Читать книгу "Папуа-Новая Гвинея. Практический путеводитель: папуасы без прикрас"

Порт-Морсби, сокращённо ПОМ

Самый большой город ПНГ и всей Океании, находится на южном берегу ПНГ. Население – аж 250 тысяч жителей. И хотя он не соединён с северными и центральными провинциями какой-либо автодорогой, каждый день сотни папуасов устремлены туда пешком изо всех деревень, в поисках заработка, который там их, якобы, ожидает.

Город назван по имени капитана Джона Морсби (John Morsbey), который впервые, из всех белых людей, причалил в этой гавани в 1873 году, а уже в 1888 ПОМ стал столицей новообъявленной колонии Британская Новая Гвинея, а Лаэ был столицей другой територии, называемой просто «Папуа». В 1906 году территория стала австралийской. Во время ВОВ японцы наступали с севера по знаменитой Кокодской тропе, но захватить ПОМ не смогли – он оставался австралийским. После войны Порт-Морсби стал столицей объединённой «Папуа+Новой Гвинеи», потому что другой город – значительно более удобный для нас Лаэ – был разрушен бомбардировками и войной. Так и осталось по сей день.

Карту города, подробную и точную, на десяти страницах можно найти и выдрать из телефонного справочника ПНГ, издающегося ежегодно. Есть ещё и рекламные фуфлыжные буклеты с неким подобием схемы города.

Порт-Морсби – единственный, на сей день, международный аэропорт ПНГ и главный местный авиационный хаб. Jacksons International Airport принимает самолёты с дюжины стран мира и с десятков направлений внутри страны. Аэропорт близок от города, и соединяется с центром города общественным транспортом – PMV стоит порядка 1 кины, такси – порядка 30. Столица – уникальный город ПНГ, где много таксистов (возят за 20—30 кина), ведь в других городах их практически нет.

Здесь же есть два уникальных небоскрёба – 14-этажные здания, высочайшие в стране. ПНГ – единственный город страны, испускающий газеты и телепередачи.

«Порт Морсби – один из самых опасных городов мира» – эту фразу повторяют многие люди. Но не так страшен чёрт, как его малюют. На улицах немного грязно, везде наплёвано, дороги среднего или плохого качества, но сами папуасы довольно доброжелательны. Вас будут разглядывать с ног до головы, здороваться и улыбаться. К этому стоит привыкнуть, т.к. белый человек в Папуа-Новой Гвинее – это всегда объект повышенного внимания. А если вы путешествуете на велосипеде, автостопом или еще каким-нибудь «нестандартным» способом – то тогда молва о вас будет циркулировать по стране долгое время, передаваясь из уст в уста. В ПНГ туристов довольно мало, да и то, те, кто прилетает в страну, ограничивается посещением только нескольких мест.

В любом большом городе всегда есть «криминальные элементы», Порт-Морсби – не исключение. Но происходит обратное явление. Увидев белого человека на улице, некоторые машины останавливаются, и водители спрашивают, все ли вас в порядке и нужна ли помощь. Такое же явление наблюдается и в Лаэ – все говорят про грабителей и стараются туриста спасти от них.

Несмотря на мусор и разбитые дороги, администрация столицы Папуа-Новой Гвинеи старается украсить город. Бесконечные картины на заборах напонимают Южную Америку, а различные объявления и кривые указатели на улицах являются скорее подражанием австралийцам. Есть и чисто местные специфические объявления: «Не жевать бетель», «Не плевать» и т. п.

Почти каждый автомобильный круг украшен различными скульптурами: черепахи, рыбы, железные папуасы с копьями, свиньи. Задумка неплохая, однако вокруг всё замусорено, наплевано, всё, что можно сломать или украсть – сломано и украдено. Поэтому можно увидеть охранников рядом с некоторыми более-менее ценными объектами, которые коротают свое время в кривых самодельных будках.

Порт-Морсби разделен на районы (по-английски suburb – «сабёрб»), номеров домов и четких адресов не существует. Максимум, что можно узнать – название улицы.

Порт. Вдоль моря проложена портовая улица прямо вдоль портовых заборов, за которыми стоят холодильники с товарами, различные ангары и иные сооружения.

Яхт-клуб ([битая ссылка] http://www.rpyc.com.pg). Недалеко от порта находится яхт-клуб Порт Морсби (Royal Yacht Club). Адрес: Spring Garden Road, напротив Sir Hubert Murray Stadium (тел. (+675) 321—1700).

