Текст книги "Настольная книга современных мальчишек"

Итак, чтобы защитить себя от последствий падений, нужно обязательно использовать защитную экипировку. Не жалей денег на все, что может спасти тебя от травм: шлем, специальные защитные вставки в куртку, темные очки. Как правило, самая травмируемая часть тела у сноубордистов, особенно у новичков, – это запястья, вот почему необходимо использовать специальную защиту запястий, либо отдельную, либо встроенную в перчатки. Риск травмы головы у сноубордистов также велик, так что шлем играет не эстетическую, а сугубо практическую роль. Хочу особо обратить твое внимание на защиту глаз – во время катания их нужно оберегать не только от физических травм (удара во время падения), но и от интенсивного воздействия отраженного ультрафиолета. Независимо от погоды – солнце ли светит или облачно, – всегда надевай очки, и обязательно «правильные», то есть не просто затемненные, а именно защищающие от ультрафиолета. Выбирая очки, будь осторожен с цветом линз: синие и фиолетовые тебе не подойдут, для тебя предпочтительнее темные стекла в зелено-желто-красной цветовой гамме. Тут есть свои нюансы, от которых зависит твой выбор очков. Дело в том, что желтые и желто-оранжевые линзы хороши для катания в условиях плохой видимости, так как заметно повышают контрастное зрение. Зато поляризационные фильтры незаменимы на открытой местности в яркий солнечный день, так как «гасят» световые блики, отраженные от снежной поверхности, однако они бесполезны в условиях рассеянного света. Впрочем, какие бы ты очки ни выбрал, они должны быть настоящими, проверенных марок, купленными в магазине, а не на случайном лотке. Возможно, они обойдутся тебе дорого, зато и служить будут на совесть, тогда как дешевая подделка плохо скажется на твоем зрении.

Кроме того, используй специальную защиту для коленей, она может быть также совмещена с защитой голени. Ничего принципиально нового или неожиданного: даже сравнительно безопасные ролики требуют шлема, защитных наколенников и налокотников. Что уж говорить о сноуборде – одна развиваемая сноубордистом скорость чего стоит! Так что не пытайся форсить, отказываясь от защитной амуниции, и бравировать собственной храбростью, умей отличать храбрость от глупости.

Маленький совет: как в любом спорте, здесь тоже огромное значение имеет физическая подготовка спортсмена. Тренируй мышечный корсет, укрепляй запястья. А кроме того, учись правильно падать – не используя для торможения выпрямленные руки (таким образом легко сломать запястье), грамотно группируясь и т. д.

Вейкборд (wakeboard, от англ. «wake» – кильватерная волна от катера, и «board» – доска) – достаточно распространенная в наше время забава, представляющая собой соединение сразу нескольких спортивных «дисциплин»: воднолыжного слалома, сноуборда, скейта, акробатики и серфинга. Энтузиасты и активные почитатели вейкборда считают его не просто новым видом спорта – пусть революционным, таким, каким в свое время стал сноуборд для горных лыж, – но все же всего лишь видом спорта, они настаивают на том, что это целая культура и философия! И одним из важнейших моментов является доступность вейкборда для всех – и для продвинутых «пользователей», и для начинающих: ведь на вейкборде невозможно жестко приземлиться, и можно не бояться разбиться, а это означает, что у каждого человека есть шанс его освоить. Конечно, с полпинка на вейкборд не встанешь, учиться все-таки придется – однако это будет приятный процесс, приносящий удовлетворение с самого первого дня обучения. Причем пределов совершенству нет: опытные спортсмены могут всегда повышать уровень своего мастерства.

Итак, на что похож вейкборд? Внешне это доска от 120 до 147 сантиметров в длину, специальной конструкции, позволяющей легко выходить из воды, а также держаться на плаву. Для фиксации ног на вейкборде есть крепления, а на дне доски расположены кили, играющие роль «плавников» и делающие катание более стабильным и легким. Разумеется, каждая деталь нужным образом подогнана под заданную цель и функциональна (но тут тебе лучше один раз посмотреть картинку, чем сто раз прочитать словесное описание!).

