Текст книги "Космические услуги: Экономика и управление"

Глава 2
Разработка структуры и системы показателей экономических процессов, сопровождающих создание и коммерческое использование РКД

2.1 Классификация РКД и их особенности. Перспективы развития сферы космических услуг

Глобализация процесса потребления космических услуг способна оказать чрезвычайно глубокое влияние на общество, сравнимое, например, с влиянием распространения автомобильного транспорта в XX столетии. В связи с этим особое значение приобретают вопросы классификации предоставляемых космических услуг. В качестве классификационных признаков выступают особенности качественного характера космических услуг (как специфического вида товара), а также особенности технологии их производства, распределения, обмена и потребления. Может существовать множество (в зависимости от избранного классификационного признака) классификационных группировок космических услуг (см., например, рисунок 2.1.1). Они могут подразделяться: по области применения – на услуги управленческого, организационного, социального, промышленного и т. д. характера; по этапности жизненного цикла – на технические, конструкторские, информационные и др. услуги; по масштабности – трансконтинентальные, национального уровня, региональные и др. услуги; по результативности – услуги высокой степени результативности, низкой степени результативности и стабильной степени результативности; по степени замещения существующих «некосмических» аналогов – услуги, обеспечивающие свободное замещение и услуги, обеспечивающие системное замещение; по рыночной мотивации – реактивные и стратегические и т. п. Приведенные классификационные группировки свидетельствуют о том, что космические услуги очень разнообразны по характеру. В связи с этим различаются масштабы и формы их потребления, способы воздействия на формирование рынка космических товаров и услуг, а также на весь мировой рынок в целом.

Рисунок 2.1.1 – Вариант классификации видов космических услуг

В целях повышения эффективности системы управления сервисным сегментом космической отрасли можно построить классификатор, который может позволить группировать космические услуги по тем или иным признакам в зависимости от потребностей пользователя.

Рынок космических товаров и услуг содержит и объединяет в себе два взаимосвязанных сегмента – первичный рынок (рынок конечных пользователей) и вторичный рынок (рынок промышленного назначения). Соответственно существуют услуги первичного космического рынка и услуги вторичного космического рынка. Услуги первичного космического рынка – это услуги, оказываемые потребителям в процессе целевой эксплуатации космических систем. Данные услуги предназначены для продажи любому заинтересованному в их приобретении юридическому или физическому лицу – пользователю, потребителю, клиенту. Продажа подобного рода услуг служит источником восполнения затрат на создание и эксплуатацию космических систем, а также средством извлечения прибыли. Услуги вторичного рынка – это услуги промышленного назначения, которые необходимы для создания, развертывания, эксплуатации и утилизации космических систем, являющихся источниками (средствами) производства для первичного рынка. Оказанием подобных услуг заняты научно-исследовательские центры и производственные предприятия ракетно-космической промышленности. Примерами рассматриваемого вида услуг являются услуги научно-исследовательского, опытно-конструкторского, проектного характера, выполненные соответствующими организациями. В этот же перечень входят услуги, оказываемые в процессе эксплуатации орбитальных систем.

В соответствии с экономическими законами присутствие на рынке определенного вида космической услуги (в качестве особого рода товара) определяется, прежде всего, таким ее важнейшим свойством, как конкурентоспособность. Конкурентоспособность космических услуг может обеспечиваться отсутствием аналогов или заменителей («новая полезность»), а также потребительскими преимуществами («дополнительная полезность») или более низкими (по отношению к аналогам) ценами. Экономическая практика предоставляет подтверждение устойчивой тенденции к повышению значимости преимуществ, которыми обладают услуги, оказываемые посредством космического сегмента. В числе наиболее важных причин роста интереса к услугам космического рынка можно назвать следующие: информатизация всех сторон жизни современного общества, глобализация мировой экономики, рост экологических проблем, развитие международных контактов, транспорта, туризма и т. д.

Анализ современной экономической ситуации, сложившейся в сервисной сфере, позволяет отнести к категории высококонкурентоспособных следующие виды космических услуг: пусковые услуги, съемку атмосферных процессов, дистанционное зондирование Земли в различных участках спектра и услуги, связанные с обработкой материалов в условиях микрогравитации и т. д. Высокая конкурентоспособность пусковых услуг обеспечивается таким свойством их потребительной стоимости, как «новая полезность», т. е.

