Текст книги "Морской министр Французской республики. Действия французского флота 1896—1901"

Летние катаклизмы

Месяц май встретил весь цивилизованный мир объявлением войны между Англией и Австро-Венгрией. Он был не более, чем формальностью. Так как общей границы страны не имели, а на море флот Двуединой монархии был слишком слаб, и при любом удобном случае прятался в свои базы на Адриатике. Но тем не менее сторонами соблюдался. У Франции, так не вовремя задумавшейся о модернизации своего флота, остался один серьезный противник в лице Североамериканских соединенных штатов, которые всеми правдами и не правдами подружились со Швецией, а это не только руда, которая американцам особо и не нужна, но так, покупали из приличия, а в первую очередь порты на Балтике, на торговых путях из России во французские порты, что уже серьезно. Испанцы и итальянцы вступились за третью Республику и тоже объявили войну США. За что Феликс Фор высказал монархам этих стран сердечную признательность. Но, у Американцев в Европе еще были союзники в виде Бельгии и Османской империи.

Так как Георг V, в данной реальности, Николай II в Российской империи, выглядит вполне логичным, объявление войны Австро-Венгрии и со стороны бескрайней евразийской территории населенной: русскими, казаками и татарами.

Из изобретений, появившихся на столе Беснара стало маленькое изделие, но очень важное для всего флота, а именно контактный взрыватель, для самодвижущихся мин. Автор изобретения обещал, что количество отказов при применении торпед существенно сократиться.

Основным усилием морского министра стало формирование эскадры, для похода в Новый свет. Враг силен и опасен. Все мощности судостроительной промышленности были брошены на удовлетворение нужд флота. Но все равно, два «Сюффрена» и три броненосных «Клебера» будут готовы через три-четыре месяца, как и тридцать отличных миноносцев. Шесть броненосцев проекта Magnanime («Великодушный») лишь через половину года, как бы директора верфей и соответствующих департаментов не обманывали.

Читая морской журнал Беснар узнал, что Османы закончили строительство двух новых броненосных крейсеров в США: «Миннеаполис» и «Орегон». Сами американцы разработали технологию двойного дна, и применили её на новых кораблях. Такой технологии еще нет и у французов. Русские построили для Норвегии – своих союзников пару миноносцев в виде «Пернова» и «Летного». Кораблики ничем не примечательные, но важен сам факт подобного сотрудничества. В России же создали новое 11-дм орудие крупного калибра и улучшили операции по его заряжанию и обслуживанию. В Германии заложена серия из пяти броненосных крейсеров типа Dessau, для компенсации репараций уплаченных третьей республике и в виде шести мощных броненосных крейсеров. В Австро-Венгрии заложено четыре корабля типа Kapfenberg. Подробности были не известны и Беснар решил подождать новых донесений.

«Класс броненосного крейсера становиться всё популярнее в мире», – решил морской министр, пролистывая страницы.

Вскоре ему пришло сообщение от Феликса Фора, о заключении договора о союзе с Великобританией, а от технического комитета флота о создании новой, 17-дюймовой самодвижущейся мины!

«Вот такие бы в американские корабли выпустить, сразу бы на дно отправились».

Хорошей новостью стало начало масштабного наступления русской армии, численностью до 527 тысяч человек с Украины в Венгрию, как это было в 1849 году, во время «Весны народов».

«Что примечательно, – крутилась мысль у Беснара, — так это то, что защитников там всего 75 тысяч солдат, и соотношение сил стало один к семи, что весьма благоприятно наступлению».

«Куда же Австро-Венгры дели всю армию?» – спрашивали корреспонденты со страниц газет.

«Её направили в Северную Италию численностью 255 тысяч, да ещё им помогают 69 тысяч американцев, привезенные на транспортах, из состава экспедиционного корпуса. Но врагу ничего не светит, так как итальянцы, общей численностью в 194 тысячи человек отчаянно сопротивляются в своих горах. Среди них 634 французских сержанта и офицера. Потери уже у атакующей стороны в горах и ущельях составили 32 тысячи, против 12 тысяч у защитников», – отвечали другие авторы со страниц газет, которых Беснар читал много.

