Текст книги "Месторождения и история"

Обойти вопрос о влиянии нефтяных месторождений, их поисков и освоения на экономическое и социально-политическое развитие общества невозможно[14]14
  Термин «нефть» в этом разделе используется как синоним общего термина углеводороды», включая горючие газы и конденсаты.


[Закрыть]. Нефтяные месторождения и их эксплуатация требуют приложения всей мощи современной индустрии не только для добычи, но и для транспортировки и переработки нефти вплоть до доставки ее потребителям.

История добычи нефти начинается по крайней мере с шестого тысячелетия до нашей эры. С 18 века до нашей эры в Китае знали о нефти. Ал-Беларури (IV век) упоминает о том, что жизнь на Абшероне (близ Баку) с древнейших времен была связана с добычей нефти. Указания на интенсивную добычу нефти в этом районе находим у арабских ученых, Марко Поло и европейских диполоматов в азиатских государствах; ими же приводятся данные о добыче нефти и ее вывозе в Иран, Среднюю Азию и Северный Кавказ (История развития нефтяной промышленности).

Шумеры использовали нефть и нефтепродукты как связующий материал при строительстве. Греки широко применяли нефтепродукты в военном деле для «греческого огня». Слово «петролеум» происходит от латинского «олеум петрос» (каменное масло). Около 950 года арабы построили первую установку для перегонки нефти (История нефти…). В 1859 году близ Баку строится первый нефтепереработывающий завод. В 1863 году тут же был построен первый завод по производству керосина, а в 1867 году в районе Баку действовало 15 нефтеперерабатывающих заводов (История развития нефтяной промышленности…).

Поиски и освоение нефтяных месторождений проводят в несколько этапов. На первом этапе производят общую оценку перспектив нефтеносности района.

Рис. 2.3.2. Геологи в Иране на стадии оценки нефтеносности района. Геолог-европеец едет в поле в сопровождении туземных рабочих. Начало XX века. BP Россия_История компании

Далее следует решающий этап – поисковое бурение.

Рис. 2.3.3. Нефть найдена! Нефтяной фонтан на знаменитой седьмой скважине на месторождении Гавар (Ghawar) в Саудовской Аравии. В английских газетах того времени снимок нефтяного фонтана сопровождался надписью: «Well done, well 7» (дословно: «Хорошая работа, скважина 7!»).

Поиски, разведка и освоение нефтяных месторождений порождают череду крупных технических переворотов в жизни человеческого общества, к созданию новых отраслей индустрии и новой инфраструктуры. Это проявляется на всех этапах нефтедобычи. Так, появилось специальное роторное нефтяное бурение. Новые технические задачи встали в связи с резким увеличением глубины бурения, от десятков метров, до 3.8–5.4 км на крупнейшем в мире месторождении Тенгиз в Казахстане (Тенгиз, нефтегазовое месторождение). И встает задача подавления напора газов и жидкостей, самопроизвольно поднимающихся с глубин.

Рис. 2.3.4. Лес нефтяных вышек в Техасе. Из: История Техаса.

Транспортировка нефти от месторождения осуществляется по трубопроводам или танкерами. Сегодня нефтяные поля опутаны системами труб и сходятся к магистральному трубопроводу. Системы трубопроводов длиной сотни километров сегодня соединяют продуктивные скважины Северного моря с перерабатывающими заводами на берегу (см. следующий раздел).

Первыми трубопроводами в СССР были газопроводы Саратов-Москва и Бухара-Москва, обеспечившие газификацию столицы страны. Саратов-Москва начал строиться в конце войны и вступил в строй в 1946 году. В начале 1970-х был построен трубопровод на Аляске от Прадо-Бэй на побережье Ледовитого океана к незамерзающему порту Валдиз на тихоокеанском берегу. Нефтепровод строил консорциум трех крупнейших монополий Бритиш Петролеум, Экссон и Атлантик Ричфилд. В строительстве были заняты более 20 тысяч рабочих. Это – самый большой магистральный трубопровод в мире. Гигантский нефтепровод длиной 1288 км, при диаметре труб 120 см имел пропускную способность 23 млн. тонн нефти в год, которая была доведена до 89 и 120 млн. тонн. Стоимость строительства составила 7 млрд. долларов; примерно столько же потребовалось на мероприятия по охране окружающей среды. Первый баррель нефти был перекачан по нефтепроводу в 1977 году.