Это довольно цивильное и чистое место с баром, и рестораном, где можно встретить много белых людей. Обычные папуасы тут отсутствуют, зато вход в клуб для белого человека бесплатен. Необходимо только заполнить маленькую анкету на входе. Напротив стойки ресепшен стоит компьютер с платным Интернетом (качество соединения и стоимость не проверялись, оплата на ресепшене). Также есть платный WiFi. В ресторане есть доска объявлений, где присутствуют объявления о продаже яхт, курсах и иных мероприятиях клуба.

Папуа-Новая Гвинея – не самое лучшее место для поиска яхт. Если вы хотите оставить объявление, следует все время контролировать папуасов. Лучше всего найти самого большого начальника и общаться с ним напрямую, а не через ресепшионистов и иных работников-папуасов, не способных ответить на многие вопросы.

С веранды ресторана яхт-клуба открывается живописный вид на марину (стоянка яхт). Цены в ресторане выше обычных. Вечером бывают конкурсы и живая музыка.

Чтобы стать членом яхт-клуба необходимо оплатить довольно крупную сумму (около 1—2 тысяч кина). Членство не дает больших преимуществ, разве только можно получить скидки на курсы матросов.

Клуб «Авиат» ([битая ссылка] http://www.aviat.com.pg). Еще одно охраняемое место-резервация, где полно белых людей. Находится в 5—10 минутах ходьбы от яхт-клуба на улице Авиат (Aviat Street). В клубе есть бассейн, кафе и ресторан. Официально посещение клуба для нечленов разрешено только 2 раза в месяц, но, скорее всего, это никто не проверяет.

Отель «Ламана». Центр клубной жизни Порт-Морсби. В отеле находится одноименный клуб с живой музыкой, дискотекой, рестораном и баром. Вход в клуб 20 кина. Иногда можно понаблюдать или поучавствовать в драках между папуасами и охранниками (бесплатно). Много белых людей.

Центральный городской пляж. Вдоль городского пляжа (Ela Beach) раскинулся небольшой парк. Папуасы торгуют бетель-натом и прочими некрупными товарами, дети играют на пляже в футбол и купаются в море, народ гуляет вдоль моря. Есть некое подобие детской игровой площадки, раскуроченной папуасами.

Если стоять на этом пляже спиной к главному морю, то направо в 5—10 минутах ходьбы по набережной после автомобильного круга можно посетить памятник АНЗАК (ANZAC Memorial).

В городе полно разных церквей и миссий, где можно попросить о ночлеге (не проверялось).

Мечеть находится на пересечении улиц Wards Road и Poreporena Freeway.

Посольства располагаются в районе Gordons 5. Всего, в столице ПНГ есть посольства следующих 15-ти стран: Австралия, Великобритания, Япония, Фиджи, Индонезия, Корея Южная, Филиппины, Малайзия, Индонезия, США, Китай, Новая Зеландия, Фрация, Соломоновы Острова. Российского посольства нет, но имеется тётечка-врач – почётный консул.

Рядом в районе Waigani находится парламент, национальная библиотека, музей, гольф-клуб.

Kokoda track Authority (1^st fl., Brian Bell Plaza, Borokko, 325—1887), собирает деньги за проход по Кокодской тропе, там же пасутся и гиды.

Гостиницы в ПОМ, как и по всей стране, все дорогие, рассчитывать нужно не меньше чем на К70.

Аэропорт. Международный аэропорт (Jacksons International Airport) находится на северо-востоке города. Официально в ПНГ запрещен ввоз растений, животных и еды (правила аналогичные австралийским и новозеландским). После паспортного контроля вас попросят показать содержимое багажа.

В зале аэропорта есть бесплатные буклеты с картами городов (Порт Морсби, Лае и Горока) и страны «PAPUA NEW GUINEA. Map & Handy Mining / Petroleum Guide» (в ПНГ больше нигде таких буклетов не обнаружено!). Также в зале находится обменный пункт и офис Digicel, где можно преобрести местную сим-карту.

Магазины. В столице есть много супермаркетов, хозяйственных магазинов, аптек, уличных рынков.

Купить карту Папуа-Новой Гвинеи можно в супермаркете Theodoist и в торговом центре Brian Bell Plaza в районе Бороко. На этой карте не обозначено много дорог, поэтому она будет полезна для только общей информации.

Выезды из города.

