Текст книги "Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость"

Mütherich, Hubert – Hptm. – JG51, JG54 – 43

Родился 12.11.1912 г. в г. Липпштадт. Начало Второй мировой войны лейтенант Хуберт Мютерих встретил в составе 2./JG77. Первую победу он одержал вечером 14.05.1940 г., сбив французский Bloch 152. 19 мая он добился нового успеха, сбив уже британский «Харрикейн». Затем в ходе «битвы за Англию» обер-лейтенант Мютерих одержал еще шесть побед. Весной 1941 г. его назначили командиром 5./JG54. 7 апреля он сбил над Югославией два «Бленхейма», достигнув планки в десять побед. Затем с 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и уже вечером того же дня записал на счет СБ-2. Число его побед стало быстро расти. Так, днем 30 июня Мютерих в одном бою сбил три ДБ-3, 2 июля в трех вылетах – И-16, У-2 и ДБ-3, 7 июля снова в трех вылетах – два ДБ-3, МиГ-1 и биплан R-Z. Сбив утром 25 июля очередной ДБ-3, Мютерих одержал 30-ю победу и затем 6 августа был награжден RK. Потом до конца месяца он записал на счет еще восемь «МиГов», два Пе-2 и летающую лодку МБР-2, превысив рубеж в 40 побед. Днем 9 сентября Мютерих в бою в районе поселка Красное Село, юго-западнее Ленинграда, сбил очередной «МиГ» – это была его 43-я и последняя победа. В том же бою был подбит и его Bf-109F-2 W.Nr.9602. Мютерих попытался совершить вынужденную посадку, но самолет потерпел катастрофу, и пилот погиб. Посмертно ему присвоили звание гауптмана.

Nacke, Heinz – Oberst – ZG76, NJG3, ZG101 – 14

Родился 22.12.1890 г. в поселке Уллендорф, в 19 км северо-западнее Дрездена. В качестве пилота самолета-разведчика лейтенант Хейнц Накке в составе «Легиона “Кондор”» участвовал в гражданской войне в Испании. Затем 01.07.1939 г. его назначили командиром 6./ZG76, оснащенной Bf-110. Первую победу обер-лейтенант Накке одержал утром 12.05.1940 г., сбив французский MS.406. Следующим вечером он в одном бою сбил еще два таких же истребителя. Число его побед продолжало расти. Так, 1 июня в боях в районе г. Дюнкерк, Франция, он сбил два британских «Спитфайра», а к концу кампании в Западной Европе на счету Накке было уже девять побед. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще пять «Харрикейнов»: два – в одном вылете вечером 15 августа и три – в двух вылетах 30 августа. В последнем бою его Bf-11 °C-4 «M8+KM» тоже был подбит над устьем Темзы. Накке получил ранение, но смог дотянуть до французского побережья и совершить вынужденную посадку «на живот». 2 ноября гауптмана Накке наградили RK. 12.04.1941 г. он был назначен командиром ErprStaffel 210, а потом 14 августа того же года – командиром II./ZG76, которую в ноябре того же года переименовали в III./NJG3. Затем 22.04.1943 г. майор Накке возглавил Erpr.Kdo25, занимавшееся боевыми испытаниями новых типов вооружений. Уже через месяц – 26 мая – его назначили командиром II./ZG1, базировавшейся на севере Италии. 2 августа его Bf-110G-2 W.Nr.6303 «S9+KM» потерпел аварию, Накке получил серьезные травмы и на длительное время попал в госпиталь. Затем 15.01.1944 г. он уже в звании оберста возглавил ZG101 и оставался на этом посту до конца войны.