Морской сборник за май рассказывал:

«Итальянцы продали броненосец „Святой Михаил“ – Португальцам, вместо реквизированных трех броненосцев, что забрали французы, три броненосных крейсера типа „Тренто“ – Корейцам. США заключили договор на постройку броненосца „Лонг Бич“ для Швеции, и они будут готовы через год. В империи Цин, которая стала союзницей США и Австро-Венгрии заложили новый броненосный крейсер Shaanxi, а в Австро-Венгрии три броненосных крейсера типа Kapfenberg, в дополнение к четырем заложенным месяцем ранее».

Середина лета ознаменовалась заменой морского министра империи Цин с Du Buchana на его брата Liu Buchana, что должно положительно сказаться на силе их флота, видимо так считала коварная старая карга Ци Си.

Технический комитет порадовал сдвоенным аппаратом для пуска мин, что в совокупности к разработанным ранее 17-дм минам давало небывалые возможности в увеличении мощности минного удара будущих миноносцев.

«Теперь не только длинна миноносца будет определять сколько мин он выпустит в одном залпе», – решил морской министр, и тут же озаботился потерей пяти транспортов, в дополнение к семи, погибшим в прошлом месяце.

Российская империя, пользуясь своим превосходством в силах разворачивает к дополнению к наступлению на Венгрию еще и армию в направлении на Богемию-Валахию, силами трехсоттысячной армии, где у Австро-Венгрии расквартировано всего тридцать тысяч человек, или в десять раз меньше.

«Будто вернулись времена Алексея Михайловича, когда он, пользуясь поместной системой комплектования русских войск, мог собрать трёхсоттысячную армию, а у Габсбургов и Польши было всегда на порядок меньше сил».

Дела разрывали морского министра на части в эти жаркие июльские дни. Он сам, со своим штабом переехал в уютный и тихий Ла Рошель. Порт обладал вместительной гаванью, куда по его приказу уже прибыли: броненосные крейсера: «Коронель», «Леопард», «Пантер», бронепалубные: «Бремзе», «Кассард», «Цирцея», «Флора», «Форбан», «Журьен де ла Гавьер», а также два бывших австрийца «Швейхарт» и Suchet. В общем, все то, что было на ходу и не модернизировалось на данный момент.

Беснар, как и положено, устроил кораблям смотр, на котором проверил, как внешний вид и настроение личного состава, так и материальную часть и пришел к выводу, что посылать в бой такую армаду себе дороже, помня, как англичане расправились с испанцами много лет тому назад в Ла Манше и хоть современные историки отнесли данное событие в 1588 год, но он то знал, что это произошло менее ста лет тому назад.

Президент Феликс Фор на закладке Троицкого моста в СПб, 12 августа 1897 года.

Президент Французской республики отправился в Российскую империю упрочнять союзнические планы, а заодно и поразвлечься, ведь как отдыхал Александр II/Эдуард VII стало притчей во языцах. Но пред погрузкой на броненосный крейсер у них состоялся разговор:

«Уважаемый Беснар, Ваша не вовремя задуманная программа реформирования флота отнимает у Республики все силы. Тратиться сталь, все заводы работают на флот, устанавливаются новые машины и системы на корабли основных классов. Пока все развитые и не очень страны строят корабли, мы модернизируем то, что есть».

«Я видел, как сражался наш флот, знаю сильные и слабые стороны нашей техники. В прошлом бою с Германским флотом наши три броненосца не испугались количественного превосходства и победили. Из за данной победы Германская империя попросила мир и выплатила контрибуцию, как кораблями так и землями, что тоже очень ценно. Так и сейчас. Стоит нам победить американский флот, так от них убегут их союзники: Швеция, Бельгия и Османская империя расторгнут свои союзы. Затем, они или останутся нейтральными, или присоединяться к нашей Антанте (Британия, Франция, Россия, Италия и Испания)».

«Более того, наши общие союзники: Норвегия, Аравия, Венесуэла, Греция, Корея, Португалия, Аргентина, Румыния, Колумбия, Дания, Бразилия – готовы нас всячески поддержать», – сказал президент.

«На наших верфях строиться сейчас для Аргентины корабль типа „Сюффрен“, для Бразилии два броненосца и броненосный крейсер, а для Колумбии три миноносца типа „Пистолет“, а для Дании один типа „Франциск“, и все с четырьмя аппаратами для пуска мин», – произнес Беснар.

«Этими кораблями они нас и поддержат, только не тяните резину, а то наши фонды равны 900 миллионам франков, а значит в течении 3/4 года, мы должны победить США. Честь имею», – закончил разговор президент.

