Текст книги "Виктор Янукович"

На платформе премьер-министра и почетных гостей встречали железнодорожники и первые пассажиры поезда. Начальник станции Петр Иванович Черната доложил генеральному директору «Укрзализныци» Владимиру Васильевичу Козаку:

– Электропоезд сообщением Киев – Луцк к рейсу готов. Прошу вашего разрешения на отправление.

Владимир Васильевич дал разрешение на отправление.

– Просим пассажиров занять места в вагонах, – прозвучало по громкоговорящей связи. – Счастливого пути!

И поезд плавно поплыл вдоль перрона под звуки мелодии «Києве мiй».

…Все это произошло два года назад, но как будто было вчера. И вот Кривопишин в очередной раз в Дарнице. С мыслями о том, что не за горами две тысячи двенадцатый год, придется принимать пассажиропоток, который ощутимо увеличится во время проведения в Украине финальной части европейского футбольного чемпионата.

Обойти девяносто гектаров территории Дарницкого железнодорожного узла непросто, но Кривопишин отказался от предложенной начальником станции машины, привычным шагом пошел к шпалам. Сопровождавшие, в том числе и журналисты, едва поспевали за начальником дороги.

Алексей Мефодиевич Кривопишин отметил хорошую работу службы пути, гражданских сооружений, сигнализации и связи, а также служб локомотивного и вагонного хозяйств. Понаблюдал за процессом укладки рельсо-шпальной решетки и стрелочных переводов на парной сортировочной горке, которая осуществлялась коллективами Бахмачской ПМС-285 и Конотопской ПМС-119. Убедился в том, что рационально используется задействованная техника Центра механизации путевых работ ЮЗЖД.

– Скоро откроем движение по новому мосту через Днепр, – прокомментировал начальник магистрали для журналистов. – К этому времени здесь все надо успеть.

Успеть, в понимании Алексея Кривопишина, это не только обеспечить проезд. Начальник дороги лично проверил, как обустроены служебные проходы для работников станции, покрытия на рабочих местах регулировщиков скорости движения вагонов на сортировочной горке, заглянул в компрессорную, осмотрел дезактивационно-промывочныйпромпункт.

Потом Кривопишин остановился и дал возможность сопровождающим перевести дыхание. Начальник дороги с возвышения наблюдал, как ведутся на станции грузовые работы. Металлолом, строительные материалы, бумага, запчасти, сыпучие грузы – как в калейдоскопе, ни на минуту не прерывалось движение.

– Расскажите прессе, – предложил Алексей Мефодиевич начальнику станции, – как выросли у вас за кризисный год доходы от грузопереработки.

– В октябре две тысячи восьмого года было выполнение на четыре с половиной миллиона гривень, – сообщил начальник станции. – В нынешнем году показатели значительно улучшим. Постараемся «вытянуть» не меньше девяти с половиной миллионов гривень.

– Вас, Оля, – начальник дороги задержал взгляд на корреспонденте «Рабочего слова» Ольге Лихачевой, – впечатляют такие результаты?

– Даже нас, – кивнула представительница дорожной газеты, – впечатляют, Алексей Мефодиевич. Что уж говорить о моих коллегах из столичных изданий, которые не столь частые у нас гости.

Обозреватель газеты «День» Виталий Княжанский обратил внимание на благоустройство территории станции Дарница. Но заговорил, обращаясь к начальнику ЮЗЖД, о другом:

– Во все времена Дарницкий железнодорожный узел имел большое значение для успешной деятельности сети железных дорог Украины, бывшего Союза, а сейчас СНГ. Были спады, подъемы и снова спады объемов перевозок. Была и грандиозная перспектива развития, которую озвучил министр транспорта Георгий Кирпа. В начале преобразований он даже однажды заявил, что проект по Дарнице будет не менее грандиозный, чем автобан Киев – Одесса. Георгий Николаевич обещал, что в две тысячи пятом году вокзал в Дарнице станет универсальным и самым большим в мире. А что теперь? Это кому-то нужно?

– Как вы могли убедиться, – ответил начальник Юго-Западной железной дороги, – мы все, начатое Георгием Кирпой, продолжаем… Хотя и не такими, – признал Кривопишин, – темпами. Работы в Дарнице после гибели министра приостанавливались, возобновлялись, снова приостанавливались указами сверху… Но мы, – заверил, – и прежде, и сейчас делаем все возможное для того, чтобы процесс сооружения Дарницкого вокзального комплекса не прекращался. К примеру, ввели в эксплуатацию строение пригородного вокзала, – сказал начальник дороги, – продолжается обустройство пассажирских перронов. Совсем скоро здесь начнем принимать электрички Нежинского и Гребенского направлений.

