Текст книги "Москва таинственная. Все сакральные и магические, колдовские и роковые, гиблые и волшебные места"

Среди версий, пытающихся объяснить такой всплеск самоубийств, преобладают только версии психологов. Никаких гипотез, связывающих эту аномалию с конкретным местом, не выдвигалось. Никаких официальных объяснений происходящему также нет, но жильцы дома считают, что это каким-то образом связано с тем, что рядом находится знаменитый «дом на Осенней», где жил президент Ельцин. По словам жильцов, «вокруг этого дома преднамеренно инициировалось электромагнитное излучение, провоцирующее все взрывные механизмы с радиовзрывателями к детонации (вынужденная мера безопасности)». Кстати, большинство самоубийц выбросились из окон, находящихся примерно на той же высоте, что и окна бывшего президента. Официального подтверждения этой точке зрения, конечно, нет.

Однако исследователи паранормальных явлений, посетившие данный объект с нехитрой аппаратурой, зафиксировали явление, которое можно интерпретировать как магнитную аномалию, как раз на уровне этажей, где происходили самоубийства.

Смерть напоказ. В Ховрино дурной славой пользуется дом, стоящий рядом со старым заброшенным зданием ГИБДД. С виду это обычная панельная 9-этажка, выкрашенная в желтый цвет и не производящая впечатления «проклятой». За последние 11 лет 10 местных жителей покончили здесь жизнь самоубийством. Негласную статистику смертей ведут бабушки из дома напротив. По их словам, каждую осень и весну в доме обязательно кто-нибудь сводит счеты с жизнью, то вешаются, то топятся, то вены режут. А с некоторых пор люди стали «выставлять свою смерть напоказ». В дом приезжали священнослужители, чтобы освятить гиблое место, однако бесполезно. По их словам, в «гиблый дом» приходили экстрасенсы и колдуньи, но и у них ничего не вышло. Тех, кто жил в этом доме изначально, уже нет. Люди покупают квартиры, но стараются в кратчайшие сроки съехать оттуда.

Провалившийся монастырь. В районе современного Тушина в XIV веке на святой горе стоял Спасо-Преображенский монастырь. Согласно старой легенде, попросились как-то к монахам на ночлег заезжие купцы. А те их не пустили. Наутро торговых людей нашли в роще, неподалеку от монастырских стен, «побитыми и без товару». И тогда один оставшийся в живых купец, пожелал монахам «провалиться». С тех пор монастырская земля в окрестностях Старой горы стала оседать, и, что бы ни строили здесь люди, все шло прахом. По преданиям, именно на этом месте стоял когда-то стан Тушинского вора. Ныне это место похоже на яму от падения метеорита. Пробовали жители окрестных домов устраивать здесь огороды, да забросили. Облюбовали одно время эту гору для своих полетов дельтапланеристы. Да тоже потом оставили: слишком много было травм.

«Шестую часть Москвы объявили аномальной: 15 % территории Москвы – потенциально опасная зона», – сообщил главный научный сотрудник Института физики Земли имени Г. А. Гамбурцева РАН, профессор Андрей Никонов. После того, как в столице появился метрополитен, контролировать процесс оседания грунта стало невозможно. Только на северо-западе столицы выявлено 10 неблагополучных участков, длительное пребывание на которых может привести к расстройству здоровья.

Согласно карте мощных энергетических аномальных зон, в Москве обнаружено немало «черных пятен». Основные «опасные» точки – Хорошево, древнее Чертолье, Ховрино, в окрестностях станций метро «Академическая», «Беляево», «Юго-Западная» и др. Геопатогенная зона (ГПЗ) обнаружена даже в районе зоопарка у метро «Краснопресненская»: именно здесь находится так называемый Краснопресненский тектонический узел. Неблагоприятное расположение «Охотного ряда» дало о себе знать еще на начальном этапе строительства подземного торгового комплекса на Манежной площади, когда произошло обрушение подземных полостей в радиусе до 1,5 км. Существуют и так называемые технопатогенные аномалии, создаваемые техническим оборудованием.