Катаются на вейкборде так же, как на водных лыжах и серфинге: райдер (катающийся) встает на доску и с помощью специального троса – фала – соединяется с катером, и тот его буксирует, поднимая за собой волну около полуметра высотой, которую райдер и использует как трамплин для своих прыжков. А если учесть, что скорость движения катера и человека на вейкборде более тридцати километров в час, то можно представить себе, как непросто делать какие-то спортивные движения, рискуя потерять равновесие и упасть, однако вейкбордисты проделывают самые разные трюки, в том числе и те, что выполняются на сноуборде и скейте.

Не забывай, что правильно вид спорта называется «вейкбординг», а доска – «вейкборд» или сокращенно – «вейк». Вейки подразделяются на три вида – для фристайла, в котором главный акцент делается на трюки, для фрирайда, то есть свободного катания, и для смешанного катания на вейкборде – олэраунда.

Вообще, вейкбординг появился не вчера – истоки его создания уходят в восьмидесятые года прошлого века. Как можно догадаться, создателями этого вида спорта являются обитатели пляжей: видимо, устав от серфинга и желая разнообразить свой досуг, они придумали новое развлечение. Сначала просто укоротили доску и, встав на буксир, начали кататься вдоль береговых линий, позже приделали к доске крепления для ног, тем самым открыв для себя возможность совершать прыжки и делать разнообразные трюки. Правда, это не был еще вейкборд в том виде, в каком мы его знаем сейчас: в ту пору он назывался скарфером и имел ряд технологических недостатков – слишком узкий, затрудняющий старт из воды и потому трудный для освоения новичками. И все-таки идея быстро прижилась и набрала популярность у населения, и постепенно скарфер превратился из разновидности серфинга в отдельный динамичный спорт. И как результат возросшей народной любви – состоявшиеся в 1990 году первые соревнования по скарферу.

С того времени скарферы стремительно начали совершенствоваться и очень скоро приобрели вид и достоинства нынешних вейкбордов: теперь, обладая «нейтральной плавучестью», они легко погружаются в воду и не затрудняют старта, а следовательно, доступны не только умелым райдерам, но и новичкам, как взрослым, так и детям. Специальный дизайн доски позволяет выполнять разнообразные повороты, в том числе резкие, а особая форма днища смягчает любое приземление, глуша силу удара. Однако доски продолжают меняться, поскольку вейкбординг развивается, и требования к «снаряду» конкретизируются, дополняются новыми деталями и т. д. На сегодня насчитывается около двадцати брендов производителей вейкборд-снаряжения, состоящего в первую очередь из доски (wakeboard) и крепления (bindings).

Как профессиональный спорт вейкбординг развивается с 1992 года, когда впервые крупным спортивным промоутером World Sports & Marketing были организованы соревнования, которые с 1998 года проводятся в мировом масштабе. Кроме профессиональных, проводятся также и различные любительские турниры вейкбордистов, так что популярность вейкборда во всем мире невозможно переоценить.

Где можно заняться вейкбордингом? Конечно, там, где есть море, река или другие достаточно большие водоемы и где этот вид спорта практикуется. Приоритет за приморскими городами, однако, чтобы уточнить, есть ли в твоем населенном пункте секция вейкбординга, загляни в Интернет (на официальную городскую страничку или просто задай запрос в поисковике – «Вейкборд, название твоего города») или позвони в справочную. Это не секретная информация, ты легко ее найдешь. Если вдруг вейкбординга у тебя в городе нет, не расстраивайся: можно освоить азы этого мастерства и на отдыхе, на море, например, в Сочи и Анапе, а то и на Лазурном Берегу.