отсутствием каких-либо аналогов и заменителей для вывода полезных грузов в космическое пространство. Главные преимущества космической съемки перед ее «наземными» конкурентами (наземная сеть метеостанций, шары-зонды, самолеты, вертолеты, беспилотные аппараты) заключаются в глобальности пространственного охвата, высокой частоте замеров, упрощении методов сбора и скорости передачи данных, практически равной степени сложности в работе с районами различного географического положения и уровня экономического развития, снижении общей стоимости предоставляемых услуг. Дистанционное зондирование Земли обеспечивает доступность для соответствующих наблюдений и измерений любых районов Земли, исключая тем самым, проблемы съемки труднодоступных районов и территорий иностранных государств; позволяет осуществлять практически в режиме реального времени контроль больших территорий независимо от погодных условий и времени суток. Высокую степень конкурентоспособности услуг, связанных с обработкой материалов в условиях микрогравитации, по сравнению с их наземными аналогами (сброс экспериментальных установок с вышек или в шахты, параболические полеты самолетов, запуски высотных ракет, выращивание кристаллов или биологических особей в условиях микрогравитации и т. д.) позиционирует обеспечение длительности состояния невесомости, высокой глубины и длительности вакуумирования. К рассматриваемому виду услуг относятся все услуги, сопровождающие процесс исследовательской и производственной деятельности по получению металлических сплавов, пластических масс и стекол, производству и анализу органических веществ: эксперименты по физиологии и психологии человека, животных и растений в условиях микрогравитации.

Средней степенью конкурентоспособности на мировом рынке услуг обладают услуги связи и ретрансляции сигналов, а также услуги навигации и местоопределения. Потребительские преимущества космической связи и ретрансляции заключаются в глобальности охвата территорий (практически возможным является обеспечение доступа в любую точку Земного шара), в сравнительно низкой по отношению к наземным аналогам (наземные системы связи и ретрансляции теле– и радиопрограмм) стоимости, в возможности достижения рентабельности связных услуг в бедных, малонаселенных или отдаленных районах, а также в ограниченной зависимости от природных и социальных катаклизмов. Перечисленные преимущества спутниковой связи превращают ее в один из центральных элементов глобального телекоммуникационного рынка, оцениваемого величиной в 50 млрд. долл. Поддержание фиксированной спутниковой связи, организация мобильной спутниковой связи и распространение всех видов телевизионных сигналов составляют основу получения доходов на данном сегменте рынка.

Статус космической навигации как услуги среднего уровня конкурентоспособности (на мировом рынке услуг) поддерживается такими ее свойствами, как глобальность контроля, высокая надежность, а также, в отличие от стационарных наземных и бортовых навигационных систем, ограниченная зависимость от природных катаклизмов. К числу коммерческих областей применения услуг отечественной космической навигационной системы отечественной космической навигационной системы «Глонасс» и американской системы GPS относятся следующие услуги: услуги автомобильных систем навигации, поддержка операций в чрезвычайных ситуациях, услуги геодезии, прецизионные инженерные работы и т. д. Быстрое развитие данного участка космического рынка стало возможным благодаря резкому улучшению характеристик космических навигационных систем в результате создания локальных систем внесения корректив в исходный сигнал спутника, т. е. систем дифференциальной навигации, а также падения цен на пользовательское оборудование (навигационная аппаратура потребителя). Таким образом, системы «Глонасс» и GPS становятся средством, способствующим развитию рынка путем предоставления точных данных о местоположении в реальном масштабе времени, которые сочетаются с информацией из других источников. Будущее использование услуг, предоставляемых упомянутыми системами, во все большей степени диктуется потребительским рынком. Фактически, услуги космических навигационных систем должны завершить переход из категории автономных (т. е. ориентированных только на один вид услуг) пользовательских услуг в один из источников данных в составе таких многофункциональных устройств, как средства персональной беспроводной связи, которые создают по-настоящему массовый потребительский рынок (при средней розничной цене одного комплекта пользовательской аппаратуры на уровне 100 долл.).

