Читать книгу "Удар с неба. Воздушные десанты в ХХ веке"

В канун грозных испытаний

Накануне Великой Отечественной войны теория боевого применения ВДВ получила дальнейшее развитие.

Проанализировав все «за» и «против» применения воздушных десантов в Бессарабии, советское командование пришло к выводу о необходимости более массированного применения ВДВ и увеличении численности воздушно-десантных формирований.

В условиях надвигающейся угрозы войны руководство Красной армии в марте 1941 г. приступило к формированию пяти воздушно-десантных корпусов, каждый из которых, помимо органов управления и подразделений боевого и тылового обеспечения, имел в своем составе три бригады, артиллерийский полк и отдельный танковый батальон общей численностью более 10 тысяч человек. Это предполагало их полнокровное участие в общевойсковых операциях и боевых действиях в составе войск фронтов как по прямому предназначению, так и в качестве общевойсковых соединений и частей. Исключение составляло отсутствие у этих соединений и частей тяжелого вооружения, что не позволяло им вести самостоятельные наступательные действия.

Командирами созданных воздушно-десантных корпусов были назначены: 1‑го – генерал-майор М.А. Усенко; 2‑го – генерал-майор Ф.М. Харитонов; 3‑го – генерал-майор В.А. Глазунов; 4‑го – генерал-майор А.С. Жадов (в командование вступил в конце июня 1941 г., а до этого обязанности командира корпуса исполнял его начальник штаба полковник А.Ф. Казанкин); 5‑го – генерал-майор И.С. Безуглый.

Изменение структуры Воздушно-десантных войск накануне Великой Отечественной войны (1941 г.)

Кроме того, Приказом НКО СССР № 0202 от 12 июня 1941 г. было создано управление Воздушно-десантных войск Красной армии, входившее в состав Главного управления Военно-воздушных сил РККА.

Организационная структура воздушно-десантной бригады (1941 г.)

В связи со спецификой выполняемых задач личный состав и командиры соединений и частей ВДВ в большей степени были вооружены автоматическим оружием. В основном это были пистолеты ТТ, пистолеты-пулеметы ППД‑40 системы Дегтярева образца 1940 г. и ППШ-41 системы Шпагина образца 1941 г., самозарядные винтовки Токарева (СВТ‑38 и СВТ‑40) и ручные пулеметы. Кроме того, войска оснащались 50‑ и 82‑мм минометами, 45‑ и 76‑мм пушками, танками Т‑40 и Т‑38, автомашинами и средствами связи.

Пистолет ТТ (Тульский Токарев) образца 1933 г., создавался конструкторской группой, возглавляемой Федором Васильевичем Токаревым. Учитывая важность работы, эта группа была включена в состав созданного в 1927 г. на Тульском оружейном заводе проектно-конструкторского бюро, первоначально занимавшегося разработкой нового стрелково-пушечного вооружения для бурно развивающейся советской авиации.

Первые официальные испытания пистолета «ТТ» состоялись в июне 1930 г., а в феврале 1931 г. Реввоенсовет СССР заказал первую партию пистолетов, в количестве тысячи штук, для всесторонних испытаний в войсках. Пистолету было присвоено официальное наименование «7,62‑мм самозарядный пистолет обр. 1930 г.», позднее он получил всемирную известность как пистолет «ТТ». Тактико-технические характеристики: калибр – 7,62 мм; длина – 195 мм; длина ствола – 116 мм; высота – 130 мм; масса без патронов – 0,85 кг; вес со снаряженным магазином – 0,94 кг; емкость магазина – 8 патронов; начальная скорость полета пули – 420 м/с; скорострельность – 30 выстр./мин; прицельная дальность – 50 м.

Массовый выпуск пистолетов «ТТ» начался с 1933 г. на Тульском оружейном заводе. Меткость стрельбы из этого пистолета обеспечивалась за счет низкого расположения оси канала ствола по отношению к рукоятке для уменьшения плеча отдачи, снижения скорости отдачи за счет применения массивного кожуха затвора, а также за счет приближения центра тяжести оружия к рукоятке.