Как правильно выбрать снаряжение? Здесь тебе лучше следовать советам специалиста – либо инструктора, либо продавца в спортмагазине, он тоже может подсказать тебе дельные вещи. Но в любом случае, выбирая вейк и прочее спортивное снаряжение, помни о том, что:

– доску подбирают в зависимости от веса человека: чем больше вес, тем длиннее должен быть вейкборд. Следует внимательно смотреть на маркировку доски: там всегда указывается возможный максимальный и минимальный вес спортсмена;

– узкая доска хорошо держит скорость и более маневренна, легко входит в повороты. Зато широкая – более устойчива из-за большей поверхности сцепления с водой, и хорошо «берет» волну для прыжков. Возможно, лучшим выбором для новичка будет широкая доска, так же как и для любителя акробатики на воде, а вот для опытного спортсмена, совершенствующегося в вейкбординге, идеальна узкая;

– также в вейке важен изгиб доски: больший изгиб облегчает приземление после прыжка, а меньший – движение на скорости;

– вейкборд снабжен съемным килем разных размеров, с помощью которого также регулируется устойчивость на воде: чем больше кили-«плавники», тем устойчивее доска, зато меньше маневренность, чем меньше – тем удобнее делать поворот вокруг оси;

– особое внимание следует обратить на крепления для ног, которые могут быть двух видов – сандалиями и ботинками. Крепления в виде сандалий регулируются практически под любой размер ноги, могут иметь задники, но фиксация ног в них ненадежна. Ботинки со шнуровкой гораздо лучше фиксируют ногу и поэтому используются в профессиональном спорте, однако подбираются строго с учетом размера ноги и надевать их долго и неудобно;

– нельзя сильно затягивать крепления, чтобы при серьезном падении нога легко выскальзывала из вейка. Впрочем, последние модели соединяют прочность и надежность фиксации с легкостью высвобождения ног в случае необходимости;

– комфортное катание на вейке невозможно без гидрокостюма, он согревает. Для теплой погоды выбирай модели толщиной 2–3 мм, такие подойдут и для жары. Для холодной погоды потребуется модель с тканью толщиной в 3–5 мм. Будь осторожен и помни, что дорогостоящие «сухие» гидрокостюмы тебе не подходят: они предназначены в первую очередь для подводных видов спорта, а не для вейкборда, любое повреждение делает его водопроницаемым, а починить такой костюм чрезвычайно сложно;

– жилеты для вейкбординга могут быть нейлоновыми и неопреновыми. Нейлоновые прекрасно держат на воде, но не облегают тело, и поэтому в воде создают «воздушную подушку» и мешают спортсмену. Самый удобный вариант – неопреновый жилет, и идеально, чтобы на длинной молнии – для легкости надевания и снятия;

– следует обратить внимание также и на катер, который будет тебя буксировать. Он должен быть с широким корпусом, мощными двигателями, глубокой посадкой и особой формой дна, создающей волну, которая идет вокруг кильватерной струи. Это очень важно, потому что райдеру как раз и предстоит прыгать на этой волне, исполняя разные трюки.

Для того чтобы кататься на вейкборде, не обязательно иметь сильные руки и ноги – это миф. Статистика показывает, что больше половины желающих освоить этот вид спорта уже на первом занятии делают заметные успехи, и почему бы тебе не быть среди этих счастливчиков? Правда, для того, чтобы все получилось, нужно трезво рассчитывать свои силы и не переоценивать свои возможности. Так, первые занятия лучше проводить с опытным инструктором на катере-буксировщике, а не кидаться сразу к лебедке. Это частая ошибка начинающих – вместо того, чтобы постепенно приучать тело к новым движениям и учить его владеть вейком, они сразу же пытаются освоить все трюки, катаясь за лебедкой. Разумеется, падения в этом случае неизбежны – резкий рывок не позволяет неопытному вейкбордисту плавно стартовать, всему нужно учиться.

Какова цена вопроса? Да, вейкбординг – далеко не дешевое развлечение, и это несомненный минус. Средняя цена катания по Москве на вейкборде – от 3500 рублей в час, или 70 рублей в минуту за катером, и 1500 рублей в час, или 300 рублей за один круг за лебедкой. Не надо быть математиком, чтобы увидеть разницу в ценах – катание за лебедкой стоит значительно дешевле, именно этим зачастую и объясняется ее популярность у новичков. Но, как я уже сказал, начинать все же стоит с катером и инструктором, не надо экономить на себе. К тому же за лебедкой всегда выстраивается очередь, и ты больше простоишь на берегу, чем покатаешься. Лучше всего кататься целой компанией за катером, в этом случае вы и сэкономите, и получите максимальное удовольствие: цена снизится до 1000–1500 рублей с человека, и это за несколько часов катания на вейке! По-моему, оно того стоит.

