Текст книги "Герои Дальней авиации"

Указом ПВС СССР от 29 марта 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм майору Минкевичу Ф.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 683).

Участник Сталинградской битвы, освобождения Ленинграда. Проходил службу в 3‐м гв. ап дд 2‐й гв. ад дд 7‐го ак дд, 27‐й учебной офицерской авиационной дивизии ВВС (1945 г., Бузулук).

С 1947 г. полковник Минкевич Ф.А. – в запасе, а затем в отставке. Жил в Одессе. Скончался 17 января 1988 г. Похоронен в Одессе на 2‐м христианском кладбище.

Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды, медалями.

В Чугуеве его имя на памятной плите.

НЕСМАШНЫЙ ГРИГОРИЙ ИВАНОВИЧ

Родился 7 апреля 1914 г. в г. Александровске (с 1921 г. – г. Запорожье). В Красной армии с 1933 г. В 1939 г. окончил Оренбургское военное авиационное училище.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Штурман звена 2‐го гв. ап дд (3‐я ад дд) капитан Г. Несмашный к октябрю 1942 г. совершил 114 боевых вылетов, в том числе 83 ночью. Опытный и отважный штурман успешно выполнял задания по бомбардировке важных военных объектов в глубоком тылу противника, нанеся врагу значительный урон в живой силе и технике.

Указом ПВС СССР от 31 декабря 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Несмашному Г.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 699).

После войны продолжал службу в ВВС. В 1955 г. он заочно окончил ВВА. С 1966 г. полковник Г.И. Несмашный – в запасе, а затем в отставке. Жил в г. Запорожье. Скончался 4 января 1990 г.

Награждён орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

Его имя высечено на Аллее Славы в Запорожье.

ПАНОВ НИКОЛАЙ АФАНАСЬЕВИЧ

Родился 6 февраля 1917 г. в п. Красногвардейский Свердловской области. В Красной армии с 1937 г. В 1940 г. окончил Чкаловское военное авиационное училище.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Воевал в составе 81‐го бап. Наносил бомбовые удары по скоплениям вражеских войск в районах Львова, Констанцы, Плоешти. Участвовал в обороне Одессы, Николаева, Полтавы, Харькова, Ростова. Командир звена 5‐го гв. ап дд (50‐я ад дд) капитан Н. Панов к сентябрю 1942 г. совершил 143 боевых вылета на бомбардировку важных военно-стратегических объектов в тылу противника, скоплений его войск. В воздушных боях экипаж сбил три вражеских самолёта.

Указом ПВС СССР от 31 декабря 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Панову Н.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 774).

Совершил более 200 боевых вылетов. Отважный лётчик пал смертью храбрых при выполнении боевого задания 11 марта 1943 г. Похоронен в братской могиле в г. Феодосии (Крым).

Награждён орденом Ленина, орденом Красного Знамени, медалями.

В пгт Красногвардейский Артёмовского района Свердловской области именем Героя названа улица, а в школе № 14 создан музей прославленного земляка.

ПЕТЕЛИН ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ

Родился 15 февраля 1920 г. на станции Ужур ныне Ужурского района Красноярского края. В Красной армии с 1938 г. В 1940 г. окончил Новосибирскую военную авиационную школу пилотов. С 1940 г. – лётчик-инструктор запасного авиационного полка ДБА в Воронеже.

На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941 г., первый боевой вылет выполнил 11 июля 1941 г. Принимал активное участие в боях за Москву, Ленинград, Сталинград, освобождал Воронеж, Одессу, Киев, Севастополь. Командир звена 98‐го дбап (52‐я дбад) старший лейтенант Ю. Петелин к январю 1942 г. совершил 53 успешных ночных боевых вылета на бомбардировку военных объектов в глубоком тылу противника.

В ноябре на Варшавском железнодорожном узле скопилось много вражеских эшелонов с боевой техникой и вооружением, предназначенными для отправки на фронт. 752‐й дбап, в составе которого вначале воевал Ю. Петелин, получил приказ нанести бомбовый удар по станции. Было выделено три экипажа для выполнения задания, в том числе экипаж Петелина. Полет предстоял дальний. Поэтому на всякий случай экипажам выдали автоматы, усиленный продовольственный паек. В тревоге прошла ночь. Наступил день, а самолеты все не возвращались. Только через две недели появились летчики экипажа Ю. Петелина. Они-то и рассказали, что им пришлось испытать и пережить.

