Текст книги "Финляндия и Россия – 1000 лет мира и войны"

Глава 27. Финские пушки обстреливают Ленинград

А стреляли ли по Ленинграду финны? «Нет!» – во весь голос заявляют наши историки, а экскурсоводы с большим удовольствием показывают нам таблички на ленинградских улицах с надписью «Эта сторона наиболее опасна при обстреле». Мол, палили только немцы, а добродушные финны принципиально не хотели стрелять в направлении Ленинграда. Да и дальнобойной артиллерии у них не было, утверждают весьма компетентные историки.

Любопытно, почему и как с финского берега залива на дистанцию 21–23 км велся огонь по форту «Красная Горка» и другим фортам, острову Котлин, району Лисьего Носа и т. п.? Эти многочисленные обстрелы подтверждены целым рядом свидетельств. Да и дальнобойные пушки у финнов были.

Не будем забывать, что еще Александр I называл Финляндию «крепкой подушкой Петербурга». И к 1917 г. все северное побережье Финского залива от Аландских островов до Выборга было буквально усеяно русскими береговыми батареями. Всего свыше 150 дальнобойных орудий калибра 305, 254, 234, 203, 152 и 130 мм. Практически все они в целости и сохранности достались белым финнам.

После 1918 г. финны получали тяжелые орудия из Швеции, Германии, Англии и Франции. Так, к примеру, немцы предоставили им 21-см мортиры lg.Mrs, а Франция в 1940 г. – восемь стволов 305/52-мм пушек с линкора «Император Александр III», который в 1920 г. Врангель угнал в Бизерту. В 1940 г. англичане доставили в Финляндию семь 152/46-мм дальнобойных пушек MK.VII.

К 22 июня 1941 г. большинство тяжелых стационарных морских орудий находилось на батареях береговой обороны Финляндии, и они, естественно, не могли доставать до Кронштадта и Ленинграда, поскольку в марте 1940 г. граница на Карельском перешейке была отодвинута на многие десятки километров.

Однако с началом войны несколько тяжелых орудий до 254-мм калибра включительно были установлены финнами в полуразрушенном форте «Ино». Оттуда они обстреливали остров Котлин, форты «Красная Горка», «Обручев» («Красногвардейский»), «Тотлебен» («Первомайский») и др.

Наибольшую же опасность для Ленинграда и Кронштадта представляли собой финские железнодорожные установки. Несколько 152/45-мм пушек Кане были поставлены финнами на железнодорожные транспортеры. У финнов пушки Кане стреляли на дальность 20 км. В 1940 г. были разработаны проекты установки семи 152/46-мм английских пушек MK.VII на четырехосные железнодорожные транспортеры. На оборудование такого транспортера в Гражданскую войну у белых и красных и в 1941 г. в Ленинграде уходило не более месяца. Но финны что-то темнят. Они утверждают, что пушки MK.VIII стреляли в 1941 г. по Ханко, а что было с ними после эвакуации полуострова в ноябре 1941 г.? Что, пушки MK.VII в запас отправили?

В июле 1941 г. на Карельском перешейке произошла поистине детективная история – финны захватили там два 180-мм железнодорожных транспортера ТМ-1—180, четыре вагона-погреба, около 310 снарядов и 270 зарядов, несколько вагонов и паровоз.

В августе 1941 г. транспортеры 12-й Отдельной железнодорожной артиллерийской бригады поддерживали войска Кингисеппской группировки и 8-й армии Северного фронта совместно с другими железнодорожными батареями Балтийского флота. В конце августа 3-й и 4-й транспортеры батареи отправили в Ленинград на завод «Большевик» для ремонта повреждений станков из-за резкого наката орудий.

26 августа 1941 г. было решено перебазировать два 180-мм железнодорожных транспортера 12-й бригады на Карельский перешеек. Эшелон, кроме транспортеров, состоял из паровоза ЭМ 725—45 «Балтиец», четырех вагонов-погребов, платформы с пулеметом М-4, вагона-камбуза и жилых вагонов.

