Текст книги "Герои Дальней авиации"

Отважный пилот, вылетев на очередное боевое задание, пропал без вести 5 ноября 1943 г. За время нахождения на фронте Н. Тесаковым совершено 219 успешных боевых вылетов на бомбардировку объектов противника в его глубоком тылу.

Награждён орденом Ленина, орденами Красного Знамени, Отечественной войны 1‐й степени, медалью.

Имя Героя высечено на памятнике Героям Советского Союза в г. Туле. В г. Киреевске Тульской области его именем названа одна из улиц. В Полтаве имя Героя высечено на стеле.

УШАКОВ СЕРГЕЙ ФЁДОРОВИЧ

Родился 11 июня 1908 г. в п. Красный Май Тверской области. В 1930 г. призван в ряды Красной армии. В 1935 г. окончил Воронежскую школу лётчиков, в 1941 г. – Полтавские курсы усовершенствования штурманов. Принимал участие в советско-финляндской войне 1939–1940 годов. Совершил 14 боевых вылетов.

В боях Великой Отечественной войны с июля 1941 г. Водил эскадрилью ТБ‐7 в глубокий тыл врага на поражение военных объектов Данцига, Кёнигсберга, Тильзита, Бухареста, Варшавы и советских городов, занятых врагом. Его знали в полку как высококвалифицированного штурмана, в совершенстве овладевшего всеми способами самолётовождения, отличного бомбардира. Однажды он вылетел на бомбометание железнодорожного узла Льгов. Сплошная облачность закрыла землю. Лётчик М.В. Родных нервничал. Льгов был под ними. Первый и второй заходы не дали результата. С.Ф. Ушаков успокаивающе сказал: «Ничего, найдем! Будем снижаться ещё». Бомбардировщик сделал 10 заходов. Ни облачность, ни заградительный огонь не помешали экипажу обнаружить узел и поразить намеченные цели.

В марте 1943 г. С.Ф. Ушаков выполнил особое правительственное задание. Его включили штурманом в экипаж подполковника Э.К. Пусэпа, самолёт которого доставил делегацию советского правительства в Англию и совершил обратный перелёт в Москву. Поручение составляло государственную тайну – следовало доставить правительственный пакет королю Великобритании Георгу VI. Маршрут, незнакомый штурману, пролегал и над районами военных действий, и над полярным безмолвием. С.Ф. Ушаков отлично справился с особо важным поручением.

К маю 1943 г. штурман эскадрильи 746‐го ап дд 45‐й ад дд подполковник С.Ф. Ушаков совершил 94 ночных боевых вылета на бомбардировку важных объектов в глубоком тылу противника, а также его войск.

Указом ПВС СССР от 27 июля 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм подполковнику С.Ф. Ушакову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1057).

С сентября 1943 г. по май 1945 г. – помощник главного штурмана АДД. В 1949 г. окончил Военную академию Генерального штаба. Главный штурман ДА (1952–1956). Начальник штаба – первый заместитель командующего ДА (29.04.1957—20.07.1959). С 1967 г. – первый заместитель начальника Главного штаба ВВС СССР. С 1971 г. генерал-полковник авиации С.Ф. Ушаков – в запасе. Жил в Москве. Скончался 13 марта 1986 г. Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.

Награжден 2 орденами Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

В Вышневолоцком р-не в п. Красномайск именем Героя названа школа, при ней открыт обелиск Ушакова. Ушаков автор книги «В интересах всех фронтов». М., 1982.

ХРУСТАЛЁВ ПАВЕЛ ПАВЛОВИЧ

Родился 7 ноября 1917 г. в д. Рожевки Псковской области. В Красной армии с 1936 г. В 1939 г. окончил Краснодарское военное авиационное училище штурманов.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Участник первой бомбардировки Берлина в августе 1941 г. Бомбил Кёнигсберг, Данциг, Варшаву. Штурман эскадрильи 8‐го гв. ап дд (8‐я гв. ад дд, 2‐й гв. ак дд) капитан Павел Xрусталёв к апрелю 1943 г. совершил 260 успешных боевых вылетов (из них 209 – ночью) на бомбардировку важных военно-промышленных центров в глубоком тылу противника, а также его живой силы и боевой техники на переднем крае, нанеся гитлеровским войскам значительный урон.