Пистолет-пулемет системы Дегтярева обр. 1940 г. (ППД‑40) был принят на вооружение в 1940 г. Он создан в результате модернизации пистолета-пулемета ППД‑34, заключавшейся в приспособлении его для использования дисковых магазинов по типу финского пистолета-пулемета «Суоми». Модернизация проводилась по личному указанию И.В. Сталина вопреки тому, что диски, хотя и вмещают почти в три раза больше патронов, громоздки и неудобны в использовании и очень дороги и трудоемки в производстве. Разработанный в срочном порядке дисковый магазин вмещал 71 патрон (на два патрона больше, чем для «Суоми») и был снабжен механизмом подачи патронов, работавшим от специальной предварительно поджатой пружины.

До начала выпуска модернизированных пистолетов-пулеметов некоторое время выпускались дисковые магазины со специальной горловиной, позволявшей использовать их во всех ранее произведенных пистолетах-пулеметах.

Из-за низкой кучности автоматического огня и сравнительно малой мощности пистолетного патрона наиболее эффективной была стрельба одиночными выстрелами на дальности до 300 м и стрельба очередями на дальности до 200 м. Тактико-технические характеристики: калибр – 7,62 мм; патрон – 7,62 × 25 мм; полная длина – 788 мм; масса без патронов – 3,7 кг; масса со снаряженным магазином – 5,4 кг; емкость магазина – 71 патрон; темп стрельбы – 800 выстр./мин.; практическая скорострельность – 100–120 выстр./мин.; начальная скорость пули – 500 м/с; прицельная дальность – 500 м.

Всего советской промышленностью было выпущено 87 тысяч единиц этого оружия. В начале войны из-за технических сложностей изготовления пистолет-пулемет ППД‑40 был снят с производства.

Пистолет-пулемет системы Шпагина обр. 1941 г. (ППШ-41). Начатое в 1940 г. массовое производство пистолетов-пулеметов сдерживалось тем, что ППД‑40 был сконструирован в расчете на «классическую» технологию его изготовления с большими объемами механической обработки деталей. Детали имели сложную конфигурацию, допуски на отклонения размеров были заданы весьма жесткие. По этой причине Наркомат вооружения обратился к оружейникам с поручением создать пистолет-пулемет, детали которого почти не требовали бы механической обработки. Он должен был быть настолько простым, что при необходимости его производство могли бы быстро освоить на любом машиностроительном заводе.

Осенью 1940 г. свои конструкции пистолетов-пулеметов представили конструкторы Г.С. Шпагин и Б.Г. Шпитальный. При практически одинаковых боевых качествах обоих образцов пистолет-пулемет Шпагина оказался более технологичен и был принят на вооружение Красной армии в декабре 1940 г. под названием «7,62‑мм пистолет-пулемет системы Шпагина обр. 1941 г. (ППШ-41)». По дизайну и принципу действия ППШ-41 в значительной степени аналогичен ППД‑40. Его автоматика также работает за счет отдачи свободного затвора. Спусковой механизм обеспечивает ведение огня одиночными выстрелами и очередями. Главным достоинством ППШ-41 является то, что в тщательной механической обработке нуждался только его ствол. Все остальные металлические детали изготавливались в основном методом холодной штамповки из листа. Соединение деталей осуществлялось с помощью точечной и дуговой электросварки и заклепок. Разобрать и собрать пистолет-пулемет можно без отвертки – в нем нет ни одного винтового соединения. Для питания патронами в ППШ-41 первоначально использовался дисковый магазин, аналогичный магазину ППД‑40.

С 1944 г. ППШ-41 стали комплектоваться более удобными и дешевыми в производстве секторными магазинами емкостью 35 патронов. Секторный прицел открытого типа, рассчитанный на ведение прицельного огня дальностью до 500 м, был заменен более простым откидным прицелом, имеющим две установки – 100 и 200 м. Простота и технологичность конструкции ППШ-41 позволили организовать его производство на многих, в том числе и неспециализированных, заводах. Например, на Московском автозаводе им. И.В. Сталина (ЗИС) в годы войны было произведено более миллиона этих пистолетов-пулеметов, а общий их выпуск составил более шести миллионов. Для сравнения здесь следует отметить, что в Германии в период с середины 1941 г. до апреля 1945 г. было произведено 935,4 тыс. пистолетов-пулеметов, то есть более чем в шесть раз меньше.

Самозарядная винтовка Токарева (СВТ‑40). Еще в 1907 г. Ф.В. Токарев создал на основе винтовки Мосина свой первый образец автоматической винтовки. Тогда идея не получила должного развития. В начале двадцатых годов был объявлен конкурс на самозарядную винтовку. Наибольших успехов в проектировании самозарядных винтовок удалось добиться только Токареву. Его образец показал наибольшую надежность и простоту в эксплуатации. Однако доводка винтовки затянулась и первые образцы поступили на испытание лишь к 1937 г. После войсковых испытаний винтовка была принята на вооружение в феврале 1939 г., под наименованием 7,62‑мм самозарядная винтовка системы Токарева обр. 1938 г. (СВТ‑38). Тактико-технические характеристики: калибр – 7,62 мм (патрон 7,62 × 54 мм с бесфланцевой гильзой, обр. 1926 г.); начальная скорость пули – 840 м/с; вес: со штыком (без патронов) – 4,3 кг, без штыка и патронов – 3,9 кг; длина: со штыком – 1465 мм, без штыка – 1226 мм; емкость магазина – 10 патронов; скорострельность – 25 выстрелов в минуту; прицельная дальность – 1500 м.

В связи с началом войны в конце 1939 г., и опытом эксплуатации винтовки в войсках, постановлением Артиллерийского управления ГШ было поручено внести в винтовку ряд конструктивных и технологических изменений, упрощающих ее производство и улучшающих ее боевые и эксплуатационные качества. С июля 1940 г. началось изготовление самозарядной винтовки Токарева обр. 1940 г. (СВТ‑40). В процессе развертывания производства выпуск самозарядной винтовки все более увеличивался, при этом выпуск магазинной винтовки Мосина обр. 1891/30 г. постепенно сокращался. Изначально СВТ‑38 (а в дальнейшем и СВТ‑40) поступала на вооружение десантных частей, морской пехоты, горнострелковых и механизированных соединений. Но уже во время войны, в связи с насыщением этих частей автоматическим оружием, самозарядные винтовки стали поступать и в подразделения линейной пехоты.

Впоследствии личный состав Красной армии столкнулся с трудностями эксплуатации этого оружия, требовавшего высокой грамотности и дисциплины.

Сложность изготовления СВТ‑40, в отличие от винтовки Мосина или ППШ, не позволила развернуть их массовое производство. К концу войны эти винтовки были сняты с вооружения и остались (оборудованные оптическим прицелом) в основном у снайперов.

12,7‑мм крупнокалиберный пулемет ДШК был принят на вооружение Красной армии в 1938 г. В воздушно-десантных частях он состоял на оснащении зенитных подразделений (применялся и для стрельбы по наземным целям).

Пулемет был разработан В.А. Дегтяревым в 1930‑е гг. на основе схемы его же ручного пулемета ДП‑27. В дальнейшем конструкция была доработана Г.С. Шпагиным. Автоматика пулемета действует на принципе отвода пороховых газов через поперечное отверстие в стенке ствола. Спусковой механизм допускал ведение только автоматического огня.

Тактико-технические характеристики: патрон – 12,7 × 108 мм; масса пулемета – 33,5 кг (без ленты); масса пулемета с лентой на станке (без щита) – 148 кг; длина пулемета – 1625 мм; длина пулемета на станке – 2600 мм; длина ствола – 1070 мм; число нарезов – 8; начальная скорость пули – 850–870 м/с; режим огня – непрерывный; темп стрельбы – 600 выстр./мин.; скорострельность – 125 выстр./мин.; прицельная дальность – 3500 м; досягаемость по высоте – 2500 м; толщина пробиваемой брони на дальности 500 м – 16 мм; емкость ленты – 50 патронов; расчет – 2 человека.

В различных модификациях ДШК состоит на вооружении более чем 40 армий мира. Кроме СССР, он производился в Китае, Пакистане и некоторых других государствах.

50‑мм ротный миномет был принят на вооружение в 1938 г. (усовершенствован в 1940 г.). Миномет устроен по схеме мнимого треугольника. Стрельба велась при двух углах возвышения 45° и 75°. Угол возвышения 45° при закрытом дистанционном кране обеспечивал наибольшую дальность огня (800 м), а угол 75° при открытом дистанционном кране давал минимальную дальность (200 м).

Двунога-лафет придавала стволу миномета определенное направление, то есть соответствующие углы вертикальной и горизонтальной наводки. Амортизатор служил для смягчения толчков, передающихся при выстреле от ствола к двуноге.

Прицел ротного миномета механический, без оптических приспособлений. К основным недостатком 50‑мм миномета обр. 1938 г. относились: большая минимальная дальность (200 м); относительно большой вес и габариты; ненадежное и сложное крепление прицела и другие.

У ротного миномета обр. 1940 г. (был испытан в январе 1940 г. в финской кампании) была уменьшена длина и упрощена конструкция дистанционного крана. Плита миномета глубокой штамповки получила прикрытие (козырек) от газов, выходящих через дистанционный кран, что предотвращало ожоги расчета. Его основным недостатками были: слабое крепление прицела и еще большее, чем у миномета обр. 1938 г., сбивание уровней прицела при работе поворотного механизма.

Тактико-технические характеристики: масса – 17 кг (РМ‑40–13 кг); длина ствола – 553 мм, общая – 780 мм; вес мины – 0.85 кг; калибр – 50 мм; угол возвышения: 45° или 75° (82°); угол поворота – 6°; начальная скорость снаряда – 96 м/с; максимальная дальность (при 45°) – 800 м, минимальная дальность (при 75°) – 400 м (82—100 м).

82‑мм батальонный миномет был разработан на базе 81‑мм миномета Стокса-Брандта. Выбор калибра был обусловлен тем, что мины минометов иностранных армий могли быть использованы для стрельбы из наших минометов, а наши мины не были пригодны для стрельбы из иностранных минометов. Его полигонные испытания начались в 1933 г., а в 1935–1936 гг. началось их производство, в процессе которого они подвергались некоторым изменениям, направленным на улучшении технологичности и боевых характеристик.

82‑мм миномет предназначался для подавления огневых точек, поражения живой силы, разрушения проволочных заграждений и уничтожения материальной части противника, расположенных за укрытиями и недоступных для настильного стрелкового и артиллерийского огня, а также расположенных открыто.

Для стрельбы из 82‑мм минометов всех образцов применялись осколочные, дымовые и агитационные мины. В ходе боевых действий для стрельбы из этих минометов использовались и трофейные немецкие 81‑мм мины. Разница в калибре хотя и снижала прицельность стрельбы, однако оставляла ее вполне приемлемой, а советские мины не были пригодны для стрельбы из 81‑мм немецких минометов. Впервые 82‑мм минометы были применены в боях с японскими войсками у озера Хасан и на реке Халхин-Гол, где заслужили высокую оценку войск. Снят с вооружения Советской армии в 1970‑х гг.

Тактико-технические характеристики: калибр – 82 мм; угол возвышения – 45° и 85°; угол горизонтального наведения при работе поворотного механизма – 3°; вес миномета в боевом положении —67,7 кг; вес ствола с вьюком – 19 кг; вес двуноги с вьюком – 24,5 кг; вес опорной плиты с вьюком – 24,2 кг; вес вьюка с тремя лотками (9 мин) – 47 кг; скорострельность – до 30 выстр./мин; дальность стрельбы максимальная – 3000 м; вес мины – 3,6 кг.

45‑мм пушка 53‑К обр. 1937 г. («сорокапятка»). Основное специализированное орудие РККА, предназначенное для борьбы с танками (а также с огневыми точками противника, пехотой и конницей – осколочной гранатой и картечью) в довоенный период и начальный период Великой Отечественной войны. Была создана в конструкторском бюро артиллерийского завода № 8 путем наложения нового ствола калибра 45 мм на модернизированный лафет 37‑мм противотанковой пушки образца 1931 г., которая в свою очередь представляла собой немецкую противотанковую пушку Pak 29 L/45 фирмы «Рейнметалл». Причиной увеличения калибра пушки было не стремление увеличить бронепробиваемость ее снарядов, так как калибра 37 мм было вполне достаточно для поражения многих современных ей танков, а желание иметь универсальную пушку с эффективным осколочным снарядом.

Конструкция состояла из ствола-моноблока с клиновым полуавтоматическим затвором, наложенного на лафет с раздвижными станинами. Для транспортировки лошадьми или механической тягой снабжена подрессоренными колесами с пулестойкими шинами. «Сорокапятки» применялись в основном для стрельбы прямой наводкой с открытых позиций по танкам, самоходным орудиям и бронемашинам противника. Для начального периода Великой Отечественной войны ее бронепробиваемость была достаточной, однако постепенное увеличение толщины брони основных немецких танков Pz. III и Pz. IV до 50–60 мм, а тем более и появление на Восточном фронте новых тяжелых танков «Тигр», «Пантера» и самоходных орудий потребовало более мощного орудия. Окончательно пушка 53‑К обр. 1937 г. была снята с производства в 1943 г., ее заменила длинноствольная пушка М‑42 того же калибра, 57‑мм ЗиС‑2, 76,2‑мм ЗиС‑3 и другие артиллерийские системы.

Недостаточная бронепробиваемость орудия вместе с неопытностью артиллеристов иной раз приводили к очень тяжелым потерям. Именно поэтому «сорокапятки» прозвали «Прощай, Родина!» – их расчеты всегда первыми встречали танковую лавину немцев и выжить в таких условиях удавалось не всем. Однако в руках опытных и тактически грамотных командиров это орудие представляло серьезную угрозу для вражеской бронетехники. Положительными его качествами были высокая мобильность, малый вес и легкость маскировки. Все это делало «сорокапятку» незаменимой для боя в городских условиях и в какой-то степени компенсировало отсутствие в Красной армии гранатометов, аналогичных немецким фаустпатронам. 45‑мм пушки обр. 1937 г. использовались даже партизанскими отрядами.

Тактико-технические характеристики: калибр – 45 мм; скорострельность – 15–20 выстр./мин.; скорость буксировки по шоссе – 25 км/ч; длина ствола – 46 клб; масса в походном положении – 1200 кг (с передком и прислугой); масса в боевом положении – 560 кг; дальность стрельбы – 4400 м.

76‑мм полковая пушка обр. 1927 г. предназначалась для непосредственной поддержки пехоты и кавалерии огнем. Являлась первым крупносерийным образцом артиллерийской техники, созданным в СССР (в серийном производстве с 1928 по 1943 г. применялась во многих предвоенных вооруженных конфликтах с участием СССР, а также в Великой Отечественной войне. Всего было выпущено около 18 000 орудий этого типа. Орудие послужило прототипом для создания первых отечественных серийных танковых и самоходных орудий среднего калибра. Вместе с тем данное орудие было достаточно консервативным по конструкции, излишне тяжелым, обладало недостаточным сектором горизонтальной наводки и бронепробиваемостью до введения кумулятивного снаряда. Поэтому в 1943 г. оно было заменено в производстве на 76‑мм полковую пушку обр. 1943 г. того же назначения.

Тактико-технические характеристики: калибр – 76,2 мм; расчет – 7 чел.; скорострельность – 10–12 выстр./мин.; скорость буксировки по шоссе – 25 км/ч; длина ствола – 1250 мм (16,5 клб); масса в походном положении – 1620 кг (с передком и прислугой); масса в боевом положении – 903–920 кг (на металлических колесах); клиренс – 300 мм; угол вертикального наведения – от −5,6 до +24,5°; угол горизонтального наведения – 4,5°; дальность стрельбы – 8600 м.