На восток: в сторону Тубусэрии (Tubuseria), Квикиллы (Kwikilla), Купиано (Kupiano), Марегуины (Mareguina). Выезд из города находится в районе 6 Mile. У местных этот район пользуется дурной славой, поэтому много папуасов будут останавливать вас и говорить, что вас ограбят. Если вы едите автостопом, то можно проехать на PMV несколько километров до удобной позиции и ловить попутки оттуда.

На запад и север: в сторону Согери (Sogeri) и тропы Кокода (Kokoda Track), Малалаула (Malala`ula) и начало Буллдог Трек (Bulldog Track), Керема (Kerema). Выезд из города находится на дороге, ведущей в аэропорт (Hubert Murray Highway). Для автостопщиков: проезжаете поворот в аэропорт и можно начинать искать удобную позицию. Есть несколько относительно удобных мест практически без людей. Лучше всего доехать на PMV до района 8 Mile или деревни Loloki и пройти пешком по трассе до удобной позиции. В районе деревни Loloki трасса разделяется на две: от главного хайвея начинается трасса в Согери (тропа Кокода). Она отворачивает направо и, минуя военное кладбище (Bomana War Cemetery), ведет дальше.

ТУБУСЭРИА. Деревня на воде.

Тубусэриа (ударение на «э») – самая большая деревня Папуа-Новой Гвинеи, жители которой с давних пор живут над морской водой. Находится примерно в 30 км на восток от Порт-Морсби, рядом с трассой. В далекие времена жители некоторых районов перебрались в эти места и начали строить свои дома на воде. Связано это было с тем, что некоторые соседние племена терроризировали жителей, поэтому они и перебрались сюда. К дому, стояшему в море на высоких сваях, довольно непросто подобраться. Так что можно понять тех предков, придумавших жить над морем. Когда домов стало слишком много, то семьи начали селиться на суше. Однако примерно 75 процентов всех жилищ до сих пор стоят на воде.

Это довольно необычное явление – улицы над водой, курятники, деревянные клетки со свиньями, туалеты, пара магазинов, электрические провода, перекинутые по столбам от одного дома к другому. Собаки бегают по деревянным проходам, спят тут же, тут же ходят в туалет. Следует быть осторожным, смотреть под ноги, чтобы не вляпаться в собачью кучу.

Между домов плавают дети вперемешку с мусором. Не ясно, как они себя чувствуют, т.к. помои и отходы из туалетов попадают прямо под дома. На берегу довольно грязно – плотный слой пластиковых бутылок, пакетов, деревяшек и прочего разноцветного сора никого не смущает.

Главная площадь деревни находится на суше. Тут есть две церкви (Адвентисты Седьмого Дня и католическая церковь), баскетбольная площадка, школа и небольшой рынок. Отсюда можно доехать до Порт Морсби (2—3 кина) на PMV.

Малалаула. Станция на трассе ПОМ – Керема. Есть аэродром, китайский магазин. Здесь заканчивается асфальт, начинается грунтовка. Начало Буллдог трека, можно пересесть на лодку в Керему.

Bulldog Track – [битая ссылка] http://richard.stanaway.net/bulldog.htm. На сайте (англ.) есть подробное описание трека по дням с топографическими картами.

Этот трек проходит по построенной австралийцами в годы Второй Мировой Войны дороге, некогда соединяющей южное и северное побережья. Сейчас дорога заброшена, но местные используют этот трек. На прохождение трека уходит примерно 6—7 дней. Лучше всего идти с севера на юг (Вау-Малалаула), т.к. тропа идет вниз. Пермит не нужен.

Если двигаться с юга, то необходимо доехать до станции Малалаула. От станции вверх по течению реки ходят моторные лодки до начала тропы Буллдог (около 70 кина). Если идти с севера, то, достигнув реки, можно соорудить плот и сплавиться до дороги вниз по течению. В противном случае придется ждать моторную лодку.

Си-Ини

Маленькая деревня на южном берегу Папуа-Новой Гвинеи, куда можно попасть только по воде. До ближайшей дороги – около 40 минут на моторной лодке. В деревне проживает около двухсот человек. Основное занятие – рыболовство. Электричества нет, но мобильная связь ловит. У некоторых семей есть генераторы. Как и все жители побережья, все дома обитатели деревни ставят на сваях. Практически все строительные материалы – пальмы и мангровые деревья. Туалета как такового нет – есть участок джунглей, куда ходят, осторожно ступая по тропе и принюхиваясь. Есть только начальная школа, дети более старшего возраста плавают в другую школу на каноэ на остров (плыть не более часа). Свинину не едят – все тут Адвентисты Седьмого Дня. В деревне выходной и церковный день – суббота. Это место – начало длинного пляжа на восток (75 км до Магариды).

