Текст книги "Логистика. Краткий курс"

12. Безопасность и надежность логистических систем

1. Одним из основных показателей качества функционирования логистической системы является ее безопасность.

Значение показателей безопасности логистической системы состоит в том, что мероприятия по достижению эффективности и надежности могут в полной мере применяться для оценки предлагаемого варианта системы либо после формирования конкретной системы и ее реализации, а меры по обеспечению безопасности необходимо принять еще на этапе разработки проекта системы.

¡ Безопасность – это отсутствие опасности, сохранность, надежность чего-либо. Следовательно, безопасным принято называть защищенный надежный объект.

2. Принято различать внутреннюю и внешнюю безопасность.

Внутренняя безопасность – показатель целостности логистической системы, характеризующий способность системы поддерживать свое нормальное функционирование в условиях внешних и внутренних колебаний.

Внешняя безопасность – это способность логистической системы взаимодействовать с внешней средой без нарушения гомеостаза последней.

3. Каждая логистическая система в ходе функционирования подвержена внешним возмущениям со стороны внешней среды и внутренним возмущениям самой логистической системы. Следовательно, сохранение целостности системы является условием ее безопасности, поскольку она определяет само существование системы.

Достичь заданного уровня безопасности можно путем постоянного мониторинга качества функционирования логистической системы. Часто постепенное ухудшение качества может приводить к внезапному разрушению логистической системы. Опасным для логистической системы является исчерпание ресурсов, которое вызывает поражение элементов и приводит к распаду системы. Необходимо сформировать область безопасных состояний, определив все возможные режимы, приводящие к разрушению логистической системы.

Чтобы создать безопасные системы в логистике, необходимо руководствоваться принципом адаптации, самонастройки к действующим возмущениям с последующей выработкой воздействий, обеспечивающих исключение угроз с помощью трансформаций системы или отражения возмущений.

Обеспечению безопасности логистической системы способствуют следующие советы: необходимо внимательно наблюдать за процессами в среде, для того чтобы воздействия на нее не были неожиданными и не привели к нежелательным последствиям; необходимо проводить оценку ее качественного функционирования, надежности элементов, достоверности и оперативности получения информации о состоянии логистической системы; следует разработать сценарии возникновения сбойных ситуаций и реагирования на них.

¡ Надежность системы – это вероятность того, что в случае функционирования в заданных условиях система будет способна удовлетворительно выполнять требуемые функции в течение установленного промежутка времени.

4. Надежность системы является показателем ее способности сохранять все свои наиболее существенные свойства на заданном уровне в течение определенного промежутка времени и при установленных условиях эксплуатации.

Для оценки надежности логистической системы применяются такие показатели, как вероятность безотказной работы или наработка на отказ (среднее время безотказной работы). Для решения проблем надежности логистической системы могут применяться инструменты теории надежности. Например, могут быть известны статистические параметры выхода из строя элементов, тогда показатель надежности системы будет представлять собой функцию, которая описывает работоспособность логистической системы при отказах.

Уровень надежности логистической системы закладывается в процессе ее проектирования. На данном этапе выбирается структура системы, которая влияет на уровень надежности и определяет расход ресурсов, необходимых для достижения требуемого уровня надежности.

5. Надежность логистической системы зависит от числа соединений в ней. Поэтому надежность логистической системы можно увеличить за счет сокращения последовательно соединенных в ней элементов и за счет повышения надежности каждого из них в отдельности. Также параллельное соединение элементов может рассматриваться в качестве способов повышения надежности системы. В подобных случаях применяются такие формы резервирования, как введение резерва различных элементов, обеспечение запасными частями.

Анализ надежности логистической системы может быть проведен путем разбиения ее на достаточно малые составные части, для того чтобы получить приемлемую точность оценки надежности. Далее вычисляются показатели надежности для определения слабых мест логистической системы и выбирается способ повышения степени надежности.

Особенно популярным средством обеспечения надежности логистической системы является использование модельных конструкций, позволяющих восстанавливать работу системы путем замены отдельных вышедших из строя модулей.

