Текст книги "Вокруг света на автомобиле с Юрием Гейко"

9 сентября (Новости)

«Лечим» машину кругосветки

Сегодня ведущий «Автоликбеза» отдыхает в городе Благовещенске.

Ю. Г.:

– У нас с Калугиным сегодня свободный день. Сейчас мы стоим на площади, и экскурсовод будет нам рассказывать про город. Но мы уже кое-что видели здесь и сами. Из окна моей гостиницы виден Китай, и довольно близко, мне показалось, что меньше километра. Там такой же город, там люди, можно даже разглядеть автомобили. Известно, что у Благовещенска очень тесные связи с Китаем. Здесь люди по загранпаспортам, без всяких виз, пересекают границу. В городе очень много всего китайского. Сегодня, кстати, нам предстоит попробовать китайскую кухню. Машина наша на сервисе, с ней все нормально. Очень много было звонков, ребята волновались. Но «Спектра» выдержала все эти ужасы. Чудом не пробили бензобак – на нем огромная вмятина, сейчас делаем защиту бензобака, «лечим» лобовое стекло. Машину обслуживают без нашего участия, в сервисе, и спасибо им за это огромное.

Защита для «кругосветной ласточки»

Поездка по многокилометровому бездорожью утомила железного коня наших путешественников. Бензобак машины просто чудом уцелел. Его повреждения заметили мастера из благовещенского автосервиса. Кстати, здесь на волну «Авторадио» настраиваются рано утром и слушают нашу радиостанцию до ночи. Так что автослесари были рады, что в их руки на починку попала «кругосветная ласточка». За лечение бензобака взялся сам хозяин фирмы Маис Мартиросян.

Маис Мартиросян:

– Пробитие бензобака, сами знаете, какие последствия может вызвать. Для наших российских дорог нужна обязательно защита на бензобак. Мы из подручных материалов сделали небольшую такую защиту, и я думаю, что еще 9 тысяч километров по грунтовой дороге эта защита будет держать бак в целости и сохранности.

10 сентября (Новости)

Китайские туристы считают Благовещенск своим домом

Пока машина проходит профилактику, Юрий Гейко и Евгений Калугин изучают Благовещенск. Он находится в 500 метрах от китайского города Хэйхэ. Граница проходит прямо по реке Амур, и с берега жизнь китайцев видна как на ладони. Местные жители рассказывают, что раньше на китайском берегу было написано «Приветствуем жителей Благовещенска, временно проживающих на китайской территории». Между прочим, успокоиться обитатели Поднебесной до сих пор не могут. Все мечтают о наших землях.

Сегодня экскурсовод Ольга Гришина познакомила Юрия и Евгения с местными достопримечательностями и рассказала, что очень часто китайские туристы считают Благовещенск своим домом.

Ольга Гришина:

– Они приезжают не просто в гости, они приезжают будто бы к себе. До сих пор считают, что Благовещенск – временно утерянная китайская территория, и рассматривают эти земли как окраины своего государства. Наши экскурсоводы, которые с ними работают, часто вынуждены убеждать их в обратном. Но надо сказать, что групп очень много, они из разных областей Китая, поэтому и уровень их просвещенности очень разный.

Российско-китайские отношения глазами путешественников

Ю. Г.:

– Вот интересные цифры: если вся Амурская область насчитывает около 900 тысяч населения, то провинция китайская, которая прямо напротив нее, насчитывает 44 миллиона. В Благовещенске более 50 казино, то есть по количеству этих заведений на душу населения этот город опережает Лас-Вегас, потому что у китайцев запрещены азартные игры. Я так понимаю, что девиз у них сейчас: что не можем взять силой – купим. Китайские деньги на территории Благовещенска – огромная сила. Все, что строится в Благовещенске, все это строят китайцы. Они работают за те деньги, за которые русские работать не станут, скажем, – 100–200 долларов в месяц. В общем, здесь нормально сосуществуют две системы, две страны.

ДПС в юбках

На дорогах Благовещенска, как обнаружил наш автоавторитет, уже давно работают сотрудники ДПС в юбках.

Ю. Г.:

– Когда мы ехали, я увидел на улице инспектора ГАИ – девушку, кстати, очень симпатичную. Спросил у местного водителя, правда ли, что год или два назад в Благовещенске был целый девичий батальон создан? Он ответил: «Не батальон, их было около 20 человек, и с ними одно удовольствие встречаться. Даже если они останавливают и наказывают, то необидно почему-то». За рулем в Благовещенске сидел ничем не пробиваемый Калугин. Если бы я был за рулем, я бы с удовольствием нарушил правила – интервью бы взял, не более того. А вы что подумали?