Беснар вновь остался со своими размышлениями. Прочитал в прессе, о продаже кем бы Вы подумали – Японией одного бронепалубного крейсера Нидерландам, обычно, всё было наоборот, понял русский адмирал, невольно помогающий Беснару. Американцы заложили один броненосец «Лонг Бич», для Швеции, со сроком готовности, через год. Флот кайзера слов на ветер не бросал и заложили два бронепалубных крейсера тип Dessau, так и три типа Gefion.

SMS Gefion (1893—1923) – лёгкий крейсер Kaiserliche Marine (Императорский флот Германии), спущенный на воду в 1893 г.

Боши также преуспели в разработке новых 10-дюймовых орудий и торжественно ввели в строй: броненосец «Кайзерин», броненосного крейсера «Лютцов» и трех бронепалубных: «Блюхер», «Любек» и «Звезда» – уж какая Давида или кого другого не уточняется. Британцы так же преуспели на ниве изобретений, и не только утвердили проект нового тральщика, но и испытали новые 11-дм орудия, а также 6-дм бортовые скорострельные, располагать которые предполагалось на спонсонах.

Адмиралы империи Цин совсем выжили из ума и пригнали на Средиземное море, все одиннадцать своих броненосцев и пару броненосных крейсеров. Флот США пока в европейских водах не появлялся, а крался вдоль побережья Аргентины и Бразилии, о чем союзники регулярно, пользуясь телеграфом, сообщали.

Озаботился Беснар и поиском базы в Новом свете. Эскадра, которую он хочет послать будет общим водоизмещением не менее ста тысяч тонн. Базы Франции, расположенные на Антильских островах, принимают по двадцать две тысячи тонн. Рядом есть две Датские базы, но на них стоят три бронепалубных крейсера. Остаются испанские Гавана и Сантьяго де Куба, но они тоже оборудованы для нормального обслуживания судов не более двадцати двух тысяч тонн. Можно и больше, но ущерб чему-то и со значительным увеличением срока всех привычных операций.

«Тогда, получается наш флот будет рассредоточен, что на пользу делу не пойдет», – размышлял морской министр.

Август преподнес много сюрпризов. В прессе Германии, Японии и империи Цин развиваются компании против флота под триколором в частности и всего Французского вообще.

Исследования в Гавре преподнесли новые достижения в области минного оружия, так как теперь самоходные сигары, увеличили дальность, и могли двигаться до мили, на двадцати девяти узлах.

Американские пираты снова показали своё лицо захватив семь транспортов под триколором и шесть под испанским флагом.

Датчане захотели заказать у Нормана два миноносца типа «Джавелин». Готовы заплатить один миллион сто тысяч сразу и пять миллионов четыреста тысяч, после семи месяцев, что обеспечивало достойную прибыль в 44%.

Беснар вызвал Огюста Нормана и расспросил, как о новом проекте, которого нет еще во Французском флоте, и о том, как продвигается работа по трем десятками миноносцев.

«Ты принес свои зубы старый пройдоха, миноносцы то только достраиваются», – встретил судостроителя морской министр.

«Простите пожалуйста, — взмолился Норман, – когда я давал обещания ещё не было Вашей грандиозной программы постройки флота. Куда ни кинусь, за металлом, пушками, минами, электрикой, везде мне говорят, что всё ушло в Брест или Гавр, для переоборудования броненосцев и крейсеров».

«Ладно прощаю, — смилостивился Беснар, – когда три десятка миноносцев сдашь флоту?»

«Через пару месяцев точно», – пообещал Норман.

«Что за проект у тебя Датчане заказали? Я еще о нём не слышал».

«Хотел подарок Вам сделать, но шила в мешке не утаишь, и хочу сказать, что корабль получился отличный, с четырьмя 17-дм аппаратами и четырьмя 10-см орудиями в бортовом залпе, скорость тридцать узлов».

«Как тебе всё это удалось впихнуть в пятьсот тонн?» – спросил морской министр.

«Аппараты для пуска мин двухтрубные и места меньше занимают», – вот союзники и заказали.

«Давай и для нашего флота штук двадцать построй, когда эти сдашь», – распорядился Беснар, – а сейчас попрошу тебя отправить бригаду сюда, в Ла Рошель проверить машины и котлы у полутора десятка миноносцев, которые я хочу отправить к берегам США».