Кстати, не могу не добавить еще один плюс в копилку достоинств вейкбординга: среди модных сегодня экстремальных видов спорта этот – наименее травмоопасный. Здесь можно не опасаться жестких падений, влекущих за собой серьезные ушибы и переломы, хотя это не повод пренебрегать собственной безопасностью. Сам о себе не подумаешь, кто еще это сделает? Так что шлем, хорошие крепления и другая защита – твоя первостепенная задача (если есть голова на плечах, ее нужно беречь!).

Паркур (parkour), искаженное от французского слова «parcours» – пробег, путь следования, трасса, дистанция, – искусство перемещения и преодоления препятствий. Иногда для простоты используется сокращение ПК (или по-английски PK).

Как можно догадаться по названию, этот спорт родом из Франции, однако очень быстро покорил весь мир, в том числе Россию. Найди на Youtube видео по запросу «паркур» и посмотри, как все это зрелищно выглядит, хотя ты и так это знаешь, я думаю. И не мне объяснять тебе причины популярности паркура – они очевидны, и если даже от просмотра рекламных роликов дух захватывает, то что уж говорить об участии в процессе? Сочетание бега, прыжков и акробатики дает ощущение нереальной свободы, невесомости в теле и стремительности полета!

Наша молодежь влюбилась в паркур после выхода на экраны нескольких фильмов, продвигающих этот вид спорта. Разумеется, он тут же стал невероятно популярен в молодежной среде, заниматься им стало модно, чуть позже народ начал снимать собственные ролики и выкладывать их в Интернет, распространяя таким образом информацию и привлекая новых поклонников. Сейчас у нас в России есть несколько команд, профессионально занимающихся паркуром и регулярно принимающих участие в различных соревнованиях.

Паркур основан на своеобразной «уличной философии», смысл которой заключается в постоянном преодоления препятствий, стоящих на пути к цели, покоряя которые человек тем самым поднимается над собственными физическими и моральными ограничениями, учится сражаться с трудностями и побеждать их за счет напряжения всех своих внутренних сил и активизации скрытых возможностей. В паркуре используется совокупность разнообразных навыков владения телом, которые могут найти применение в самых разных жизненных ситуациях. Здесь очень важны личные качества людей, их сила воли и целеустремленность. Каждый выходит один на один с препятствиями, и каждый сражается сам за себя, не ожидая ни от кого помощи и не рассчитывая на поддержку. Паркур – спорт духовно и физически сильных людей, не ищущих легких путей. Границ не существует, говорят трейсеры, есть лишь препятствия, а любое препятствие может быть преодолено, если грамотно оценить свои силы и верно их применить, а также правильно рассчитать дистанцию и суметь оказаться в определенной точке пространства быстрее всех, и все это только исходя из собственных внутренних ресурсов.

Трейсерами принято называть поклонников паркура. Их возраст варьируется от тринадцати-четырнадцати лет до тридцати. И с каждым годом верхний порог будет расти, так как паркур – это стиль жизни и образ мышления, и однажды став трейсером, так им и остаешься на всю жизнь. Единственное условие – сохранять хорошую физическую подготовку и непосредственное восприятие мира. Что же касается нижней возрастной границы, то официально говорят о четырнадцати, но на деле даже двенадцатилетние подростки могут заниматься паркуром, правда, с определенной осторожностью, но любой активный спорт требует внимательности, основательной физической подготовки и здравого смысла. Так, если тебе хочется стать трейсером, да пожалуйста, начинай бегать – только не переоценивай свои силы и выполняй разные элементы поэтапно, шаг за шагом добавляя сложности. Помни, что в паркуре главное – легкость и изящество в преодолении препятствий, твое ощущение полета и «развернувшейся пружины». А все это достигается только постоянными тренировками.

Вообще, прелесть паркура в том, что он не зависит ни от каких специальных средств или спортивных снарядов, а использует все то, что «под рукой»: скамейки, деревья, стены, заборы, крыши, мостки и перила – это и есть обыкновенные препятствия трейсера. Подобный универсализм паркура развивает в человеке навык поведения в условиях конкретной ситуации, учит реагировать на меняющиеся обстоятельства и быстро к ним приспосабливаться, принимать мгновенные решения. Таким образом, занятия паркуром способствуют улучшению реакции, а также вырабатывают в трейсерах полезные навыки, такие, как умение правильно оценивать свои силы и возможности и применять их в сложившихся обстоятельствах.

Кроме того, паркур является, пожалуй, наиболее доступным видом спорта, так как не требует приобретения дорогостоящей экипировки и снаряжения, как другие «экстремальные забавы» (скейтборд, велосипед, горные лыжи, сноуборд и т. д.), а это, согласись, немаловажно. Все необходимое для паркура можно найти прямо на городских улицах, и все, что требуется от трейсера – это хорошая спортивная подготовка, желание заниматься, готовность постоянно работать над собой, ну и, конечно, авантюрная жилка! Ведь паркур не случайно причисляют к экстремальным видам спорта: он достаточно травмоопасен, и об этом тоже следует помнить… но ни в коем случае не бояться этого, ведь «волков бояться – в лес не ходить». Опытный трейсер осторожен, но не труслив и склонен к риску, но не к безрассудству.

Как правило, адепты паркура стремятся к гармонии во всем, для них это не просто спорт, а нечто большее. Они стараются работать над собой со всех сторон, не только над телом, но и над духом: качая мышцы и развивая гибкость, они не забывают и про интеллект – читают книги, изучают языки, а также практикуют аутотренинг и медитацию.

Если ты хочешь стать трейсером, то прежде всего постарайся трезво оценить свои физические возможности – по силам ли тебе этот вид спорта? Не переживай, если твоя спортивная форма оставляет желать лучшего, мускулы можно натренировать. Рекомендую тебе записаться в спортивную секцию, это поможет тебе физически окрепнуть. Кроме того, некоторые виды спорта напрямую связаны с паркуром и на огромный шаг приблизят тебя к цели. Так, легкая атлетика, скалолазание, спортивная гимнастика, акробатика – вот что тебе нужно для начала. Также отличным подспорьем были бы занятия единоборствами, поскольку именно борьба вырабатывает в человеке стремление побеждать и учит его усмирять собственный страх. Все это свойственно трейсерам.

С чего лучше всего начинать? С самостоятельной физической подготовки: можно повыжимать гантели, например, или заняться любым из перечисленных выше видов спорта. А вообще, если ты задашь этот вопрос на любом из форумов, посвященных паркуру, то получишь однозначный ответ: «Хочешь заняться паркуром – выходи на улицу и занимайся. Важно начать, а для этого достаточно даже просто перепрыгнуть через скамейку. Сделал прыжок – считай, начало делу положил».

А дальше – приступай к изучению разных элементов, сначала самых простых, составляющих основу паркура, таких как speed, hand, landing, roll, reavers. Затем, как следует натренировавшись, переходи к более сложным – monkey, dash, kash, laze, tic-tac и прочим. Будучи уже достаточно опытным трейсером, ты почувствуешь себя способным взойти на самую вершину мастерства, освоив такие трюки, как afrika, doublekong, handbalance, wallpam и другие. Главное, будь последователен и упорен, не перескакивай через элементы, учи их один за другим, по степени возрастающей сложности. Залог успеха – это регулярный и упорный труд, постоянные тренировки и твое желание добиться успеха в паркуре. Как захочешь, так и будет.

Конечно, формат книги не позволяет мне подробно остановиться на каждом из перечисленных мною элементов, да этого и не требуется: ты можешь найти соответствующую информацию в Интернете, посмотреть фото и видео, поговорить на форуме с опытными трейсерами. Зайди на сайт, посвященный обучению паркуру (адрес найди в поисковике), – там изложены все тонкости этого вида спорта с подробным описанием всех элементов, инструкциями и пояснительными роликами. Существуют также книжные аналоги – но к сожалению, видео в них ты не найдешь, а одних картинок зачастую бывает мало для того, чтобы вникнуть в сложный элемент.

