Текст книги "Герои Дальней авиации"

Владимир Ильич Саперов
Герои Дальней авиации

© Сапёров В.И., 2023

© ООО «Издательство «Вече», 2023

Сокращения и условные обозначения

Предисловие

16 апреля 1934 г. постановлением ЦИК СССР было учреждено звание Героя Советского Союза в редакции: «Установить высшую степень отличия – присвоение за личные или коллективные заслуги перед государством, связанные с совершением геройского подвига, звания Героя Советского Союза». Практика награждений орденом Ленина была закреплена постановлением ЦИК в Положении о звании Героя Советского Союза 29 июля 1936 г. – гражданам, удостоенным звания, кроме грамоты полагался также орден Ленина. Указом ПВС СССР от 1 августа 1939 г. введён особый отличительный знак для Героев Советского Союза – медаль «Герой Советского Союза». Другим указом от 16 октября 1939 г. был утверждён внешний вид медали, которая получила название «Золотая Звезда».

Статья 3 указа вносила серьезное изменение в Положение о звании Героя Советского Союза 1936 г., согласно которому звание Героя Советского Союза могло быть присвоено только один раз: «Герой Советского Союза, совершивший вторичный героический подвиг, награждался второй медалью «Герой Советского Союза», и… сооружается бронзовый бюст на родине Героя». Вручение второго ордена Ленина при повторном награждении не предусматривалось.

Впервые это звание было присвоено 20 апреля 1934 г. лётчикам Водопьянову М.В., Доронину И.В., Каманину Н.П., Леваневскому С.А., Ляпидевскому А.В., Молокову В.С. и Слепнёву М.Т.

Во время Великой Отечественной войны это звание присваивалось 11 739 раз, из них авиаторам – 2420. Посмертно – 3051 раз.

Всего за время существования СССР звания Героя Советского Союза были удостоены 12 862 человека (из них 3266 – посмертно).

После распада СССР звание «Герой Советского Союза» было упразднено. Вместо него 20 марта 1992 г. в России было учреждено звание «Герой Российской Федерации», также присваиваемое за геройские подвиги.

На сегодняшний день назвать точное количество Героев – воспитанников ДА (в т. ч. ДБА, АДД, 18‐й ВА) – сложно. Во-первых, всем членам экипажа командира эскадрильи Маслова, совершившего огненный таран одновременно с экипажем Гастелло в первые дни войны, звание Героя России было присвоено только в 90‐е годы указом Президента РФ. Во-вторых, в состав АДД в период 1943–1944 гг. входили части ГВФ и ряд летчиков получили звание Героев Советского Союза при нахождении в составе АДД, а часть – после выхода из состава АДД, но за подвиги, совершенные ранее. В‐третьих, в составе ДА (ДБА, АДД, 18‐й ВА) проходили службу в военное и мирное время авиаторы, получившие звание Героя ранее. В‐четвертых, проблематичным остается вопрос с одним из первых Героев ДБА Антилевским Б.Р., получившим его в годы войны с Финляндией в 1940 г., а затем за предательство после войны был лишен звания Героя и расстрелян (вычеркнут из истории ДА). В‐пятых, за какой исторический период (только в рамках ВОВ или в целом) и в рамках какой организационной структуры (тяжелобомбардировочные эскадрильи, АОН, ДБА, АДД, 18‐я ВА, ДА) рассматривать этот вопрос? В‐шестых, куда отнести георгиевских кавалеров, получивших высшую награду за героизм, проявленный в Первую мировую войну и летавших в Эскадре воздушных кораблей «Илья Муромец» – первом формировании стратегических самолетов? В‐седьмых, несколько человек получили звание Героев уже в мирное время и после службы в рядах ДА, но их можно считать воспитанниками ДА. В‐восьмых, ряд авиаторов ДА были откомандированы для испытания ядерных боеприпасов в распоряжение 71‐го полигона ВВС в Багерово и там двое получили звания Героев. В‐девятых, некоторые авиаторы начинали службу в рядах (будущей) ДА, а затем судьба кидала их в различные структуры ВВС, где они и получали звание Героев. В‐десятых, некоторые части, вооруженные самолетами ТБ‐3, Ил‐4 (ДБФ-3), Ли‐2, Ер‐2, Ту‐2, периодически входили и выходили из состава ДБА, АДД, 18‐й ВА.

