Читать книгу "Папуа-Новая Гвинея. Практический путеводитель: папуасы без прикрас"

Пробежимся по региону!
Агатс, кабупатен Асмат

Городок на юго-западном берегу Новой Гвинеи, среди лесов и болот, в устье реки Урумбуве, столица района (кабупатена), населённого асматами. Местные люди, асматы, один из видов папуасов, известны своими рукоделиями – деревянными скульптурами, которые украшают офисные здания и городские площади в Тимике, Мерауке, Джайпуре и других городах Папуа.

Агатс интересен тем, что он весь построен на болоте, и все дома, мечети, церкви, магазины и даже мостовые тут – деревянные, построены на деревянных столбах (сваях) примерно в двух метрах от уровня грязи. В прилив и в половодье вода плещется под самими домами, а в сухой сезон и в отлив – отступает, оставляя грязь и зелёные заросли.

В Агатсе каждую неделю останавливается один из пароходов «Пелни» – Tatamailau или Kelimutu, совершающие свои плавания между Мерауке, Тимикой и другими местами южного побережья. Проплыть в Агатс на судне – самый дешёвый вариант, потому что билет из Тимики или Мерауке стоит лишь немного дороже 100 тыс.рупий.

Агатские магазины продают все обычные товары – печенье, мыло, сахар, газировку и т.п., на 20% дороже, чем в Джайпуре или Тимике, но всё есть. Небольшая торговая прослойка индонезийцев (их тут около 15%) держат столовые и другие бизнес-заведения.

Ближайший аэропорт называется Ewer. В него летают из Тимики и Мерауке. Как попасть в аэропорт? Только на лодке. Ведь он находится на другом берегу реки относительно Агатса.

Население района – около 70 тысяч человек, из них в городе Агатсе живёт каждый десятый.

Вайсай и архипелаг Раджа Ампат

Городок Вайсай находится на одноименном острове, куда можно попасть только по морю (из Соронга 2—3 часа, 100—120 тысяч рупий). Это столица округа Раджа Ампат. В августе 2011 город напоминал стройку – новая дорога, много новых дорог, строящееся здание в порту, много строяшихся домов. Есть рынок, много магазинчиков и кафе, есть христианская церковь, два Интернет-кафе (10—12 тыс рупий в час), банкомат Bank Papua, отель.

Из Вайсая можно попасть в деревню Варсамбин (Warsambin) по грунтовой дороге. Транспорта ходит немного, так что автостоп может затянуться. До Варсамбина ходит маршрутка за 5 тыс.рупий (местные называют её «такси»). Примерно в 5—7 км от Вайсая на этой грунтовке есть деревня с интересным названием Триста Домов (Ruma Tegeratus). В 15—20 км от Вайсая в сторону Варсамбина есть два небольших водопада (слева от дороги, 700 метров друг от друга). У водопадов нет определенных названий – их называют водопадами Варсамбин. До одного водопада меньшего размера (10—15 метров) нужно пройти около 300 метров через крошечную деревеньку, в которой занимаются изготовлением кирпичей из местной глины. Второй водопад находится в 700 метрах далее в сторону Варсамбина, его высота состовляет примерно 20—30 метров. После Варсамбина дорога ведет к деревне Варима (Warima).

Из Вайсая можно попасть на остальные острова группы Раджа Ампат. Для этого придется нанимать лодку. Например, плавание на остров Пам (Pam) обойдется в 350 тысяч рупий с одного человека, плыть около трёх часов. На этом острове нет мобильной связи и электричества (у местных в единственной деревне есть генераторы). С острова Пам можно попасть на известный остров Вайаг (Wayag) – самый северный из всех островов группы островов Раджа Ампат. Можно уплыть и бесплатно, но, возможно, придется ждать не один день.