– Ну, а какова судьба Дарницкого моста? – поинтересовался корреспондент газеты «Дело» Федор Орищук. – Он будет достроен и введен в эксплуатацию?

– Будет! – уверенно ответил начальник дороги. – Пройдет какое-то временя, и мы обязательно откроем электрифицированное рабочее движение поездов по обоим путям железнодорожно-автомобильного мостового перехода через реку Днепр в Киев. И всех вас, – пообещал, – пригласим для освещения этого знакового мероприятия в средствах массовой информации.

– Что, Алексей Мефодиевич, даст Киеву новый мост? – конкретно сформулировала вопрос корреспондент еженедельника «Столица» Татьяна Куцевол.

– Дарницкий мост, – ответил Кривопишин, – развяжет не только транспортный вопрос столицы, но также откроет значительные перспективы для создания транспортной инфраструктуры по европейским стандартам в Киеве. Это будет реальный толчок к развитию скоростного пассажирского сообщения в направлении Киев – Полтава и дальше на Донецк и Луганск.

– Киеву мост, – продолжил после короткой паузы начальник ЮЗЖД, – в ближайшем будущем позволит полностью реализовать новый для украинской столицы проект городских пассажирских перевозок железнодорожным транспортом – «городская электричка».

– Наверное, пуск Дарницкого моста, – предположил Федор Орищук из газеты «Дело», – даст возможность отремонтировать уже давно действующие железнодорожный и автодорожный мосты имени Патона и Южный?.. Решит, Алексей Мефодиевич, – поставил вопрос ребром журналист, – Дарницкий мост наболевший транспортный вопрос столицы?

– По автомобильной составляющей, – объяснил начальник Юго-Западной магистрали Алексей Кривопишин, – проект строительства предусматривает интенсификацию движения автотранспорта через развязки в районе улицы Березняковской и автодорожных развязок на левом, с Днепровской набережной, и правом, с Надднепровского шоссе, берегах. Это однозначно, – подчеркнул Кривопишин, – разгрузит и Южный, и мост имени Патона, произойдет перераспределение транспортных потоков. Расчетная интенсивность движения транспорта по новому мосту ежесуточно будет составлять почти шестьдесят тысяч автомобилей. Для сравнения, в горячий сезон нагрузка на автобан Киев – Одесса не превышает семнадцати тысяч…

Начальник ЮЗЖД напомнил также о том, что железнодорожники одновременно со строительством моста помогают объединить водогонную систему левого и правого берегов Киева в одну.

– То есть, – объяснил представителям СМИ Кривопишин, – после введения моста в работу появится водогонное кольцо… Кроме того, – подчеркнул начальник дороги, – по мосту пройдут теплотрасса, система связи, газопровод и даже канализация. Вот теперь можете судить о том, что даст Дарницкий мост и что делают для столицы железнодорожники.

Пресс-секретарь начальника дороги Нина Мещанова, следя за временем, поблагодарила всех журналистов за участие и предложила задать последний вопрос. Эта возможность была предоставлена корреспонденту журнала «Статус» Сергею Волохову.

– Алексей Мефодиевич, применялись ли на строительстве Дарницкого моста новые технологии? Если да, то какие? – поинтересовался Волохов.

– Впервые в Украине, – ответил Кривопишин, – на строительстве моста предусматривалось совмещение основных железобетонных опор, на которых держатся железнодорожная и автомобильная составляющие. Также впервые использованы большепрогонные металлоконструкции, многоуровневые автомобильные развязки, арочные неразрезные пролетные строения железнодорожной составляющей в русловой части Днепра…

Завершая пресс-конференцию, начальник дороги поблагодарил журналистов:

– Всем спасибо! Скоро, надеюсь, у нас будет приятный повод для встречи.

