Текст книги "Гости из космоса. Факты. Доказательства. Расследования"

Кстати, помимо своего знаменитого «Поехали!» Гагарин, отправляясь в полет, произнес еще одну фразу, не ставшую достоянием общественности по причине секретности. А звучала она так: «Косберг включился». Гагарин сказал эти слова в тот самый момент, когда заработала третья ступень ракеты, передавая привет главному конструктору Воронежского конструкторского бюро химавтоматики Семену Косбергу. Его имя не так хорошо известно по сравнению с Сергеем Королевым, но без него Советский Союз не смог бы стать космической державой. Ведь благодаря двигателю, созданному Косбергом осенью 1958 года, впервые в мире ракета смогла достичь второй космической скорости 11 километров в секунду, что было достаточно для вывода в космос уже не маленьких спутников, а серьезных грузов. Именно благодаря появлению этого двигателя у Сергея Королева вскоре появилась возможность отправить в космос человека.

* * *

В семье Гагариных об этом полете узнали, как и вся страна, из радиоприемника, поскольку он не называл даты и времени старта из соображений секретности. Но его жена, конечно, догадывалась, какую миссию предстоит выполнить ее супругу. Племянница первого космонавта Тамара Филатова вспоминает, что «первой реакцией было чувство страха за дорогого и любимого человека, потому что, как бы там ни было, космос враждебен человеку».

Первый космонавт планеты вырос в селе Клушино, что в Смоленской области. Его друг детства Евгений Дербенков уверяет, что в детстве ни он, ни Юрка паиньками никогда не были, чем изрядно испытывали нервы родителей. Вот что он говорит о мальчишеских проказах первого космонавта:

«Лазили часто к соседям, и тетя Нюша (соседка Анна Тимофеевна) кричит его матери: «Юрка с Женькой залезли в сад и ветки поломали у яблони!» А яблоки такие же есть у нас в садах, но это неинтересно, в чужом-то слаще! Ну, вот мать берет ремень хороший, штаны спускает и порку такую дает, что потом только ходишь и почесываешь задницу…»

Осенью 1941 года Юра Гагарин вместе с Женей пошли в первый класс. Но проучиться им удалось всего несколько дней – детство закончилось, когда село оккупировали гитлеровцы. Дербенков вспоминает, что немцы прибыли на мотоциклах с пулеметами в люльках и вызвали у них с Юрой неподдельный мальчишеский интерес: «У них все блестящее, погоны все начищены, намалеваны, фуражки… Магазин они быстренько вскрыли и вынесли нам конфет. А мы и рады – немцы нас угощают!»

Но вскоре радость прошла. Немцы выгнали Гагариных из дома, и они вырыли землянку за огородом. В этой землянке семья из шести человек (двое взрослых и четверо детей) жила год и 9 месяцев. Печка топилась по-черному, причем старались, чтобы дым из трубы не было видно. Чтобы не задохнуться, надо было выбегать на улицу и хоть немножко подышать свежим воздухом. Внутри землянки было сыро, по земле вовсю прыгали лягушки.

Однажды во время боев над деревней Клушино был сбит советский самолет. Летчик катапультировался, а истребитель упал возле дома Гагариных. С тех пор мальчишки целыми днями пропадали в разбитом самолете и играли в войну. Дербенков подозревает, что с этих игр и возникла у Юры мечта о полетах. Только через два года Клушино освободили советские войска. Но настали тяжелые и голодные времена, в которые каждый выживал как мог. Мальчишки тоже старались помочь своим родителям. Дербенков с Гагариным ходили в оставшиеся после немцев склады с минами и, вооружившись зубилом и молотком, садились на снаряд, который был почти что с мальчишек ростом. Их целью было открутить боеголовку, потом зарядить ее в гильзы, а цветной металл взять с собой в мешок – и бегом в магазин сдавать. На вырученные деньги покупали хлеба, конфет – как говорит друг гагаринского детства, тогда ни у кого денег не было, все были нищие.