Вамена и Балиемская долина

Кабупатен ДЖАЯВИДЖАЯ (столица – Вамена) раскручен для туристов, как место обитания дани («дикарей» с приставными письками-котеками). Граждане, носящие котеку как единственную одежду, существуют в горах Западной Папуа, но они остались уже не в большом количестве, их не более 0,5%. Впрочем, ваменские гиды могут организовать всё так, что вся деревня переоденется в котеки, или останется вовсе и без них, и вы ничего не заподозрите (только деньги платите). Также можно платно посмотреть на мумии предков нынешних папуасов.

Каждый день сюда летает несколько самолётов в день с Джайпуры (цена около 550 тыс.). Балиемская долина (где находится Вамена) хорошо заселена. Открыли её относительно недавно – в 1930х годах, а раскрутили в 1980-х. Папуасы-гиды будут встречать вас уже в аэропорту. Скорее всего, вы увидите в аэропорту и других мистеров, одни прилетели в Вамену, другие уже улетают из неё.

В Вамене есть гостиницы (дорогие), Интернет и электричество. На базаре продают фрукты-овощи по тройным ценам. Есть полицейские, проверяющие Сурат джалан (иногда его смотрят даже при посадке в самолёт, так что сделайте его обязательно). Есть и десятки гидов, которые стоят от 50 тыс. в день, и отведут вас куда угодно. При этом в каждой деревне придётся ещё отстёгивать деньги за постой. Кроме гидов, можно нанять и носильщиков.

Местные жители видят, что их «котеки» и мнимая дикарская сущность приносят доход. В каждой деревне, где будете ночевать, Кепала Деса с вас возьмёт «пожертвование». Многие уверены, что бродить по папуасским деревням можно только с гидом (читайте заметку про «прикрепление» папуасов к иностранцу). Так, к известной нам женщине К. Масловой прицепилось аж двое – гид и носильщик. Но она и рада была.

Интересно, что в Вамене есть машины. Как они сюда попали? На самолёте ли? Все уверены, что на самолёте, но кажется, что их должны загонять сюда баржами по высокой воде через большую реку на севере. Общественный автотранспорт ходит по окрестностям Вамены, по живописной Балиемской долине, километров на сорок в каждую сторону. Это – маршрутки, джипы и даже велорикши («бесак»). Дальше – только пешеходные маршруты.

Местные самолётики летают по окрестностям Вамены в десяток направлений.

Еда в Вамене дорогая, всё привозное самолётом, но всё есть. Ведь Вамена является настоящим туристским «мегаполисом». Вы там встретите и других иностранцев. Если хотите отдаться под опёку гидов, – расспросите уезжающих буржуинов, какие из гидов наиболее надёжны, а от кого лучше держаться в стороне.

В Интернете и путеводителе «Lonely Planet» много информации про Вамену и всю эту долину – ведь это самое туристически раскрученное местечко Папуа. В окрестности Вамены папуасы заманивают туристов мумиями – это действительно трупы их предков, высушенные неизвестно сколько лет назад. Всё, что связано с мумиями – источник дохода жителей этих деревень. Сфотографировать живого человека можно тут за 5000 рупий, а вот поглядеть и снять мумию стоит в десять раз дороже.

Мегаполис Джайпура

Самый большой город на индонезийской части Новой Гвинеи, огромный (по местным меркам) мегаполис, состящий из нескольких посёлков, распиханных между морем и холмистыми зелёными горами, общим населением порядка 250—300 тысяч человек, точно подсчитать нельзя.

С 1910 по 1962 город был известен под именем Голландия и являлся столицей округа с таким же названием. В 1942 году, во время ВОВ, город был оккупирован японцами, но какое название он носил при них – неведомо. С 1949 Голландия была также столицей Нидерландской Новой Гвинеи. Голландия была переименована в Кота-Бару (в переводе – «Новгород») в 1963. Ещё несколько лет город носил имя Сукарнопура в честь первого президента Индонезии Сукарно, пока его не переименовали в Джайпуру. И вот наконец 7 марта 2010 года город официально был переименован в Порт-Нумбай (Port Numbay), но мы будем называть город Джайпурой, как и все местные жители.