Рис. 2.3.5. Трансаляскинский трубопровод. Общий вид.

Рис. 2.3.6. Трансаляскинский трубопровод (карта).

В 1891 году В. Г. Шуховым была запатентована экспериментальная установка по термическому крекингу нефти. В 1915–1918 году были сооружены первые промышленные установки крекинга нефти в США. В 1934 году была построена первая в СССР установка термического крекинга (Крекинг…).

Рис. 2.3.7. Установка термического крекинга В. Г. Шухова в Баку, 1934 год.

За этим последовало изобретение двигателя внутреннего сгорания, работающего на продуктах нефтепереработки, родилась нефтехимия. Новые технологии сопровождались созданием деловой инфраструктуры, обеспечивающей стабильность рынка нефти и газа. Воздействие добычи нефти на историю большой группы государств, в частности Ближнего Востока, общеизестно.

Автомобильная революция начала 20-х годов XX века, в итоге которой дороги Европы и Америки были наводнены огромным количеством автомобилей, стала возможной только в результате появления системы бензоколонок. В 1921 году в Великобритании было 69 колонок, а в 1925 году их количество возросло в 1000 раз и достигло 6000.

У американской нефти есть точный день рождения – 27 августа 1859 года – день, когда дала первую нефть скважина Эдвина Дрейка в Пенсильвании близ города Тайтусвилль.

Рассказ об этом истрическом событии неоднократно публиковался. Подробная статья была опубликована А. Садовым (Садов, 2005) на сайте Нефть, газ и фондовый рынок. Здесь мы лишь приводим наиболее яркие моменты открытия этого месторождения.

В 1854 году небольшая группа инвесторов создала компанию по добыче нефти в Пенсильвании. Было совершенно неясно, какое практическое применение может иметь природный материал. Индейцы племени сенека, собиравшие вручную с поверхности водоемов «черное масло», употребляли нефть в лечебных целях. Новая компания обратилась к профессору Иельского университета с просьбой изучить свойства нефти и дать рекомендации по ее практическому применению. Вывод исследования звучал перспективно: из нефти можно получать керосин, годный для освещения. До этого для освещения прменяли китовый жир или получали низкокачественный и дорогой керосин из угля.

Оставалось добыть нефть. Для этого компания наняла Эдвина Л. Дрейка (1819–1880) для проведения опытного бурения на нефть в окрестностях Тайтусвилля, штат Пенсильвания, и создала новую компанию «Сенека Ойл компании». В этот период пересечение границ штатов было связано с бюрократическими процедурами, поэтому компания разослала рекомендательные письма, просившие оказать всяческое содействие ее генеральному представителю «полковнику» Эдвину Дрейку.

Деловые качества Дрейка проявились позже, а сейчас он был нанят в основном потому, что его переезды в поисках нефтяного поля не вызывали расходов – как бывший железнодорожник он имел право на бесплатный проезд. Для придания большего веса своему представителю компания приписала ему воинское звание полковника. Но главными достоинствами новоявленного полковника были опыт бурильщика, инициативность и упорство. Им впервые было применено бурение скважин при поисках нефти.

Два, казалось бы, простейших технических решения обеспечили возможность бурения:

1. Он изобрел метод применения обсадных (забойных) труб, не дающих скважине зарастать под действием горного давления. Изобретение этого метода он считал главным достижением своей жизни.

2. Он впервые применил буровую вышку для спускоподъемных операций.

Новоявленный «полковник» Дрейк прибыл в глухой городишко Тайтусвилль в Пенсильвании. По его словам, в городке было 125 жителей, ни одной церкви и две гостиницы.

