Текст книги "300 вопросов и ответов об автостопе и обо всём"

Страны и народы

Ты не ездишь в Европу из принципа?

Никаких таких глупых принципов: ездить только в такие-то места, города и страны, а в другие города и страны не ездить – у меня не имеется. В путешествии в Европу нет ничего греховного, или противоречащего каким-либо учениям АВП. Просто я реалист и понимаю, что побывать во всех местах мира не удастся – на это не хватит жизни! Поэтому я выбираю те страны и направления, которые мне наиболее интересны, которые до поры до времени обделены вниманием путешественников. Выступая в таких местах первопроходцем и описывая их, – я привлекаю других людей к отклонению от стереотипных маршрутов, стараюсь навести их на мысль о доброте и разнообразии всего окружающего мира, а не только засиженной туристами Европы.

Я побывал почти во всех странах Европы (Австрия, Андорра, Бельгия, Болгария, Босния, Венгрия, Германия, Голландия, Греция, Испания, Италия, Лихтенштейн, Македония, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Словения, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чехия, Швейцария, Швеция, + в странах Прибалтики: Литва, Латвия, Эстония, которые занимают промежуточное положение между Европой и Россией, ах да, ещё и Ватикан! Самая малая в мире страна!). Но в этих евространах я был не очень долго, от одного дня до двух недель на страну. Ещё я был в Великобритании, один день, в Манчестере.

Суммарно во всех странах Запада я провёл месяцев девять, не больше (на апрель 2016 г); дольше всего – в Германии: около двух месяцев. Свыше недели я пробыл ещё в каждой из следующих стран: в Испании, Италии, Польше, Швейцарии, Литве и Латвии. Путеводителей по Европе я не пишу, их и так достаточно.

А как вы переходите границы?

Официально, через государственные погранпереходы, пешком или на транспорте. Если нужна виза, заранее её делаем. Ставим штампики в паспорт. Нелегальное пересечение границ не является учением АВП.

А как вы получаете визы?

Как правило, в посольстве той страны, визу которой я хочу получить, а в некоторых случаях – на границе.

С каждым годом визовая ситуация в мире, для граждан России, упрощается. Сейчас ездить гораздо легче, чем в 1990-х. Около ста стран в мире стали безвизовыми для россиян или выдают визу на границе. Почти все страны Латинской Америки, от Мексики до Аргентины, уже не требуют, чтобы мы ходили предварительно в посольства этих стран. Лаос, Таиланд, Малайзия, Филиппины, многие страны Океании и Карибского бассейна безвизовы для нас; для посещения почти всех стран Европы достаточно иметь одну-единственную наклейку в паспорте – шенгенскую визу; страны СНГ тоже безвизовы, кроме Туркмении; а большая часть из 50 стран Африки ставят визы прямо на границе. С каждым годом путешествовать всё удобней, да и с теми странами, куда виза всё-таки нужна – в Интернете появилась почти исчерпывающая информация по получению виз в разные страны; поглядите, например, на сайте [битая ссылка] www.travel.ru (там более полная, и обновляемая информация).

Обладатели паспортов иных стран – украинцы, молдаване и все остальные – должны помнить, что условия получения виз в страны мира и их стоимость зависят, в том числе, и от вашего гражданства. Какие-то страны, безвизовые для россиян, визовы для украинцев или молдаван, а другие – наоборот: Монголия и Бруней безвизовы для украинцев, а для россиян наоборот.

Обдумайте все свои визовые вопросы заранее. Гражданам маленьких стран трудней получать визы по дороге, т.к. часто посольство одной страны требует рекомендательное письмо от вашего родного посольства в этой стране, а его может и не оказаться вовсе.

Как вы обходите вопрос о количестве денежных средств?

Это несложно. Берёте деньги (свои, или же одалживаете у друзей), кладёте их на счёт в банке, потом получаете выписку, что у вас есть, например, 150 тысяч рублей, на другой день снимаете лишние деньги и раздаёте тем, у кого одолжили.

