Текст книги "Тайвань. Альбом-путеводитель"

Тайпей

Город очень зеленый. Много пальм, бамбука и других тропических деревьев. Не даром португальцы в свое время назвали остров «Формоза», то есть «Прекрасный». Но помимо естественных ботанических красот, активно сажают и всякие декоративные кустарники, за которыми тщательно ухаживают, подстригают и т. д. Благо в тропическом климате все и само растет неплохо. Даже в конце октября при пасмурной погоде на улице было около 30. И это при очень высокой влажности. Дожди, под которые мы попадали, представляли собой не льющиеся струи, а мириады взвешенных в воздухе мельчайших капель. Толком даже не видишь, падают они на землю или нет. Спасают от жары, конечно, кондиционеры, благо они есть практически везде. Интересно, что тайваньцы про Россию не знают практически ничего. Но один аспект всем известен доподлинно: «О, в России очень холодно!» Все, конечно, относительно, но самая холодная у них температура зимой – плюс 10! Понятно, что в таких условиях можно и на мотороллерах. А то посмотрел бы я на них на льду при минус 20!

В городе не видел ни одной кошки и очень мало собак. Но все собаки поражали ухоженностью, причесанностью, чистотой. Возможно, завозить на остров животных – дорогое удовольствие, которое могут себе позволить только обеспеченные люди, а значит, вкладывающие в своих собак приличные суммы.

Вообще, Тайвань, как бы это помягче сказать, страна очень даже не дешевая. С одной стороны, как я уже отмечал, остров изначально предполагает дороговизну. С другой стороны, постоянная политическая и, в первую очередь, экономическая блокада тоже о многом говорит. Китайских (КНР) товаров, которые резко снизили средний уровень цен во всех развитых странах мира, на Тайване практически нет (есть, но очень мало и стали появляться только в последнее время). Однако уровень доходов граждан, судя по всему, неплохой. Хотя четко видно, что есть богатые и бедные. Но вот чего не видно совсем, так это нищих. Вот уж кого полно и у нас, и в Европе, и в Америке. А здесь – никого! Правда, брат шутил, что достичь этого можно двумя способами: либо повысить уровень жизни населения, либо выселить всех БОМЖей «за 101-й километр». Думаю, все-таки, на Тайване пошли первым путем. А еще бросается в глаза, что все постоянно работают (готовят, продают, строят и т. п.). Может, весь секрет именно в этом? Небольшой штрих, но тоже характерный: резиденция президента называется не «Президентский дворец», а «Президентский офис». То есть даже в этом подчеркивается, что президент там не дурака валяет, а именно трудится.

Чуть подальше от центра очень много мелких магазинчиков, лавок и т. п. То, как там организовано дело, позволяет сделать вывод, что на Тайване не воруют. Потому, что все так лежит (это вообще везде), что только ленивый не украдет. В этом смысле тайваньцы явные лентяи. Я иногда просто еле сдерживался. Вот характерный пример. Заходим в небольшой (очень типичный) магазинчик. Уже вечер. Никого кроме хозяина нет. Нам нужна была картонная коробка, и хозяин любезно начинает ее искать. У него подходящей не оказалось, поэтому он побежал по соседям. Минут 5-10 магазин в полном нашем распоряжении! Наконец, прибегает он с коробкой, но опять не совсем то. Надо бежать чуть подальше. И тут хозяин куда-то лезет, достает ключ и запирает кассу (ведь его теперь не будет чуть дольше)! Оказывается, он не просто нас оставил одних, он еще и не удосужился запереть деньги!

