Текст книги "Герои Дальней авиации"

Цели, которые приходилось бомбить гвардии старшему лейтенанту Фролову в 1941–1942 гг., были разные, – доты, дзоты на линиях фронта, железнодорожные мосты, узлы и переправы через водные рубежи, аэродромы, механизированные войска, военно-политические объекты, столицы государств – сателлитов фашистской Германии и Берлин – логово фашизма. В одном вылете экипаж Фролова совместно с другими бомбардировщиками полностью уничтожили фашистский аэродром в г. Армавире, на котором находилось 30 хорошо замаскированных самолётов врага. В другом – десяток складов с горючим.

Штурман звена 5‐го гв. ап дд (50‐я ад дд) старший лейтенант Фролов с 26.06.1941 г. по сентябрь 1942 г. совершил 164 боевых вылета, из них 104 – ночью. За этот период сбросил 184 000 кг бомб. Израсходовал по воздушным и наземным целям 35 000 патронов и сбросил 860 000 экз. листовок. За указанный период экипажем уничтожено: танков – 34, самолётов на земле – 14, сбито в воздухе – 4, уничтожено автомашин с военным грузом – 68, переправ – 1, складов с горючим – 4, с боеприпасами – 6, железнодорожных вагонов – 14. Тов. Фролов является лучшим штурманом в полку по самолетовождению и полётам в сложных метеоусловиях, не имеет случаев потери ориентировки, его посылают на выполнение самых сложных и ответственных заданий.

Указом ПВС СССР от 31 декабря 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм старшему лейтенанту Фролову А.Ф. было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 770).

27 мая 1943 г. на аэродроме г. Саки Фроловым было обнаружено и уничтожено 20 самолётов противника. На обратном пути их догнала группа «мессеров», которая набросилась на самолёт Фролова со всех сторон. Загорелся правый двигатель, затем фашисты ранили лётчика и радиста. Фролов взял управление самолётом Ил‐4 на себя. Как заправский пилот он, применив скольжение на крыло, сбил с двигателя пламя. На одном двигателе Фролов всё-таки пересёк линию фронта.

Осенью 1943 г. Фролову пришлось «вернуться» в г. Днепропетровск, оставленный в 1941 г. На рассвете Ил‐4 взлетел в небо и взял курс на запад. Вот и Днепропетровск. С первого захода Фролов сбросил первую бомбу по железнодорожному узлу и предельно точно попал в бензиновые цистерны, вторая бомба свалила с платформ танки и автомобильную технику. Среди фашистов началась паника. Дальнейшие взрывы бомб настигают и их. Задание экипаж Фролова выполнил успешно. В 1943–1944 гг. он сражался с врагом за освобождение Днепропетровщины, Мариуполя, Крыма. Осенью 1944 г. полк, в котором служил Фролов, передислоцировался на север – в Прибалтику. Экипаж совершал много налётов по целям, расположенным недалеко от линии фронта. Так, полк активно участвовал в освобождении городов: Бобруйска – 29 апреля 1944 г.; Осиповичей – 28 июня 1944 г.; Севастополя – 9 мая 1944 г.; Белостока – 27 июля 1944 г.; Седлеца – 31 июля 1944 г.; Галаца – 27 августа 1944 г. В 1945 г. полк продолжал свою освободительную миссию, лётчики подвергали бомбовым ударам Берлин, принимали участие в разгроме противника под Кёнигсбергом. В последнее время провёл боевые вылеты: 2 – на г. Кёнигсберг; 1 – на г. Бреслау; 3 – на г. Данциг; 3 – на бомбардирование полосы на берлинском направлении, из которых 1 – на бомбардирование центральной части Берлина. Противнику нанесён существенный урон.

Всего за годы войны штурман Фролов совершил 340 боевых вылетов, в т. ч.: совершил 34 боевых вылета днём с налетом 115 часов и 306 боевых вылетов ночью с налётом 946 часов. На всём протяжении Отечественной войны не имеет случаев лётных происшествий. Ввёл в строй 16 молодых штурманов.

После войны майор А.Ф. Фролов продолжал служить в ДА. В 1950 г. окончил Высшую лётно-тактическую школу командиров частей. С 1959 г. полковник А.Ф. Фролов – в запасе. Жил и работал в г. Днепропетровске. Умер 11 января 1995 г. Похоронен в Днепропетровске на Сурско-Литовском кладбище.