Рис. 2.3.8. Первооткрыватель нефти Пенсильвании Эдвин Лорентин Дрейк. (Из Эско. Первая нефть)

В 1857–1858 годах Дрейк занимался бурением в окрестностях Тайтусвилля, но максимальное количество нефти, которое он получал в день, составляло около 10 баррелей (1.6 м3). На глубине 32 фута (около 10 метров) скважина столкнулась с твердой породой. Несмотря на использование парового двигателя, проходка в среднем составляла 3 фута (около метра) в день. Стенки скважины смыкались под действием горного давления. Скважина получила название «безрассудство Дрейка». У самого Дрейка кончились деньги, жить было не на что. Владельцы Сенека Ойл приняли решение о ее закрытии и отозвали Дрейка. Но Дрейк не сдался. Он изобрел метод бурения при помощи «забивных труб». Это позволяло опускать буровой снаряд в скважину, не давая ей закрыться под действием горного давления. Это, казалось бы, простейшее изобретение решило все. В конце жизни, подводя итоги сделанному, Дрейк писал: «Я заявляю, что это я изобрел забивную трубу, и я забивал ее, без этого никто не смог бы бурить в низинах, где земля затоплена…» «Я надежно пробурил первую скважину для нефти в Америке и могу показать эту скважину. Если бы я не сделал этого, то этого не сделали бы до сегодняшнего дня».

После многих неудач совсем не стало средств. Но тут в последней скважине на глубине 21 метр бур провалился в пустое пространство, которое быстро наполнялось нефтью. Народ сбежался со всего городка. Дрейк и бурильщик ручным насосом наполняли все бывшие под рукой емкости. Это случилось 27 августа 1859 года. Родилась новая индустрия Америки. На следующий день буровик Уильям Смит пришел закрывать скважину, но увидел прибывающую нефть. Смит позвал Дрейка. Они с трудом пробивали себе дорогу через окружившую скважину толпу и стали откачивать нефть ручным насосом и заливать ее в первые попавшиеся емкости (Эско. Первая нефть, 2006).

Деловых способностей у Дрейка практически не было. Знаменитая первая скважина сгорела, запатентовать изобретенный им метод бурения с использованием забивных труб он забыл. В итоге он бросил бурение, уехал в Нью-Йорк, где стал первым маклером нью-йоркской фондовой биржи, специализирующимся на продаже нефти. Играя на повышение цен, он к 1866 году полностью разорился и провел несколько лет в полной нищете. В 1873 году правительство штата Пенсильвания назначило ему нищенскую пенсию в $1500 в год. Первая пробуренная им скважина, положившая начало нефтяной индустрии Америки, стала национальным музеем.

По случайному совпадению сегодня как раз юбилей. Прошло больше полутора столетия с победы Дрейка. Мир вокруг нас немыслим без нефти и ее производных, изменился кардинально. Но даже такой щедрый дар природы, как углеводороды, сам по себе не дал бы потрясающих результатов без Организатора. Об этом человеке рассказ в следующем разделе этой главы.

Успех манит, поэтому подавляющая часть литературы об открытии пенсильванской нефти посвящена не Эдвину Дрейку, а Д. Рокефеллеру о котором рассказывается в следующем разделе.

Открытие нефти могло дать эффект только после создания транспортной системы, которая обеспечила бы возможность доставлять нефть потребителям. И этот эффект нефтяной лихорадки немедленно последовал, когда была была построена железная дорога, соединившая Пенсильванию с индустриальным Нью-Йорком.

После этого разразилась настоящая нефтяная горячка. Нефтяные (буровые) компании стали возникать одна за другой. По словам Д. Рокефеллера булочники, бакалейщики и продавцы церковных свечей бросали свои дела и шли бурить. Некоторое время спустя общее количество бурильщиков в Пенсильвании превысило 16 000. Бурение шло бессистемно и на рынок поступало непредсказуемое количество нефти, что немедленно сказывалось на скачках цен. Кульминацией ее стало возникновение нескольких городков нефтедобытчиков с характерными названиями Ойл сити, Олеополис, Петролеум-сентер. Уже в 1865 году недалеко от городка Питхоул-Сити добыча нефти составляла две трети мирового объема добычи (Эско. Первая нефть, 2006).

Дальнейшее развитие производства нефти и освоение месторождений зависело от трех разных видов компаний – буровиков, переработчиков сырой нефти в конечный продукт – керосин и масла, и компаний, занимающихся транспортировкой. Обеспечение нормальной работы отрасли зависело от правильной координации работы всех трех видов компаний. В организации такого рода координации и состоял план Д. Рокефеллера (1839–1937). По русскоязычной традиции его фамилия пишется Рокфеллер. Но мы сохраняем написание, следуя английской орфографии.

