Текст книги "Большой космический обман США. Часть 16. Защита от радиации «космонавтов» НАСА"

В конце своей книги Рене привел выдержки из материалов, составленных под чутким руководством представителей НАСА. В ней содержались неожиданные утверждения среди праздника в честь этой странной организации профессиональных, потомственных лгунов: «Большое количество своекорыстных заявлений относительно… достижений NASA лишь подтверждает мои опасения о статусе этого агентства. В частности, полет фантазии в отношении средств и выгод, которые будут приобретены в результате исследований… Марса, Луны и астероидов, научно никак не подтвержден». И опять автор оказался прав!

Рене сам был очень удивлен такими высказываниями: «После публикации таких комментариев может показаться, что NASA открыто для общения и объективно. Но не забывайте, что идея покорения Марса, неактуальная на данный момент, всегда может «выплыть» снова. Меня порадовал напечатанный большим шрифтом комментарий еще одного хулителя: «Пока многие американцы не могут позволить себе медицинское обслуживание, не имеют дома и недоедают, я считаю, что вкладывание денег в NASA есть преступление против нашего народа».

Я подписываюсь под этим! Тем более, что потраченные в 1960-х годах 40 миллиардов долларов, не только не доставили нас на Луну, но и в космос-то толком не вывели. Будем ли мы так же послушно ждать, пока NASA «полетит» на Марс?» [1]

Рене продвинул идеи Билла Кейсинга до признания фальсификацией «Марсианские достижения» США. Ральф Рене осознал, что полеты на «Скайлэб» были частично сфальсифицированы. В послесловии Рене наконец-то признает: «Как же получилось, что только у Скайлэба возникли эти проблемы? Более того, NASA лезло из кожи вон, чтобы заставить нас поверить в чушь про холодный космос. Я вижу лишь один возможный ответ: три миссии Скайлэба были, как минимум, частично сфабрикованы. Но в отличие от миссий Аполлонов, о невыполнимости которых NASA знало заранее, здесь я верю, что они действительно пытались. Однако невозможно осуществить научный проект, если выдавать ошибочную или несуществующую информацию. Скайлэб весил 34,4 тонны, т. е. в 10 раз больше капсул Близнецов. Более того, этот вес приближался к суммарному весу командного и служебного отсеков Аполлона, которым требовалась ракета-носитель Сатурн-5. Но Близнецы и Скайлэб запускались старыми двигателями Сатурн-1B, в 10 раз менее мощными». [1]

Частично фальсифицировать такие события невозможно, как женщине не может быть «частично» беременной. Надо признать очевидное, «полеты» на «Скайлэб» это очередная мистификация американских обманщиков. И сама «станция» не более чем миф. Если бы она существовала в реальности, американцы бы создали свою МКС без участия российских специалистов. Сейчас бы американцы доминировали в космосе по всем направлениям. Но их «космические программы» исчезли в небытие, ничего после себя не оставив! И американские реальные космонавты вынуждены летать на российских космических кораблях, на МКС, в основе создания которой российские технологии. Патриотизм Ральфа Рене сильно мешал ему в признании очевидных истин. С горечью Рене признает, что правительство США вместо финансирования насущных проблем Америки вынуждено было подкупать руководство СССР, чтобы обеспечить со стороны Советского руководство признание Лунного обмана США: «И последнее. Логичный вопрос, который многие задавали и продолжают задавать: если мы на самом деле никуда не летали, то почему Советский Союз не заметил подлога? Или не хотел замечать? На этот счет у меня есть некоторые соображения. Пока наша доблестная армия сражалась с коммунизмом во Вьетнаме и других странах Юго-Восточной Азии, мы мегатоннами продавали Советскому Союзу зерно по сверхнизкой цене. 8 июля 1972 года наше правительство шокировало весь мир, объявив о продаже Советскому Союзу примерно четверти нашего урожая по фиксированной цене $1,63 за бушель (1 бушель = 36,4 л.). По информации из тех же источников, следующий урожай русские получали бы еще на 10—20% дешевле. Рыночная стоимость зерна внутри страны составляла $1,50 за бушель, но сразу подскочила до $2,44 (10, с. 1168).