Джайпура очень красива, гориста и напоминает – среди российских городов – Владивосток. Летний Владивосток. Так же далеко, тоже относительно дорого, тоже море, сопки, зелень, пароходы, острова, граница неподалёку.

Попадание сюда возможно на пароходе или самолёте с других больших городов Индонезии. Из Джакарты или Сурабайи стоит от 1,4 до 1,8 млн.руп. Из Джайпуры разлетаются самолёты по многим районным центрам провинции.

Джайпура является центром колонизации острова, сюда приезжают очень многие. Это единственный город на Ириане, где есть нищие. Кроме оных, в Джайпуре представлены супермаркеты (есть и – принимающие кредитки), магазины всевозможных промтоваров (на 30% дороже, чем на Яве), интернет-кафе (6000—8000 рупий в час), столовые-рестораны-закусочные и все прочие признаки цивилизации.

Консульство ПНГ в Джайпуре не выдаёт визы россиянам. Делать визу ПНГ лучше в другом месте!

Транспорт по городу и вокруг – представлен маршрутками. Есть несколько важных мест: сам центр Джайпуры (Кота Джайпура) с супермаркетами и рынками; Главная мечеть (сейчас в стадии сооружения (2011)); Порт; городок Энтроп (Кота Энтроп), где имеется местная Академия Путешествий, единственная на Папуа – Akademi Pariwisata’45 Jayapura; Jl.Kelapa Dua Entrop; тел. (0967) 537—864. В этом заведении учатся папуасы и папуаски, желающие вовлечься в туристский бизнес.

В Энтропе же, близ Академии Путешествий, расположена также редакция газеты «Цендераваши пост», и обменник, меняющие папуановогвинейскую кину (Jl. Kelapa Dua №4, Entrop, phone (0967) 550840). Две мечети, рыночек. А также стоянка маршруток – Терминал Энтроп. Маршруток там очень много. Энтроп дешевле Джайпуры в плане еды.

Другой узловой пункт – базар Ётефа, и там же terminal Youtefa, порождающий маршрутки куда угодно и даже автобусы в посёлок Скоу (Skow), последний пункт перед границей ПНГ.

«Сурат джалан» можно сделать в главном отделении полиции, делается он быстро, в пределах получаса, и бесплатно. Нужно две фотографии, ксерокопия первого разворота загранпаспорта, разворотов с визой Индонезии и въездным штампом, ксерокс миграционной карточки, получаемой на въезде. Сурат выдается бесплатно.

Аэропорт находится в 38 км от города к западу, в городке Сентани. Прямых маршруток туда не имеется. Нужно ехать с тремя пересадками, через городки Энтроп и Абепура. Всего выйдет 11000 рупий. По дороге, в Абепуре, можно осмотреть Музей Папуа (с 9 до 14.00, вход местным 2000, иностранцам 5000, студентам 1000).

Иммиграционный офис Джайпуры (Kantor Imigrasi) находится в центре города, недалеко от самого высокого отеля в городе – Yasmin hotel, чуть ниже его, напротив другого, малоэтажного отеля Dafonsoro. Адрес – Jl.Percetakan, 23, phone (0967) 533—647.

Джайпура

Окрестности Джайпуры

До границы около 40 км. На границе виза ПНГ не выдаётся. Автобусов в ПНГ нет, но по вторникам, четвергам и субботам на границе имеется базар, и очень много машин идёт на границу. В другие дни вас ждёт автобус на Скоу (Skow) – в 10 км перед границей, а дальше пешком, автостопом или на «очеке». Граница работает до 16.00.

Маноквари

Ещё один мегаполис и центр колонизации Новой Гвинеи, похожий больше на обычный индонезийский город – не очень большой, меньше, чем Джайпура.

