Текст книги "100 великих достижений СССР"

Возросшая техническая оснащённость позволила в канун войны существенно улучшить организационную структуру войск. В стрелковые дивизии были включены танки, мощная дивизионная артиллерия, противотанковая и зенитная артиллерия, что значительно повысило их огневую мощь. Дальнейшее развитие получила организация артиллерии резерва Главного командования (РГК). Вместо отдельных танковых и броневых бригад, которые с 1939 г. являлись основными соединениями бронетанковых войск, началось формирование более крупных соединений – танковых и механизированных дивизий. В воздушно-десантных войсках стали формировать воздушно-десантные корпуса, а в ВВС переходить с 1940 г. на дивизионную организацию. В ВМФ были организованы соединения и объединения, предназначавшиеся для совместных действий с сухопутными войсками и для проведения самостоятельных операций.

Кстати

Дальнейшее развитие получили военная стратегия, оперативное искусство и тактика. В середине 30‐х гг. разрабатывается теория глубокого боя и глубокой операции, отражавшая качественные изменения в техническом оснащении войск, – принципиально новая теория ведения операций массовыми высокоподвижными, хорошо технически оснащенными армиями. Теоретические положения проверялись на манёврах и учениях, а также в ходе боевых действий Красной армии в районе озера Хасан, р. Халхин-Гол, в советско-финляндской войне 1939–1940 гг. Заново разрабатывались многие уставы и наставления. В 1940 г. в войска поступили Боевой устав пехоты (ч. 1), проекты Полевого устава и Боевого устава пехоты (ч. 2), Боевой устав танковых войск, Строевой устав, Устав караульной службы и др. 7 мая 1940 г. наркомом обороны был назначен С.К. Тимошенко.

Несмотря на принимавшиеся меры, подготовка вооруженных сил к отражению готовящейся германским фашизмом агрессии не была завершена. Реорганизация вооруженных сил на новой технической основе к началу войны не была закончена. Большинство соединений, переведённых на новые штаты, были не полностью укомплектованы оружием и боевой техникой, а также транспортными средствами. Многим командирам среднего и старшего звеньев не хватало опыта ведения современных военных действий.

Закон «О всеобщей воинской обязанности» (1939 г.)

Организованное привлечение граждан на военную службу в советское время началось с 1918 г. Декрет СНК о создании Рабоче-крестьянской Красной армии от 15 января 1918 г. предусматривал: добровольный набор; запись добровольцев не моложе 18 лет; доверять оружие только наиболее стойким и преданным рабочим, крестьянам и солдатам; срок службы – по подписке не менее 6 месяцев.

Однако уже первые месяцы после издания этого документа показали, что задачи по комплектованию РККА на добровольной основе не могли быть решены. В связи с этим 29 мая 1918 г. было издано постановление ВЦИК «О принудительном наборе в Рабоче-крестьянскую Красную армию». Первоначальный срок службы был установлен не менее 6 месяцев. В октябре 1918 г. срок службы был увеличен до одного года.

Дальнейшим шагом по законодательному регулированию вопросов комплектования армии явился декрет ВЦИК и СНК об обязательной воинской повинности для граждан РСФСР от 28 сентября 1922 г. Он устанавливал: обязательную воинскую повинность; призыв всех мужчин в 20‐летнем возрасте (позднее декретом ВЦИК и СНК 21 марта 1924 г. призывной возраст был установлен 21 год). Срок службы был определен следующий: в пехоте и артиллерии – 1,5 года (с 1924 по 1939 г. – 2 года); в Воздушном флоте – 3,5 года (3 года); в Военно-морском флоте – 4,5 года (4 года).

18 сентября 1925 г. был принят закон «Об обязательной военной службе» – первый закон Советского государства, регулирующий исполнение трудящимися обязанностей военной службы. В нем сохранялись прежние сроки призыва и призывной возраст; предоставлялись льготы по призыву для граждан с учетом их семейного положения. Учащиеся учебных заведений получали отсрочку от призыва до завершения образования. Закон от 13 августа 1930 г. предоставлял отсрочки по религиозным убеждениям.

