Текст книги "Штрафы за нарушение ПДД 2011. Советы и комментарии"
Автор книги: Евгений Шельмин
Жанр: Юриспруденция и право, Наука и Образование
сообщить о неприемлемом содержимом
Текущая страница: 4 (всего у книги 6 страниц)
Езда по тротуару или съезд для остановки?
В КоАП РФ за езду по тротуару предусмотрено наказание в виде штрафа 2000 рублей, а за движение по обочине налагается штраф 500 рублей. В связи с этим возникает вопрос: что именно в данной ситуации трактуется как «движение»? Ведь, например, если водитель хочет остановиться на обочине, ему в любом случае придется проехать какое-то расстояние (заехать на обочину, поравнять машину и т. п.). Получается, что за выполнение этих маневров человека можно оштрафовать на законном основании.
Бывает и такая ситуация: на тротуаре разрешены остановка и стоянка транспортных средств, но бордюр слишком высокий – заехать невозможно. С этой целью на некотором расстоянии (обычно несколько метров) специально сделан заезд с низким бордюром. Получается, что для того, чтобы попасть на стоянку, придется проехать несколько метров по тротуару, формально нарушая Правила дорожного движения.
Как же быть в таком случае и сколько метров все-таки молено проехать без боязни схлопотать штраф?
Здесь молено привести только официальное разъяснение представителей ГИБДД: водителей будут наказывать не за въезд на стоянку (во двор и т. п.), а именно за преднамеренную езду по тротуару или обочине, например, с целью объезда дороленой пробки, для совершения обгона (опережения) либо в иных аналогичных ситуациях.
Если вы считаете, что инспектор инкриминирует вам правонарушение, которое вы не совершали, облеалуйте его действия в установленном законом порядке (о том, как выразить несогласие с инспектором ГИБДД или обжаловать его действия, рассказывается выше).
Объезд препятствия: есть вопросы
Много вопросов у водителей вызывает понятие «объезд препятствия» в действующей редакции части 3 статьи 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Рассмотрим такую ситуацию: дорога имеет по одной полосе в каждом направлении, полосы разделены сплошной осевой линией (напомним, ее пересекать запрещено). Возле обочины стоит большой неисправный грузовик, который нужно каким-то образом объехать. Поскольку сделать это можно только с выездом (полным или частичным) на встречную полосу, формально инспектор ГИБДД имеет право наказать водителя за выезд на «встречку» для объезда препятствия.
Юридически такой нонсенс действительно существует, и представители ГИБДД этого не отрицают. На самом деле данная норма действует для предупреждения иных ситуаций. Чтобы было понятнее, рассмотрим конкретный пример.
Дорога имеет по две полосы в каждом направлении. Водитель едет по левой полосе и видит перед собой препятствие (например, неподвижный автомобиль). В соответствии с Правилами дорожного движения он должен объехать это препятствие по правой полосе. Если же он выезжает для объезда препятствия на встречную полосу (вместо того чтобы подождать, когда освободится правая попутная полоса, и объехать препятствие по ней), то он является нарушителем и к нему инспектор обязательно применит санкции.
Если же дорога имеет по одной полосе в каждом направлении, то водителю деваться некуда – в любом случае для объезда препятствия он вынужден будет выехать на встречную полосу. Разумеется, перед этим он должен убедиться в безопасности такого маневра. В данном случае его действия можно трактовать как «крайняя необходимость» или «малозначительность нарушения». Последнее понятие подразумевает, что маневр иным способом было выполнить невозможно и в то же время его выполнение не повлекло за собой возникновения аварийной ситуации.
Однако поскольку юридический нюанс в данном вопросе действительно есть, скажем прямо – между водителями и инспекторами (особенно слишком рьяными) возможно возникновение спорных ситуаций. Еще раз напомним: вы имеете полное право не соглашаться с действиями сотрудника ГИБДД и обжаловать их в установленном законом порядке.