…Отбомбившись, самолет Ю. Петелина возвращался в расположение своего авиаполка. И неожиданно попал в плотную зону огня вражеских зениток. От прямого попадания снаряда машина загорелась. Юрий пытался сбить пламя, но все его усилия оказались безуспешными. Самолет неумолимо терял высоту, прыгать с парашютом было уже поздно. И летчик решил садиться прямо в поле, хотя знал, насколько это опасно. Земля стремительно приближалась. Глухой удар, и Юрий потерял сознание. Очнувшись, осмотрелся. В штурманской никого не было. Василий Чичерин уже успел покинуть горящую машину. Радист и стрелок помогли командиру выбраться из самолета. И только отбежали в сторону, раздался взрыв. Две недели шел экипаж на восток по занятой врагом территории, пробираясь к линии фронта, к своим. Хорошую службу сослужили авиаторам взятые «на всякий случай» автоматы, гранаты, усиленный продовольственный паек.

Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Петелину Ю.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 851).

В конце 1942 г. был заместителем командира эскадрильи 752‐го ап дд, с 1943 г. – командир эскадрильи 10‐го гв. ап дд. Майор Ю.Н. Петелин выполнил 232 боевых вылета с налётом в 761 час. Летал на бомбардировку важнейших промышленных и административных центров фашистского блока – Берлин, Кёнигсберг, Данциг, Варшава, Тильзит, Хельсинки, Констанца.

Но летом 1944 г. произошёл трагический случай – во время спортивной подготовки упал наспех построенный спортивный снаряд, и сорвавшийся с него лётчик получил переломы обеих ног. Был списан с лётной работы. С 1945 г. подполковник Петелин Ю.Н. – в запасе, а затем в отставке. Жил в Красноярске, затем – в Липецке. Умер 4 марта 1998 г.

Награждён орденами Ленина (20.06.1942), Красного Знамени (31.12.1942), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (29.12.1943, 11.03.1985), медалью «за оборону Сталинграда» (1942), другими медалями.

Его имя увековечено на памятной стеле в Полтаве.

ПЛЯШЕЧНИК ЯКОВ ИВАНОВИЧ

Родился 9 декабря 1907 г. в с. Грабаровка ныне Пирятинского района Полтавской области Украины. В Красной армии с 1929 г. В 1934 г. окончил Севастопольскую военную школу лётчиков.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Командир отряда 1‐го дбап (23‐я дбад) капитан Я. Пляшечник к марту 1942 г. совершил 74 боевых вылета на бомбардировку важных объектов, уничтожение живой силы и техники противника, выброску десантов в тыл врага.

Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Пляшечнику Я.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 586).

Погиб при выполнении боевого задания 11 февраля 1944 г. (столкновение с другим нашим бомбардировщиком). Похоронен на Братском кладбище в г. Всеволожск Ленинградской области.

Награждён орденами Ленина, Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды, медалями.

В с. Грабаровка на фасаде здания Дома культуры, в память о Герое, установлена мемориальная доска.

ПУСЭП ЭНДЕЛЬ КАРЛОВИЧ

Родился 1 мая 1909 г. в д. Ной Красноярского края. В Красной армии в 1928–1938 гг. и с 1941 г. Жил в Москве. В 1929 г. окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС РККА, в 1931 г. – 3‐ю военную школу лётчиков и летнабов в г. Оренбурге. Затем работал там инструктором, был направлен в только что созданную эскадрилью по полётам «вслепую» (по приборам) и совершил первый «слепой» перелёт (из Ейска в Москву).

Участник Великой Отечественной войны с 1941 г. Постановлением ГКО от 14 июля 1941 г. капитан Пусэп Э.К. откомандирован из Главсевморпути в 412‐й (с августа 1941 г. – 432‐й, с 3 декабря 1941 г. – 746‐й) тбап 81‐й ад дд, самолёты которого базировались на аэродроме в районе города Ковров Владимирской области.

Утром 10 августа 1941 г. Э.К. Пусэп в качестве второго пилота в экипаже командира 81‐й ад дд М.В. Водопьянова с аэродрома Пушкин (Ленинградская область) вылетел на бомбардировку столицы фашистской Германии Берлина. Но на обратном пути экипажу Водопьянова пришлось на подбитом самолёте совершить вынужденную посадку и пробираться к своим через линию фронта по оккупированной гитлеровцами эстонской земле. Лётчиков спасло то, что Э. Пусэп – эстонец. Он на родном языке поговорил с мальчишкой-пастухом, который показал правильную дорогу.