76,2‑мм динамореактивная (безоткатная) пушка. В основу конструкции была положена схема инженеров Л.В. Курчевского и С.А. Изенбека, в которой в отличие от известных ранее устройств такого рода в казенной части имелось коническое сопло. При выстреле снаряд в ДРП, как и в обычном артиллерийском орудии, разгонялся при движении по каналу ствола силой давления пороховых газов на его дно. При этом газы вышибного заряда выходили не только через дульную, но и через казенную, снабженную соплом, часть ствола. Газы, выходившие через казенную часть, создавали тягу, уравновешивающую силу отдачи. Таким образом, в ДРП на лафет не воздействуют сколько-нибудь существенные усилия, и он может иметь облегченную конструкцию.

76‑мм батальонная динамореактивная пушка Курчевского состояла из ствола, легкого двухколесного лафета и прицельных приспособлений. Ствол-моноблок этой пушки был снабжен затвором с центральным сопловым блоком. Двухколесный лафет представлял собой легкую трубчатую сварную раму с хоботом для поддержания ствола в боевом и походном положении. Пушка имела оптический прицел с барабаном, снабженным двумя шкалами. Для стрельбы из пушки применялись унитарные выстрелы со шрапнельным снарядом, осколочной и бронебойной гранатой. Интересной особенностью пушки была возможность использовать ее как миномет для стрельбы специальными минами на дистанцию 250—1000 м. При этом снималось сопло и в камору ствола вставлялось приспособление в форме укороченной гильзы с жалом. Процесс заряжания и производства выстрела был аналогичен стрельбе из обычного зарядного миномета.

Важным преимуществом этой пушки по сравнению с обычными 76,2‑мм полевыми пушками был малый вес в боевом положении – почти в восемь раз меньше веса 76,2‑мм пушки обр. 1902/30 гг. В числе недостатков были малая дальность стрельбы, сильный звук выстрела и мощная струя газов, которая поднимает облако пыли и демаскирует орудия. Впрочем, эти недостатки присущи и современным безоткатным орудиям.

Известны факты использования таких пушек в первые месяцы войны частями Воздушно-десантных войск и разведывательными батальонами некоторых танковых дивизий Красной армии.

Тактико-технические характеристики: калибр – 76 мм; вес в боевом положении – 180 кг; боевая скорострельность – 10–12 выстр./мин.; наибольшая дальность стрельбы – 7000 м.

Легкие плавающие танки Т‑37 и Т‑38. Т‑37, принятый на вооружение РККА в первой половине 1930‑х гг., с началом войсковой эксплуатации показал многочисленные недостатки – слабые защищенность и вооружение, ненадежность трансмиссии и ходовой части, недостаточную плавучесть, а также малый запас хода. В результате были начаты работы над проектом танка, получившего обозначение Т‑38. Компоновка нового танка осталась в целом прежней, Т‑38 имел аналогичную Т‑37 форму броневого корпуса, но стал шире и ниже. Башня была заимствована у Т‑37 без значительных изменений. Доработке подверглись также трансмиссия и конструкция тележек подвески. Несмотря на все эти улучшения, на испытаниях новый танк опять показал низкую надежность, регулярно ломаясь и больше простаивая в ремонте, нежели проходя испытания. Тем не менее Т‑38 явно превосходил своего предшественника и по результатам продолжавшихся до зимы 1935 г. испытаний был принят на вооружение с незначительными доработками.

Т‑37, Т‑38 в 1938–1939 гг. активно использовался в опытах по его авиадесантированию посадочным способом. Небольшие габариты и масса танка позволяли перевозить его под фюзеляжем тяжелого бомбардировщика ТБ‑3 между тележками шасси.

В перспективе авиатранспортабельность малых танков открывала возможности по качественному усилению воздушно-десантных частей РККА, однако в реальной боевой обстановке начавшейся войны авиадесантирование Т‑38 почти не применялось, за исключением переброски в октябре 1941 г. нескольких Т‑38 5‑го воздушно-десантного корпуса по воздуху под Мценск в ходе Московской оборонительной операции. Также стоит отметить, что такое использование легкого танка было одним из первых в мировой практике.

Советские танки-амфибии использовались в боевых действиях в районе реки Халхин-Гол, во время похода в Западную Украину и Белоруссию, в период войны с Финляндией. Они не оправдали себя ввиду недостаточной проходимости, маневренности, слабой бронезащиты и вооружения. Вследствие этого в зимней войне с Финляндией Т‑37 и Т‑38 использовались главным образом для охраны штабов, подвоза боеприпасов, в качестве тягачей и для связи.