Что такое «выезд на встречную полосу»
Один из спорных моментов, который сразу заметили как независимые эксперты, так и водители, заключается в следующем: что считать выездом на встречную полосу? Например, если автомобиль пересек осевую линию одним или двумя колесами – он выехал на встречную полосу или нет? Или, чтобы совершить выезд, автомобиль должен полностью выехать на встречную полосу? Дело в том, что ни в Правилах дорожного движения, ни в других законодательных и нормативных документах не дается определение термина «выезд на встречную полосу».
Поэтому констатация факта совершения правонарушения полностью находится в компетенции конкретного автоинспектора. Как уверяет ГИБДД, никто не будет наказывать водителя, который вынужденно заехал одним-двумя колесами на полосу встречного движения, чтобы объехать яму на дороге, не создав при этом помех другим участникам движения. Но если автомобиль выехал на встречную полосу хотя бы на 10 сантиметров и столкнулся со встречным автомобилем – вина очевидна и наказание последует неотвратимо.
Здесь опять можно вспомнить термин «малозначительность нарушения». Незначительный и вынужденный выезд на встречную полосу наказываться не будет (по крайней мере так утверждают представители ГИБДД, хотя, признаемся, они лукавят). Однако многим наверняка доводилось видеть, как водители преднамеренно выезжают на встречную полосу, рискуя создать аварийную ситуацию, просто чтобы объехать пробку. В таком случае вполне может последовать наказание в виде лишения водительских прав, поскольку речь будет идти об умышленном правонарушении.
Но отметим еще раз: четкой законодательной трактовки термина «выезд на встречную полосу» не существует, а значит, неизбежно возникновение спорных ситуаций между водителями и сотрудниками ДПС ГИБДД.
Кто должен быть пристегнут
Наказание в виде штрафа за непристегнутый ремень безопасности существовало всегда: водители помнят, что за это полагался штраф в размере 50, потом 100 рублей. Однако с 2008 года данная санкция существенно ужесточена и штраф составляет 500 рублей. Это справедливо: слишком много людей получают увечья и даже гибнут в результате дорожно-транспортного происшествия по причине того, что не воспользовались ремнем безопасности.
В связи с этим у многих водителей возникает вопрос: кто должен быть пристегнут – только водитель или все находящиеся в автомобиле пассажиры?
Здесь ответ однозначен: в соответствии с действующим законодательством все находящиеся в автомобиле лица (водитель и пассажиры) должны обязательно пристегиваться ремнями безопасности. Если водитель пристегнут, но не пристегнут кто-то из пассажиров, то на водителя будет наложен штраф в размере 500 рублей. Само собой, водитель будет оштрафован и в том случае, если он сам не пристегнут (путь даже при этом все пассажиры будут пристегнуты).
Не все знают, что пассажир тоже может быть подвергнут административному наказанию за игнорирование ремня безопасности. Инспектор ГИБДД имеет право вынести ему предупреждение либо наложить штраф в размере 200 рублей в соответствии с частью 1 статьи 12.29 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Таким образом, наказывать рублем теперь будут не только беспечных водителей, но и пассажиров.
Кстати сказать, не следует забывать и о маленьких пассажирах. Перевозка детей без кресла или специальных удерживающих устройств обойдется водителю в 500 рублей по статье 12.23.1 КоАП. Безусловно, детское кресло стоит недешево, а хорошая модель, действительно обеспечивающая безопасность, обойдется в круглую сумму (от 5000 рублей), но стоит ли экономить на жизни и здоровье ребенка?
Не прошел техосмотр или забыл дома талон?
Во все времена Кодексом РФ об административных правонарушениях предусматривалась ответственность за управление автомобилем, не прошедшим в установленный срок государственный технический осмотр. Однако водителей наказывают и за то, что у них при себе отсутствует талон, свидетельствующий о прохождении техосмотра. Кстати, то же самое относится и к иным документам, которые обязан иметь при себе водитель: страховой полис ОСАГО, регистрационные документы на транспортное средство и водительское удостоверение.
За отсутствие того или иного документа предусматривается вынесение административного предупреждения либо наложение штрафа в размере 100 рублей.