Попасть в Маноквари проще всего самолётом – из Макассара, Соронга, Джайпуры, Биака, Кайманы и Васиора сюда летают самолёты (цена в пределах миллиона везде). Пароходы, идущие в Джайпуру, заходят в Маноквари каждые четыре-пять дней, и они же заходят на обратном пути, идя в Соронг.

Есть и пригородные корабли «Перинтис», и местные самолёты по провинции. По автодороге, говорят, уже можно просочиться в Соронг.

В городе большой процент христиан, папуасов и всевозможных начальников, управляющих (или делающих вид, что управляют) провинцией Западная Папуа.

Маппи и район Кеппи

Столица кабупатена (района) Кеппи, одно из самых глухих и труднодоступных мест Папуа и всего обитаемого мира. Среди лесов и болот притаились деревни, и только недавно их выделили из Мераукского района в отдельный район (кабупатен). Тут живут самые дикие папуасы, но чтобы к ним попасть, нужно иметь много времени (опять же, мы визой ограничены) и/или денег.

Заплывание возможно с Мерауке на пригородном теплоходе «Перинтис». Самолётики из Мерауке (компания «Мерпати») летают в Кепи и Камур. Главная река – Дигул (Digul) – судоходна, соединяется с рекой Мапи (Mapi), обе эти реки равнинные, можно куда-то уплыть. На этом наши знания кончаются. Кто в этот район поедет, пусть сообщит А. Кротову уточнённые сведения.

Мерауке и окрестности

Крупный и приятный город на самом юго-востоке Индонезии. Считается самым далёким городом, краем индонезийской земли и всего мусульманского мира. Население Мерауке – около 70 тысяч человек.

Город противоположен Джайпуре и географически (та на северном берегу, Мерауке на южном), и рельефно (Джайпура среди гор, Мерауке на плоской равнине).

Попасть в Мерауке можно так. Во-первых, самолёт. Из Джакарты и Сурабаййи с пересадкой в Макассаре. Несколько авиакомпаний летают сюда – Merpati, Lion Air, Batavia Air предлагают самые выгодные билеты в Макассар, от 1,1 до 1,5 миллионов рупий. Очень недорого, за 400 тысяч, из Джайпуры ежедневно летала Батавия. В самом городе штук тридцать авиакасс, найти билет и улететь обратно не представляет никакого труда.

Дважды в месяц до Мерауке добираются большие пароходы компании «Пелни» – KM Tatamailau и KM Kelimutu. Они совершают долгие запутанные маршруты, и не очень комфортабельны, потому что на этих судах папуасы сломали, украли, прокурили или испортили всё, что могли.

Кроме того, Мерауке – хаб местной авиации (десять направлений) и узел локальных морских-речных сообщений. Пароходы «Перинтис» ждут вас в главном порту. Расписание не вывешено – ходите, спрашивайте. В сторону Агатса можно уплыть почти каждый день, а иногда в Маппи и другие места. Больше всего «перинтисов», три-четыре штуки, скапливается к приходу большого судна «Пелни» – народ из деревень пересаживается.

В городе много полиции. Необходимо иметь Сурат Джалан и зарегистрироваться. Зарегистрировать вас может Главная Ментовка, находящаяся далеко от центра города, на ул. Бравиджая (jalan Bravijaya, Police Resor Merauke). Если вы сами не зарегистрируетесь, вас могут сдать местные. Проблем не будет, но лучше не оттягивать.

Рядом с Мерауке есть национальный парк Wasur, где водятся кенгуру и другие звери. Парк находится прямо на границе с ПНГ. Самостоятельное посещение парка не рекомендуется – менты могут вас поймать, как ПНГшного шпиона.

В городе много больших церквей и соборов, около десятка, и маленькие церкви. Папуасское население составляет примерно 30—40%. Есть и мечети. Но большинство жителей христиане, включая и индонезийцев. Есть в городе статуя Иисуса Христа, она недалеко от набережной. Сама набережная в момент отлива не очень красива, так как море весьма мелкое и на сотни метров превращается в грязь.