13. Устойчивость и эффективность логистических систем

1. Всякая логистическая система состоит из ряда подси-1 стем, которые находятся между собой в иерархическом подчинении. Эти системы взаимосвязаны и оказывают друг на друга влияние, в то же время они могут функционировать автономно. В случае нормального функционирования всех подсистем состояние глобальной логистической системы не вызывает каких-либо сбоев. В случае сбоя в какой-то подсистеме нарушается целостность глобальной системы.

¡ Устойчивость – характеристика системы, показывающая ее способность возвращаться в состояние равновесия после воздействия внешних возмущений.

¡ Устойчивость логистической системы – это способность логистической системы сохранять динамическое равновесие со средой, способность системы компенсировать воздействие возмущений.

Устойчивость логистической системы предприятия во многом определяет эффективность ее функционирования. Часто распространенной причиной разрушения логистической системы является потеря устойчивости. Поэтому поддержание устойчивости функционирования и развития логистической системы и сохранение ее гомеостаза относятся к внутренним целям системы.

2. Устойчивость логистической системы задается ее способностью к управлению с помощью принуждения всех элементов работать в заранее заданном режиме. Подобный способ управления эффективен лишь в экстремальных ситуациях и может обеспечить достижение устойчивости системы ценой значительных издержек, которые отрицательно сказываются на возможности развития. Часто нарушение устойчивости системы свидетельствует о появлении в ее составе расходящихся процессов, которые не поддаются управлению и немедленно приводят к дезинтеграции всей системы.

Потеря логистической системой устойчивости может быть обусловлена изменением параметров системы, наличием не предусмотренных при создании логистической системы внешних воздействий либо нарушением связей в системе, когда структура системы меняется, а также нарушением в материальном потоке.

Как правило, нарушения в логистической системе могут быть вызваны деформацией самих логистических каналов: их разрушением, снижением пропускной способности или искажением при транспортировке продукта. Иногда остановка функционирования логистической системы может быть следствием недостаточности ресурсов, нарушения свойств перемещаемой продукции или, напротив, переполнения логистических каналов, их затоваривания при избытке перемещаемой продукции.

В процессе своего развития логистическая система постоянно переходит из устойчивого состояния в неустойчивое и обратно.

3. Эффективность является результативным параметром логистической системы.

¡ Эффект – это результат (или следствие) каких-либо причин, действий.

¡ Экономический эффект – это разница между результатами какой-либо деятельности и затратами на достижение данных результатов.

Эффективность представляет собой меру полноты и качества решения задачи, которая ставится перед логистической системой, выполнения системой своего предназначения.

¡ Эффективность логистической системы – это прежде всего соотношение между заданным (целевым) показателем результата функционирования логистической системы и фактически реализованным.

4. В логистике различают определенные виды эффективности:

☝статическую – это эффективность функционирования логистической системы во внешней среде без дополнительного роста. Она показывает текущее состояние логистической системы, т. е. решение вопросов тактики. От статической эффективности логистики зависит конкурентоспособность организации в краткосрочном периоде;

☝динамическую – эффективность развития логистической системы, которая обеспечивает ее надежность, безопасность и качество в долгосрочной перспективе.

5. Все показатели для оценки эффективности рассчиты ваются следующим образом:

✓ результат / затраты – результат, полученный на единицу затрат;

✓ затраты / результат – удельная величина затрат, приходящаяся на единицу полученного результата;

✓ (результат – затраты) / результат – удельная величина эффекта, приходящегося на единицу получаемых результатов.

Данные соотношения являются базовыми при разработке показателей эффективности логистической системы.

6. Эффект в логистической системе является понятием неразработанным. Другими словами, однозначной точки зрения по поводу его значения не существует. Часто под эффективностью логистической системы понимают способность логистики достигать своих целей, однако главной проблемой использования данного подхода является то, что логистика может выполнять свою функцию, но не цель. Поэтому эффективность логистической системы следует понимать как степень достижения результата, заданного функцией логистики.

