Читать книгу "Удар с неба. Воздушные десанты в ХХ веке"

Первыми самолетами была выброшена группа подрывников. Она должна была осуществить минирование дорог, ведущих к району десантирования, с целью воспрещения подхода к нему резервов противника, тем самым обеспечивая выброску главных сил десанта. Благодаря их действиям выброска первого эшелона прошла успешно. Однако второй эшелон десанта, по численности не уступавший первому и имевший к тому же пулеметы, минометы и даже легкие орудия, выброшен не был. Таким образом, всего было выброшено 147 десантников из 415, намеченных для выброски.

Несмотря на это, десантники не только перерезали дорогу из Клина к Теряевой Слободе, но и решительными действиями организованных групп численностью по 5–7 человек смогли перехватить все возможные пути отхода гитлеровцев на запад в районе десантирования и прилегающих к нему районах. В процессе выполнения боевых задач десантники нападали на войсковые колонны, уничтожали небольшие вражеские гарнизоны и технику противника, особенно транспорт с горючим. В итоге в тех местах, где действовали десантники, ночное передвижение противника по дорогам было полностью парализовано, а тактика их диверсионных действий изматывала врага и держала его в постоянном напряжении.

Боевые действия отряда И.Г. Старчака под Клином (декабрь 1941 г.)

Противник предпринимал меры по ликвидации десанта, направив в район его действий значительные силы. Десантники, под угрозой окружения, в ночь на 18 декабря переместились в новый район и уже на следующий день вновь приступили к диверсионным действиям на дорогах Клин – Волоколамск, Лотошино – Волоколамск, Ново-Петровское – Клин и железной дороге Шаховская – Ново-Петровское.

В итоге за девять суток самостоятельных боевых действий в тылу противника десантниками отряда И.Г. Старчака были взорваны 29 мостов, сожжены 48 автомашин, 2 танка и 2 штабные машины, уничтожены и захвачены значительное количество вооружения и боеприпасов, истреблены более 400 вражеских солдат и офицеров противника. Однако из-за малочисленности десанта предотвратить отход противника полностью не удалось.

Таким образом, воздушные десанты лета и осени 1941 г. по своему масштабу были тактическими и решали частные боевые задачи. Используя фактор внезапности своего появления в тылу противника, они некоторое время парализовывали работу органов тыла, сеяли панику, отвлекали на себя значительные силы врага и, в результате, сдерживали его наступление на направлении главного удара. Организовать качественную подготовку и обеспечивать всесторонне действия этих десантов советское командование в тех условиях физически не могло. Поэтому ставка делалась на инициативу командиров десантов и мужество его личного состава. Как показала практика, десантники оправдали оказанное доверие.

Воздушный десант в ходе Керченско-Феодосийской морской десантной операции

В середине ноября 1941 г. немецко-фашистские войска захватили Керченский полуостров, но были остановлены в Крыму у главной базы Черноморского флота – Севастополя, на укрепленном рубеже в 15–20 км от города.

В соответствии с указаниями Ставки ВГК командование Закавказского фронта 13 декабря 1941 г. приняло решение на проведение морской десантной операции, в рамках которой планировалась одновременная высадка морских десантов из состава войск 51‑й и 44‑й армий Закавказского фронта в нескольких пунктах северного, восточного и южного побережья Керченского полуострова.

Для овладения плацдармом на участке морского побережья около станции Багерово (западнее Керчи) и обеспечения высадки морского десанта у мыса Зюк было решено выбросить парашютную роту, а для захвата аэродрома у Владиславовки, в интересах последующего базирования на нем авиации Закавказского фронта, готовился воздушный десант из состава 2‑го ВДК.

Однако корабли с морским десантом из-за тяжелой ледовой обстановки задержались в Азовском море и опаздывали с его высадкой у Ак-Моная, в результате чего решение на выброску воздушного десанта было изменено. Ему была поставлена новая задача перехватить Арабатскую стрелку в наиболее узком месте и не допустить отхода по ней противника в северо-западном направлении.

Воздушный десант в составе парашютно-десантного батальона под командованием майора Няшина был сосредоточен на Краснодарском аэродроме. За восемь суток до этого в тыл противника были выброшены небольшие группы разведчиков с радиостанциями, которые передали важные разведывательные данные о положении частей противника на Керченском полуострове.