Следующий закон «О всеобщей воинской обязанности», регламентирующий формирование Красной армии, был принят 1 сентября 1939 г. Он устанавливал, что граждане СССР, без различия расы, национальности, вероисповедания, образовательного ценза, социального происхождения и положения, обязаны отбывать военную службу.

Определенные документом сроки военной службы составляли: для рядового состава сухопутных войск – 2 года; для рядового и младшего начальствующего состава кораблей ВМФ – 5 лет; для сухопутных частей пограничных войск – 3 года. Призыв на службу проводился с 15 сентября по 15 октября.

Этот закон действовал почти 28 лет. Последним законодательным актом СССР по воинской обязанности был закон «О всеобщей воинской обязанности», принятый 12 октября 1967 г. В нем определялось: «Все мужчины – граждане СССР, независимо от происхождения, социального и имущественного положения, расовой и национальной принадлежности, образования, языка, отношения к религии, рода и характера занятий, места жительства, обязаны проходить действительную военную службу в рядах Вооруженных Сил СССР».

Призыв граждан на действительную военную службу проводился ежегодно повсеместно два раза в год (в мае – июне и в ноябре – декабре) по приказу министра обороны СССР.

В современной России 11 февраля 1993 г. Верховным Советом РФ был принят закон «О воинской обязанности и военной службе». На военную службу призывались граждане в возрасте от 18 до 27 лет. Призыв проводился два раза в год (апрель – июнь и октябрь – декабрь). Сроки службы устанавливались: в Военно-морском флоте – 2 года; во всех остальных войсках – 1,5 года.

Законом от 9 мая 1996 г. срок службы по призыву во всех войсках был увеличен до 2 лет (для имеющих высшее образование – 1 год).

Принятие присяги в одной из частей Красной армии. 1939 г.

Практика применения закона 1993 года «О воинской обязанности и военной службе» выявила ряд его слабых сторон. Преодолеть их был призван закон «О воинской обязанности и военной службе», подписанный президентом РФ 28 марта 1998 г. и действующий до настоящего времени.

Согласно этому документу, призыву на военную службу подлежат граждане мужского пола в возрасте от 18 до 27 лет, призыв проводится два раза в год. В соответствии законом от 6 июля 2006 г. «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с сокращением срока военной службы по призыву», для лиц, призванных после 1 января 2008 г., срок службы составляет 12 месяцев.

Кроме того, граждане, окончившие вузы, но не имеющие воинского звания офицера и призванные на военную службу до 1 января 2008 г., также призываются на 12 месяцев. Лица же, окончившие учебные военные центры при вузах, могут проходить службу по контракту в течение трех лет. Окончившие «военные кафедры» с присвоением офицерского звания зачисляются в запас.

Правом на отсрочку от военной службы пользуются учащиеся дневных отделений вузов, имеющих государственную аккредитацию (без перерыва в учебе). Отсрочка по аспирантуре предоставляется гражданам, обучающимся очно. Право на отсрочку от призыва также имеют лица, поступившие в ПТУ или техникум после окончания 11 классов школы.

Возможна замена военной службы альтернативной гражданской, но ее срок дольше – от 18 до 21 месяцев, и право на замену необходимо обосновать.

16 мая 1996 г. президентом Российской Федерации был подписан указ, предписывавший завершить к 2000 г. формирование армии полностью на контрактной основе, однако позже в него был внесен ряд изменений, которые оставили в силе и призывную систему.

В настоящее время призыв в армию проводится 2 раза в год: с 1 апреля по 15 июля и с 1 октября по 31 декабря.

Создание Ракетных войск стратегического назначения (1959 г.)

17 декабря в России ежегодно отмечается День ракетных войск стратегического назначения (РВСН). Первая ракетная часть была образована в 1946 г. как бригада особого назначения резерва Верховного главного командования (ВГК).

Сегодня РВСН представляют собой отдельный род войск Вооруженных сил Российской Федерации. Они являются войсками постоянной боевой готовности и включают три ракетные армии. С момента своего создания РВСН никогда не применялись как военная сила, однако совместно с другими компонентами стратегических ядерных сил являются значимым аргументом при решении многих военно-политических проблем.