Утка по-пекински

Добравшись до российско-китайской границы, разумеется, не могли наши путешественники не попробовать знаменитую китайскую кухню. Тем более что блюда соседей в Благовещенске очень популярны.

Ю. Г.:

– Кухня великолепная, блюд столько, что не только их съесть, а даже просто попробовать, я думаю, за весь вечер невозможно. Очень вкусна была утка по-пекински, начиненная обжаренными креветками. А еще ствол бамбука, диаметром где-то 10 сантиметров, нашпигованный внутри чем-то удивительным. Названия этого экзотического блюда я, к сожалению, не помню, надо было записывать.

Юрию Гейко нагадали дальнюю дорогу

Но не только с представителями Поднебесной общается в Благовещенске Юрий Гейко. Успел он также познакомиться и с местной знаменитостью – турецким гадальщиком Азефом.

Ю. Г.:

– У него такие пронзительные глаза, что, честно вам сказать, я, никогда не отдававший себя в руки гадалок и прочей хиромантии, согласился, чтобы он мне погадал. Что меня дико удивило: Азеф угадал 70 процентов моего прошлого, а на будущее нагадал, как ни странно, дальнюю дорогу и, что интересно, – собственный дом. И меня это радует! Когда я спросил, сколько я должен, гадальщик-турок ответил, что он ничего с меня не возьмет, потому что слушает «Авторадио»!

11 сентября (Новости)

За квартирой в Китай

Юрий Гейко и Евгений Калугин продолжают путешествовать вокруг света на автомобиле. Вот уже несколько дней, пока машина кругосветки находится на техобслуживании, они проводят время в Благовещенске – городе, граничащем с Китайской Народной Республикой. Наш автоавторитет делится своими впечатлениями и находит для нас интересные новости. Сегодня, к примеру, он занимался изучением квартирного вопроса.

Ю. Г.:

– Все больше русских покупают квартиры в Китае, где, кстати, жилье стоит во много раз дешевле, чем в России. Например, такие цифры: один квадратный метр, в зависимости от престижности дома, стоит от 80 до 500 долларов, но за 500 – самое элитное жилье.

Очень велик приток рабочей китайской силы в город Благовещенск. Сегодня мы познакомились с китайским гражданином как бы Иваном, который работает поваром в кафе. Шесть лет он копил и отсылал жене в Китай деньги. И недавно она открыла на них косметический салон.

12 сентября
(Новости)

Огненное прощание с Благовещенском. Впереди – Хабаровск

Беспрецедентное путешествие «Вокруг света за 80 дней» продолжается. Три дня экипаж «Авторадио» набирался сил в городе Благовещенске, и сейчас он снова в пути. На спидометре почти 9 тысяч километров, позади 18 крупных городов России.

Ю. Г.:

– Только что мы даже не горячо, а огненно распрощались с нашими друзьями в Благовещенске, с наркорами, с работниками «Авторадио». Это были замечательные дни. Не тем замечательные, что нас возили, что-то устраивали, кормили, поили, нет. Просто Благовещенск – какой-то особенный город. Честное слово.

Сегодня вечером мы рассчитываем быть в Хабаровске, очень хотелось бы. И, таким образом, закончить всю трассу Чита – Хабаровск, о которой сейчас так много пишут. Мы, конечно, сделаем свои выводы и вам их сообщим. До следующих встреч в эфире!

На Хабаровске, конечно же, большое автомобильное путешествие не закончится. Впереди – Владивосток, затем пробег по Южной Корее, Америке и Европе.

Праздник в Хабаровске

Экипаж «Авторадио» преодолел, наконец, один из самых сложных участков, трассу Чита – Хабаровск! Большое автомобильное путешествие «Вокруг света за 80 дней» длится уже более двух недель. За это время пройдено почти девять тысяч километров. И сейчас Юрий Гейко находится в Хабаровске, куда он прибыл в середине дня по московскому времени.

Ю. Г.:

– Мы въехали в Хабаровск очень внушительно – в сопровождении около 20 автомобилей, буквально за нашей машиной шли с десяток рокеров в коже, на крутых японских мотоциклах. Они ревели двигателями, они вставали на задние колеса, и ГАИ нас не сопровождала, рокеры сами перекрывали своими телами, своими мотоциклами улицы, и все останавливались.