Как уже говорилось, батарея попала в окружение финнов. Спасти удалось только двенадцати артиллеристам, вышедшим из окружения с 6 по 12 сентября 1941 г.

В результате вышеописанных событий финны стали обладателями двух 180-мм артиллерийских железнодорожных транспортеров, один из которых (орудие № 86) был полностью исправен (по другой версии, повреждена система отката), а у другого (орудие № 102) – поврежден ствол (оторвано около 90 см в дульной части). Также им досталось четыре вагона-погреба (один вагон был сброшен под откос), паровоз и несколько вагонов и платформ.

Из них была сформирована финская 1-я железнодорожная батарея (фин. 1. Rautatiepatteri), вначале состоявшая из одного транспортера, а к декабрю 1941 г., когда финнам удалось отремонтировать поврежденный транспортер – уже из двух. Позднее, после восстановительного ремонта, батарею пополнили еще два однтипных транспортрера – из состава 17-й ОЖДАБ, оставленной в районе военно-морской базы Ханко[113]113
  Балашов О.Б., Гаврилкин Н.В., Сапунов П.С. К вопросу о «гибели» железнодорожных артиллерийских транспортеров на Карельском перешейке в 1941 году. // Цитадель. 2012. № 19. С. 135.


[Закрыть].

22 сентября 1941 г. «испорченный» 180-мм ствол № 102 был отправлен в ремонт на финский государственный завод VVT.

Из транспортеров ТМ-1—180 (у финнов они получили название 180/57 NRaut) была сформирована 1-я железнодорожная батарея, позже вошедшая в состав отдельного 2-го полка береговой атриллерии (RTR 2) и действовавшая по крайней мере по июнь 1944 г. на участке Выборг – Койвисто – Терийоки. В районе Яппиля – Ино было несколько оборудованных позиций. Командированные с завода VVT специалисты к концу сентября 1941 г. отремонтировали небольшие повреждения ствола № 86, и ствол был опробован стрельбой для измерения начальной скорости снаряда. По финским данным, была получена предельная дальность стрельбы в 34,5—37,7 км.

Не исключено, что финны умышленно занизили баллистику 180-мм пушек. По советским же таблицам стрельбы, 97,5 кг фугасный снаряд образца 1928 г. летел на 38,5 километра.

Финские железнодорожные установки обычно действовали в районе железнодорожных станций Куоккала и Оллила (ныне Репино и Солнечное). Оттуда 180-мм пушки могли обстреливать значительную часть Ленинграда, а 152-мм установки Кане доставали до Ольгино и Старой деревни.

Первоначально 1-я железнодорожная батарея была одноорудийной, но 25 декабря 1941 г. из VVT прибыла отремонтированная вторая железнодорожная установка.

А теперь перейдем ко второй детективной истории.

В ноябре 1941 г. при оставлении Ханко наши отцы-командиры доложили, что они взорвали три 305-мм установки из ТМ-3—12 9-й железнодорожной батареи и четыре 180-мм установки ТМ-1– 180 из 17-й железнодорожной батареи. На самом деле все эти установки были выведены из строя частично и подлежали восстановлению. 180-мм железнодорожные транспортеры были немедленно отправлены финнами с Ханко в ремонт на государственный артиллерийский завод в Ювяскюля, где и были произведены основные работы по восстановлению советских транспортеров.

Ювяксюльский артиллерийский завод был построен в рамках военной программы Финляндии перед самой Зимней войной. Его цеха были вырублены в монолитной скале в 300–400 км севернее Хельсинки. Торжественное открытие завода состоялось 27 февраля 1939 г.