Если у вас нет 150 тыс.руб, и нет друзей, у кого можно одолжить – значит, вы где-то напортачили, что испортили взаимоотношения со всеми людьми и даже 10 человек с 15 тыс.рублей у каждого найти не можете. Тогда идите работать, или изучайте фотошоп.

Где вы достаете карты и информацию о дальних странах и городах?

Полезные путеводители серии «Lonely Planet» на английском языке продаются в Москве, Петербурге, Новосибирске в крупных книжных супермаркетах, да и во многих городах и странах мира. Французские карты фирмы «Mishelin» тоже можно купить в Москве, Риге и других местах. Стоят эти путеводители и карты довольно дорого, поэтому мы обращаемся с ними бережно, ксерокопируем, пользуемся поочерёдно, не выбрасываем. Иногда самое полезное мы распечатываем из Интернета. Владельцы буржуйских телефонов могут загрузить в них Google-карты городов из Интернета: сейчас там не только Европа, но и Россия, и Африка есть, порой подробней, чем на самой местности!

Также мы стараемся опросить людей, посетивших страну раньше (даже если эти люди ездили не автостопом, а цивильно и по делам); полистать газеты; ищем в Интернете новости и сведения по интересующей нас стране; обращаемся в соответствующие посольства…

«С наскока», за пару дней, к серьёзной поездке не подготовишься. Каждая поездка – это произведение искусства. И подготовка к поездке занимает обычно не меньше времени, чем сама поездка.

В скольких странах ты был? Собираешься ли ты посетить все страны?

Я побывал в Афганистане, Австрии, Анголе, Андорре, Азербайджане, Армении, Белоруссии, Бельгии, Болгарии, Боснии, Ботсване, Бурунди, Ватикане, Великобритании, Венгрии, на Восточном Тиморе, во Вьетнаме, Германии, Голландии, Греции, Грузии, Дании, Египте, Замбии, Израиле, Индии, Индонезии, Иордании, Иране, Испании, Италии, Казахстане, Камбодже, Кении, Киргизии, Китае, на Коморских Островах, Лаосе, Латвии, Литве, Лихтенштейне, Люксембурге, на Маврикии, в Мадагаскаре, в Македонии, Малайзии, Мексике, Молдавии, Монголии, Мьянме, Намибии, Непале, Норвегии, Пакистане, Папуа-Новой Гвинее, Польше, Португалии, России, Руанде, Румынии, Сан-Марино, Сербии, Сингапуре, Сирии, Словакии, Словении, Судане, США, Таиланде, Таджикистане, Танзании, Туркменистане, Турции, Уганде, Узбекистане, Украине, Финляндии, на Филиппинах, Франции, Хорватии, Черногории, Чехии, Швейцарии, Швеции, Эстонии, Эфиопии и Южной Корее. Ещё я путешествовал по СССР – чем не страна, причём сильно отличающаяся от многих других. Это, получается, 88 государств.

В некоторых малопризнанных странах и территориях с неопределённым статусом я тоже ходил и путешествовал. Вот где – в Абхазии, Южной Осетии, Приднестровье, в Нагорном Карабахе, плюс Турецкая Республика Северный Кипр, ещё плюс Гонконг, это тоже, фактически, страна – со своим визовым режимом, со своими деньгами и законами, и Макао. Не забудем ещё территории ДНР и ЛНР. Ещё я был на территории Сомалилэнда, но очень недолго – около получаса, пока нас оттуда (меня и Илью Алигожина) не выгнали. Деньги, впрочем, сомалилэндские у нас остались на память. Да прибавим ещё, для количества, и Палестину. Всего вышло 10 малопризнанных стран.

Итого, получилось 98 стран и территорий44
  А ещё я был в аэропорту Мальты, несколько часов, но без выхода в город. Но я это не считаю, чтобы не начать и новые «посещённые страны», как говорят, «высасывать из пальца»; а высосать можно ещё несколько…


[Закрыть] (на 22 апреля 2016). Не очень много, но я и не собираюсь побывать во всех – это очень долго, дорого и хлопотно; особенно сложноваты и дороги острова.