Угадайте, кто оплачивал эту разницу? Правильно, налогоплательщики! Наши цены на хлеб и мясо моментально подскочили, отражая столь неожиданно возникший дефицит. Это, собственно, и стало началом суперинфляции 1970-х годов. В какую же копеечку нам в итоге влетела эта Луна?» [1] Рене ответил на один из важных вопросов, задаваемых исследователями «американских достижений» Но масштабы подкупа на самом деле были еще значительней. Рене было болезненно узнавать о позорных страницах Истории США.

Ссылки:

Интернет – ссылки проверены по состоянию на 20.05.20.

1. Рене Ральф; Как NASA показало Америке Луну.

http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000073.htm

2.Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Министерство торговли США.

https://www.noaa.gov/

ГЛАВА 4. «ДЖЕМИНИ 11» – КАК «КОСМОНАВТЫ» США ЛЕТАЛИ В РАДИАЦИОННЫХ ПОЯСАХ ЗЕМЛИ

Почему современные космические аппараты не летают в зону радиационных поясов Земли? Оказывается, есть тому простая причина. Как об этом говорилось выше, защиты от радиации РПЗ у современных космических аппаратов не существует. Чтобы понять опасность нахождения в РПЗ пилотируемых аппаратов необходимо понимать кратко теоретические основы радиации в этой опасной зоне. Согласно американской мифологии: «Радиационный пояс – область магнитосфер планет, в которой накапливаются и удерживаются проникшие в магнитосферу высокоэнергичные заряженные частицы (протоны и электроны).

С внешней стороны этот пояс ограничен магнитной оболочкой с L Радиационные пояса Земли 2, которая пересекается с поверхностью Земли на геомагнитных широтах Радиационные пояса Земли 45°. Ближе всего к поверхности Земли (на высоты до 200—300 км.) внутренний пояс подходит вблизи Бразильской магнитной аномалии, где магнитное поле сильно ослаблено; над географическим экватором нижняя граница внутреннего пояса отстоит от Земли на 600 км над Америкой и до 1600 км над Австралией. На нижней границе внутреннего пояса частицы, испытывая частые столкновения с атомами и молекулами атмосферных газов, теряют свою энергию, рассеиваются и «поглощаются» атмосферой. РПЗ представляют собой серьёзную опасность при длительных полётах в околоземном пространстве. Потоки протонов малых энергий могут вывести из строя солнечные батареи и вызвать помутнение тонких оптических покрытий. Длительное пребывание во внутреннем поясе может привести к лучевому поражению живых организмов внутри космического корабля под воздействием протонов высоких энергий». [1] В действительности протоны высоких энергий существуют и в поясе «протонов малых энергий» и во внутреннем поясе. Об этом говорилось в 1 главе, в публикации «История открытия радиационных поясов Земли: кто же, когда и как?» автора В. В. Темного, кандидат физико-математических наук. Американская мифология этот факт скрывает, чтобы доказать относительную безопасность полетов в зоне РПЗ. Ученые США специально, умышленно искажают реальные сведения о радиационных поясах.