Naumann, Johannes – Major – JG26, JG6, JG7 – 34

Родился 11.10.1917 г. в г. Дрезден. Начало Второй мировой войны лейтенант Йоханнес Науманн встретил в составе 9./JG26. Первую победу он одержал утром 03.09.1930 г., сбив над устьем Темзы британский «Спитфайр». Следующего успеха он смог добиться лишь 21.06.1941 г., сбив «Харрикейн». Его счет рос очень медленно, и планку в пять побед обер-лейтенант Науманн смог преодолеть лишь днем 13.02.1942 г., сбив над Ла-Маншем два торпедоносца «Свордфиш» из 825 Sqdn. FAA. 21 сентября его назначили командиром 6./JG26. Вскоре после полудня 13.02.1943 г. он сбил «Спитфайр», одержав десятую победу. К 17 августа гауптман Науманн записал на счет еще 11 самолетов: четыре В-17, В-24, четыре «Спитфайра», «Бостон» и Р-47, превысив рубеж в 20 побед. На следующий день он возглавил II./JG26, однако уже 11 сентября его перевели обратно на прежнюю должность. Тем временем 31 августа Науманна после 22-х сбитых самолетов наградили DK-G. 1 октября его эскадрилью переименовали в 7./JG26. До конца года он сбил еще два В-17, «Спитфайр», Р-47, В-25 и «Тайфун», и его счет достиг 28-ми побед. 02.03.1944 г. его снова назначили командиром II./JG26. 23 июня его FW-190A-8 W.Nr.730425 юго-западнее г. Кан, Франция, был подбит огнем британских зениток. Науманн смог дотянуть до расположения своих войск и на высоте 200 метров покинул кабину. Однако затем он ударился обеими ногами о хвостовое оперение падающего самолета и получил тяжелые травмы. После излечения его назначили командиром II./JG6. Вечером 12 сентября Науманн преодолел планку в 30 побед, сбив в одном бою два Р-38, и затем 9 декабря получил RK. 05.04.1945 г. он возглавил III./JG7, оснащенную реактивными Ме-262, и оставался на этой должности до конца войны. Всего майор Науманн совершил около 450 боевых вылетов и одержал 34 победы. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1976 г. в звании оберста.

Nemitz, Willi – Obfw. – JG52 – 81

Родился 01.11.1910 г. в г. Грайфенхаген, в 21 км южнее Штеттина (ныне соответственно г. Грыфино и Щецин, Польша). Свой счет фельдфебель Вилли Немитц открыл в составе 5./JG52 в ходе боев на Восточном фронте. 29.08.1942 г. он достиг планки в 30 побед, сбив ЛаГГ-3, и затем 27 октября был награжден DK-G. Число побед обер-фельдфебеля Немитца продолжало расти. Так, 28 ноября, сбив в двух вылетах очередной «ЛаГГ» и Ил-2, он преодолел рубеж в 40 побед, 19 декабря одержал 50-ю победу, а 05.02.1943 г. – 60-ю победу. 1 марта Немитц назначили командиром 6./JG52. Это был один из очень редких случаев в Люфтваффе, когда эскадрилью возглавил пилот, не имевший офицерского звания. Утром 14 марта он в одном бою сбил два «Бостона», достигнув планки в 70 побед. 16 марта на его счету был Ил-2, следующим утром в одном вылете – сразу три Ил-2, утром 18 марта снова в одном вылете – три ЛаГГ-3, 19 марта – «Аэрокобру», а на следующий день – очередной ЛаГГ-3. 23 марта Немитц получил RK, к которому его представили еще после 54-х побед. 29 марта он одержал 80-ю победу, сбив Ил-2. 9 апреля он сбил Пе-2 – это была, как оказалось, его последняя победа. Затем 11 апреля его Bf-109G был сбит в ходе атаки очередной группы Пе-2 в районе г. Анапа, Краснодарский край. Немецкие солдаты на передовой видели, как какой-то «Мессершмитт» врезался в землю. Позднее среди обломков самолета были найдены останки пилота и Рыцарский Крест, принадлежавший Немитцу. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов.

Neuhoff, Hermann – Lt. – JG53 – 40

Родился 11.04.1918 г. в г. Рейнхаузен. Начало Второй мировой войны унтер-офицер Герман Нойхофф встретил в составе 3./JG53, но уже в конце сентября 1939 г. его перевили во вновь сформированную 7./JG53. Первую победу он одержал 02.03.1940 г., сбив британский «Харрикейн». Затем 14 мая – 11 июня в боях над Францией он сбил шесть французских истребителей: три «Хока» 75А, MS.406, Bloch-151 и Caudron, а также еще один британский «Харрикейн». В ходе начавшейся «битвы за Англию» фельдфебель Нойхофф 15–18 сентбря сбил «Бленхейм» и «Спитфайр», достигнув рубежа в десять побед. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и уже в первый же день сбил ДБ-3. В двух вылетах 25 июня на его счету были два ДБ-3 и Ил-2, а на следующий день – еще один ДБ-3. В течение 23 июля – 31 августа обер-фельдфебель Нойхофф сбил еще шесть ДБ-3, три Пе-2, два МиГ-1 и И-16. Потом 15 сентября на его счету был очередной «МиГ», а вечером 19 сентября он превысил планку в 30 побед, сбив в одном вылете пару ДБ-3 и МиГ-1. В октябре III./JG53 отозвали в Германию, а затем в ноябре направили на Сицилию. В течение 11–14 декабря в боях над островом Мальта Нойхофф одержал еще четыре победы, и теперь на его счету было 35 самолетов. В феврале 1942 г. ему присвоили звание лейтенанта. В марте он сбил над Мальтой еще два «Харрикейна» и «Спитфайр». 9 апреля Нойхоффа назначили командиром 6./JG53. В тот же день он сбил пару «Спитфайров», достигнув рубежа в 40 побед. Как оказалось, это был его последний успех. Вечером 10 апреля в бою над аэродромом Лука, остров Мальта, его Bf-109F-4 W.Nr.7375 был по ошибке обстрелян своим же ведомым – лейтенантом Вернером Шёвом (Werner Schöw). Получив ранение, Нойхофф выпрыгнул с парашютом из подбитого самолета и попал в плен. Всего он совершил 452 боевых вылета. 16 июня того же года его сначала наградили RK, а затем 15 октября – DK-G. Умер в 2006 г.