В подробностях, сколько времени где я провёл, можно долго рассуждать и считать. Сообщу вкратце, что:

1) Вот страны, где я провёл (в путешествиях) три месяца или больше: это Египет, Индонезия, Киргизия, Китай, Мексика, Россия, Таджикистан, Турция, Украина. Таких стран, получается, девять. Хотя на Китай и три месяца мало, тут и в три года не успеешь, чтобы разобраться с такой огромной и интересной страной!

2) Вот страны, где я провёл месяц, два или немногим более: это Афганистан, Белоруссия, Германия, Индия, Иран, Мадагаскар, Малайзия, Намибия, Папуа-Новая Гвинея, Сирия, Судан, США, Таиланд, Танзания, Узбекистан, Эфиопия. Таких стран, получается, шестнадцать.

Выходит так, что в 25 странах я путешествовал достаточно много и плотно.

Многие мои друзья, например В. Шарлаев, В. Шанин, В. Несин, В. Снатенков, С. Павлюк и другие, посетили более 100 государств (у Шарлаева, Снатенкова и Несина их свыше 130, по их подсчётам; списки я не сверял). Владимир Лысенко из Новосибирска побывал во всех странах-членах ООН, он первый из россиян, кто сделал это. Всего таких стран 195. Подробнее прочтёте о нём в Википедии.

Профессор Орхан Курал из Турции, посетивший более 200 стран (согласно его подсчётам), в число их включил, как обнаружилось из списка, Тибет, Уйгурский автономный округ Китая, Памир, Каракалпакскую республику Узбекистана, Крым, азербайджанскую Нахичевань и два десятка регионов России, записав их также как отдельные страны, а также Сомали, в которые он быстро вошёл и вышел, пока его сомалийцы не заметили. Если считать «по-профессорски», то число посещённых стран у всех у нас сильно возрастёт; я тоже мог бы дотянуть до какого-нибудь феноменального числа, но не хочу обидеть профессора. Одних регионов бывшего СССР у меня посещённых 180 (из 182 существующих)…

Где тебе особо понравилось?

Очень приятна и интересна Индонезия. Тысяча обитаемых островов, и на каждом из них – своя жизнь, свой мир, и тысячи пароходов, паромов и лодок между всеми этими островами. Контраст – от небоскрёбов Джакарты до дикарей Новой Гвинеи. Тёплый климат, низкие цены, гостеприимный народ. Ещё из приятных стран, где многие мои друзья залипают годами, нужно назвать Таиланд – и там я ещё не раз также планирую побывать.

Понравился Иран – это всё же первая моя заграница (1997), можно сказать, это моя первая любовь! Я там был четырежды и буду ещё. Очень своеобразен Пакистан – это добрая, свободная, весёлая страна, правда для нас, европейцев, она кажется чрезмерно грязной и раздолбайской. Природа, вкусные бананы и прочие фрукты в Кении и Танзании… Очень полюбил я северную, горную часть Афганистана. Я люблю, пожалуй, каждую страну, и каждую – своей особой любовью, и в каждую страну хочется опять вернуться – даже в Эфиопию, хотя она тогда, во время каждого моего там пребывания, вызывала у меня некоторое раздражение.

Чем больше в какой-то стране живёшь, тем больше она нравится. Египет, несмотря на все свои недостатки – глупые запреты для иностранцев, толпы вредных ментов – в ходе проекта «Дом для всех в Египте» стал нашей следующей родиной. Мы полюбили и Египет со всей его разрухой, приколами, мусором, ментами и разрушенным коммунальным хозяйством.

Очень доброй к нам, радушной и фотогеничной запомнилась Сирия. Я там был не меньше восьми раз, первый раз в 1999, последний – в 2012 году. Но уже несколько лет, как такая хорошая страна испортилась, и сейчас там – не место для путешествий. Увы.

Очень многообразная и интересная для путешествий страна Китай. Единственное неудобство – это сложный для нас китайский язык. Я был там три раза, осенью 2012 даже пожил там, в южном и солнечном городе Куньмин. Китайский язык так и не освоил – ну, наверное, я недостаточно активен.

Планируешь ли ты еще раз посетить Судан, Папуа-Новую Гвинею, Афганистан, Сирию?