Схема РПЗ: «Рис. 3. Структура радиационных поясов Земли (сечение соответствует полуденному меридиану): I – внутренний пояс: II – пояс протонов малых энергий; III – внешний пояс; IV – зона квазизахвата». [2] Официальная версия: «Внутренний пояс располагается внутри плазмосферы, в плоскости геомагнитного экватора, это высоты от 1000 км над поверхностью Земли и примерно до 13000 км с максимумом потока протонов (E> 100 МэВ) порядка 10000 частиц/ (см² сек) на высоте 3500 км. Выше 13000 км и примерно до 65000 км располагается вешний радиационный пояс Земли (ВРПЗ) с максимумом электронов (E> 40 кэВ) порядка 500 000 000 частиц/ (см² сек) на высоте около 16500 км. Все эти цифры приближены и даны для ориентира. Пояс динамическая система и его параметры существенно могут меняться в зависимости от состояния межпланетной среды. На рис.1 приведены радиальные профили потоков протонов для нескольких пороговых энергий от 0.1 МэВ до 500 МэВ на L <6 (L-параметр Мак-Илвейна, например, оболочка L=6 удалена в плоскости экватора от центра Земли на 6Rз, где Rз – радиус Земли). Данные получены на космических аппаратах». [3] Обманщики декларировали защиту от протонов с энергией 40 МэВ и менее.

«Таблица 1 Пробеги протонов в алюминии». [2] Протоны с такой энергией до 500 Мэв в РПЗ присутствуют, при отсутствии солнечных вспышек. Официальная версия: «1) Высокоэнергетические протоны с энергией до 500—1000 МэВ при отсутствии солнечных вспышек заполняют зону Радиационных поясов. Так защита из алюминия от проникновения протонов с энергией 500 МэВ должна составлять толщину более 70 см. При солнечных вспышках энергия протонов в РПЗ превышает 1000 МэВ. Толщина защита из алюминия от протонов с энергией 1000 МэВ должна составлять более 148 см. Другими словами, толщина защиты должна быть больше свободного пробега протона в алюминии. 2) Тормозное излучение возникает при попадании электронов в обшивку капсулы, сделанную, например, из алюминия. Это жесткое рентгеновское излучение, которому несколько сантиметров алюминия не является препятствием. Эту проблему признавал Вернер фон Браун. Американцы предлагали защиту от такого излучения из свинца толщиной 80 см.

3) Вторичная радиация, которая возникает вследствие попадания протонов с высокой энергией в алюминиевую капсулу, когда в самом алюминии возникает нестабильный изотоп фосфора с малым периодом полураспада. В этом случае защита из алюминия становится сама источником радиационного излучения. Аналогичная ситуация будет происходить с защитой из свинца. Свинцовая защита при ее облучении сама становится источником радиационной опасности. Именно поэтому, например, в стоматологии, в медицине, где используются рентгеновские снимки, медики рентгеновских кабинетов вынуждены менять костюмы из свинцовой защиты. При полете через РПЗ, где большое количество протонов с энергией от 50 до 1000 МэВ, где энергия электронов от 100 кэВ до 2 МэВ необходима алюминиевая защита 10 г/см² от протонов с энергией 100 МэВ и более 400 г/см² от протонов с энергией 1000 МэВ и свинцовую защиту от рентгеновского излучения, толщиной порядка 80 см. Защиты от вторичной, нанесенной радиации, когда сама «защита» становится источником радиационного излучения, в современных технологиях не существует. Выход только один менять этот «защитный» слой, что в реальном космическом полете выполнить невозможно. Естественно, полеты в капсулах «Джемини» не были приспособлены для полетов в Радиационных Поясах Земли. Но американских обманщиков такие мелочи не смущали.

В новой серии своего «космического» шоу американцы объявили, что полет космонавтов» США проходил на высоте 1368,9 километров: «Джемини-11» – американский пилотируемый космический корабль. Девятый пилотируемый полет по программе Джемини. Запуск 12 сентября 1966 14:42:27 UTC; Посадка 15 сентября 1966 13:59:35 UTC; Место посадки 24° 15′ с. ш. 70° 00′ з. д. / 24.2567° с. ш. 70.000° з. д.; Длительность полёта: 2 дня 23 часа 17 мин 9 секунд. Основной экипаж: Чарльз Конрад командир; Ричард пилот. Посадка – 15 сентября 1966 года. Высота орбиты 1368,9 км». [4] Сайт НАСА содержит фотографии с изображением моментов подготовительного этапа к «полету» «Джемини-11». На этих изображениях признаки фальсификации «пилотируемого полета», который, по версии американских сказочников, имеются в достаточном количестве, начиная с периода подготовки. Ужасающее качество «космической» техники американских обманщиков сразу бросается в глаза. Сказочники НАСА, как будто специально, выставляют дефекты конструкции для всеобщего обозрения на сайте НАСА.