Кроме того, в работах по восстановлению 180-мм железнодорожных установок принимало участие государственное предприятие Пассили в Хельсинки. В то время это была ремонтно-механическая мастерская Государственных железных дорог Финляндии. Общее же руководство работами по восстановлению трофейных артсистем осуществлял штаб военно-морских сил. И уже через месяц – в декабре 1941 г. – первые установки ТМ-1—180 были введены в строй. После Янова дня (в середине лета 1942 г.) из ремонта вышел второй транспортер, а 28 октября – третий.

С ноября 1941 г. финские 180-мм железнодорожные установки из районо Куоккала и Оллила несколько раз вели огонь по неизвестным целям – Кронштадт, Ленинград? Послевоенные финские историки утверждают, что их железнодорожные установки получили приказ расстрелять линкор «Марат». Да вот беда, на линкоре этого-то и не заметили.

Известно лишь, что 28 декабря 1941 г. 180-мм финские орудия произвели восемь выстрелов по форту «Риф», – как мы помним, это западная оконечность острова Котлин.

Далее финны утверждают: 1 мая 1942 г. они вновь обстреляли форт «Риф», выпустив по нему 27 снарядов. Из них 23 поразили форт. Любопытно, что об этом говорит наша совершенно секретная «Хроника…». Цитирую: «Противник артиллерийским огнем обстреливал Кронштадтский форты “Р” и “П”, на которых было убито трое и ранено восемь человек. На двух зенитных батареях фортов были повреждены орудие и дальномер»[114]114
  Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере. Вып. 2. М. – Л.: Воениздат, 1945. С. 142.


[Закрыть].

Напомню, что форт «Р» – это «Риф», а форт «П» – это «Тотлебен» («Первомайский»). Понятно, что по «Тотлебену», находившемуся почти у финского берега и скрытого от немцев островом Котлин, немцам было стрелять сложно, да и особой нужды не было.

Как видим, здесь и далее в советской секретной документации финны фигурировали под безликим названием «противник», ну а в открытых изданиях 1950—1980-х гг. эти эпизоды с финнами вообще отсутствуют.

Ну а кроме обстрела «Рифа» чем занимались финские железнодорожные установки? На позициях они находились и что там делали? Загорали?

Кроме железнодорожных установок в деревне Келломяки (ныне Комарово) финны в декабре 1941 г. устроили секретную батарею 254/45-мм орудий системы Обуховского завода. Дальность стрельбы 235-кг снарядом составляла 29,5 км. Поначалу там находилось одно 10-дюймовое орудие, но 4 июля 1942 г. морские силы получили приказ сделать батарею трехорудийной. В июле с береговых батарей Катаялуото и Рюсякари перевезли по одному орудию в Келломяки.

Из Келломяки 10-дюймовые пушки могли обстреливать весь Котлин, все форты Кронштадтской крепости и северо-западные окраины Ленинграда.

Наконец, в 1943 г. финны ввели в строй три 305-мм железнодорожных транспортера ТМ-1—12, захваченные на Ханко. К концу лета 1943 г. из них сформировали 3-ю Железнодорожную батарею. Любопытно, что для них финны изготовили сверхдальние 320-кг снаряды, которые при начальной скорости 950 м/с могли лететь на дальность 50–52 км. Такие снаряды могли поражать не только восточные окраины Ленинграда и НИМАП, но даже долетать до Колпино. Риторический вопрос: зачем такие снаряды были нужны финнам?

Кстати, финны еще в 1940 г. начали проектирование 300/5,12-мм сверхмощного миномета 300 Krh.42. Первый экземпляр был изготовлен в 1941 г. на заводе Тампелла. Вес мины 175 кг. В 1942 г. была заказана серия из шести минометов. Однако на фронт они так и не попали.

В 1943 г. в Финляндии была создана четырехствольная 280-мм реактивная установка 280 Rkh.43, стрелявшая реактивным снарядом весом 86 кг.

Неужели 280-мм и 300-мм установки финнов предназначались для обороны?

Финские историки упорно утверждают, что финские 305-мм железнодорожные установки так и не были задействованы в боях.