Да, хотел бы оказаться в каждой из этих стран ещё раз. Но пока точные даты не готов сказать. Хотелось бы, чтобы в Сирии закончилась война поскорее. В Афганистан тоже хочется, и в Судан, но не разорваться же мне на несколько частей, и в Папуа тоже. Все эти четыре страны особо интересны тем, что в них мы можем увидеть, как движется колесо истории, как проходят разные исторические эпохи за относительно небольшой в нашей жизни срок.

В каких странах население наиболее / наименее ленивое / трудоголичное?

Ну, сложно так ответить. Мне показалось, что много, долго и активно работают вьетнамцы, китайцы… И, напротив, мне показалось, что работать не любят – эфиопы, суданцы, и многие другие обитатели Африканского континента, а также жители Коморских Островов и папуасы. Но во всех странах есть свои исключения и крайности. Есть люди, активные и инициативные, бизнесмены и предприниматели, крестьяне-«кулаки» и крестьяне с почти нулевым хозяйством.

Какие из посещенных мест (РФ / мира) наиболее (и наименее) продуманы, приспособлены для путешественников (и местных)?

И тут сложно сказать. Мне показалось, что очень удобно устроена страна Швейцария – там всё для местных жителей продумано, и общественный транспорт (его система, и многообразная система проездных), и бомбоубежища, и таблички для слепых, и дорожки для инвалидов, и система управления государством. Для путешественников это тоже неплохо, только очень уж дорого там всё.

А наименее продуманная, весьма малоудобная страна, мне кажется, Папуа-Новая Гвинея, всё там как-то неудобно – и торговля, и транспорт, и Интернет, и туалеты, и быт вообще, и получение визы, и авиабилеты туда,… и опять же там всё дорого, что-то и подороже, чем в Швейцарии будет. Но зато люди там такие хорошие, папуасы, добрые и радушные, гостеприимные, это компенсирует недостатки и отсутствие инфраструктуры.

Из российских городов наиболее продуманные и удобная для путешественников – Москва и Петербург. Опять же, конечно, всё дороговато, но всё есть, и таблички и указатели, и нормально допоздна работает местный транспорт, и магазины, и самолёты и поезда, всё есть и удобно (только не очень дёшево). Из неудобных городов – длинные города, разбросанные, типа Архангельска или Волгограда: огромные расстояния между клочками города, и недоразвитость общественного транспорта, делают их менее удобными.

В некоторых странах запрещён автостоп?

Не во всех целиком странах, а на некоторых территориях, дорогах, местах. У нас же в России тоже есть знак «Остановка запрещена», стало быть и автостоп тоже в этом месте запрещён. А под знаком «Не стопить» мы активно стопили в Намибии, в городе Свакопмунде – у нас и фотография есть, она очень известна. В южной половине Египта и на Синайском полуострове менты мешают стопить иностранцам, и путешествие там превращается в игру в прятки с полицией. В некоторые места вообще запрещён въезд иностранцев без гида и спецразрешения (в национальные парки, в погранзоны, на военные полигоны, в некоторые алжирские пустыни и т.д.). В некоторых же местах мы и рады бы стопить, да машин почти нет или одна в месяц проезжает, или – как у нас на Крайнем Севере – только зимой (а летом попал – и жди до декабря). Так что есть места, где не постопишь, или это очень трудно – по тем или иным объективным причинам. Так что начиная путешествовать, изучите этот вопрос, поспрашивайте умных людей лично или узнайте о возможных трудностях в Интернете. Скорее всего, вы в такие места сразу и не доберётесь – далеко!

А как можно попасть автостопом в Северную Америку (Африку, Австралию, Антарктиду)?

Разберём по порядку.

Путь автостопом в Америку проложили в 1992 году члены Петербургской Лиги Автостопа. Ехать можно только зимой, через Сибирь, Якутию и Чукотку, и далее авиастопом через Берингов пролив на Аляску. Берингов пролив не замерзает, и зимней дороги в Америку нет – можно только перелететь (официально это довольно дорого, $500). Желающие повторить – помните, что это очень трудно, ибо дорога от Москвы до востока Чукотки занимает 2—3 месяца, проехать можно только с февраля по апрель, морозы могут достигать -55 и ниже, машин же очень мало.