Среди симптомов, наблюдаемых у людей, длительное время проживающих в неблагоприятных зонах, – чувство дискомфорта, общая слабость, сонливость, бессонница, непрекращающиеся головные боли, необъяснимая нервозность, чувство страха и т. д. Порой для того, чтобы все эти симптомы исчезли, достаточно покинуть реактивную зону. При длительном нахождении в геопатогенной зоне появляются различные заболевания – нервно-психические, онкологические и сосудистые.

Опасные зоны образуются там, где сквозь поверхность земли проходят т. н. «земные лучи» – особое излучение в местах пересечения геологических разломов. В столице ситуация с геопатогенными зонами (ГПЗ) усложняется еще и тем, что с каждым годам Москва гнется под собственной тяжестью. Как утверждают ученые, каждое новое громоздкое здание создает под землей воронку радиусом в 200 метров. В год некоторые части столицы уходят в землю на несколько сантиметров. По мнению специалистов, лучшее, что можно предпринять в данной ситуации – это не находиться в ГПЗ более 5–6 часов в сутки, а спальные места и места для отдыха обследовать специальными приборами – индикаторами геофизических аномалий.

Существует гипотеза, что ГПЗ может влиять на безопасность движения. Так, на пересечении Щелковского шоссе и Чусовской улицы есть перекресток, где за год случилось 19 аварий. Показания водителей, мягко говоря, необычны: кто-то при подъезде к перекрестку перестал различать сигналы светофора, а у кого-то словно заблокировало руль. Самое опасное заключается в том, что в автомобилях находятся всевозможные электронные системы, которые особенно уязвимы для воздействия аномалий. Один из примеров технопатогенных аномалий – Наполеоновские курганы (станция Переделкино). Это место известно как район захоронения французских солдат, отступавших в 1812 году от Москвы. Здесь «шалят» все приборы, определяющие электрические и магнитные поля.

Свои «проклятые» места существуют и на московских автострадах. Количество аварий и ДТП здесь иначе как аномальным не назовешь. ГИБДД Москвы опубликовало список самых проблемных перекрестков города, там, где чаще всего происходят аварии. Одновременно «аномальщики» составили свою карту опасных мест столицы. Эти карты совпали друг с другом. Машины здесь бьются по несколько раз за сутки. Некоторые аварии выглядят настолько необычно, что даже автоинспекторы начинают верить в потусторонние силы. Народная молва именует такие места «чертовыми» или «проклятыми». Странный характер аварий отмечают и сотрудники ДПС. Водители рассказывали, как исправный автомобиль вдруг перестает реагировать на педаль тормоза. Другие – что у них перед глазами появлялась белая непрозрачная стена или полупрозрачное облако. По данным столичного ГИБДД, в городе зарегистрированы точки, где с печальным постоянством бьются машины, и «прыгают под колеса» пешеходы. Некоторые случаи попахивают чертовщиной. И даже если отбросить все, что напридумывалось народной фантазией за века, становится жутко.

Одним из «бермудских» перекрестков Москвы является пересечение Зеленого проспекта и 1-ой Владимирской ул. По статистике, это один из самых опасных и мистических перекрестков Москвы. Инженеры биолокации провели тщательное исследования перекрестка и установили, что на его месте было сельское Перовское кладбище, разрушенное и разграбленное при постройке трассы. Не менее опасно и третье транспортное кольцо, также проходящее по разоренным кладбищам. Наиболее опасные его места – Русаковская эстакада и Сущевский вал. В Германии подобные «гиблые» места помечаются специальными дорожными знаками.

Не менее опасен участок Волгоградского проспекта напротив АЗЛК; район пересечения Севастопольского проспекта и ул. Бутлерова; отрезок Дмитровского шоссе возле кинотеатра «Комсомолец». Самое опасное место – пересечение ул. Свободы с МКАД. За год тут произошло 178 аварий.

– Этот перекресток с давних времен является аномальной зоной, – рассказывает завотделом геомагнетизма Института геофизики Академии наук Валерий Орлюк. – Много лет назад здесь было кладбище, которое разрушили. Есть версия, что потревоженные души покойников мстят тем, кто нарушил их сон. Мы порекомендовали УГИБДД установить на аномальных участках знаки, ограничивающие скорость движения до 20 км/час. Но даже это не дает гарантии, что, оказавшись в такой зоне, вы не впадете за рулем в прострацию.