За кулисами саммита в Сочи

Президент Украины Виктор Ющенко на госдаче в Форосе сдвинул тяжелую атласную штору и распахнул окно. В его глазах отразилась зеркальная голубизна моря. Тонкая в пене галечная полоска казалась совсем белой. На нее лениво накатывали волны, одевая берег сероватой муаровой бахромой. Ветер доносил запах моря. Виктор Андреевич, облокотившись на подоконник, задумался. Наконец все завершилось. Пусть и не совсем так, как виделось ему или хотелось его ближайшему окружению, но в стране теперь есть спикер, Конституционный суд, работает правительство. Позади остались бессонные ночи раздумий, принятия непростых решений. Подписан Универсал, фактически завершивший процесс сближения с Януковичем – соперником Виктора Андреевича на президентских выборах две тысячи четвертого года. Он тогда «обошел» Виктора Федоровича с небольшим перевесом. На парламентских же выборах в две тысячи шестом Партия регионов, возглавляемая Виктором Януковичем, одержала убедительную победу. Как ни трудно было Ющенко с этим смириться, но он уважает выбор избирателей и смог подняться над личным. Ради объединения страны, вывода Украины из затянувшегося политического и экономического кризиса, налаживания отношений с ближайшими соседями.

Виктор Андреевич Ющенко следил за новостями украинских, а больше российских каналов телевидения, освещавших визит украинской правительственной делегации во главе с премьер-министром в Сочи. Удивительно, как по-разному они комментировали одно и то же событие, но в целом сходились во мнении, что когда Виктор Янукович сошел с трапа самолета, его ждало легкое разочарование. Самым высоким чиновником, встречавшим украинского премьера в Сочи, был первый замминистра иностранных дел России Андрей Денисов. Янукович отправился на встречу с главой правительства Российской Федерации Михаилом Фрадковым. Как выяснилось, запланированный на этот вечер большой банкет, который, как следовало из розданных журналистам пресс-релизов, должен был дать господин Фрадков в честь визита украинского премьера, был неожиданно отменен. Таким образом Михаил Фрадков сократил свое общение с украинской делегацией с полутора часов до получаса.

Пока Янукович общался с Фрадковым, украинские министры отправились в гостиницу «Парк-отель». В этот день их работа была окончена. Они сменили строгие костюмы на летние тенниски и через час-другой начали появляться в холле отеля с полотенцами. Но их пытались перехватить журналисты. Так, ведущий одного из московских телеканалов направился к министру аграрной политики Мельнику, чтобы узнать, готов ли тот к переговорам с заместителем аграрного министра Российской Федерации Сергеем Митиным по отмене более полугодичного запрета на ввоз украинской мясомолочной продукции в Россию.

– Российские ветеринарные службы, – сделал заявление Мельник, – объясняют блокаду украинских товаров низким качеством продукции, но я думаю, что претензий уже быть не должно.

Юрий Мельник, отметил Ющенко, был в хорошем расположении духа и, казалось, очень уверен в себе. Вслед за ним в кадр попал министр топлива и энергетики Юрий Бойко. Он деликатно отказался от интервью, а в закадровом комментарии телеведущего прозвучало, что с две тысячи второго года Бойко остается ставленником экс-президента Леонида Кучмы и намерен во время сочинского визита защищать схему газовых поставок через посредников даже в случае, если у Виктора Януковича или Андрея Клюева на этот счет есть другое мнение.

– Между двумя этими командами, Януковича и Бойко, – прозвучало с экрана, – играют первый вице-премьер Николай Азаров и подчиненный ему министр экономики Анатолий Макуха. Азаров всегда был главным лоббистом интересов промышленности Украины и защитником от антидемпинговых расследований. Это сближает его с Януковичем. Однако в то же время по поручению Кучмы он занимался проектом ЕЭП в Группе высокого уровня и экспортными российскими квотами для приближенного к семье экс-президента бизнеса. Наконец, каждый шаг Януковича из Киева контролирует министр иностранных дел Борис Тарасюк. Миссия Тарасюка состоит в демонстрации зависимости Януковича от Ющенко. Без согласия главы МИДа не будет подписан ни один документ. У Тарасюка хватит принципиальности, чтобы в случае необходимости пойти на открытый дипломатический скандал, если Янукович выйдет за рамки договоренностей с Президентом.

Ющенко задумался; знал, что перед премьер-министром стоит задача: заставить делегацию работать как единый механизм, а также расположить к себе Путина и Фрадкова настолько, чтобы решить для Украины первостепенные острые вопросы, возникающие в последнее время. Важно, подумал Президент, и то, попытается ли Янукович «играть» свою игру с Путиным или будет проводить его, Ющенко, линию? Если российская сторона заявит о том, что лучшей формой сотрудничества между странами является Межправительственная комиссия, это будет означать признание Януковича главным переговорщиком. Если же окончательное решение главных вопросов будет отложено до встречи президентов стран в рамках комиссии «Ющенко – Путин», значит, Янукович будет только техническим премьером.

