Читать книгу "История планет и катастроф. Рождения планет-спутников и тайны катастроф"

2022 год. КЭ=5х6х251.

За точку отсчёта событий можно выбрать дату (с ИН=-2х59), как кульминацию отношений «Запад– Восток». 1) Казахстан отметился беспорядками за 3х17 дней, с 4 января (СТ=11, ИН=-13²), с международным участием ОДКБ в урегулировании (238 погибших, 4300 раненых). 2) Через 25 дней 21.03.2022 (СТ=13, ИН=-93) китайский Боинг-737-89Р разбился в горах. 123 погибших. Есть сообщение, что «крыша могла съехать» у пилота, через 7 лет без 3 дней (2554) после «любица» 24.03.2015. 3) Через 56 дней 21.04. 2023 (СТ=14, ИН=-62) пожар в НИИ ПВО (г. Тверь) унёс 22 жизни (+1 без вести). 27 пострадавших.

4) В Афганистане 22 июня (СТ=16, ИН=0, М6.2) на границе с Пакистаном произошло землетрясение. Более 1500 погибших, 2000 раненых. В Пакистане жертвенная жатва продолжена водой. С 14.06.2022 по октябрь там в наводнениях погибли 1739 человек, пострадали 12867. 5) Через 214 дней 26.09.2022 (СТ=23, ИН=8х12) 2х17-летний Артём-шизофреник в школе №88 Ижевска расстрелял 18 человек, 23 ранил. Через 4 года без 21 дня (10х12²!) от расстрела Росляковым в керченском колледже 17.10.2018 (СТ=20, ИН=9х13), с тем же пороком «Ненависть». 6) Через 6³ дней 28.09.2022 ураган «Ян» добрался до Кубы и Флориды. 161 погибший, 13 без вести. 7) Через 13х19 дней 29.10.2022 (СТ=18, ИН=3х43) Хэллоуин (день мертвецов) отмечен двумя катастрофами. А) В Сеуле 100-тысячная толпа с площади хлынула в узкую улицу. В давке погибли 159 человек, 197 ранено. Б) В столице Сомали Могадишо последовательно взорвано два автомобиля. Более 100 погибших, более 300 раненых. Через 5 лет без 15 дней (1811) после идентичного теракта там же 14.10.2017 (с 231 погибшим).

8) Через 8х31 дней 30.10.2022 (СТ=10, ИН=130) в индийском штате Гуджарат на празднике Дивали в Морви (победы света над тьмой) рухнул пешеходный мост. 500 человек пытались его раскачать. Получилось у 141 погибшего, 100 раненых, и более 100 пропавших без вести. 9) Через 270 дней 21.11.2022 (СТ=11, ИН=8х19) в землетрясении на Западной Яве в Индонезии (М 5.6) – 310 погибших, 2046 раненых, 24 без вести. 10) Через 302 дня 23.12.2022 (СТ=14, ИН=8х23) при пожаре в нелегальном доме престарелых в Кемерово погибли 22 человека, 6 пострадали. Средняя точка «ветхих пожаров» с 2х22 погибшими – 13 августа (ИН=4х13).

2023 год. КЭ=17х443.

Катастрофы года «запущены» землетрясением в Турции 6 февраля (ЗТ, М7.8 и 7.5, СТ=14, ИН=-136). В Турции погибли 50500 человек, 107204 ранено, в Сирии погибли 8476, 14500 ранено. Жатву продолжили теракты, вода, войны. В 14 странах Африки в феврале-июле в наводнениях погибли 2156 человек. Вторым фокусом катастроф стал «Шторм Аль-Аксы» (ША) 7.10.2023 (СТ=15, ИН=107) через 3⁵ дней от ЗТ. Земная кора на «шторм отреагировала синхронно» землетрясением в афганском Герате в 11часов и 11минут 7.10.2023 тремя толчками с интервалами 8 и 23 минуты. Более 2530 погибших и 9240 раненых.