И еще, когда мы ехали по городу, мы увидели хвост колонны, состоящей из ретроавтомобилей. Дело в том, что сегодня в Хабаровске праздник областного транспорта, здесь проходит выставка, и поэтому старые автомобили были собраны и прошествовали по улице, для них тоже перекрывали движение. Их более 70.

Всего вам доброго, до встречи в других городах!

12 сентября (Выпуск 467)

Благовещенск

Добрый день, дорогие братья-автомобилисты и собратья-пешеходы! Добрый день тем, кто не сидит дома, кто скитается на колесах по стране, для кого сто километров не крюк, у кого проходит даже зубная боль, если он садится за руль! С вами, как и всегда, как и везде, если вы слушаете «Авторадио», путешествующая по всему миру программа «Автоликбез», заехавшая в столицу Приамурья – Благовещенск, и ее ведущий Юрий Гейко.

Я уже не помню, какой сегодня день нашего путешествия, – день недели, число и час мы спрашиваем у аборигенов. Чем дальше на восток, тем четче мое ощущение, что плотность «Автоликбезов» сильно уступает плотности происходящих с нами событий. Если бы была возможность, я бы после каждой тысячи пройденных километров давал в эфир «Автоликбез». Но…

«Чем дальше на восток, тем красивее девушки», – сказал недавно мой спутник и друг, неженатый 34-летний Евгений Калугин – ему простительно. Только теперь, в Благовещенске, нас одна очень симпатичная журналистка спросила: 80 дней кругосветного путешествия – это понятно, но как вы обойдетесь 80 дней без секса? Честно говоря, это самая большая проблема нашего путешествия. Но скажу вам, друзья, честно – можно! Можно, если тебя любят, если ты любим и любишь сам – у тебя впереди такое!..

В Чите нас ждал шикарный джип из Благовещенска, это директор благовещенского «Авторадио» Игорь Горевой с друзьями приехал почти за две тысячи километров бездорожья, чтобы сопроводить нашу «Спектру» еще почти две тысячи километров без асфальтового покрытия – у вас есть такие друзья?

Скажу о главном: дорога Москва – Владивосток есть. Она строится. Если два года назад, когда мы ехали по ней же, но в обратном направлении, в пробеге «Авторадио», по нашим оценкам, дорога была готова процентов на тридцать, то теперь – на семьдесят. Тот чиновник, о котором я вычитал в Интернете и который обещал Путину, что в следующем, 2007 году она вступит в строй, – врет, не вступит. Не успеет. Еще идут взрывные работы. Еще много кусков, где «конь не валялся». Но уже дымят по обочинам трассы, так нужной России, асфальтобетонные заводики, работает день и ночь техника, вагончики строителей улучшают настроение тех, кто едет. А едут многие. Грузов практически нет. Да груженая машина здесь и не проедет, только пустая. Перегонщики «япошек» и мы – кругосветка.

Как мы проехали не на джипе, а на «Спектре», эти почти две тысячи километров – умолчу. Мысль о том, что каждый камень, каждая яма могут поставить точку на нашем кругосветном путешествии, давила на нас с Евгением стотонной тяжестью. Были моменты, когда я был в отчаянии. Женя меня подбадривал. Но иногда я не выдерживал – раскладывал правое сиденье и погружался в полусон-анабиоз: только бы быстрее доехать! Только бы скорее кончилась эта мука – почти две тысячи километров без асфальтового покрытия! Тысячи – не сотни, не десятки – ты-ся-чи километров ям, тряски, без-до-рожь-я! Это было на пределе человеческих сил. Когда отчаяние кончалось, я брал ручку и в тряске писал очередной текст «Автоликбеза», потому что другого времени на это не было.

Под Жирекеном, о котором я говорил, что это был два года назад самый геморройный кусок трассы, нам встретилась белая старенькая «японка». Буквально вылетевший из-за ее руля Антон заорал: «Авторадио»! Гейко! Да я только что слышал, что вы здесь едете! И вдруг – навстречу!»

Но каково же было мое удивление, когда от него я узнал, что в Жирекене есть «Авторадио» и, что самое главное, есть мобильная связь, а сам Антон работает оператором этой самой мобильной связи! А ведь два года назад – тмутаракань была: строится, богатеет Россия!