В связи с этим у многих возникает вопрос: как должен действовать сотрудник ГИБДД, если у водителя отсутствует какой-то документ (например, талон о прохождении техосмотра), но в то же время он утверждает, что техосмотр пройден, а талон он забыл дома?
Как поступит инспектор, если у водителя нет при себе полиса ОСАГО, но он клятвенно заверяет, что автомобиль застрахован, а полис он просто забыл? Ведь далеко не всегда автоинспектор имеет возможность проверить достоверность слов водителя.
В данном случае будет действовать понятие первичной и окончательной квалификации административного правонарушения. Поскольку на месте окончательно подтвердить или опровергнуть факт того или иного правонарушения не представляется возможным, инспектор не может наложить взыскание, а вправе лишь составить протокол для направления на дальнейшее разбирательство. А в отделении идет уже окончательная квалификация правонарушения: если водитель приносит документ (талон техосмотра, полис ОСАГО и др.), то он будет наказан лишь за забывчивость.
В противном случае водителя ждут более суровые санкции: его могут наказать, например, за управление транспортным средством, эксплуатация которого запрещена, или за управление транспортным средством, не прошедшим в установленные сроки государственный технический осмотр, и др. Напомним, что за данное правонарушение предусмотрено в том числе и снятие государственных регистрационных знаков.
Как определить нарушителя
Уже несколько лет на дорогах страны осуществляется видеофиксация нарушений Правил дорожного движения. Многих водителей интересует такой нюанс: если машина зарегистрирована на физическое лицо (то есть принадлежит частному владельцу), то здесь все понятно – постановление об административном правонарушении будет вручено владельцу. А каким образом найти виновного, если транспортное средство зарегистрировано на юридическое лицо? Кто будет нести ответственность, особенно если на предприятии не один, а несколько водителей в разное время управляют данным автомобилем?
На самом деле этот вопрос решается очень просто. ГИБДД направит в адрес юридического лица, чье транспортное средство зафиксировано при нарушении ПДД, запрос на предмет того, кто именно управлял автомобилем в конкретный момент (дата и время). Каждое предприятие, имеющее в распоряжении транспортные средства, в обязательном порядке ведет учет того, кто ездил, когда и на каком автомобиле (в частности, эти данные можно взять из путевых листов). Поэтому найти того, кто совершил правонарушение, не составляет никакого труда.
Штраф выписан. А уплачен ли он?
В соответствии с Кодексом РФ об административных правонарушениях с нарушителя давно снята обязанность постановки в известность органов ГИБДД об уплате штрафа. Иначе говоря, водитель никому не должен отправлять и приносить никаких квитанций. В связи с этим возникает закономерный вопрос: каким же образом ГИБДД будет отслеживать уплату штрафов? Ведь контроль исполнения штрафных санкций возлагается именно на ГИБДД.
Скажем прямо, до конца данный механизм так и не отработан, и это серьезное упущение со стороны законодателей. В один момент из-за потерянных должностными лицами 100 рублей гражданин оказывается невыездным… После прохождения регистрации на рейс, разумеется, никакой квитанции в аэропорту предъявить не представляется возможным и человек с грустью смотрит на улетающий в Турцию или ОАЭ самолет… В этих случаях также можно отстаивать свои права, но испорченный отпуск вам тем не менее гарантирован. Поэтому перед любой поездкой рекомендуется зайти к судебным приставам и узнать, не числится ли за вами какая-либо задолженность.
В любом случае, если инспектор ГИБДД наложил на вас административное взыскание в виде штрафа, не испытывайте судьбу и своевременно уплатите его. Помните: скупой платит дважды.
Мобильник – враг водителя
Разговоры водителей по мобильному телефону во время управления автомобилем – одна из самых актуальных проблем безопасности дорожного движения. Не секрет, что посторонние беседы по телефону сильно отвлекают водителя.
Именно поэтому в Кодексе РФ об административных правонарушениях имеется статья, предусматривающая наложение штрафа в размере 300 рублей на водителей, которые разговаривают во время движения по мобильному телефону без использования системы «хэндс-фри». Кстати, система «хэндс-фри» не является стопроцентной панацеей: ведь водитель все равно во время разговора отвлекается. Но полностью лишить нас возможности поболтать за рулем законодатели вряд ли решатся.