Но, все-таки, больше всего в Тайбее поражает именно то, с чего я начал описание Тайваня: страна, где все автоматизировано, продумано, рассчитано. Дело даже не в автоматизации как таковой. В конце концов, есть совершенно необязательные вещи. Плазменные экраны на всех станциях метро или телевизоры в рейсовых автобусах (как тут не вспомнить Аэрофлот!) – это мило, но, наверное, не каждый может себе позволить из финансовых соображений. Поражает как раз то, что не стоит ничего или стоит копейки. В гостинице в номер стучаться не надо – есть кнопка звонка и глазок в двери. Вешать классические гостиничные таблички («Не беспокоить», «Уберите номер» и т. п.) не надо – есть соответствующие лампочки, которые можно просто включить. Носиться с пожароопасным кипятильником не надо – в номере есть чайник. И не просто чайник, а чайник-бойлер, который постоянно автоматически поддерживает себя в закипевшем состоянии. Само собой, что все гостиничные ключи – это пластиковые карточки с закодированным номером комнаты и сроком пребывания.

СОВЕТ: Не сильно пугайтесь людей с красными зубами как у вампиров – это одна из особенностей острова. Здесь запрещены любые наркотики, включая курение в публичном месте. Но вот традиция еще с аборигенов есть орехи-транквилизаторы неистребима в некоторых регионах особенно. А продавщицы орехов – это вообще отдельная история. Публичные дома, законспирированные под салоны красоты. Хочу постричься это прямо-таки кодовая фраза для таксистов!

Метро

Большое впечатление произвело на меня метро. Казалось бы, тут меня удивить чем-либо трудно. Но опять поразило обилие продуманных мелочей.

В Москве убивают указатели на станциях: один и тот же троллейбус и налево, и направо, одна и та же улица – в обе стороны. А когда, все-таки, выбрал какую-то сторону, там уже куча выходов безо всяких опознавательных знаков. Решение, примененное в Тайбее, потрясает своей простотой и удобством. Абсолютно все выходы пронумерованы. Все адреса в городе указываются так: станция метро «Центральная», выход B2. И все! Это же вообще ничего не стоит, зато я твердо знаю, что выйду в заведомо самом удобном месте. Станционные помещения в Тайбее огромные, но запутаться практически невозможно. Указатели самые простые: A – налево, B – направо, C – вбок. Пришел к C, а там легко выбрать среди C1, C2 и т. д.

Метро оплачивается по зонам. Поэтому при покупке билета в автомате надо ткнуть пальцем в нужную станцию. При этом высвечивается тариф (около 70 американских центов в пределах центра города). Дальше указываешь количество билетов, бросаешь деньги (естественно, можно платить и монетами, и банкнотами, и получать необходимую сдачу) – и выскакивает пластиковая карточка. Турникет ее считывает и возвращает. Карточку надо сохранить до конца поездки. Так как метро зональное, то турникеты стоят и на выходах. Собственно именно они и контролируют правильность оплаты. Однако при выходе карточка уже не выдается. Казалось бы, мелочь. Но мусора – нет! Ведь в Москве практически то же самое (с точностью до автоматов продажи). Только использованные карточки валяются, где ни попадя. Тайваньцы убивают двух зайцев: и карточек надо изготавливать гораздо меньше (ясно, что они перепрограммируются и снова поступают в продажу), и чистота. Интересно, что сами карточки очень красивые и с огромным разнообразием картинок. С одной стороны, раздолье для коллекционеров, но тогда надо покупать их не как билеты – иначе со станции не выйдешь. Кстати, на всех станциях имеются информационные центры, сотрудники которых не только отвечают на все вопросы, но и с помощью компьютера легко разрешают возможные проблемы с оплатой проезда (например, передумал и приехал не на ту станцию).

Начал рассказывать про удобные мелочи в метро и вспомнил про туалет. Туалет есть на каждой станции. Но разве это мелочь?

Про плазменные экраны с рекламой я уже говорил. Вообще, имеется множество указателей, продублированных вполне понятными табличками. Забавно, что к традиционным нашим «пожилым людям, пассажирам с детьми и инвалидам», там добавлен призыв уступать места еще и людям с грузом – нарисован мужичок с огромным мешком. Из табличек я обратил внимание и на такую: «В вечернее время эта зона платформы наиболее безопасна, так как находится под видеонаблюдением» – и нарисованы мама с дочкой, взятые в кружок, над которым парит видеокамера.