Прирожденный бухгалтер (он иначал свою трудовую жизнь в возрасте 16 лет именно в должности помощника бухгалтера), он сочетал широту видения с тщательным учетом малейших расходов и был упорен в преследовании поставленных целей. Он писал:

«Я начинал бизнес как бухгалтер и я научился уважать цифры и факты независимо от того, насколько они малы». Типичный протестант, он был глубоко религиозен и во всех деталях соблюдал все религиозные обряды, так что партнеры называли его Дьяконом.

Он стремился объединить под одной крышей все три вида компаний (буровые, транспортировочные и торговые). Для этого он начал под любым видом скупать самые перспективные буровые компании, добился получения скидки на железнодорожные тарифы и тем самым удешевил перевозки по железной дороге. Получение скидок оказалось возможным благодаря надежности поставок нефтепродуктов компанией Рокефеллера. Одновременно заключались договоры с нефтепеработчиками с целью создать компании по продаже нефти и нефтяных продуктов. Начав работу по объединению разных элементов нефтяной отрасли под единой крышей своей компании, он, с одной стороны занялся скупкой компаний-бурильщиков, обладавших богатыми участками, а с другой стал стараться получить контроль над системами транспортировки. При осуществлении своего плана Рокефеллер сразу же предпринял шаги по приобретению систем распределения нефти в Нью-Йорке. Там он в 1866 году основывает компанию по продаже нефтепродуктов на Атлантическом побережье и экспорту керосина, скупает склады, суда на Гудзоне, одновременно покупает участки земли, на которых рос белый дуб, из которого делались бочки для перевозок нефти. Словом, конкурентам не оставлялось никаких шансов на выживание, а если владелец буровой компании отказывался ее продать, его заставляли «попотеть», повышая ему цену за перевозку нефти и снижая цену конечного продукта. Когда немец-булочник, снабжавший семью Рокефеллера хлебом, продал свой бизнес и занялся бурением, Рокефеллер купил его заводик и отдал его обратно начальному владельцу с тем, чтобы тот опять занялся хлебопечением (Ергин, 2009). В этом году общая продажа его компании перевалила за 2 млн. долларов. Уже кконцу 60-х годов Рокефеллер аккумулировал финансовые средства, достаточные для того, чтобы избавиться от зависимости от банкиров, финансистов и спекулянтов.

Периодические попытки ограничить добычу неизменно проваливались, поскольку буровики непрерывно открывали все новые месторождения, подрывая всякую стабильность в отрасли. Рокефеллер позже писал, что «Нефтяной район был минным полем для переработчиков». Цены падали до 48 центов за баррель, на три цента ниже стоимости питьевой воды в Нефтяном районе (Ергин, 2009).

Рис. 2.3.9. Джон Д. Рокефеллер. Основатель Стандард Ойл. Из Рокфеллер, Джон Дэвисон.

В 1872 году Рокефеллер захватил контроль над большей частью нефтеперерабатывающих заводов. В феврале 1872 года железнодорожные компании внезапно подняли тарифы на перевозку сырой нефти по железным дорогам в Нью-Йорк.

Был распущен слух, что за этим стоит Рокефеллер, прикрываясь никому не известной «Саут импрувмент Компани». Имя этой компании стало символом попыток добиться монопольного контроля над рынком. Питтсбургская газета в конце февраля писала, что в результате останется лишь один покупатель нефти на весь Нефтяной район. В оперном театре Тайтусвилля собралось более трех тысяч человек с лозунгами, разоблачающими «монстра» и «сорок воров». Все эти события получили название Нефтяной войны. Объединенные борьбой с монополией, нефтедобытчики бойкотировали переработчиков Стандард Ойл. В итоге нефтеперабатывающие заводы этой компании в Кливленде (штат Охайо), обычно нанимавшие 1200 человек, едва могли обеспечить работой 70 человек.