Награждён орденом Ленина (31.12.42), 3 орденами Красного Знамени (05.11.41; 29.12.43; 17.09.44), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (13.07.45; 06.04.85), орденом Красной Звезды (03.11.53), медалями.

ХАРЧЕНКО СТЕПАН АНДРЕЕВИЧ

Родился 22 декабря 1915 г. в с. Рожновка Черниговской области Украины. В Красной армии с 1935 г. В 1937 г. окончил Ворошиловградскую военную школу лётчиков. Участник боёв с японскими милитаристами на реке Халхин-Гол в 1939 г.

На фронтах Великой Отечественной войны с июля 1941 г. Вначале воевал в 220‐м, а затем в 98‐м дбап. Командир звена 752‐го дбап (24‐я дбад) старший лейтенант С. Харченко к марту 1942 г. совершил 78 успешных боевых вылетов, из них 36 – ночью, на бомбардировку стратегических объектов и войск противника. В воздушных боях экипаж старшего лейтенанта Харченко С.А. сбил три вражеских самолёта.

Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Харченко С.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 852).

Всего за годы войны ставший командиром эскадрильи, а затем заместителем командира полка, преобразованного 23 марта 1943 г. в 10‐й гв. ап дд, а 26 декабря 1944 г. – в 226‐й гв. бап, совершил 300 боевых вылетов, нанеся противнику значительный ущерб в живой силе и военной технике.

После войны С.А. Харченко продолжал службу в ВВС СССР. В 1948 г. он окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу пилотов. С 1961 г. полковник Харченко С.А. – в запасе. Жил в г. Нежине Черниговской области Украины. Скончался 8 января 1983 г. Похоронен на Троицком кладбище города Нежин.

Награждён 2 орденами Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

Имя героя увековечено на памятной стеле в Полтаве.

ЧИСТЯКОВ ВАСИЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ

Родился 10 февраля 1908 г. в д. Балахтимерово Вологодской области. В 1930 г. был призван в Красную армию и направлен в эскадрон обслуживания школы красных командиров имени ВЦИК в Кремле. Через несколько месяцев был зачислен курсантом. В 1934 г., после трех лет обучения в Тамбовской объединённой кавалерийской школе, был переведен Ейскую военную авиационную школу морских лётчиков на штурманское отделение. В 1935 г. окончил училище и по распределению был направлен в г. Ростов-на-Дону, в 21‐ю абр. Летал штурманом на ТБ‐3.

Великую Отечественную войну встретил в должности штурмана корабля 1‐го тбап (23‐я тбад), базировавшегося под Смоленском (Шайковка). Участник боевых действий с 22 июня 1941 г. В составе своего полка участвовал в бомбовых ударах по гитлеровским колоннам на западном направлении. Экипажи бомбили вражеские аэродромы, эшелоны, скопления войск противника, забрасывали снаряжение и боеприпасы партизанам. На цель тяжелый самолет выводил штурман Чистяков. Несмотря на то что ТБ‐3 предназначены в основном для ночных полетов, летали на задания днем и ночью. К 7 января 1942 г. штурман отряда капитан В. Чистяков совершил 150 боевых вылетов, из них, большую половину – 88 – ночью, на бомбардировку объектов в тылу врага, аэродромов и речных переправ, живой силы и техники противника, выбрасывал десанты во вражеский тыл. Представлен к званию Героя в январе 1942 г.

Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Чистякову В.М. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 595).

Как только в Устюженском районе стало известно, что В.М. Чистяков удостоен высшей награды Родины, земляки за несколько месяцев собрали 139 900 рублей на новый бомбардировщик для земляка. 15 августа 1943 г. новый двухмоторный Ли‐2 с надписью на борту «Устюжанин» был передан экипажу, в котором летал В.М. Чистяков. В дни полной ликвидации блокады Ленинграда в 1944 г. в одном из боев бомбардировщик был так поврежден, что восстановлению не подлежал. Его передали в качестве наглядного пособия в одно из летных училищ. День Победы он встретил в Польше. В декабре 1944 г. полк, в котором воевал Чистяков, был преобразован в 1‐й гвардейский. За время войны В.М. Чистяков свершил 221 успешный боевой вылет. Участник Парада Победы 24.06.1945 г.

После войны продолжал службу в ВВС сначала в Польше, затем на Дальнем Востоке. С 1958 г. старший штурман дивизии полковник В.М. Чистяков – в запасе. Жил и работал в г. Воронеж. Скончался 29 ноября 1984 г. Похоронен на Юго-Западном кладбище в Воронеже.