Фили также занимают в черном списке гаишников одно из первых мест. Как сообщают исследователи Москвы, название Фили произошло от слова «хвиль» (хилый, нездоровый). Улица Моховая также держат высокую планку по числу происшествий и непонятных обрывов коммуникаций. На Болотной улице наблюдались странные «шаровые молнии, вылетающие из-под земли». Но абсолютный лидер по числу аварий – элитный Кутузовский проспект.

Кутузовский проспект был в 1950-е годы одной из первых территорий массовой застройки. Хотя кранов и прочей техники практически не было, а кирпичи поднимали в деревянных ящиках, укрепленных на спине, стройка шла быстро, снося все на своем пути, в том числе и кладбища. На пути элитного проспекта оказались два Дорогомиловских кладбища – православное и еврейское. Они находились по соседству, разделенные деревянным забором.

На территории первого был построен дом № 26 по Кутузовскому проспекту, тот самый, в котором жили генеральные секретари Брежнев, Андропов и другие руководители КПСС. Владения соседнего дома № 30 расположены на месте еврейского кладбища.

На православном кладбище в общей могиле были погребены русские воины, умершие от ран после Бородинского сражения. В 1839 году на кладбище в память о Бородино была сооружена церковь Преподобной Елизаветы, а вскоре над могилой 300 умерших от ран участников Бородинской битвы был сооружен обелиск. На памятниках многих могил русского кладбища красовались красные пропеллеры. Здесь были похоронены молодые летчики, погибшие при испытаниях новых самолетов. Еврейское кладбище возникло в Дорогомилове в 1788 году. Там хоронили умерших московских евреев. У входа стоял молитвенный дом с часовней, в которой совершались отпевания умерших.

В 30-е годы памятник погибшим героям был разобран и заменен гранитным обелиском, который позже перенесли к знаменитой «Кутузовской избе» в Филях. Могила же, всеми забытая, оказалась под асфальтом пешеходной дорожки. Кстати, тогда же взорвали и ее прообраз – монумент на Бородинском поле, с могилой Багратиона заодно. Останки великого русского художника И. И. Левитана, ранее покоившиеся на еврейском кладбище, перенесли на элитное Новодевичье. Остальные могилы сравняли с землей. Перед самой войной родственники погребенных на этих кладбищах получили повестки на перезахоронение.

Лишь некоторые успели перенесли прах своих близких на Востряковское кладбище, но памятники поставить не успели. Началась война. На территории кладбища обучали новобранцев: ползать, окапываться, бежать в атаку – они и затоптали могилы с табличками. После войны одинокие фигуры бродили по кладбищу посреди вскрытых могил и разбросанных плит – в поисках отцов-братьев. Памятники с кладбищ навалом лежали в Востряково; ушлые мужички стесывали с них старые надписи, бойко выбивая новые.

Увы, Елизаветинская церковь разделила печальную участь кладбища: она была снесена где-то в начале 1950-х. Церковь стояла там, где теперь двор элитного дома № 26. Значительная часть кладбища теперь под домами и правительственной трассой. При строительстве «ампирных гигантов» все останки, кости были выбраны экскаватором вместе с грунтом и вывезены неизвестно куда. Жители района рассказывают, что стоит во дворах домов по четной стороне Кутузовского где-то копнуть, непременно наткнешься на захоронения. А когда строили мост «Багратион» и рыли котлован для фундамента, в ковше экскаватора то и дело попадались кости и обломки надгробий. При строительстве в районе набережной Тараса Шевченко строители наткнулись на могильные плиты, среди них были с надписями на иврите. Говорят, некоторые оказались на дачах у строителей.

Старое кладбище до сих пор напоминает о себе необъяснимыми авариями и бесконечными ДТП, уносящими человеческие жизни и превращающими роскошные лимузины в груду искореженного железа. Все аварии происходят практически в одном и том же месте – между 8-м и 10-м километрами Кутузовского проспекта, недалеко от поворота на Минскую улицу. Этот небольшой участок Кутузовского проспекта здешние милиционеры и гаишники в один голос называют не иначе как «гиблым местом», «мертвой зоной» столицы.

