Читать книгу "Прогулки по Челябинску"

Челябинский «делижан», омнибус или «собачий ящик»

Расскажу вам про ещё оду достопримечательность старого Челябинска, которая появилась в начале XX века. Как вы помните, после строительства Транссиба, далеко за чертой города возникла и стала разрастаться привокзальная часть. При этом пространство между городом и его привокзальной частью долгое время оставалось незаселённым. Там проходила Шоссейная улица. И именно по ней год от года рос пассажиропоток.

Наиболее состоятельные горожане имели собственные конные экипажи, простой народ пользовался услугами легковых извозчиков. А совсем безденежные граждане перемещались на вокзал пешком.

Поэтому в скором времени нашлись предприимчивые люди, которые ввели в употребление, для переездов от города до станции и обратно, тяжёлые, крытые экипажи, запряженные парою коней. Публика звала их «делижанами» и очень охотно садилась в эти ковчеги, ибо разница в цене между извозчиком и «делижаном» для бедных людей была существенна. Сравните! Такса для дилижанса – 5 копеек в один конец, а для извозчика – 35 копеек.

Сохранились сведения, что некий купец 2-ой гильдии Семён Шарлов держал на улице Уфимской (современная Кировка) двухэтажный каменный дом, во дворе которого был устроен гараж дилижансов.

Все челябинские дилижансы в основном имели одинаковую конструкцию и представляли собой большой ящик. Деревянный каркас обшивался досками либо листовым кровельным железом и крепился на оси без рессор. В ящике имелось два больших открытых проёма по бокам для входа и выхода пассажиров. Внутри «салона» устанавливалась продольная скамья на всю длину ящика, что делило внутреннее пространство на два полусалона – правый и левый. В каждом из них могло свободно поместиться до четырех пассажиров, а всего восемь.

Взгляните на старое фото с этой самой конструкцией. Жуть!

Журналистка Нечаева в 1909 году в очерке «Челябинские впечатления» не обошла своим вниманием эту местную «достопримечательность» на колесах и вот что написала:

«В настоящее время город соединяется со станцией трясучим шоссе, очень плохим, но всё-таки вымощенным. По шоссе пустили общественный омнибус. Что это за омнибус, лучше не говорить… Это не что иное, как деревянный ящик без окон, с двумя дырками вместо дверей! Кучер при нём – верх безобидности и хладнокровия»

Но, несмотря на жуткий вид и осуждение журналистов, «делижаны» просуществовали в Челябинске до конца 1920-ых годов. Летом 1927 года в газете «Уральский рабочий» некий «К.О» отметил перемены в организации челябинского общественного транспорта в весьма ироничном ключе: «В старое доавтобусное время жители ездили из города на вокзал в „фараоновых колесницах“ или, мягко выражаясь, в дилижансах. Сейчас „фараоновы колесницы“ в загоне. В них ездят только люди с большим багажом или приезжие, не успевшие узнать про автобусы».

В начале 1928 года газета «Челябинский рабочий» писала: «Всего год тому назад у нас единственным средством передвижения служила та колесница, которую некоторые со злым юмором называют «авраамовой», некоторые же просто – «собачьим ящиком».

Вот читаешь все эти воспоминания из архивных документов и ловишь себя на мысли о поразительном сходстве с современностью!

Нынче на дорогах Челябинска полно таких же убогих, часто самодельных, «маршруток»!

Остаётся надеяться, что эта внезапная реинкарнация старых челябинских «делижанов» однажды тоже станет историей, над которой мы посмеёмся.

Как Челябинск царей принимал

Несмотря на то, что Челябинск считался в прежние времена глухой провинцией, сюда всё же наведывались первые лица государства! Одним из первых на челябинской земле побывал император Александр I. Он посетил наш город буквально за год до своей кончины, в 1824 году.

Визит высочайшей особы проходил в обстановке строжайшей секретности. Александр Павлович пожелал не встречаться с официальными лицами и делегациями.

Но вот визит государя на южно-уральский рудник не прошёл незаметно. За несколько часов до прибытия императора на Царево-Александровский рудник (рядом с современным городом Миасс) стало известно, что мастеровой Дементий Петров отыскал золотой самородок весом 3 кг 306 гр. Александр Павлович, порадовавшись удаче рабочего, потребовал кайло и лопату, чтобы самому тоже «попытать счастья»!

И собственноручно накопал 22 пуда золотоносного песка, из которого намыли 60 золотников желтого металла. Затем, покидая рудник, император велел выдать «счастливцу», нашедшему самородок, 500 рублей, а его товарищам, работавшим в том же забое, – по 50 рублей, предоставить им три выходных дня. Горный начальник приложил большие старания, чтобы сохранить память о посещении императором Южного Урала. Его намерение было широко поддержано в горном округе, в том числе простым народом, осчастливленном визитом государя.