Ещё одна интересная фотография НАСА: s66—56177. Увеличенный фрагмент этой фотографии показывает наличие неровной подгонки двери к корпусу. Изображение уникального «качества» изготовления «космической» техники на фотографии «S66—56177 (10 сентября 1966 г.) Техники в Белой комнате на площадке 19 готовятся закрыть люки на космическом корабле „Джемини-11“ во время предпускового отсчета». [10] Место стык двери и окантовки проема люка, показывает деталь, которая имеет рваный, необработанный край верхней полосы. В металлической полосе, рядом с люком, видно отверстие, в виде черного пятна, оно хорошо наблюдается. Для «космической» кастрюли такое качество изготовления, наверное, подойдет.

Для реального космического полета, такая техника не годится. Наступил день начала «космического полета» «Джемини-11». Как обычно начался праздник чревоугодия перед самым стартом! Следующая фотография НАСА с изображением поедания «космонавтами» большого количества трудно перевариваемой пищи перед стартом, где их ждут перегрузки и отсутствие космического туалета АСУ. Подпись к фотографии: «S66—50723 (12 сентября 1966 г.) Главный экипаж „Джемини-11“ наслаждается завтраком из стейка и яиц с космонавтом Аланом Б. Шепардом-младшим (справа), начальником Управления астронавтов MSC, утром в день старта». [12] Порции еды были очень большими. Пища калорийная, жареная, вредная для желудка!

В то время как американская ракета имела скромные возможности по грузоподъемности, когда должна идти борьба за каждый лишний килограмм, который придется забрасывать на орбиту, «космонавты» США старались увеличить свою массу за счет питания большой массы пищи. Сами космонавты, в отличие от советских первых космонавтов имели большой рост, выше среднего и соответствующую массу, больше 70—80 килограмм. Например, рост первого космонавта Юрия Гагарина был всего 157 см, масса 68 килограмм. Рост Чарльза Гордона составлял 168, масса более 75 килограмм. Рост Алана Шепарда составлял 180 см, масса 85 кг. Капсула «Джемини» по объему и размерам была меньше, чем капсулы советских аппаратов.

Грузоподъемность советских ракет, даже по официальной версии НАСА, была намного больше, чем грузоподъемность американских ракет. В такой ситуации поглощение больших порций пищи это подозрительное событие. Следующая фотография НАСА с демонстрацией качества покраски капсулы «Джемини-11», обшарпанные, металлические детали: «S66—50714 (12 сентября 1966 г.) Астронавты Чарльз Конрад-младший (на переднем плане), пилот команды, и пилот Ричард Ф. Гордон-младший на космическом корабле „Джемини-11“ в белой комнате на площадке 19 в ожидании последние минуты предпускового отсчета. Взлет „Джемини-11“ был в 9:42 (EST), 12 сентября 1966 года». [16] Ниже снимок с дефектами капсулы.

Показательный момент, демонстрация контроля над качеством изготовления «космической» техники. Стертая краска, плохое качество сварки полный набор признаков фальсификации. На реальном космическом корабле люк с такой системой запирания не оставляет никаких шансов экипажу остаться в живых в такое конструкции. Герметичность подобные замки не обеспечат. Как и слабенькая резиновая прокладка по окантовке проема тоже сомнительное средство для обеспечения герметичности кабины. Выход в открытый «космос» в шоу «Джемини-11» был выполнен в вертикальной аэродинамической трубе. Выдало наличие сильного воздушного потока вокруг «космонавта» колыхание лямки. «Космонавт» пытался остановить колыхание ленты, но получилось у него это плохо. Такую сцену можно было снять в большой студии перед рир-экраном. Например, самолет «нулевой гравитации» использовать в такой съемке можно лишь фрагментами. Организаторы этого балагана остановились на студии с использованием вертикальной аэродинамической трубой (АДТ).