В 1959 г. было принято постановление, согласно которому в структуре Вооруженных сил СССР был образован Главный штаб РВСН, а также учреждена должность главнокомандующего ракетными войсками.

История ракетных войск стратегического назначения неразрывно связана с созданием ракетной техники.

В 1946–1959 гг. в СССР стало активно разрабатываться ракетно-ядерное оружие, создаваться первые образцы межконтинентальных баллистических ракет, а также формироваться ракетные соединения, способные решать оперативные задачи во фронтовых операциях и стратегические задачи на прилегающих театрах военных действий.

17 декабря 1959 г. была введена должность главнокомандующего Ракетными войсками стратегического назначения – заместителя министра обороны СССР. Первым главнокомандующим стал Герой Советского Союза, Главный маршал артиллерии Митрофан Неделин.

РВСН на протяжении многих лет являются надежным гарантом безопасности страны

В 1959 г. в составе Вооруженных сил СССР имелись одно соединение межконтинентальных баллистический ракет, семь инженерных бригад и более 40 инженерных полков ракет средней дальности. В 1959–1965 гг. шло активное развертывание и постановка на боевое дежурство ракетных частей и соединений, оснащенных МБР и РСД. К началу 1970‐х гг. на вооружение принимались все более мощные и совершенные баллистические ракеты, моноблочные боеголовки сменились на разделяющиеся, МБР получили системы индивидуального наведения на цель.

С 1992 г. начался новый этап – Ракетные войска стратегического назначения как вид вооруженных сил вошли в состав Вооруженных сил РФ. В 1997‐м ракетные войска стратегического назначения объединили с Военно-космическими силами и войсками ракетно-космической обороны. А в 2001‐м РВСН преобразовали в два рода войск – Ракетные войска стратегического назначения и Космические войска. В настоящее время Ракетные войска стратегического назначения являются родом войск Вооруженных сил РФ и главным компонентом ее стратегических ядерных сил.

Кстати

В задачи ракетных войск стратегического назначения входит ядерное сдерживание возможной агрессии, а также поражение в составе стратегических ядерных сил самостоятельно массированными, групповыми или одиночными ракетно-ядерными ударами стратегических объектов противника.

На данный момент в состав РВСН входит три ракетные армии, находящиеся во Владимире, Омске и Оренбурге. Они включают 12 ракетных соединений, четыре из которых с шахтными пусковыми установками и восемь – с подвижными грунтовыми ракетными комплексами. В общей сложности на вооружении находится более 400 пусковых установок с ракетами мобильного и стационарного базирования.

В боевом составе ракетных войск стратегического назначения находится семь типов ракетных комплексов. В их числе четыре типа стационарного базирования: «Воевода», «Стилет», «Тополь-М» и «Ярс». В группировку мобильного базирования входят подвижные грунтовые ракетные комплексы «Тополь», «Тополь-М» и «Ярс».

Кроме того, на боевое дежурство постепенно заступают комплексы «Авангард» и «Сармат». Постепенно ими оснастят все ракетные полки.

Кстати

Современные ракетные комплексы различного типа базирования с межконтинентальными баллистическими ракетами, находящиеся в боевом составе РВСН, позволяют решать весь спектр задач стратегического сдерживания, направленного на сохранение суверенитета государства. Однако ракетные войска стратегического назначения продолжают свое развитие как основная составляющая триады Стратегических ядерных сил России.

Предполагается, что в ближайшее время в РВСН не останется ракетных систем советской разработки – они будут укомплектованы только современной техникой. Помимо «Авангарда» и «Сармата» в войска начнут поступать гиперзвуковые комплексы и тяжелые межконтинентальные ракеты, лазерные системы «Пересвет» и другие передовые разработки. Техническое переоснащение на новые комплексы должно быть завершено к 2025 г.

(По материалам: (https: //dzen.ru/a/Y5iLL5jFR1X_1chy)

Ядерные испытания в Семипалатинске (1954 г.)