Абсолютно необходимым и жизненно важным элементом формирования инфраструктуры бизнеса, обеспечивающей, в свою очередь, рыночный механизм функционирования космической отрасли, является сегмент вспомогательных услуг космического рынка. Именно этот сегмент космического рынка способствовал взрывной коммерциализации космической деятельности после завершения периода «холодной войны» в начале 90-х годов и поиска новых областей приложения космического потенциала. Сегмент вспомогательных услуг космического рынка включает в себя такие виды профессиональных услуг, как инжиниринг, управление проектами, бизнес-консалтинг, юридические услуги, передача технологий. Кроме того, отдельными строками статистического анализа в данном сегменте рассматриваются услуги в области финансового менеджмента, космического страхования, рекламы и издательского дела, космического, туристического и шоу-бизнеса (музеи, выставки, платный показ запусков космических ракет-носителей и др.). Сложность новых услуг, предлагаемых космической отраслью, приводит к необходимости оказания специализированных инженерных и технических услуг, обеспечивающих их интеграцию в состав уже существующих систем и стыковку с другими технологиями. Космический туризм уже с середины 90-х годов стал серьезно рассматриваться специалистами как одно из весьма перспективных направлений коммерческого развития космонавтики. По прогнозам, в результате разработки нового поколения многоразовых транспортных космических систем и радикального снижения стоимости выведения полезной нагрузки до величины менее 1000 долл, за килограмм космический туризм сможет реально занять свое место в списке высокодоходных коммерческих направлений космической деятельности. Уже сегодня издательская деятельность, космический музейный и сувенирный бизнес, платный показ космических объектов, включая запуски «космических челноков», приносит в США доход более 1 млрд. долл, в год. Однако приходится отметить, что в России пока доходы от услуг подобного рода не столь высоки.

Анализ экономических процессов в рамках глобального рынка космических услуг позволяет выявить следующие основные особенности технологии их предоставления и потребления: создание основных средств производства (формирования) космических услуг требует крупных вложений финансовых средств; вложения в проекты, связанные с производством космических услуг, имеют достаточно большие сроки окупаемости инвестиций и сопряжены с более высокими, чем на других рынках, уровнями технического, политического и коммерческого риска; рыночный спрос на космические услуги достаточно узок вследствие малой осведомленности потенциальных пользователей; для эффективной реализации космических услуг требуются квалифицированные кадры, хорошо ориентирующиеся не только в теории и практике бизнеса, но и достаточно адекватно представляющие процесс создания и функционирования космических систем, характер и особенности предлагаемых услуг; реализация космических услуг требует тесного взаимодействия с государственными органами, регулирующими как космическую, так и собственно коммерческую деятельность.

Из анализа структурно-функциональной схемы центра оказания космических услуг, приведенной на рисунке 2.1.2, следует технология предоставления и исполнения комических услуг силами соответствующих служб и подразделений.

Рисунок 2.1.2 – Обобщенная структурно-функциональная схема типовых центров (пунктов) оказания космических услуг

По договорам с потребителями центр оказания космических услуг получает, например, необходимые исходные фотоснимки или картографическую информацию из соответствующих архивов или по результатам оперативных космических съемок, при необходимости преобразует эти данные по заказу потребителя для непосредственного использования на практике.

При оказании навигационных услуг могут быть проведены работы не только по обеспечению цифровыми топографическими картами желаемой местности, но и по установке соответствующей аппаратуры потребителей на транспортных средствах. Естественно, что все технологические этапы оказания космических услуг сопровождаются экономическими операциями, которые выполняются силами и средствами подразделений экономической службы.

Как показывает анализ перспектив развития отечественных и зарубежных средств ракетно-космической техники [4, 9, 7], количество видов современных услуг будет расти за счет диффузии (распространения) их подвидов. Например, космические навигационные услуги будут иметь ряд подвидов, отличающихся вытекающими из назначения использования особенностями, в частности, для целей навигации морских судов или навигационного мониторинга наземных транспортных средств для перевоза важных (опасных) грузов.

В связи с изложенным можно сделать вывод, что без включения рыночных, административных, социальных и других подобных механизмов в определенные сегменты использования результатов космической деятельности невозможно построить систему их эффективного доведения до потребителя, органично встраиваемую в общий воспроизводственный процесс. Поэтому разработка аутентичных методических подходов (и их практическая реализация) к управлению экономическими процессами в рамках предприятий и организаций космического профиля становится одним из основных факторов, благоприятствующих расширению сервисного сегмента космического рынка.