1) За 22 и 5х53 дней до ЗТ и ША 15.01.2023 (ИН=-158) в Покхаре (Непал) АТР-72-500 разбился перед посадкой. 72 (68+4) погибших. 2) За 7 и 250 дней до ЗТ и ША 30.01.2023 (ИН=-11х13) – теракт в мечети Пешавара в Пакистане. 84 погибших, 220 раненых. 3) В вилке 22 и 11² дней 28.02.2023 (ИН=-6х19) в Греции между Афинами и Салониками (в 27 км севернее Ларисы) столкнулись лоб в лоб пассажирский и грузовой поезда. 3х19 погибших 85 раненых. 4) В вилке 29 и 180 дней взрыв и пожар 10.04. 2023 в Техасе на молочной ферме (ИН=-73, округ Кастро) привёл к гибели 18 тысяч коров. Через 30 лет без 9х13 дней (40х271) после гибели 6 туристов группы Коровиной Л. И. 5.08.1993 (ИН=44) в Прибайкалье. 5) В вилке 4х29 и 127 дней 2.06.2023 (ИН=-20) – столкновение 3 поездов в индийском штате Одиша. Пассажирского, грузового и сверхскоростного экспресса. 295=5х59 погибших, 1175 раненых.

6) В вилке 126 и 9х13 дней 12.06.2023 (ИН=-10) перегруженная лодка (после свадьбы) затонула на реке Нигер в Нигерии. Погибли более 106 человек (родственники жениха), десятки пропали без вести. 7) В вилке 2⁷ и 5х23 дней 14.06.2023 (ИН=-8) перегруженное судно «Андрианна» с мигрантами из Афганистана и Пакистана перевернулось и затонуло на пути к Италии в Ионическом море юго-западнее Греции (на глубине 4—5 км). На глазах спасателей. Погибли 82 человека (в основном, мужчины). Несколько сотен пропали без вести. Женщины и дети были заперты в трюме. 8) В вилке 6х29 и 3х23 дней ЗТ-ША 30.07.2023 (ИН=38) – теракт в Кхаре Пакистана. 63 погибших, более 200 раненых.

9) В вилке 3³х7 и 2х3³ дней ЗТ-ША 14.08.2023 (ИН=53) – пожар и взрыв на АЗС в Махачкале. 36 погибших, 119 раненых (зевак). 10) В вилке 206 и 37 дней ЗТ-ША 31.08.2023 (ИН=70) – пожар в заброшенной 5-этажке (ночлежке бездомных) Йоханесбурга ЮАР. 77 погибших, более 50 раненых. 11) В вилке 2х107 и 29 дней ЗТ-ША 8.09.2023 (СТ=24, ИН=6х13) – землетрясение в Марокко М-6.8 (эпицентр в 72 км от Марракеша). 2946 погибших, 5530 раненых. 11а) Шторм «Даниэль» в Средиземном море бушевал 4—12 сентября 2023, вызвав наводнение в Ливии. Более 11500 погибших (до 100 тыс. без вести). 12) В вилке 11х21 и 12 дней ЗТ-ША 25.09.2023 (СТ=23, ИН=95) – взрыв на топливном складе в Нагорном Карабахе. Более 200 погибших, 290 раненых. За 3 дня до подписания 28.09.2023 Указа главой НКР «О прекращении существования НКР с 1.01.2024». Цена цветных революций долгоиграющая и для каждой страны своя. 13) В вилке 8х29 и 11 дней ЗТ-ША 26.09.2023 (ИН=96) – пожар из-за фейерверков в зале бракосочетания на христианской свадьбе в иракском Каракоше. 152 погибших. 180 раненых. Через 18 дней от Марракеша и 71х73 дней (14 лет и 70 дней) от «Хромой лошади». Рука ноосферы видна в «рифмах» и двойниках.

5.6. От футбола до падших крыш

Рассмотрим футбол, как малый фрактал космических процессов, с перестановками планет и спутников шарообразных форм. В катастрофах команд могут просматриваться указатели внешних (в Солнечной системе) и внутренних (земных) процессов эволюции.