Корпус этих танков имел клепано-сварную конструкцию. Для увеличения водоизмещения к надгусеничным полкам слева и справа крепились поплавки, заполненные пробкой. Башня, с установленным в ней пулеметом ДТ, была смещена к правому борту. На плаву движение обеспечивалось гребным винтом с поворачивающимися лопастями, поворот осуществлялся при помощи руля. Для откачки воды на днище устанавливался специальный насос. Подвеска танка – блокированная, пружинная, на каждом борту имелось по две двухкатковых тележки. Мелкозвенчатая гусеничная цепь изготавливалась из ковкого чугуна.

Тактико-технические характеристики: вооружение – 7,62‑мм пулемет ДТ; боекомплект – 2140 патронов; двигатель – «Форд-АА» (ГАЗ‑АА), мощность – 40 л.с.; максимальная скорость – 38 км/ч; скорость на плаву – 6 км/ч; боевая масса танка – 3,2 т (у Т‑37 – 2,9 т); экипаж – 2 чел.; толщина брони – 4–9 мм; запас хода – 185 км;

Танк находился в серийном производстве с 1933 по 1936 г. За это время было выпущено 1909 линейных танков, 643 радиотанка Т‑37ТУ и 75 химических (огнеметных). В рамках развития конструкции танка были изготовлены опытные образцы Т‑37Б и Т‑37В, а кроме того, опытная самоходная артиллерийская установка Су‑37 с 45‑мм пушкой.

Основная масса этих танков была потеряна в первые же месяцы Великой Отечественной войны. Некоторое их количество использовалось в тылу для учебных целей.

Плавающий танк Т‑40 был разработан перед самой Великой Отечественной войной. Оригинальная, не имевшая прототипа машина весила 5,5 тонн, была оснащена шестицилиндровым мотором ГАЗ‑11, форсированным до 85 л.с., усиленными броней и вооружением, радиостанцией и отличалась еще многими улучшениями, подсказанными опытом. Например, впервые в Советском Союзе была реализована в серии индивидуальная торсионная подвеска.

Тщательно и всесторонне испытанный, Т‑40 получился простым, дешевым и надежным, хотя со скромными показателями боеспособности (вооружением, бронированием, подвижностью). Но вопрос стоял, делать такие танки или не иметь их вовсе.

Тактико-технические характеристики: вооружение: 20‑мм пушка ШВАК-Т, пулеметы: 12,7‑мм ДШК, 7,62‑мм ДТ; экипаж – 2 чел.; боевая масса – 5,5 т; длина корпуса – 4110 мм; ширина корпуса – 2330 мм; высота – 1905 мм; клиренс – 300 мм; мощность двигателя – 85 л.с.; скорость по шоссе – 44 км/ч; скорость по пересеченной местности – 20–25 км/ч; запас хода по шоссе – 300 км; запас хода по пересеченной местности – 120–150 км; удельная мощность – 15,5 л.с. Тип подвески – торсионная индивидуальная; преодолеваемый подъем – 34°; преодолеваемая стенка – 0,7 м; преодолеваемый ров – 1,7 м.

В первые же недели Великой Отечественной войны стало ясно: танки с противопульным бронированием для нее непригодны. Было решено прекратить их выпуск, а заводу в кратчайший срок перейти к изготовлению танка Т‑50, разработанного в Ленинграде.

Бронеавтомобиль Д‑8/Д‑12 представляет собой легкий двухосный неполноприводный бронеавтомобиль, с передним расположением двигателя и задним – боевого отделения. Передняя ось являлась управляющей, задняя – ведущей. Корпус – сварной, из катаных броневых листов толщиной 3 и 7 мм, под сравнительно большими углами наклона.