Указом ПВС СССР от 27 июля 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Хрусталёву П.П. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1058).

После войны продолжал службу в ВВС СССР. В 1954 г. он окончил Центральные лётно-тактические Курсы усовершенствования офицерского состава. С 1973 г. полковник Xрусталёв П.П. – в запасе. Жил в Москве. Скончался 31 декабря 1975 г. Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.

Награждён 2 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Красной Звезды, медалями.

Именем Героя названа улица в г. Боровск Калужской области.

ЧЕРЕПНЁВ СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ

Родился 1 сентября 1918 г. в д. Шнитки Витебской области Белоруссии. В Красной армии с 1938 г. В 1940 г. окончил Мелитопольское военно-авиационное училище штурманов.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Штурман эскадрильи 4‐го гв. ап дд (62‐я ад дд, 6‐й ак дд) капитан С. Черепнёв к июлю 1943 г. на самолёте ТБ‐3 совершил 237 успешных боевых вылетов на бомбардировку важных объектов в глубоком тылу противника и скоплений его войск, нанеся врагу значительный урон в живой силе и боевой технике.

Указом ПВС СССР от 18 сентября 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Черепнёву С.М. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1753).

Отважный штурман погиб 14 июня 1944 г. при выполнении боевых заданий в районе польского г. Демблин, сгорев в подбитой крылатой машине вместе с экипажем.

Награждён 2 орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Отечественной войны 1‐й степени.

В с. Высочаны Витебской области Белоруссии именем Героя названа школа, в которой он учился, на фасаде которой установлена мемориальная доска. В г. Лиозно Витебской области на Аллее Славы установлена стела в честь Героя.

ЧИСТОВ БОРИС ПЕТРОВИЧ

Родился 14 августа 1921 г. в д. Молодцы Московской области. В Красной армии с 1940 г. Окончил Кировабадскую военно-авиационную школу пилотов накануне Великой Отечественной войны.

На фронтах Великой Отечественной войны с сентября 1941 г. В начале октября 1941 г. полк, в котором служил Чистов, перебросили под Москву. К 19 октября экипаж вылетел на бомбёжку моторизованных колонн противника. Чтобы не быть обнаруженными, командир вёл бомбардировщик в сплошной облачности. Когда они увидели технику, Чистов вышел из спасительных облаков. Штурман начал прицельное бомбометание. Заполыхали автомашины и танки врага, рвались бензоцистерны, заметались вражеские солдаты. Было уничтожено около 10 танков, 12–15 автомашин, 5 цистерн с горючим. На обратном пути на бомбардировщик напала пара «мессершмиттов». Самолёт Чистова загорелся. Пришлось прыгать с парашютом. При этом погиб стрелок. А Чистов со штурманом только через неделю пришли к своим.

Потом были полёты на бомбёжку колонн танков и автомашин в районе городов Малоярославец и Солнечногорск. Бомбил Чистов аэродром в Смоленске, с которого фашисты летали бомбить Москву. Около 50 боевых вылетов совершил Чистов в дни битвы под Москвой. Весной 1942 г. Чистов стал защитником Ленинграда. Летом 1942 г. Чистов в составе полка перебазировался под Сталинград. За период с 22 сентября по 22 декабря 1942 г. на Ил‐4 он совершил 65 ночных вылетов в район Сталинграда, при этом уничтожил несколько автоцистерн с горючим, 8 танков и 2 батальона пехоты противника. На аэродроме Сталино уничтожил 1 прожектор и 5 самолётов. В п. Красный Октябрь уничтожил 2 прожектора и 5 артиллерийских батарей. В вылетах на железнодорожный узел Миллерово, г. Котельниково, г. Сальск уничтожил 7 складов с боеприпасами, до 40 вагонов с пехотой противника. Всего командир корабля 749‐го ап дд 24‐й ад дд старший лейтенант Чистов к концу января 1943 г. совершил 144 боевых вылета (138 – ночью) на бомбардировку важных объектов и войск противника, нанеся ему значительный урон в живой силе и технике.