Путешествие автостопом в Америку – занятие для автостопных спортсменов, а простой человек, не привычный к холоду и не имеющий трёх месяцев только на дорогу в одну сторону, – проще может туда улететь за свои деньги. Я в Штатах был именно так: купил билет и улетел (из Макао в Сан-Франциско, а обратно из Майями в Гамбург).

Наземный путь в Африку проложен через Европу+Марокко (вариант Ф. Леонтьева, 1996), через Иорданию+Египет (вариант АВП, 1999, 2000), через Иорданию+Израиль+Египет (2008) или через Иран+Оман+Йемен+Джибути (вариант В. Шарлаева +О. Костенко, 2000). В первых двух случаях требуется использовать по одному парому. В четвёртом варианте у вас будет две переправы, причём из Ирана в Оман успех уплыва крайне маловероятен. А кроме этих переправ, весь прочий путь проезжается по земле, в том числе, можно и автостопом.

В настоящее время вариант (2016) путешествия до Египта по Земле сделался сложным и опасным из-за гражданской войны в Сирии и Ираке; настоятельно НЕ рекомендуется ехать в Африку наземным путём. Ехать через Ирак тоже не очень удобно – Ирак плохо даёт визы, а ситуация в стране сейчас опять не очень хорошая, там могут забрать в полицию и даже посадить в тюрьму (случаи бывали).

Путь в Австралию был проложен в 2000 году В. Шаниным и его последователями. Они направились из России через Монголию, Китай, Лаос, Таиланд, Малайзию, Индонезию, Восточный Тимор. В 2002 году пробрался туда и обратно известный путешественник Гриша Кубатьян. На этом пути вам потребуется использовать несколько паромов или авиастопных переправ, но самой главной трудностью будет сама австралийская виза.

Автостопом в Антарктиду мало кто добирался. Например, Кубатьян, уже упомянутый, вписался в антарктический круиз (с юга Аргентины). Полностью от Москвы до Антарктиды автостопом мои знакомые не добирались.

Люди, направляющиеся туда на работу, доставляются на наши антарктические станции пароходом. Пароход сей раз в год плывёт из Питера, посещает Антарктиду, привозит новую смену полярников, забирает старых и везёт их обратно в Питер. Вообще же в Антарктиде (как и на Луне, Марсе и т.д.) нет населённых пунктов, и эти места не входят в науку вольных путешествий – это скорее «экстремальный туризм» (антарктический, космический и прочий). Подробности читайте в книге «Дорожные байки», раздел «История и перспективы российского автостопа».

Главная проблема попадания автостопом на острова и в иные изолированные точки планеты – это проблема международного гидростопа, т.е. вольного плавания на попутных международных грузовых судах. К сожалению, эта проблема до сих пор не решена. Несколько раз мы сталкивались с невозможностью уплыть куда-либо в международном сообщении. И я сам провёл, суммарно, долгие недели в портах мира, изучая этот вопрос.

Конечно, разные приятные исключения из правил были. А. Воров и М. Дуткевич из ПЛАС, завершая в 1993 году свою кругосветку, уплыли на русском пароходе из Аргентины в Португалию. Игорь и Даша Фатеевы переплыли из Сенегала в Кабо-Верде на попутной яхте. Валерий Шанин, завершая свою кругосветку в 2002 году, уплыл из Эквадора в Питер на банановозе. Известный пешеход Владимир Несин совершил много плаваний, и даже пересёк Тихий Океан, благодаря своим связям с Дальневосточным пароходством «FESCO», а также настойчивости и терпению. Новосибирский путешественник В. Лысенко уплыл из индонезийской Джайпуры в Науру, а потом на Кирибати и далее вдоль экватора по предварительной факсовой договорённости с ходящим раз в год чилийским судном (он очень мудр). Но в общем плавание весьма трудно. Из Порт-Судана мы не уплыли, из Кейптауна тоже никто никуда не уплыл, хотя были и русские суда, на Питер в том числе.