Тоцкий полигон вошёл в историю благодаря проводившимся на его территории тактическим учениям войск под кодовым названием «Снежок», в ходе которых военнослужащие и гражданские лица подверглись прямому воздействию радиации. Суть учений состояла в отработке возможностей прорыва обороны противника с использованием ядерного оружия. Материалы, связанные с данными учениями, до сих пор не до конца рассекречены.

Воронка от ядерного взрыва на Тоцком полигоне

Ни участники Тоцкого эксперимента, ни жители ближайших к полигону посёлков до сих пор не знают, к каким последствиям привели и приводят те секретные испытания.

Леониду Погребному до сих пор снятся учения на Тоцком полигоне.

– Нас похоронило заживо. Я вместе со своим отрядом лежал в траншее глубиной 2,5 метра на расстоянии 6 километров от взрыва. Сначала была яркая вспышка, потом услышали такой громкий звук, что на минуту-другую оглохли. Через мгновение почувствовали дикий жар, тут же стали мокрыми, было тяжело дышать. Стены нашей траншеи сомкнулись над нами. Спаслись только благодаря Коле, который за секунду до взрыва сел поправить пилотку. Поэтому он смог вылезти из траншеи и откапывал нас.

На горизонте между тем рос огненный столб. Там, где недавно пели птицы и стояли вековые дубы, возвышался атомный гриб, заслонивший полнеба. Пахло гарью, а вокруг не осталось ничего живого. Уже позже мужчина поймёт, что последствия тех учений, на которые его призвали как офицера запаса, не менее ужасны, чем созерцание самого «гриба».

Кстати

Взрыв атомной бомбы мощностью около 40 килотонн был осуществлен в 9 часов 33 минут по московскому времени. Бомба была сброшена с высоты 8 километров. Взрыв произошел, когда бомба находилась в 350 метрах от земли. Мощность взрыва вдвое превышала мощность бомб, сброшенных на японские города Хиросиму и Нагасаки. В учениях участвовали около 45 тысяч военнослужащих. Часть из них прошла через зону поражения сразу после взрыва.

«Из девяти человек, кто работал в составе биологической группы особого назначения, остался я один. У меня образование ветеринара, поэтому мне поручили отобрать клинически здоровых животных – лошадей, крупный и мелкий рогатый скот, свиней и даже кроликов. Мы разместили их на расстоянии 500 метров от предполагаемого эпицентра взрыва под разными системными укрытиями. Лошади – под бетонными укрытиями, свиней – под дощатыми, коров – под свайными, кроликов и коз – в самолётах и танках. В живых остались только лошади и несколько коров, но на них было жалко смотреть – оплавившиеся рога, а тела будто облили кипятком».

От остальных животных остались лишь пепел или отдельные фрагменты – копыта и хвосты. От температуры поплавились самолёты, а песок превратился в гранулированное стекло. Ударная волна перевернула многотонные танки, оторвала их башни и отбросила на полкилометра.

Взрыв был произведён в непосредственной близости от посёлков.

На месте деревьев стояли обгоревшие колья, множество степных зверей и птиц погибло, немногие выжившие ослепли. В домах на расстоянии 25 километров вылетали оконные рамы, трескались стены. Две деревни, к счастью, заранее переселённые, сгорели дотла.

После испытаний здоровый 26‐летний Леонид начал жаловаться на неизлечимые головные боли и постоянную слабость. Через три года у него родилась младшая дочь, также мучающаяся головными болями. Девочке поставили диагноз – врождённая мигрень. Болезнь позже передалась и её сыну.

Многие участники Тоцкого ядерного эксперимента умирали от онкологии. Два ветеринарных фельдшера, работавшие под руководством Погребного, в течение года после учений умерли от рака: один от рака лёгких, хотя никогда не курил, второй – от рака поджелудочной железы.

Родственники Леонида Петровича, жившие недалеко от полигона, тоже умирали от рака. Сейчас существуют две версии пагубных последствий эксперимента: то ли вредное воздействие радиации не было хорошо изучено, и мирное население рисковало по неведению, то ли власти специально испытывали, как будет влиять радиация на человеческий организм.