А) В авиакатастрофах 20—21 веков погибло 11 футбольных команд. Рассмотрим их с фокусировкой на 28.10.1998 (ИН=128) – молниеносное убийство в Конго. 1) 4.05.1949 (СТ=2⁵, ИН=-7²), итальянская, за 49 лет и 3х59 дней (14х1291). 2) 6.02.1958 (СТ=31, ИН=8х17), английская, за 40 лет и 8х33 дня (6х37х67). 3) 16.07.1960 (СТ=30, ИН=14), Дания, за 38 лет и 6х19 дней (7х1999). 4) 3.04.1961 (СТ=24, ИН=-80), Чили, за 37 лет и 13х16 дней (6х2287). 5) 26.09.1969 (СТ=2х21, ИН=2⁵х3), Боливия, за 29 лет и 2⁵ дней (2⁷х83). 6) 31.12.1970 (СТ=24, ИН=2⁶х3), алжирский «Эйр-Ликвид», за 28 лет без 2⁶ дней (10163). 7) 11.08.1979 (СТ=6², ИН=50), ташкентский «Пахтакор», через 13 лет без 107 дней (13х17х21) после землетрясения 26.04.1966, и за 19 лет и 6х13 дней (2х11²х29) до молнии в Конго. 8) 8.12.1987 (СТ=6², ИН=13²), Перу, за 11 лет без 41 дня (41х97). 9) 7.06.1989 (СТ=40, ИН=-15), Суринам, Голландия (23 футболиста из Суринама в голландском клубе), за 9 лет и 11х13 дней (10х7³). 10) 27.04.1993 (СТ=35, ИН=-56), Замбия, за 5 лет и 8х23 дней (30х67). 11) 28.11.2016 (СТ=21, ИН=3х53), Бразилия, через 18 лет и 31 день (5х1321дней или 7х31 месяц). Комплект футбольных авиакатастроф сопоставлен с числом игроков на поле одной команды. (В качестве «запасных» можно отметить гибель команд по американскому футболу 29.10.1960 и 2.10.1970). Последний большой интервал катастроф (23 года и 6х31 дней) разделён гибелью от удара молнии 28.10.1998 (СТ=2х19, ИН=2⁷) команды гостей в Конго на матче (с ожогами оказались 30 гостей-болельщиков) на 1981 и 6605 дней (5 лет +5х31 дней и 18 лет +31 день). Соотношением 3.3342, почти равным 10:3. С приращением на 16х17² дней. Рассмотрим далее это соотношение в прогнозе планетарных событий. В этом же интервале отмечена гибель 44 человек в Як-40 с ярославской командой хоккеистов «Локомотива» 7.09.2011 (ХЛ, СТ=20, ИН=77), через 20х37 месяцев после гибели команды ВВС МВО под Свердловском 7.01.1950 (СТ=23, ИН=-167).

В разных схемах футбольных игр фигурируют 10 игроков. В Солнечной системе «планетарных игроков» было 10 (с Солнцем и Семияром). Поэтому последний «вратарский» интервал с соотношением 10:3 можно рассматривать, как «образ алгоритма будущего» с центральным событием, сравнимым с нарушением правил игры или «штрафным ударом». Ибо Як-40 (с 44 погибшими) разбился из-за того, что у кого-то из пилотов «крыша съехала», и он на взлёте нажимал на тормоз. Средняя точка между «молнией и Локомотивом» (СМЛ) в 7 годах без 208=13х16 дней – 3.04.2005 (ИН=-80). 44-летие гибели чилийской команды. Интервал между №1 и №10 равен 44 годам без 7 дней (16064), «подтверждая образ». Умножаем его на соотношение 6606/1981 и получаем прогнозируемый интервал от СМЛ до начала «игры в планетарный футбол» (в ближней к Солнцу зоне) – 2х73 года и 234=13х18 дней. Дата от СМЛ – 23.11.2151 года (ИН=154 – год главного события). 18 суток – разность периодов вращения и обращения Венеры (главного игрока).