Награждён 2 орденами Ленина (20.06.1942; …), 2 орденами Красного Знамени (9.08.1941, …), орденами Александра Невского (25.07.1945), Отечественной войны 1‐й степени (4.06.1943), 2 орденами Красной Звезды (05.12.1941, …), медалями.

Имя Героя увековечено на мемориале в г. Нижняя Тура Свердловской области.

ЧУЛКОВ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ

Родился 30 апреля 1908 г. в с. Юхмачи Татарстана. Призван в Красную армию в 1933 г., в 1934 г. окончил Луганскую военную авиационную школу. Свои первые боевые вылеты совершил в период советско-финляндской войны 1939–1940 годов, успешно участвовал в бомбардировках и штурмовках с воздуха укреплений линии Маннергейма.

В боях Великой Отечественной войны с первых дней. Лётчики 751‐го дбап на Ил‐4 выполняли налёты на военные объекты в глубоком тылу врага – Берлин, Будапешт, Данциг, Кёнигсберг и др. За успешное выполнение заданий командования награждён орденом Красного Знамени, а 27 марта 1942 г. – орденом Ленина. К ноябрю 1942 г. заместитель командира эскадрильи по политической части 751‐го ап дд (17‐я ад дд) майор А. Чулков совершил 114 боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника и его войск на переднем крае. 4 ноября 1942 г. отважный лётчик был представлен к награждению вторым орденом Ленина. 7 ноября 1942 г. при возвращении с боевого задания в районе города Орша его самолёт был подбит зенитным огнем. Осколками был убит стрелок-радист, ранены летчик и штурман. Истекая кровью, Чулков пытался скольжениями вырваться из зоны обстрела, спасти свою жизнь и экипажа. Но поврежденная машина управлению поддавалась плохо. Отдав приказание членам экипажа покинуть самолет, последним усилием воли Чулков направил горящую машину на вражеский склад горючего в районе Калуги. Выжил только штурман Чумаш. Похоронен в Калуге. Военный совет АДД изменил представление, и счел комиссара достойным звания Героя Советского Союза.

Указом ПВС СССР от 31 декабря 1942 г. за героический подвиг и отличное выполнение боевых заданий командования майору Чулкову А.П. посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Награждён 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени. Имя Героя носит улица в г. Карабаново Владимирской области.

ШАПОШНИКОВ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ

Родился 24 августа 1912 г. в п. Лысково Нижегородской области. В Красной армии с 1934 г. В 1935 г. окончил Харьковскую военную авиационную школу пилотов, затем служил на Дальнем Востоке. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов в должности заместителя командира баэ.

Участник Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 г. В первый день войны во главе звена самолётов ИЛ-4 своей эскадрильи выполнил успешный боевой вылет на бомбардировку объектов Кёнигсберга. На второй день войны был сбит над Восточной Пруссией истребителями врага, несколько дней пробирался к своим по немецким тылам. Участвовал в первых налётах советской авиации на Берлин с острова Эзель в августе 1941 г. в составе особой группы морской авиации полковника Е.Н. Преображенского. Всего в августе 1941 г. трижды бомбил Берлин.

Заместитель командира эскадрильи 751‐го дбап (17‐я дбад) капитан А. Шапошников к январю 1942 г. совершил 93 боевых вылета (из них 80 ночью) на бомбардировку военно-промышленных объектов противника, нанеся врагу значительный урон. Успешно действовал в ходе битвы под Москвой. Особенно много и успешно действовал по уничтожению вражеской авиации на аэродромах базирования.

Указом ПВС СССР от 29 марта 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Шапошникову А.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 672).

С мая 1943 г. до конца войны – командир 19‐го гв. ап дд (8‐я гв. ад дд, 2‐й гв. ак дд). Участвовал в битвах под Сталинградом (20 боевых вылетов) и на Курской дуге, в Смоленской и Белорусской наступательных операциях, в освобождении Чехословакии, в Берлинской операции. Кроме Берлина бомбил крупнейшие промышленные и военно-политические центры противника – Кёнигсберг, Варшаву, Будапешт, Бухарест, Тильзит, Данциг, Инстербург, Хельсинки, Таллин. В сентябре 1943 г. представлен к присвоению звания дважды Героя Советского Союза за 227 боевых вылетов, из которых 210 – ночных. Представление командира дивизии было поддержано командиром корпуса, но более высокими начальниками награда была заменена на орден Красного Знамени. К Победе выполнил 318 боевых вылетов. В составе экипажа сбил 2 самолёта врага, сам был сбит трижды.