Однако ГИБДД уже не раз отмечала, что применение этой нормы на практике сопряжено с большими проблемами. Главная причина заключается в том, что доказать факт телефонного разговора очень сложно: увидев перед своей машиной жезл автоинспектора, нарушитель сразу прекращает разговор и освобождается от телефона (например, положив его рядом на сиденье). Кроме того, часто водители пытаются придумать всевозможные оправдания: мол, я не говорил, а только ответил на звонок и сказал, что нахожусь за рулем, и т. п. Однако не все отдают себе отчет в том, что согласно букве закона это является нарушением.
Не стоит забывать, что при рассмотрении дела существует возможность потребовать у оператора распечатку с указанием времени совершения звонков. Этот документ позволяет подтвердить, что водитель действительно отвлекался во время движения (в распечатке указано точное время, когда состоялся разговор, которое будет сопоставлено со временем обнаружения инспектором факта телефонного разговора).
Попал в ДТП – действуй по закону
К сожалению, дорожно-транспортные происшествия на российских дорогах случаются довольно часто и от подобной неприятности никто не застрахован. Каждое ДТП, при котором его участниками стали два и более автомобиля и есть пострадавшие, должно быть зафиксировано сотрудниками ГИБДД и соответствующим образом запротоколировано. Это необходимо для того, чтобы работники ГИБДД могли восстановить полную и достоверную картину произошедшего, безошибочно определить виновных в совершении ДТП и по результатам разбирательства вынести соответствующее постановление. Поэтому участникам ДТП категорически запрещается покидать место происшествия до прибытия на место работников ГИБДД и составления всех необходимых документов – протокола, схемы ДТП и др.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если ущерб от ДТП незначителен либо отсутствует вовсе, а в результате возникновения ДТП пострадавших не было, Правила дорожного движения разрешают его участникам не вызывать на место представителей ГИБДД, если участники ДТП не имеют друг к другу претензий. Достаточно посмотреть пункт 2.6.1 ПДД, который позволяет обратиться после ДТП непосредственно к страховщику для возмещения убытков. Напомним, что подобное урегулирование будет действовать также лишь в случае, если сумма ущерба не превышает 25 000 рублей.
Однако не все водители отличаются дисциплинированностью: нередки случаи, когда виновник либо участник ДТП скрывается с места происшествия. Это может быть связано с обыкновенной человеческой трусостью, или с желанием скрыть свое нетрезвое состояние, или с полученным стрессом (когда человек не в состоянии адекватно оценивать свои действия) и т. п. Поэтому в Кодексе РФ об административных правонарушениях санкции за оставление водителем места ДТП, участником которого он являлся (обратите внимание – не только виновником, но и просто участником!), достаточно серьезны, и штрафом отделаться не удастся. За такое нарушение однозначно последует лишение водительских прав на срок от одного года до полутора лет либо административный арест сроком до 15 суток.
Строго наказывают и тех водителей, которые не выполняют свои обязанности, предусмотренные Правилами дорожного движения, в связи с ДТП, участниками которого они являются. За подобное нарушитель вынужден будет раскошелиться на 1000 рублей.
Кстати, в стрессовой ситуации (пробка, ДТП, хамство другого участника движения и т. п.) важно уметь быстро взять себя в руки и вернуть самообладание. Ведь даже в случае серьезного ДТП вы должны контролировать свои действия, чтобы, например, не признать себя виновным в спорной ситуации, поддавшись психологическому давлению со стороны других участников ДТП.
Хороший способ успокоить нервы – противострессовое дыхание. Медленно вдыхайте через нос, на пике вдоха задержите дыхание на секунду и после этого как молено медленнее выдыхайте. При этом старайтесь внушить себе, что с каждым глубоким вдохом и долгим выдохом вы частично избавляетесь от стресса.