Отметилась более высокая катастрофичность команд южноамериканского футбола (5 из 11), относительно европейских (3), африканских (2 или 3) и азиатских (1). Структура футбольных катастроф завершилась на Бразилии, указателе Бразильской или Южно-Атлантической магнитной аномалии (и формирования второго магнитного ядра). Напоминая о «схеме игры» Везема 252 млн. лет назад, с «атакой» Титана калибра-29, завершившего раскол на две половинки. У Северной Америки свой футбол, с деформацией мяча (в диаметрах 11:5) и свои катастрофы 29.10.1960 и 2.10.1970. Которые могут экстраполироваться линейно в двух вариантах (через 28.10.1998 и СМЛ). Хотя заслуживают внимания и иные резонансные указатели «игр», не мячами и шайбами, а посланиями. Например, 25.04.1983 (ИН=-2х29) Ю. Андропов за 22 года и 22 дня (7х1157) до СМЛ послал ответ-приглашение Саманте Смит («кузнечику надежд», 29.07.1972—25.08.1985, ИН=37 и 2⁶). 29 и 101 —калибры Титана и Земли с Венерой. Сумма чисел 37 в её дате рождения (СР) совпала с ИН. В истории Руси число 37 – смутное. Её миссия (со смутными надеждами с рождения) оборвалась в возрасте 13 лет и 101 дня (13х373), через 2 года и 4 месяца. Резюме сложных отношений США и России. Не друзей, а соперников-челленджеров, что и утвердила гибель семёрки в «Сопернике» через 12х13 дней после Саманты 28.01.1986 на 73 секунде. В гибели «кузнечика» обвинили пилота. 25.04.2027 – «зеркальный привет» Андропова-Саманты.

Резонансы съехавших крыш.

Не обсуждается «тихий марш» 23.06.2023 (ТМ23, СИ=2х13, ИН=1), сравнимый со «съехавшей крышей». Можно рассмотреть ТМ-23, как «пароль» (коэффициент) к ближним прогнозам будущего в свете падших крыш 2006 года: 1) Баварский каток Бад-Райхенхалле 2 января (15 погибших). 2) Польская ярмарка в Катовице 28 января (67 погибших,140 раненых). 3) Басманный рынок в Москве 23 февраля (66 погибших). Спроецировав интервалы через фокус немецкого «Любица», погубившего на А320 под французским Динь-ле-Беном 150 человек 24.03.2015 (ИН=-90). И с коэффициентом ТМ23 0.90862 получаем даты двух провокаций: ярмарочной 17.07.2023 (через 8 лет и 5х23 дней от «любица»), отмеченной подрывом крымского моста. И немецкой 9.08.2023 через 23 дня, отмеченной взрывом в Сергиевом Посаде на складе пиротехники.

По крыше «Дельфина» в Чусовом 4.12.2005 и взрыву в Махачкале 14.08.2023 (35 погибших, 119 раненых) уточняем «пароль» до 0.902136 для «французского блюда» – 1.01.2025. А умопомрачение Трансвааля за 11 лет и 39 дней до «любица» экстраполируется на 31.03.2025. «Буран» – на 23.10.2026.

Ещё можно рассмотреть фокусировку «Любица-ТМ23» по катастрофе польского руководства 10.04.2010 – в попытке посадки Ту-154 в тумане под Смоленском (с командующим в кабине, контролировавшим со штурманом высоту не по уровню посадочной полосы, а по оврагу). Событие фокусируется через 4 года и 2х107 дней на 24.10.2019. 59-летие гибели 6х13 человек с маршалом Митрофаном Неделиным (присевшим с госкомиссией в кресло на старте в Тюра-Таме у заправленной ракеты 24.10.1960) – в Англию, где в болгарском рефрижераторе нашли 3х13 замёрзших китайских нелегалов. В полюсах противоположностей, пожара и мороза. Удивил повтор дней. Катастрофа маршала случилась за 55 лет без 2х107 дней до самоубийства Любица. Адресуя резонанс «шторму Аль-Аксы и землетрясению в Герате 7.10.2023 (ИН=107). Алгоритм фокусировки указал на дату -22.08.2070. Хотя сам интервал между тюратамской и польской трагедиями 7² лет и 3х7х8 дней примечателен, и его линейная экстраполяция на 25.09.2059 заслуживает внимания в свете 59-летия (и 2х37 лет +1 месяц от Саманты, 7х127). Назовём эти даты польским и ракетным приветами маршала. Кстати, первая гибель космонавта – Комарова В. М. на финише «Союза-1» (за 23х25 месяцев до Любица) 24.04.1967 (ИН=-59) фокусируется на 6.10.2058. Гибель троих на финише «Союза-11» (за 30 лет и 16 дней до беловежского развала союза 8.12.1991, ИН=13², 29х379 дней до декларации 26.12.1991, за 44 года без 4х23 дней до «любица») 30.06.1971 фокусируется через 3х13 лет на 9.12.2054 (ИН=170). Гибель американской семёрки на финише «Соперника» (за 29 лет без 55 дней) 28.01.1986 фокусируется через 2х13 лет и 6х13 дней на 10.06.2041 (рядом с футбольным прогнозом). Гибель американской семёрки после старта «Колумбии» 1.02.2003 (за 12 лет без 3х17 дней) фокусируется через 11 лет без 3⁴ дней на 2.01.2026. С переворотом чисел. Как будто даты Любица и ТМ23 адресованы будущему гораздо больше. Рассчитаем ещё «привет Саманты-кузнечика» (от 25.08.1985) в 27 годах без 45 дней -8.05.2042 (ИН=-45, «красная линия вдвое приблизилась» к дню катастроф – расчётному прорыву плотин США 17.07.2043).