В конце 1945 года семья Гагариных переехала в Гжатск (ныне город Гагарин). Там Юрий закончил 6 классов и после этого уехал в подмосковные Люберцы. Он поступил одновременно в ремесленное училище и школу рабочей молодежи. А в 1951 году Гагарин продолжает учебу уже в Саратовском индустриальном техникуме. Его одногруппником по техникуму, а затем и другом стал Виктор Порохня. Они вместе сидели за одной партой, жили в одной комнате общежития и ходили драться с местными. Вместе с ним на 4-м курсе техникума Гагарин поступил в саратовский аэроклуб. 3 июля 1955 года, буквально через 4–5 дней после окончания техникума, Юрий Гагарин совершил свой первый самостоятельный полет на самолете Як-18. А осенью Гагарина… чуть не выгнали из клуба. Он совершил за одну неделю подряд три грубые ошибки, причем последняя была особенно неприятна: откровенно плохая посадка, боковой удар. Но все же Гагарину дали еще один, контрольный полет, и тогда-то у него все получилось.

Гагаринский одногруппник Виктор Порохня вспоминает: «Он пошел в военкомат, ему сделали призыв в армию и дали возможность закончить аэроклуб. Этот момент сыграл положительную роль в том смысле, что Юра полностью отдался авиации. Его отправили в 1-е Чкаловское военное училище летчиков. Если бы он эти препятствия не перешагнул, то мы бы сегодня вели речь о 50-летии полета другого человека».

После окончания авиационного училища Гагарин по собственному выбору был отправлен в Заполярье, в одну из авиационных частей Северного флота. Возможно, он так и остался бы там, но тут среди молодых летчиков-истребителей в летных частях в режиме полной секретности начали отбирать кандидатов для первой группы космонавтов. Среди отобранных был и летчик-космонавт Виктор Горбатко, который вспоминает, что существовали некоторые ограничения: «Вес не больше 70 кг, рост не больше 172 см. Кроме того, нужны были положительные рекомендации командования, политотдела и медицины».

До сих пор остается неясным, как Гагарину удалось попасть в сверхсекретное подразделение. Дело в том, что в СССР каждому хоть раз в жизни приходилось заполнять анкету, где был вопрос: находились ли его родственники на оккупированной территории во время войны? Гагарин с семьей, как известно, прожил в оккупации почти два года. Это была почти что черная метка. Но было еще одно компрометирующее обстоятельство, о котором знали только самые близкие: Юрий Гагарин крестил свою племянницу Тамару Филатову. А церковные обряды в СССР тоже не приветствовались. К тому же в те дни, когда было принято решение об отборе Гагарина в отряд космонавтов, у него родилась дочь Елена. По словам Тамары Филатовой, девочка много болела, и родители ее тоже покрестили. Происходило это в Гжатске (после 1968 года – городе Гагарине), и вряд ли об этом кто-то знал в отряде космонавтов, хотя, разумеется, члена партии за это вряд ли бы похвалили.

Как бы то ни было, 18 декабря 1959 года Гагарина вызвали в Москву, в Центральный научно-исследовательский авиационный госпиталь, для медицинского обследования. Здесь Гагарин впервые увидел своего будущего сослуживца Виктора Горбатко. По его словам, испытания были очень жесткие и даже жестокие: «Нас вращали на шестикратной перегрузке, на восьми-, десяти– и двенадцатикратной, то есть увеличивали вес в 12 раз. Вращали на трофейной немецкой центрифуге. При 12-кратных перегрузках иногда казалось, что вот-вот задохнешься. А центрифуга еще иногда потрескивала…»

В начале 1960 года старшего лейтенанта Юрия Гагарина в числе еще 19 молодых летчиков-истребителей признают годным для космических полетов.