Согери

Находится близ ПОМ, на дороге рядом с поворотом на Оуэнс Конер (Owens Corner). Прямо напротив поворота на Овенс Конер есть рынок. В самой деревне есть школа, церковь, полицейский участок. Из Согери можно попасть на гидроэлектростанцию (по грунтовке, около 15 км), построенную австралийцами и снабжающую Порт-Морсби электроэнергией.

Не доезжая до Согери, с правой стороны – если смотреть в сторону Согери – есть национальный парк.

В Согери можно доехать на PMV (4 кина, 1 час) из Порта-Морсби.

Фестиваль масок провинции Галф
(Gulf E’haro Festival)

Каждый год в июне (примерно 15—20 числах) в деревне Тоаре (Toare) в 15—20 км от Керемы проходит фестиваль масок провинции Галф (Gulf Province). Уже на протяжении семи лет на фестиваль съезжаются участники и зрители из окрестных деревень. Помимо показа масок, участники поют песни под гитару или синтезатор, показывают сценки из папуасской жизни и танцуют традиционные танцы.

Попадание в деревню:

Вар. 1: Порт Морсби – Малалаула по дороге, а далее на моторной лодке;

Вар. 2: Порт Морсби – Керема по дороге или самолетом, Керема – Тоаре на моторной лодке;

Вар. 3: Порт Морсби – деревня (примерно 20—25 км не доезжая до Керемы), далее пешком в сторону моря по тропе через заболоченный лес (от дороги примерно 1 час пути, потребуется помощь местных). Глубина болота может достигать груди.

Вар. 4: Порт Морсби – деревня (на несколько километров ближе к Кереме в отличие от варианта 3, примерно 20—25 км не доезжая до Керемы), пройти деревню насквозь и выйти на пляж, далее по пляжу в обратном направлении идти около 40—60 минут.

Можно спрашивать местных жителей, они обязательно подскажут дорогу.

Специально для фестиваля в деревне построена сцена, которая пустует весь год. Остановиться на ночлег можно доме главы деревни (никаких отелей и гестхаусов нет).

Контакты организаторов фестиваля: тел. +675 323 5111; факс +675 323 5420, E-Mail: [битая ссылка] culture@daltron.com.pg.

Транспорт между половинками Папуа

Политики двух половин острова не дружат, а ещё меньше дружит индонезийское центральное правительство со властями ПНГ. За то, что те укрывают их повстанцев – террористов из ОПМ. ПНГовцы же говорят, что то не террористы, а беженцы, спасающиеся от несправедливых гонений. Кто там прав, кто нет, – неведомо, но политические дрязги мало отражаются на папуасах – они-то ходили и ходят через границу нелегально, по всему протяжению границы пересекают её – на местности-то она не отмечена и не охраняется. Другие же папуасы пересекают легально, используя справку-бумажку (называется TBC, Traditional Border Crossing). По этой бумажке можно переходить без визы в переходах для местных. А вот страдают от политических баталий туристы, у коих остаётся очень мало легальных вариантов попасть из одной половины острова в другую.

Между Западной и Восточной половинами Папуа есть лишь один-единственный автопереход – асфальтовая дорога Джайпура – Скоу – Вутунг – Ванимо. Были времена, ещё на нашей памяти, когда этот переход бывал закрыт надолго по политическим причинам. Одно время с Джайпуры в Ванимо летал самолёт, не очень дешёвый. В другое время – ходили международные лодки, тоже дорогие. Последние годы есть, слава Богу, наземный переход, работающий ежедневно с 9 до 17 часов по времени ПНГ (с 8 до 16 по джайпурскому времени).

Если вы едете с запада на восток, и ваша индонезийская виза в паспорте – VOA (Visa On Arrival), то вам следует, перед выездом из Индонезии, отметиться в Иммиграционном офисе в Джайпуре. Этот офис находится в центре города, напротив отеля «Dafonsolo», недалеко от гостиницы «Aston» – самого высокого здания в городе. Там вас запишут в какую-то тетрадь и даже могут поставить выездной штамп, с которым вы должны будете выехать в течение суток. Если у вас обычная, посольская виза, то в Иммигрейшне отмечаться не нужно, выездной штамп получите на границе.