Солнечная система будет и далее «структурироваться» дроблением. Как за счёт извлечения венерианских спутников, так и земных. Марс – Антарктида – Австралия. Но не признав и не осознав истории прошлого, к моделированию механизмов будущего «контрнаступ» бесполезен. Пока космос напоминает о том, что внимательно следит за всеми нашими играми, от футбольных до «не адекватных». Главных форвардов и пилотов, от которых зависит судьба цивилизации, мы, возможно, ещё и не знаем. Хотя яркие личности и обречённые Временем команды уже отметились резонансами с будущим.

5.7. Дорожная карта

Заселённые материки позванивают сетью железных дорог и катастроф, под стук колёс. Знаковая железнодорожная катастрофа – Филадельфийская (ФД). 31.07.1815 (11²х15, СТ=2х13, ИН=3х13). На презентации проекта «Механический путешественник» в Англии взорвался котёл паровоза, погубив 16 человек. За 50 лет до взрыва «Султанши». Филадельфийское эхо отозвалось пятью катастрофами через 173=AD года в 1988.

1) Железнодорожная химическая катастрофа в Ярославле 1.02.1988 (СТ=29, ИН=-2х71), с опрокидыванием цистерны и растеканием ракетного топлива – гептила. С ликвидацией последствий и 2х29 отравившимися. За 23 года +3х73 дней (20х431) до катастрофы Як-42 с гибелью 44 человек, и хоккеистами «Локомотива», 7.09.2011 (ХЛ, СТ=20, ИН=77) на берегу Туношонки. 2) Взрывами трёх вагонов с 120 тоннами взрывчатки в Арзамасе 4.06.1988 (28х71, СТ=36, ИН=-18). Уничтожен 151 дом, 91 погибший и около 1500 раненых. 400 лет без 5х13 дней от ИУ, 5х21 год без 4х21 дней от «Кракатау». 9х16х59 дней до ХЛ.

3) Взрыв вагона со взрывчаткой (87т) на станции Свердловск-Сортировочная 4.10.1988 (СТ=31, ИН=8х13, 6 погибших, 500 раненых, 400 лет и 3х19 дней от ИУ, 5х21 лет и 2х19 дней от «Кракатау»). В интервале 5х13 дней. 23 года без 27 дней (2х53х79) до ХЛ. 4) Крушение скоростного поезда «Аврора» у Березайки 16.08.1988 (СТ=41, ИН=55, 31 погибший, 182 раненых). 5) Крушение на Лионском вокзале 27.06.1988 (рассмотрено далее).

6) Через 6х31 лет от ФД и 13 лет от 5 катастроф 13.08.2001 (3х23х29, СТ=15, ИН=4х13, 2х59 лет без 14 дней от «Кракатау») в Анголе подорвался поезд. 412 погибших и 259 пропавших без вести. 8) Через 7х27 лет от ФД взрывы грохотали после столкновений грузовых поездов под иранским Нишапуром 18.02.2004 (СТ=17, ИН=-5³, 320 погибших, 90 пропавших без вести, 460 раненых). 7) В северокорейском Ойнчхоне 22.04.2004 (СТ=14, ИН=-61, более 161 погибших и 1249 раненых). 11² лет от «Кракатау», 23х30 лет от ПТ.