После войны А.И. Шапошников продолжал службу в ВВС СССР. В 1955 г. окончил Высшую военную академию имени К.Е. Ворошилова. Командовал дивизией. В 1958–1961 гг. был заместителем начальника 71‐го полигона ВВС в Багерово (Крым), в 1961–1967 гг. – начальником штаба этого полигона. Всего за годы службы освоил 15 типов самолётов, совершил 5406 вылетов, имел общий налёт в 3958 часов. Скончался 10 января 1967 г. Похоронен в г. Керчь на военном кладбище.

Генерал-майор авиации (1957). Награждён 2 орденами Ленина (29.03.1942, 31.12.1942), 3 орденами Красного Знамени (24.02.1942, 20.10.1943, …), орденами Суворова 3‐й степени, Александра Невского (28.04.1944), Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, медалями.

Его именем названы улица в Приокском районе Нижнего Новгорода, улица и школа рабочей молодёжи в г. Лысково Нижегородской области. Имя Героя – в Чугуеве на Аллее Героев. В Лысково открыта мемориальная доска Герою. Ему посмертно присвоено звание «Почетный гражданин Лысковского района».

ШТЕПЕНКО АЛЕКСАНДР ПАВЛОВИЧ

Родился 10 октября 1904 г. в д. Великая Михайловка Днепропетровской области Украины. В Военно-Морском Флоте с 1926 г. В 1927 г. окончил электроминную школу по специальности «радист». До 1933 г. служил в авиачасти в Севастополе. Затем жил в Москве, работал в научно-исследовательском институте проблем Севера. В 1939 г. окончил Курсы высшей подготовки штурманов при Военно-воздушной инженерной академии им. проф. Н.Е. Жуковского. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов. Совершил 15 вылетов на бомбардировку военных объектов противника. Весть о нападении фашистской Германии на СССР встретил в воздухе в полете на ледовую разведку в Карском море в экипаже М.В. Водопьянова. Всем экипажем на своем самолете вылетели в Москву и были направлены в формируемый дбап.

На фронтах Великой Отечественной войны в составе 746‐го полка с июля 1941 г. В августе 1941 г. в экипаже командира авиагруппы М.В. Водопьянова (командира 81‐й ад дд) Штепенко был флаг-штурманом одного из налётов советских бомбардировщиков на Берлин и, стартовав с фронтового аэродрома, точно вывел группу на фашистскую столицу, первым нанеся удар по её военным объектам. В одном из боевых вылетов осенью 1941 г. Штепенко совершил уникальный штурманский подвиг. Он умудрился при сильном боковом ветре положить 10 бомб точно по длине движущегося эшелона с боеприпасами! Такой гроссмейстерской точности не добивался больше никто. Штурман эскадрильи 746‐го ап дд капитан Штепенко А.П. к концу апреля 1942 г. совершил 28 боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника, в том числе столицы гитлеровской Германии Берлина и Кёнигсберга.

В мае 1942 г. капитан Александр Штепенко в качестве штурмана экипажа (командир майор Пусэп Э.К., второй пилот капитан Обухов В.М., второй штурман капитан Романов С.М.) на бомбардировщике ТБ‐7 (Пе‐8) участвовал в выполнении правительственного задания по доставке советской делегации во главе с министром иностранных дел СССР В.М. Молотовым в США рискованным маршрутом через Германию, Северное море, Атлантику, с промежуточными посадками в Шотландии, Исландии и Канаде. Возвращение из Америки оказалось ещё труднее. Между Ньюфаундлендом и Гренландией самолёт попал в сложную метеорологическую обстановку. Началось его обледенение, пропала связь с внешним миром. Самолёт пробивался вслепую. Но навигационный «бог» А.П. Штепенко ни разу не уклонился от правильного курса. 12 июня 1942 г. уникальная историческая миссия благополучно завершилась на центральном аэродроме Москвы.

Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм майору Штепенко А.П. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 596).