14. Проектирование логистическом системы. Планирование в логистической системе

1. Практическое использование логистики в условиях рыночной экономики выступает как важнейший фактор развития предпринимательства.

Организация логистических систем на первых этапах на уровне макроэкономики совершалась самопроизвольно, методом проб и ошибок. Для облегчения этого процесса в дальнейшем на базе имеющегося опыта были разработаны методики формирования организационных структур логистики в хозяйственных субъектах.

Путем разработки альтернативных вариантов моделей и сравнения между собой по их характеристикам происходил поиск наиболее эффективных логистических решений. На основе соответствия максимально эффективному достижению логистических целей осуществляется выбор наилучшего варианта.

При проектировании и совершенствовании логистических систем нужно располагать достаточным объемом разносторонних данных, учет которых, как и ход сбора и обработки, в дальнейшем не должен прекращаться.

2. Основные сведения, учитываемые при проектировании логистических систем, следующие.

☝Информация о рынке:

– его состав, масштаб, статичность;

– число покупателей и их особенности;

– размещение заказчиков;

– гибкость спроса;

– состояние финансовой области;

– законодательство;

– политика государственного экономического регулирования и т. д.

☝Информация о производстве:

– необходимость в материальных ресурсах, машинах, оборудовании и комплектующих изделиях;

– вероятность поставок по кооперации;

– методика производства;

– оснащенность производства и степень загрузки мощностей;

– производственный темп;

– длительность и специфика производственного цикла.

☝Информация о материальных потоках:

– характеристика специфики и состояния материальных потоков;

– информация о перемещаемых грузах;

– способ работ и операций при передвижении;

– время транспортировок и общее время доставки.

☝Сведения об информационных потоках:

– характеристика специфики и состояния информационных потоков;

– сведения о системе информационного обеспечения;

– методика обработки и закрепления информации;

– способ получения и распространения информации;

– потенциал хранения и накопления информации и т. д.

3. В логистической системе должны присутствовать элементы планомерности, только тогда она будет эффективна в условиях динамично изменяющейся внешней среды.

Под планированием в общем виде понимают разработку мотивированной модели действий.

¡ Планирование – это процесс разработки и последующего контроля за ходом реализации разработанного и принятого к исполнению плана и его корректировки в соответствии с изменяющимися условиями. Кроме того, это процесс обработки информации, направленный на обоснование предстоящих действий, выявление наилучших способов достижения целей.

Функциями планирования являются научное обоснование целей развития, выбор наилучших способов достижения целей.

4. В логистике важно различать уровни планирования.

☝Стратегическое планирование – это особый вид плановой работы, заключающийся в разработке стратегических решений (в форме прогнозов, проектов, программ и планов). В ходе стратегического планирования разрабатывается политика.

☝Тактическое планирование – это планирование отдельных мероприятий, касающихся достижения стратегических целей и определения ресурсов для их реализации. На данном этапе происходит распределение ресурсов по отдельным направлениям логистики.

☝Операционное (оперативное) планирование, представляющее собой выбор средств решения задач, поставленных, заданных или установленных вышестоящим руководством. В рамках данного вида планирования происходит планирование каждого направления логистики в отдельности.

5. Принципы планирования (требования) представляют собой основные исходные положения, правила обоснования и организации разработки плановых документов. Они должны постоянно изменяться, совершенствоваться, наполняться новым содержанием по мере развития экономики. Различают следующие принципы планирования:

☝принцип необходимости планирования (повсеместное и обязательное применение планов при выполнении любого вида деятельности);

☝принцип единства планов (разработка общего или сводного плана социально-экономического развития предприятия);

☝принцип непрерывности планирования (на каждом предприятии процессы планирования, организации и регулирования всей хозяйственной деятельности являются взаимосвязанными);

☝принцип гибкости планов (предполагает возможность корректировки установленных показателей и координации планово-экономической деятельности);

☝принцип участия (состоит в том, что никто не может планировать эффективно для кого-то другого).