В феврале 1865 года в Кливленде (штат Охайо) состоялся частный аукцион, решивший судьбу одной из самых крупных нефтеперерабатывающих компаний. Участвовали в нем два старших партнера – Морис Кларк и Джон Рокефеллер. Начальные ставки равнялись 500 долларов, но быстро росли и скоро достигли 72 000 долларов. На этой отметке Кларк остановился и стал угрожать расторжением договора о партнерстве. Но Рокефеллер не стал возражать и поднял ставку до 72500 долларов. Тут Кларк сдался. Рокефеллер создал компанию Стандард Ойл (ее воспреемником сегодня является Экссон Мобил, крупнейшая в мире по капитализации компания). В соответствии со своим названием, компания установила жесткие и надежные стандарты качества нефтепродуктов. Это означало, что им отвечала каждая банка керосина. Компания гарантировала, что она не взорвется в руках покупателей. Система распределения нефтепродуктов, введенная Стандард Ойл, стала важнейшим достижением профессионализма в бизнесе (Малкова, 2006).

Первейшей предпосылкой успеха является создание организационной инфраструктуры нефтедобычи, обеспечивающей стабильность рынка.

Важнейшая роль крупных нефтяных компаний в развитии нефтедобывающей промышленности была учтена. В новых районах создаются новые крупнейшие нефтяные компании – Стандард Ойл оф Калифорния (прямая аналогия Рокефеллеровской Стандард Ойл оф Нью Джерси), в Техасе – Тексако. Прямым продолжателем дела Англо-Персидской нефтяной компании стала Арамко, совладельцем которой становится Саудовская Аравия.

В 1928 году для устранения влияния на рынок конкуренции между Стандард Ойл оф Нью Джерси и Ройал Датч Шелл в шотландском городе Ахонкарри было заключено неформальное соглашение, предусматривающее сокращение добычи нефти в соответстви с тенденциями спроса на нее. В картель Ахонкарри вошли семь крупнейших англоамериканских нефтяных компаний. В 1950 Энрико Маттеи, глава итальянской государственной нефтяной компании ЭНИ, назвал эту группу компаний «семь сестер». В 1975 году британский писатель Энтони Сэмпсон взял это определение для описания темного нефтяного картеля англосаксонских компаний, пытающегося устранить конкурентов и контролировать мировые запасы нефти. С 1954 года и по 1970 год группа контролировала 85 % всех мировых запасов нефти. В последние десятилетия доминирование этих компаний уменьшилось из-за влияния картеля экспортеров нефти ОПЕК. Маттеи также стремился добиться членства в картеле итальянской АДЖИП, но был отвергнут. Недаром гибель Маттеи в авиакатастрофе объяснялась местью нефтяного картеля (семи сестер…).

Проведение поисков месторождений углеводородов – дорогой бизнес, требующий больших начальных инвестиций и, главное, подготовленных технических кадров. Ни того ни другого нет у так называемых «развивающихся стран». Поэтому они изначально попадали в кабальную зависимость от развитых империалистических держав и транснациональных монополий. Да и не было у правителей ближневосточных государств (как и у правителей нынешней России) желания развивать современную экономику и диверсифицировать ее. Национализация нефтяных богаств стала знаменем националистических движений во всех странах. В итоге была создана серия государственных нефтяных компаний. Максимум, на что могли пойти владельцы в соответствии со своей ментальностью – строительство бетонных чудес современной архитектуры, своего рода аналогов дворцов из сказок «тысячи и одной ночи». Зато обычным делом была агрессия с целью захвата соседних малых государств, обладающих большими запасами нефти. Тут надо отметить две агрессии Ирака против Кувейта: в 1961 и 1990 годах. Первая была отбита британским военным контингентом, вторая – американской армией в ходе «войны в Заливе» (Верпета, Блог им. Mr.White). Характерно, что защитниками Кувейта в обоих случаях явились колонизаторы.

Безостановочно растущий спрос на нефть и нефтепродукты создал обстановку постоянного поискового бума новых источников нефти. В США вслед за Пенсильванией крупнейшим нефтепроизводящим штатом становится Калифорния, а следом за ней – Оклахома. И, наконец, главным поставщиком нефти стал Техас. Открытое в 1901 году месторождение Бомонт стало самым продуктивным в мире (История Техаса). Много позже, в 1969 году, была открыто крупнейшее месторождение нефти на берегу Северного Ледовитого океана на Аляске (Нефть Аляски и трансаляскинский нефтепровод).

В России первым, после Баку, нефтепроизводящим районом стал Северный Кавказ. Потом пришла очередь Прикаспийской низменности. И, наконец, вершиной стала разведка нефти в Заволжье, в районе получившим название Второго Баку. Это была нефть, обеспечившая индустриализацию страны. В 60-е годы XX века – новое крупнейшее открытие – Западно-Сибирская нефтеносная провинция.