1
Герои Советского Союза, получившие звание до Великой Отечественной войны

ДЕСНИЦКИЙ ПЁТР ПАВЛОВИЧ

Родился 13 июля 1911 г. в с. Новенькое (ныне Ивнянского района Белгородской области). Участвовал добровольцем в национально-революционной войне испанского народа 1936–1939 годов. Стрелок-радист отдельной тяжелой бомбардировочной эскадрильи Московского военного округа (Монино), младший командир взвода Десницкий П.П. отличился 30 октября 1936 г. при выполнении боевого задания под Мадридом, когда его самолет был атакован пятью вражескими истребителями. Получив ранение, он продолжал вести бой и сбил самолет противника. Всего совершил 16 боевых вылетов.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении интернационального долга, Десницкий П.П. 31 декабря 1936 г. удостоен звания Героя Советского Союза, с вручением ордена Ленина, а после учреждения знака особого отличия ему была вручена медаль «Золотая Звезда» № 28.

Был первым Героем-связистом в вооруженных силах. После возвращения из Испании продолжал служить в Военно-воздушных силах. В 1938 г. присвоено звание майора. Окончил Военно-воздушную академию (учился с 1938 г. по 1941 год). Окончил Курсы усовершенствования командного состава при Военно-воздушной академии в 1942 г. Участвовал в Великой Отечественной войне с 1943 г. Участвовал в советско-японской войне с 9 августа по 2 сентября 1945 г. После окончания войны продолжал служить в авиации.

С 1948 г. майор Десницкий П.П. – в запасе. Умер 19 сентября 1993 г. Похоронен в г. Железнодорожном на Пуршевском кладбище.

Награждён орденом Ленина, орденом Отечественной войны 1‐й степени, медалями.

Одна из главных улиц посёлка Ивня носит имя Героя. На доме, где он жил, установлена мемориальная доска.

ПРОКОФЬЕВ ГАВРИИЛ МИХАЙЛОВИЧ

Родился 7.04.07 г. в с. Белое Рязанской области. В 1932 г. окончил Военную школу спецслужб ВВС. Служил авиатехником в Севастопольской военной школе морских летчиков и летнабов. В свободное от работы время он посещал лекции по теории летной подготовки и вскоре по личной просьбе был зачислен курсантом отделения летнабов, причем сразу на 2‐й курс. В 1934 г. он окончил Ейскую военную школу морских летчиков и летнабов. Служил штурманом авиаотряда тяжелобомбардировочной эскадрильи ВВС Московского военного округа (Монино).

Участвовал в национально-революционной войне в Испании в октябре 1936 – июне 1937 гг. Воевал в составе 1‐й интернациональной бомбардировочной эскадрильи. Летал в экипаже старшего лейтенанта И.И. Проскурова. 27.06.37 г. за героизм, проявленный в боях, майору Прокофьеву Г.М. было присвоено звание Героя Советского Союза. После учреждения медали «Золотая Звезда», как знака особого отличия для Героев Советского Союза, ему была вручена медаль № 43.

Летом 1937 г. Прокофьев был назначен помощником флаг-штурмана ВВС РККА. Руководил перебазированием самолётов И‐15 и СБ из Средней Азии в Китай. В 1938 г. ему было присвоено звание полковника. В сентябре 1939 г. решением Военного совета ВВС полковник Прокофьев был направлен на Курсы усовершенствования командного состава при Военной академии Генштаба. В декабре 1939 г. руководил переброской авиационных частей с Украины на Кольский полуостров для участия в советско-финляндской войне.