Однако изучая элементы, помни о том, что авторы этих самоучителей не несут ответственности за твое здоровье и безопасность, это твоя первостепенная задача. Так что тренируйся, но не впадай в крайности и, если на то пошло, не забегай вперед, не перелистывай страницы в поисках «чего-то эдакого». Дойдет дело и до сложных элементов – когда ты в полной мере освоишь простые.

Очень часто подростки теряются, узнав, что в их городе спортивное движение паркур не развито. Им кажется, что в одиночку они никогда ничего не достигнут. Это не так: все базовые, стандартные элементы паркура ты можешь освоить самостоятельно, ведь многие из них тебе с детства знакомы, ты столько раз выполнял их на физкультуре. Прыжок через козла, упражнения на турнике и прочие. Так что не теряйся, создавай основу для будущих достижений. К тому же кто тебе сказал, что ты должен заниматься один? Создай группу единомышленников, увлеки приятелей своей идеей – и занимайтесь вместе! А когда вы приобретете кое-какой навык, то, уверяю тебя, обязательно найдется и возможность последующего «апгрейда». Скажем, к вам в город приедут известные трейсеры с целью передачи опыта молодежи или откроется группа паркура и т. д. Главное – не ждать у моря погоды, а действовать. Под лежачий камень вода не течет, помнишь?

Зорбинг – катание внутри шара по разнообразной трассе. Зрелище забавное: представь себе, что огромный рыбий пузырь катится под горку, а внутри смутно проглядывает силуэт рыбки. Только в нашем случае пузырь искусственного происхождения, и внутри него – управляющий им человек. И если даже со стороны смотреть интересно и страшновато, то уж у сидящего внутри ощущения в тысячу раз острее! Но ведь ради адреналина в крови люди и делают то, что щекочет им нервы!

Зорбинг приобретает в нашей стране все большую популярность, и хотя пока не практикуется повсеместно, все-таки достаточно распространен, чтобы у тебя появился шанс попробовать покататься. Однако, как ты догадываешься, забава эта подходит далеко не всем, и следует учитывать состояние твоего здоровья, физическую форму и наличие или отсутствие «морской болезни»… можешь себе представить, какая тряска внутри шара? На что еще следует обратить внимание, тебе обязательно скажет инструктор, если тебе все-таки повезет найти место сбора зорбингистов. Я, со своей стороны, надеюсь, что ты даже к отказу отнесешься с пониманием и здравым смыслом. На свете столько разных видов спорта, что зацикливаться на том, что тебе не подходит, не очень умно.

Итак, вернемся к особенностям зорбинга. Это большой и сложный по своему устройству шар, который называется «зорб» и сделан из прочного высокотехнологичного материала. Он обладает мягкостью и упругостью, позволяющей ему амортизировать движения и смягчать столкновения с разными препятствиями, не лопаясь от незначительных повреждений и обеспечивая доступ кислорода внутрь через специальные отверстия и тем самым гарантируя находящемуся в нем человеку полную безопасность. Кстати, внутри зорба может находиться не один человек, а несколько, и они могут свободно двигаться. И вот от слова «зорб» и образовано название этого развлечения (или вида спорта) – «зорбинг».

Катание в шаре можно считать достаточно безопасным. Сидящий внутри человек закреплен специальными ремнями, можно сказать, там задействована сложная система креплений, удерживающая «рулевого» в равновесии и не позволяющая ему вывалиться из шара наружу через отверстие для кислорода. Это очень важный момент, так как шар, скатываясь с горы, может развить достаточно большую скорость, и не должно быть ни малейшего риска, что человек вылетит из него и получит травму.

И конечно, самое главное, чтобы во время катания всем было весело: «пассажиру» или «пассажирам» – внутри, а зрителям – снаружи. И этой цели служат специально построенные на склонах холмов трассы с трамплинами и поворотами, которые добавляют экстремальных ощущений. Но также можно устроить «шаровую» прогулку по реке, или налить воды в шар и кататься, одновременно брызгаясь в теплой водичке, или сидеть в шаре вдвоем, или устроить сражения «шар на шар». В общем, был бы зорб и веселая компания, а что со всем этим делать – всегда можно придумать.