Ныне капитан не может принимать решения сам: решение о перевозке гидростопщика принимает его агент, и его хозяин, и его пароходная компания, – и все эти начальства находятся от вас, гидростопящих, на другой стороне света. Связаться с ними, уговорить, в течение тех часов или скоротечных дней, что пароход стоит под погрузкой, – вряд ли возможно, а нелегальными проникновениями на суда мы не занимаемся.

Тем более, не забудьте, что пароход приходит обычно неожиданно, а вам надо заранее обзавестись визой в страну назначения, а это не так быстро… Говорят, что наличие паспорта моряка может, в принципе, упростить гидростоп; другие говорят, что плавать можно только на яхтах… Но в данный момент вольные путешественники пока не овладели водной стихией.

Внутри одной страны, например России, плавать значительно проще. Так мы уплыли с Магадана в порт Ванино на морском пароходе; так мудрецы попадали неоднократно на Камчатку из Владивостока; так я угидростопился по Анголе из Лобито в Луанду; а в Индонезии в 2008 году я сменил два десятка самых разных плавательных средств. Но вот уплыть на обычном международном грузовом пароходе, из одной страны в другую, мне ни разу не удавалось. Пробуйте – может быть, у вас это получится!

Так ведь некоторые люди плавали на попутных кораблях! Значит, это возможно?

Я же и не говорю, что невозможно. Нет управляемого международного гидростопа. Под управляемым международным гидростопом понимается такой процесс, стратегия, или верней алгоритм, который позволяет из одного порта, назовём его А, переместиться в другой порт, назовём его Б. К алгоритму должен прилагаться список возможных портов (или же алгоритм действует во всех портах мира) и способ оценки скорости передвижения – ожидаемое максимальное время путешествия должно быть существенно меньше средней продолжительности человеческой жизни. Практическое применение имеют, конечно, алгоритмы, позволяющие попасть из порта А в порт Б за время, меньшее, скажем, трёх лет.

Что касается множества возможных для гидростопа портов – оно должно включать, ну как минимум, по одному порту в каждом обитаемом континенте (в Африке, Северной и Южной Америках, Австралии, Азии и Европе) и как минимум по одному порту в каждой стране, расположенной на остовах. По-настоящему универсальная технология должна охватывать и большее число портов, но указанное выше – это необходимый минимум, иначе технология не имеет смысла и не будет работать.

Я встречал некоторых людей, которые международно плавали на попутных кораблях, хотя бы раз в жизни, имена некоторых из них перечислены в этой книге выше. Также как я встречал людей, выигравших когда-либо в лотерею. Но людей, освоивших управляемое перемещение по миру на кораблях, я не видел, так же как и не видел людей, которые сделали бы выигрыши в лотерею длительным способом заработка. Все же мои знакомые (порой даже хорошие знакомые), разводившие разговоры о том, что они знают, как плавать во все страны на яхтах и пр., – никуда не плавают, а только разговаривают, а если даже и отправляются после разговоров куда-то плыть, то туда не уплывают.

Дело гидростопа имеет сейчас, в основном, теоретический интерес. С повсеместным удешевлением авиабилетов, возможностью найти дешёвые авиарейсы по Интернету, с возможностью заработать в России вполне значительные деньги, – искать пароходы годами в портах далёких Азий стало не очень нужным. Значительно проще заработать денег в Москве или в разных странах, или одолжить эти деньги у своих друзей, и на полученные средства купить недорогой авиабилет, сэкономив тем самым время. Из Москвы в Латинскую Америку люди улетают за 15—20 тыс.руб. в оба конца; даже если и нашёлся бы секрет гидростопа, то за два месяца плавания (месяц туда, месяц обратно) можно добыть денег значительно больше. Так что, с ростом благосостояния россиян, алгоритмы международного гидростопа имеют лишь научное, теоретическое значение.

Совершал ли ты кругосветное путешествие?