Участвовал в Великой Отечественной войне весной и летом 1942 г. В течение полутора месяцев воевал на Перекопе и Сиваше, находясь в оперативном подчинении начальника ВВС 51‐й Отдельной армии. Был тяжело ранен. Заместитель командующего ВВС округа, приехавший с приятной миссией – поздравить Г.М. Прокофьева с присвоением ему звания генерала, застал его в постели. Тут же было решено немедленно отправить Гавриила Михайловича в Москву. После длительного лечения генерал-майор авиации Г.М. Прокофьев был назначен начальником Краснодарской высшей офицерской школы штурманов ВВС, которой руководил до 1947 г. В 1949 г. он окончил Военную академию Генштаба, а в 1951 г. – военно-исторический факультет этой академии. Работал заместителем начальника кафедры истории Военно-воздушной инженерной академии им. проф. Н.Е. Жуковского. С 1961 г. генерал-майор авиации Г.М. Прокофьев в запасе.

Награжден 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.

Жил в п. Монино Московской области. Умер 14.06.91 г., похоронен в п. Монино на гарнизонном кладбище.

БАЛАШОВ ИВАН ФИЛИППОВИЧ

Родился 10 (23) января 1907 г. в д. Рамешки ныне Молоковского района Тверской области. В Красной армии с декабря 1927 г. В 1929 г. окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу лётчиков, а в 1930 г. – Военную школу морских лётчиков в Севастополе. Был оставлен в школе лётчиком-инструктором. С 1933 г. продолжил службу в 91‐й аэ 23‐й авбр (п. Монино): старший лётчик, командир корабля. В 1937 г. прошел переподготовку с ТБ‐3 на ДБ‐3. С февраля 1937 – инструктор по технике пилотирования 90‐й аэ. С апреля 1938 – командир эскадрильи 21‐й авбр 1‐й АОН. В январе 1939 г. назначен помощником командира 6‐го дбап (г. Иваново).

Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 годов. Помощник командира 6‐го дбап майор И.Ф. Балашов с декабря 1939 по февраль 1940 г. совершил 13 боевых вылетов.

Указом ПВС СССР от 7 апреля 1940 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом отвагу и героизм Балашову И.Ф. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 318).

В июне 1940 г. Балашову было присвоено воинское звание подполковника, и он был назначен командиром 100‐го дбап 35‐й дбад ВВС Орловского военного округа.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. В конце августа направлен на учёбу. В начале 1942 г. И.Ф. Балашов окончил Курсы усовершенствования командного состава при Военной академии штурманского и командного состава ВВС РККА. В апреле 1942 г. назначен командиром 818‐го дбап на Юго-Западном фронте. Полк летал на бомбардировщиках Ил‐4. В апреле 1943 г. подполковник Балашов был назначен командиром 2‐го гв. ап дд 3‐й ад дд. Полк был вооружен бомбардировщиками Ил‐4, базировался на подмосковном аэродроме Монино, совершал ночные боевые вылеты по немецким аэродромам под Ленинградом (Дно), Сеща, Олсуфьево, Брянск, Орёл, железнодорожным станциям Смоленск, Жуковка, Унеча, Гомель. Под его командованием полк получил почётное наименование «Смоленский». За время командования им полком 9 лётчиков полка стали Героями Советского Союза, а гвардии майор А.И. Молодчий – дважды Героем Советского Союза.

27 ноября 1943 г. гвардии полковник И.Ф. Балашов назначен командиром 1‐й гв. ад дд (в декабре 1944 г. преобразована в 11‐ю гв. бад 18‐й ВА). Постановлением СНК Союза ССР от 19 августа 1944 г. полковнику И.Ф. Балашову присвоено воинское звание «генерал-майор авиации». Дивизия под его командованием получила почётное наименование «Берлинская» и была награждена орденом Красного Знамени за успешные действия под Будапештом.

За годы Великой Отечественной войны И.Ф. Балашов совершил лично 40 боевых вылетов на самолетах Ил‐4 и В‐25 «Mitchell».

После войны генерал-майор авиации Балашов И.Ф. продолжал службу в ВВС. Командовал той же дивизией. С августа 1948 по декабрь 1949 г. командовал 4‐м гв. бак корпусом ДА. В 1951 г. он окончил Высшую военную академию имени К.Е. Ворошилова. С декабря 1951 г. командовал 81‐м гв. бак ДА. В связи с сокращением ВВС в 1953 г. был назначен командиром 326‐й тбад. С мая 1954 г. – в запасе.

Жил в Ленинграде, вёл большую военно-патриотическую и общественную работу. Умер 5 января 1984 г.

Награды: 2 ордена Ленина (7.04.1940; 5.11.1954), 3 ордена Красного Знамени (15.01.1940; 20.10.1943; 20.06.1949), 2 ордена Суворова 2‐й степени (17.04.1945; 29.05.1945), орден Кутузова 2‐й степени (19.08.1944), орден Красной Звезды (3.11.1944), медали.

Похоронен в Санкт-Петербурге на Серафимовском кладбище. Имя Героя высечено на памятнике в Рыбинске на Аллее Славы.

МАРКОВ АЛЕКСАНДР МАРКОВИЧ

Родился 30 мая (11 июня) 1916 г. в д. Боровно Боровенской волости Валдайского уезда Новгородской губернии. В армии с августа 1936 г. В 1938 г. окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ДБА (в Курске и Воронеже).

Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов: в январе – феврале 1940 г. – старший лётчик 42‐го дбап (27‐я дбабр). Совершил 25 боевых вылетов на бомбардировщике ДБ‐3. 25 февраля 1940 г. при бомбардировке железнодорожной станции противника самолёт под управлением А.М. Маркова был подбит истребителем противника и загорелся. Несмотря на сильные ожоги лица и рук, а также на 5 осколочных ранений и перелом левой ноги, лётчик сумел довести горящий самолёт до линии фронта (до которой было 75 км) и посадить его на своей территории. Экипаж был спасён.

Указом ПВС СССР от 7 апреля 1940 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с финскими войсками, младшему лейтенанту Маркову А.М. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 298).

Участник Великой Отечественной войны: в ноябре 1941 – апреле 1942 г. – командир аэ 215‐го шап; в мае – октябре 1942 г. – лётчик-инспектор по технике пилотирования Управления 3‐й ВА; в октябре – ноябре 1942 г. – командир аэ 5‐го учебно-тренировочного ап 3‐й ВА; в ноябре 1942 – январе 1943 г. – штурман 271‐го иап. Воевал на Калининском фронте. Участвовал в Калининской, Ржевско-Сычёвской и Великолукской операциях. В январе – апреле 1943 г. – лётчик-инспектор Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС Красной армии; в апреле 1943 – марте 1944 г. – командир 396‐го отдельного авиационного полка особого назначения Управления ВВС Красной армии; в марте – августе 1944 г. – лётчик-инструктор по огневой подготовке Управления истребительной авиации Главного управления боевой подготовки ВВС Красной армии.

В августе 1944 – марте 1945 г. – командир 4‐го иап (2‐й Прибалтийский фронт). 20 марта 1945 г. был сбит зенитной артиллерией противника. При вынужденной посадке на повреждённом самолёте получил тяжёлую травму позвоночника и до июля 1945 г. находился на излечении в госпиталях в Риге и Москве. Всего за время войны совершил 186 боевых вылетов на штурмовике Ил‐2, истребителях Як‐1, Як‐7Б, Як‐9 и Як‐3, в 29 воздушных боях сбил лично 4 и в составе группы 6 самолётов противника.

В 1946 г. окончил Высшие академические курсы при Высшей военной академии. В 1946–1947 гг. – командир авиаотряда военной кафедры Московского авиационного института. В 1951 г. окончил Военную академию имени М.В. Фрунзе. С апреля 1951 г. – начальник отдела в Главном управлении боевой подготовки ВВС.

Умер 8 октября 1953 г. Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве.

Полковник (1950). Награждён орденами Ленина (7.04.1940), Красного Знамени (28.10.1944), Отечественной войны 2‐й степени (6.06.1943), Красной Звезды (19.11.1951), медалью «За боевые заслуги» (5.11.1946), другими медалями.

В г. Дмитров Московской области его именем названа улица.

ЛОПАТИН ФЁДОР ИВАНОВИЧ

Родился 8 февраля 1914 г. в г. Орехово-Зуево Московской области. В 1935 г. призван в ряды Красной армии. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов. Флагманский радист 6‐го дбап 27‐й авбр 7‐й А Северо-Западного фронта младший командир Ф.И. Лопатин в декабре 1939 г. вместе с эскадрильей бомбардировщиков возвращался с боевого задания. Эскадрилья была атакована 11 истребителями противника. В завязавшемся неравном бою эскадрилья бомбардировщиков уничтожила два вражеских самолёта, заставила врагов повернуть назад.