В Ла-Рошель прибыли к уже имеющимся кораблям: броненосный «Кайзерин Августа» и пятнадцать торпиллеров (torpilleur) – именно так именовались миноносцы во Французском флоте. Именно всю эту эскадру, под командованием контр-адмирала Эдуарда Поттю, с которым у морского министра состоялся разговор:

«У нас тают фонды и правительство призывает нас к активным действиям против США», – начал разговор Беснар.

«Но, Вы же понимаете, что одним броненосцем с крейсерами и миноносцами я много не навоюю», – ответил командующий Атлантической эскадрой крейсеров.

«Если встретишь броненосцы и броненосные крейсера, которых у янки тридцать пять штук, высылай в атаку миноносцы. У тебя их пятнадцать, строиться еще три десятка хороших, сильно их не береги, построим еще лучше. Если встретишься с бронепалубными крейсерами топи артиллерией. Да поможет тебе Бог».

«С сухопутными то сражениями что сейчас?» – спросил Поттю.

«Тебя это касаться не должно, есть специально обученные люди, но в Богемии и Моравии тридцати тысячам австрийцев помогают 11,5 тысячи янки, против 317 тысяч русских войск и 60 наших военных советников. В Венгрию развернули наступление 384 тысячи русских и обороняют жизненно важный регион империи Габсбургов восемьдесят тысяч войск и еще тридцать тысяч американцев», – так что всё хорошо.

«Действительно не моего ума дело, больно трудно для восприятия. Разрешите отплывать в Новый свет?» – вальяжно козырнул Поттю.

«Я сейчас еще раз на миноносце обойду всю эскадру, и Вам на встречу выходят из Бреста три броненосных крейсера, а из Гавра броненосец „Дидро“, на котором и подними свой флаг», – сказал морской министр.

Грозная осень

«Печально, когда теряешь транспорт с ценными грузами. Особенно печально когда теряешь два или три, и совсем больно потерять восемь. И когда каждый месяц по семь или восемь, то надо срочно что-то делать», – рассудил Беснар.

Его флаг-офицер Клутье доложил, что Бразилия просит построить броненосец по типу «Сюффрена» mod.3, и готова заплатить шесть миллионов сразу (Клутье уже придумал, на что потратит двести тысяч франков) и двадцать пять миллионов через четырнадцать месяцев.

Деньги очень были нужны, и пришлось сказать: «Да», – Беснар был очень занят отправкой из Гавра, родоначальника проекта, французского броненосца «Сюффрен» с легендарным капитаном Жубером, куда он слетал на самолете-дирижабле отважного Шарля Ренара.

«Как мне действовать с контр-адмиралом Поттю, и что надо сделать мне, чтобы тоже стать адмиралом? Напомню, корабль под моим командованием утопил броненосный крейсер „Дойчланд“, бронепалубные: „Эмден“, „Майнц“, „Лейпциг“ и пару миноносцев S-25 и S-37».

«Четкие инструкции я ему дал, – ответил Беснар, – воюй, как против Германцев, ведь четверть населения США, а значит и команд на кораблях под звёздно-полосатым флагом тоже немцы, а прибудешь с победой, быть тебе контр-адмиралом, замолвлю за тебя словечко».

«Новые корабли мы будем закладывать? А то, империя Цин три броненосных крейсера заложили, Австро-Венгрия два бронепалубных и три торпиллера, Германия два броненосных и три бронепалубных».

«У меня Всё под контролем, а союзникам корабли строим, потому что, ты помнишь этот бой у Гельголанда, когда Датский „Шарль Молот“ разнес все немецкие корабли, а наш „Пантер“ ему только помогал, хоть и сумел произвести „золотой“ выстрел. Так и здесь может произойти. В любой замес прибудут союзники и помогут», – ответил Беснар.

«Что будет, если они предадут, как сделала Португалия?», – спросил Жубер.

«Не наступай мне на больную мозоль. По сравнению с ними проститутки Парижа и то, монашки. Но, как мы забрали у жителей Порта галлов три броненосца, так и тут откажемся ремонтировать все корабли построенные во Франции, а без ремонта, они быстро придут в негодность».

В октябре эскадра контр-адмирала Поттю, шедшая разными отрядами, еще не прибыла в Карибский бассейн, и янки задержали девять наших транспортов и пять испанских. Пресса негодовала, как в адрес пиратов, так и в адрес вальяжных французских моряков. Из позитивных новостей внешней политики Беснар зачитался, как из Мексики вышвырнули германских дипломатов, вместе с грамотами о союзе, велев или подтереться.