2.2 Виды экономических процессов, их структура и составные части

Под исследуемыми в работе экономическими процессами понимаются совокупности взаимосвязанных операций финансово-экономического характера, которые сопутствуют оказанию космических услуг на различных этапах их выполнения и реализуют функции экономического обслуживания процессов исполнения космических услуг от приема заказа до его сопровождения и окончательного исполнения. Вид и содержание экономического процесса, как упорядоченной последовательности составных частей, определяется типом и составом технологических операций той или иной космической услуги. При этом назначение, содержание и количество составных частей экономических процессов определяются функциональным назначением соответствующих технологических этапов, реализующих заданную космическую услугу.

Как показал анализ, для экономического сопровождения процессов оказания космических услуг нет необходимости вводить какие-либо уникальные и эксклюзивные операции: экономическое обслуживание можно провести на базе имеющегося и используемого на практике арсенала финансово-экономических операций, сопровождающих технологические этапы исполнения космических услуг. В этом, в частности, проявляется такой фундаментальный в экономике принцип, как общность экономических категорий независимо от сфер их приложения с учетом, естественно, назначения и характерных особенностей содержания объекта приложения. В связи с этим правомерным будет полагать, что при анализе видов экономических процессов и их составных частей следует акцентировать основное внимание в основном на их особенностях как по содержанию, так и по их составу и последовательности использования при подготовке и исполнении космических услуг. Поэтому на принятом в работе уровню общности, не прибегая к излишней детализации, в последующем изложении остановимся в основном на выявлении и краткой характеристике видов и составных частей экономических процессов, сопровождающих оказание основных типов космических услуг, обладающих большими потенциальными возможностями широкого практического использования. При этом надо иметь в виду, что упоминаемые ниже типы космических услуг могут иметь много разновидностей, порождаемых, например, различными видами используемых ракет-носителей, космических аппаратов, целевой аппаратуры космических аппаратов и навигационной аппаратуры потребителей, масштабами и физической основой геоинформационных карт и снимков и т. д. Естественно, многообразие используемых технических средств и технических этапов при оказании космических услуг порождает соответствующее множество цепочек финансово-экономических операций.

Однако, отдавая должное практическим задачам формирования экономических процессов для различных частных случаев, в дальнейшем изложении, исходя из требований к квалификационной работе, отдается предпочтение теоретическому обобщению и рассмотрению проблемных вопросов, имеющих принципиальное значение для исследования экономики космических услуг.

Учитывая изложенное, приведем ниже виды экономических процессов и их составные части для следующих типов космических услуг.

Пусковые космические услуги. Как следует из изложенного, формированию экономических процессов должно предшествовать выявление основных технологических этапов подготовки и оказания космических услуг. В данном случае к основным этапам исполнения рассматриваемого вида услуг следует отнести: проведение маркетинговых работ по поиску заказчиков пусковых услуг; проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по адаптации имеющейся ракеты-носителя к требованиям заказчика-обладателя космического аппарата; изготовление, отработка и испытание доработанных и адаптированных элементов ракеты-носителя; транспортировка изделий на полигон; осуществление стыковки запускаемого аппарата и ракеты-носителя с целью проверки работоспособности всех взаимодействующих систем; подготовка полетного задания, пуск ракеты-носителя, вывод космического аппарата на заданную рабочую орбиту, например, на геоцентрическую; передача функций управления космическим аппаратом заказчику.

Опираясь на перечисленные этапы исполнения рассматриваемой космической услуги, к основным финансово-экономическим операциям следует отнести: проведение предварительных оценок ожидаемой прибыли от оказания пусковых услуг выявленному заказчику; проведение комплекса финансово-экономических расчетов по оценке себестоимости и коммерческой стоимости пусковых услуг и согласование их с заказчиком с привлечением, в частности, и независимых экспертов; заключение всеобъемлющего контракта с заказчиком с указанием перечня научно-технических и производственных работ, сроков и стоимости их исполнения; выбор организации-страховщика космических услуг и заключение с ней совместно с заказчиком соответствующего договора; проведение серии соответствующих банковских операций по расчету за выполненные работы, в том числе и с учетом межвалютных пересчетов.

Могут, безусловно, выполняться и другие операции при необходимости привлечения, например, соисполнителей работ или инвесторов.

Выполнение упомянутых финансово-экономических операций (это замечание относится и к последующему изложению) осуществляется по отработанным отраслевым или внутриорганизационным методикам, при этом отдельные оценки, связанные, например, со стоимостью интеллектуальной продукции или творческого вклада, с новизной, опасностью или важностью работ, могут осуществляться в основном на базе экспертных оценок специалистов предметной области и финансово-экономических работников. В случае работы с зарубежными заказчиками финансово-экономические расчеты должны проводиться по методикам, имеющих международный статус, либо по прецедентным случаям или по методикам, совместно разработанным с заказчиком.