Кругосветиться, вообще, не обязательно. В моём ритме жизни удобней смотреть страны мира по частям, чем объедаться странами просто ради спорта или количества. Один раз только, в 2014—15 годах, я отправился на восток, посетив Индию, Непал, Таиланд, Малайзию, Индонезию, Восточный Тимор, Гонконг, США, перелетел потом в Европу и 10-ю странами Европы завершил 225-дневное путешествие в Москве. Вроде бы и кругосветное путешествие, но с перелётами. Автостопную кругосветку совершил лишь Воров55
  Нужно отметить, для любителей рекордов, спорта и понтов, что не каждый маршрут является, в строгом понимании, кругосветкой по критерию Союза Кругосветчиков России. Если вы перелетели из Сибири в США, а оттуда в Европу, то это не кругосветка, хотя вы и пересекли все меридианы. Но нужно ещё как минимум дважды пересечь экватор, и чтобы на маршруте были две диаметрально противоположные точки мира; для наземных кругосветок, кроме того, ожидается, что протяжённость наземной части маршрута составит не менее 40,000 км. У меня на маршруте (2014—15) двух противоположных точек мира не было.


[Закрыть].

Можно ли ездить за границу без загранпаспорта?

Без загранпаспорта можно посещать только некоторые страны бывшего СССР. С 1 января 2015 года вроде бы только в Белоруссию, Казахстан, Абхазию и Южную Осетию. И ещё (на начало 2016 года) – в ДНР и ЛНР.

Я не встречал ещё ни одного человека, который бы съездил во внешний мир (вне бывшего СССР), не пользуясь загранпаспортом, – хотя я когда-то интересовался и в 1990-х годах искал таких нелегалов, чтобы узнать у них об их приключениях. Вероятно, такое ничтожное, ненаходимое число нелегалов объясняется двумя причинами: (1) загранпаспорт сейчас получить легко; (2) возможно, люди, проникшие-таки в какие-либо страны без загранпаспорта, так рады этому, что возвращаться домой не спешат.

Загранпаспорт получить действительно легко – если у вас есть прописка, но нет судимости и нет проблем с армией или с секретной работой, – он обойдётся вам примерно в 2500 рублей и месяц ожидания (делается в паспортном столе по месту жительства). Если у вас есть какие-то трудности – для вас существуют некоторые фирмы, которые решат все ваши проблемы за сумму, эквивалентную сложности проблем. Всяко проще заработать деньги, чем париться с нелегальным переходом советской границы.

Зато многие люди, имеющие загранпаспорт, но не имеющие виз, когда-то в 1990-х совершали проникновение из Польши в страны Западной Европы. Это тогда, когда Польша ещё была безвизовой, а Германия – трудновизовой. Из таких людей примерно 50% вылавливали и депортировали европейские, чаще германские власти (внося в компьютерный список официально невъездных на 5 лет), а остальные 50% успешно путешествовали и даже порой оседали в Европе. Я не советую уподобляться этим людям – проще сделать визу и не шифроваться. Тем более что Европа стала выдавать визы очень легко обладателям российского паспорта.

В странах Азии и Африки я категорически не рекомендую нелегальничать – на депортацию там денег не выделят, но в зиндан посадят, а условия там не европейские.

Если не дают визу, пойдете нелегально? Бывало?

Один путешественник в прошлом говорил: если нам не дают визу, значит, надо ехать без визы. Многие в 1990-х годах следовали его совету, попадая, однако, исключительно из одной страны Европы в другую. А вот мудрецы АВП, и я в том числе, не считаем полезным нелегальное посещение стран. Мало того, что можно поиметь неприятности, попасть в тюрьму (в бедной стране) или оказаться депортированным (из богатой страны), – также когда мы захотим в этой нелегальной стране получить визу в следующую страну, возникнут проблемы («а здесь вы по какому праву?»). Так и придётся во все прочие страны ходить нелегально, пока не поймают.

От других путешественников я слышал разные истории о нелегальном пересечении границ, например в Южной Америке. Не всё стоит повторять, результаты разные бывают.

А если замаскироваться?

В Европе это проще – мы всё же белые. Но попадать без визы даже в такие мирные страны, как Танзания или Судан, – не советую. Чёрной краской не подкрасишься, язык свободно не выучишь. Там, где один белый на сто тысяч чёрных, вычислить нелегала не составит труда. А там и неприятности…

Неужели есть страны беднее России?