Указом ПВС СССР от 15 января 1940 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные при этом отвагу и героизм младшему командиру Ф.И. Лопатину присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 209).

В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г. 22 ноября 1943 г. лейтенант Фёдор Иванович Лопатин погиб в воздушном бою в районе Киева.

Награжден орденом Ленина.

Именем Героя названа улица в г. Орехово-Зуево. На доме, где он родился, и на улице, носящей его имя, установлены мемориальные доски.

2
Авиаторы, удостоенные звания Героя за подвиги в Великой Отечественной войне

2.1. Дважды герои Советского Союза

КРЕТОВ ИВАН СТЕПАНОВИЧ

Родился 25 декабря 1919 г. в с. Малая Ничка Красноярского края. В армии с февраля 1939 г. До сентября 1939 г. обучался в Читинской военной авиационной школе лётчиков, в 1940 г. окончил Балашовскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ВВС лётчиком дбап (в Северо-Кавказском и Одесском военных округах).

Участник Великой Отечественной войны: в июне 1941 – июне 1944 г. – пилот, лётчик, командир звена, заместитель командира и командир эскадрильи 21‐го ап дд, 24‐я ад дд 6‐й ак дд. Участвовал в оборонительных боях в Молдавии, на Украине и в Донбассе, Ростовских оборонительной и наступательной операциях, битве за Кавказ, освобождении Кубани, Курской битве, Донбасской операции, снятии блокады Ленинграда и Крымской операции. 2 декабря 1941 г. его самолёт ДБ‐3А был сбит истребителями противника над Таганрогским заливом. Освободившись от парашюта, наглотавшись воды, он увидел в волнах остальных живых членов своего экипажа. Сильно болели обожжённые руки. Вскоре неподалёку нашли кусок большого бревна… Как добрались до берега, а затем и до своей части, он помнил плохо. Но через 10 дней он снова вылетел на боевое задание.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, капитану Кретову С.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3538).

31 мая 1944 г. приказом командира 6‐го ак дд генерал-лейтенанта Г.Н. Тупикова за нарушение дисциплины капитан С.И. Кретов был снят с должности командира эскадрильи, лишён гвардейского звания и понижен до командира корабля. По всей вероятности, именно этим можно объяснить тот факт, что до конца войны он не получил ни одного ордена (но был восстановлен в гвардейском звании). В июне 1944 – мае 1945 г. – лётчик 24‐го гв. ап дд (с декабря 1944 г. – 240‐го гв. бап) 36‐й ад дд 1‐го гв. ак дд. Участвовал в Бобруйской, Белостокской, Люблин-Брестской, Ясско-Кишинёвской, Будапештской и Кёнигсбергской операциях. К окончанию войны был командиром эскадрильи 21‐го бап 50‐й бад 6‐го бак.

Всего за время войны совершил 428 боевых вылетов (369 – ночью) на бомбардировщиках ДБ‐3А и Ил‐4 для нанесения ударов по живой силе и технике противника во вражеском тылу. 146 раз он бомбил передний край противника, 40 – вражеские аэродромы, 138 – железнодорожные узлы, 27 – порты, 23 – мосты и переправы. 24 боевых вылета совершил на бомбардировку целей в глубоком тылу противника. Во время войны 8 раз покидал подбитый самолёт с парашютом, из них однажды, после бомбардировки Керченского порта, – над морем, в километре от берега. После выполнения другого задания около 800 километров возвращался на аэродром на одном двигателе, поскольку второй был повреждён. Экипажами под командованием Кретова уничтожено не менее 60 немецких самолётов на земле, а также сбито не менее 10 самолётов противника в воздухе, что является высоким показателем для пилота бомбардировочной авиации

21 мая 1945 г. лётчик 240‐го гв. бап (36‐я бад, 1‐й гв. бак, 18‐я ВА) капитан С.И. Кретов был представлен к награждению второй медалью «Золотая Звезда».

Указом ПВС СССР от 23 февраля 1948 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, майор Кретов С.И. награждён второй медалью «Золотая Звезда» (№ 44/II).

С сентября 1945 г. – командир эскадрильи 240‐го бап (в Северной группе войск; г. Мендзыжец-Подляски, Польша). В сентябре 1946 – марте 1950 г. – заместитель командира и командир эскадрильи 108‐го бап (п. Климово Брянской области). В 1950 г. окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу ДА. В 1950–1953 гг. – начальник отделения перелётов и старший офицер по использованию опыта войны в Управлении 50‐й ВА ДА (г. Смоленск). В 1953–1959 гг. – начальник отделения боевой подготовки 11‐го гв. тбап (Шаталово Смоленской области). В 1958 г. заочно окончил ВВА (Монино).

С марта 1959 г. – командир 335‐го авиационного (ракетного) полка (г. Белая Церковь Киевской области, Украина), в сентябре 1959 – июле 1961 г. – командир 151‐го ракетного полка (г. Стрый Львовской области, Украина). С 1961 г. – преподаватель кафедры боевого применения ракет и тактики, а в 1970–1972 гг. – старший преподаватель кафедры тактики, истории военного искусства и общевойсковой подготовки Ростовского высшего командно-инженерного училища. В 1972–1974 гг. – преподаватель и старший преподаватель Военной инженерной академии имени Ф.Э. Дзержинского (ракетных войск стратегического назначения). С апреля 1974 г. полковник С.И. Кретов – в отставке. Жил в Москве. Умер 19 января 1975 г. Похоронен на Введенском кладбище в Москве.

Полковник (1960), доцент (1971). Награждён 2 орденами Ленина (31.12.1942; 13.03.1944), 2 орденами Красного Знамени (23.12.1941; 14.11.1942), орденом Красной Звезды (30.04.1954), медалями. Почётный гражданин г. Минусинск (1973).

Бронзовый бюст С.И. Кретова установлен в г. Минусинск Красноярского края. Его именем названы улицы в г. Минусинск и Быхов (Могилёвская область, Белоруссия), а также в сёлах Малая Ничка и Селиваниха Минусинского района. В Минусинске на здании школы, в которой он учился, и на улице, носящей его имя, установлены мемориальные доски и бюст.

МОЛОДЧИЙ АЛЕКСАНДР ИГНАТЬЕВИЧ

Родился 27.6.1920 г. в Луганске. В армии с декабря 1937 г. В ноябре 1938 г. окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу лётчиков. В 1939 г. – младший летчик 51‐го дбап (Курск), в 1940 г. – старший летчик 100‐го дбап (Орел). Участник ВОВ с августа 1941 г.: командир звена 100‐го дбап, заместитель командира эскадрильи 420‐го дбап 81‐й дбад, командир эскадрильи 748‐го дбап, с мая 1943 г. – командир эскадрильи 2‐го гв. ап дд, июнь 1944 – март 1945 г. летчик – инспектор 1‐й гв. ад дд 1‐го гв. бак АДД, с марта 1945 г. – летчик-инспектор 1‐го гв. бак 18 ВА. Первое боевое крещение Александра Игнатьевича состоялось 18 сентября 1941 г. в районе города Демянска Новгородской области. Немцы подбили его самолет. Почти у самой земли с большим трудом Молодчий выровнял машину, погасил пламя и дотянул до родного аэродрома. А когда приземлился, вышел из машины и ахнул. Бомбардировщик был буквально изрешечен: две дыры в кабине стрелков, множество мелких пробоин в фюзеляже, повреждены бензобаки, колеса. В 1941 г. совершил 13 боевых вылетов на Ил‐4 по объектам глубокого тыла.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 октября 1941 г. А.И. Молодчему присвоено звание Героя Советского Союза.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 декабря 1942 г. награждён второй медалью «Золотая Звезда» с постановлением соорудить бронзовый бюст на постаменте и установить его на родине Героя.

В ноябре 1943 г. за выполнение 265 боевых вылетов (из них 241 – ночью) был представлен к награждению третьей медалью «Золотая Звезда», однако представление не было реализовано. В мае 1944 г. за выполнение 274 боевых вылетов вновь был представлен к награждению третьей медалью «Золотая Звезда», однако и это представление так и не было реализовано (хотя командование корпуса его поддержало). «Замораживание» представлений на гвардии майора А.И. Молодчего проходило после оброненной одним из высоких начальников фразы: «Молод еще». За годы войны при выполнении боевых заданий налетал 600 тыс. км, сбросил свыше 200 т бомб на объекты противника. Выполнил 311 боевых вылетов на бомбардировщиках Ер‐2, Ил‐4 и В‐25.

Награжден: 3 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды, медалями, иностранными орденами.

После войны: 1947 г. – заместитель командира 37‐го бап (Чернигов), 1948 г. – слушатель Ивановской высшей офицерской летно-тактической школы командиров частей, 1949–1950 гг. – командир 121‐го гв. бап (Г. ня, Новозыбков, Мачулищи Минской обл.), 1951 г. – заместитель командира 22‐й гв. тбад, 1952–1954 гг. – командир 22‐й гв. тбад (Бобруйск), 1955–1957 гг. – командир 106‐й тбад стратегических самолетов Ту‐95 (Узин Киевской обл.), 1957–1959 гг. – слушатель ВА ГШ ВС СССР, 1960 г. – первый заместитель командующего 5‐й ВА ДА (Благовещенск), с апреля 1961 г. – 1‐й заместитель командира, а в мае 1961 г. – феврале 1965 г. – командир 8‐го отбак (г. Благовещенск Амурской области). В 1963 г. осуществил первый взлёт стратегического самолета 3М в истории советской авиации с ледового аэродрома Заполярья с полной боевой нагрузкой.

В 45 лет был уволен за несогласие с проводимыми реформами в ДА. Генерал-лейтенант. В 1966–1968 гг. работал управляющим областным топливным трестом в г. Луганске. Умер 9.06.2002 г. Похоронен в Чернигове.

Решетников В.В.: «Эта должность, что досталась мне (командующего. – Ред.), по праву должна была принадлежать А.И. Молодчему – командиру талантливому и более опытному, чем все другие возможные кандидаты и претенденты…».

Автор книг: В пылающем небе. Донецк, 1970; Самолёты уходят в ночь. Киев, 1979;

Его имя присвоено самолету Ту‐160 (Россия) и Ту‐22М3 (Украина), улицам в Луганске и в Чернигове, установлены мемориальные доски в Чернигове, Благовещенске и Узине. Бюст установлен в Луганске и у школы, где он учился. Почётный гражданин г. Чернигов (1983).

ОСИПОВ ВАСИЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ

Родился 30.12.1917 г. в Петрограде. В рядах Красной армии с 1937 г. Окончил Чкаловское военное авиационное училище в 1940 г.

Участник ВОВ с июля 1941 г. – летчик 81‐го дбап 50‐й дбад, к маю 1942 г. на ДБ‐3 совершил 115 боевых вылетов. В.Н. Осипов участвовал в боях на Южном и Юго-Западном фронтах.

Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за мужество, отвагу и героизм, проявленные на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками, старшему лейтенанту Осипову В.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№ 8393) и медали «Золотая Звезда» (№ 691).

Заместитель командира эскадрильи 5‐го гв. ап дд 50‐й ад дд 6‐го ак дд гв. капитан Осипов к декабрю 1943 г. совершил еще 136 боевых вылетов.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за мужество, отвагу и героизм, проявленные на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками, капитану Осипову В.Н. присвоено звание дважды Героя Советского Союза с вручением второй медали «Золотая Звезда» (№ 19).

Его отличали железное упорство и настойчивость. Имея независимый и ершистый характер, капитан Осипов В.Н. мало признавал другие авторитеты, плохо уживался с командирами и начальниками всех степеней и рангов. Иногда допускал лихачество в воздухе, что в итоге привело к его переводу в марте 1945 г. в соседний по дивизии 240‐й гв. бап (50‐я гв. бад). Всего же за годы войны совершил более 400 боевых вылетов, проведя в огненном небе около 1400 часов.