Указом ПВС СССР от 25 марта 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм Б.П. Чистову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 910).

В последующие годы войны Чистов совершил большое количество вылетов на бомбёжку особо важных военных и промышленных объектов в глубоком тылу противника. Участвовал в налётах на Кёнигсберг, Данциг. В 1945 г. неоднократно бомбил объекты в столице рейха г. Берлине.

После войны Б.П. Чистов продолжал службу в ВВС. В 1955 г. окончил ВВА. В 1958 г. полковник Чистов вышел в отставку. Жил в Подольске. Умер 21 июня 1978 г. Похоронен на Аллее Героев Подольского городского кладбища. Его именем названа улица в г. Подольск Московской области. На доме, где он жил, установлена мемориальная доска. В Полтаве его имя отмечено на памятной стеле.

Награждён 2 орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды, медалями.

ШВЕЦ СТЕПАН ИВАНОВИЧ

Родился 18 (31) мая 1905 г. в с. Булгаковка Луганской области (Украина). В Красной армии с 1931 г. В 1933 г. окончил Сталинградскую военную школу лётчиков. На фронтах Великой Отечественной войны с августа 1941 г. Во время одного из боевых вылетов его самолёт был сбит. Когда С.И. Швец совершал прыжок из объятой пламенем крылатой машины, стропы парашюта перепутались, и он как следует не раскрылся. Лётчик приземлялся на большой скорости и сломал позвоночник. После нескольких месяцев лечения в госпитале получил заключение: «К службе в авиации не годен». Возвратившись в свой 748‐й дбап, Швец скрыл, что отстранён от лётной работы, и вновь поднимается в небо с болями в позвоночнике. Чтобы облегчить его физические страдания в полёте, члены экипажа переделали обычное пилотское кресло с таким расчётом, чтобы С.И. Швец мог водить самолёт полулёжа. В ночь на 30 августа 1942 г. экипаж самолёта Ил‐4 майора Швеца С.И. участвовал в воздушном налёте на Берлин. Потом ещё последовали несколько налётов, а кроме этого, экипаж С.И. Швеца бомбил военные объекты врага в Данциге, Кёнигсберге, Плоешти.

В период Сталинградской битвы (с 17 июля 1942 г. по 2 февраля 1943 г.) майор Швец водил свой Ил‐4 на бомбардировку боевых порядков немецко-фашистских войск, скоплений боевой техники и живой силы врага. С мая 1943 г. С.И. Швец продолжал боевую работу в составе 16‐го гв. ап дд. Во время боёв на Курской дуге (с 5 июля по 23 августа 1943 г.) гитлеровцы прикрывали сосредоточения своих войск в районе городов Орел, Курск и Белгород плотным зенитным огнём, но экипажи дальних бомбардировщиков эскадрильи, вверенной майору Швецу С.И., искусно маневрируя, всегда наносили сокрушительные удары по противнику. Командир эскадрильи 16‐го гв. ап дд (1‐я гв. ад дд, 1‐й гв. ак дд) майор Швец к июлю 1943 г. совершил 190 успешных боевых вылетов на бомбардировку объектов в глубоком и ближнем тылу врага.

Указом ПВС СССР от 18 сентября 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм майору Швецу С.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1723).

Вскоре майор Швец был назначен командиром 2‐го гв. ап дд, на вооружении которого стояли Б‐25. К Дню Победы полк подполковника Швеца С.И. именовался 2‐м гвардейским бомбардировочным Смоленско-Будапештским дважды Краснознамённым авиационным полком. За все военные годы С.И. Швец на самолётах Ил‐4 и Б‐25 совершил 267 успешных боевых вылетов.

С 1946 г. подполковник Швец С.И. – в отставке из-за тяжёлой травмы позвоночника. Жил в г. Днепропетровск (Украина). Умер 3 января 1998 г. Похоронен в Днепропетровске.

Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, медалями, иностранным орденом.

Автор книги «Под крыльями – ночь». Днепропетровск, 1976.

Имя героя – на стеле в Полтаве.

ЮРЧЕНКО ПЁТР АКСЕНТЬЕВИЧ

Родился 12 декабря 1918 г. в с. Бараниковка Луганской области (Украина). В Красной армии с 1937 г. В 1939 г. окончил Ворошиловградскую военно-авиационную школу пилотов.

В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г. в составе 51‐го дбап. Заместитель командира эскадрильи 9‐го гв. ап дд (7‐я гв. аддд, 3‐й гв. ак дд) капитан П. Юрченко к августу 1943 г. совершил 290 успешных боевых вылетов, из них 239 – ночных, на бомбардировку военных объектов в глубоком тылу противника, нанеся врагу значительный урон в живой силе и боевой технике.

Указом ПВС СССР от 18 сентября 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм, капитану Юрченко П.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1740).

Москва, Ленинград, Сталинград, Курская дуги… Во всех этих битвах, где решалась судьба нашей Родины, участвовали гвардейцы-бомбардировщики. И все же участие в этих битвах П. Юрченко считает обычными фронтовыми буднями. Другое дело – полеты в глубокий тыл противника. Полет на бомбежку Берлина продолжался около одиннадцати часов. Из них добрый час – в море зенитного огня. А полетов на бомбежку Берлина, Данцига, Кёнигсберга на боевом счету Петра Юрченко – 15.

П. Юрченко систематически брал 1750–2000 килограммов бомб. В момент присвоения высокого звания П. Юрченко был командиром эскадрильи. Войну он закончил командиром полка.

После войны П.А. Юрченко продолжал службу в ВВС. В 1955 г. окончил ВВА. В 1960–1969 гг. – командир 13‐й гв. тбад (г. Полтава). Участник полетов при испытании ядерного оружия на Новой Земле. С 1969 г. генерал-майор авиации П.А. Юрченко – в запасе. Жил в г. Полтава (Украина). Умер 9 сентября 1995 г. Похоронен на Центральном кладбище в Полтаве.

Награждён 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.

Именем Героя названа улица в Полтаве, на которой установлена аннотационная доска. Его имя на памятной стеле в Полтаве. Автор книги «Крылья над пламенем». Харьков, 1978.

2.5. Герои Советского Союза, получившие звание в 1944 г

АВДЕЕВ НИКОЛАЙ ДМИТРИЕВИЧ

Родился 6 января 1919 г. в д. Олеговка Восточно-Казахстанской области. В армии с 1938 г. До войны был курсантом Харьковского военно-авиационного училища.

Осенью и зимой 1941 г. в составе 750‐го дбап принимал участие в обороне Москвы, наносил удары по скоплениям немецких войск в районах Можайска, Мценска. С октября 1942 г. лейтенант Авдеев служил штурманом экипажа бомбардировщика в составе 751‐го ап дд, переименованного в марте 1943 г. в 8‐й гв. ап дд в составе 8‐й гв. ад дд 2‐го гв. ак дд. Выполнял боевые задания на всех фронтах и в глубоком тылу противника на Сталинградском, Центральном, Юго-Западном, 1‐м Украинском, 1, 2, 3‐м Белорусском фронтах.

Вот что рассказал об Авдееве бывший штурман эскадрильи полковник В.Ф. Рощенко: «Лейтенант Н. Авдеев прибыл в наш гвардейский авиаполк дальнего действия осенью 1942 г., в дни тяжелых сражений под Сталинградом. В первых же ночных боевых вылетах он зарекомендовал себя как штурман, умеющий точно выводить самолеты на цели и метко поражать их. Вскоре ему стали доверять самые ответственные задания.