Neumann, Helmut – Lt. – JG5 – 62

Родился 21.11.1921 г. в г. Франкфурт-на-Майне. После окончания летной подготовки унтер-офицер Гельмут Нойманн прибыл в 7./JG5, действовавшую в Советском Заполярье. Начало его карьеры было непростым. Так, 13.08.1942 г. его Bf-109E-7 W.Nr.6033 по время посадки на аэродроме Киркенес, Норвегия, потерпел аварию, но сам пилот при этом, правда, не пострадал. Данных обо всех одержанных им победах нет. Однако известно, что, например, в течение 22.07–14.09.1943 г. он сбил шесть «Аэрокобр», два «Киттихаука» и «Харрикейн». В то же время 26 сентября его Bf-109G-6 W.Nr.15791 был поврежден зенитным огнем. Сам Нойманн получил ранение, но все же смог дотянуть до аэродрома и приземлиться. После излечения он вернулся обратно в свою эскадрилью. Самым успешным для него периодом стала весна – лето 1944 г. Так, в вечером 16 мая фельдфебель Нойманн в одном бою сбил два Р-39, вечером 25 мая снова в одном вылете – «Киттихаук», «Бостон» и очередную «Аэрокобру», а ранним утром 26 мая также в одном вылете – два Р-39, Ил-2 и «Киттихаук». Затем 15–28 июня на счету обер-фенриха Нойманна было 15 самолетов, в том числе 17 июня в двух вылетах – четыре Р-40, два «Бостона», Ил-2 и «Аэрокобра». В двух вылетах 4 июля он сбил два «Киттихаука» и «Бостон», вечером 17 июля в одном вылете – два Як-9 и «Бостон», а днем 28 июля снова в одном вылете – две «Аэрокобры» и Ил-2. В августе ему присвоили звание лейтенанта. 01.01.1945 г. Нойманн, уже командовавший 14./JG5, был награжден DK-G, а потом 12 марта он получил RK. Всего в ходе войны он совершил 162 боевых вылета и одержал 62 победы. Умер 21.04.1992 г. во Франкфуртена-Майне.

Neumann, Klaus – Lt. – JG51, JG3, JG7, JV44 – 37

Родился 05.10.1923 г. в г. Веттин, в 16 км северо-западнее Галле. После окончания летной подготовки унтер-офицер Клаус Нойманн в мае 1943 г. прибыл в 2./JG51. 15 июля он одержал первую победу, а всего в боях на Восточном фронте Нойманн сбил 12 самолетов. 25.06.1944 г. 2./JG51 перебросили в Германию и затем 10 августа переименовали в 16.(Sturm)/JG3. С 7 июля по 2 ноября фельдфебель Нойманн сбил 13 В-17, шесть В-24 и один Р-51. 9 декабря его наградили RK. В конце того же месяца его назначили в штаб III./JG7, и он стал летать на Ме-262. Затем весной 1945 г. лейтенант Нойманн перешел в JV44 и до конца войны одержал еще пять побед. Всего он совершил 195 боевых вылетов. С 01.01.1956 г. Нойманн служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.09.1974 г. в звании оберста. Позднее жил в местечке Миттельхоф, в 21 км юго-западнее г. Зиген, где и умер 10.12.2000 г.