Сквозной транспорт между странами не существует. С восточной стороны до перехода легко доехать из Ванимо на PMV номер 23 (он бывает и в виде грузовика, и в виде маршрутки). Стоимость проезда Ванимо – Вутунг 8 кина, Ванимо – граница 10 кина. Если вас довезли автостопом или маршруткой только до Вутунга – посмотрите наверх: там, на пригорке, рядом с вышкой и маяком – автопереход. До него легко дойдёте за полчасика пешком (2 км) или какой-то мотоциклист вас подвезёт. Соответственно если едете с Индонезии и машин на переходе нет, спуститесь вниз, в Вутунг, и поймаете маршрутку или машину обычную.

А вот с индонезийской стороны транспорта мало. Последним населённым пунктом в Индонезийской части Папуа является деревня Скоу (Skow). До неё ходит автобус (один в день, около 11.00, цена 10 тысю.рупий) от пассажирского терминала Ётефа (Youtefa) под Джайпурой. Есть и маршруточки до Скоу с соседних деревень. Но от Скоу до границы – 10—15 км ненаселённой территории, лес, нет ни машин, ни транспорта. На крайняк, можно доехать на «очеке», таксующем мотоциклисте – таковые товарищи тусуются и в Скоу, и на границе. За проезд от Скоу до границы или обратно они сдерут порядка 100 тыс.рупий, а от границы до Джайпуры – после торговли – не менее 200 тысяч.

Внимание! Трижды в неделю – во вторник, четверг и в субботу, – на границе происходит базар. Тогда транспорта больше с обоих стран. И легче доехать утром на базар, а в обед – с базара. На рынок собираются сотни людей с обоих сторон границы и много транспортных средств! А вот в другие дни недели на границе почти пусто.

Водное сообщение. Международного официального водного сообщения нет! Есть лодки-моторки с контрабандистами, которые везут дешёвое индонезийское топливо, сигареты и шоколадки, из Джайпуры в Ванимо, а также и из Мерауке, что-то везут в ПНГ. Иностранцу не следует пользоваться этими транспортами – ведь если поймают – посадят, или сдерут все деньги, какие у вас имеются. Отмазаться будет непросто.

О пароходном сообщении из Мерауке в Дару (ПНГ) можно сказать следующее. Раз в неделю ходит такой пароход. Если у вас есть обе визы, можно рискнуть им воспользоваться. Без визы нельзя ни в коем случае. Но и с визой могут не пустить. Мераукские власти не имеют единого мнения о том, может ли иностранец пользоваться этим пароходиком. Полицейские говорят, что да, но если вы приплыли в Мерауке, нужно идти к ним (ментам) и отметиться. Сотрудники иммиграционной службы говорят, что плыть иностранцу недопустимо, и единственный международный переход – Скоу.

Если у вас есть своя яхта, то вы можете приплыть со стороны Ванимо в Джайпуру, получив в Ванимо индонезийскую визу, и в Джайпуре отметиться в Иммигрейшне. Если вы плывёте на яхте в противоположную сторону, – иммиграционники в самой Джайпуре могут поставить вам «выезд».

Граница ПНГ

Маяк на границе стран

Самолётное сообщение. Удивительно, но нет никакого самолётного сообщения, связующего две части Папуа, и две соседние страны вообще! Из Индонезии в Порт-Морсби можно попасть только с пересадкой – в Сингапуре, в Куала-Лумпуре или в Австралии! Австралийский вариант несколько дешевле, но для него необходима австралийская транзитная виза – иначе не посадят в самолёт.

В «Википедии» в статье «Аэропорт Мерауке» написано (2011), что летают самолёты из Мерауке в Порт-Морсби, но фактически таких рейсов не удалось найти – может быть они только по спец. заказу, по каким-нибудь праздникам.

Пешеходное сообщение. Тысячи папуасов, живущих в приграничье, ежедневно её пересекают и не задумываются о том. А другие пересекают со справками TBC. И в районе Мерауке, и в центральной горной части, и под Джайпурой папуасы имеют многолетние (многодесятилетние) родственные связи, ходят друг к другу в гости, к родственникам, попутно совершая какой-нибудь бизнес. Нам же не следует им уподобляться, поймают без въездного штампа – будут большие неприятности. В приграничье, с обоих сторон границы, возможны проверки документов.