Полет на десантирование состоялся 31 декабря 1941 г. в исключительно неблагоприятных погодных условиях. Густая и низкая облачность вынуждала самолеты с десантом прижиматься к земле с совершением перелета на высотах порядка 75 метров, что не обеспечивало даже минимальной высоты для выброски. Поэтому командиром десанта было принято решение о наборе при подлете к району десантирования самолетами высоты до 450 метров и проведении выброски в облаках.

Сложные условия десантирования привели к некоторому разбросу парашютистов и значительно затруднили их сбор на земле. Тем не менее рассредоточенность групп парашютистов и их решительные действия дезориентировали противника о силах десанта, создав у него впечатление, что в Крыму высадился крупный воздушный десант.

Боевые действия воздушного десанта в Керченско-Феодосийской морской десантной операции (31.12.1941 – 01.01.1942 г.)

После высадки десантники, обходя заслоны и опорные пункты обороняющихся, небольшими группами вышли к Ак-Монаю и после сбора главных сил перешли в атаку, в ходе которой полностью уничтожили гарнизон противника и захватили на огневых позициях его артиллерийскую батарею, прикрывавшую Ак-Монайские позиции на северном фланге.

В то же время части морского десанта, высадившись под Феодосией и Керчью, вели упорные бои с контратакующими войсками противника, в результате которых войска 44‑й армии к исходу 31 декабря продвинулись на 10–15 км и овладели районом Владиславовки. Тем не менее дальше 44‑я армия продвинуться не смогла. Отказ командования фронта от захвата аэродрома у Владиславовки не позволил ему организовать эффективное истребительное авиационное прикрытие и поддержку морского десанта в районе Феодосии.

В свою очередь воздушный десант, выполнив ближайшую задачу, в ночь на новый 1942 г. перешел к обороне Арабатской стрелки и Ак-Моная. Командир десанта, не дожидаясь отхода противника по Арабатской стрелке из Керчи на Геническ, частью сил приступил к ведению разведывательно-диверсионных действий в его тылу на маршрутах выдвижения для нарушения управления и снабжения. Принятое решение оказалось правильным, в результате противник отказался от выдвижения на Геническ.

Воздушный десант в районе Медыни

В январе 1942 г. разбитые под Москвой немецко-фашистские войска отходили под ударами советских войск, пытаясь закрепиться на заранее подготовленных рубежах. В это время наибольшую опасность представляла кондрово-юхново-медыньская группировка противника, быстрый разгром которой являлся важнейшей задачей армий левого крыла Западного фронта. С целью воспрещения ее организованного отхода командованием фронта было принято решение применить в полосе наступления 43‑й армии воздушный десант.

3 января 1942 г. воздушному десанту была поставлена боевая задача. Он должен был после выброски и высадки в тылу противника организовать засады на дороге, идущей из Медыни на Гжатск, и других дорогах на северо-запад от Варшавского шоссе; захватить станцию Мятлево и нарушить движение по железной дороге, а также воспретить возможный отход противника из Медыни на Юхнов и к станции Мятлево.

Десант состоял из парашютного и посадочного эшелонов. В состав парашютного эшелона десанта вошли два парашютно-десантных батальона 201‑й воздушно-десантной бригады 5‑го воздушно-десантного корпуса под командованием майора И.Г. Старчака, а его посадочную часть составил 250‑й воздушно-десантный полк Западного фронта, сформированный в декабре 1941 г. на базе стрелкового полка. Общее командование всеми силами десанта осуществлял командир 250‑го воздушно-десантного полка майор Н.Л. Солдатов.

План предусматривал выброску одного парашютно-десантного батальона во главе с майором И.Г. Старчак на аэродром у Большого Фатьянова для его захвата и обеспечения приема на нем посадочной части десанта численностью около 1300 человек. В то же время на 2‑й парашютно-десантный батальон возлагались захват и удержание частью сил моста через реку Шаня и Шанского завода, овладение и удержание населенного пункта Кременское, а его главные силы должны были осуществить подрыв моста через реку Шаня и маневренными действиями на шоссе Юхнов – Медынь воспретить выдвижение резервов противника к данному району.