Norz, Jakob – Lt. – JG1, JG5 – 117

Родился 20.10.1920 г. в г. Заульгруб, в 65 км юго-западнее Мюнхена. Свою карьеру истребителя унтер-офицер Якоб Норц начал в составе 11./JG1. В марте 1942 г. эскадрилью переименовали в 8./JG5 и направили в Норвегию, на самый северный фланг Восточного фронта. В ходе боев над Советским Заполярьем его счет стал быстро расти. Так, вечером 28.02.1943 г. фельдфебель Норц в одном вылете сбил Р-40 и Пе-2, а 5 марта в двух вылетах – «Киттихаук» и Ил-2. В то же время в последнем вылете во время атаки Ил-2 его Bf-109F-4 W.Nr.13108 был подбит и совершил вынужденную посадку. В двух вылетах 22 мая на счету Норца была пара «Харрикейнов», ранним утром 1 июня в одном бою – две «Аэрокобры», 5 июня – опять два «Харрикейна», днем 27 июня в одном вылете – снова пара «Харрикейнов», а днем 29 июня – два Пе-2 и «Киттихаук». В начале июля ему присвоили звание обер-фельдфебеля. Норц часто за один вылет сбивал два и более самолетов. Например, вечером 4 июля – два Пе-2 и «Бостон», 16 июля – две «Аэрокобры», ранним утром 23 августа – «Хэпден» и Пе-2, вечером 6 сентября – три «Бостона», а днем 23 сентября – три «Киттихаука». 17 октября его наградили DK-G. В 1944 г. счет побед Норца продолжал быстро расти. Днем 21 февраля он сбил два Р-39, днем 29 февраля – два Як-7, днем 13 марта – Як-7 и Як-9, в двух вылетах 17 марта – четыре «Аэрокобры» и Ил-2.Потом 26 марта он получил RK, к которому был представлен после 70-ти побед. Норц и далее за один вылет одерживал серию побед. Так, ранним утром 2 апреля Норц записал на счет два Як-7 и Як-9, вечером 27 июня – три «Бостона» и два Як-9, 28 июня – пять «Аэрокобр», 4 июля – четыре Як-9, вечером 9 июля – четыре «Киттихаука», вечером 17 июля – три «Бостона» и пару «Аэрокобр», вечером 17 августа – четыре «Бостона» и Р-39, а днем 23 августа – четыре Пе-2 и «Аэрокобру». 16 сентября Норц сбил очередной «Бостон» – это была его 117-я и последняя победа. В тот же день в ходе атаки Ил-2 его Bf-109G-6 W.Nr.412199 был подбит. Он попытался совершить вынужденную посадку в 10 км северо-восточнее аэродрома Киркенес, Норвегия, однако самолет потерпел аварию и Норц погиб. Всего он совершил 332 боевых вылета.

Obleser, Friedrich – Oblt. – JG52 – 120

Родился 21.02.1923 г. в местечке Поттштейн, недалеко от Вены. После окончания летной подготовки Фридрих Облезер в конце 1942 г. прибыл в 8./JG52 и 12.01.1943 г. совершил первый боевой вылет. В марте 1943 г. лейтенант Облезер одержал первую победу, а 26 мая – уже 20-ю. 28 мая его Bf-109G-4 W.Nr.19284 был подбит зенитным огнем, Облезер получил ранение, но смог дотянуть до своего аэродрома в Тамане. 06.07.1943 г. его назначили командиром 8./JG52. 18 сентября Облезер одержал 50-ю, а 7 октября – 75-ю победу. 06.11.1943 г. он был награжден EP. 07.02.1944 г. Облезер получил DK-G, а 26 марта, после 80 побед, – RK. В течение июня – августа 1944 г. он сбил над Румынией и Польшей два В-17 и семь Р-51, достигнув рубежа в 100 побед. 30.12.1944 г. обер-лейтенант Облезер в районе г. Загуж, Польша, получил тяжелые ранения в результате взрыва ручной гранаты и больше в боях не участвовал. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. В 70-е годы Облезер некоторое время занимал должность инспектора (командующего) Бундеслюфтваффе и вышел в отставку в звании генерал-лейтенанта. Умер 05.06.2004 г. в г. Нойкирхен.

Ohlrogge, Walter – Lt. – JG3, EJG1, JG7 – 83

Родился 15.01.1909 г. в г. Бохум. Весной 1940 г. унтер-офицер Вальтер Ольрогге был включен в состав 5./JG3. Первую победу он одержал в ходе начавшейся «битвы за Англию», сбив 16 августа «Спитфайр». С 22.06.1941 г. фельфебель Ольрогге участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти, и уже 4 ноября он получил RK. Затем в июне 1942 г. в ходе летнего наступления Вермахта он преодолел рубеж в 50 побед, а утром 18 июля, сбив два МиГ-1, – рубеж в 60 побед. 27 июля в трех вылетах обер-фельдфебль Ольрогге сбил сразу пять Ил-2 и два «МиГа», достигнув планки в 70 побед. Потом 25 августа он одержал 80-ю победу, сбив биплан Р-5. 5 сентября он сбил ЛаГГ-3, – это была, как оказалось, его 83-я и последняя победа. В тот же день его Bf-109F-4 W.Nr.13384 был подбит в бою с Р-40 из 126-го ИАП, а сам Ольрогге тяжело ранен. 3 ноября его наградили DK-G. После излечения Ольрогге служил инструктором в EJG1, а потом весной 1945 г. уже в звании лейтенанта – в JG7, освоив реактивный Ме-262. Всего он совершил свыше 400 боевых вылетов. Умер 30.04.2003 г. в г. Бохум.

