссера-постановщика. Надо сказать, что его талант был по заслугам оценен кинокритиками. Так, за эпизод с бомбардировкой ракетами мирных жителей Лондона и Ковентри, он был награжден 24 декабря 1944 года высшей наградой немецких кинокритиков, «рыцарским крестом с мечами». Однако счастье новоиспеченного актера продолжалось недолго. Скандальный фильм «Третий рейх» под давлением советских и англо-американских зрителей был запрещен и снят с проката.

Главный режиссер застрелился, кое-кому с киностудии пришлось даже предстать перед судом. Однако судьба была милостива к Вернеру фон Брауну – его пригласили за океан, в Соединенные Штаты Америки. В то время в США особой популярностью стали пользоваться картины на космические и научно-фантастические темы, однако талантливых режиссеров было мало. Публика оставалась не удовлетворенной. И вот, наконец-то, ему решили поручить снимать главный американский фильм того времени – полет бравых американских парней на Луну под рабочим названием «Миссия Аполлон выполнима». Надо напомнить, что в те годы этот сериал был центральным, наравне с похождениями Джеймса Бонда, так сказать концептуальным событием в мире кино. Ему шли на встречу во всем – он запросил огромный, невиданный до этого съемочный павильон, который многие ошибочно называют «Зона-512». Для съемок натурных планов Луны были истрачены сотни миллионов долларов на запуски аппаратов «Луна Орбитер», «Рейнджер» и «Сервейер», которые специально проводили кинопробы лунной натуры. Однако фильм не получался – не хватало изюминки. Надо отдать должное упорству и таланту фон Брауна – он смог найти свой режиссерский ход. За этот режиссерский ход я бы даже занес его в святцы новаторов всемирного кино.

Вы все конечно помните классический фильм Сергей Эйзенштейна «Броненосец Потемкин» (1925 г.) Он по праву вошел во все кино учебники мира. Помимо творческих находок, Эйзенштейн решил похулиганить, и сделал несколько копий фильма, где реющий над броненосцем флаг был подкрашен красными чернилами. Очевидцы вспоминали – это была просто находка! Вы смотрите абсолютно, черно-белый фильм. И вот кульминация – восставшие моряки поднимают красный флаг, гордо реющий над кораблем. В те годы цветного кино еще не было, и это стало сенсацией: «Успех фильма превратился в подлинный триумф, когда на экране появился поднимающийся на мачту «Потемкина» красный революционный флаг. Да, это был действительно красный флаг в черно-белой картине – мы раскрасили его красными чернилами», – вспоминал ассистент Эйзенштейна, а затем и родоначальник советской музыкальной комедии Григорий Александров. В самой картине снимали флаг белого цвета, чтобы затем его было легче раскрасить. Команда Эйзенштейна, проявила себя новатор, почувствовав важное для кинематографа появление цвета». Тогда кино было черно белым.

Фон Браун решил пойти дальше, всем известно, что на Луне нет атмосферы, и флаг должен висеть пластом. В крайнем случае, он должен подчиняться законам веревочного маятника, т.е. иметь малые колебания всего полотна (синхронно) относительно древка. Если мы возьмем лист бумаги и лист оцинковки, то на ветру бумага будет надуваться и принимать формы сферического днища, вести себя как ткань. Он будет развеваться на ветру. А лист оцинковки будет вести себя, как флюгер, из-за гораздо большей жесткости он будет колебаться целиком, как плоскость относительно древка. На самом деле проблема в силе ветра – ураган также способен заставить лист оцинковки «реять» на ветру. В этом нетрудно убедится при просмотре фильмов об ураганах. На Луне же из-за наличия «давления» у поверхности на уровне нескольких случайных молекул, лист бумаги будет таким же жестким, как лист металла на земном ветру.

Фотография: «Аполлон-11» на Луне. Астронавт салютует флагу США. Теперь вы по достоинству можете оценить новаторскую находку фон Брауна – реющий на ветру флаг на поверхности Луны. Этот кадр навсегда войдет во все учебники мировых киноакадемий. Надо сказать, что этот удачный кадр был повторен во всех без исключения посадках на поверхность Луны. Кроме того, все желающие могут увидеть роскошное видео звездно-полосатого «паруса» на солнечном ветру. Фильм с кадрами видеоматериалов НАСА «Moon Landing Hoax Apollo 17. Flag Turned-it Bends & Folds Hitting Air Pockets-Shouldn’t Move on Moon»: «Когда астронавт поворачивает флаг назад и вперед, флаг сгибается и складывается. Полотно попадает в воздушные потоки на фальшивой Луне, в студии. Настоящая Луна – это вакуум, ее пространство не имеет атмосферы, поэтому такой флаг с верхней планкой, будет плоским».