К апрелю 1942 г. командир воздушного корабля Э.К. Пусэп совершил 30 ночных боевых вылетов на бомбардировку важных военных объектов в глубоком вражеском тылу, в том числе в Берлине, Данциге, Кёнигсберге. В мае 1942 г. майор Пусэп Э.К. в качестве командира экипажа на бомбардировщике Пе‐8 доставил правительственную делегацию СССР во главе с министром иностранных дел СССР Молотовым В.М. в США с промежуточными посадками в Шотландии, Исландии и Канаде. 12 июня 1942 г. уникальная историческая миссия благополучно завершилась на центральном аэродроме Москвы.

Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм майору Пусэпу Э.К. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 592).

После Пусэп бомбил вражеские войска под Сталинградом, Курском, Орлом и Белгородом. Во время одного из вылетов был ранен шрапнелью в область позвоночника, перенёс 5 операций. С октября 1942 г. до окончания войны, а затем по май 1946 г., подполковник Пусэп Э.К. – командир 890‐го ап дд. В марте 1943 г. подполковник Э.К. Пусэп выполнил ещё одно особое правительственное задание. В качестве командира экипажа он доставил делегацию советского правительства в Англию и совершил обратный перелёт в Москву. Поручение составляло государственную тайну – следовало доставить правительственный пакет королю Великобритании Георгу VI.

С 1946 г. полковник Э.К. Пусэп – в запасе. Жил в Таллине. Умер 18 января 1996 г. Похоронен на кладбище Метсакальмисту в Таллине.

Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, Суворова 3‐й степени, Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, 3 орденами Трудового Красного Знамени, орденом Дружбы народов, 2 орденами Красной Звезды, орденом «Знак Почёта», медалями.

В Вольске ему установлен памятник. Имя Э.К. Пусэпа высечено на плите мемориального комплекса «Воинам-сибирякам». В с. Шалинское, ул. Ленина, 31, Манский район установлена мемориальная доска 06.05.2015. Автор книг «Тревожное небо» и «На дальних воздушных дорогах».

РОМАНОВ СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ

Родился 29 мая 1908 г. в с. Мытищи Московской губернии. В армии с августа 1927 г. В декабре 1932 г. окончил Оренбургскую военную авиационную школу лётчиков-наблюдателей. До августа 1934 г. служил в ВВС лётчиком-наблюдателем отдельного авиаотряда (в Украинском военном округе, Харьков), штурманом корабля и штурманом отряда тбаэ (в Украинском военном округе; г. Кировоград). В мае 1935 г. окончил Курсы штурманов при Ейской военной школе морских лётчиков и лётчиков-наблюдателей. В 1935–1938 гг. – флаг-штурман тбаэ (в Киевском военном округе, Кировоград). С сентября 1938 г. обучался в ВВА проф. Н.Е. Жуковского.

Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов. В феврале – марте 1940 – штурман корабля 85‐го бап. Совершил 11 боевых вылетов на бомбардировщике СБ. С марта 1940 г. продолжил обучение в ВВА (Монино), которую окончил в январе 1941 г. До июля 1941 г. служил в ней преподавателем на кафедре аэронавигации.

Участник Великой Отечественной войны: в августе 1941 – июне 1942 г. – штурман корабля, штурман эскадрильи и штурман 432‐го ап дд. Участвовал в бомбардировке аэродромов, железнодорожных узлов и других целей в глубоком тылу противника. 29 апреля – 2 мая 1942 г. в составе экипажа С.А. Асямова и Э.К. Пусэпа на бомбардировщике Пе‐8 совершил дальний перелёт с подмосковного аэродрома Кратово на аэродром Тилинг (района города Данди, Шотландия) и обратно через территорию Германии. С 19 мая по 13 июня 1942 г., выполняя специальное задание по доставке наркома иностранных дел В.М. Молотова в страны антигитлеровской коалиции, на бомбардировщике Пе‐8 под командованием Э.К. Пусэпа совершил перелёт в Великобританию и США через территорию гитлеровской Германии.

Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, майору Романову С.М. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 593).