На этот раз количество самолетов позволяло осуществить выброску парашютистов одним рейсом, а переброску посадочного десанта – двумя-тремя. В то же время в связи со значительной активностью авиации и сильным зенитным огнем противника было принято решение на проведение десантирования в ночных условиях. При этом за несколько часов до выброски предусматривалось нанесение авиационных ударов по гарнизонам и резервам противника в районах Медынь, Адуево, станция Говардово и Юхнов. Цель этих ударов – введение противника в заблуждение относительно района десантирования и воспрещение оперативного подхода к нему резервов.

Боевые действия отряда И.Г. Старчака под Медынью (январь 1942 г.)

Для личного состава парашютной части десанта была разработана специальная инструкция по захвату аэродрома и обеспечению высадки на нем главных сил. Для этого из его состава были сформированы группа захвата, группа обеспечения, резерв и стартовая команда. Группа захвата, предназначенная для подавления сопротивления гарнизона, летно-технического состава и захвата взлетно-посадочной полосы, материальной части, аэродромных сооружений и средств связи, выбрасывалась непосредственно на аэродром. Группа обеспечения выбрасывалась в 1–2 км от аэродрома для захвата выгодных рубежей и их удержания для воспрещения подхода резервов противника. Стартовая команда с радиостанцией и приводными средствами для обозначения посадочной площадки высаживалась посадочным способом через 30 минут после выброски парашютной части десанта вслед за группой захвата аэродрома. В ее состав были включены также саперы-подрывники для разведки взлетно-посадочной полосы и устранения заграждений на ней.

Весь план боевых действий десанта был детально изучен со всеми офицерами, а план захвата аэродрома проигран на картах. Кроме того, все парашютисты накануне вылета ознакомились со всеми деталями захвата аэродрома и в случае потери ориентировки или неточного приземления каждый десантник, группы и подразделения должны были действовать самостоятельно в интересах выполнения общей задачи.

В ночь на 4 января, как и предусматривалось планом, на аэродром Большое Фатьяново был выброшен парашютно-десантный отряд. Командовавший им майор И.Г. Старчак сразу же после приземления развернул свой командный пункт и приступил к руководству боем по захвату аэродрома, одновременно выслав в разные направления от него разведывательные группы и дозоры на удаление до 5—10 км.

После приземления в пункт сбора группы захвата, несмотря на ограниченное количество собранного состава, командир повел личный состав в атаку. Противник оказал упорное сопротивление, в результате чего захватить аэродром удалось только к исходу 4 января. При этом во время боя десантниками было уничтожено двенадцать огневых точек противника.

Захватив аэродром, десантники перешли к его обороне и подготовке к приему транспортных самолетов с посадочной частью десанта. Однако в связи с тяжелыми метеорологическими условиями и изменившейся оперативной обстановкой 5 и 6 января выброска и высадка оставшейся части десанта в намеченных районах были отменены. В результате парашютно-десантный отряд майора И.Г. Старчак перешел к самостоятельным диверсионным действиям в тылу противника. Так, например, в ночь на 8 января внезапным налетом отряда была захвачена станция Мятлево, на которой были уничтожено два эшелона противника с танками и другой боевой техникой.

Боевые действия отряда майора И.Г. Старчак продолжались до 18 января 1942 г. Десантники действовали в исключительно трудных условиях суровой зимы на дорогах южнее Медыни, в районе Кондрово, Полотняный завод. Под угрозой уничтожения со стороны противника, израсходовав основную часть боеприпасов и продовольствия, 19 января с разрешения командования фронта десантники соединились с частями 43‑й армии.

Таким образом, своими смелыми и решительными действиями отряд парашютистов-десантников на некоторое время нарушил движение по железной дороге в районе станции Мятлево и частично дезорганизовал работу войскового тыла противника перед фронтом 43‑й армии, что немало способствовало ее успешному наступлению.

Воздушные десанты в районах Желанья и Ржева

Отказ от высадки посадочного десанта в районе Большого Фатьянова под Медынью привел к тому, что вскоре было принято новое решение на его применение. Воздушный десант в составе 250‑го воздушно-десантного полка, двух батальонов 201‑й воздушно-десантной бригады решено было выбросить в новый район для содействия наступлению 1‑го гвардейского кавалерийского корпуса и войскам левого крыла Западного фронта, имевшего целью окружение и уничтожение юхново-мятлевской группировки противника. Само десантирование планировалось юго-восточнее Вязьмы в районе деревни Желанья для нарушения снабжения войск противника.