Вдоль всех платформ в полу вмонтированы лампочки, которые зажигаются и мигают при приближении поезда. Временное табло отсчитывает не сколько прошло от момента отхода предыдущего состава, а сколько осталось до прихода того, что я жду. На указателях показана не часть линии, как у нас, а все станции. Различие между станциями, куда идет поезд, и теми, которые он уже проехал – в цвете (оставшиеся позади показаны бледно). Все платформы размечены указателями: где у остановившегося вагона будет дверь. Более того, расчерчены дорожки для выходящих (по центру двери) и для входящих (по бокам). Соответственно, народ стоит не абы как, а выстраивается в очередь к ожидаемой двери. При этом на станции работают специальные люди-регулировщики, которые могут очередь (посадку в вагон) в случае необходимости остановить. Вагоны, кстати, раза в полтора шире наших и на одну дверь длиннее.

В вагоне (а фактически дверей между вагонами нет, то есть поезд представляет собой единое пространство) бегущей строкой, в том числе и по-английски, сообщается название следующей станции. Диктор объявляет все на трех китайских наречиях и по-английски. При этом сообщается, как лучше ехать тем, кто добирается до каких-либо значимых мест. Например: «Следующим к мемориальному комплексу Чан Кайши необходимо приготовиться к пересадке».

Но самое удобное – это схема метро. Справедливости ради надо сказать, что лучше она сделана в Гонконге. Там линия, по которой я еду, подсвечена. Зеленая стрелочка показывает, к какой станции мы подъезжаем. В случае станции-пересадки начинает мигать линия, на которую можно перейти. Все пересадки напоминают московский «Китай-город» (не в смысле, что тоже Китай, а в смысле, что для пересадки достаточно просто перейти платформу). Вопрос, в какую сторону выходить из вагона, решается тоже максимально просто: над дверями той стороны, которая будет открываться, зажигаются лампочки.

Интересно, что метрополитены Тайбея, Гонконга, Гуанчжоу очень похожи. Настолько, что мы стали гадать, кто же у кого содрал проект и идеи организации. Понятно, что в китайском Гуанчжоу все делалось позже, но вот Гонконг или Тайбей – не ясно. Однако уже после возвращения в Москву появилась некоторая информация, позволяющая, все-таки, отдать пальму первенства Тайбею. Оказывается, это единственное в мире метро без машинистов, то есть полностью автоматизированное. К своему стыду, я как-то не удосужился посмотреть: сидит там кто-то в кабине или нет. Но, исходя из всего увиденного, охотно верю, что действительно там никого и не было.

СОВЕТ:

Город Гаосюн обязателен к посещению! Тайбэй и Гаосюн можно сравнить как Москву и Санкт-Петербург, Пекин и Шанхай, Дели и Мумбаи. В общем, когда приезжаешь в Гаосюн из жаркой, раскалённой столицы, то окружающий пейзаж действует как глоток прохладной родниковой воды в жаркий полдень. Гаосюн – это портовый город с широкими улицами, обилием парков и прогулочных зон. В самые жаркие дни, когда Тайбэй варится в собственном соку, Гаосюн купается в лучах солнца и встречает вас прохладным бризом с океана. Знакомство с городом стоит начать с метро. Оно тут заметно выделяется от тайбэйского наличием дизайнерского подхода к оформлению и советского размаха.