До победного 1945 г. штурман 3‐й ад дд А.П. Штепенко продолжал свою боевую работу, которая закончилась только после капитуляции врага. Всего на Пе‐8 Штепенко совершил 78 успешных боевых вылетов. С июня 1943 г. и до конца войны подполковник Штепенко – старший помощник начальника инспекции АДД по штурманской службе: обучал штурманов, разрабатывал программы по их обучению.

После войны продолжал службу в ВВС СССР. С 1955 г. полковник Штепенко А.П. – в запасе. Жил в Москве. Скончался 15 января 1972 г. Похоронен в Москве на Введенском кладбище (участок 29).

Награждён 3 орденами Ленина (20.06.42; 06.12.49; 26.02.53), 3 орденами Красного Знамени (21.03.40; 1942; 03.04.47), орденами Александра Невского (№ 19518 от 28.05.45), Отечественной войны 1‐й степени (1943), Трудового Красного Знамени (№ 2178 от 1937 г.), Красной Звезды (03.11.44), медалями.

На родине Героя – в Великой Михайловке его именем названа улица, а на фасаде здания школы установлена мемориальная доска.

Автор книг: Особое задание. Записки штурмана. М., 1944; Так держать! М., 1951.

2.4. Герои Советского Союза, получившие звание в 1943 г

АГЕЕВ ЛЕОНИД НИКОЛАЕВИЧ

Родился 24 февраля 1921 г. в с. Баштанка Николаевской области Украины. В Красной армии с 1939 г. В 1940 г. окончил Краснодарское военно-авиационное училище.

В конце 1940 г. мл. лейтенант Агеев прибыл в 7‐й тбап (Сольцы) и назначен в экипаж Н.А. Бобина. Некоторое время летал на ТБ‐3 в качестве стрелка-бомбардира, но вскоре Агеева назначили штурманом воздушного корабля.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. С началом Великой Отечественной войны экипаж Бобина выполнял задания по бомбометанию, доставке военных грузов и продовольствия, десантированию, штурмовке.

С конца августа и до середины сентября Л.Н. Агеев в составе экипажа капитана Н.А. Бобина участвовал в операции по снабжению окруженной под Лугой группировки войск Красной армии. В ноябре – декабре участвовал в снабжении осажденного Ленинграда продовольствием. Зимой 1942 г. принимал участие в Вяземской воздушно-десантной операции и Демянской операции. При бомбардировке немецкого аэродрома в Демянске экипаж капитана Н.А. Бобина уничтожил 10 самолетов противника и склад с топливом.

Весной 1942 г. Агеев участвовал в снабжении группы войск генерал-майора П.А. Белова, действовавшей в глубоком тылу противника под Вязьмой. Летом 1942 г. экипаж Бобина участвовал в ночных налетах на крупные транспортные узлы, аэродромы противника. Во время одного из боевых вылетов в районе Орла экипаж Н.А. Бобина в условиях низкой облачности с высоты 600 метров нанес бомбовые удары по крупному скоплению немецких войск, нанеся им серьёзный урон. Во время Сталинградской битвы экипаж Бобина уничтожил крупный немецкий склад горюче-смазочных материалов.

К началу Сталинградской битвы Л.Н. Агеев уже имел в дивизии репутацию мастера бомбометания. Штурман отряда 7‐го ап дд (53‐я ад дд ДД) старший лейтенант Л. Агеев к началу 1943 г. совершил 219 боевых вылетов на бомбардировку военных объектов в тылу противника, его живой силы и техники.

Указом ПВС СССР от 25 марта 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Агееву Л.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 832).

В ночь на 16 мая 1943 г. при возвращении после выполнения бомбометания по железнодорожной станции Снежецкая ТБ‐3 Н.А. Бобина был атакован истребителями противника. В воздушном бою командир был смертельно ранен. Подбитый ТБ‐3 на аэродром совместными усилиями привели второй пилот Ю. Волков и штурман Л.Н. Агеев. После перевооружения полка Л.Н. Агеев летал на самолетах Ли‐2.

К ноябрю 1943 г. старший лейтенант Л. Агеев совершил 222 успешных боевых вылета (из них 185 – на ТБ‐3). Как опытный штурман откомандирован на учебу в Монинскую ВВА, где проучился до мая 1944 г. Но из-за болезни учебу пришлось прервать, и Л. Агеева направили в распоряжение главного штурмана АДД.