Задача была не из простых. Непосредственно в районе десантирования и вблизи него располагались значительные силы гитлеровцев. Так, в районном центре Знаменка располагался штаб дивизии, части тыла и до батальона пехоты, на разъезде Годуновка находился склад боеприпасов, который охранялся батальоном пехоты, в деревне Подсосенки размещался крупный штаб неприятеля. По батальону пехоты размещалось в населенных пунктах Климов Завод, Сидоровское, Синюково, Губино, а на разъезде Дебрянский и на станции Угра – до двух батальонов пехоты.

В то же время из-за сильных снежных заносов эти гарнизоны были почти изолированы друг от друга, а в проезжем состоянии поддерживались только наиболее важные дороги. Десантники же, действуя на лыжах, были способны наносить удары по отдельным, даже сильным, гарнизонам и успешно нарушать движение противника по оставшимся проезжим дорогам.

Само десантирование предусматривалось провести ограниченным составом транспортной авиации в три этапа. Вначале выбросить парашютную часть десанта для захвата и удержания посадочной площадки в интересах обеспечения высадки на нее посадочного эшелона. Затем, через 2,5 часа после выброски парашютной части десанта, осуществить высадку стартовой команды. На третьем этапе (через 30 минут после высадки стартовой команды) планировалось произвести высадку посадочного десанта.

Боевые действия 201 вдбр и 250 вдп под Желанье (январь 1942 г.)

Парашютная часть десанта была выброшена в ночное время 18 и 19 января 1942 г. Выброска прошла успешно, хотя из-за неблагоприятной погоды отдельные экипажи возвращались, не выполнив задачу. Тем не менее при улучшении погоды проводились повторные вылеты авиации с выброской парашютистов в ранее указанных местах.

К утру 19 января силами парашютной части десанта, стартовой команды и местного населения была подготовлена посадочная площадка, на которую в последующие ночи был высажен посадочный десант 250‑го воздушно-десантного полка в составе 1600 человек. На их вооружении имелось более сотни станковых и ручных пулеметов, девяносто минометов и противотанковых орудий и двенадцать радиостанций.

20 января по результатам наступления 1‑го гвардейского кавалерийского корпуса с юга в направлении Вязьмы задача воздушному десанту была уточнена. Он должен был к утру 26 января частью сил захватить опорный пункт противника в деревне Ключи и ударом с тыла по его обороне в направлении Людково содействовать корпусу в прорыве участка фронта. Для выполнения указанной задачи были направлены два парашютных батальона под командованием капитана Суржика.

Выполняя уточненную задачу, сводный отряд парашютистов с ходу овладел несколькими населенными пунктами, уничтожив вражеские гарнизоны, к утру 22 января овладел Петрищево, а на следующий день в районе деревни Тыновки соединился с 1‑м гвардейским кавалерийским корпусом.

С 20 января силы посадочного эшелона десанта удерживали район Желанье, Луги, Знаменка, а отдельные отряды 250‑го посадочного воздушно-десантного полка действовали на дороге Юхнов – Вязьма, препятствуя движению войск противника. После выполнения данной задачи 30 января в районе Глухова его подразделения вошли в связь с частями корпуса, а 4 февраля поступили в подчинение командира 239‑й стрелковой дивизии, входящей в состав группы войск генерала П.А. Белова.

В последующем 1‑й и 2‑й батальоны 201‑й воздушно-десантной бригады и 250‑й воздушно-десантный полк действовали в тылу противника вплоть до выхода на соединение с войсками фронта в конце июня 1942 г.

Таким образом, воздушный десант выполнил поставленную перед ним ответственную задачу – блокировал и в течение двенадцати дней самостоятельных боевых действий удерживал важнейшие коммуникации противника в тылу его юхновской группировки войск, сковывая маневр его сил и средств, и нарушил работу тыла. Этим он в значительной степени облегчил наступательные действия войск левого крыла Западного фронта.