Таковых стран весьма много. Беднее среднероссийского уровня живёт большинство людей мира: два миллиарда из жителей Азии, почти миллиард из жителей Африки, ещё куча народу в разных частях мира. Ещё миллиарда полтора-два живёт в схожих с нами условиях (по уровню развития экономики), и ещё миллиард – богатые страны и народы: Европа, США, Канада, Австралия, Япония, разные мелкие и денежные регионы типа Кувейта, Гонконга, Сингапура, где денег много, людей же – мало.

Наша же российская действительность весьма цивильна, богата и хороша в сравнении с большинством мест на планете. Особенно если взять большие города, расположенные между Петербургом, Москвой, Белгородом и Красноярском. Возможность самореализации для человека, родившегося в России, – именно здесь наибольшая. Не ищите счастья за бугром. Если же вы живёте в маленьком посёлке и там тоскуете по интересному общению и по деньгам, проще перебраться в большой российский город, чем за рубеж.

В какой стране тебе нравится больше всего?

В России.

Если бы мне больше нравилось жить в какой-либо иной стране, – я бы уже туда перебрался. Но я доволен, что родился и живу в России – вероятно, здесь моё место, и навсегда переселяться не собираюсь.

Помимо России, мне приятно жить и путешествовать по другим странам бывшего СССР, по Индонезии, по Ирану, Сирии, Судану. Очень комфортная страна Таиланд – там застряли на месяцы и годы многие мои друзья. Однако, слишком комфортные внешние условия часто приводят к лени и безделью. А если я родился в России, в Москве, то с большой вероятностью, где-то в этой местности мне проще выполнить моё предназначение.

А если бы в России стало для тебя невозможно жить, куда бы ты перебрался?

Сложный вопрос. До 2014 года я отвечал – «наверное, на Украину», но затем в Украине стали происходить разные политические изменения, и жить на Украине с российским паспортом теперь не так просто, как раньше. Беларусь? Киргизия? Латвия? Может быть там я могу быть полезен чем-то.

А вообще есть многие приятные страны. Индонезия, например, или другие – я уже писал о них. Но там приятно путешествовать, а делать-то что полезного там?

Один из основателей АВП, мой друг Сергей Зубцов, написал отличную книгу «Как жить в Западной Европе». На своём опыте, и опыте многочисленных эмигрантов, он описывает структуру современного западного мира, делает выводы – выгодно ли это экономически? Как там с общением, с самореализацией, с бюрократией? Кто там приживётся, а кто не очень? С. Зубцов сделал свой выбор – поменял обратно Францию, в которой прожил немало лет, на Москву. Вы можете прочесть эту книгу как в бумажном виде, так и в Интернете.

В Африке жарко?

Африка очень разнообразна по своему климату. Есть действительно жаркие места, например юг Египта и север Судана. В Судане, куда мы въехали в конце августа, мы грелись при +45° C в тени. А вот, например, в горной Эфиопии мы после этого мёрзли: там было днём +20 или +25° C, а ночью и утром порой +12 и даже +10° C. На экваторе, в Кении, было прохладно (опять-таки из-за горной местности); в Танзании было то жарко, то мокро, в Замбии – нормально, в Ботсване – опять жарко, до +40° C, но это мы попали уже в лето южного полушария. А вот на вершине Килиманджаро постоянно лежит снег – хоть это и почти экватор, но высота 5895 м.

Когда едешь автостопом, а не на самолёте, перепады климата ощущаются не так остро. Организм человека привыкает к теплу и к холоду. В жарком климате человек становится неторопливым и ленивым, потребляет много жидкости и мало пищи. Но, я думаю, даже +50° C в тени – вполне переносимая температура, если воздух сухой.

Случалось есть что-нибудь экзотическое?

Многие цивильные туристы, возвращаясь из буржуй-туров, рассказывают, как они ели в ресторанах всякие экзотические «национальные блюда»: сушёного крокодила, мозги живой обезьяны, вшей в блошином соусе и многое другое. Может быть, кто-то и думает, что эти специально подготовленные для интуристов блюда за $20—50 и есть реально распространённые народные блюда местной кухни, что местные каждый день едят. Но это не так.