Olejnik, Robert – Major – JG2, JG3, JG1, JG400 – 41

Родился 09.03.1911 г. в г. Эссен. В октябре 1933 г. Роберт Олейник поступил в «Немецкую школу воздушных сообщений» и прошел секретную подготовку в качестве военного летчика. В марте 1935 г. он вступил в Люфтваффе и затем долгое время служил в качестве инструктора. 15.06.1940 г. он прибыл в 2./JG3 и 26 августа одержал первую победу, сбив над английским побережьем Ла-Манша, в районе г. Фаверсхем, «Харрикейн». 5 сентября над устьем Темзы он сбил два «Спитфайра», а ровно через месяц в районе Кентербери – еще один. В январе 1941 г. Олейник получил звание лейтенанта и 17 мая возглавил 2./JG3. Около 04.00 22 июня в районе г. Львов, Украина, он сбил И-16, вероятно, это была первая победа Люфтваффе на Восточном фронте. Число его побед стало стремительно расти, в том числе 23 июня он сбил четыре СБ, 26 июня – пять ДБ-3, 8 июля – еще три ДБ-3. 27 июля после 32-х побед обер-лейтенант Олейник был награжден RK. 14 августа его Bf-109E был сбит в бою с И-16 из 88-го ИАП, а сам Олейник получил ранение. 15.01.1942 г. I./JG3 была переименована в II./JG1 и Олейник стал командиром 4./JG1. С 16.05 по 28.06.1943 г. он исполнял обязанности командира II./JG1, а затем с 26 июля по 8 августа того же года гауптман Олейник командовал III./JG1. С 9 мая по 8 октября в боях над Западной Европой он сбил еще пять самолетов: «Москито», «Спитфайр» и три В-17. В октябре того же года Олейника перевели в ErpKdo16, проводившее войсковые испытания Ме-163. 01.03.1944 г. он возглавил вновь сформированную 20./JG1. 21 апреля его Ме-163В V16 взорвался во время посадки на аэродроме Виттмунд, в 21 км западнее г. Вильгельмсхафен. Олейник уцелел, но получил тяжелую травму позвоночника, из-за которой уже больше не летал. К этому времени на его счету было 680 боевых вылетов и 41 победа. После излечения майор Олейник продолжал командовать эскадрильей, которую 26.04.1944 г. переименовали в 1./JG400. 2 декабря его назначили командиром IV./EJG2, которая должна была заниматься подготовкой пилотов для Ме-163, и он занимал эту должность до 22.02.1945 г. Умер 20.10.1988 г. в г. Мюнхен.

Omert, Emil – Hptm. – JG3, JG2, JG77 – 70

Родился 01.01.1918 г. в местечке Гинольфс, в 30 км юго-восточнее г. Фульда. После завершения летной подготовки обер-фельдфебель Эмиль Омерт 01.02.1940 г. прибыл в II./JG3, но уже вскоре его перевели в 4./JG2. В конце декабря он уже в звании лейтенанта был направлен в 9./JG77. Первую победу он одержал 6 апреля того же года, сбив над Белградом югославский истребитель Ikarus IK-2. Затем в мае Омерт сбил над островом Крит еще два британских самолета: 14 мая – «Харрикейн» из 33 Sqdn. RAF, а 26 мая – «Мэриленд» из 24 Sqdn. SAAF. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. Так, 26 июня он сбил пять СБ-2, 7 июля – два ДБ-3, 10 июля – еще два ДБ-3. 25 сентября Омерт достиг рубежа в 20 побед, сбив очередной СБ-2. Затем в октябре на его счету были тринадцать самолетов, в том числе 9 октября – три МиГ-3, 20 октября – И-153, МиГ-3 и СБ-2, а 23 октября – И-16 и И-15. Потом 24.01.1942 г. он одержал 40-ю победу, сбив биплан Р-5. 10 февраля Омерта назначили командиром 8./JG77, а 17 февраля наградили DK-G. 16 марта он записал на счет ДБ-3 и Як-1 – его счет достиг 45-ти побед, и 19 марта он получил RK. Затем 12 июня он одержал 50-ю победу. В ноябре 1942 г. III./JG77 перебросили в Тунис, и к этому времени на счету Омерта было уже 53 победы. 31.01.1943 г. он в одном бою сбил два Р-38, а 26 февраля в двух вылетах – два Р-40, достигнув рубежа в 60 побед. Затем в боях над Сицилией он сбил еще три истребителя союзников. С января 1944 г. гауптман Омерт исполнял обязанности командира II./JG77. 19 февраля в районе г. Неттуно, Италия, в бою, проходившем на предельно малой высоте, он сбил два «Спитфайра». 3 апреля его назначили командиром III./JG77, которая прикрывала нефтепромыслы около г. Плоешти, Румыния. 5 апреля в одном вылете Омерт сбил два В-24, а затем 15 апреля – еще один. 21 апреля он одержал 70-ю победу, сбив очередной «Либерейтор». 24 апреля во время отражения налета нового налета бомбардировщиков 15-й воздушной армии США его Bf-109G-6 W.Nr.160826 был сбит. Омерт успел выпрыгнуть с парашютом, но затем был в воздухе расстрелян американскими истребителями. Всего он выполнил 675 боевых вылетов и сбил 70 самолетов. Кроме того, Омерт совершил 125 вылетов на штурмовку наземных целей, уничтожив на земле еще 25 самолетов и потопив советский торпедный катер.