* * *

В середине февраля 1942 г. на ржевском направлении в полосе боевых действий 29‑й армии сложилась исключительно тяжелая обстановка, в результате которой командование, штаб, а также специальные части и подразделения армии были отрезаны от ее главных сил. Командующий войсками Калининского фронта генерал И.С. Конев отдал 29‑й армии приказ на выход из окружения навстречу войскам 39‑й армии.

Для усиления окруженной группировки наших войск, крайне утомленной непрерывными боями, было принято решение о выброске 4‑го парашютно-десантного батальона 204‑й воздушно-десантной бригады под командованием старшего лейтенанта Белоцерковского в составе до 500 парашютистов. Десантирование батальона предусматривалось одиночными самолетами парашютным способом с аэродрома Люберцы на площадку в районе Мончалово и Окороково двумя рейсами в ночь на 17 февраля.

В районе десантирования в то время шли ожесточенные бои, а удерживаемый окруженными частями район имел размеры около 8 км по фронту и до 7 км в глубину. Даже центр площадки приземления парашютистов находился под артиллерийским огнем противника.

Боевые действия 4/204 вдбр (Мончалово, Ржев) (февраль 1942 г.)

Вследствие этого десантники сразу же по приземлении, едва освободившись от парашютов, вступали в бой с противником, действуя мелкими группами. На поиски сброшенных грузов времени уже не было, и только в ходе боя с наступлением рассвета были подобраны несколько парашютно-десантных мягких тар с боеприпасами и минометами.

Получив усиление десантом, в 23 часа 17 февраля 1942 г. части 29‑й армии начали прорыв из окружения, а в ночь на 22 февраля из окружения вышла и последняя группа десантников, прикрывавшая выход частей армии.

Вяземская воздушно-десантная операция

Начавшееся контрнаступление советских войск под Москвой развивалось успешно, 7 января 1942 г. Ставка ВГК направила в войска директиву, которая предусматривала совершение охвата главных сил группы армий «Центр» в районе Ржев, Вязьма, Юхнов, Гжатск частью сил Западного и Калининского фронтов. В последующем планировалось нанесением рассекающего удара на Сычевку и Гжатск осуществить расчленение окруженного противника с целью его последующего разгрома по частям.

Для содействия наступающим войскам в завершение окружения вяземской группировки войск противника было спланировано применение воздушного десанта в составе 4‑го воздушно-десантного корпуса под командованием генерал-майора А.Ф. Левашова. В его состав входили 8, 9 и 214‑я воздушно-десантные бригады со средствами усиления.

Применение десанта планировалось для воспрещения отхода противника, поэтому главные силы корпуса предлагалось десантировать юго-западнее Вязьмы с задачей блокировать основные коммуникации немецких войск между Вязьмой и Смоленском, частью сил – блокировать пути возможного отхода противника из района Вязьмы на запад. Для введения противника в заблуждение относительно основного района выброски главных сил воздушного десанта предусматривалась выброска в нескольких районах разведывательно-диверсионных групп и ложных воздушных десантов.

Исходным районом для десантирования был определен Калужский аэродромный узел в 30–40 км от линии фронта, что увеличивало возможности транспортной авиации по количеству самолето-вылетов в сутки при ограниченном ресурсе самолетов, но, как оказалось позднее, попадало в зону досягаемости авиации противника. Для выброски (высадки) частей 4‑го воздушно-десантного корпуса на аэродромах исходного района для десантирования было сосредоточено 40 самолетов ПС‑84 и 22 самолета ТБ‑3 (вместо 25 по плану). Такое количество самолетов при самой напряженной работе (по пять вылетов в течение 15 часов темного времени суток) и в самых благоприятных условиях могло обеспечить десантирование корпуса за 3–4 суток. В течение каждых трех часов авиации предстояло совершить полет на десантирование на удаление 180 км, возвратиться, провести посадку, дозаправку самолетов, погрузку десанта и вылет в следующий рейс.

Решение командира 4-го воздушно-десантного корпуса на проведение Вяземской ВДО (январь – июнь 192 г.)