Весной все они приступили к интенсивным тренировкам. Когда стали ясны сроки орбитального космического полета, из 20 летчиков оставили 6: Гагарина, Титова, Нелюбова, Николаева, Быковского и Поповича. Но Гагарина уже тогда выделяли среди других. Как вспоминает Горбатко, когда в октябре 1960 года космонавты знакомились с Сергеем Павловичем Королевым, именно Гагарина представили первым, а остальных – по алфавиту.

Правда, практически накануне старта ученые обнаружили, что вес Гагарина со скафандром и сиденьем на 13 килограммов больше допустимого максимума. Тогда стали думать о том, чтобы отправлять в полет дублера – Германа Титова, у которого вес был на 3 килограмма меньше, чем у Гагарина. До старта оставалось всего несколько дней, чтобы окончательно решить этот вопрос. И тут в течение одной ночи были разработаны и проведены работы по облегчению космического корабля. Пытаясь снизить вес, инженеры убрали часть внутренней аппаратуры «Востока», что впоследствии приведет к ряду нештатных ситуаций во время полета.

Незадолго до старта Юрий Гагарин на случай гибели написал своей жене прощальное письмо и, несмотря на строгий запрет, все же рассказал ей о предстоящем полете. Как вспоминает Тамара Филатова, будущий первый космонавт сначала просто признался в том, что готовится полет человека в космос, а когда жена его напрямую спросила, то Юрий ответил, что, может быть, полетит и он.

* * *

…После приземления первый космонавт планеты получил весьма существенные блага от советского правительства. 18 апреля 1961 года Совет Министров СССР принял секретное распоряжение о подарках Ю. А. Гагарину. Вот что содержалось в этом распоряжении:

«1) Признать необходимым подарить от имени Правительства СССР первому летчику-космонавту СССР майору Гагарину Ю. А. и членам его семьи автомашину «Волга», жилой дом, мебель и экипировку согласно приложению.

2) Обязать Министерство обороны СССР (т. Малиновского) выделить майору Гагарину Ю. А. четырехкомнатную квартиру по месту службы».

Из приложения к распоряжению (секретно):

«Меблировка спальни, столовой, детской, кабинета, кухни. Телевизор «Рубин». Радиола «Люкс». Стиральная машина. Холодильник. Пылесос. Ковровые дорожки. Пианино. Постельное белье – 6 комплектов. Одеяла – 2 шт.

Экипировка для Юрия Алексеевича Гагарина:

«Пальто демисезонное. Пальто легкое летнее. Плащ. Костюмы – 2 (светлый и темный). Обувь – 2 пары (черные и светлые). Рубашки белые – 6 штук. Шляпы – 2. Носки – 6 пар. Белье нижнее шелковое – 6 пар. Трусы, майки – 6 пар. Платки носовые – 12 штук. Галстуки – 6 шт. Перчатки – 1 пара. Электробритва – 1. Два комплекта военного обмундирования (парадное и повседневное). Чемоданы – 2».

Подарки в виде одежды и мебели полагались и родственникам Гагарина, жене и родителям. Сегодня это кажется не очень понятным, но тогда в ЦК КПСС впервые столкнулись с неожиданной проблемой – простой гражданин СССР стал в одночасье всемирной знаменитостью, и вопрос, во что он будет одет, приходилось решать на самом верху.

А популярности Гагарина мог бы позавидовать самый публичный человек планеты. На космонавта свалилось невероятное количество встреч, визитов, дипломатических приемов и командировок. Перед глазами мелькали лица президентов, премьеров и простых людей разных рас и национальностей. Жизнь полетела с космической скоростью. К живой легенде хотели прикоснуться все – Че Гевара и Фидель Кастро, Джина Лоллобриджида и королева Елизавета. А ведь до этого простой деревенский парень Юра Гагарин читал о королях разве что в сказках. А после приема в Букингемском дворце, прорывая полицейское оцепление, к Гагарину с карандашами и блокнотами в руках, чтобы взять автограф, подбежала целая толпа британских школьников.

Впрочем, Гагарин всегда тяготился ролью свадебного генерала. Нескончаемые мероприятия отвлекали его от главного – от возможности летать.

Единственной мечтой Гагарина были полеты. 1 сентября 1961 года он поступает в академию имени Жуковского. Там он выбрал на то время секретную и перспективную тему дипломной работы – способы посадки летательного аппарата многоразового использования. Гагарин мечтал летать на «Буранах». Сначала он стал командиром отряда, а в 1964 году – заместителем начальника Центра летной космической подготовки. При этом он готовился ко второму полету в космос, более трудному и продолжительному. Однако рисковать первым космонавтом опасались. Гагарин мог полететь в 1967 году на корабле «Союз-1», но в космос ушел Владимир Комаров, для которого тот полет стал роковым. Он заживо сгорел при спуске с орбиты. Только в 1968 году, через 7 лет после полета в космос, Гагарину разрешили участвовать в испытаниях нового самолета МиГ-15. Но это уже другая и совсем печальная история…

Глава 12
Реванш США на Луне

В первые годы освоения космоса русские всегда оказывались на шаг впереди американцев. Это своеобразное соревнование NASA и советских КБ получило название «космическая гонка». В 1960 году в СССР запустили на орбиту Белку и Стрелку, и стало очевидно, что США проигрывают.

После первого успешного запуска в космос Гагарина СССР запускает второго, потом сразу двоих космонавтов, в 1965 году выход в открытый космос осуществляет Алексей Леонов, в космос отправляется первая женщина, конструкторы строят планы освоения Луны… И именно в этот момент Советский Союз уступает лидерство. Казалось, что этим успехам нет конца, но если в начале космической гонки США безоговорочно отставали от СССР, то во второй половине 60-х годов они взяли реванш.

Президент США Джон Кеннеди после успешного полета Гагарина заявил: «Наша страна должна взять на себя обязательство достичь цели до конца текущего десятилетия – высадить человека на Луну и благополучно вернуть его на Землю». На самом деле, однако, главной была лишь первая часть – высадить человека на Луну, что обеспечило бы престиж США в мировой политике. А о второй части – возвращении человека на Землю, говорилось лишь на публику. Джеймс Мичнер, работавший в общественном надзирательном совете, курировавшем работу NASA, в своей книге «Космос» написал, что на одном из заседаний комиссии, где рассматривалась высадка на Луну, в открытую обсуждалась возможность отправки космонавта в один конец. Но эта информация была строго засекречена.

По свидетельствам сотрудников NASA, конструктор Вернер фон Браун воспринял победы Советского Союза в космосе как личный вызов и принялся за дело с двойной энергией. После полета Гагарина в США началась некая истерия – там все думали, как же ответить. Какое-то время рассматривался вариант отправки человека на Луну, чтобы ему потом грузовыми специальными космическими кораблями доставлять грузы. Предполагалось, что он там будет жить какое-то время – до тех пор, пока не будет создан корабль, который сможет его оттуда забрать и вернуть.

В СССР была своя лунная программа, основой которой стал проект Королева. Эту программу поддерживал лично Хрущев, от которого исходил однозначный приказ: Луну американцам не отдавать! На разработку советской суперракеты Н-1 были брошены лучшие конструкторские умы, десятки заводов и силы 1,5 миллиона человек. Однако с лунной программой Советскому Союзу катастрофически не везло. 14 января 1966 года в возрасте 59 лет умер генеральный конструктор Сергей Королев. Затем произошло несколько катастроф при запусках ракеты-носителя Н-1 с лунным модулем на борту, и в итоге она в космос так и не поднялась. В декабре 1968 года американцы объявили о первом пилотируемом облете Луны, а 21 июля 1969-го – об удачной высадке человека на спутник Земли. Проект освоения Луны в СССР был закрыт, а советская космическая программа переориентирована на создание долговременных орбитальных станций. Занявший после Королева пост главного космического конструктора СССР Валентин Глушко считал, что глупо высаживать на Луну одного или несколько человек через 10 лет после американцев.

Негативную роль сыграла и неожиданная гибель куратора программы пилотируемых полетов маршала Сергея Бирюзова. 19 октября 1964 года Бирюзов полетел в составе делегации в Югославию на торжества по случаю 20-летия освобождения Белграда от немецко-фашистских захватчиков. Самолет ИЛ-18 с советской делегацией на борту заходил на посадку в аэропорт Белграда, но по какой-то причине оказался ниже глиссады и столкнулся с горой Авала неподалеку от взлетной полосы. Все пассажиры и экипаж погибли. Некоторые историки считают эту аварию в некотором смысле таинственной, поскольку самолет был исправен, а погода стояла вполне летная.

Значение этой утраты для советской космонавтики очень быстро ощутили на себе и в Звездном городке, и в закрытых конструкторских бюро. С его смертью производство новых кораблей и подготовка космонавтов были практически остановлены. Легендарные Гагарин, Леонов и другие уже успевшие стать звездами космонавты оказались фактически без работы. Новое руководство ракетных войск совершенно не интересовали пилотируемые полеты, они были сторонниками автоматических ракет и спутников. Дошло до того, что 22 октября 1965 года летчики-космонавты Гагарин, Леонов, Комаров и ряд других обратились с письмом к Генеральному секретарю ЦК КПСС Леониду Ильичу Брежневу, в котором подвергли критике руководство ракетных войск СССР. В письме особо подчеркивалось, что США не только догоняют СССР в космической сфере, но и выходят в некоторых областях вперед. Космонавты жаловались на отсутствие плана полетов. Однако обращение космонавтов к генсеку не смогло кардинально переломить ситуацию. Спустя несколько лет на Луну полетели американцы, что можно было расценить как реванш в космической гонке с СССР.

16 июля 1969 года с мыса Канаверал в штате Флорида в 13 часов 32 минуты стартовал полет корабля «Аполлон-11» с экипажем астронавтов на Луну. Наблюдать за отправкой экипажа к космическому центру им. Джона Кеннеди приехали более 500 тысяч американцев. В пику Советскому Союзу, где космические пуски проходили в атмосфере полной секретности, американцы постарались и сделали феерическое шоу на весь мир. 3, 5 тысячи зрительских мест неподалеку от стартового стола отвели для звезд шоу-бизнеса, политиков и общественных деятелей. Весь процесс запуска и первых часов полета транслировался в прямом эфире на шесть континентов, за полетом «Аполлона-11» наблюдали в Африке, Японии и Южной Америке. Этот день стал триумфом для Вернера фон Брауна.

Ровно через 8,5 минуты после старта «Аполлон-11» достигает орбиты, делает два оборота вокруг Земли и выходит в открытый космос. На расстоянии 78 тысяч километров от Земли от корабля отделяются ступени ракеты-носителя, потом отработанные топливные баки, после чего экипаж начинает проверку всех бортовых систем. Начинается собственно полет к Луне, и спустя три дня «Аполлон» достигает лунной орбиты.

20 июля 1969 года астронавты Нил Армстронг и Эдвин Олдрин перешли в посадочный модуль, который прилуняется в районе Моря Спокойствия. Высадка на Луну транслируется в прямом эфире на весь мир. Больше миллиарда человек видят, как Нил Армстронг выходит из модуля и делает первые шаги по лунной поверхности.

Забегая вперед, скажем, что астронавты NASA в рамках миссии «Аполлон» в 1969–1972 годах совершили шесть высадок на поверхность спутника Земли. США стали единственной страной, астронавты которой высаживались на Луну. Но с каждым годом вокруг американской лунной программы возникает вопросов больше, чем ответов.

Для начала вопрос вызывает стоп-кадр первого шага человека на лунную поверхность. Все полеты «Аполлонов» транслировались в РЕАЛЬНОМ времени, и на глазах миллионов телезрителей астронавт Нил Армстронг открыл люк космического корабля, спустился по лестнице и спрыгнул с последней ступеньки прямо в лунный песок… И стал, таким образом, ВТОРЫМ человеком, высадившимся на Луну, – потому что первым должен быть загадочный кинооператор с камерой, который и сделал эти исторические кадры! Дело в том, что напарник Армстронга – Эдвин Олдрин – в тот момент еще не покинул кабину корабля, а камера явно находится за пределами лунного модуля! Впрочем, американцы нашли этому объяснение: якобы на лунном модуле «Аполлона-11» телекамера была прикреплена сбоку и таким образом сумела снять высадку человека на Луну. Однако вопросы остаются – сложно представить, какой формы и размера должен был быть лунный модуль, чтобы камера, закрепленная на нем, могла с ТАКОГО расстояния заснять астронавта в полный рост. Со слов специалистов, в объектив этой камеры могли попасть лунные пейзажи и небо, но никак не астронавт, покидающий космический корабль.

Однако даже если предположить, что вдруг возникшая из ниоткуда камера действительно была закреплена на лунном модуле, то как объяснить съемки обоих астронавтов на Луне с нескольких ракурсов, если официально на Луне никогда не было больше двух человек? Причем камера движется и пытается не потерять из виду весело скачущих астронавтов!

Исследователи уже были готовы обвинить США во лжи космического масштаба, как вдруг в NASA вовремя подсуетились и признались: уникальные кадры с высадкой экспедиции «Аполлон-11» из архива исчезли полтора-два десятка лет назад. Именно поэтому пришлось собрать с миру по нитке и смонтировать видеоклип, который точь-в-точь повторял бы кадры первой высадки. Новое видео смонтировали из четырех копий видеозаписи, которые NASA в свое время передало телекомпаниям, и восстановительные работы обошлись ни много ни мало в 230 тысяч долларов!

Вроде бы все стало на свои места, но неугомонные исследователи космической темы опубликовали архивное видео неудачного дубля высадки человека на Луну, где на голову астронавта падает студийный свет. В подлинности записи исследователи не сомневаются, а сотрудники NASA после увиденного перестали отпираться. И хотя официального заявления так и не прозвучало, про дублированные съемки заговорили как про неоспоримый факт. Мол, снимали на случай, если у астронавтов вдруг из-за каких-нибудь «космических бурь» не получатся настоящие кадры. Иными словами, просто подстелили соломку и в обычном павильоне сделали запасной вариант. И все это якобы никак не влияет на подлинность оригинальной лунной записи. Эксперты же полны скепсиса – по их мнению, это все означает, что в NASA заранее были готовы к обману, раз заготовили подобную страховку.

В 2015 году американец Патрик Мюррей взорвал мировые СМИ невероятной сенсацией, опубликовав интервью с ныне покойным режиссером Стэнли Кубриком, записанное более 15 лет тому назад. В этом интервью Стэнли Кубрик признается в том, что совершил огромное мошенничество в отношении американской общественности по заданию президента США Ричарда Никсона и агентства NASA. Кубрик утверждал, что высадка на Луну была подделана и что именно он был тем человеком, который это снял за большие деньги. Впрочем, громкая сенсация довольно быстро была разоблачена – мистификацией оказалось само интервью с Кубриком, роль которого на самом деле сыграл актер. Более того, вдова Кубрика Кристиана Харлан заявила, что человек по имени Патрик Мюррей никогда не брал интервью у режиссера, а сама запись – чистой воды подделка.

Но если оставить в покое пропавшую кинопленку и спровоцированную этим мистификацию Патрика Мюррея и обратиться к фотоснимкам, сделанным астронавтами на Луне и напечатанным в десятках газет и журналов, вопросов будет много. Более того, в 2015 году появилась возможность увидеть 1407 ранее неопубликованных фотографий, сделанных во время легендарной миссии «Аполлон-11» и долгое время хранившихся в архивах NASA.

Завораживающий лунный пейзаж, кажется, не оставляет никаких сомнений – американцы были на Луне! Но только до первого детального рассмотрения. Например, на одной из фотографий видна жесткая тень от лунного модуля, и это означает, что Солнце находится позади. Каждый из нас помнит, как выглядит тень на асфальте, когда солнце светит в спину. Приглядевшись к светлому пятну на фотографии, специалисты заподозрили подвох и решили проверить фотографию в обычном фотошопе. Увеличив контрастность снимка, исследователи выяснили, что в левой части кадра свет Солнца почему-то стал холодным, голубоватым, а в правой – наоборот, теплым и еще более желтым. А при увеличении изображения мелких лунных камней выясняется, что тени от камней падают в разные стороны. Такое может быть, если бы на Луне стояло сразу несколько осветительных приборов, как в обычной киностудии.

Но что это означает? Неужели лунная эпопея от начала до конца – продукт кинопромышленности? Невероятно! Впрочем, еще в 70-е годы голливудские кинематографисты, которых, по-видимому, не взяли в проект «Лунный Голливуд», ехидно обращали внимание, что лунные снимки настолько хороши по всем параметрам, что больше похожи на результат профессиональной павильонной съемки с искусственно поставленным светом! Однако дальше словесных обвинений NASA во лжи тогда дело не пошло.

Бывший оператор навигационной системы «Аполлон» Рэймонд Тиг – тот самый человек, который следил за запусками и полетами космических кораблей в 70-е годы, в своем интервью известному ведущему Алексу Джонсу признался, что сомневается, были ли вообще астронавты на Луне: «Да, думаю, мы летали, но я не могу быть абсолютно уверен. И причина, почему я не могу быть абсолютно уверен, в том, что я видел. Это можно сопоставить, и ты был бы абсолютно уверен, что мы летали, но в то же время я видел и другое – мы могли не летать».

Да, в словах Рэймонда маловато конкретики: и что именно он видел, и что заставило его сомневаться в реальности полетов американцев на Луну – остается только догадываться. Но сам факт того, что человек, непосредственно следивший за полетом «Аполлонов», не знает, было ли это на самом деле, заставляет задуматься: а все ли в порядке у NASA?

Некоторые эксперты относятся к этой информации со скептицизмом. Кроме того, американская миссия «Аполлон» была наиболее открытой и общедоступной программой NASA – чтобы поддерживать с астронавтами постоянную связь, необходимо было задействовать антенны почти на всем земном шаре. В противном случае из-за вращения Земли хьюстонский центр управления полетами просто потерял бы сигнал. Поэтому телеметрию с борта Аполлонов принимали и в Америке, и в Австралии, и в Африке. Запасной канал требовал бы определенных ресурсов, которых в то время просто не было. Кроме того, под Симферополем в Советском Союзе существовал секретный Центр космической связи, который принимал и телеметрию, и различные переговоры астронавтов. Так что телевизионная картинка с борта «Аполлона» записывалась для того, чтобы ее могли проанализировать уже советские специалисты. С одной стороны, нужно было знать, какую американцы получали информацию, а с другой стороны, подсмотреть технические секреты, чтобы взять их на вооружение уже для советской лунной программы.

И все же это был не совсем прямой эфир. Тем более что техническая возможность транслировать с «Аполлона» заранее смонтированный в Голливуде ролик у астронавтов была. А инцидент с якобы подслушанными радиолюбителями разговорами астронавтов NASA комментировать отказалось, отделавшись фразой: «Мы не можем это подтвердить. Мало ли кто что-то услышал».

6 сентября 2011 года NASA представило всему миру невероятной детализации фотоснимки как доказательство пребывания астронавтов на Луне.