Горячие источники в Бэйтоу

К северу от Тайбэя, среди зеленых гор, находится пригород Бэйтоу, куда ведет самая короткая линия метро из двух станций. Эта короткая ветка проложена по той причине, что в Бэйтоу находятся знаменитые горячие источники с серными примесями, служащие местом массового паломничества туристов. Говорят, что первым иностранцем, обнаружившим горячие источники в Бэйтоу в 1894 году, был немец, по фамилии Куэли. А курортная зона с горячими источниками была основана в Бэйтоу японцами. Когда японцы оккупировали Тайвань, они привнесли с собой богатую культуру пользования горячими источниками, которая прижилась, и оказала большое влияние на Тайвань. В марте 1896 года некий Хирадо Гэнго, родом из Осаки, открыл на Тайване первую гостиницу, названную Тэнгуань. Четырьмя наиболее знаменитыми районами горячих источников, в период японской оккупации, были Бэйтоу, Янминшань, Гуаньцзылин и Сичунси.

Наивысшая эпоха расцвета пришлась на конец Второй мировой войны и вьетнамскую войну, когда горячие источники и гостиницы Бэйтоу стали центром отдыха и лечения, сначала японских, а потом американских военных. Как утверждают местные старожилы, в конце Второй мировой войны, в районе красных фонарей Бэйтоу нередко проводили свои последние ночи знаменитые японские летчики-смертники «камикадзе». Но после 1945 года культура пользования горячими источниками пришла в упадок. После окончания в 1975 году американо-вьетнамской войны возродившийся на время пригород Бэйтоу снова пришел в упадок. И хотя в скором времени на острове стали появляться японские туристы, к началу 90-х годов число гостиниц в Бэйтоу сократилось с более чем 70, до не более чем пары десятков захудалых гостиниц.

Однако две вещи резко изменили судьбу Бэйтоу в последние годы. Одной из них стала новая ветка метр, заметно приблизившая этот район к большому Тайбэю. А вторая – начавшийся в конце 20 века «тайваньский ренессанс», который привел к очередному всплеску популярности горячих источников по всему острову. В 1999 году власти Тайваня вновь взялись за рекламирование источников острова, сформировав Ассоциацию горячих источников и породив новый виток этого старого увлечения. С тех пор, в индустрию горячих источников были вложены огромные инвестиции, превратившие простое традиционное купание в сложную гидротерапию, с повышенным комфортом и применением самых современных технологий и массажного оборудования.

Лучший способ познакомиться с культурой курортного использования горячих источников – это посещение Музея горячих источников Бэйтоу, открытого городскими властями на рубеже веков. Этот музей находится всего в двух минутах хода от конечной станции метро, у горловины горного ущелья, в бывшем здании Общественной бани Бэйтоу. В старинном каменно-деревянном строении, возведенном японскими колониальными властями в 1913 году, представлена история района Бэйтоу, рассказывается о различных типах горячих источников острова, а также о традициях целебного купания. В нижнем этаже здания восстановлен интерьер японской общественной бани начала 20 века. А за небольшими застекленными окнами европейского типа, у подножия музея, раскинулся подпитываемый горячими ключами открытый бассейн.

Почти все гостиницы Бэйтоу, от самых простонародных бань до пятизвездочных отелей, предлагают туристам попариться в горячих серных водах, которые поступают по трубам, прямо из-под земли. После целительного отмачивания в такой воде, клиентам предлагают различные виды массажа и, разумеется, всевозможные виды напитков и закусок. Одна из самых новых и лучших гостиниц-клубов, под названием «Весна», имеет не только полуоткрытые ванны, с прекрасным видом на окрестные горы, но даже большой плавательный бассейн, расположенный на крыше этой гостиницы. Не меньшей популярностью, чем новые гостиницы, пользуются и свидетели далекой старины, вроде красиво отреставрированной столетней гостиницы «Хэси но юй», название которой переводится в японского как «Звездные ванны». Допуск к горячим источникам, как правило, оплачивается по сеансам, которые могут длиться от 45 минут, до 2 и более часов, не считая возможности остаться в гостинице на ночь.