А есть ли конкретные доказательства стрельбы финнов по Ленинграду? Тут мне хочется провести сравнение с авианалетами финской авиации на город. Финны редко бомбили Ленинград, но не из-за своего миролюбия и гуманности, а из-за малочисленности своей авиации. А главное – она на 90 % состояла из поставленных Англией и США машин и трофейных советских самолетов. И разобрать, где финские, а где советские машины отечественного производства или ленд-лизовские, летчикам люфтваффе было крайне сложно. Чтобы избежать боестолкновений германских и финских самолетов, командование люфтваффе потребовало, чтобы финны летали не далее 10 км от своей линии фронта.

Соответственно, у немцев было во много раз больше дальнобойных орудий, и действие немногочисленных финских пушек оставалось незаметным, тем более что войсковые начальники все стрельбы именовали неприятельскими.

Известен случай, когда финский снаряд попал в бомбоубежище больницы им. Куйбышева. Траектории падения некоторых снарядов (например, почти точно вдоль улицы Жуковского, то есть с запада на восток) казались необычными по сравнению с траекториями подавляющего большинства снарядов германской артиллерии.

Основным источником сведений об артиллерийских дуэлях дальнобойной советской и финской артиллерии была 8-томная «Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере», составленная в 1945–1951 гг. Первые ее тома имели гриф «Сов. секретно», а последующие – «Секретно». Тем не менее по определенным причинам финский вектор в этом объемном труде (например, Вып. 5: 1 июля – 31 декабря 1943 г. – 736 страниц; Вып. 6: 1 января – 18 июля 1944 г. – 525 страниц) традиционно замалчивался. Так, в сообщении об обстреле Кронштадта и Лисьего Носа говорится, что выпущено 50 снарядов, но кем выпущено – не указывается.

Зато в «Хронике…» обязательно указывается местонахождение целей, обстреливаемых нашей дальней морской артиллерий, и автору с Интернетом и картами приходится устанавливать, находились ли цели на северном или южном берегу Финского залива.

Из «Хроники…» следует, что береговая, железнодорожная и корабельная артиллерия регулярно вела огонь по объектам на северном берегу Финского залива. Сотни раз наша артиллерия открывала огонь по станции Оллила, куда периодически подходили финские дальнобойные железнодорожные установки.

Куда стреляли финские дальнобойные орудия, в 99 % случаев выяснить не удалось ни мне, ни другим историкам. Ясно лишь одно, что когда в 1941–1943 гг. тяжелая германская артиллерия разрушала Ленинград, любой артиллерийский начальник, затеявший стрельбу из 100—356-мм орудий без повода по финским позициям, пошел бы под трибунал. Разумеется, за исключением периода маневренной войны на Карельском перешейке, который продолжался около 5 % времени осады Ленинграда.

Приведу из «Хроники…» несколько эпизодов артиллерийской дуэли между советской и финской артиллерией.

11 января 1942 г. батареи Кронштадта № 155 и 165 вели огонь по району Куоккала.

В течение дня 1 февраля 1942 г. батареи Кронштадтского укрепленного сектора № 111, 112, 113, 114, 121, 122, 123, 131 и 132 вели огонь по Териоки[115]115
  Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере. Вып. 2. С. 44.


[Закрыть].

Замечу, что первые стрельбы батареи № 130 (152-мм) и № 132 (254-мм) форта Риф провели 31 января и 1 февраля 1942 г. по району Териоки (Финляндия). Согласно отчету, результаты стрельб не наблюдались. Замечу, что на батарее № 123 в исправности были три 254-мм пушки, а четвертую так и не сумели расконсервировать.

13 февраля 152-мм батарея № 114 Кронштадтского укрепленного сектора подавила вражескую батарею в районе железнодорожной станции Райяйоки[116]116
  Там же. С. 49.


[Закрыть].

16 февраля батареи Кронштадтского укрепленного сектора № 111, 668, 777 и батареи Ижорского укрепленного сектора № 334, 342 и 122-мм батарея (без номера) вели огонь по батареям противника в районе Оллилы[117]117
  Там же. С. 59.