Геоинформационные космические услуги. Космические услуги этого вида являются продуктом работы целевой аппаратуры группировки спутников системы дистанционного зондирования Земли, которые, в свою очередь, являются конверсионным продуктом систем разведки и до настоящего времени являются системами двойного назначения. К основным технологическим функциям систем ДЗЗ следует отнести: проведение съемок заданных участков поверхности Земли в оптическом или в радиодиапазонах электромагнитных волн с заданным пространственным разрешением; оперативный и долговременный мониторинг поверхности Земли с целью обнаружения и слежения за развитием техногенных или природных чрезвычайных или стихийных ситуаций; съемки облачного состава и томография атмосферы Земли.

Как в России, так и за рубежом результаты работы систем ДЗЗ с борта спутников присылаются в специальные геоинформационные центры, в которых предварительно обрабатываются и архивируются данные, получаемые с борта космических аппаратов.

Во всех космических державах принято, что все расходы по получению результатов массовых съемок в интересах мониторинга или глобального картографирования земной поверхности берут, как правило, бюджеты соответствующих государств на себя. Исключением могут быть случаи отдельных съемок по заказам организаций или частных лиц.

На практике сложилось так, что функции поставщиков или исполнителей геоинформационных космических услуг выполняют, как правило, упомянутые геоинформационные центры или их дочерние подразделения.

В связи с изложенным для рассматриваемого вида услуг к основным финансово-экономическими операциям экономических процессов обоснованно можно отнести следующие операции: определение стоимости приема, преобразования, обработки, архивирования и хранения геоинформации, получаемой с борта спутников; оценка стоимости работ рекламного характера по продвижению геоинформации как товара к потребителям; заключение договоров на проведение оперативных съемок заданных участков Земли, с заданным разрешением и в заданном масштабе с оценкой стоимости этих услуг; заключение договоров и представление по ним информации с учетом предварительной обработки (устранение помех, привязка к геодезической сети, перевод в заданную систему координат, представление снимков и карт в цифровом виде после перевода их из аналоговой формы, приведение карт и снимков к заданному масштабу и т. п.) и с оценкой ее коммерческой стоимости, например, с использованием способа калькуляции; проведение финансово-расчетных операций с заказчиками работ.

Геоинформация, представляющая интерес для обороны страны, оценки чрезвычайных ситуаций, оценки метеорологической обстановки, мониторинга поверхности Земли и процессов на ней происходящих, в интересах общества и государства и т. п., для государственных, общественных, учебных и научных организаций предоставляется, как правило, на безвозмездной основе с учетом соблюдения ограничений, определяемых разведывательными службами.

Надо отметить, что некоторые фрагменты геоинформации, например, метеорологической информации обзорного характера принято делать общедоступными и помещать, в частности, в общедоступные информационные сети.

Навигационные и геодезические космические услуги. В качестве материальной основы этого вида услуг служат системы глобальной спутниковой навигации, наиболее известными из которых являются отечественная система ГЛОНАСС и американская система GPS. Эти системы являются государственными и имеют статус двойного назначения, то есть могут использоваться как в интересах обороны, так и в интересах хозяйствующих субъектов и отдельных граждан. Названные системы создают глобальные навигационные поля и способны реализовать координатно-временное обеспечение как мобильных объектов, так и стационарных. При этом надо отметить, что системы могут вводить некоторые режимы в технологии своей работы, которые нацелены на повышение (в случае дифференциального режима работы) или на понижение (в случае режима загрубления измерительных каналов) точности определения навигационных параметров состояния (вектор состояния – координат и составляющих скорости) подвижных объектов (транспортных средств) и точности позиционирования стационарных объектов (точек применительно к геодезии и ведению кадастров).

По технологии работ систем навигационные сигналы может использовать любой потребитель бесплатно, но при этом он должен иметь соответствующий приемник – навигационную аппаратуру потребителя (НАП). Применительно к транспортным средствам такую аппаратуру принято называть навигаторами.