В фильме НАСА: «Gemini 11»: «The Great Adventure», R. Gordon spacewalk, September 12—15, 1966» проявление работы АДТ хорошо видны. Кадры фильма при рассмотрении шокируют.

Как можно было не увидеть такое нагромождение нелепой и глупой демонстрации обмана! Самый потрясающий кадр является изображение крепления лямки, которая соединяет два «космических» объекта «Джемини» и «Анджена». Крепление лямкой от мишени к «Джемини-11» осуществлялось при помощи тоненького стержня, напоминающего больше антенну.

Он находился на носовой части капсулы. Это же подтверждает фотография НАСА: «S66—54656 (13 сентября 1966 г.) Нос космического корабля „Джемини-11“ и целевого корабля „Анджена“ во время стыковки, его сфотографировал пилот космонавта Ричарда Ф. Гордона-младшего, во время выхода в открытый космос (EVA)». [18] При внимательном просмотра фильма «Gemini 11»: «The Great Adventure», обнаруживаются любопытные изображения. Ниже представлены кадры из фильма. Отмечены места крепления лямки при помощи сомнительной защелки, которая не сможет выдержать такие нагрузки «стыковочного» троса! Там видна аномалия, которой быть в космосе не могло.

На кадрах, которые по утверждению сказочников НАСА, снимались в условиях вакуума, в открытом космосе показана капля жидкой воды на внешней стороне линзы. В вакууме вода не может существовать в жидком виде. Температура кипения воды в вакууме близка к 0 градусов по Цельсию. Но в «космосе» США возможно все. Потому, что этот «космос» находился в большом павильоне, где стояли сильные кондиционеры. Охлаждение воздуха в студии вызывает запотевание и образование капель конденсата на линзе фото и кино аппаратуры. Отсюда и появление капли жидкой воды, которое наблюдается в фильме «Gemini 11»: «The Great Adventure». Впоследствии, аналогичную ошибку допустят фальсификаторы «трансляции» высадки «космонавтов» США на американскую «Луну». Это произошло в шоу «Аполлон-11», в июле 1969 года. На кадрах лунной трансляции появились светлые точки и «стержень», которые иногда исчезали. Это происходило в том случае, когда «космонавт», пробегая мимо телекамеры, перекрывал освещение объектива. Разгадка появлению странных объектов была найдена, это были капли жидкой воды, появившимися на стекле объектива, при конденсации воздуха большими кондиционерами, установленными в студии. На кадрах, которые по утверждению сказочников НАСА, снимались в условиях вакуума, в открытом космосе показана капля жидкой воды на внешней стороне линзы.

В вакууме вода не может существовать в жидком виде. Температура кипения воды в вакууме близка к 0 градусов по Цельсию. Но в «космосе» США возможно все. Потому, что этот «космос» находился в большом павильоне, где стояли сильные кондиционеры. Охлаждение воздуха в студии вызывает запотевание и образование капель конденсата на линзе фото и киноаппаратуры. Отсюда и появление капли жидкой воды, которое наблюдается в фильме «Gemini 11»: «The Great Adventure». Впоследствии, аналогичную ошибку допустят фальсификаторы «трансляции» высадки «космонавтов» США на американскую «Луну». Это произошло в шоу «Аполлон-11», в июле 1969 года. На кадрах лунной трансляции появились светлые точки и «стержень», которые иногда исчезали.