(По материалам И. Шаронина)

«Каспийский монстр» и экраноплан «Лунь» (1960–1989 гг.)

Увидев на спутниковых снимках огромный силуэт уникального летательного аппарата, американцы ужаснулись и дали ему прозвище «Каспийский монстр», неправильно расшифровав кодовое название КМ (корабль-макет).

Разработчиком и создателем «Каспийского монстра» был Ростислав Алексеев. Мужчина был без ума от парусного спорта и высоких скоростей, поэтому еще во время учебы в горьковском институте придумал проект быстроходного катера на подводных крыльях для дипломной работы. После выпуска из учебного заведения молодой инженер усовершенствовал проект и отправил его наркому Военно-морского флота Николаю Кузнецову. Однако Кузнецов отказал Алексееву, объяснив это тем, что во время войны стране нужны танки, а не катера.

Из-за этого Ростислав Алексеев стал работать мастером по выпуску танков Т-34 на заводе «Красное Сормово», а по ночам продолжал заниматься созданием скоростных катеров. Сначала он создавал лишь модели суден и испытывал их на заводском затоне. Из этих опытов родился проект поразительного транспорта – экраноплана. Алексеев предложил создать «Каспийского монстра» – машину, которая скользит над поверхностью воды настолько быстро, что ее не касается. На тот момент в мире не существовало ничего даже похожего на эту идею.

Кстати

Испытания первого «Каспийского монстра» проходили около острова Чечень у Каспийского моря. Туда огромную машину почти месяц везли по Волге из Горького, закрыв маскировочной сеткой. Во время испытаний американский спутник-шпион сфотографировал «Каспийского монстра». Снимок был опубликован в журнале «Time» – после этого огромный экраноплан стали обсуждать и опасаться во всем мире. Его рассматривали как новую военную угрозу от СССР. «Каспийский монстр» мог летать над поверхностью воды с той же скоростью, с которой в небе летали самолеты.

После того как испытания «Каспийского монстра» прошли, команда под руководством Алексеева начала работать над другими экранопланами разных типов. Например, вариант для десантников назвали «Орленком». На его борту были пулеметы, могли поместиться 200 солдат и 2 танка. В 1972 г. эту машину протестировали на Волге рядом с островом Телячьим. Местным жителям сказали, якобы на воду аварийно сел самолет, а сейчас его пытаются эвакуировать.

Боевая машина «Лунь» стала последователем «Каспийского монстра» и более усовершенствованным вариантом «Орленка». На этот экраноплан установили противокорабельные ракеты и спустили на воду в 1986 г. Помещенное на «Лунь» оружие сделало его убийцей авианосцев и сильно встревожило экспертов ЦРУ и военных. Из-за того что «Лунь» летал очень низко, заметить его на радаре было практически невозможно, а в скорости на воде с экранопланом никто не мог сравниться.

Кстати

Сегодня «Лунь» часто путают с «Каспийским монстром», однако важно понимать, что это два разных экраноплана одного проекта. «Каспийский монстр» утонул при испытаниях и сейчас лежит на дне Каспийского моря. «Лунь» же, наоборот, хорошо сохранился и находится на суше в Дербенте. До берега махину транспортировали с помощью нескольких кораблей Каспийского флота: часть из них буксировала «Лунь», другие следили за безопасностью движения. Для того чтобы вытащить экраноплан на сушу, использовали тракторы с тросами и специальными воздушными подушками. За один день таким образом получалось сдвинуть «Лунь» всего на несколько сантиметров, но в итоге с задачей все-таки удалось справиться.

Основа всей концепции таких, как «Каспийский монстр», экранопланов – экранный эффект, или граунд-эффект (ground effect). Он выражается в увеличении подъемной силы крыла при полете на небольшой высоте над ровной поверхностью. Его открыли независимо друг от друга почти все авиаторы, которые начали разрабатывать самолеты с низким расположением крыльев (низкопланы). Примерно тогда же, в 20–30‐х гг. XX в., и появились первые попытки его использовать, а не просто учитывать при пилотировании (а в авиации он чаще мешал, чем помогал).