Надо заметить, что во время съемок были досадные проколы с реквизитом. Это касается «лунных» камней и валунов.

Фото: «Аполлон-16». Этот камень больше похож на приморский валун возле Ялты. Так, в полете «Аполлон-16» есть крупный план валуна с явными следами водной эрозии и обветривания. Поражает также полное отсутствие пыли на его поверхности – как будто его уже протер помощник режиссера.

Еще довольно глупо выглядят штанины астронавта. Видимо здесь консультанты картины забыли, что скафандр надут до пригодного для дыхания давления, в то время как снаружи полный вакуум. По идее, скафандр должен надуться как футбольный мяч. Так и произошло с Алексеем Леоновым во время выхода в открытый космос. Дело в том, что заранее советские специалисты этого предусмотреть не смогли. Выяснить влияние этого фактора можно только на практике – т. е. в открытом космосе. Это говорит о недостаточной теоретической и практической подготовке отдельных консультантов фильма. Однако это простительно для американского кино, например, в фильме «Крепкий орешек-2» герой вообще бежит по крылу взлетающего самолета, при этом снежинки падают строго вертикально!

Отвлечемся на мгновение от Вернера фон Брауна и вспомним о других значительных работах американских кинематографистов в 69—72 гг. В этот период, были сняты первая и вторая части «Крестного отца» (режиссер Ф. Коппола) и совместно с «Юнайтед Артистс» фильм «Бриллианты остаются навсегда» (1971 г. продюсеры – Гарри Зальцман и Альберт Брокколи).

В последнем фильме продюсеры позаимствовали на время съемочный павильон «Аполлонианы» для съемки остросюжетного эпизода: Джеймс Бонд (Шон Коннери) проникает на секретную базу, где снимаются сеансы связи с «Луной», артисты в скафандрах перед картонными декорациями изображают похождения на поверхности Луны. И в этот момент Бонд решительно выпрыгивает из-за кулис, хватает луноход, и к удивлению съемочной группы, тараня декорации, лихо удирает. Надо сказать, что сценаристы Том Манкевич и Ричард Мейбаум так никогда и не раскрыли подтекст этого эпизода. Надо заметить, что актеры плохо знали текст, и студия в целом была плохо подготовлена к началу съемок. Было мало пленки. И вот, не смотря на это все, он решил снять первую серию под рабочим названием «Аполлон-8» сразу: с первого дубля и без репетиций. Пожалуй, это было самое трудное решение в его жизни. Но все прошло просто чудесно, зрители ничего не заметили.

Хотя первые серии этого блокбастера и собрали невиданную аудиторию – премьеру серии «Аполлон-11» посмотрело в телепоказе не меньше миллиарда человек, дальнейшие серии перестали трогать публику. Тогда фон Браун решил придать фильму остроты, в серии «Аполлон-13», как это и положено числу 13, случилась авария, опасная для жизни актеров. Зрители всех континентов, затаив дыхание, следили за этой эпопеей. Почти как в свое время за спасением «челюскинцев» в 1934 году. Но все кончилось, разумеется, хорошо. Последняя серия фильма вышла в конце 1972 года. Не смотря на наличие неснятого сценария, руководство киностудии приняло решение закрыть проект, мотивируя тем, что идет война (во Вьетнаме) и людям надо думать о серьезном, а не заниматься легким жанром.

После работы над «Лунениадой», фон Браун снял еще два сиквела: «Миссия станции «Скайлеб» в четырех частях, и совместный советско-американский «Стыковка Союз-Аполлон». В 1977 году его не стало. Ему было всего 65 лет. Вы смотрели передачу «Мой медный тазик». С вами был я, Виталий Вольф.

Ссылки. Использованная литература:

1.Мой серебряный шар

https://ru.wikipedia.org/wiki/

2.https://tass.ru/kultura/2551308

3.https://www.youtube.com/-3aRRzN5FeI

4.Официальные фотографии сайта НАСА.

https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo