Текст книги "«Под городом Горьким…» Американский поселок и его обитатели"

Глава 2
Создание и строительство поселка

Рассказ о самом Американском поселке, следует начать с раскрытия предыстории его создания, тесно увязанной со строительством собственно автомобильного завода. Контракт на строительство Автозавода, по-современному – тендер, выиграла одна и наиболее успешных в те годы в Америке, по части комплексного проектирования и монтажа производственных зданий и заводов, компания «Остин». Следует напомнить, что основной Американской фирмой, выполнявшей больше чем Остин советских заказов на строительство промышленных объектов в то время, была компания Альберта Кана.

Подробно о строительстве Нижегородского автозавода, глазами иностранца, описано в книге «Строя утопию». Автором книги является Ричард Картрайт Остин, внук руководителя компании «Остин». Книга вышла на английском языке в 2004 г., а в 2018 году вышел из печати и русскоязычный её вариант.

Привожу обложки этих очень познавательных книг, подробно раскрывающих картину строительства автозавода и все его перипетии, отношения американцев и наших людей и дух того удивительного времени всеобщего подъема и энтузиазма, царивший в молодом социалистическом государстве.

Издательство «KENT&LONDON». 2004

Издательство «КВАРЦ». Нижний Новгород. 2018

В книге Р. К. Остина отражаются все коллизии строительства, через призму письменных документов, взятых из семейной переписки молодой четы Остин с родными в Америке. Следует безусловно отметить не политизированный взгляд мистера Дика Остина, сумевшего сохранить благожелательный и в тоже время не лишенной критики, тон повествования об атмосфере, царившей в то время в стране Советов.

Его родители Алан и Маргарет Остины, в числе прочих специалистов Остина, разместились на временное жительство в построенной, специально для их проживания, Американской деревне – American village, получившей у нас название «Американский поселок».

Коротко о застройке посёлка и проживавших тогда на нём людях.

Основная застройка поселка велась в 1930–1931 годах. Всего, по данным 1935 года, на территории элитного жилого комплекса насчитывалось 5 двухквартирных коттеджей, 7 – двухэтажных четырехквартирных, 6 – восьмиквартирных, 9 – двенадцатиквартирных домов, 1 общежитие, 1 каркасный дом НКВД, 3 опытных одноквартирных дома. В 1935 году здесь проживало 1600 человек (включая семьи советских специалистов). На поселке работала Центральная тепловая станция для отопления жилищ, прачечная, клуб, детский сад, магазины, баня, парикмахерская, почта-телеграф, сберкасса, гостиница, столовая, школа № 4. На спортивной площадке детвора и взрослые могли погонять мяч.

1 мая 1930 года инженеры компании «Остин», приехавшие на Автострой вместе с семьями, получили первые ключи от комфортабельных квартир в домах-коттеджах специального поселка. Постепенно сюда стали прибывать и другие группы иностранцев. Данные о количестве западных специалистов и рабочих, трудившихся на автозаводе, разнятся (в 1931 г. на Автострое трудилось 118 человек; к октябрю 1932 года на предприятии насчитывался 181 иностранный рабочий и специалист; по данным краевого профсоюза, в 1932 году на Автострое трудилось 83 человека, на Автозаводе им. Молотова – 221 человек; по сведениям Иноснаба, общее количество иностранцев вместе с семьями насчитывало 730 человек, из них детей школьного возраста – 72 человека; на 1 августа 1933 года на Автозаводе, по данным краевого профсоюза, насчитывалось 235 иностранцев (без семей).

(отрывок из статьи А. А. Гордина)

Вид на коттеджи. 1931 г. Фото из фондов музея истории ГАЗ

Фото «финского» дома-коммуны № 34. 1930 г. Фото из музея истории ГАЗ

Надо сказать, что американцы подошли основательно к созданию комфортной среды проживания для своих специалистов. Конечно в наиболее комфортных, рассчитанных на две семьи, домах – одноэтажных коттеджах, проживал высокопоставленный управляющий менеджмент «Остина». На поселке были пять одноэтажных коттеджей, в которых с повышенным комфортом, включающим традиционный камин, проживали специалисты фирмы «Остин» с семьями. Для большинства же специалистов среднего звена, связанных непосредственно со строительством промзданий автозавода, были выстроены двухэтажные одно, двух и трех подъездные многоквартирные дома и дома коммуны.

Все без исключения дома были каркасного типа, с применением в качестве утеплителя камышовых матов, привезенных из Америки. Но главное, что было во всех домах, так это центральная канализация и отопление, горячая и холодная вода и ванная комната, для комфортного ухода за телом и стирки. В домах коммунах ванн не было.

Тогда это было вполне естественным желанием обустройства комфортной среды проживания, по существовавшим на далекой американской Родине стандартам. Похвальные и естественные человеческие желания. Ванные комнаты были оборудованы двухметровыми эмалированными ваннами, снимающими проблему с помывкой у не знакомых с русской баней американцев. Для глубинки Советской России, по тем временам, это было очень необычно и роскошно. Для снабжения иноспецов продуктами питания на поселке функционировал кооперативный магазин.

Создав такие коммунальные удобства для своих специалистов фирма Остин не прогадала. Избавленные от решения бытовых проблем, иноспецы уделяли главное внимание своей профессиональной работе, выполняя её с максимальным эффектом. Чисто американский прагматизм, однако. После отъезда спецов Остина и большинства наёмных иноспецов, все блага цивилизованного быта унаследовали, заселявшиеся на их место, работники автозавода и, в первую очередь, вероятно, руководящий состав «НАЗ-ГАЗ».

Этапы строительства и особенности возводимых зданий Ампоса можно прокомментировать и проиллюстрировать многочисленными фото документами. Место под строительство поселка было выбрано наиболее оптимально с нескольких точек зрения. Во-первых, «роза ветров» преимущественное количество дней в году была направлена со стороны Оки. Во-вторых, рядом с поселком произрастала реликтовая дубовая роща. В-третьих, был удобный подскок к непосредственно строительной площадке автозавода. В-четвертых, место было достаточно высоким и незатопляемым в любое половодье. И, тем не менее, в сильные паводки 1930-32 годов, вода Оки подтопила даже тротуары у домов. Есть фото снимки того же времени с подтопленными зданиями Нижегородской ярмарки в Канавино, к которым можно было подплывать на лодках.

Половодья были тогда страшным бичом для бассейнов Волги и Оки. Одной из главных причин строительства гидростанций волжского каскада была необходимость устранения и зарегулирования весенних паводков. Вспоминается последний весенний паводок на поселке в 1965 году, так как уже потом, после пуска Чебоксарской ГЭС, такого катастрофического подъема воды в Оке уже больше не было.

На снимках первого этапа строительства, начатого в конце 1929 – начале 1930 годов видны возведенные коттеджи и двухэтажные дома, дом дирекции, клуб, с общежитием на втором этаже для холостяков, котельная, прачечная, до и после их оштукатуривания.

Вид на коттеджи со стороны Оки, до оштукатуривания. 1930 г.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Вид на коттеджи со стороны поселка после оштукатуривания.1930 г.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Слева-направо: двухэтажные дома, котельная, водонапорная башня, дом дирекции, клуб, прачечная и три одноэтажных коттеджа. Во всех домах выполнено камышовое утепление.1930. Фото из фондов музея истории ГАЗ

Видно, что дренажные канавы полны паводковых вод. На переднем плане, чуть левее, в 1934 году появится школа № 4. Наглядный пример строительства каркасного дома с камышовым утеплителем можно видеть на следующем снимке.

Параллельно со строительством на Ампосе велось возведение бараков для советских рабочих на всех окружающих Ампос поселках, примерно таких как показано на фото Старо-Восточного поселка, к которому позже пристраивали бараки Восточного поселка.

Бараки строились с засыпным утеплителем, в отличие от камышовых американских. В качестве стеновой засыпки применяли даже шлаковые отходы из литеек. Бараки и каркасные дома простояли до их окончательного сноса в середине восьмидесятых годов. Бараки были со сквозными коридорами или с делением на секции, по несколько квартир в каждой. Особенно много их было на Северном поселке. На Ампосе бараков не было.

На Ампосе стояли административные здания, которые обслуживали потребности управленческого персонала фирмы «Остин». Основными из них являлись, конечно, «Дом дирекции» для проведения оперативных совещаний и здание «Клуба американцев».

Спецам Остина был создан наиболее комфортный быт и привилегированное продовольственное снабжение. Нет возможности аннотировать лица каждого из спецов за давностью лет. Всего их было 18 (по другим сведениям – 21) человек.

Типовой каркасный дом на Американском поселке. 1930.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Дома-бараки на Старо-Восточном поселке. 1930.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Бараки Старо-Восточного поселка. 1936 г.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Спецы Остина. 1931 г. Фото их фондов музея истории ГАЗ

Тротуар на Американском. 1932 г. Слева «Дом дирекции».

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Спецы Остина после совещания в Доме дирекции. 1930 г.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Спецы Остина. 1931 г. Фото из фондов музея истории ГАЗ

Описание жизни и работы спецов Остина на примере молодой семейной четы Остин, приведено очень подробно и колоритно в книге Р. К. Остина «Строя утопию» и потому не нуждается в моих комментариях. Желающие окунуться в мир великой стройки, увиденный глазами иностранцев, отсылаются мной к этой книге.

Стоит порассуждать о некоторых аспектах начала строительства Ампоса и Автозавода в целом. Оговорюсь, что это мой, вольный пересказ, услышанного когда-то давно рассказа. Речь пойдет о выборе места, где предполагалось строить жильё для рабочих. По головной площадке, собственно автозавода, альтернативных мнений не было, так как вся транспортная логистика – автодороги, ж/д транспорт, водная Гавань, связь с Нижним Новгородом, однозначно указывали на выбор именно этой, существующей ныне географии.

Дом дирекции. 1930.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Дорога и тротуар еще не сделаны.1930 г.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Клуб американцев, 1930

Выезд на работу спецов Остина. Выезд к дороге на Адмцентр. 1930.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Кооперативный магазин для иностранцев.1930 г. Фото из фондов музея истории ГАЗ

Вид на Американский поселок со стороны Адмцентра. 1931 г.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Выезд от коттеджей Ампоса на дорогу к Адмцентру. 1930.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

А вот по месту расположения домов Соцгорода существовало предложение строить их на противоположной стороне Оки, на её высоком, правом берегу. Главный аргумент был связан с тем, что «роза ветров» в районе строительства автозавода, впрочем, как и ныне, абсолютное большинство дней в году, направлена с высокого правого берега Оки, на низкий левый. Являясь экологической нагрузкой на среду обитания, промышленные выбросы из производств автозавода неминуемо накрывали бы жилые здания, построенные рядом с заводом, в его подбрюшье. Что и произошло с Северным поселком. Дома Соцгорода вывели из-под «языка выбросов», благодаря коррекции географии проекта.

Из интервью с Осинским. «За рулем». 1929 г.

Постройка управлений. 1929. Фото из фондов музея истории ГАЗ

Строительное и Транспортное управления НАЗ, почта. 1930.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Въезд на Адмцентр. 1930. Фото из фондов музея истории ГАЗ

Строительство Главной конторы на Адмцентре.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Эстакада порта Гавань. На правом берегу Оки деревня «Малиновая гряда».

1931 г. Фото из фондов музея истории ГАЗ

Вид с Оки на эстакаду. Зима 1931 г.

Исходя из этого и предполагалось первоначально построить мост через Оку и увозить рабочих на противоположную верхнюю часть Оки, в построенный там, в абсолютно экологически чистой местности, Соцгород. Но все это могло повлечь огромные государственные расходы на строительство моста, котельной, городскую инфраструктуры и т. д. Так как в то время осуществлялась очень жесткая экономия расходов на строительство автозавода, то осуществить строительство подобного города для рабочих было нереально.

Одно несомненно, что выбор места под строительство домов для иностранцев на Американском поселке, был сделан абсолютно правильно. Это подтвердил опыт проживания на Ампосе.

Рядом с Ампосом располагались два ключевых объекта, без которых организация, руководство и само обеспечение строительства были просто невозможны. Речь пойдет о посёлках «Адмцентр» и «Гавань».

Центром управления строительством автозавода являлся Адмцентр – Административный центр. На нем находились Главная контора, Строительное и Транспортное управления, почта, склады и все вспомогательные здания. В настоящее время на месте бывшего Адмцентра располагаются корпуса автозавода, справа, за «Проходной № 4», Группы ГАЗ.

«Гавань» являлась портом доставки на НАЗ промышленного оборудования и строительных материалов. Рядом с портом стоял рабочий поселок, в котором жильем для рабочих служили бараки. От самого поселка, конечно же, ничего к настоящему времени не осталось и в помине. Порт же, по-прежнему, функционирует под названием «Окская Гавань».

Глава 3
Иноспецы на ГАЗ

Состав иностранных специалистов – первых жителей Ампоса был не однороден. Основной, так сказать элитный костяк, составляли представители фирмы «Остин». Другой, более многочисленный, слой состоял из представителей рабочих профессий.

Специалисты Остина, те что высоко профессионально руководили строительством и знали в деталях что, когда и где нужно строить и монтировать на автозаводе, проживали с семьями в специально построенных для них пяти коттеджах, а холостяки жили на втором этаже здания «Американского клуба». Для них были созданы самые комфортные условия для временного, почти двухгодичного проживания. В коттеджах были построены даже камины, как память о непременном атрибуте американского быта.

Представители рабочих профессий и среднего руководящего звена были разных национальностей, но в большинстве своём финны, немного немцев и других национальностей. Вот для них-то и было построено большое количество двухэтажных каркасных домов. Основной дом, в котором жили финские коммунары и располагалась коммуна «Цемент», назывался «финским домом». Немцы были объединены в коммуну «им Рутенберга». Условия проживания в этих домах, конечно, были много скромнее чем в коттеджах. Но, несмотря на это, жить в двухэтажных домах было, по тем временам, немыслимо комфортно.

Нет, к сожалению, технических подробностей каркасного домостроения на Ампосе. Но можно с уверенностью утверждать, что подобное строительство тогда было распространено в Америке. С учетом того, что нынче повсеместно в моде экологичное жильё, опыт подобного строительства в далеких 30-х годах, мог бы очень даже пригодиться сегодня.

Вообще говоря, если задуматься о том факте, почему именно финны легко ехали в СССР, то следует признать, что в конце 20-х и начале тридцатых годов не было межгосударственной неприязни, которая возникла после Финской войны в 1939 г. Финляндия была, до 1917 г., частью Российской империи и даже у царя Николая в Хельсинки были дачи. Многие финны, еще перед Первой Мировой войной 1914 года или возможно в начале её, просто эмигрировали из Российской империи в Америку, чтобы не попасть на фронт в составе финских полков царской армии. Многие, наверняка, уехали и за лучшей долей в Америку. И потом, во времена депрессии, вероятно многие их них же вернулись назад в Европу – в Финляндию, обретшую свою государственность, или в СССР, в котором Амторг и Автострой обещали доходную и стабильную работу на несколько лет. Последующая их жизнь в СССР внесла свои коррективы в человеческие планы иностранцев. Мне не удалось собрать статистику по проживавшим на Ампосе иностранцам, так как даже сегодня, по прошествии стольких лет и снятии всех запретов и ограничений, не удалось найти домовые книги людей, живших на Ампосе. Будем довольствоваться тем, что имеем, а именно описанием судеб отдельных семей.

История распорядилась таким образом, что начало строительства «НАЗ» совпало с Великой депрессией в США. И очень многие, и в первую очередь финны, вернулись в бывшую «империю», спасаясь сами и спасая свои семьи. Конечно, зачастую, условия быта и качество проживания здесь были далеки от американских стандартов, но трудности людей не пугали, так как работа на строительстве автозавода и в последующем была им обещана властями. Многие специалисты ехали и по коммунистическим убеждениям. Часть из спецов согласились потом остаться, приняв гражданство страны Советов.

Судьбы некоторых, из приехавших в СССР семей, найдут свое отражение в моем повествовании. О ком-то будет рассказано подробно, а о ком-то более сжато. Будут так же приведены сведения и биографии по отдельным иноспецам разных национальностей.

Кроме этого, есть несколько имен иностранцев, оставивших свои воспоминания о жизни на Ампосе, в книжном формате, а именно: В. Тальми, М.Веттлин, В. С. Герман. Другие же, как К. Тобейн и Р. К. Остин, написали свои книги по воспоминаниям родственников. (Список их книг приведен в Библиографии). К сожалению, не все они переведены на русский язык, но, при желании, могут быть обнаружены всяким на просторах инета.

Приведенные здесь рассказы-истории, отражают судьбы иностранцев, преимущественно финской национальности.

Финны, памятую о том времени и отдавая дань памяти погибшим от репрессий соотечественникам, издали «Книгу памяти финнов». Авторы: Леонид Гильди, Михаил Браудзе. Издательство: Гийоль.

У меня не было цели делать акцент на негативах в жизни иностранцев или приукрасить в ней что-либо. Но конечно, в воспоминаниях есть отпечаток драматизма присущий судьбе, наверное, всякого человека. Иноспецы жили вместе с нами в очень сложное и бескомпромиссное время. Зачастую пустой навет из зависти, от недомыслия или окаянной злобы мог стоит человеку срока или жизни, а уж тем более «заезжему» иностранцу. В конце тридцатых, имело место быть время, когда слово «иностранец» стало расцениваться чуть ли не как шпион. Выдвинутый тогда тезис «больше успехов в строительстве социализма – больше врагов» и ставший толчком для наращивания вала репрессий, сыграл роковую роль в судьбах многих людей и, в том числе, в судьбах, оставшихся работать у нас иностранцев.

Дети финских иноспецов на Американском поселке. 1930.

Фото из фондов музея истории ГАЗ.

Даже сегодня, оглядываясь назад с нынешней, давно уже не советской колокольни, все равно многое очень трудно понять, осмыслить и оценить однозначно. И тем не менее, автозаводские иноспецы – иностранцы, в большинстве своем, заслуживают все же добрых и положительных отзывов. Это касается быта приезжих американцев, а также их качественной и ответственной работы на автозаводе.

Рассматривая это фото из фондов музея истории ГАЗ, невольно задумываешься и понимаешь, что невозможно было даже отдаленно представить, как сложатся судьбы у этих милых иностранных детишек, а также и у их родителей. Но сегодня, по истечении почти 90 лет, мы все же попробуем это сделать, заглянув из наступившего будущего в то, далекое время.

3.1. Разные стороны жизни иноспецов

Жизнь иностранцев на Американском поселке была регламентирована безусловно советскими законами, но их личная и семейная жизнь во многом копировала американский опыт и бытовые привычки. Люди конечно же сохраняли и свои национальные традиции. Приезжие американцы были глубоко религиозными людьми. Церкви, в которых они состояли могли быть и методистской, и мормонов, и лютеранской и др. Финны были лютеранами. Остинцы, предположительно, приверженцами методисткой церкви.

Вероятно, они совершали свои компактные Богослужения (есть упоминания о богослужениях в Американском клубе) узким национальным кругом, так как отправлять богослужения в христианских храмах было невозможно по канонам вер. О всех трудностях, связанных с отправлением их традиционных религиозных обрядов сейчас можно только домысливать. Скорее всего воинствующий атеизм тогдашнего довоенного советского общества наложил свой отпечаток на религиозную сторону жизни иностранцев.

Алан и Маргарет Остины

Местом для строительства автозавода была выбрана деревня Монастырка, а так называемый «Американский поселок», где жили специалисты компании «Остин» с семьями, был расположен недалеко от другой деревни – Карповки, настоящим украшением которой была красивая церковь. Вообще говоря, статусы «деревня» и «село» отличаются только фактором наличия церкви. В селе она есть. Поэтому упоминание о Карповке, как о деревне, некорректно.

Говоря о религиозности американцев стоит обратить внимание и на их отношение к нашей церкви. Весной 1931 года, после посещения Карповской церкви Маргарет, супруга Алана Остина, написала эссе, в котором попыталась сформулировать свое отношение к русской православной церкви и ее месту в сельской жизни.

Привожу её «пророческое» высказывание, взятое из книги Р. К. Остина «Строя утопию». Редкий по выразительности и прямолинейности взгляд человека, носителя совершенно другой общественной культуры. Для того времени это была почти крамола. Сегодня же это выглядит как попадание, что называется, «в точку».

«Лучи заходящего солнца проникли через цветные оконные стекла церкви и осветили склоненные головы людей. В красный, зеленый, синий и желтый цвета раскрасили они выцветший платок женщины и белоснежную бороду старика. Густой и сильный голос священника то поднимался, то падал, и каждый раз люди подхватывали слова молитвы и повторяли их все вместе. Это и было сердце России. А рядом с церковью текла река Ока, впадающая в Волгу, «мать России».

Карповский, Спасо-Преображенский храм. 1930-е годы

Отзвуки музыки продолжали жить в потемках. Я оглянулась – все кругом свидетельствовало о былом величии: расписные потолки, алтарь, украшенный золотом и по всем стенам, и в алтаре – иконы в окладах из серебра с эмалью и позолотой. Все это лишь смутно угадывалось, и то благодаря проглянувшему солнцу. Резные подсвечники потемнели, на них не горят свечи, церковь сегодня слишком бедна, чтобы все это освещать.

Да и как может горстка этих людей содержать целую церковь? Бедные, худые и старые, они из последних сил обеспечивают лишь свое скудное пропитание. В этой стране стариков заставляют уступать дорогу молодым. Плоды этой земли уже поделены, но они предназначены не для старых и немощных крестьян, а для молодых и крепких рабочих, которые помогают спасению своей страны.

Эти рабочие считают себя просвещенными: они не боятся наказания после смерти и еще они уверены, что при старом режиме русская церковь эксплуатировала народ.

Итак, на каждую воскресную службу собиралась лишь кучка крестьян-стариков, искавших здесь душевного утоления и утешения. Кто объяснит, зачем они сюда приходят? По их лицам ничего невозможно понять: смиренные и спокойные лица русских крестьян.

Их священник по деревенским меркам теперь дошел до самой низшей ступени, он всецело зависит от тех скудных пожертвований, что приносят его бедные прихожане. Интересно, о чем он думал, когда размеренно вел службу и произносил молитвы. Наверняка, из тысяч священников были и такие, кто посвящал свои жизни на благо людей, но история свидетельствует, что таких было немного. Кем бы они ни были в прошлом, сегодня они вызывают лишь сочувствие в своих попытках преодолеть непреодолимое. При этом по существующему законодательству, если соберется 20 человек, которые хотят организовать церковь, государство даст им на это разрешение, но при этом будет неотступно следить, нет ли признаков эксплуатации и не наживается ли священник.

Год за годом, по мере того как старики будут вымирать от голода, болезней и нищеты, паства постепенно выродится, и тогда будет явно виден конец старой русской церкви. А что потом?

Я вышла из церкви и попала на площадь. Пока шла церковная служба, там собралась толпа народа – сотни детей со своими учителями и руководителями слушали обращенную к ним речь. На груди у детей были прикреплены плакаты, в которых они заявляли о своем желании учиться и упрекали родителей в своей безграмотности.

Конечно же, у этих родителей и у самих никогда не было шанса выучиться, но невозможно объяснить это детям и рассчитывать на сочувствие. Кампания против безграмотности вызывает восхищение. Ясно также, что советское правительство использует эту кампанию и с другой целью – чтобы разорвать нити, связывающие детей с их родителями. Сначала дети научатся презирать своих родителей за безграмотность, а потом они, скорее всего, начнут презирать социальные, экономические и религиозные взгляды своих родителей. И этот митинг детей против своих родителей является лишь частью организованных действий, направленных на развал семейственности и проводимых по всей России.

И если бы этих детей не собрали на митинг, может быть, некоторые из них пришли в церковь на службу вместе со своими родителями? По закону запрещается заставлять детей ходить в церковь, но никто не запрещает им посещать ее добровольно. Я не раз встречала детей в сельских храмах.

Я встретила в России немало одаренных молодых людей, но ни один из них не ходит в церковь, по-видимому, считая это страшным пережитком прошлого. Молодежь покидает свои семьи и дома в деревне и едет в города, туда, где вырастает новая Россия и где их учат коммунизму.

Самым выразительным среди современных российских искусств является искусство постера (плаката. – ред.). На одном из них изображен очень пьяный мужчина, лежащий в сточной канаве вместе со свиньей, и все это на фоне календаря с выделенным на нем днем Пасхи. Это иллюстрация распространенного обвинения, что церковные праздники – это только предлог, чтобы напиться. И это правда. Среди окружающих нас людей многие продолжают отмечать церковные праздники, и для мужчин это часто повод, чтобы провести время в многодневных пьяных кутежах.

И хотя я не одобряю некоторые из последствий подобного отказа от религии – некрепкие браки, законы, позволяющие разводы, а также пренебрежительное отношение к святыням – все же я верю, что это временное явление в российской жизни, характерное именно для этого поколения. И все равно это лучше, чем безнравственное и кощунственное использование христианства при старом режиме.

Коммунисты сегодня развивают в своих последователях – строителях новой страны усердие, подобное религиозному. Они поклоняются, но не Богу, а возможности помочь своей стране, дарованной Богом. И я не вижу здесь причин для разногласий между нами.

Когда в будущем общество вновь обратится к религии, она будет выразительницей нужд интеллигентных и образованных людей на их пути к лучшей жизни. Молодежь будущего поколения в свою очередь тоже захочет восстать против идеалов своих родителей – и их протест будет направлен уже против атеизма и приведет к созданию новой церкви.

Русские люди по природе своей очень религиозны, это видно и по их литературе, которая полна самоанализа и раздумий, глубоких убеждений и не менее глубоких сомнений. Прямо сейчас, конечно же, преобладают сомнения, но я чувствую, что сегодняшние перемены должны привести к хорошей жизни. Я верю в русских, в их бесконечное мужество на пути к идеалу».

Следует рассказать также и о светской стороне жизни иностранной диаспоры на поселке. На островке Америки, существовавшем в Американском клубе под Американским флагом, была создана атмосфера духовного единства с далекой Америкой, с обязательными Хэллоуинами, Санта Клаусами, музыкально-танцевальными вечерами, застольями, и прочими атрибутами человеческого общения. Были пикники с танцами на берегу Оки.

Пикник остинцев на берегу Оки. 1930

Выравнивание площадки теннисного корта. 1930 г.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Мистер Паттерсон за изготовлением корпуса лодки

Мистер Паттерсон испытывает лодочный мотор.

Фото из фондов музея истории ГАЗ

Как известно, американцы, кроме джаза, всегда были заядлыми любителями тенниса, бейсбола и баскетбола. Для тенниса на поселке было сооружено несколько земляных кортов. Судя по воспоминаниям наиболее качественным был именно остинский корт. Любитель водно-моторной техники, мистер Паттерсон, сам сделал лодку с подвесным мотором, выписанным из Америки, и победил в соревнованиях, проводившихся на Оке.

После отъезда Остинцев в конце 1931 года, судя по всему, жизнь не стала скучней. Надо признать, что тогда общий уровень культуры иностранцев был много выше нашего. Так что было вполне естественно увидеть на сохранившихся фото тех лет, многих из них с музыкальными инструментами в руках и в спортивной форме.

Участники джаз-оркестра

Занятия спортом на Культбазе

Баскетбол у дома № 34

Спортсмены

На сцене в Американском клубе. 1935 г.

Это фото – отчет на англоязычной страничке в газете «Автогигант», под названием «Дружественные «противники»». Капитаны бейсбольных команд ГАЗ – Паукконен и команды Москвы – Придин (справа).

Фото. Июнь 1934 г.

На поселке существовал самодеятельный театрализованный джаз-оркестр, который регулярно участвовал в проведении музыкальных вечеров и концертов в здании «Американского клуба». Без сомнения, были их выступления и в Центральном клубе Автозавода (в последствии ставшим – ДКШ – дом культуры школьников). В здание «Американского клуба» в 1943 году, угодила немецкая бомба, полностью его разрушив.

В 1934 году была также сформирована бейсбольная команда ГАЗ, преимущественно из иностранцев.

В июне 1934 года состоялась первая игра между командами разных городов. Встречались бейсболисты московского клуба иностранных рабочих и Горьковского автозавода. Бейсболисты ГАЗ прибыли на вокзал с новенькими битами, сделанными на ГАЗе за три дня до отъезда. Среди изображенных на фото американцев присутствуют: Арнольд Придин, Артур Аболин, Юджин Петерсон, Лео Фейнстейн, Виктор Херман, Лео Херман, Бенни Грондон.

«Правда» от 23.12.1931 г.

В июле 1934 года, через месяц после победы над горьковчанами, команда московского клуба иностранных рабочих отправилась на восьмидневный тур в Карелию.

Их первая игра в Петрозаводске транслировалась по радио с одновременным комментарием на русском и английском языках.

В газете «Автогигант» уделялось внимание работе с иностранными специалистами и потому регулярно печатались специальные страницы на английском языке.

На изъяны, имевшиеся тогда в работе с иностранцами, критически указывала и газета «Правда».