Эскизные проекты и даже прототипы той или иной степени проработки экранопланов и экранолетов (этот вариант может еще и как самолет летать) создавались во многих странах, например в Германии, США, Финляндии. Однако они не получали финансирования по объективным причинам: авторы самых разных идей на эту тему так ни разу и не смогли представить мало-мальски внятных расчетов, какую задачу будет готовый летательный аппарат выполнять лучше, чем уже существующие транспортные средства. Стоит заметить, что идея подобных «Каспийскому монстру» экранопланов даже в XXI в. будоражит умы не только отечественных инженеров и фанатов авиации. В Северной Америке компания, отличающаяся особенно теплым отношением к военным контрактам (тем более на какие-нибудь фантастические по сложности и размерам проекты) – «Boeing» – в самом начале 2000‐х гг. тоже предложила своего «монстра» в качестве скоростного средства переброски большого количества бронетехники и солдат через океан. Исполинский Pelican ULTRA, по идее, должен был весить, в зависимости от варианта конструкции, 1800, 3000 или 4500 тонн, из которых 30–40 % приходилось на полезную нагрузку.

Экраноплан «Лунь» на берегу Каспийского моря

Нет, это не шутка, несколько тысяч метрических тонн. Что на эту откровенную фантастику ответили в Минобороны и конгрессе неизвестно, но в отчете о конкурсе, на который «Boeing» предложила данный концепт, «Пеликан» даже не упоминается.

Кстати

Экранопланы по типу «Каспийского монстра» не требуют аэродрома для взлета, могут в случае неполадки просто сбросом газа сесть на воду и ждать помощи (а не упадут и разобьются). Наличие помимо маршевых двигателей еще и группы стартовых позволяет при отказе одного из них или даже нескольких спокойно продолжить полет. Грузоподъемность экранопланов выше, чем у самолетов. При этом они быстрее кораблей в разы – при крейсерской скорости в 400–600 километров в час они оставляют позади даже самые быстрые суда на воздушной подушке или подводных крыльях.

На деле «Каспийский монстр» и другие экранопланы, как и многие «гибриды технологий», скорее наследуют все недостатки «родителей», но не предлагают чего-то взамен. Им необходимо такое же сложное, частое и высококвалифицированное обслуживание, как и самолетам. Значит, для них придется делать свои порты-аэродромы, без взлетно-посадочной полосы (ВПП), но со всей материально-технической базой.

Кроме того, для экраноплана «взлетка» – это водная гладь (да, теоретически может быть любая ровная поверхность, но на практике используют только воду), которая имеет неприятную особенность очень быстро менять свои свойства в зависимости от погодных условий.

При базировании на берегу моря или океана вполне легко может возникнуть ситуация, когда, вылетая в штиль, такой экраноплан, как «Каспийский монстр», не сможет приводниться из-за высоких волн уже через пару часов. При этом скорости все равно меньше, чем у самолетов, а наличие тяжелых «лишних» двигателей (стартовых) и дополнительного топлива для их работы во время взлета нивелирует экономический эффект от более высокой потенциальной эффективности аэродинамической схемы, работающей за счет экранного эффекта.

Как бы впечатляюще ни выглядели эскизы «Каспийского монстра» и других экранопланов, без каких-либо революционных разработок в сфере двигателестроения, конструкционных материалов или способов движения успеха иметь они не будут. Причин для этого масса.

В первую очередь безопасность и экономичность. Самолеты не просто так летают на высоте 9—11 тысяч метров. Это оптимальный потолок с точки зрения плотности атмосферы (а следовательно, и сопротивления воздуха), прочности конструкции для поддержания внутреннего давления и эффективности работы двигателей. Можно летать и выше, где еще меньше сопротивление среды, но тогда придется делать либо очень прочный (тяжелый и дорогой) корпус, либо выдавать всем пассажирам кислородные маски и скафандры.