Также нужно признать, что командованием десанта и авиационно-транспортной группы недостаточно внимания было уделено противовоздушной обороне исходного района для десантирования. Для выполнения этой задачи одного истребительного авиационного полка неполного состава, единовременно прикрывающего действия войск фронта и объекты инфраструктуры, было явно недостаточно. Кроме того, летчики-истребители не имели ночной летной подготовки.

Отрицательно сказалась и недооценка способности десанта по сосредоточению в исходном районе для десантирования в результате разрушения противником при отступлении части объектов инфраструктуры на маршрутах его перевозки железнодорожным транспортом. В итоге это привело к переносу сроков его применения и проведения выброски с 21‑го на 26–27 января.

24 января командир корпуса получил приказ командующего войсками фронта. Тогда Г.К. Жуков лично нанес карандашом рубежи, которые должен был захватить и удерживать воздушный десант.

Первой предусматривалось десантирование 8‑й воздушно-десантной бригады (командир – подполковник А.А. Онуфриев). Ее передовому отряду в составе 2‑го парашютно-десантного батальона (командир – капитан М.Я. Карнаухов) была поставлена задача на захват площадки приземления в районе Озеречни и ее удержание для обеспечения приема главных сил бригады. Вторая воздушно-десантная бригада частью сил занимала рубежи прикрытия, а частью – вела боевые действия в качестве передовых отрядов, разведывательных и диверсионных групп на коммуникациях, а третья бригада должна была составить резерв командира корпуса.

Оперативная обстановка на Западном направлении к началу десантирования 4‑го воздушно-десантного корпуса значительных изменений не претерпела, вследствие чего применение воздушного десанта для выполнения поставленной задачи было вполне оправданно. Однако наступление фронтов развивалось крайне медленно, а на отдельных участках вообще успеха не имело.

Выброска батальона передового отряда началась в 14 часов 27 января и завершилась в светлое время, однако вследствие недостаточной подготовки экипажей самолетов была проведена на 15–18 км южнее назначенного района, так как экипажи первых самолетов ошибочно приняли деревню Таборы за деревню Озеречня. Кроме того, сильный зенитный огонь противника по самолетам привел к рассеиванию парашютистов. В результате через 4 часа после выброски было собрано немногим более половины отряда (318 человек), а к утру 28 января – 476 человек из 648 человек. Большое количество выброшенных грузов (тяжелое вооружение, боеприпасы, лыжи и продовольствие) разыскать не удалось.

Командиру отряда капитану Карнаухову не удалось установить закрытую связь с командирами корпуса и бригады, поэтому он доложил открытым текстом: «Приземлились, действуем». На основании этого доклада на командном пункте корпуса сделали вывод о том, что выброска прошла в запланированный район.

Не имея шифрованной связи с передовым отрядом, командир корпуса принял решение продолжать десантирование 8‑й воздушно-десантной бригады в район деревни Озеречня. В это же время командир передового отряда решил частью сил батальона подобрать и подготовить площадку приземления у деревни Таборы (на случай, если в этот район будет продолжена выброска), а главными силами выдвинуться в район Озеречня, чтобы и там подготовить площадку приземления. Однако данная деревня оказалась занятой противником. Пришлось вступать в бой, и только в ночь на 29 января десантники уничтожили гарнизон противника и подготовили площадку приземления.

Таким образом, успех передового отряда был обеспечен инициативными действиями его командира, принявшего действенные меры по захвату и удержанию двух площадок приземления. Однако неудовлетворительная организация связи не позволила ему сообщить командованию корпуса и бригады о результатах выполнения поставленной задачи.

Боевые действия 8 вдбр (Озеречня, Таботы) (январь – апрель 1942 г.)

В этих условиях командующий Воздушно-десантными войсками продолжил выброску главных сил 8‑й воздушно-десантной бригады в ночь на 28 января в район Озеречни. В течение ночи было проведено два вылета транспортной авиации и выброшено более 1,5 тыс. человек, вооружение и грузы. Тем не менее и на этот раз выброска была проведена неточно, в результате чего подразделения бригады вновь оказались разбросанными на большой площади. Связь с ними в течение 28 января установить не удалось.