15. Управление в логистическом системе. Принципы управления логистической системой

1. Организационная структура, которая занимается управлением логистической системой, обязана выполнять следующие функции.

☝Вырабатывать и формировать систему логистики, придерживаясь схематичных принципов и положений. В результате производственно-хозяйственной деятельности периодически возникает необходимость преобразований в существующей на предприятии системе логистики. Зачастую такие изменения носят кардинальный характер, поэтому проводится общая реорганизация всей логистической системы.

☝Проектировать и реализовывать стратегию логистики с учетом рыночной стратегии фирмы. Работоспособность логистической системы обусловливается стратегической и тактической политикой в области производства, продаж, инвестиций, персонала, технологий. Эти и другие элементы нужно принимать во внимание не только в ходе общего управления, но и при формировании стратегии логистики.

Двойная ответственность возложена на должностных лиц, занимающихся управлением логистикой: за точное и своевременное информирование руководителей высшего уровня о подходах к исполнению принятых решений по вопросам стратегии логистики, а также о конкретном положении дел; перед исполнителями за хорошую организацию и слаженность осуществляемых работ и мероприятий и за доведение итогов анализа эффективности предложенных изменений.

☝Комплексно управлять логистической системой с целью рационализации потоковых процессов. Эта деятельность разнообразна и состоит:

– из управления транспортом;

– планирования и контроля процесса производства;

– планирования организации запасов и контроля за их состоянием (не исключая материальные, сырьевые и товарные) и т. д.

☝Согласовывать взаимосвязанные функции управления. Все управленческие структуры в хозяйственных подразделениях связаны с логистикой. Для того чтобы разделить области воздействия и ответственности в каждой производственно-экономической системе, нужно придерживаться специфики задач, решаемых отдельным подразделением и всей структурой в целом.

☝Решать задачи индивидуальности предприятия. Кроме особенностей, диктуемых принадлежностью предприятия к конкретной части экономики, управления и социальной сферы, большое значение при проектировании логистических систем и управлении ими имеют характерные особенности хозяйственных структур.

¡ Принципы управления – это наиболее общие, основополагающие правила и рекомендации, учитывающиеся и выполняющиеся в практической деятельности на всех уровнях управления.

2. В логистической системе предприятия должны соблюдаться следующие принципы управления:

☝принцип научности, предполагающий построение логистической системы на строго научных основах;

☝принцип системности и комплексности, делающий необходимым изучение в логистике объекта управления и управляющий системы совместно и нераздельно;

☝принцип единоначалия в управлении и коллегиальности в выработке решений, предполагающий, что в рамках логистической системы любое коллегиальное решение должно разрабатываться коллегиально. Необходимо добиваться всесторонности разработок, учитывать мнения многих специалистов по различным вопросам. При этом принятое коллегиальное решение проводится в жизнь под персональную ответственность руководителя службы логистики;

☝принцип централизованности и децентрализованности. Централизация и децентрализация в логистической системе должны находиться в единстве и дополнять друг друга;

☝принцип пропорциональности в управлении, означающий, что рост и усложнение объекта в логистике ведут к росту субъекта управления;

☝принцип экономии времени, делающий необходимым постоянное уменьшение трудоемкости операций в логистическом процессе;

☝принцип целевой совместимости и сосредоточения, состоящий в создании связанной, целенаправленной логистической системы, при которой все ее звенья образуют единый механизм, направленный на решение общей задачи. Работа отдельных служб предприятия строится таким образом, чтобы в конечном счете в заданное время появилась именно та продукция, в которой нуждается конечный потребитель;

☝принцип непрерывности и надежности, предполагающий создание таких условий, при которых достигаются устойчивость и непрерывность заданного режима логистического процесса;

☝принцип планомерности, пропорциональности и динамизма, состоящий в том, что логистическая система должна быть нацелена на достижение не только текущих, но и долговременных целей своего развития;

☝принцип эффективности управления (актуален, поскольку на практике в логистическом процессе существует многовариантность путей достижения одной и той же поставленной цели).