Растущая потребность в нефти изначально толкала на поиски нефти в слаборазвитых странах. Первыми странами такого рода в 1900 году стали Индонезия (остров Суматра), Румыния. В 1924 году начаась добыча нефти в Мексике, Тринидаде, Венесуэле и Иране. В этот период нефть становится мощным политическим оружием. Еще памятна история создания ОПЕК и арабского нефтяного эмбарго 70-х годов XX века. Нефть стала основой экономики диктаторских и авторитарных режимов от Ирана и Саудовской Аравии до Венесуэлы и России.

Ниже мы обратимся к вопросу о поисках и освоении нефтяных месторождений в Иране и Саудовской Аравии.

После многих лет упорных поисков в 1908 году большая нефть была открыта в Персии. Для разработки этих богатств была основана Англо-Персидская (с 1935 года – Англо-Иранская) компания. Успех компании был огромен, на улицах выстраивались очереди желающих купить ее акции. Но к 1914 году она стала испытывать финансовые трудности. Компанию спас У. Черчилль. Он понял, что нефть представляет собой стратегическое сырье, необходимое для сохранения мощи Британской империи, и убедил кабинет купить значительный пакет акций. В 1917 году глава компании Чарльз Гринуэй поставил задачу превратить компанию из поставщика сырой нефти в компанию полного цикла. В 1916–1917 годах более 80 % активов компании приходилось на стоимость месторождений Персидского залива, в 1917 году, по инициативе Гринуэя, компания приобрела у Британского правительства одну из крупнейших систем бензоколонок, принадлежащих компании Бритиш Петролеум. В итоге в следующем финансовом году половину основного капитала Бритиш Петролеум компании составляла стоимость танкеров и системы продажи нефтепродуктов и она воистину стала компанией полного цикла. Для иранцев компания была символом английского империализма, выкачивающего национальные богатства Ирана. В 1951 году премьер Ирана Мосаддык убедил меджлис национализировать компанию. В итоше нефтеперерабатывающий завод в Абадане был закрыт. Доходы от нефти не поступали в течение двух лет, и все технические специалисты уехали из страны. Вслед за этим Англо-Иранская нефтяная компания и иранская нефть подверглись международному эмбарго. С целью возврата иранской нефти на международный рынок госдепартамент США предложил создать консорциум нефтяных компаний. В него входили все компании-участницы картеля Ахонкарри. В1952 году Моссадык был смещен. Урок был усвоен, и стороны сели за стол переговоров. В 1954 году компания была переименована в Бритиш Петролеум. Лондонская Файненшл Таймс ввела термин «новые семь сестер», куда вошли крупнейшие национальные нефтяные компании и уцелевшие к этому времени компании супергиганты – составляющие старых «семи сестер».

Первые соглашения о сотрудничестве американских нефтяников с саудовцами относятся к 1933 году, когда было заключено концессионное соглашение между Стандард ойл оф Калифорния и правительством Саудовской Аравии и образована совместная компания «Калифорнийско-арабская Стандард ойл компани». Первая нефть была обнаружена в 1935 году. Шесть скважин прошли мимо будущего месторождения Дамман. Седьмая вышка на глубине 1400 метров подсекла пласт и начала фонтанировать сырой нефтью в объеме 1 585 баррелей в день. Через три недели дебит скважины возрос до 3810 баррелей в день. С 1944 года эта компания стала называться Арамко и результатом ее работы стало открытие серии сверхбольших месторождений легкой аравийской нефти. Сверхкрупное месторожение Эль Гавар (Король) было открыто в 1948 году и введено в эксплуатацию в 1951 году. Его извлекаемые запасы составляют по разным оценкам от 8 до 12 млрд. баррелей. До 1944 года скважина № 7 выдала 32.5 миллионов баррелей нефти. Для сравнения укажем, что продуктивная скажина в формации Баккен на территории США выдает в среднем 100 баррелей в день, а крупными считаются месторождения с запасами 50 – 100 млн. баррелей. Саудовские нефтяные поля сконцентрированы на небольшой территории и вблизи морских торговых путей (История и разоблачение саудовского чуда).