Ознакомительная прогулка по Бэйтоу не составит большого труда для любознательного туриста. Проложенные по обоим склонам узкие дороги ведут прямо к открытому резервуару, под названием «Ущелье ада», в котором можно своими глазами понаблюдать за первозданной активностью земных недр. Правда, чтобы насладиться подобным зрелищем, посетителям приходится покупать входные билеты. Тут же, у входа в «ад», можно приобрести у частных торговцев початки кукурузы и лоточки с куриными или перепелиными яйцами. Оказавшись в самом «Ущелье ада», вы можете без труда найти любую пышущую паром трещину или лужицу с горячей водой, и поставить туда лоток с яйцами. Всего через несколько минут вас будет ожидать кучка сваренных, точнее «спаренных» вкрутую яиц. Правда, разносящийся на всю округу «тухлый» аромат (запах сероводорода) не слишком будоражит аппетит особо впечатлительных туристов.

В тех местах, где выбросы сероводородной воды и пара происходят особенно активно, горные склоны покрыты ярким желтым налетом серы. Такие впечатляющие живописные места привлекают к себе не только туристов, но также продюсеров коммерческой рекламы и парочки снимающих свадебные фотоальбомы тайваньских молодоженов.

В чем кроется целебная сила горячих источников?

Горячие источники, словно горячие слезы земли, служат одним из ценных даров, которыми земля щедро одарила людей. С древних времен, на протяжении многих веков, люди распознали и использовали целебную и омолаживающую силу горячих источников. Как известно, горячие источники образуются природными водами, которые просачиваются из недр земли, обогащены редкими минералами и обладают многими терапевтическими свойствами. Считается, что эти источники особенно полезны для лечения нервных расстройств, систем обращения и внутренних органов.

По количеству подобных природных источников Тайвань занимает 15-е место в мире. При этом на острове имеется огромное разнообразие источников, включая не только горячие, но также холодные, грязевые и морские горячие источники. Такое обилие источников на Тайване связано с ломкой структурой почвы и расположением острова в сейсмически активной зоне, на линии стыка Евроазиатской и Филиппинской континентальных платформ. Кроме уездов Чжанхуа, Юньлинь и Пэнху, почти все прочие города и уезды Тайваня обладают собственными горячими источниками. Не случайно, Тайвань именуют в народе «царством горячих источников».

В целом, в разные времена, на Тайване было обнаружено более 100 горячих источников, расположенных в различных геологических районах: на горах и равнинах, в ущельях и на дне океана. Большая часть из них сосредоточена на севере острова, где расположен вулкан Дадунь. Другие источники существуют по обе стороны Центрального горного хребта, протянувшегося с севера на юг, по средней оси острова. Горячие источники составляют более 80 % от всех природных источников на Тайване.

Целебные свойства каждого из источников зависят от химического состава и температуры его воды. Очень известны холодные источники Суао, на территории северо-восточного уезда Илань. Эти источники испускают содово-углеродные пузыри и напоминают холодные источники Сицилии и Южной Кореи. Считается, что такие источники улучшают аппетит и работу желудочно-кишечной системы. На Тайване также имеются несколько редких грязевых источников. По всему миру, источники такого типа имеются в южном уезде Тайнань, на Тайване, а также на японском острове Хоккайдо и все в той же итальянской Сицилии. Единственные в Тайваньском регионе морские горячие источники, бьющие со дна океана, находятся у берегов маленького Зеленого острова, лежащего в 34 км к юго-востоку от Тайваня. Серные источники Бэйтоу и Янминьшань, к северу от Тайбэя, а также подобные источники в Тайдуне, на востоке острова, считаются полезными для лечения астмы, невралгии, женских болезней, кожи, атеросклероза и ревматизма.

Как уже отмечалось, горячие источники используются не только для банных целей и профилактического лечения, но и для экзотичных кулинарных экспериментов в природных условиях. Кстати, помимо варки яиц и кукурузы, которая налажена почти на всех тайваньских курортах, горячие источники Цзяоси используются, например, для выращивания некоторых видов водяных овощей и разведения черепах с мягкими панцирями.