2 ноября 1942 г. экипаж, в составе которого был штурман Авдеев, получил боевую задачу бомбить аэродром в районе Тацинской, где было сосредоточено большое количество транспортных и боевых самолетов противника. Метеоусловия по маршруту были сложными. На подходе к цели мощные прожекторы ослепляли летчиков. Фашисты открыли зенитный огонь. Вокруг сплошные разрывы снарядов. Машину резко подбросило – попал один из них. Но лейтенант Авдеев вывел самолет на цель и сбросил бомбы. Несмотря на повреждение мотора, экипаж все же дотянул до своего аэродрома. Фотоснимки показали большое количество уничтоженных самолетов противника».

Вскоре его назначили штурманом эскадрильи. Он не только сам летал, но и готовил штурманов, передавая им свой боевой опыт и мастерство.

Капитан Авдеев наносил бомбовые удары по технике и живой силе противника под Орлом и Курском, Белгородом и Харьковом, Полтавой и Киевом, Рославлем и Витебском. Отважный штурман водил свой бомбардировщик и в далекий рейд, в глубокий тыл врага, бомбил военные объекты гитлеровцев в Польше, Восточной Пруссии. Н.Д. Авдееву пришлось участвовать в боях у Ленинграда, Орла, Харькова, Киева. И везде штурман показывал образцы отношения к своему воинскому долгу.

Жестокие бои завязались у города Люблин. Днем и ночью вылетал на выполнение боевого задания и экипаж, где служил Н.Д. Авдеев. Однажды на три советских бомбардировщика набросились 6 истребителей врага. Советские соколы приняли неравный бой. В разгар боя Авдеев заметил, что один из истребителей начал пристраиваться сзади соседнего бомбардировщика, и поспешил на помощь товарищу. Мгновение – и вражеский самолет задымил, устремляясь к земле. Это был седьмой самолет, уничтоженный штурманом Н.Д. Авдеевым.

В одном из воздушных боев его самолет был сбит. Спустившись на парашюте, Авдеев сумел скрыться от преследования врага, в течение нескольких дней пробирался к своим. Прошла неделя, и штурман снова в составе боевого экипажа вылетел бомбить врага. Капитан Авдеев за время пребывания в действующей армии совершил 247 боевых вылетов, из них 230 – ночью, на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника скоплений его войск.

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» Авдееву Н.Д. присвоено 19 августа 1944 г. Однако в связи со смертью вручены не были.

Награжден 2 орденами Красного Знамени, медалью. Умер от ран 2 сентября 1944 г. Похоронен в Киеве. Его имя высечено на одной из гранитных плит в Киевском парке Вечной Славы. На здании школы № 10 в г. Орск установлена мемориальная доска, одна из улиц города названа его именем.

АГАМИРОВ ГОГА ГРИГОРЬЕВИЧ

Родился 18 августа 1916 г. в г. Грозном. С июня 1942 г. командир отряда авиационного полка Особой западной группы при ВВС Западного фронта, переформированной в ноябре 1942 г. в 1 оап ГВФ.

Летал на самолете Р‐5. До 16.06.42 г. выполнил 63 ночных боевых вылета для обеспечения связи, по транспортировке боеприпасов и продовольствия партизанам. 21.10.42 г. по заданию командующего Западным фронтом вылетел на поиски партизанской бригады генерал-лейтенанта Ивнева. Эта бригада не имела связи с командованием фронта. В исключительно сложных метеоусловиях лейтенант Агамиров разыскал партизанскую бригаду и обеспечил ее радиосвязью.

В Красную армию призван в июне 1943 г. переводом из ГВФ. 23 июля того же года зачислен в 22‐й гв. ап дд. В его составе выполнял боевые вылеты на уничтожение железнодорожных узлов и промышленных центров противника. 23.07.43 г. назначен командиром звена 22‐го гв. ап дд. Быстро освоив самолет Б‐25, уже с 28.07.43 г. начал боевые вылеты. В июне 1944 г. – командир эскадрильи 337‐го ап дд (5‐я гв. ад дд, 4‐й гв. ак дд). капитан Агамиров Г.Г. к октябрю 1944 г. произвел 218 успешных боевых вылетов, из них 76 (54 ночью) – в составе ГВФ и 142 (все ночью) – в составе АДД, в т. ч. 44 – в Югославию.