Аэропорт Mopah находится к юго-востоку от центра города. До него можно дойти пешком или доехать на жёлтой маршрутке. Аэропортовский сбор – 15,000 рупий.

Дальние джипы, полезные для уезда в Танахмерах, пасутся на базаре (Pasar Baru), что возле управления района (Kantor Bupati). Сам Пазар Бару интересен и велик, там много еды, включая папуасские фрукты и вещества, а также шмотки. Пазар Бару – хаб всего дальнего транспорта. Ещё есть одна точка отправления, более локального транспорта, она называется Келапа Лима (Kelapa V).

Горячие источники, обнаруженные на карте Папуа возле Мерауке, – фактически найти не удалось, местные не знают, где это. Узнаете – расскажете.

Мулья

Одна из географических загадок Западной половины Папуа. Это ж не просто дыра, это райцентр! В три стороны летают отсюда самолёты – Набире, Джайпура и Вамена (стоимость проезда от 1 миллиона). А вот есть ли дорога в Мулью? Сколько А. Кротов ни искал, ни расспрашивал знающих людей – нет, говорят, автодороги в Мулью нет, индонезийские карты врут негодяйски!

Получается, что всё в Мулью доставляется самолётно, ведь реки тут тоже нет. Наверное, это – самый дорогой (по ценам) райцентр Индонезии. Электричество, говорят индонезийцы, тут имеется, круглосуточно. Есть, как и во всех городах, небольшая торговая прослойка индонезийцев-мусульман, содержащих лавочки и едаленки. Есть и мечеть. А вот как возникает в Мулье топливо для электростанции – неужто самолётом привозят? Или у них ГЭС? – это загадка, ответ на которую пусть сам читатель отыщет и сообщит мне, для следующего издания путеводителя.

Набире

Это большой (по здешним меркам) город. Внимание! Морской порт находится аж в 22 км к востоку от города. От порта до города идёт асфальтовая дорога, возможен автостоп. В припортовой деревушке (Pelabuhan Nabire) – пара непосещаемых мечетей (возможен ночлег), два десятка торговых точек, открываемых к прибытию парохода.

Сам Набире – селение одноэтажных домов, главная улица – на ней две больших мечети, несколько церквей, рынок. Большинство жителей города – чёрные папуасы. В городе есть аэропорт (летают в Джайпуру, Энаротали, Мулиа, Синакс, Илагу, Биак). Местные ближайшие самолёты подозрительно дешёвые – 150 тыс.рупий (или цена устаревшая – не проверялось, или они дотируются мэрией). Но вот уже в Мулию – аж 1,29 миллиона рупий. Имеется пляж.

Дорога на Энаротали (в просторечии «Джалан Анаро») начинается приличным асфальтом прямо из бесконечных кварталов города. Очень красивая. Потом переходит в весьма живописную грунтовку. По ней тащатся бесконечные грузовики в Энаро. Проехать на джипе можно за день, если повезёт с дорогой и погодой. Грузовик идёт дольше, от погоды и дороги зависит.

В Набире есть специальный городской терминал маршруток (около базара) и особый терминал, где пасутся джипы (именуемые «Страда») для проезда в Энаро, Мапию, Монамани и другие городки по единственной в регионе Трассе. Проезд до Энаро стоит 200 тысяч рупий. Можно уехать автостопом, поймав этот же джип уже на дороге, но так как мест в джипе уже не будет, вас посадят на крышу – осторожно, не свалитесь с неё.

Моанамани. Городок в 200 км от Набире вглубь материка, в горной и прохладной местности. Папуасы продают всякие фрукты-овощи, индонезийцы – рис и товары промышленного производства. В городе и районе много голых граждан с приставными пиписьками-котеками.