Где-то я вычитал, что самым гениальным изобретением прошлого, XX века американцы признали мобильник. Когда я два года сидел у постели недвижимой, парализованной тещи, я самым гениальным изобретением признал памперс. А сейчас с полной ответственностью скажу вам, что самое гениальное изобретение прошлого века – это асфальт!

Два прокола-прорыва острыми камнями наших колес – ерунда. Трещина лобового стекла от камешка – ерунда тоже. Как не расплавились стойки, как машина выдержала это двухтысячекилометровое издевательство, особый разговор. Но когда в Благовещенске мы подняли «Спектру» на подъемнике, то все ахнули – защита картера исполосована камнями, рычаги тоже, бензобак практически пробит камнями, как он не потек – большое счастье и загадка. Там же, на сервисе, нам поставили защиту бензобака, залечили лобовое стекло, проверили, отмыли от грязи всю машину. Каково же было мое удивление, когда, приехав за нашей «Спектрой», я узнал, что «АРМ-Моторс» не только не взял с нас ни копейки, но и его хозяин, армянин Маис, поставил на паяльную лампу казан с полбараном и устроил такой армянский стол!..

А все дело в том, что «Авторадио» гремит в его сервисе с утра до ночи. Маис сказал, что как только начинается мой «Автоликбез», разговоры в курилке притихают, и я спросил его: «Скажите правду – хотя бы раз было такое, что то, что я сказал, вас, профессионального автомобилиста, покоробило или вызвало чувство протеста?» – «Нет, – сказал он, – такого не было». Маис еще много хорошего добавил о моей программе, но я пересказывать его слова не стану. Лучше расскажу вам о том, как нас в Благовещенске встречали – такое не то что не забывается, а становится строкой биографии.

Салют! Ряженый строгий гаишник, берущий мзду, но сдачи не дающий, хор пионеров, читающих стихи в честь нашего приезда: «По планете напролом прет российский автопром. За рулем водитель Гейко, но машина-то – корейка!» И – сам Леонид Ильич, актер драмтеатра. Мне было неловко, ведь я не телекинозвезда, а журналист, причем скромный, но делать было нечего – пришлось принять правила игры.

На этом я свой выездной «Автоликбез» заканчиваю. Совсем немного нам осталось до конца гигантской России-матушки. Мы тормознули в Благовещенске на три дня только из-за машины – если бы нашу «Спектру» не обезопасили от дальнейших камней на дороге, которых до Владивостока ожидается еще 400 километров, то ехать дальше было бы нельзя.

Удачи вам, дорогие друзья, на дорогах страны и жизни и запаса не только тормозного пути, но и сантиметров под картером! С вами была программа «Автоликбез», приближающаяся к краю России, и ее слегка отдохнувший в Благовещенске ведущий – впереди идущий Юрий Гейко.

13 сентября (Новости)

Дальний Восток обзаведется гоночными трассами

Уже третью неделю экипаж «Авторадио» совершает свой беспрецедентный пробег «Вокруг света за 80 дней». На спидометре девять тысяч километров. И сегодня Юрий Гейко достиг Хабаровска. В дальневосточный город наш автоавторитет прибыл вечером по местному времени и тут же узнал много интересных вещей из жизни хабаровчан. Оказывается, в Хабаровске построят уникальный гоночный автодром. Слово нашему автоэксперту.

Ю. Г.:

– От рокеров узнал, что есть в планах властей города строительство в Хабаровске, вернее, под городом, трассы гоночной – автодрома, на котором будут проводиться и мотогонки, и автогонки, и даже говорят, что японцы не против вложиться, и тут нечему удивляться, автомобили в Хабаровске очень крутые, очень мощные, поэтому такая новость радует. Одновременно в России начали строиться трассы в Ульяновске, почти построены в Казани, Тольятти, а вот теперь и на Дальнем Востоке, в Хабаровске, и это будет автодром международного уровня.

Напомню, что через несколько часов Юрий Гейко направится в город Комсомольск-на-Амуре. А потом проведет еще один день в Хабаровске, после чего направится во Владивосток, а затем поколесит по дорогам Южной Кореи, пересечет всю Америку, попутешествует по городам Европы и лишь в ноябре вернется в Москву. Мы в прямом эфире продолжаем следить за всеми новостями нашего экипажа.

Маленькая петля в 800 километров – сущий пустяк

Наш путешественник Юрий Гейко сегодня снова в пути. Несколько минут назад он на автомобиле отправился из Хабаровска в Комсомольск-на-Амуре, хотя изначально посещение этого города не входило в планы автоавторитета.