[Закрыть].

21 февраля батарея № 155 Кронштадтского укрепленного сектора вела огонь по поезду противника в районе станции Оллила и повредила его. Отмечены также попадания в станцию[118]118
  Там же. С. 60.


[Закрыть]. Вопрос – это был «товарняк» или железнодорожная батарея?

7 марта 1942 г. «противник обстрелял артиллерийским огнем Ленинград и ледовую дорогу в районе северных фортов»[119]119
  Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере. Вып. 2. С. 72.


[Закрыть].

Это чья работа? Немцев? По ледовой дороге у северных фортов палить, а не по Ленинграду?

А вот «Хроника…» от 24 февраля 1943 г.: «Батарея № 130 (130-мм) Кронштадтского укрепленного сектора с 14 ч. 38 м. до 14 ч. 40 м. обстреляла бронепоезд противника в районе форта Ино»[120]120
  Там же. Вып. 3. Ч. II. С. 144.


[Закрыть].

Как уже говорилось, наши артиллеристы под «бронепоездами» немцев и финнов подразумевали железнодорожные артустановки. А огонь открывался в подавляющем числе случаев по стрелявшим установкам противника.

7 апреля 1942 г. «батареи № 12, 1101, 1102 и 1103 101-й морской бригады железнодорожной артиллерии по заданиям 23-й армии обстреливали противника в районах Термолово, Куоккала, Ристолово, Сиркияниари, Териоки, Оллила, Хувила, Таможни. Батареи № 111, 114, 122, 123, 155 и 182 Кронштадтского укрепленного сектора вели артиллерийский огонь по батареям и скоплению войск неприятеля в районах Териоки, Оллила и Куоккала»[121]121
  Там же. Вып. 2. С. 114–115.


[Закрыть]. Причем батарея 123 выпустила 12 – 254-мм снарядов.

1 мая 1942 г. «противник артиллерийским огнем обстреливал Кронштадтские форты “Р” [“Риф”] и “П” [“Первомайский”-“Тотлебен”], на которых было убито трое и ранено восемь человек. На двух зенитных батареях фортов были повреждены орудие и дальномер»[122]122
  Там же. 2. С. 142.


[Закрыть].

«В мае – июне 1942 г. финская дальнобойная артиллерия в районе поселка Юккола стала регулярно обстреливать форты “Риф” и “Тотлебен”. Эта «батарея была весьма необычная, от поселка Вохнала (Пески) до финской рыбацкой деревушки Юккола (не сохранилась, сегодня рядом расположен поселок Зеленая Роща) почти 8 км. Это фронт батареи. На этом расстоянии финны установили всего три 6-дм орудия Канэ (естественно, трофейных с 1918 года). Орудия в основном вели огонь по советским кораблям, в том числе, подводным лодкам, прорывающимся в Балтику. Орудия имели перевернутые компрессоры и дальность стрельбы в 12 километров – вполне приличную для этих старых пушек»[123]123
  Ткаченко В.Ф. Форт «Александровский» («Риф»). СПб.: Остров, 2018. С. 250–251.


[Закрыть].

В ночь на 27 июня 1942 г. 254-мм батарея № 132 форта Риф вела огонь по финской батарее в районе Яакковала в районе Вохнола (Пески) до Юккола (Янккова). Эта батарея имела на вооружении три 152/45-мм пушки Кане с перевернутыми стволами (вверх компрессором) для увеличения угла возвышения и, соответственно, дальности стрельбы. Эти три орудия финны ухитрились установить на фронте в 8 (!) километров.