С июня 1942 г. – старший штурман 45‐й ад дд. Участвовал в Духовщинско-Демидовской, Гомельско-Речицкой, Бобруйской, Минской, Таллинской, Рижской, Восточно-Померанской, Кёнигсбергской и Берлинской операциях. Всего за время войны совершил 63 боевых вылета на бомбардировщиках.

После войны до февраля 1946 г. продолжал службу в ВВС старшим штурманом 45‐й бад (Болбасово, Белоруссия). В феврале 1946 – апреле 1947 г. – главный штурман 4‐го гв. тбак (Кировоград, Украина). С апреля 1947 г. – начальник отдела бомбометания штурманской службы ДА, в декабре 1947 – декабре 1949 г. – заместитель главного штурмана ДА. В декабре 1949 – апреле 1950 г. обучался в Высшей военной академии (Военной академии Генерального штаба). В 1950–1953 гг. – заместитель главного штурмана ДА, в мае – октябре 1953 г. – начальник отдела штурманской службы ВВС. С октября 1953 г. по август 1956 г. находился в загранкомандировке в Китае в качестве военного советника по штурманской и бомбардировочной подготовке ВВС армии страны. С марта 1959 г. полковник С.М. Романов – в запасе. Жил в Москве. Умер 16 марта 1999 г. Похоронен на Митинском кладбище в Москве.

Полковник (1944), военный штурман 1‐го класса (1950). Награждён 2 орденами Ленина (20.06.1942; 20.04.1953), 2 орденами Красного Знамени (20.02.1942; 6.11.1947), орденом Александра Невского (23.07.1945), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (10.08.1943; 11.03.1985), 2 орденами Красной Звезды (3.11.1944; 31.07.1948), медалями, иностранными наградами.

РУБЦОВ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ

Родился 22 мая 1914 г. на разъезде Пайгарма Мордовии. В Красной армии с 1932 г. В 1935 г. окончил Иркутскую авиационно-техническую школу, а в 1940 г. – Энгельсскую авиационную школу.

В действующей армии с июня 1941 г., вторично с июля 1942 г. – после возвращения с вражеской территории. Командир звена 4‐го ап дд (3‐я ад дд) капитан А. Рубцов к октябрю 1942 г. совершил 60 успешных ночных вылетов на бомбардировку Берлина, Кёнигсберга и других городов в глубоком тылу противника, в том числе 15 вылетов на бомбёжку его войск, техники, укреплений и аэродромов.

Указом ПВС СССР от 31 декабря 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Рубцову А.П. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 795).

Дважды покидал подбитый самолет на парашюте. С ноября 1943 г. назначен заместителем командира полка. В 1944 г. – командир полка. Войну закончил командиром полка, совершил 300 боевых вылетов на Ил‐4.

Всю войну рядом со своим командиром был его бессменный экипаж: штурман ГСС майор Рябов, стрелок-радист орденоносец старшина Левкин и воздушный стрелок ст. сержант Абрамов.

После войны продолжал службу в ВВС – командир 202‐го тбап. Окончил курсы при ВВА. Полковник А.П. Рубцов погиб во время учебно-тренировочного полёта 21 августа 1954 г.: самолет загорелся, он выбросил часть экипажа на парашютах, сам пытался посадить Ту‐4, на посадке самолет перевернулся и сгорел. Похоронен в г. Миргород Полтавской области (Украина).

Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, Суворова 3‐й степени, Красной Звезды, медалями.

В г. Рузаевка (Мордовия) именем Героя названа улица, а на Аллее Славы установлен его бюст.

РЯБОВ МИХАИЛ ТИМОФЕЕВИЧ

Родился 5 ноября 1914 г. в д. Рябове Республики Карелия. В Красную армию призван в 1937 г., направлен в школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей, которую окончил в 1937 г. С 1938 г. лейтенант Рябов М.Т. служил в частях ДБА Ленинградского военного округа, а незадолго до начала Великой Отечественной войны был назначен штурманом корабля.