Для восстановления навыков штаб АДД командировал Л. Агеева в летный центр по усовершенствованию штурманского состава, где он остался в качестве инструктора. Инструктором Агеев пробыл до ноября 1950 г. С начала 1951 г. Леонид Агеев одним из первых участвовал в освоении экипажами Ту‐4 бассейна Арктики. После полярной экспедиции Л.Н. Агеева перевели на должность старшего штурмана-инспектора АДД. На этой должности он, с небольшим перерывом, работал с 1951 г. по 1962 год. Будучи в летном центре и на должности штурмана-инспектора, занимался переучиванием летного состава на новые виды боевой техники и новые виды боевого применения.

С 1962 г. полковник Л.Н. Агеев – в запасе. Жил в г. Люберцы Московской области. Скончался 15 ноября 2005 г. Похоронен на Старом Люберецком кладбище.

Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1‐й степени, 4 орденами Красной Звезды, медалями. Почетный гражданин города Люберцы Московской области.

Ныне гимназия № 20 носит имя героя-победителя, летчика Леонида Николаевича Агеева.

АЛГАЗИН АЛЕКСАНДР КУЗЬМИЧ

Родился 14 марта 1914 г. в с. Голубовка Луганской области (Украина). В Красной армии с 1936 г. В 1937 г. закончил Ейское военно-морское училище. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов, во время которой стрелок-бомбардир Алгазин совершил 47 боевых вылетов.

Участник Великой Отечественной войны с июля 1941 г. Начал воевать в составе 51‐го дбап, затем штурман звена 9‐го гв. ап дд (7‐я гв. ад дд 3‐й ак дд АДД). Участвовал в налётах на Берлин в августе 1941 г. и важные военные объекты в глубоком тылу врага. Ему доверяли выполнение самых ответственных заданий: разведать цель до воздушного удара или сделать подсветку во время бомбежки, сфотографировать цель после бомбового удара. Гвардии капитан А.К. Алгазин к сентябрю 1943 г. совершил 195 боевых вылетов.

Сквозь полосу заградительного огня зениток Александр Кузьмич еще много раз прорывался к Берлину, Данцигу, Кёнигсбергу, Тильзиту. Над Кёнигсбергом бомбардировщик настигли два «мессершмитта». Истерзанный самолет едва удалось довести через линию фронта, совершить посадку на родной земле. А трижды Алгазину пришлось выпрыгивать из горящего самолета над оккупированной территорией. Нередко Алгазин за одну ночь четырежды водил самолет на подсветку целей.

Указом ПВС СССР от 18 сентября 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Алгазину А.К. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1727).

После войны продолжал службу в ВВС. В 1947 г. окончил Курсы усовершенствования офицерского состава. С 1954 г. подполковник А.К. Алгазин – в запасе. Жил в г. Прилуки Черниговской области (Украина). Умер 23 апреля 1985 г. Похоронен на кладбище «Новый Побут» в Прилуках.

Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.

В г. Прилуки Черниговской области на Мемориале Вечной Славы установлены плиты с портретами Героев Советского Союза – уроженцев и жителей города, среди которых и имя А.К. Алгазина.

АЛЕКСЕЕВ МАКСИМ НИКОЛАЕВИЧ

Родился 5 июня 1911 г. в д. Русское Ростовской области. В Красной армии с 1933 г. В 1938 г. окончил Харьковское военное авиационное училище. Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 годов.

С началом Великой Отечественной войны на фронте. Штурман 19‐го гв. ап дд (8‐я гв. ад дд 2‐й гв. ак дд) капитан М. Алексеев к июню 1943 г. совершил 209 боевых вылетов на бомбардировку важных стратегических объектов в глубоком тылу противника, в том числе столицы гитлеровской Германии Берлина в августе 1941 г.

Указом ПВС СССР от 27 июля 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Алексееву М.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1052).

После войны М.Н. Алексеев продолжал службу в ВВС. В 1951 г. он окончил Высшую военную авиационную школу штурманов. С 1955 г. подполковник Алексеев М.Н. – в запасе. Жил в столице Киргизии г. Фрунзе. Скончался 25 октября 1986 г.

Награды: 2 ордена Ленина, 2 ордена Красного Знамени, орден Александра Невского, орден Отечественной войны 1‐й степени, орден Отечественной войны 2‐й степени, орден Красной Звезды; медали.