Поскольку большая часть горячих источников Тайваня расположена в живописных районах, выезды на купание в этих источниках позволяют не только помыться и отдохнуть от накопившейся городской усталости, но также подышать свежим воздухом, послушать голоса природы и полюбоваться на ее первозданные красоты. Таким образом, посещение горячих источников окупит себя сторицей для всех, кто путешествует или просто живет на Тайване!

Здание 101

О каких достопримечательностях Тайбея я еще не рассказал? Наверное, только о башне «Тайбей-101». Главная уникальность этого небоскреба, на мой взгляд, в самом факте его существования. Ведь Тайбей – зона очень большой сейсмической активности. Даже просто высоких домов в городе не так уж много. Этим, наверное, и объясняется вполне законная гордость горожан за это сооружение.

Я, можно сказать, своего рода коллекционер высотных башен. Везде, где есть возможность, я стараюсь подняться на смотровую площадку. У организаторов площадок есть одно общее свойство: все они без малейшего зазрения совести объявляют свою башню самой высокой в мире. Понятно, что тайбейские 508 м – далеко не рекорд, но смотровая площадка на высоте 382 м – это прилично. А вот что действительно впечатляет, и что, по данным организаторов, занесено в книгу рекордов Гинесса – это лифт. Скорость подъема – более километра в минуту! До смотровой площадки (89-й этаж) лифт идет всего 37 секунд! Однако и уши закладывает здорово.

А вот что интересно – меня удивили английские имена в сочетании с китайскими фамилиями. Потом я не выдержал и поинтересовался у одной девочки, что это значит. Оказывается, они исходят из того, что иностранцам трудно запоминать китайское имя. Поэтому китайцы выбирают себе европейское имя позвучнее. Однако это, что называется, выездная модель. В паспорте у них все в порядке. На визитке она какая-нибудь Стелла Ло, а по жизни, как и положено: Ло Вайтунг.

Возможный маршрут на три дня:

В. Н. Верченко, Руководитель Представительства

Московско-Тайбэйской координационной комиссии

по экономическому и культурному сотрудничеству

…После получения несколько неожиданного предложения возглавить Представительство Московско-Тайбэйской координационной комиссии по экономическому и культурному сотрудничеству (МТК) в Тайбэе начал готовиться к поездке. Много читал из того, что публиковалось в России, в том числе в «Тайбэйской панораме», о Тайване, политической, экономической обстановке на острове, но как-то не задумывался о нем с географической точки зрения. И хотя имею опыт пребывания в стране с жарким климатом – в конце 70-х – начале 80-х работал в советском посольстве в Рангуне, к встрече с Тайванем оказался не совсем подготовленным.

Первое восприятие – из иллюминатора самолета выплывает зеленый остров с причудливо изгибающимся рельефом бухт, мысов и заливов с песчаными пляжами, с пронзительной из-за каких-то электрических красок зеленью растительности на вздымающихся ввысь горах. Видимо, не я первый, кто согласился с тем, что португальские мореплаватели правильно назвали увиденный ими остров Формозой, – он поистине прекрасен.

И, как мне показалось, я не ошибся в своих первых восприятиях. Уже на земле по дороге из аэропорта я понял, что полюблю этот город Тайбэй – именно за то, что он не похож ни на Токио, ни на Бангкок, ни на Гонконг с их домами – высотными коробками из стекла и бетона, где человек ощущает себя как бы маленьким муравьем. В этом городе с немного потекшей от тайфунных ливней краской домов, оживленными улицами с множеством «наездников» на мопедах, с массой окрашенных в желтый цвет такси – чувствуешь себя очень уютно. Правда, позднее обнаружились и такие вещи, которые несколько осложняют жизнь в большом городе под названием Тайбэй – Северный город Тайваня. Но об этом чуть позже. Знакомство с городом продолжается…

Остров действительно красив, особенно когда им любуешься с гор Янминшань. Это «спальный район» мегаполиса с прекрасными виллами, утопающими в тропической растительности, и со своим микроклиматом, где человек отдыхает от летнего зноя, пропахшего гарью воздуха в нижнем городе. А летом в Тайбэе очень жарко, и спастись от жары в выходные дни можно только в горах или на океане, где свободно дышится чистым, продуваемым ветрами воздухом. Когда оказываешься в Национальном парке Тароко, начинаешь дышать полной грудью. Здесь, в этом уникальном месте, чувствуешь первозданную мощь и красоту природы. Хочется окунуться в прохладные потоки, сбегающие с гор и несущие свои воды в океан.