После Великой Отечественной войны В.Н. Осипов окончил высшую офицерскую летно-тактическую школу, а затем занимал ряд командных должностей в ВВС. Служил в частях ДА, в т. ч. и в 238‐м тбап (Озерное) и 121‐м гв. тбап (Мачулищи). С 1954 г. по состоянию здоровья командир эскадрильи подполковник В.Н. Осипов находится в запасе, жил и работал в Ленинграде.

Награжден: орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1‐й степени, медалями. Умер 16 июля 1991 г. Похоронен в Санкт-Петербурге на Южном кладбище.

Бронзовый бюст установлен на Аллее Героев Московского парка Победы города Ленинград.

СЕНЬКО ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

Родился 15 октября 1921 г. в с. Семёновка Черниговской области (Украина). В Красной армии с декабря 1940 г. В 1941 г. окончил Олсуфьевскую военнную авиационную школу.

На фронтах Великой Отечественной войны сержант В. Сенько с ноября 1941 г. в должности стрелка-бомбардира бап под Ленинградом. На своем У‐2 за короткое время он совершил более 100 боевых вылетов. С сентября 1942 г. младший лейтенант В.В. Сенько штурман экипажа 752‐го ап дд 24‐й ад дд на Сталинградском фронте. В составе экипажа Д.И. Барашева на Ил‐4 совершал по 3–4 боевых вылета в сутки. В один из вылетов штурман Сенько вывел бомбардировщик на фашистский аэродром, где скопилось до 200 «юнкерсов», и нанёс меткий удар. В тот же день разбомбил железнодорожную станцию. К февралю 1943 г. он совершил 154 боевых вылета (из них 144 – ночью) на бомбардировку важных объектов противника и уничтожение его живой силы и техники.

Указом ПВС СССР от 25 марта 1943 г. за героизм и мужество, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, В.В. Сенько присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 840).

С 1943 г. и до конца войны В.В. Сенько – штурман звена 10‐го гв. ап дд (3‐я гв. ад дд, 3‐й гв. ак дд). Участвовал в боях в Польше, Венгрии, Восточной Пруссии, Германии. К концу декабря 1944 г. капитан В.В. Сенько совершил 402 боевых вылета на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу врага и его оборонительных сооружений. Всего же за период войны им совершено 430 успешных боевых вылетов.

Указом ПВС СССР от 29 июня 1945 г. В.В. Сенько награждён второй медалью «Золотая Звезда» (№ 59) и стал единственным в истории советской военной авиации штурманом экипажа – дважды Героем Советского Союза.

После войны продолжал службу в ВВС на штурманских должностях. В 1952 г. окончил ВВА. Затем служил в 43‐й ВА ДА, был заместителем главного штурмана корпуса на Дальнем Востоке. С 1960 г. – на преподавательской работе в Тамбовском высшем военном авиационном училище летчиков. Завершил службу в 1977 г. в должности начальника кафедры. С 1977 г. полковник В.В. Сенько – в запасе. Жил в Тамбове. Умер 5 июня 1984 г. Похоронен в Тамбове на Воздвиженском кладбище.

Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3‐й степени, медалями.

Почетный гражданин г. Семеновка Черниговской области. Бронзовый бюст Героя установлен в г. Семёновка, его именем названа улица, памятник-бюст – в г. Чернигов. В школе № 1 г. Семеновка оборудован стенд в память о ее выпускнике, собраны биографические материалы. Имя В. Сенько носит самолет Ту‐160 ДА ВКС РФ. В г. Тамбов на доме по адресу Тамбов-4, д. 21, где жил В.В. Сенько, установлена памятная доска с барельефом. В г. Полтава установлена стела в память о Героях Советского Союза, где и имя В.В. Сенько.

ТАРАН ПАВЕЛ АНДРЕЕВИЧ

Родился 5 октября 1916 г. в с. Шолохово Днепропетровской области (Украина). В армии с ноября 1937 г. В 1938 г. окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ВВС лётчиком бап (в Ленинградском военном округе). Участник похода советских войск в Западную Украину в сентябре 1939 г. в должности лётчика 35‐го сбап. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов: в ноябре 1939 – марте 1940 г. – лётчик 35‐го сбап. Совершил несколько боевых вылетов на бомбардировщике СБ.