Petermann, Viktor – Lt. – JG52, JG7 – 64

Родился 26.05.1916 г. в г. Вайперт (ныне г. Вейпрти, Чехия), в 38 км южнее Хемнитца. Уже в юности Виктор Петерманн получил сертификат пилота планера. Став затем инженером, он работал на крупной текстильной фабрике. Затем 30.07.1939 г. он вступил в Люфтваффе. После окончания летной подготовки унтер-офицер Петерманн 15.06.1942 г. прибыл в штабное звено JG52. Первую победу он одержал днем 1 июля, сбив в ходе 22-го боевого вылета ЛаГГ-3, а следующим утром добился нового успеха, сбив МиГ-1. 15 августа его Bf-109G-2 W.Nr.14186 в ходе боя столкнулся с И-153. Советский истребитель рухнул на землю, а Петерманн смог дотянуть до своего аэродрома и сесть «на живот». До конца года на его счету были еще шесть самолетов. Зимой 1943 г. его в звании фельдфебеля перевели в 5./JG52. Утром 11 марта он одержал десятую победу, сбив И-16. Счет Петерманна стал быстро расти. Ранним утром 23 апреля, сбив в одном бою два Як-1, он достиг рубежа в 20 побед, потом днем 4 мая преодолел планку в 30 побед, сбив в одном вылете Як-1 и ЛаГГ-3, а днем 27 мая одержал 40-ю победу, сбив Р-39. Кроме того, в течение весны Петерманн выполнил множество вылетов на штурмовку наземных целей, в ходе которых уничтожил около 100 автомобилей, около 50 небольших десантных лодок и судов, а также одну канонерскую лодку. 6 июня его Bf-109G-4 W.Nr.19257 в бою над Кубанью получил попадание в маслорадиатор и совершил вынужденную посадку за линией фронта. Однако Петерманну удалось избежать попадания в плен и спустя четыре дня выйти к позициям немецких войск. 1 июля ему присвоили звание лейтенанта, а затем 23 июля наградили DK-G. Утром 26 июля он достиг рубежа в 50 побед, сбив два Ил-2. 10 сентября его перевели в 6./JG52. Вскоре после полудня 25 сентября Петерманн в одном вылете сбил сразу три Ил-2, а на следующее утро одержал 60-ю победу, сбив Р-40. 1 ноября его Bf-109G-6 W.Nr.15851, возвращавшийся после сопровождения группы Не-111, попал под огонь собственной зенитной артиллерии и получил прямое попадание. Петерманн был тяжело ранен в левую руку и запястье, а также в левую ногу. Ему удалось покинуть падающий горящий самолет. Он опустился на нейтральной территории, откуда его затем вытащили немецкие пехотинцы. В полевом госпитале ему пришлось ампутировать левую руку и четыре пальца на левой ноге. Затем 25.02.1944 г. за 60 побед, одержанных на Восточном фронте, Петерманн получил RK. После выхода из госпиталя он с 15 мая служил в рейхсминистерстве авиации, а затем добился разрешения продолжить службу в боевых частях Люфтваффе и 22 июля был назначен в штабное звено III./JG52. 24 сентября Петерманн совершил первый боевой вылет с протезом вместо левой руки. 07.01.1945 г. его перевели в 10./JG52. Вскоре после полудня 16 января он сбил Як-9, а затем 11 февраля – еще один Як-9. В марте его командировали в JG7, где он освоил Ме-262. Участвуя в вылетах в качестве ведомого командира 9./JG7 лейтенанта Шноррера, он 22 и 20 марта сбил два В-17. 11 апреля Петерманна перевели в штабное звено JG52. 1 мая он получил звание обер-лейтенанта, а 5 мая выполнил свой последний 550-й боевой вылет. Вечером 8 мая штаб эскадры и I./JG52 около г. Писек, в 87 км южнее Праги, сдались в плен американцам. Однако уже 16 мая пилоты и наземный персонал, а также все мирные беженцы, находившиеся вместе с ними, были переданы советским войскам. Однако Петерманну повезло, и уже 26 июля его как инвалида освободили из плена. Сначала он работал сельскохозяйственным рабочим в Восточной Германии. В 1954 г. он наконец получил работу в качестве инженера и позднее стал консультантом по техническим вопросам крупной фирмы по выпуску сельскохозяйственной техники. После выхода на пенсию Петерманн жил в г. Фрайбург, где и умер 19.05.2001 г.