«Батарею Юккола батареи № 130 и № 132 обстреляли 22 июля 1942 г., а затем 28 июля и 3 августа того же года. Только после последнего обстрела батарея финнов замолчала и в Журнале боевых действий форта “Риф” появилась запись: “батарея противника подавлена”. В сущности, применялся, с позволения сказать, некий артиллерийский эвфемизм – подавлена, не значит уничтожена. Осмотр этой батареи, а точнее сказать, трех отдельных одноорудийных позиций после окончания боевых действий на Карельском перешейке в 1944 году, показал, что дворики батареи целые, как и сами орудия. Незначительные осколочные повреждения не повлияли на боеспособность батареи Юккола»[124]124
  Там же. С. 251.


[Закрыть].

Как гласит «Хроника…», «батареи Кронштадтского и Ижонского укрепленных секторов № 132 и 211 с 23 ч. 58 м. 26 июня до 0 ч. 28 м. 27 июня [1942 г.] вели огонь по батареям противника в районах поселка Яакковала и форта Ино»[125]125
  Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере. Вып. 3. Ч. 1. С. 139.


[Закрыть].

28 июня «батареи Кронштадтского укрепленного сектора № 114 и 155 с 7 ч. 00 м. до 7 ч. 51 м. вели огонь по батареям противника в районах населенных пунктов Оллила, Куоккала и Тулокас, а батарея того же сектора № 111 с 23 ч. 30 м. до 23 ч. 35 м. стреляла по поезду противника в районе станции Куоккала»[126]126
  Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере. Вып. 3. Ч. 1. С. 143.


[Закрыть].

Замечу, что ряд интернетовских «знатоков» утверждают, что финны не водили поездов к станции Куоккала (Репино).

Здесь и далее я пропущу множество обстрелов железнодорожной артиллерией и фортами финских батарей. Боюсь, что и сейчас читатель устал от обилия цифр. Посему далее приведу лишь самые интересные, на мой взгляд, эпизоды этой артиллерийской дуэли.

Вот, например, «Хроника» от 3 апреля 1943 г.: «Батарея № 153 (100-мм) с 12 ч. 30 м. до 12 ч. 43 м. обстреляла неприятельский бронепоезд в районе станции Райяйоки. Батарея № 111 (120-мм) с 17 ч. 10 м. до 18 ч. 10 м. вела огонь по вражескому эшелону в том же районе. Эшелон и бронепоезд скрылись»[127]127
  Там же. Ч. II. С. 236.


[Закрыть].

Эшелон – это «поезд-база» железнодорожных артустановок с боеприпасами.

Закончу главу несколькими стрельбами 254-мм батареи № 132. 1 октября 1942 г. с 9 ч. 00 мин. до 9 ч. 03 мин. батарея № 132 выпустила 15 – 254-мм снарядов по гавани «Ино».

2 октября 1942 г. батарея № 132 с 2 ч. 00 мин. до 3 ч. 28 мин. вновь вела огонь по гавани «Ино».

Оба артналета велись без корректировки. Вероятность попадания в малые финские посудины практически равна нулю.

Как видим, в 1941–1943 гг. морские артиллеристы Ленинграда вели почти ежедневную артиллерийскую дуэль с финскими дальнобойными батареями в районе «Ино» – Куоккала.

За 75 лет никто из официальных историков и краеведов даже не попытался установить потери населения и жилого фонда от финских обстрелов. Никто не пожелал опросить жителей Сестрорецка, Ольгина, Лисьего Носа и других северных районов Ленинграда.

Снаряды – не бомбы, сброшенные с бомбардировщиков: по повреждениям форта или жилого дома четко видно направление, откуда летел снаряд. Причем погрешность даже в 30° не может повлиять на ответ, с какого берега Финского залива велся огонь – с северного (финского) или южного (германского)?

Надо ли говорить, что делалось это умышленно, хотя и с разными целями, в советское и в нынешнее «демократическое» время.

А вот в 1941–1944 гг. советская пресса, не стесняясь, писала о финских обстрелах Ленинграда. 18 сентября 1943 г. Молотов в беседе со шведским посланником В. Ассарсеном заявил: «Финские пушки ежедневно ведут огонь по Ленинграду».