Там присутствовали место посадки «Аполлона-11», след «Аполлона-14» (корабля, на котором была осуществлена третья высадка людей на Луну) на лунном грунте, а также ступень, отделившаяся от лунного модуля «Челленджер» корабля «Аполлона-17» в виде крохотного пятна. На фотографиях видно практически все: дорожки, протоптанные и «проезженные» астронавтами, оставленная ими на Луне аппаратура и даже воткнутый в лунный грунт американский флаг!

Казалось бы, наконец все вопросы к NASA должны раз и навсегда отпасть. Однако свежие снимки вызвали еще больше вопросов, чем те, что были сделаны во время высадки астронавтов на Луну. На фотографии, сделанной лунным орбитальным зондом, видны следы от «лунного ровера», на котором по земному спутнику рассекали астронавты Юджин Сернан и Харрисон Шмитт. Они настолько четкие, что складывается впечатление, будто бы американская лунная миссия завершилась только вчера. Как могли сохраниться следы 40-летней давности на небесном теле, где бушуют сильнейшие пыльные бури? Дело в том, что в декабре 2005 года NASA заявило, что исследования специалистов агентства показали: на Луне эти бури свирепствуют каждое утро. Свои слова ученые подкрепили оптическими наблюдениями с Земли и результатами экспериментов, осуществленных с помощью приборов лунной программы. Лунный шторм напоминает песчаный ураган, когда высокие барханы за сутки перемещаются на расстояния в несколько сотен метров. Как, учитывая все это, можно найти следы, оставленные на луне американским ровером 40 лет назад? И как объяснить, почему следы американского ровера – как новенькие, а следы советских «Луноходов» растворились в лунных песках?

Многочисленные вопросы, вызванные фотоснимками NASA поверхности Луны, заставили исследователей усомниться не только в их подлинности, но и в реальности самих полетов. На первый взгляд на снимке лунного орбитального разведчика, представленного NASA, нет ничего странного: отчетливо видна площадка прилунения «Аполлона-12», прекрасно просматривается оставшаяся на Луне посадочная платформа модуля «Бесстрашный». Однако на нем можно рассмотреть пакет оборудования для экспериментов, аппарат «Сервейер-3» и цепочки следов астронавтов. Возможно, этот снимок не вызвал бы подозрений, если бы не интервью ведущего сотрудника NASA Роберта Келсо, который 8 ноября 2011 года сказал репортеру британской газеты Daily Mail, что «Аполлон-12» сдул всю лунную пыль и обломки с места посадки «Сервейера-3», несмотря на то что прилунился за 500 футов от него.

Но как это объяснить? Если во время прилунения «Аполлона» поднялась лунная пыль и смела даже обломки спускаемого аппарата «Сервейера-3», то как же на этом снимке, сделанном 40 лет спустя, на том же самом месте отчетливо стали видны его обломки? Стенограмма посадки «Аполлона-12» неопровержимо подтверждает слова Келсо: астронавты говорили тогда, что «струя двигателя начала поднимать облако пыли с поверхности Луны, затем поднятая пыль почти скрыла поверхность». Иными словами, посадка осуществлялась практически вслепую! При этом «Аполлон» пролетел над лунной поверхностью на высоте всего 90 метров. И это означает, что в лунном грунте должна была остаться борозда – след от работы двигателя. Но где же он? Неужели в NASA просто забыли его подрисовать?

Дальше – на снимке прилунения того самого «Аполлона-12», который, согласно описанию NASA, садился в условиях густого облака лунной пыли, нет ни малейших следов пыльной бури! Той самой, о которой говорили сами астронавты… На самом лунном модуле тоже ни пылинки – будто незадолго до того, как был сделан снимок, кто-то тщательно протер опоры «Аполлона». Неужели перед тем как сделать фотографию, астронавты навели небольшую уборку? Или все-таки не было никакого прилунения, а снимки с «Аполлонами» были сделаны в кинопавильоне?