Только за один год здесь произошло 16 таких ДТП. Погибло 25 человек. Все трагедии объединяет немаловажное обстоятельство: во всех случаях виновники ДТП были трезвы. Уже одни эти цифры приводят в замешательство, а когда начинаешь вникать в каждый конкретный случай, становится действительно как-то не по себе.

За сутки до наступления 2004 года – около полуночи 30 декабря – в «гиблом месте» столкнулись сразу семь автомобилей. 16 февраля 2004 года в один миг погибли четыре человека. То, что случилось ночью 2 сентября, вообще похоже на мистику. Многополосный Кутузовский практически пуст. По страшному, необъяснимому стечению обстоятельств здесь и сейчас «встречаются» три автомобиля. В сторону центра едут «семерка» и уборочная машина. В область – «Мерседес». Водитель иномарки почему-то выскакивает на встречную полосу. Тут же врезается в непонятно откуда появившиеся «Жигули». «Мерседес» переворачивается на правый бок и врезается в уборочную машину. Пассажир, ехавший в машине, погиб. В «семерке» – три трупа.

По словам краеведов, помимо кладбищ недалеко от элитного ныне Кутузовского находились бойни. Постоянное присутствие смерти, море крови. Может быть, именно это каким-то образом создало таинственно-страшный ореол, до сих пор, спустя столетия, царящий в зоне близ Поклонной горы? Конечно, это лишь предположения, доказательств которым пока найти не удалось.

С ветерком пролетают водители по третьему транспортному кольцу по Русаковской эстакаде, не догадываясь, что едут по кладбищу, что под самыми колесами их машин ожидают воскресения сотни покойных. Именно сюда, в Красное село, был переведен Алексеевский монастырь с Чертолья, освобождая место строящемуся Храму Христа Спасителя. Кладбище Алексеевского монастыря было одним из самых благоустроенных и достойных мест упокоения в Москве. Здесь находились могилы кондитерских королей Абрикосовых, чайных торговцев Перловых, купцов Алексеевых, коньячных монополистов Шустовых.

После революции кладбище постигла печальная участь. В 1930-е монастырь был упразднен, стены снесены, церкви изуродованы. В бывшей Алексеевской церкви долгое время находился Дом пионеров, а на месте бывшего кладбища был устроен пионерский парк. В церкви Всех Святых устроили завод по производству зонтиков. Бывшую территорию монастыря рассекли автомобильной дорогой, ведущей к Рижской заставе.

Когда строители прокладывали дорогу, вместе с грунтом в экскаваторный ковш нередко попадались надгробия, обломки подземных склепов, полуистлевшие гробовые доски, самые скелеты. Местные мальчишки находили на стройке черепа, бегали потом с ними повсюду, приносили их в школу и пугали одноклассниц. До сих пор, возможно, прямо под асфальтом третьего кольца лежат кости основателя лучшего в Москве лицея цесаревича Николая М. Н. Каткова, основателя Народного университета Альфонса Шанявского, художника Прянишникова, архитектора Каминского. Эта часть третьего кольца считается «гиблой», одной из самых аварийных. Оскверненные кладбища, разоренные могилы напоминают нам о «мести мертвецов», заставляя задуматься о будущем.

По мнению исследователей, после смерти душа покидает тело, но и после этого она сохраняет связь с оставшейся в могиле плотью, приводящей иногда к материализации энергетической сущности в виде призрака. Чаще всего это происходит, когда нарушается вечный покой останков. На Руси существовала традиция не просто отделять мертвых от живых, то есть хоронить их в стороне от жилья, но и уважительно относиться к местам вечного успокоения, т. к. разорение погоста может навлечь беду на живых.

Никулинскую улицу москвичи прозвали «улицей страха». На протяжении последних лет на этом месте произошло множество аварий, гибли автомобилисты и пешеходы.

Причем все – по совершенно мистическим причинам. Оставшиеся в живых водители все как один уверяли, что перед аварией им чудился тихий женский голос, напевающий колыбельную. Перед глазами встал мираж: молодая девушка, младенец у нее на руках. Это видение так завораживает, что «водитель» выскакивает на встречную полосу. Однажды в столб врезался микроавтобус. Водитель скончался на месте, а двое пассажиров попали в реанимацию. Свидетели уверяли, что перед столкновением они услышали детский плач, а затем женское пение.