Виктор Андреевич переключил канал и увидел, что в это же время в президентской резиденции «Бочаров Ручей» уже принимают гостей, прибывших на вечерний концерт. Владимир Путин встречал их у входа. Некоторые из президентов стран, входящих в ЕврАзЭС (Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Россия, Таджикистан и Узбекистан) были уже на месте. Телеведущий напомнил, что Владимир Владимирович уже успел провести переговоры с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым. Виктора Януковича российский президент встретил, как показалось Ющенко, довольно прохладно. Обменявшись с ним рукопожатием, Владимир Путин присоединился к среднеазиатским лидерам. Янукович же остался на попечении Михаила Фрадкова, который и во время концерта сидел рядом с украинским премьером.

А тем временем еще по одному российскому каналу прозвучало сообщение о Сочинском саммите президентов Евразийского экономического сообщества. Саммит ЕврАзЭС закончился решением создать Таможенный союз трех стран – России, Белоруссии и Казахстана. Наверняка, подумал Ющенко, к этому решению подтолкнули Соединенные Штаты, отодвинувшие вступление России во Всемирную торговую организацию. Три президента разошлись только в сроках. Александр Лукашенко на пресс-конференции пожурил российских экспертов, которые отводят для создания Таможенного союза три года, это, считает он, можно сделать и за полгода. Нурсултан Назарбаев вообще готов создать союз уже в начале следующего года: из тридцати восьми необходимых документов страны согласовали уже тридцать один, «оставшиеся семь подпишем в октябре, и эти три государства создадут нормальный Таможенный союз».

…Виктор Андреевич Ющенко посмотрел на часы и подумал, что его встреча с Януковичем вряд ли уже в этот день состоится, как в комнату зашел глава секретариата Олег Рыбачук. Он сообщил, что из Сочи звонил Виктор Федорович, просил перенести его доклад в Форосе на утро следующего дня.

– Беседа нашего премьера с Михаилом Фрадковым затянулась, и премьерский Ил-62 приземлится в Симферополе не раньше восьми часов вечера. В аэропорту Януковича поджидают журналисты, надо будет проводить пресс-конференцию…

– Которую мы тоже посмотрим, – кивнул Президент.

– Если не возражаете, Виктор Андреевич, я составлю вам компанию…

– Не возражаю, – сказал Ющенко.

Виктор Янукович на пресс-конференции в симферопольском аэропорту начал с заявления, что его поездкой в Сочи начался новый этап отношений Украины как с Россией, так и Украины со странами ЕвроАзЭС. Премьер-министр Украины подчеркнул сложность накопившихся здесь проблем и серьезность подходов, из-за чего все участники процесса предпочитают «двигаться медленно». Так, уже сейчас начала работать смешанная Межправительственная комиссия Украины и России, но только к осени будут готовы ее решения…

– Виктор Андреевич, вы слышите? – вставил Рыбачук. – Межправительственная комиссия!

Президент не успел ответить.

– …Решения и рекомендации, – продолжил Янукович, – украинско-российской Межправительственной комиссии будут вынесены на обсуждение во время предстоящей осенью две тысячи шестого года встречи Виктора Ющенко и Владимира Путина. Причем, – сделал очередное ударение украинский премьер, – решено «не мельчить». Все более мелкие вопросы комиссия постарается решить сама, а на решение президентам останутся только самые трудные и проблемные вопросы.

Виктор Янукович акцентировал, что стержнем этих переговоров будет, конечно, проблема энергоносителей. Ситуация в нефтегазовом секторе взаимоотношений Украины и России, по его оценкам, достаточно сложная.