Бомбил военные объекты в глубоком тылу противника, доставлял боеприпасы, продовольствие и спецгрузы партизанам. На бомбардировщике выполнял задания по бомбардировке ж.‐д. узлов Брянск, Орел, Мга, Красноград, по Беззаботинской группировке противника. В феврале 1944 г. выполнил несколько боевых вылетов на бомбардировку объектов в г. Хельсинки. С марта 1944 г. экипаж Агамирова выполнял боевую работу по заданию правительства в интересах Югославской народно-освободительной армии. Специальная группа действовала с аэродрома Киева.

Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм, капитану Агамирову Г.Г. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4529).

В 1957 г. окончил Курсы усовершенствования офицерского состава при ВВА. Был командиром 840‐го тбап (Сольцы), проходил службу в г. Воркута, начальником Воркутинского гарнизона.

Награждён орденом Ленина (5.11.1944), 3 орденами Красного Знамени (24.11.1942, 20.10.1943, 4.06.1955), орденом Александра Невского (16.05.1945), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (14.04.1944, 11.03.1985), 3 орденами Красной Звезды (29.04.1954, 5.11.1954, 6.05.1970), медалями, иностранной наградой – орденом Партизанской Звезды 1‐й степени (Югославия).

С 1972 г. полковник Агамиров Г.Г. в запасе, проживал в г. Воронеже, где и скончался 12 апреля 1997 г. Похоронен в Воронеже на Лесном кладбище.

В Воронеже на доме, в котором он жил, установлена мемориальная доска.

8 мая 2010 г. в Грозном открыт мемориальный комплекс «Аллея Славы», где установлены барельеф и памятная доска в честь Героя.

АЛЕЙНИКОВ СЕРГЕЙ ПЕТРОВИЧ

Родился 31 января (13 февраля) 1909 г. на х. Затишье Могилёвской губернии. В армии с июня 1929 г. В 1930 г. окончил Московскую школу спецслужб ВВС. С 1930 г. – старший метеоролог, в 1931–1933 гг. – начальник аэронавигационной службы, в 1933–1936 гг. – командир отряда 2‐го воздухоплавательного дивизиона (в Ленинградском военном округе). С 1936 г. служил в ВВС помощником начальника разведки дальнеразведывательной авиаэскадрильи (в Ленинградском военном округе), в 1937–1938 гг. – оперативным дежурным Управления ВВС Ленинградского военного округа. В 1938–1940 гг. – штурман флагманского звена и штурман флагманской эскадрильи ВВС Ленинградского военного округа.

Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов в должности штурмана флагманской эскадрильи ВВС Ленинградского военного округа совершил 15 боевых вылетов. В мае – декабре 1940 г. служил штурманом эскадрильи разведывательного авиаполка (в Ленинградском военном округе). В июле 1941 г. окончил Полтавскую высшую школу штурманов ВВС.

Участник Великой Отечественной войны: с августа 1941 г. Алейников летал штурманом в экипаже И.Ф. Андреева. Первые 2 боевых вылета он совершил в сентябре 1941 г. в районе города Демянск на бомбардировку колонны танков противника. В августе – декабре 1941 г. – штурман звена 420‐го дбап. Участвовал в Московской битве. Случались такие трудные полёты, из которых Алейников мог и не вернуться. Дважды горел в воздухе. Один раз машину подожгли истребители. В другой раз, после бомбометания по железнодорожной станции Сычёвка и атаки по автоколонне противника, самолёт загорелся от зенитного снаряда. Долго командир тянул машину, полную дыма, к линии фронта, чтобы избавить экипаж от опасностей приземления на территории, занятой врагом. Перед передним краем самолёт вторично был подбит зенитным огнём и сел на брюхо на нейтральной полосе. При этом Алейников от удара о землю потерял сознание. Подоспели советские лыжники, вывезли авиаторов из зоны вражеского обстрела.

