Текст книги "Мотоциклы"

Шар смелости

Много лет назад на аренах наших цирков демонстрировался аттракцион под названием «Мотогонки по наклонному треку». Создателем его был цирковой артист Петр Никифорович Маяцкий.

Над манежем сооружался круговой трек, наклоненный под углом в 45 градусов. Три мотоцикла неслись по нему с большой скоростью. И в это время партнеры Маяцкого строили на мотоциклах сложные пирамиды, перепрыгивали с машины на машину, выполняли другие акробатические трюки.

Петр Никифорович Маяцкий – создатель аттракциона «Шар смелости»

Петр Никифорович был талантливым изобретателем. Он мечтал поднять мотоциклы под самый купол цирка. Ему виделся огромный сетчатый шар, висящий высоко над ареной, а в нем артисты на мотоциклах совершают стремительные виражи во всех направлениях.

«Шар смелости» – так назвал Маяцкий свой новый аттракцион. Этот шар видели в цирках многих городов. В аттракционе, кроме самого Маяцкого, принимали участие его жена Надежда Романовна, их сын Вячеслав и дочь Марина.

Представление разыгрывалось захватывающее. Маяцкие поднимались в шар. Закрывался люк. Раздавался громкий рев моторов, и начиналась бешеная гонка на мотоциклах по внутренней поверхности ажурного шара.

Финал номера был особенно поразительным. Когда мотоцикл Маяцкого мчался по экватору шара, нижняя половина его, к ужасу зрителей, начинала медленно опускаться и ложилась на манеж. А высоко вверху, по самому краю верхней полусферы бесстрашный гонщик все так же кружил и кружил на мотоцикле, но теперь уже над пропастью.

На мотоцикле над бездной

Вздох облегчения проносился по рядам, когда половины шара снова смыкались.

Номер был, безусловно, крайне опасным, беда могла случиться на любом выступлении, и зимой 1963 года она случилась. Во время движения мотоцикл зацепился подножкой за ячейку сетки, покрывавшей шар. Маяцкий сорвался с мотоцикла и упал в нижнюю полусферу. Машина рухнула на него.

Петр Никифорович был тяжело ранен, долго лечился, но выздоровел и снова вернулся на арену.

Замечательного артиста не стало весной 1968 года. Дело его жизни продолжили Надежда Романовна и Марина. Теперь они одни бесстрашно поднимались в шар.

Новая катастрофа произошла в Красноярске. В тот момент, когда артистки, закончив номер, уже съехали в нижнюю половину шара, она вдруг оторвалась и рухнула на манеж. Вместе с ней упали и Маяцкие.

Они сильно разбились. Врачам с большим трудом удалось снова поставить их на ноги. Из цирка они не ушли, стали дрессировщицами гепардов. Аттракцион «Шар смелости» прекратил свое существование. Никто уже не решился возродить его.

Борьба на озере Бонневиль

Самая большая скорость, достигнутая на мотоцикле, называется абсолютным рекордом. Барьер скорости 200 километров в час удалось преодолеть в 1923 году американскому гонщику Фреду Людлову. К скорости 300 километров в час смогли подобраться лишь 28 лет спустя. Тогда немец Вильгельм Херц на мотоцикле с обтекателем промчался по автостраде Мюнхен – Ингольштадт со скоростью более 290 километров в час.

До заветных трехсот оставалось совсем немного. Но когда молодой гонщик новозеландец Рассел Райт с большим трудом достиг скорости 297 километров в час, стало ясно, что автострады уже не годятся для борьбы за абсолютный рекорд, это слишком рискованно, нужны другие, более безопасные трассы.

Внимание гонщиков давно привлекало дно высохшего соляного озера близ американского города Бонневиля. Его блестящая, как зеркало, и твердая, как камень, поверхность была идеальным местом для гоночной трассы.

Одним из первых на этом озере попытался побить абсолютный рекорд англичанин Ноэль Поуп. Произошло это в 1949 году. Попытка закончилась опаснейшей аварией. На скорости 240 километров в час мотоцикл, не выдержав нагрузки, разрушился, и Поуп едва не погиб.

Гонщик Крис Карр, установивший абсолютный рекорд скорости на мотоцикле

Но этот случай нисколько не повлиял на других гонщиков, готовых рискнуть собственной жизнью ради рекорда.

Как раз таким был американский гонщик Джонни Аллен. Осенью 1955 года на сигарообразном мотоцикле «Дьявольская стрела» он достиг скорости 312 километров в час. Год спустя Аллен пронесся по соляной трассе еще быстрее – со скоростью 345 километров в час.

С тех пор американские гонщики уже никому не уступали первенства и все ближе и ближе подходили к рубежу скорости 400 километров в час.

Крис Карр рядом со своим рекордным мотоциклом

Он был взят в 1970 году Доном Веско – опытнейшим американским гонщиком, которому не раз приходилось смотреть в лицо смерти. Веско разогнал свой похожий на торпеду мотоцикл-болид до скорости 405 километров в час. После этого прошло восемь лет, и Веско на мотоцикле под названием «Удар грома» развил скорость 512 километров в час.

Но и этот результат не стал пределом. Соотечественник Веско гонщик Дэйв Кампос промчался по дну высохшего озера со скоростью 518 километров в час. Другой гонщик, Джим Фьюлинг, – еще быстрее, со скоростью 534 километра в час.

Борьба продолжалась. Наступил 2006 год. На озере Бонневиль снова собрались самые отчаянные гонщики. И в один из дней ярко-красный болид Криса Карра пронесся по трассе со скоростью свыше 564 километров в час!

После рекордного заезда радостный Крис Карр заявил, что можно проехать еще быстрее и в скором времени удастся «шагнуть» за 600 километров в час.

Что это будет сделано, нет никаких сомнений. Техника быстро совершенствуется, а вместе с нею и мотоциклы.