Peters, Kurd – Major – JG300 —?

Родился 07.08.1914 г. в г. Брауншвайг. Начало Второй мировой войны Курд Петерс встретил в составе бомбардировочной авиации. Первоначально он летал на Do-17Z, а затем – на Ju-88A. В 1941 г. он в звании гауптмана возглавил II./KG3, которая с осени действовала на Восточном фронте. 24 ноября того же года Петерс был награжден DK-G. Затем летом 1943 г. он прошел переподготовку на одномоторные истребители. В ноябре 1943 г. его назначили командиром вновь сформированной II./JG300. Затем 02.03.1944 г. он уже в звании майора возглавил JG302. Его счет стал постепенно расти. Так, в ночь на 23 мая Петерс сбил четырехмоторный британский бомбардировщик, а утром 21 июня в ходе одного вылета его жертвами южнее Берлина стали сразу три В-24. После того как эскадру в конце июня расформировали, он снова занял должность командира II./JG300. 29 октября Петерс за одержанные победы и успешное руководство своей группой получил RK. Затем в декабре 1944 г. и в марте – апреле 1945 г. он исполнял обязанности командира JG300. С 1956 г. Петерс служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. Умер 24.07.1957 г. в г. Фюрстенфельдбрукк.

Pflanz, Rudolf – Hptm. – JG2 – 52

Родился 01.07.1914 г. в местечке Ихенхайм, в 11 км юго-западнее г. Оффенбург. После окончания летной подготовки лейтенант Рудольф Пфланц в 1938 г. прибыл в I./JG131 (с 01.05.1939 г. – I./JG2). Первую победу он одержал 30.04.1940 г., сбив французский «Потез-63». Летом того же года его назначили офицером по техническому обеспечению JG2 и перевели в штабное звено эскадры. К концу года на его счету было уже десять побед. В течение 23.07.1941 г. обер-лейтенант Пфланц сбил четыре «Спитфайра» и один «Харрикейн», преодолев рубеж в 20 побед, и затем 1 августа был награжден RK. В начале 1942 г. он возглавил 1./JG2. В мае того же года эскадрилью вооружили высотными истребителями Bf-109G-1 и переименовали в 11.(Hohe)/JG2. 16 июля гауптман Пфланц получил DK-G, а 23 июля он, сбив три «Спитфайра», достиг рубежа в 50 побед. 30 июля на его счету был еще один «Спитфайр» – это была его 52-я и последняя победа. На следующий день – 31.07.1942 г. – в бою со «Спитфайрами» его Bf-109G-1 W.Nr.10318 был сбит в 12 км южнее г. Берк-сюр-Мер, Франция, и упал в Ла-Манш. Поиски пилота ничего не дали, и затем в районе падения нашли лишь одну пустую спасательную шлюпку.