«Вот к чему приводит слабость в военной сфере», – решил морской министр.

Теперь его главной задачей стала отправка в Северную Америку трех флотилий миноносцев, которые должны обеспечить гарантированное безопасное судоходство, досматривая все корабли, пребывающие в данный район.

Он облетел все гавани юга Франции, потрясающе красивые места, на дирижабле «Звезда» и поочередно посетил Ниццу, Тулон и Марсель, отправив в Карибский бассейн три десятка кораблей по пятьсот тонн каждый с семьдесят одним моряком на борту каждого.

Миноносцы отвечают требованиям скорости, маневренности, небольшого водоизмещения и должны базироваться на: Кайенну, Порт Петра и Форт де Франс на Антильских островах. Капитанов флотилий «Ницца» – Нуаре, «Тулон» – Ламбера, «Марсель» – Жульена, подобрались с кулинарными фамилиями, он проинструктировал отдельно и весьма тщательно и подробно, вспоминая как Бога так и черта.

К броненосцу «Леон», дымившему из труб паром, подошли уже много вагонов с материалами, металлом, задвижками, затворами, круглым прокатом (под заклепки).

«Куда я это все запихну, в данный корабль, — спросил мастер Жиль у инженера де Бюсси, – ведь он уже пришел к нам полностью исправный, походивший по морям и океанам».

«Чертежи разрабатывали умные люди и мы не только должны сделать на этом корабле, — потопал ногой по палубе „Леона“ де Бюсси, – перегрузочные отделения в шахтах подачи боеприпасов, дополнительные переборки, заменить орудия и боезапас, но и полностью модернизировать водоотливную систему».

«Чертежи то мне говорят, что всё нормально, но понять я это не могу», – ответил опытный мастер.

«Давай сюда большую стеклянную емкость, вон ту из под спирта», – приказал инженер, – прикажи заполнить её крупными камнями».

Приказание было выполнено.

«Банка полная?» – спросил де Бюсси.

«Конечно», – ответил Жиль.

«А теперь пусть насыплют еще и мелких камней», – приказал опытный судостроитель.

«Теперь полная?» – осматривая банку с двумя видами камней в ней, спросил де Бюсси.

«Самая полная», – произнес, кое-что понимающий Жиль.

«Пусть еще песка насыплют», – приказал де Бюсси.

«Вот это да», – мастер наблюдал, как ведро песчинок без труда влезает в сосуд.

«Теперь то полна банка?» – задал уже избитый вопрос де Бюсси.

«На все сто процентов», – уверенно произнес мастер.

«Вылей в неё еще ведро воды».

Глаза вылезли у Жиля, когда рабочий, одетый в стандартную одежду из брезента, выполнил приказ.

«Я еще мог бы приказать килограммов пять соли туда высыпать, и она бы еще вошла, – сказал де Бюсси», но ты меня и так, надеюсь, понял и не будем больше об этом. Давай делай, что в чертежах, побыстрее, качественно и не рассуждай!».

В ноябре французы под исполение Марсельезы торжественно передали флоту Аргентины броненосец «Рокка», а ВМС Колумбии миноносцы типа «Пистолет» с номерами: Т-30, Т-31 и Т32.

Всего у Аргентины уже было в Буэнос-Айресе: два броненосца, броненосный крейсер, восемь бронепалубных и дюжина торпиллеров – мощный флот. Колумбия такой мощью похвастаться не могла, но броненосец, семь бронепалубных и чертова дюжина торпиллеров во флоте числились.

В Карибском бассейне пропали шесть французских и шесть испанских транспортов, а итальянцы умудрились потерять девять, и где! В Адриатике, вероятно, от действия Австро-Венгерского флота, хотя, у них было всего один броненосный, один бронепалубный крейсера и пара миноносцев!

Торжественно вошли в строй флота модернизированные броненосцы вице-адмирала Фурнье: «Великодушный», «Лоррен» и «Верньо». Морской министр тот час, после получения доклада от заслуженного адмирала отдал приказ на перебазирование отряда на Кубу, а Гавану. По пути, к ним должны присоединиться два броненосных крейсера «Кремс» и «Тор», а также миноносец с номером Т-11.