В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г. На четвёртый день войны самолёт, в состав экипажа которого входил штурман Рябов, был сбит, лётчик и стрелок-радист погибли. Раненый штурман спустился на парашюте на занятую врагом территорию. Около 400 километров пришлось ему пройти лесными тропами, пока он добрался до линии фронта. В 1942 г. М.Т. Рябов окончил Высшую школу лётчиков и штурманов АДД. Боевые вылеты, длившиеся в АДД по 8—12 часов, требовали от экипажа большой выносливости, мужества и мастерства. Самолёт Рябова бомбил вражеские позиции на подступах к Ленинграду, в битве на Волге. И каждый раз штурман корабля 4‐го ап дд (3‐я ад дд) капитан М. Рябов точно выводил машину на цель: на военные объекты Данцига, Кёнигсберга и самого фашистского логова – Берлина. К октябрю 1942 г. отважный штурман совершил 60 ночных боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника и 16 вылетов на бомбардировку живой силы и техники противника в прифронтовой полосе.

Указом ПВС СССР от 31 декабря 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Рябову М.Т. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 794).

Всего за годы войны штурман эскадрильи майор Рябов совершил 270 боевых вылетов.

После войны М.Т. Рябов продолжал службу в ВВС, отдав 27 лет ДА. На его счету 866 вылетов, около 2500 часов пребывания в воздухе. В послевоенные годы был начальником службы авиационных соединений и объединений, учил мастерству молодых летчиков. С 1963 г. полковник Рябов М.Т. – в запасе. Жил в г. – герое Смоленске. Скончался 7 июня 1995 г. Похоронен в Смоленске на Братском кладбище.

Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

Портрет М.Т. Рябова установлен в монументальной портретной галерее, открытой в 1977 г. в г. Петрозаводск. В г. Лодейное Поле на здании бывшего железнодорожного техникума, в котором он учился, установлена мемориальная доска.

СИМОНОВ МИХАИЛ ВАСИЛЬЕВИЧ

Родился 1 августа 1913 г. в п. Кутейниково Донецкой области Украины. В Красной армии с января 1941 г.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Свой первый боевой вылет в составе 212‐го одбап М. Симонов совершил на второй день войны – 23 июня 1941 г. В течение первого года войны он четырежды был подбит, но каждый раз М.В. Симонов со своим штурманом Г.И. Несмашным приводили машину на аэродром, спасая и бомбардировщик, и экипаж. Участвовал в битве за Москву, в обороне Ленинграда, Сталинградской битве, сражениях на Курской дуге. Командир звена 2‐го гв. ап дд (3‐я ад дд) капитан М. Симонов к началу октября 1942 г. совершил 150 успешных боевых вылетов на бомбардировку военных объектов в тылу противника, уничтожение его живой силы и техники, нанеся врагу значительный урон.

Указом ПВС СССР от 31 декабря 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Симонову М.В. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 796).

В 1943 г. Симонов М.В. был переведен в полк, вооруженный самолетами Пе‐8. Всего за годы войны майор Симонов М.В. совершил 278 боевых вылетов, проведя в воздухе 1441 час, 12 раз был подбит над целью или на пути к ней, но всегда возвращался на свою базу. В воздушных боях сбил семь истребителей противника.

После войны продолжил лётную службу на Крайнем Севере. В 1947 г. окончил Курсы усовершенствования офицерского состава. В 1949 г. он первым в мире посадил тяжёлый бомбардировщик Ту‐4 на Северном полюсе, доставив туда членов арктической экспедиции «Северный полюс-2». С 1950 г. полковник Симонов М.В. – лётчик-испытатель при военном представительстве на Казанском авиационном заводе (ныне КАПО имени Горбунова). С 1961 г. полковник Симонов М.В. – в запасе. Жил в г. Казани. Симонов М.В. скончался 24 апреля 2004 г. Похоронен в Казани на кладбище «Сухая река».

Награждён 3 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За оборону Москвы», «За оборону Ленинграда», «За оборону Сталинграда» и другими.

Имя Героя было присвоено пионерской дружине школы села Куркуль Алексеевского района Татарской АССР. Его именем названа улица в Казани, на доме, в котором он жил, – мемориальная доска.

СИТНОВ ВАЛЕНТИН ЕГОРОВИЧ

Родился 5 декабря 1918 г. в д. Сыресево Нижегородской области. В Красной армии с 1938 г. В 1939 г. окончил Энгельсскую военную авиационную школу лётчиков. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов. Он совершил 30 боевых вылетов на объекты противника. После войны с Финляндией он переводится на службу в Крым.