Запись дорожных ЧП с пожарами начинается от Версальской катастрофы под Парижем (ВК). При возгорании завала из 3-х вагонов 8.05.1842 (СТ=28, ИН=-45, 16х33 лет и 3х17 дней от ПТ, 200 лет ГП) погибло более 55 человек. 1) Через 61 год и 2х47 дней при пожаре в парижском метро 10.08.1903 (11х173, СТ=22, ИН=7², 19х31 лет и 5х29 дней от ПТ) погибло 84 человека. 2) Через 76 лет без 147=3х7² дней 12.12.1917 (СТ=24, ИН=173=AD) во французских Альпах произошла крупнейшая в 20 веке катастрофа – воинский эшелон едущих на побывку из Италии солдат разбился на крутом спуске и сгорел. Погибло 700 (или 800) солдат. За 7 лет без 111 дней до Великого Сближения. 3) Через 33, 9х13 и 3х7² лет эстафета железнодорожных пожаров, далее рассмотренная, отметилась в России. 4) Пожар в египетском поезде случился через 160 лет без 77 дней 20.02.2002 (11х13х14, СТ=8, ИН=-122, вестовой века, 383 погибших, несколько сотен раненых, 16х43 лет без 2х13 дней от ПТ). Через 99 лет без 9х19 дней от парижского пожара в метро.

Отсчёт катастроф с падением поездов и вагонов в воду начинается с обрушения моста на реке Тэй в Шотландии (МТ). 28.12.1879 (СТ=38, ИН=3³х7, с 75 погибшими, 666=2х9х37 лет без 80 дней от ПТ, в 598=26х23 годах от ВУ и 605=5х11² годах от ПУ, 3х79 лет ГП). 1) Вагоны вблизи Читы в реку Куенгу свалились через 44 года 24.05.1923 (СТ=26, ИН=-29, 28 погибших 120 раненых, 3х7х29 лет от ПТ). 2) В индийскую реку Багмати – через 6х17 лет 6.06.1981 (СТ=31, ИН=-16, крупнейшая катастрофа – 600 погибших (или вдвое больше), через 700 лет от ВУ, 23х29 лет и 80 дней от ПТ, 3х113 лет ГП). 3) В Волгу – через 8х13 лет 5.06.1983 (СТ=32, ИН=-17, 176 погибших при столкновении «Суворова» с ульяновским мостом, через 702=2х3³х13 года от ВУ, 11х31 лет ГП). 4) В реку Биг Баю Канот штата Алабама через 6х19 лет 22.09.1993 (СТ=35, ИН=4х23, 3⁴х5 лет и 45 дней от ИУ, 3³х13 лет ГП, 47 погибших после столкновения буксира с мостом, через 10 лет после «Суворова»). 5) Через 3х41 и 125 (5³) лет пассажирские вагоны падали в реки Индии 10.09.2002 (11х13х14, 118 погибших, ИН=80, 150 раненых, 728=7х8х13 лет ПУ, 13х53 лет без 3³х7 дней от ПТ, 360 лет ГП) и 16.06.2004 (СТ=19, ИН=-6, 20 погибших, 100 раненых). 6) Через 730 лет от ПУ (довесок трагедии) гибель поезда и 1700 пассажиров в цунами 26.12.2004 (СТ=17, ИН=11х17) в Шри-Ланке.

Большое число жертв связано со столкновениями поездов. 1) В Испании около Леона 3.01.1944 в тоннеле столкнулись два пассажирских поезда (2³х3⁵, КЭ=4х3⁴х23, СТ=22, ИН=-9х19, погибло около 500 человек, 2х3²х5х7 лет без 3х5²дней от ПТ). 2) Через год и 13х15 дней 16.07.1945 (СТ=33, ИН=24) при столкновении грузового и пассажирского поездов в Германии погибло 2х53 немецких военнопленных. Через 1 год и 173 дня после кровавой катастрофы в Верещёвке 24.01.1944 (СТ=26, ИН=-149, 600—700 погибших). «Запустив» резонансом с альпийской 12.12.1917 (ИН=173) в СССР две катастрофы с поездом №173: а) 24.11.1987 (СТ=33, ИН=155, 43 года и 16х19 дней или 16009 от Верещёвки), б) 9.01.1989 (СТ=37, ИН=-164, 45 лет без 15 дней или 16421 от Верещёвки). Адский номер 173 верещал в авиарейсах «Екатеринбург-Хабаровск», «Тюмень-Санкт-Петербург», «Казань-Санкт-Петербург», «Самара-Москва», «Нижний Новгород – Москва», Санкт-Петербург -Новороссийск, «Алматы-Шимкент». Цифра 173 – в автомобильном коде Ульяновской области и коде телефонов США. Статистики о катастрофичности номеров нет.