Еще один полезный прием – минутная релаксация (расслабление). Расслабьте плечи, уголки рта, увлажните губы. Сосредоточьтесь на выражении лица и положении тела: помните, что они отражают ваше внутреннее стрессовое состояние и вы не должны показывать его окружающим. Изменить «язык лица и тела» молено с помощью расслабления мышц и глубокого дыхания.
Нарушение правил маневрирования
Соблюдение правил маневрирования – одно из важнейших условий безопасности дорожного движения. Особенно это относится к таким популярным маневрам, как разворот и движение задним ходом.
Разворот или движение задним ходом в тех местах, где эти маневры запрещены, наказываются штрафом. Правда, размер штрафа не так уж велик – 100 рублей.
Скажем прямо: наказание не самое суровое, особенно если учесть, что подобное нарушение может спровоцировать возникновение аварийной ситуации на дороге.
А вот наказание за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на полосу встречного движения, а также за движение по обочинам, за пересечение организованной транспортной (пешей) колонны либо за занятие места в ней более суровое. За все перечисленные правонарушения в соответствии с частью 1 статьи 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях налагается штраф в размере 500 рублей.
Как отмечалось выше, суровое наказание ждет того, кто без видимых причин выедет на тротуар: штраф 2000 рублей.
Выезд на трамвайные пути встречного направления, так же как и выезд на полосу встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия, в соответствии с частью 3 статьи 12.15 КоАП РФ карается крупным штрафом – от 1000 до 1500 рублей.
За выезд на полосу встречного движения без видимых причин грозит лишение водительского удостоверения на срок от 4 до 6 месяцев, и отделаться штрафом не получится. Исключением являются случаи переквалификации части 4 статьи 12.15 КоАП в часть 3 этой же статьи. В случае фиксации правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото– и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото– и киносъемки, видеозаписи предусмотрен штраф 5000 рублей.
Перевозка опасных и тяжеловесных грузов
Нарушение правил перевозки опасных и тяжеловесных грузов чревато опасностью не только для перевозчика, но и для других участников дорожного движения. Причем нередко другие участники движения подвергаются еще большей опасности, нежели перевозчик. Например, если в кузове грузового автомобиля плохо закреплен груз, он может выпасть из кузова прямо под колеса идущего следом автомобиля (или даже на сам идущий следом автомобиль), что может вызвать серьезное дорожно-транспортное происшествие. При этом грузовик вместе с водителем наверняка останется цел и невредим.
Если осуществляется перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска либо с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения, то водителя оштрафуют на сумму от 2000 до 2500 рублей либо лишат водительского удостоверения на срок от 4 до 6 месяцев. Строгое наказание также ожидает должностных лиц, допустивших возможность такой перевозки (штраф от 15 000 до 20 000 рублей), и предприятие-перевозчика (то есть юридическое лицо) – от 400 000 до 500 000 рублей.
Даже незначительное превышение максимального допустимого значения габаритов перевозимых грузов, указанного в специальном разрешении на перевозку, будет строго наказано. Если это превышение составит более 10 сантиметров, то водителю придется заплатить штраф от 1500 до 2000 рублей либо расстаться с водительским удостоверением на срок от 2 до 4 месяцев. Должностное лицо, разрешившее такую перевозку, будет оштрафовано на сумму от 10 000 до 15 000 рублей, а юридическое лицо, являющееся перевозчиком, будет наказано финансовыми санкциями в размере от 250 000 до 400 000 рублей.
Иные нарушения правил перевозки опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов наказываются следующими санкциями:
▪ для водителя – штраф от 1000 до 1500 рублей;
▪ для должностного лица – штраф от 5000 до 10 000 рублей;
▪ для юридического лица (организации-перевозчика) – штраф от 150 000 до 250 000 рублей.
Как видно из вышесказанного, в КоАП предусмотрены достаточно серьезные наказания за нарушения правил перевозки грузов.
Правообладателям!
Это произведение, предположительно, находится в статусе 'public domain'. Если это не так и размещение материала нарушает чьи-либо права, то сообщите нам об этом.