Многие автомобилисты рассказывают, что в какой-то момент в салоне своей машины начинают слышать странный тихий шепот, доносящийся будто бы откуда-то из-под земли. Иногда он походит на плач ребенка, иногда – на голос молодой женщины. Странный, леденящий душу шепот приводил некоторых водителей в оцепенение – они теряли над собой контроль. Столичный таксист Виктор Измайлов, которому, по его словам, чудом удалось избежать гибели, рассказал, что, проезжая по Никулинской, внезапно услышал рядом с собой женский голос, тихо напевавший колыбельную. Как в тумане, он вдруг увидел перед собой девушку с младенцем на руках. Весь мир будто перестал существовать, казалось, в маленьком салоне автомобиля сконцентрирована вся его жизнь. Вдруг он услышал пронзительный звук клаксона огромного грузовика и только тогда успел осознать, что едет по встречной полосе. К нему вернулось чувство реальности, и он каким-то чудом успел вывернуть руль и съехать на обочину, тем самым избежав смертельного столкновения.

По словам местных краеведов, деревня Никулино всегда слыла «гиблым местом». То лошадь сбрасывала седока, и он непременно разбивался насмерть, то подводы сталкивались, и один из извозчиков по злой воле попадал под колесо. Часто погибали люди. Согласно сообщению в «Московских ведомостях», как-то там сбило лошадью 21-летнюю крестьянку Серафиму Г. с грудным ребенком. До больницы мать и ребенка не довезли. Более того, очевидцы рассказывают, что несколько лет назад здесь была сбита молодая женщина с коляской, в результате аварии погибла и она, и ее трехмесячный младенец. По слухам, дух этой женщины никак не найдет покоя и потому возвращается снова и снова, желая отомстить лихим водителям, а сама Никулинская улица в определенные дни и часы представляет собой границу между реальным и ирреальным миром.

Обочины шоссе в районе деревни Пехорка на трассе Люберцы – Лыткарино заставлены памятниками погибшим шоферам. На этом участке операторы с биолокационными рамками обнаружили мощную геопатогенную зону «исторического» происхождения. Смертельно опасный участок проходит по древнему захоронению X–XI веков. По рассказам местных жителей, энергетические образы давно умерших людей, лежащих глубоко под асфальтом, внезапно появляются перед машиной. Водитель и пассажиры, как правило, гибнут. Лыткаринская трасса считается самой опасной.

6 декабря 2006 г. разведэкспедиция «Космопоиска» исследовала предполагаемые метеоритные воронки, находящиеся у Дороги смерти. Основной кратер размером около 100 метров и глубиной 5 метров. При обследовании шурфов внутри воронки были обнаружены проржавевшие металлические бесформенные обломки, предположительно принадлежавшие взорвавшемуся телу, масса которого может превышать несколько тонн. Если выяснится, что обломки принадлежат метеориту, то загадка Дороги смерти получит новое объяснение – аномальность возникла из-за того, что дорога проложена через метеоритные воронки.

Каждый житель Красногорска с детства слышал про зловещую Козловку. Узкий проулок, соединяющий Лесную улицу с местным стадионом, – головная боль городской милиции. Здесь случаются самые страшные преступления. И если дежурному поступает сообщение об убийстве или изнасиловании, то, не дожидаясь уточнения адреса, он высылает патруль на Козловку. Уже не одно поколение местных баб, жалуясь на судьбу, так и говорят: «Пойду на Козловку, пусть меня там изнасилуют…».

И при советской власти, и в последние годы перед выборами Козловку пытались привести в порядок. Но каждый раз, когда, на «проклятой» дороге устанавливали фонари, на следующее утро они оказывались разбитыми. На субботнике уберут мусор, а за ночь ветер нанесет новые груды – сучья деревьев, битое стекло, старые афиши… Среди городских дворников даже есть поверье: вычищая Козловку, можно за один день постареть на десять лет. Гиблое место обходят стороной даже кошки и собаки.