БАРАШЕВ ДМИТРИЙ ИВАНОВИЧ

Родился 19 октября 1920 г. в с. Княжево Тамбовской области. В Красной армии с 1939 г. В 1941 г. окончил Таганрогскую авиационную школу.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. В ночь на 5 сентября 1942 г. после удачной бомбардировки военных и военно-промышленных объектов Будапешта крылатая машина под командованием Д.И. Барашева была сбита противником прямым попаданием. Экипаж был вынужден покинуть самолёт на парашютах. После приземления, вблизи железнодорожной сортировочной станции в пригороде Будапешта, Д. Барашеву не удалось найти кого-либо из членов своего экипажа. Чтобы не попасть в руки врага, лётчик спрятался в вагоне с углём стоявшего на пути железнодорожного состава, на котором без пищи и воды, каким-то невероятным чудом доехал до оккупированной Белоруссии. А затем, удачно сбежав из эшелона, он попал в лес, где встретил партизан. Перейдя линию фронта, отважный советский лётчик пришёл в свою часть, и, несколько дней спустя, поднялся в воздух для выполнения очередного боевого задания.

В экипаже Д.И. Барашева летал будущий дважды ГСС штурман В.В. Сенько. Командир звена 752‐го ап дд (24‐я ад дд) старший лейтенант Д. Барашев к февралю 1943 г. совершил 181 боевой вылет на бомбардировку важных объектов в тылу врага, в том числе 145 – ночью.

Указом ПВС СССР от 25 марта 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Барашеву Д.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 837).

Барашев в ответ на присвоение ему звания Героя совершил ночью четыре боевых вылета. Не раз экипаж Барашева вылетал на воздушную разведку. Однажды летчик заметил в воздухе самолет противника с зажженными огнями. Барашев сблизился с ним, стал на параллельный курс и дал команду стрелку-радисту в упор расстрелять противника. Несколько минут спустя Барашев подобным же образом разделался со вторым бомбардировщиком Ju-88. Это был абсолютно бесстрашный человек со стальными нервами. В кругу друзей он часто говорил: «Я ничего не боюсь, вот только бы не столкнуться лоб в лоб со своими». По иронии судьбы отважный лётчик трагически погиб вместе с 2 членами своего экипажа в ночь с 19 на 20 августа 1943 г. при возвращении после выполнения боевого задания именно при лобовом столкновении с другим бомбардировщиком, летевшим встречным курсом, недалеко от своего аэродрома под городом Кирсанов Тамбовской области. Похоронен со всеми воинскими почестями на центральной площади города Липецк, где установлен памятник-обелиск.

Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени.

На родине Героя, в г. Моршанске Тамбовской области, в экспозиции краеведческого музея, имеется стенд, посвящённый славному земляку. 2 марта 1990 г. часть Коммунальной площади Липецка выделена в улицу Барашева. На доме, расположенном на углу улиц Барашева и Первомайской, установлена мемориальная доска, посвящённая героическому лётчику. В Волгограде на шести мраморных стелах, расположенных на Аллее Героев, начертаны фамилии и инициалы 127 Героев Советского Союза, получивших это звание за героизм в Сталинградской битве в 1942–1943 гг., среди них и имя Барашева Д.И.

БЕЗОБРАЗОВ ГРИГОРИЙ ИВАНОВИЧ

Родился 24 января 1919 г. в д. Федорино Калужской области. В 1937 г. призван в ряды Красной армии. В 1940 г. окончил Краснодарское военно-авиационное училище.

В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Штурман звена 10‐го гв. ап дд 3‐й гв. ад дд 3‐го гв. ак дд старший лейтенант Г.И. Безобразов, прокладывая курс самолётов, точно выводил их на вражеские цели. К августу 1943 г. на его счету было 219 боевых вылетов, из них 193 ночью, а также 7 боевых вылетов в глубокий тыл противника для нанесения бомбовых ударов по военно-промышленным объектам в Кёнигсберге, Тильзите, Инстербурге и Бресте.

Указом ПВС СССР от 18 сентября 1943 г. за образцовое выполнение заданий командования по уничтожению живой силы и техники противника и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Безобразову Г.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1728).

19 апреля 1944 г. экипаж в составе командира звена И.И. Даценко и штурмана Г.И. Безобразова вылетел на бомбардировку железнодорожной станции Львов-2, на которой сосредоточилось много живой силы и техники противника. Это был их последний бой. Самолёт был сбит, и Безобразов погиб.

Награжден 2 орденами Ленина. Его имя увековечено на Аллее Героев в г. Боровск Калужской области и на пямятной стеле в Полтаве на ул. Юрченко.