Такая ситуация происходила в том случае, когда «космонавт», пробегая мимо телекамеры, перекрывал освещение объектива. Появление на экране телевизора непонятных аномальных пятен и «стержней» в те годы не вызвали вопросов. Качество трансляции было ужасающим. Разгадка появлению странных объектов была найдена, это были капли жидкой воды, появившимися на стекле объектива, при конденсации воздуха большими кондиционерами, установленными в студии. На кадрах, которые по утверждению сказочников НАСА, снимались в условиях вакуума, в открытом космосе показана капля жидкой воды на внешней стороне линзы телекамеры, что в реальном вакууме произойти не могло никогда. Разгадка этого явления подробно описана в книгах серии «Большой Космический Обман США».

Фотография НАСА, увеличенный фрагмент, показывает, что боковая стропа крепилась на носовой части капсулы «Джемини-11» и в районе близком к тепловому экрану: «S66—53547 (15 сентября 1966 г.) Космический корабль „Джемини-11“ с астронавтами Чарльзом Конрадом-младшим и Ричардом Ф. Гордоном-младшим на борту приближается к приземлению в Атлантическом океане». [22] Стропа парашюта, расположенная в нижней части боковой поверхности, ближе к тепловому экрану была закрыта белой полоской из неизвестного материала. Предположительно это была тонкая металлическая пластина, покрашенная в белый цвет. Абляционной защиты от аэродинамического нагрева, согласно американской мифологии, на боковой поверхности не было. Если бы это был настоящий спуск из космоса, с орбиты земли, то температура нагревания в районе теплового экрана была бы не менее 1500° C, опять же согласно сказкам фальсификаторов. На самом деле температура в этой части реальной космической капсулы достигает 5000—10000° C. Но и 1500° C хватит, чтобы сжечь указанную стропу, расплавить резиновую прокладку двери люка, которая прилегала к тепловому экрану. Последнее бы привело к разгерметизации и гибели экипажа. Белая полоса имела бы следы копоти и нагара. Но ничего из перечисленного не произошло. Кроме этого, при срабатывании парашюта с таким креплением, боковая стропа должна удалить белую полосу, прикрывающую в желобе стропу на всем протяжении желоба. Но этого не произошло.

Стропы не было в желобе. Саму капсулу сбрасывали с самолета, и парашют был упакован в отдельный мешок. Фотография НАСА: «S66—50767 (15 сентября 1966 г.) Астронавт Чарльз Конрад-младший, командный пилот космического полета „Джемини-11“, поднимается с космического корабля через несколько минут после приводнения». [24] На фотографии хорошо видно, что нижний край люка с резиновой прокладкой находится рядом с «тепловым экраном». Никаких следов аэродинамического нагрева. Краска на ободе «теплового экрана» осталась целой и невредимой. Фотография НАСА с изображением механического повреждения на «тепловом экране» (ТЭ) и со следами ржавчины, сразу после прилета из «космоса» США: «S66—50761 (15 сентября 1966 г.) Астронавты Ричард Ф. Гордон-младший (слева), пилот космического полета „Джемини-11“, и Чарльз Конрад-младший, командный пилот, сидят на спасательном плоту в ожидании пикапа на вертолете». [26] Аэродинамический нагрев, в совокупности с аэродинамическим напором, при реальном спуске с орбиты, из реального космоса, исключает появление любых следов, которые наблюдаются на ТЭ «Джемини-11». Бесформенное месиво с копотью, без следов правильной геометрической формы, вот что должно быть при реальном полете в космос этой капсулы. Никакой ржавчины и отверстий на поверхности капсулы, прилетевший из космоса быть не должно! На капсулах НАСА они есть.