– Украина потребляет семьдесят пять миллиардов кубометров газа в год, – напомнил Виктор Янукович. – Цена туркменского газа для Украины до двадцатого сентября определена и составляет шестьдесят пять долларов за тысячу кубометров. Но в балансе газа для Украины есть и российский газ по двести тридцать долларов. Средняя цена получилась на уровне девяноста пяти долларов. Мы обсуждали, – продолжил Виктор Федорович, – а что же нужно сделать, чтобы сохранить и дальше цену на туркменский газ в шестьдесят пять долларов? Туркменистан предложил России газ по сто долларов за тысячу кубометров. Но для Украины на границе этот газ будет уже стоить сто сорок долларов, а если учесть цену российского газа, то он будет иметь неподъемную цену для нашей экономики. Мы договорились с российскими коллегами, что будем совместно работать с Туркменистаном и постараемся найти совместное решение с Россией, чтобы не повышать цену в Украине на газ в две тысячи шестом году… Что касается перспектив на две тысячи седьмой год, – продолжил премьер-министр Украины после короткой паузы, – то с учетом повышения цены туркменского газа цена будет опять высокой для Украины. Поэтому есть поручение премьер-министров руководителям этих отраслей, Миллеру и Бойко, совместно разработать предложения по стабилизации рынков газа на две тысячи седьмой год. Я думаю, что эту проблему мы сможем решить…

Виктор Янукович подчеркнул, что правительство Украины считает своей главной задачей энергетическую стабильность в Украине. В качестве первых шагов, с его точки зрения, переговоры в Сочи дали возможность говорить о стабильности цены на газ для потребителей частного сектора.

– Отношения с Россией были установлены четвертого января две тысячи шестого года, и наши контакты до конца две тысячи шестого года и их условия изменить невозможно. Нет уже ни времени, ни возможности. А что касается две тысячи седьмого года, то условия этого контракта будут тщательно разработаны. Ситуация и условия, по которым мы договорились до конца две тысячи шестого года, нам позволяют заявить однозначно, что до конца года цена девяносто долларов за тысячу кубометров повышаться не будет. А на две тысячи седьмой год мы также будем добиваться стабильности цен…

Когда сюжет закончился, Ющенко выключил телевизор, и какое-то время оба – и президент, и руководитель секретариата президента – молча осмысливали услышанное. Паузу нарушил глава державы:

– Помните, Олег Борисович, давнюю поговорку о том, что новое правительство только тогда чего-то стоит, если сумеет перезимовать? Она касается и правительства Виктора Януковича. Ваше мнение, Виктор Федорович справится?

– Поэтому он и заявил в Сочи, – уклонился от прямого ответа Рыбачук, – что зима уже сейчас является предметом заботы правительства. Подробнее он сам вам завтра утром расскажет. Обо всем, надеюсь, что было за кулисами Сочинского саммита…

Президент Украины Виктор Ющенко принимал премьер-министра Януковича в той же комнате, из окна которой открывался прекрасный вид на море. Операторы и фотокорреспонденты в течение нескольких минут сняли обмен приветствиями и рассаживающихся на белом полукруглом диване президента и премьер-министра Украины, озвучили первые фразы, а когда «синхрон» закончился и дверь за журналистами закрылась, начался серьезный разговор, который вместо запланированного одного часа затянулся на один час сорок минут. И хотя вопросы обсуждались очень непростые и обоим собеседникам высказываться порой приходилось в достаточно жесткой форме, общий тон общения был вполне доброжелательный.

– Виктор Андреевич, вы же понимаете, – сказал Янукович, – что для получения приемлемой для Украины цены на газ Кабмину придется создать нечто большее, чем просто совместное развитие новых газотранспортных мощностей. Я и Фрадков на газовых переговорах оказались в двойственной ситуации. Россия после январского скандала с поставками газа не могла пойти на снижение цены, даже если бы захотела. Это было бы равнозначно признанию, что цену на газ для Украины диктует политика, – подчеркнул Янукович, – а не рынок. Я же, Виктор Андреевич, не мог приехать к вам в Форос с пустыми руками. В начале переговоров я поставил Михаилу Иосифовичу мягкий ультиматум: «Мы настроены работать только на результат». Но какой может быть результат, если газовый концерн от прежних договоренностей отступать не намерен. Что же касается формулы цены на следующий год, то она в значительной мере будет зависеть от аппетитов Ашхабада, вернее, от той цены туркменского газа, которую удастся зафиксировать в контракте.

– Только не нужно мне, Виктор Федорович, говорить, – предупредил Ющенко, – что премьер Фрадков или сам президент Путин не дали вам понять, что на ценообразование могут влиять и другие факторы.

– Владимир Владимирович не намекал, – прямо ответил Янукович. – Фрадков предлагал «порассуждать» о перспективах включения Украины в ЕврАзЭС. Я, Виктор Андреевич, рассудил так: «больший интерес» Украины состоит в том, чтобы поучаствовать в разработке газовых месторождений в России или Казахстане. После этого Фрадков, отвечая на пресс-конференции на газовые вопросы, взглядом будто искал у меня поддержки. «Мы должны руководствоваться рыночными подходами и должны прояснить развитие сотрудничества и в других странах». Дальше, вы могли слышать, мы с Фрадковым говорили уже дуэтом: «Движение должно быть активнее и навстречу!»