По дороге на северо-восточное побережье Тихого океана заезжаем в буддийский монастырь в районе Фулун. Вершину горы опоясывает дорожка, проходящая мимо вереницы вырезанных из камня архатов – учеников Будды, каждый из которых – почти в человеческий рост – неповторим, в разных позах, с разными выражениями лиц. Это что-то потрясающее. И что самое интересное – мало кто из жителей Тайбэя знает о существовании этой красоты.

Первое «чудо» – тайбэйская подземка. И хотя она очень сильно пострадала во время тайфуна «Нари» (мне кажется, здесь сыграл роль т. н. «человеческий фактор», а не ее технические несовершенства), мое отношение к метро в Тайбэе не изменилось. Не сомневаюсь, что оно будет восстановлено.

MRT (Mass Rapid Transit – массовый скоростной проезд) – это подземное царство, в котором трудно заблудиться. Все обозначено на двух языках: китайском и английском. И объявляют названия станций на нескольких языках, в том числе на местном тайваньском (фуцзяньском) диалекте. Прекрасный кондиционированный воздух, хорошо спланированные переходы. Все чисто и ухоженно, в метро запрещено есть и пить. Вагоны со сквозным проходом и удобными сиденьями. На перроне обозначены места входа и выхода из вагонов, поэтому нет той толчеи, которая присуща московскому метро.

Поражает внимательное заботливое отношение к инвалидам. На тротуарах съезды для инвалидных колясок, туалеты оборудованы специальными отсеками для инвалидов.

Здесь с особой уважительностью относятся к гостям издалека, готовы помочь оказавшемуся в затруднительном положении человеку, особенно иностранцу. И главное – никто не торопится. Даже в пробках на довольно узких магистралях водители не чертыхаются, и весьма вежливо улыбаются друг другу и в знак признательности за уступку на дороге приветственно машут рукой. Вот только таксисты весьма лихи на дорогах. Хотя они везде одинаковы: что в Москве, что в Тайбэе! И главный бич на городских магистралях – мопедисты. Люди на скутерах, независимо от пола и возраста – видел бабульку преклонных годов весом около 100 кг за рулем мопеда, лихо несшегося рядом с моей машиной.

И это при том, что тайваньцы, наверно, самые путешествующие люди. Ежегодно только в Японию выезжает более миллиона человек.

Россия вместе со странами, входящими в Содружество независимых государств, в структуре внешнеполитического ведомства входит в подразделение, занимающееся вопросами Западной Азии, вместе с Оманом, Саудовской Аравией и другими арабскими странами. И потому нет ничего удивительного в том, что, когда в Тайбэе проходила выставка под названием «Ворота в Европу», Россия на ней не была представлена. По местным меркам, ее в Европе не существует. Польский и чешский коллеги с гордостью рассказывают, как им удалось привлечь для участия в тайбэйской выставке до 40-50 национальных компаний. Я завидую!

Если говорить серьезно, на Тайване есть много людей заинтересованных в развитии торгово-экономического, научно-технического и культурного сотрудничества с Россией. Об этом мне говорили практически во всех министерствах и ведомствах, различных общественно-политических организациях, которые я посетил, вступив в должность руководителя Представительства МТК. Мэр Тайбэя Ма Ин-цзю – харизматическая личность, его называют «восходящей политический звездой» – говорил о готовности расширять студенческий обмен, о желательности активизации культурных связей с Москвой. Кстати, ему очень нравится наш мэр «в кепке».