3) Через 8 лет и 9х31 дней в Лондоне 8.10.1952 при столкновении поездов погибло 112, травмировано 340 человек (СТ=26, ИН=2²х3³, 22х29 лет и 12х17 дней или 9х71 лет без 2х3⁴ дней от ПТ), через 2 месяца и 2 дня от «лошадиной катастрофы» в России. 4) Через 17 лет без 50 дней 14.11.1960 (СТ=23, ИН=145) в Чехословакии при столкновении поездов погибло 118 человек, ранено 110. 5) Через 44 года и 11х16 дней в Париже 27.06.1988 (4х7х71, СТ=41, ИН=5) погибло 56, ранено 57 человек. 6) Через 2х29 лет и 173=AD дня при столкновении поездов в Танзании 24.06.2002 (11х13х14, СТ=16, ИН=2, 16х43 лет и 2х7² дней от ПТ) погибло 281, ранено 900 человек.

Сбор жертв в катастрофах зависит от бедности и закрытости стран, при этом их подсчёт ведётся не слишком усердно или скрывается среди пропавших без вести. Какие-то катастрофы СССР до сих пор остаются засекреченными. Через 45 лет после Леона в пакистанской провинции Синд в 1989 году погибло около 850 человек, в Бангладеш близ Дакки 15.01.1989 (9х13х17, СТ=34, ИН=-158, 3³х5² лет без 2х31 дней от ПТ) погибло 135, ранено более 1000 человек. В индийском штате Утар-Прадеш 21.08.1995 (3х5х7х19, СТ=35, ИН=60) погибло около 350 человек. Через 53 года в пакистанском Пенджабе 3.03.1997 (СТ=32, ИН=-111) погибло 128 (2⁷) человек. Через 54 года в Германии под Эшеде в катастрофе высокоскоростного поезда 3.06.1998 (СТ=36, ИН=-19) погибло 101, ранено 88 человек. Через 55 лет в индийском Пенджабе 26.11.1998 (2х3³х37, СТ=37, ИН=157, 4х9х19 лет и 11х23 дней от ПТ) погибло 200, ранено 230 человек.

В Западной Бенгалии 2.08.1999 (СТ=38, ИН=41) погибло более 280, более 500 ранено. Через 2х29 лет на юге Мозамбика 25.05.2002 (СТ=16, ИН=-28) погибло 195, травмировано 160 человек, в центральной Танзании 24.06.2002 (СТ=16, ИН=2) погибло 281, ранено 900 человек. Через 61 год 5.04.2005 в японском Амагасаки в крушении пригородного поезда погибли 106, ранено 555 человек. Через 69 лет и 12х17 дней 24.07.2013 (СТ=19, ИН=2⁵) крушение 13 вагонов поезда Мадрид-Ферроль в Галисии унесло 79 жизней, 145 ранено. Виток «испанской спирали» замкнулся через 69 лет.

Катастрофы в тоннелях и метро. Леонское столкновение через 2⁵ лет и 4х43 дней вписано в общий ряд. 1) Он начинается с потери в пространственно-временной воронке итальянского поезда 14.07.1911 (3х7²х13, СТ=24, ИН=22). 2) Через 71 год и 7х16 дней 3.11.1982 (СТ=25, ИН=134) в 2670=5х6х89-метровом тоннеле Саланг при взрыве бензовоза погибли 172 (по другим данным до 3000) человек. 3) Через 6х14 лет и 2х53 дней 28.10.1995 (3х5х7х19, СТ=35, ИН=2⁷) при пожаре в бакинском метро погибло 300 человек, 250 травмировано. 4) Через 4х23 года и 9х23 дней при взрыве в московском метро 6.02.2004 (СТ=14, ИН=-8х17, 30х23 лет без 40 дней от ПТ) погибло 40 человек, 134 ранено, один отброшен в прошлое на 5х23 лет (в 1889 год) и описан Гиляровским. 5) Через 10 лет и 3х53 дней повторена катастрофа в московском метро 15.07.2014 (2х19х53, СТ=20, ИН=23, 700 лет и 7х17 дней от ПТ), унеся жизни 24 человек, 271 ранены. 103 года и 1 день от итальянской.