Почему Юрий Гейко отошел от намеченного графика и поехал вместо Владивостока в Комсомольск-на-Амуре, мы узнаем прямо сейчас.

Ю. Г.:

– У нас в Хабаровске раннее утро. Разница с Москвой – 7 часов, и мы сейчас с Евгением Калугиным, корреспондентом славного журнала «За рулем», выезжаем в Комсомольск-на-Амуре. Эта поездка не была запланирована, ее не было в графике, но, поскольку Комсомольск-на-Амуре слушает «Авторадио» и поскольку у нас есть один денек, мы не смогли отказать ни наркорам, ни жителям, ни радиослушателям. А они попросили нас приехать. До Комсомольска 400 километров, как нам сказали, неплохой дороги. Рассчитываем добраться до него, пообщаться с наркорами и сегодня же вернуться в Хабаровск, в котором проведем завтра целый день и примем участие в совещании наркоров. Очень насыщенный у нас график, и дорога уже началась, она действительно неплохая, надеемся, что все будет хорошо.

Юрий Гейко покорил город Юности

Городом Юности называют Комсомольск-на-Амуре. Наших путешественников ждали. Встреча с местными жителями была очень теплой. Вот только на въезде в населенный пункт «подозрительный автомобиль в дорожной пыли» остановила инспектор ДПС Настя Похорукова. В штате ГИБДД города представительницы прекрасного пола появились недавно. Настя – выпускница пединститута, на дорожном посту трудится второй день, и пока ей эта работа нравится. После беседы с инспектором Настей Юрий Гейко отправился изучать город. И вот его впечатления.

Ю. Г.:

– Вообще, город молодой, все знают, что его начали строить в начале 30-х по путевкам комсомола, по велению сердца. Но вот что интересно, все рассказывают одну и ту же историю, вероятно, это правда. Место здесь болотистое, почему комсомольцы выбрали именно его, когда неболотистых мест по берегам Амура полно? Да все просто: они плыли на пароходе, пароход то ли сломался, то ли сел на мель, а правительство требовало начать строительство города. Кстати, город задумывался как форпост оборонной промышленности, каковым он и является в настоящее время. Так вот, сели на мель или сломались – неважно. Комсомольцы-добровольцы высадились здесь, доложили партии и правительству, что город будет, и начали строительство там, куда их в буквальном смысле выкинула судьба.

Напомним, что скоро, проехав российский участок автопробега с запада на восток, наш автоавторитет отправится сначала в Южную Корею, затем в США и Европу. В ноябре он вернется в Москву. На американском участке вместе с Гейко колесить будет «сам себе режиссер» Алексей Лысенков.

14 сентября (Новости)

В заповедном краю

Не было дня, чтобы наши путешественники не восторгались природой мест, по которым проезжают. И флора, и фауна этих заповедных мест вызывают у них искреннее восхищение. Вот, например, какую историю рассказал Юрию Гейко один из его попутчиков.

Ю. Г.:

– А места здесь действительно глухие. Когда мы ехали из Хабаровска до Комсомольска-на-Амуре, нас сопровождал на джипе Сергей, он местный житель, бизнесмен. На одной из остановок мы разговорились, и Сергей рассказал о том, как совсем недавно он ехал и вдруг увидел, как дорогу переходит медведица. Причем она встала в полный рост на задние лапы и смотрела на его машину. Это продолжалось до тех пор, пока за ее спиной не перешли дорогу три маленьких медвежонка. После чего медведица опустилась на все четыре лапы, и все семейство скрылось в лесу, а Сергей поехал дальше. Вот такие здесь края.

Заправщик Саша

Путешествие от Хабаровска до Комсомольска-на-Амуре было не таким уж долгим. Но оставило у экипажа кругосветки немало ярких впечатлений.

Ю. Г.:

– Едем из Хабаровска в Комсомольск-на-Амуре – тайга, ни огонька, 400 с лишним километров, и вдруг посреди дороги оазис. Заправка засажена вся красивейшими цветами! Разговорился с заправщиком по имени Саша, мужик в возрасте. Это он цветы выращивает, и за ними сюда люди приезжают за 600 километров. Я спросил: «Саша, а с чего вдруг такое желание?» – а он на меня так удивленно посмотрел и говорит: «Так красиво же!» Вот так человек взял и устроил себе и людям праздник.