Сначала на месте работы Александра I оставили каменную пирамиду с двуглавым золоченым орлом на вершине и с надписями по бокам. Песок, добытый царем, был уложен в ящик, и вместе с инструментом, которым он трудился, отправлен в златоустовский Арсенал.

В 1850—51 годах памятник перестроили. Он стал представлять собой украшенную каслинским литьем колонну на пьедестале. Венчал её бюст императора Александра. К пьедесталу крепились чугунные плиты с памятными надписями. Это сооружение не сохранилось до наших дней – новая советская власть памятник разрушила, а колонну было велено утопить в болоте.

В 1837 году Челябинск принимал царевича Александра Николаевича, будущего императора Александра II. Город не произвёл впечатления на наследника. А поэт Василий Андреевич Жуковский (который сопровождал царевича) оставил в своём дневнике о посещении Челябинска только одно предложение: «Челябинск – бедный городишко». Но вот, проезжая Златоустовский завод, царевич залюбовался горными красотами. И пожелал взобраться на одну из уральских сопок. В память об этом событии её переименовали в Александровскую сопку.

Дважды посещал Южный Урал император Николай II. В первый раз – как наследник, во второй раз – как государь-император.

В 1891 году он совершил «кругосветку», проходившую через Южный Урал, правда, проехал он южнее Челябинска, посетив Троицк (вы помните, что в те времена Троицк был куда богаче Челябинска). Челябинскими властями было принято решение преподнести в подарок царевичу хлеб-соль на блюде из уральской яшмы. И солонку тоже смастерить из того же камня. Уральские мастера принялись за дело.

Но из-за незадавшейся поездки царевича в Японию (где на него было совершено покушение) Николай Александрович поменял планы и приехал на Урал на неделю раньше намеченного срока. Чиновники чуть не поседели, торопливо приводя в порядок город. Но больше всего боялись челябинские купцы, что подарок из камня сделать не успеют. Однако… успели!

Второй свой визит на Южный Урал Николай II совершил в 1904 году. Император побывал в Златоусте, где отправлял полки на Русско-японскую войну. Тут тоже чуть не вышел казус. Узнав, что к ним едет с визитом государь, рабочие Златоустовского завода изготовили бомбу и намеревались взорвать царский поезд. Но местная полиция во время раскрыла заговор. И террористический акт удалось предотвратить.

К слову сказать, подготовка городских властей к встрече царственных особ в 19 веке ничем не отличалась от ситуации нынешней. Из архивных документов видно, что во все времена городские власти в случаях ожидания высочайших гостей требовали одно и то же: срочно привести в порядок мосты, дороги, транспорт! А именно, «исправить все гати, рытвины, ямы залатать, перила покрасить на мостах!»

Всё в точности так же, как и сегодня!

Что купить на память о Челябинске

Прежде всего, обязательно попробуйте челябинского хлеба. Да, да! Купите ту саму горбулку! Уверяю вас, челябинский хлеб очень вкусный. Конечно, не тот, что продаётся в супермаркетах, а именно выпечка Челябинского Первого хлебокомбината. И это не удивительно. Ведь на протяжении всей истории города, самым прибыльным бизнесом в Челябинске были мельницы. Челябинская мука высшего качества, всегда с успехом продавалась за границу. Самым известным в этой сфере до революции считался Торговый дом братьев Степановых, который единственный тогда в Челябинске оборудовал мельницы паровой машиной, и для обслуживания грузоперевозок даже закупил в Германии частный паровоз. К сожалению, братья Степановы прекратили свой бизнес в 1920 годах.

Но современные челябинские макаронные изделия «МАКФА» тоже хороши и ничуть, не уступают итальянским производителям.

Любителям рыбы советую купить вяленую челябинскую пелядь (мы называем её сырок). Если вы прежде никогда её не пробовали, то полюбите непременно!

Невероятно вкусные в Челябинске конфеты местной фабрики «Южуралкондитер». Если вы хотите привезти их в качестве сувенира, то советую купить «Челябинские». Они не только вкусные, но и с исторической фотографией Христорождественского собора на обёртке.

Отличный подарок на память о Челябинске – большая коробка конфет «Богатство Урала». Она интересна тем, что оформлена в виде малахитовой шкатулки с изображением Хозяйки медной горы из известного сказа Павла Петровича Бажова. Да и конфеты в ней все разные и по форме и по содержанию. И по внешнему виду напоминают камешки – уральские самоцветы.

Впрочем, если вы хотите привезти настоящих уральских самоцветов, к вашим услугам широкий ассортимент сувенирной продукции на любой вкус! Ювелирные изделия из дымчатого агата, разноцветной яшмы, благородного малахита, строгого сердолика, волшебного чароита, изысканной бирюзы и других уральских камней. Особенным успехом, в качестве подарка, пользуются шкатулки из змеевика, яшмы или малахита.