Не прибегая к анализу состава НАП и алгоритмов координатновременного обеспечения и позиционирования (в этом нет необходимости при рассмотрении экономических процессов), отметим, что НАП разрабатывают, производят и поставляют на рынок целый ряд специализированных фирм, в частности, РНИИ космического приборостроения. Существует значительное число модификаций НАП, в том числе и аппаратуры, работающей одновременно по данным, получаемым от упомянутых систем ГЛОНАСС и GPS. Следует подчеркнуть, что законодательно пока не установлена плата за использование навигационных сигналов, которая должна предъявляться по определению производителям НАП. В связи с этим себестоимость и коммерческая стоимость навигационной аппаратуры потребителей может определяться с использованием традиционных подходов, характерных для разработок и производства радиоэлектронной аппаратуры.

Естественно, что как навигация, так и проведение кадастровых работ производятся применительно к определенным участкам земной поверхности.

При этом приемники НАП надо снабжать соответствующими цифровыми картами интересующего района, которыми потребителей могут обеспечить организации, поставляющие геоинформацию. Что же касается установки навигаторов на транспортные средства, то эту операцию могут выполнить в службах автосервиса либо специализированные предприятия по оказанию космических услуг.

Надо подчеркнуть, что совокупность финансово-экономических операций, сопровождающих выполнение навигационных услуг, может использоваться традиционно установленная на практике. Однако, следует учитывать то обстоятельство, что при использовании системы космической навигации в интересах, например, геодезических и кадастровых работ процесс позиционирования объектов существенно упрощается, потому что все вычислительные операции выполняются автоматически аппаратурой НАП и нет необходимости переносить-перевозить массивные астрономо-геодезические приборы в район проведения упомянутых работ. В связи с этим трудоемкость и продолжительность работ по привязке к геодезической сети реперных точек резко сокращаются, а, значит, должна сокращаться и стоимость работ по новой технологии. Это обстоятельство важно знать как производителям работ, так и тем более заказчикам.

Услуги космической связи, телевидения и телекоммуникаций. Технической основой оказания этого вида услуг служит целевая аппаратура, размещаемая на спутниках, вращающихся на высоких орбитах: на геостационарных или в более редких случаях на эллиптических с большими эксцентриситетом (образно говоря, на сильно вытянутых орбитах).

Точки дислокации спутников на геостационарных орбитах являются, своего рода, дефицитом (потому что на точку отводятся десятые или первые единицы угловых градусов дуги в экваториальной плоскости). Для гражданских и военных целей за Россией, имеющей статус космической державы, закреплено до 20 таких точек. При этом точки должны использоваться, в противном случае могут соответствующим Международным комитетом изыматься и передаваться другим государствам.

Информационные каналы образуются за счет того, что диаграммы направленности приемных антенн направлены на участки передающих земных станций, а диаграммы направленности ретранслирующих антенн направлены на участки приемных станций. Отметим, что таких пар антенн на спутнике может быть до 15–20, при этом частоты их, естественно, должны быть разнесены.

Телекоммуникационные спутники могут быть государственными и частными коммерческими. Каналы связи арендуются крупными потребителями на безвозмездной основе (например, в интересах обороны) или на коммерческой основе.

Для реализации процесса оказания рассматриваемого вида услуг требуется выполнить целый ряд организационно-финансово-экономических операций: получение лицензии (на возмездной или безвозмездной основе) на использование соответствующей точки на геостационарной орбите; получение лицензии на запрашиваемый радиоспектр частот; оценка себестоимости и коммерческой стоимости аренды каналов связи; заключение соответствующих договоров на использование (одноразового, периодического или постоянного) информационных каналов; проведение соответствующих финансовых операций по взаиморасчетам в соответствии с заключенными договорами.

Надо подчеркнуть, что вопросы оценок стоимости аренды информационных каналов являются не традиционными. Подходы к ценообразованию для этого случая изложены в соответствующих разделах работы (например, в и. 4.3).

Космические услуги в интересах обеспечения обороны страны и развития фундаментальной науки. Как показывает анализ, для этих областей использования космических услуг необходимо применять весь их спектр, что уже отмечалось в обзорных разделах работы. Целевая аппаратура, устанавливаемая на спутниках, поставляет информацию как военного, так и гражданского назначения. Информация, получаемая целевой аппаратурой, поставляется соответствующим структурам силовых ведомств и институтам Академии наук на безвозмездной основе. В связи с тем, что экономические процессы в данном случае следует отнести к традиционным, а рыночные механизмы в данном случае не применяются, поэтому в данном разделе правомерным будет ограничиться приведенными выше соображениями.