Сарми

Это – приличный городок на северном побережье. Электричество, асфальт на главной улице, мечети, церкви, рыбный рынок, столовые, порт, даже Интернет есть. Дорога на восток, до Джайпуры (300 км) очень красива, но сквозного транспорта тут практически не имеется. Через несколько лет появится, когда завершат строить все мосты (пока через речки – паромчики). Прибрежный участок между Сарми и Джайпурой постепенно заселяется индонезийцами, они жгут лес, строят там свои дома, насаждают огороды.

Местные, для попадания в Джайпуру, пользуются самолётами и пароходами «Перинтис», раз в неск. дней они останавливаются в этом городке.

На запад от Сарми никакой дороги нет.

Соронг

Это самый западный город острова Новая Гвинея. Одно время был столицей провинции Западное Папуа, потом столичные функции переехали в Маноквари. Очень разбросанный одноэтажный городок, в котором, тем не менее, имеется 64 мечети и примерно столько же церквей.

Главная улица города тянется километров на десять параллельно морю. По ней ездят микроавтобусы. Маленькие, жёлтые, их несколько маршрутов. Если стоять спиной к морю возле пассажирского порта, то направо будет следующее: сперва – офис компании «Пелни», в котором висит также расписание ближайших судов и стоимость билетов; потом – порт рыболовных судёнышек, охраняемый чисто формально папуасом-сторожем; потом будут какие-то нефтяные ёмкости, и наконец улица раздваивается и превращается в Центральный Бульвар. По правой стороне будут церкви и мечети, и по левой тоже. Среди них – главная мечеть. В городе есть ещё китайская семиэтажная пагода, она на горе. Хорошо видна с моря, а из города благоразумно не видна. Чтобы её найти, поднимитесь вверх по одному из переулков в районе Главного Бульвара, и спрашивайте кого можете. Затем по левой стороне будет главная гостиница (в ней есть компьютер, где бывает интернет), Главная Мечеть, напротив неё – Интернет-кафе, потом полиция, супермаркет, наконец, на этой же главной улице, с правой стороны – аэропорт (в 5 км от порта). Самолёты летают в Джакарту (1,2—1,4 миллиона рупий), Джайпуру (600 тыс), Макассар. Местные самолёты по 500—600 тыс.рупий (Маноквари, Фак-Фак и по району).

Соронг

Соронг. Главная мечеть

Дальше город переходит постепенно в деревню. Если свернуть с улицы налево, есть Кантор Валикота – мэрия, занимающая целый квартал одноэтажных домишек-сараев.

В другую сторону от пассажирского порта вы найдёте: грузовой порт (плохо охраняемый), рыбный базар, наконец, фруктовый базар и улица заворачивает вправо. Там, в закоулках, среди домишек и мечетей, притаился буддийский храм с прудом и статуей какого-то «бога». Как буддийский, так и китайский храмы здесь стоят пустые, никем не посещаемые, но имеется сторож-папуас.

Интернет в Соронге дороже, чем даже в Джаяпуре – примерно 9—10 тыс рупий в час (данные на 2011 год).

Из порта можно уплыть на архипелаг Раджа Ампат. Этот Архипелаг известен как дайверский рай, где находят своё счастье особо богатые и умудрённые дайверы и подводные фотографы с Австралии и других стран мира.

Из Соронга можно попасть на остров Вайсай (Waisai) – где находится столица Раджа Ампата – двумя разными кораблями.

Один корабль, побольше, отправляется каждый день примерно в 14 часов, в пути 3 часа, билет стоит 100 тыс. рупий. Второй, «экспресс», расчитанный на меньшее количество пассажиров, отправляется в это же время, идет около двух часов и стоит 120 тыс. рупий. Корабли могут опаздать в отправлении – 1—2 часа – нормальное явление. Иногда ходит только один корабль.

Соронг – Маноквари: говорят, недавно построили дорогу (грунтовку). Общественного транспорта по ней пока нет. Можно проехать автостопом.