На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Принимал участие в уничтожении запасов нефти в Плоешти, моста через Дунай. Несколько раз был ранен, но вскоре вновь возвращался в строй. Заместитель командира эскадрильи 21‐го дбап (22‐я дбад дд, 4‐й дбак) капитан В. Ситнов к августу 1941 г. совершил 9 боевых вылетов (из них пять ночью) на бомбардировку важных военных и промышленных объектов противника в его глубоком тылу, нанеся врагу значительный урон.

Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Ситнову В.Е. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 612).

В ночь с 24 на 25 июня 1943 г. при бомбометании по военным объектам в Донбассе самолёт Ситнова был подожжён зенитным снарядом. Командир экипажа покинул самолёт с парашютом и пытался выйти к линии фронта по тылам противника. Обгоревший и обессиленный 4 июля 1943 г. в бессознательном состоянии попал в плен. За полтора года он прошёл несколько лагерей, сумев в жесточайших условиях плена сохранить при себе медаль «Золотая Звезда»; три раза пытался бежать, но неудачно. Был одним из организаторов вооружённого восстания в фашистском лагере смерти – Бухенвальде.

С сентября 1945 г. – заместитель командира эскадрильи 240‐го гв. бап 36‐й бад (в Северной группе войск в Польше). Трагически погиб (застрелен польским националистом) 20 декабря 1945 г. Похоронен в братской могиле в парке 1 Мая в г. Брест (Белоруссия).

Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды.

Имя Героя носят средняя школа в с. Конново Дивеевского района Нижегородской области и улица в г. Дзержинск. В с. Сыресево на доме, в котором родился Герой, и на здании Дзержинского химического техникума установлены мемориальные доски.

СТЕПАНОВ ФЁДОР ФЁДОРОВИЧ

Родился 9 апреля 1913 г. в п. Саки (Крым) В Красной армии с 1932 г. В 1933 г. окончил Качинскую военную школу лётчиков. Участник освободительного похода советских войск в Западную Украину и Западную Белоруссию 1939 г., советско-финляндской войны 1939–1940 годов.

В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Командир отряда 1‐го тбап (23‐я дбад) капитан Ф. Степанов к январю 1942 г. совершил 142 боевых вылета на бомбардировку важных объектов, уничтожение живой силы и техники противника.

Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Степанову Ф.Ф. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 594).

После награждения продолжил службу в 1‐м гв. ап дд на Ли‐2.

В 1950 г. окончил Курсы усовершенствования офицерского состава при ВВА, в 1953 г. – Военную академию Генерального штаба. Продолжил службу в ВТА, командовал дивизией. С 1962 г. генерал-майор авиации Степанов Ф.Ф. – в запасе. Жил в Киеве. Скончался 13 ноября 1986 г. Похоронен в Крыму – в его родном г. Саки.

Награждён орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

С 1981 г. – почетный гражданин г. Саки. Школа-лицей в г. Саки с 2016 г. носит имя героя.

ТАРАСОВ ДМИТРИЙ ЗАХАРОВИЧ

Родился 25 сентября 1916 г. в с. Большой Кушум Саратовской области. В 1935–1938 гг. учился в Энгельсском военном авиационном училище летчиков. Лейтенант Д.З. Тарасов командир звена 21‐го дбап 22‐й дбад 4‐го дбак погиб 27 июня 1941 г., направив объятый пламенем самолет ДБ‐3 на скопление вражеских танков в район г. Сокаль Львовской области Украины.

Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за беззаветное мужество и героизм, проявленные при выполнении боевого задания, лейтенанту Тарасову Д.З. присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно). Награжден орденом Ленина (20.06.1942, посмертно).

Похоронен в братской могиле в пгт Иваничи Волынской обл. (Украина). В г. Балаково установлена стела с именем Героя. Его именем названа школа в родном селе и улица в Иваничах. Бюст Героя установлен в г. Быхов-1 (место дислокации 57‐й мрад – преемницы 22‐й дбад). В г. Балаково Саратовской области с начала 1980‐х годов проходит ежегодный открытый турнир по греко-римской борьбе памяти Героя Советского Союза Д.З. Тарасова.