16. Законы и правила управления логистическими системами

1. Логистические системы функционируют и развиваются в результате постоянного осуществления логистического процесса, который, в свою очередь, является результатом процесса управления на предприятии. Управление логистическими системами должно основываться на известных законах управления.

¡ Закон – это объективно существующие, необходимые, существенные, устойчивые, повторяющиеся отношения между различными явлениями в природе и обществе.

Выделяют следующие законы управления логистическими системами.

☝Закон единства и целостности системы управления. Применительно к логистической системе данный закон означает, что система управления логистикой должна обладать организационным и функциональным единством. Другими словами, система управления образует собой единую систему, а не сумму частей, несвязанных фрагментов, блоков.

☝Закон сохранения пропорциональности и оптимальной соотносительности всех элементов системы управления. Каждая логистическая система независимо от степени сложности и места в общей системе управления представляет собой комплекс элементов, между которыми необходимо поддерживать пропорциональность и оптимальную соотносительность.

☝Закон зависимости эффективности решения задач управления от объема использования информации. В соответствии с данным законом увеличение или уменьшение количества данных в логистической системе не приводят к однозначным изменениям эффективности принимаемых логистических решений. При этом с увеличением массива поступающей информации эффективность принимаемого решения быстро растет. В то же время после накопления определенного объема информации дальнейший ее рост уже не приводит к существенному повышению эффективности.

☝Закон единства и соподчиненности критериев эффективности, используемых в процессе управления. Необходимо учитывать, что нельзя выработать такой универсальный критерий эффективности, который мог бы быть показателем степени достижения целей на любом другом уровне.

☝Закон совместимости технических средств и систем управления, соподчиненных и взаимодействующих систем. Согласно данному закону управления совместимость должна обеспечивать стыковку технических средств в едином контуре управления логистической системой по пропускной способности, формам входных и выходных параметров и другим качественным и количественным характеристикам.

2. Наиболее удачно сформулированы правила построения логистических систем управления.

☝На достижение главной цели должны быть направлены все производственные и снабженческо-сбытовые операции, которые должны быть тесно связаны со стратегией организации.

☝Материально-техническое обеспечение, сбыт готовой продукции и транспортно-экспедиционные работы должны быть организованы таким образом, чтобы воплотить возможность создания на предприятии единого направляющего подразделения.

☝Любая логистическая система должна располагать достаточным информационным обеспечением, а каждое определенное структурное подразделение обязано иметь опыт его скорейшего и рационального использования.

☝Логистические подразделения на предприятии должны быть укомплектованы квалифицированными специалистами.

☝Необходимо установить тесные внешние и внутренние системные связи независимо от выбора производственно-экономической деятельности. Ко всему процессу хозяйственной деятельности организации нужно относиться как к целостному и неразрывному.

☝Руководству предприятия, а соответственно и центру управления логистической системы легче и эффективнее управлять транспортными и складскими работами, а также организацией сервиса покупателей через учетно-плановые подразделения. Если данное требование выполняется, то прибыль предприятия может вырасти до величины прибыли от основной деятельности.

☝Необходимо определить оптимальный уровень обслуживания персонала для каждой конкретной логистической системы в зависимости от ее потенциала. Стремление к совершенствованию сервиса потребителей в итоге награждается адекватным увеличением прибыли.

☝Большое значение имеет серьезное, внимательное отношение к любым мероприятиям в процессе управления логистической системой, так как именно они позволяют в большей степени повысить интеграцию производственно-хозяйственной деятельности по всем рабочим направлениям, урегулировать несоответствия в производстве, снабжении и сбыте, уничтожить сбои в ходе адаптации к неожиданным воздействиям внешних или внутренних факторов.

☝Необходимо производить постоянный поиск возможностей оптимального укрупнения мелких партий грузов, что приводит к уменьшению издержек обращения и повышению эффективности снабженческо-сбытовых и транспортировочных работ.

☝Гласная оценка деятельности органов материальнотехнического обеспечения сбыта и транспорта должна занимать важное место в процессе управления логистикой.