Philipp, Wilhelm – Obfw. – JG26, JG54 – 81

Родился 31.01.1916 г. в г. Бэёла, в 37 км северо-западнее Дрездена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Филипп в октябре 1939 г. прибыл в 4./JG26. Первую победу он одержал 27.05.1940 г., сбив над Ла-Маншем британский «Спитфайр». На следующий день он сбил второй «Спитфайр», а 29 мая – третий. К концу года на свету фельдфебеля Филиппа было уже семь побед. В течение же следующего 1942 г. он добивался успеха лишь трижды. Затем летом 1942 г. его счет снова стал быстро расти. 13 июля обер-фельдфебель Филипп одержал 15-ю победу, а 19 августа, сбив в ходе двух вылетов в боях над г. Дьепп, Франция, еще два «Спитфайра», достиг рубежа в 20 побед. Днем 29 августа он сбил над Ла-Маншем «Москито» из 105 Sqdn.RAF, – это была его 22-я и, как оказалось, последняя победа в составе 4./JG26. 27 октября Филиппа наградили DK-G, а затем в ноябре перевели в 3./JG54, действовавшую на Восточном фронте. В двух вылетах 15.01.1943 г. он сбил Ла-5 и Як-4, днем 23 января в одном вылете – два Ил-2, а следующим утром опять в одном вылете – МиГ-3 и Як-1. Затем 10 февраля Филипп достиг планки в 30 побед, записав на счет в двух вылетах ЛаГГ-3 и Ла-5, а утром 15 марта, сбив Пе-2 и ЛаГГ-3, преодолел рубеж в 40 побед. Вечером 1 сентября он за шесть минут сбил четыре Ил-2, следующим вечером – Пе-2, утром 4 сентября – «Бостон» и ЛаГГ-3, утром 5 сентября – еще три Ил-2, а на следующий день – Як-9, и его счет достиг 59-ти побед. 7 сентября уже его FW-190A-6 W.Nr.550501 был подбит Як-9, а сам Филипп тяжело ранен. Затем 26.03.1944 г. его наградили RK. После излечения он вернулся в эскадрилью и продолжил боевые вылеты. Так, утром 28 июля Филипп в одном бою сбил три Ил-2, в двух вылетах 7 августа – Як-9 и Ил-2, а в двух вылетах 15 августа – еще четыре Ил-2, превысив планку в 70 побед. Затем осенью его перевели в 11./JG54, действовавшую в составе ПВО Рейха. Утром 29 декабря в бою со «Спитфайрами» из 331 и 501 Sqdn. RAF в районе г. Мюнстер, Германия, он одержал свою 81-ю и последнюю победу. Но в том же бою был сбит и его FW-190D-9 W.Nr.210014. Филипп получил тяжелое ранение и больше участия в боях уже не принимал. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов. Умер 10.01.1986 г. в г. Дуйсбург.

Pichler, Johann – Lt. – JG77 – 52

Родился 15.12.1912 г. в местечке Обершвайнбах, в 32 км северо-западнее Мюнхена. Летом 1940 г. фельдфебель Йоханн Пихлер был включен во вновь сформированную 7./JG77. Первую победу он одержал вечером 16.05.1941 г., сбив над островом Крит британский «Харрикейн». Затем он участвовал в боях на южном фланге Восточного фронта, и к концу года на его счету уже было 18 побед. В двух вылетах 15.01.1942 г. обер-фельдфебель Пихлер сбил ДБ-3, ЛаГГ-3 и СБ-2, преодолев рубеж в 20 побед. В двух вылетах 16 марта он сбил ДБ-3 и И-153, а затем 14 марта, 7 мая и 12 июня – еще по одному И-153. 18 июня он записал на счет пару ЛаГГ-3, и число его побед достигло 28-ми. С ноября 1942 г. его эскадрилья действовала в Тунисе. Утром 14.01.1943 г. Пихлер в одном бою сбил два Р-40Е, достигнув планки в 30 побед. Затем 18 января он сбил свой первый четырехмоторный бомбардировщик – В-17. Спустя два месяца – 18 марта – его наградили DK-G. 14 июля в бою над островом Сицилия он сбил В-26 – это была его 37-я победа. Однако во второй половине того же дня в бою со «Спитфайрами» и его Bf-109G-6 W.Nr.18151 был сбит северо-западнее г. Лентини. Получив ранение, Пихлер выпрыгнул с парашютом. После излечения он вернулся в эскадрилью, которая тогда базировалась в Румынии, прикрывая нефтепромыслы в районе Плоешти. В течение 04.04–28.06.1944 г. он записал на счет пять В-24, два В-17 и Р-38. Около полудня 3 июля Пихлер в одном вылете сбил западнее Бухареста сразу три «Либерейтора». Сбив 15 июля еще два В-24, он достиг рубежа в 50 побед. 22 июля его жертовй стал очередной «Либерейтор», а 28 июля – еще один. Однако эта победа стала для него последней. В том же бою его Bf-109G был сбит заградительным огнем бортстрелков, а Пихлер получил тяжелые ранения. 19 августа его наградили RK и одновременно присвоили звание лейтенанта. 28 августа румынский госпиталь, в котором он находился, был захвачен наступающими советскими войсками. Всего он совершил около 700 боевых вылетов. После освобождения из плена Пихлер вернулся к себе домой в Западную Германию. Умер 16.02.1995 г.