ТИХОМОЛОВ БОРИС ЕРМИЛОВИЧ

Родился 28 июня 1913 г. в г. Баку. В Красной армии с 1942 г. В боях Великой Отечественной войны с апреля 1942 г. Лётчик 750‐го ап дд (17‐я ад дд) капитан Б. Тихомолов на Ил‐4 к августу 1942 г. совершил 25 боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных центров и важных объектов в глубоком тылу врага. Наносил ночные бомбовые удары по аэродромам, железнодорожным узлам, эшелонам, скоплениям войск противника в районах Смоленска, Орши, Витебска, Брянска, Харькова, Курска, Воронежа, по промышленным объектам гитлеровской Германии – Берлина, Кёнигсберга.

Тихомолов: «Но вскоре мы начали готовиться к полётам на Берлин и другие столицы воюющих с нами государств. Получилось так, что когда мы закончили эти глубокие бомбардировочные рейды, то самое наибольшее количество полётов на Берлин, например (из трёх полётов три), было только у меня и у Молодчего, а так как мы, бросая бомбы на цель, тотчас же докладывали об этом по радио лично Сталину, то в Кремле было известно, что и как. Последний полёт на Берлин был 9 сентября 1942 г. Меня там подбили, но мы сумели дойти, и рано утром в промозглую погоду я кое-как усадил свою измолоченную вдрызг машину на Центральном аэродроме Москвы. Конечно, пошёл шум, и к нашему самолёту открылось паломничество лимузинов с генералами. Они смотрели, ахали и вытаскивали застрявшие в узлах самолёта осколки от зенитных снарядов. Потом мне говорил наш командир дивизии, что когда Сталин проверил списки лётчиков, намечаемых к присвоению звания Героя Советского Союза, то спросил просто: «А почему я не вижу в списках Тихомолова?» Этого было вполне достаточно, чтобы к наградному листу, где мне намечался орден «Красного Знамени», была сделана соответствующая приписка. Вот и всё! Так, совершенно неожиданно и для себя и для других, я «отхватил» Золотую звёздочку».

Указом ПВС Союза ССР от 31 декабря 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Тихомолову Б.Е. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№ 12172) и медали «Золотая Звезда» (№ 771).

В ноябре – декабре 1943 г. капитан Тихомолов Б.Е. совместно с другими экипажами обслуживал Тегеранскую конференцию глав правительств антигитлеровской коалиции (28 ноября – 1 декабря 1943 г.). 16 апреля 1945 г. участвовал в Берлинской операции. За годы войны Б.Е. Тихомолов совершил 212 боевых вылетов.

С 1945 г. капитан Тихомолов Б.Е. – в запасе. Последнее время жил в Ташкенте. Умер 17 декабря 1991 г. Похоронен в Ташкенте, на Аллее Героев Волгоградского кладбища.

Награждён орденом Ленина, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, медалями.

Автор книг Сапар-батыр. М.: Детгиз, 1958; Кряка. М.: Детгиз, 1960; На крыльях АДД. М., 1970; Небо в огне. Краснодар, 1972.

ФРОЛОВ АЛЕКСАНДР ФИЛИППОВИЧ

Родился 23 ноября 1918 г. в с. Пронск Рязанской области. В Красной армии с 1938 г. В 1940 г. окончил Челябинское военно-авиационное училище штурманов. За год до войны прибыл Фролов в 81‐й дбап.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Первый бой для Фролова едва не оказался последним. Девятка бомбардировщиков Ил‐4, в которой был и экипаж штурмана Фролова, совершала полёт в район г. Новоград-Волынский Житомирской области для бомбардирования колонны фашистов. Через 3 часа при ясной погоде с высоты 2000 метров экипаж с первого захода вышел точно на цель и смело ринулся через заградительный огонь противника бомбить танковые колонны, замаскированные в кустах. Задание было выполнено успешно. Но едва экипаж успел закрыть бомболюки, как радист доложил о приближении истребителей противника. Неминуемая смерть нависла над экипажем Фролова. Два вражеских истребителя ринулись на Фролова, тяжело ранили стрелка-радиста и повредили мотор у самолёта. Скорость машины сразу резко упала. Она стала отставать от боевого порядка. Один из фашистских лётчиков сразу увидел это, решил в упор расстрелять самолёт Фролова. Превозмогая боль в груди, стрелок приоткрыл глаза, увидел несущегося на него врага и буквально на доли секунды опередил фашистского лётчика, дал по нему последнюю в своей жизни очередь и поджёг самолёт фашиста. Другие самолёты из девятки тут же прикрыли экипаж Фролова, который и дотянул до своей территории.