В январе 1942 – мае 1943 г. – штурман звена 748‐го ап дд, в мае 1943 – мае 1945 г. – штурман 16‐го гв. ап дд. 14 февраля 1942 г. его самолёт был подбит огнём зенитной артиллерии. Лётчик И.Ф. Андреев с помощью штурмана С.П. Алейникова (взявшего второе управление) сумел перетянуть горящий самолёт через линию фронта и совершить вынужденную посадку в поле.

25 августа 1942 г., когда полк летал бомбить Берлин, Алейников с экипажем вторично не вернулся на свой аэродром. Самолёт был подбит фашистскими истребителями. Загорелось правое крыло, огонь стал подбираться к кабине. Командир приказал всем выброситься с парашютом. Благодаря сильному западному ветру удачно приземлились на своей территории.

5 сентября 1942 г. Алейников прокладывал путь на Будапешт. Самолёт часто попадал в нисходящие и восходящие потоки воздуха. Иногда машина проваливалась на 500–600 метров. Над Будапештом погода улучшилась. После того как на военные объекты сбросили бомбы, возникло несколько очагов пожара.

13 сентября 1942 г. штурман Алейников в составе 1‐й эскадрильи 2‐го гв. ап дд в наносил бомбовые удары по военно-промышленным объектам Данцига и Тильзита. В Данциге возникло большое число очагов пожара, из них 7 – крупных. Лишь в районе складов портового управления в данцигской верфи было зафиксировано 9 очагов пожара и несколько взрывов.

С 17 по 27 сентября 1942 г. штурман Ил‐4 Алейников принимал активное участие по разгрому группировок противника в районе Сталинграда, делая по 2 боевых вылета в ночь, что составило 16 вылетов. 20 сентября бомбардировал скопление войск противника в районе Сталинграда, в результате бомбометания возник сильный взрыв – прямое попадание в склад с боеприпасами.

К 25 мая 1943 г. Алейников, летая в экипаже И.Ф. Андреева, совершил 172 боевых вылета. Экипаж подверг бомбардировке скопления железнодорожных эшелонов с боеприпасами и мотомехчастями на станциях Брянск, Витебск, Смоленск, Минск, Гомель, Орёл, Вильно, Курск, Двинск, Псков, Невель, Дно, Сычёвка, Щигры, Вязьма, Барановичи, Полоцк. Подверг бомбардировке скопления войск и живой силы противника в районах: Ржев, Гжатск, Сычёвка, Витебск, Сталинград.

В конце мая 1943 г. Алейникова назначили штурманом 16‐го гв. ап дд. Он стал летать в экипаже подполковника А. Цейгина. Командование доверяло майору Алейникову самые ответственные боевые задания. К маю 1944 г. он совершил 221 боевой вылет на разведку и бомбардировку объектов в глубоком тылу врага, не имея ни одного случая потери ориентировки. Над целью всегда делал по 3–4 захода. Бомбил противника только прицельно.

Участвовал в Ржевско-Сычёвской и Великолукской операциях, Сталинградской и Курской битвах, Орловской, Смоленско-Рославльской, Витебско-Оршанской, Минской, Полоцкой, Вильнюсской, Таллинской, Рижской, Восточно-Померанской, Кёнигсбергской и Берлинской операциях.

Всего за время войны совершил 236 боевых вылетов на Ер‐2 и Ил‐4 (из них 208 – ночью) для нанесения бомбовых ударов по целям в тылу противника.

За мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. подполковнику Алейникову С.П. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4078).

После войны продолжал службу в ВВС штурманом бап (в Белорусском военном округе). С августа 1946 г. подполковник С.П. Алейников – в отставке. Жил в Москве. Умер 19 сентября 1983 г. Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве.

Заслуженный штурман-испытатель СССР (21.08.1964), подполковник.

Награждён 2 орденами Ленина (25.03.1943; 19.08.1944), орденами Красного Знамени (20.02.1942), Александра Невского (13.07.1945), Отечественной войны 1‐й степени (20.06.1942), Красной Звезды (3.11.1944), 12 медалями.

Почётный гражданин Минска. В г. Могилев в его честь названа улица.