Усложнилась обстановка и в исходном районе для десантирования. В течение нескольких дней самолеты противника бомбили аэродром Жашково и Ржавец, что привело к снижению темпов десантирования. Несла потери и авиация. Так, на 29 января оставалось всего 10 исправных самолетов ПС‑84 и 2 – ТБ‑3. Тем не менее после усиления транспортной авиации новыми машинами десантирование 8‑й воздушно-десантной бригады продолжилось, хотя запасы материальных средств резко падали. В итоге за шесть суток с 27 января по 1 февраля из 3062 десантников 8‑й воздушно-десантной бригады было десантировано только 2081 человек личного состава, 120 ручных пулеметов, 72 противотанковых ружья и 20–82‑мм минометов. Однако из-за значительной площади рассеивания парашютистов в районы сбора вышли только 1320 человек, а 1003 человека (43 %) в бригаду так и не пришли. При этом устойчивая связь командира бригады с батальонами, командиром корпуса и командующим ВДВ была установлена лишь к утру 31 января.

К этому времени резко ухудшилась обстановка для наших войск в районе Вязьмы. К 1 февраля части 11‑го кавалерийского корпуса из района Вязьмы были контратакованы значительными силами противника и оттеснены от автострады. Прорыв войск левого крыла Западного фронта через Варшавское шоссе и выход их в район Вязьмы был осуществлен только частями 1‑го гвардейского кавалерийского корпуса генерала П.А. Белова. Противник вел упорные оборонительные бои вдоль Варшавского шоссе, особенно в районе Юхнова. Продвижение войск 33‑й армии осуществлялось медленно. В такой обстановке дальнейшее десантирование 4‑го воздушно-десантного корпуса было признано нецелесообразным, и его оставшиеся части и подразделения по железной дороге были возвращены из Калуги в район Люберец и Внуково.

Несмотря на это, 8‑я воздушно-десантная бригада ограниченным составом в период с 1 по 7 февраля вела боевые действия по расширению района десантирования, в ходе которых нанесла противнику потери, приковала к себе часть его сил и нарушила организованную работу важных тыловых коммуникаций.

В это же время другая часть бригады, не успевшая присоединиться к главным силам после выброски, собралась в отряд численностью в 130 человек под командованием заместителя командира батальона майора А.Г. Кобец. Этот отряд, ведя непрерывные бои с превосходящими силами противника, перерезал участок железной дороги между станциями Алферово и Реброво и активными диверсионными действиями на коммуникациях ввел противника в заблуждение относительно района действий главных сил десанта. В ходе этих боев отряд уничтожил до 220 солдат и офицеров противника и через 21 сутки присоединился к своей бригаде.

8‑я воздушно-десантная бригада главными силами вела боевые действия на шоссе и железной дороге западнее Вязьмы, в районе Изборово вплоть до 7 февраля, пока не вышла в район боевых действий 1‑го гвардейского кавалерийского корпуса. После этого десантники были переданы в подчинение командиру этого корпуса генералу П.А. Белову.

В результате действий десантников юхновская группировка противника (4‑я армия) утратила взаимодействие не только с левым крылом армии, но и со своим тылом, и фактически была окружена. К сожалению, возможности удержать образовавшееся кольцо окружения у советских войск уже не было.

* * *

В начале февраля 1942 г. значение вяземского узла обороны для войск противника возросло. Ликвидация его юхновской группировки и овладение Вязьмой могли привести к завершению окружения главных сил группы армий «Центр» и создать угрозу их полного разгрома. Командование вермахта не могло допустить этого, и в угрожаемый район начали подтягиваться резервы, перебрасываться части с других направлений, в том числе и из Западной Европы. Сопротивление немецких войск на западном направлении, и особенно в районе Вязьмы, постоянно нарастало.

Советское руководство также принимало соответствующие меры по наращиванию усилий Калининского и Западного фронтов. Однако данный процесс происходил медленно, поэтому операции по завершению окружения и разгрома группы армий «Центр», проведенные в первых числах февраля 1942 г., серьезных результатов не дали. Негативно сказалась нехватка танков и артиллерии, утомленность войск и растянутость коммуникаций.

В этих условиях для содействия войскам Западного фронта в разгроме юхновской группировки противника Ставкой Верховного Главнокомандования было принято решение десантировать 4‑й воздушно-десантный корпус без 8‑й воздушно-десантной бригады западнее Юхнова, в район Великополье, Шушмин, Желанья.