– Но с двух сторон, – уточнил Ющенко. – Я, Виктор Федорович, надеюсь, что точку в этом разговоре поставили именно вы?

Премьер оставил вопрос президента без прямого ответа.

– «Гвоздем программы» переговоров с Михаилом Фрадковым стал, Виктор Андреевич, вопрос газовых поставок в Украину и транзита в Европу. По состоянию на август, Украине до конца года потребуется около двенадцати миллиардов кубов газа по цене девяносто пять долларов за тысячу кубометров. Проблема в том, что такого газа у России нет. Украина может покупать дополнительные объемы по двести тридцать долларов то есть заплатить более двух с половиной миллиардов долларов вместо одного. Стоит при этом учесть, что бюджетная дыра, по данным Николая Азарова, составляет около шести миллиардов гривен, а НАК «Нефтегаз Украины» и вовсе находится на грани банкротства.

Ющенко помрачнел.

– Что-то я не слышал, чтобы вы об этом говорили журналистам…

– А зачем? Сейчас разве избирательная кампания?.. Я вам говорю и еще кое-что могу сейчас добавить. Когда Россия в конце прошлого года объявила, что дешевый газ для Украины кончился, «мудрецы» по обе стороны Атлантики над объяснением не ломали голову: Москва душит «оранжевую революцию». Позже газ подорожал и для Грузии – ясное дело: Кремлю «революция роз» не по душе. Но потом «черную метку» по будущим газовым расчетам получили Белоруссия и Армения – ближайшие союзники России, – и версия «мести» сильно провисла. Прагматизм и взаимная выгода – вот основа, на которой предлагает экономическую интеграцию Россия. И наши соседи ее, похоже, приняли. Во-первых, потому что убедились: дешевого газа больше не будет ни для кого.

Ющенко выслушал этот достаточно справедливый монолог премьера молча, не спорил и не возражал. Налил себе в стакан «Боржоми», выпил половину.

– Что еще знаковое происходило за кулисами саммита в Сочи?

– Виктор Андреевич, я Фрадкову подарил самолет, – сообщил Янукович.

– Какой? – Ющенко оживился, ожидал продолжения.

– Мини-модель Ан-148, совместный «плод» российских и украинских авиастроителей. Виктор Андреевич, это я ему таким образом подал намек. Мол, будем дружить самолетами.

– Хорошо бы, – кивнул президент. – Жаль, что по газу, – возвратился снова к наболевшему, – не особенно продвинулись.

– Я Фрадкову намекнул, – повторился Янукович, – что Украина внимательно следит за новыми разработками месторождений газа в Казахстане и Киргизии. И конечно, в России…

– Ну, хорошо, – кивнул Ющенко. – А каковы ваши, Виктор Федорович, – задал он очередной вопрос, – сочинские впечатления о Путине?

– Путин впечатляет, конечно, – Янукович расслабился, лицо его потеплело. – Располагают его простота, доступность в сочетании с аккуратной, сдержанной напористостью. Путин понятен, его слова доходчивы каждому. Ну вот, хотя бы: «Есть два простые правила…»

– Какие же? – заинтересованно спросил Ющенко.

– «Не обещать невозможного и не врать». Я, Виктор Андреевич, тоже придерживаюсь…

Премьер Янукович, встретившись взглядом с президентом, поправился:

– Нет, не всегда и не все, разумеется, нужно спешить озвучивать. Как и обещать… Мог ли я вчера в Симферополе сказать журналистам, что вернется газ по прежней цене?..

Ющенко кивнул:

– Вы все правильно говорили в симферопольском аэропорту… Я слушал теленовости, – сказал, уже провожая премьера Виктора Януковича к машине, глава государства. – Понравилось, как вы ответили журналистам на вопрос о том, кто сегодня в Украине главнее – президент или премьер?

– Я хорошо помню свой ответ, – кивнул Виктор Федорович, – и я в самом деле так думаю. Главное, чтобы у людей росло доверие к власти.

– Вот! – широко улыбнулся президент. – Именно этими словами вы прессе и ответили. Сказывается, – задержал он руку собеседника в своей, – школа украинских выборов!