В Тулоне, куда морской министр Густав Беснар прибыл на своём удивительном самолете-дирижабле, тоже состоялся праздник. Вошли в строй три корабля, которые служить республике, при своём создании совсем были не должны. Но, из за измены Португалии, в сторону Германии, были реквизированы и сейчас входили в состав эскадры вице-адмирала Альфреда Альбера Жреве: Belliqueuse («Воинственный»), «Курбе» и «Лев». На каждом из них была всего одна башня с парой 12-дм орудий, но целых шесть с парой 8-дюймовых орудий в каждой. О целесообразности их оставления на кораблях линии Беснар неделю беседовал с генералом Луи де Пэном, и уговорил подписать его документ, разрешающий подобные меры, для скорейшего введения кораблей в строй.

Средиземноморская эскадра взяла курс на Сантьяго де Куба, а по пути к ней должны были присоединиться корабли из Гавра: броненосный крейсер «Виддер» и миноносец S-26. Из названий всем было понятно, что их отдали боши по репарациям.

Как видел Беснар в своём морском штабе, три флотилии миноносцев дошли до Канарских островов, а эскадра контр-адмирала Эдуарда Поттю, в составе семи броненосных и восьми бронепалубных крейсеров, подходила к Порту Гамильтон на Бермудских островах.

На верфях сложилась интересная ситуация, когда основные заказы были выполнены и остались только построить три броненосца для Бразилии. Два по проекту «Сюффрен» Mod.3 и один только «Великодушный» Mod.1, что было весьма странным, так как данный проект не предусматривал множества современных технологий.

Морской министр встретился с Эмилем Бертеном и задал вопрос:

«Какие корабли я могу заложить в размере пятидесяти четырех тонн?»

«Давайте начнем, что сейчас мы имеем 8 броненосцев, 13 броненосных крейсеров, 13 бронепалубных и 59 миноносцев. Вы совершенно игнорируете минное оружие и тральщики, поэтому предлагаю усилится за счет постройки хотя бы пары новых броненосцев, пары броненосных крейсеров и на остальной тоннаж бронепалубных крейсеров с развитым минным вооружением», – ответил главный конструктор кораблей.

«Какой тип броненосца перспективный на данный момент?» – спросил Беснар.

«Позвольте представить Вашему вниманию корабль в семнадцать тысяч тонн, защищенный стальной броней в 10-дюймов и 5,5-дюймов в оконечностях, скоростью в девятнадцать узлов, не большой дальностью, так как можно ему придать транспорт, с запасом топлива в случае возникновения надобности. Броненосец вооруженный восемью 274-мм или 10,8-дм орудиями, чей 400-кг бронебойный снаряд покидают ствол со скоростью в 837 м/с или 140 мегаджоулей».

«В этом орудия не уступают предыдущим 12-дм, но стреляют один раз в две минуты для двухорудийной башни или три четверти раз в минуту для одноорудийной», – глядя на красивый и сбалансированный проект сказал Беснар.

«Название данному проекту я дал просто – „Галльский“, президент в курсе, он поддержал», – продолжил Бертен.

«К сожалению на постройку такой парочки бюджет будет тратить почти пять миллионов франков ежемесячно», – сказал морской министр.

«Что делать, флот вообще дорогая игрушка».

«Что с парой броненосных крейсеров?» – спросил Беснар.

«Вы знаете, броненосные крейсера типа Bouvines, названные в честь одноименной битвы, стал настоящим монстром, который я даже боюсь строить. Скорость двадцать один узел, броня 5-дюймов по кругу, вооружен пятью 7,6-дм орудиями с тяжелыми 167-кг снарядами, восемью 14-см и четырнадцатью 10-см орудиями. Аппараты для пуска мин 17-дюймов и с каждого борта их три!» – мне не терпится заложить нечто подобное.

«Давайте два. Но тогда, у нас на минные крейсера останется лишь 5600 тонн! Этого мало, а строить удачные корабли меньшей серией смешно», – сказал морской министр.

«Ну тогда два и заложим, под названием „Ла Галиссоньер“ в 2800 тонн с 50 минами на борту, но прошу заметить, подобных кораблей требуется в разы больше».

Конец года удивил не только морского министра, который в кой то веки отказал Румынам в постройке двух миноносцев класса «Пистолет», чтобы не перегружать верфи и не замедлять ход работ на уже заложенных кораблях, но и разыгравшимся морским сражением у Балеарских островов.