Автор книги: Николай Надеждин
Жанр: История, Наука и Образование
Возрастные ограничения: +18
сообщить о неприемлемом содержимом
Текущая страница: 7 (всего у книги 7 страниц)
90. Он нашёлся
В мае 2000 года аквалангист Люк Венрель сообщил, что обнаружил обломки неизвестного самолёта, который мог быть именно той машиной, которой управлял Сент-Экзюпери. Обломки покоились на 70-метровой глубине и были разбросаны на площади шириной в 400 метров и длиной в километр. Поскольку исследования перешли в разряд процедуры эксгумации, правительство Франции запретило в этом районе любые подводные работы.
Осенью 2003 года после получения разрешения на продолжения поисков подводники достали со дня моря несколько обломков машины. Одним из них оказалась часть обшивки кабины пилота с серийным номером – 2734-L. Исследователи обратились в американские военные архивы и по бортовому номеру узнали серийный номер машины – 42—68223. Это был «Лайтнинг П-38 модификация Ф-4», произведённый компанией «Локхид» и предназначенный для ведения высотной фоторазведки. Именно на этом самолёте летал Антуан де Сент-Экзюпери.
Спустя ещё четыре года на поверхность были подняты основные фрагменты самолёта. Их осмотр окончательно подтвердил ранее заключение специалистов – самолёт Сент-Экзюпери не был сбит. На корпусе машины и на плоскостях нет характерных следов от пуль и снарядов авиационных пушек.
Скорее всего, во время полёта на предельной высоте остановились двигатели самолёта. И машина Сент-Экзюпери рухнула в море.
Но что случилось на самом деле, мы уже не узнаем никогда.
Правообладателям!
Это произведение, предположительно, находится в статусе 'public domain'. Если это не так и размещение материала нарушает чьи-либо права, то сообщите нам об этом.