АЛЕКСЕЕВ НИКОЛАЙ АЛЕКСЕЕВИЧ

Родился 17 (30) марта 1914 г. в с. Рыбное Рязанской губернии. В армии с декабря 1936 г. В 1937 г. окончил Оренбургскую военную авиационную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей. Служил в ВВС стрелком-бомбардиром и лётчиком-наблюдателем в тбап, штурманом в АОН-2 в Орловском военном округе (в Воронеже). Участник войны против японцев в Китае: в августе 1939 – январе 1940 г. – лётчик-наблюдатель в бомбардировочной эскадрилье под командованием Н.А. Козлова. Совершил несколько боевых вылетов на бомбардировщике ДБ‐3А. После возвращения из Китая продолжал службу в ВВС штурманом звена резервного авиаполка (в Орловском военном округе).

Участник Великой Отечественной войны: в декабре 1941 – мае 1943 г. – штурман звена 750‐го ап дд. Участвовал в Московской и Сталинградской битвах, Великолукской операции. С мая 1943 г. – штурман авиаэскадрильи и заместитель штурмана полка по радионавигации, а в декабре 1943 – мае 1945 г. – штурман 18‐го гв. ап дд. Участвовал в Курской битве, Черниговско-Припятской, Смоленско-Рославльской, Крымской, Бобруйской, Минской, Ясско-Кишинёвской, Будапештской, Варшавско-Познанской, Восточно-Померанской, Кёнигсбергской и Берлинской операциях. Всего за время войны совершил 218 боевых вылетов (из них около 200 – ночью) на бомбардировщиках ДБ‐3 и Ил‐4 для нанесения бомбовых ударов по живой силе и технике противника в его тылу.

За мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. майору Алексееву Н.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

После войны до 1946 г. продолжал службу в ВВС штурманом бап (в Северной группе войск, Польша). В 1947 г. окончил Высшие курсы усовершенствования штурманов при 2‐й Ивановской высшей авиационной офицерской школе ДА. До 1950 г. служил в ДА штурманом (в Киевской области, Украина). В 1950–1953 гг. – старший штурман-инспектор Инспекторской группы при Главнокомандующем ВВС. Затем служил старшим штурманом-инспектором отдела штурманской службы ВВС (1953–1956), заместителем начальника отдела штурманской службы Управления боевой подготовки ВВС (1956–1957) и старшим штурманом-инспектором Штурманской службы ВВС (1957–1961). С мая 1961 г. полковник Н.А. Алексеев – в запасе.

Жил в Москве. Умер 28 сентября 1977 г. Похоронен на Кузьминском кладбище в Москве (участок 52).

Полковник (1951), военный штурман 1‐го класса (1950). Награждён 2 орденами Ленина (27.07.1943; 19.08.1944), орденами Красного Знамени (29.03.1942), Отечественной войны 1‐й степени (20.06.1942), 2 орденами Красной Звезды (13.06.1952; 29.04.1954), медалями.

АЛЕХНОВИЧ АНТОН АДАМОВИЧ

Родился 20 марта (2 апреля) 1914 г. в д. Доброводка Минской области Республики Беларусь. В Красной армии с 1935 г. В декабре 1938 г. окончил Энгельсскую военно-авиационную школу пилотов. Как один из лучших выпускников направлен для дальнейшего прохождения службы в Новосибирскую авиационную школу пилотов на должность летчика-инструктора. Через год стал командиром учебного авиазвена там же.

Началась Великая Отечественная война. Старший лейтенант Алехнович писал рапорт за рапортом – рвался в бой. Но был издан приказ наркома обороны Сталина, запрещавший отправлять опытных летчиков-инструкторов на фронт. Алехнович продолжал учить курсантов, но поставил перед собой цель попасть на фронт любым способом. Кто-то из знающих товарищей «помог» советом – отличного инструктора на фронт никто не отправит, а вот разгильдяя отправят запросто. Алехнович решил рискнуть и добился своего – 16 сентября 1942 г. он прибыл в 4‐й ап дд, действовавший в полосе Сталинградского фронта. Прибыл с понижением в должности, командиром экипажа Ил‐4.