Для наблюдения за полем боя в крышке смотрового люка водителя и боковых дверях корпуса имелись смотровые щели, закрывавшиеся изнутри бронезаслонками, а в крыше корпуса люк для наблюдения. Для посадки экипажа, состоявшего из двух человек, в бортах корпуса имелись прямоугольные двери с небольшими окнами, прикрытыми бронекрышками со смотровыми щелями. Перед дверями на специальных кронштейнах к бортам корпуса крепились запасные колеса.

Корпус Д‑12 отличался от Д‑8 увеличенным боевым отделением и уменьшенным углом наклона кормовых броневых листов. Слева в отделении управления, совмещенном с боевым, размещался водитель, справа – командир бронемашины, выполнявший обязанности пулеметчика. Бронекапот с откидывающимися боковыми складными дверцами впереди имел жалюзи, через которые к радиатору подавался воздух. В боевой обстановке эти жалюзи закрывались, а воздух шел через наклонный бронелоток, защищавший переднюю ось и картер. Шины пневматические пулестойкие. При движении по снегу и грязи использовались браслетные цепи противоскольжения.

Тактико-технические характеристики: двигатель – четырехтактный четырехцилиндровый «Форд-А» (ГАЗ‑А) жидкостного охлаждения; мощность – 40 л.с.; емкость топливных баков – 40 л.; запас хода по шоссе – 225 км; средняя скорость по грунтовым дорогам – до 30 км/ч.; максимальная скорость – 85 км/ч. Напряжение бортовой сети – 6 В; вооружение – пулемет ДТ образца 1929 г., расположен в верхнем правом лобовом листе в шаровой установке, обеспечивавшей горизонтальный угол обстрела в пределах –30° и вертикальный от –20° до +30°; боекомплект – 2079 патронов, в том числе 756 бронебойных.

В кормовом листе корпуса располагалась шаровая установка запасного пулемета. В боковых стенках имелись бойницы, снабженные бронезаслонками. При стрельбе использовался простой механический прицел. Пулемет допускал быстрое его снятие с шаровой установки (при оставлении экипажем поврежденного бронеавтомобиля) и использование в пехотном варианте, для чего к нему придавались съемные сошки. Д‑12 был оснащен зенитным пулеметом системы «Максим». Турельная установка размещалась на крыше корпуса за отделением управления и обеспечивала круговой горизонтальный обстрел с углом возвышения до +45°. Боекомплект пулемета «максим» составлял 2000 патронов (8 лент). Стрельба из него велась с остановок. Сзади пулемет ДТ на машине Д‑12 уже не устанавливался.

Таким образом, появление и становление Воздушно-десантных войск в довоенный период было обусловлено рядом факторов. Прежде всего, решающую роль сыграло зарождение, а затем развитие «теории глубокой наступательной операции», в ходе которой войска должны были воздействовать на противника одновременно с фронта и тыла. Воздушно-десантные войска лучше всего подходили для поражения глубоких тылов противника, захвата там важных объектов. Во-вторых, плановое развитие народного хозяйства СССР обеспечивало благоприятные экономические условия для создания и оснащения воздушно-десантных формирований необходимым вооружением и техникой. В‑третьих, интенсивное развитие авиационной и парашютной техники, обеспечивающей выброску и высадку воздушных десантов. И, наконец, высокоответственный государственный подход военно-политического руководства страны к строительству РККА и ее подготовке к грядущей войне.

Правда, к началу войны не удалось решить все проблемы, связанные с развитием Воздушно-десантных войск. Несмотря на то что советское правительство делало все возможное для того, чтобы новый, самый молодой род войск занял достойное место в общем боевом строю Красной армии и к началу Великой Отечественной войны укомплектование соединений и частей Воздушно-десантных войск личным составом было завершено, однако обеспечить их вооружением и техникой в необходимом количестве не удалось. Кроме того, десантирование в дневных условиях, как это впоследствии подтвердил опыт Великой Отечественной войны, было приемлемо только при отсутствии ПВО и истребительной авиации противника. Десантированию же в ночных условиях в предвоенные годы уделялось мало внимания. Недостаточно отрабатывались и вопросы воздушной разведки района десантирования, прикрытия десанта в исходном районе для десантирования, на маршрутах полета и в районе выброски. Все это в значительной степени снижало боевые возможности Воздушно-десантных войск, а впереди была война…