Так же красивым подарком с Южного Урала может стать Златоустовская гравюра или фигурка Каслинского литья.

В сувенирных лавках Челябинска можно приобрести маленький кусочек того самого метеорита. Их нашли такое множество, что челябинцы от щедрости, даже предлагали вмонтировать кусочки метеорита в олимпийские медали (для олимпиады в Сочи). Но Олимпийский комитет отклонил это предложение.

Так что выбор для подарков и сувениров есть. Но, что бы вы ни купили здесь в подарок, главное, я уверена, вы увезёте из Челябинска массу приятных впечатлений! И надеюсь, что моя книга составила вам хорошую компанию доброго собеседника и гида. Хочется, чтоб, покидая наш город, у вас остались добрые о нём воспоминания и желание непременно сюда вернуться.

08 ноября 2018 года

Список используемой литературы

– Челябинск: Энциклопедия /Сост.: В.С.Боже, В.А.Черноземцев. – Челябинск: Каменный пояс, 2001. – 670с.

– Боже, В. С. Челябинск: легенды и были / В. Боже, Г. Самигулов. – Челябинск: Каменный пояс, 2013. – 96 с.:

– Челябинская область: Энциклопедия / гл. ред. К. Н. Бочкарев. – Челябинск: Каменный пояс, 2008. т. 1. – А-Г. -1040с.: ил.

– Весь Челябинск и его окрестности: карманный справочник / В. А. Весновский. – Челябинск: Типография Л. Б. Бреслиной, 1909. -138 с..

– Челябинская область. Краткий географический справочник. – Челябинск: «Версия», 1995. – 45с.

– Гиттис М. С. Челябинская область. Занимательная география в вопросах и ответах. – Челябинск: АБРИС, 2004. – 175с.

– Мой город: Челябинск в объективе Сергея Васильева: (Альбом). – Челябинск: Автограф, 2006. – 310.

– Моисеев А. П. Южноуральская панорама событий и достижений. Книга для чтения по краеведению: Учебное пособие. Выпуск 1.Челябинск: Абрис, 2006. – 223с.

– Врата Рифея; Сборник. ЭССЕ. Документы, справочная информация, хроника, рассказы, стихи. – М.: Московский писатель, 1996. – 485с.

– Календарь знаменательных и памятных дат. Челябинская область 2005/ Составители Е. В. Кузнецова, В.В.Баранова, Л.А.Величкина. – Челябинск 2004год.– 240с.

– Скрипов А. С. Челябинск. 20век. – Челябинск: Издатель Татьяна Лурье, 2000. – 347с.

– Ленинский район: Страницы истории / НовоселовВ. И., ШубаринаЛ. В., КравцовВ. М.: Челябинск ЧПО «Книга», 2005.– 159с.

– ПоповЛ. А. Годы, опаленные войной / ПоповЛ. А.. – Челябинск ЧПО «Книга», 2005. – 215с.

– Фонотов М. Голубые зеркала Каменного пояса. Челябинск. «Взгляд», 2004. – 256с.

– Челябинск – 2000: Время и люди: Фотоальбом / Ред. Колл. Елисеев Е. А. и др. Сост.: Богдановский В. И. и др. – Челябинск: ТО «Каменный пояс», 2000 – 256с.

– Челябинск – 2000: Деловая элита: Фотоальбом / Ред. Колл. Елисеев Е. А. и др. Сост.: Богдановский В. И. и др. – Челябинск: ТО «Каменный пояс», 2000 – 256с.

– Корецкая Т. А. Земля уральская: Энциклопедия для детей. – Челябинск: ОАО «Юж. – Урал. Кн. изд-во», 2004. – 128 с.

– Легенды Южного Урала. / Сост. И.А.Кириллова. – Челябинск: Аркаим,2008. – 208 с.: ил.

– Дореволюционный Челябинск в слове современников: / Центр ист.-культур. Наследия г. Челябинск: / сост. И науч. Ред.: Боже В. С..– Изд. Доп. И перераб.– Челябинск: ООО «Полиграф-Мастер», 2010.-358 с.

– Редько «Ленинский район: путешествие в историю».

– Перцева Н. «История возникновения микрорайона «Порт».

– Лоскутов С. «Ворота в сибирь».

– Шуклина И. Я. «Из истории Южноуральской железной дороги» // «Челябинск неизвестный», выпуск 2.

– Нечаев А. М. «Челябинские впечатления» // «Дореволюционный Челябинск в слове современников».

– Моисеев А. «Память Челябинских улиц».

– сайт: www.znak.com/2018—10 05/tayny_starogo_chelyabinska

– сайт: vecherka.su Новости Челябинска.

– сайт: ssgen.livejournal.com

– сайт: 74.ru/video/tv/history