Фотография НАСА, изображение капсулы, прилетевшей из «космоса», со следами ржавчины и отверстиями в боковой поверхности: «S66—50743 (15 сентября 1966 г)». [28] В реальном космическом пространстве ржавчина образовываться не может. Пятна ржавчины результат коррозии железа, которая образуется в результате реакции его с водой и воздухом. В космосе нет воздуха и воды. Кроме этого, подобные проявления ржавчины на боковых поверхностях капсулы «Джемини» доказывают, что пластины, которые покрывали капсулу и были прикручены винтиками, были выполнены не из бериллия, не из вольфрама, или иных цветных металлов. Отверстия на поверхности пластин, покрывающих такую конструкцию, могли появиться при выпадении винтов из них при транспортировке и небрежном использовании главного реквизита этого американского спектакля. До «космического полета» ржавчины не было, отверстия не наблюдались. В реальном космосе капсула не могла получить такие аномальные признаки фальсификации миссии. Другое дело, влажный климат Флориды, если капсулу хранили в ангаре, до официальной даты «приводнения», то там при неправильном хранении могли появиться и отверстия, и ржавчина. Следующая фотография снова продемонстрировала почти зеркальный чистый тепловой экран, на котором нет никаких следов нагара и копоти. Тепловой экран блестит!

Фотография НАСА. Изображение не обгорелого теплового экрана, не обгорелых поверхностей, прилегающих к экрану, белой полосы: «S66—50759 (15 сентября 1966 г.) Астронавт Ричард Ф. Гордон-младший, пилот космического полета «Джемини-11», поднимается из воды вертолетом-спасателем с главного спасательного корабля USS «Guam». [30] На фотографии 50759 более наглядно представлена ситуация с желобом, в который, якобы, укладывалась стропа парашюта. Как об этом говорилось выше, желоб со стропой парашюта, по версии НАСА, на самом деле, никакой парашютной ленты не содержал. Белые вкладыши в желобе на месте и не вырваны. Белая полоса исчезла бы, будь там стропа парашюта, которая, якобы, выходила из этого желоба при раскрытии парашюта! Несомненно, и то, что если бы это был реальный спуск с орбиты Земли, то такая выемка и сама полоска быстро бы утратили свою белизну. Полоска и желоб была бы покрыты нагаром и копотью в нижней части, прилегающей к тепловому экрану. Следующие фотографии НАСА с бодрыми и веселыми «космонавтами»: s66—50752; s66—50763. Эти люди гладко выбриты, умыты и опрятны. На борту своей «космической» кастрюли, эти «космонавты» не демонстрировали возможность побриться и привести себя в порядок. Эти веселые американские парни не выглядят усталыми людьми, прошедшими тяжелое испытание.

Согласно сказкам НАСА, американские «космонавты» летали в области смертельно опасной радиации Радиационных поясов Земли. Они, якобы выходили в открытый космос при опасном полете в опасной зоне. После нахождения в таких условиях, «космонавтов, чудом выживших, необходимо срочно госпитализировать. Но ничего подобного не произошло. Советские медики за годы осуществления реальных пилотируемых полетов получили сведения об основных проблемах воздействия радиации на организм космонавта: «Нарушения здоровья в результате воздействия космической радиации разделяют на ранние (острые) и поздние (отдаленные). Если ранние нарушения проявляются в течение нескольких дней или недель, то отдаленные последствия развиваются, как правило, спустя месяцы и годы после воздействия. Отдаленные эффекты охватывают такой широкий круг патологии, как нарушение репродуктивной функции, помутнение хрусталика, возникновение онкологических заболеваний, наследственные дефекты и аномалии развития». [35] Американцы занимались фальсификациям, и такими сведениями не обладали. В заключение рассмотрения признаков фальсификации «космического полета» «Джемини-11» фотография капсулы из музея. Объект закрыт прозрачным колпаком, сделанным, предположительно из пластика. Это не мешает рассмотреть детали капсулы. Она почему-то спрятана за стеклянным колпаком в виде колбы.

Все как обычно, не единого следа аэродинамического нагрева боковой части капсулы, прилегающей к тепловому экрану! Эта капсула не находилась на орбите Земли, в космосе. Полет «Джемини-11» в РПЗ это фальшивка!

Ссылки:

Интернет – ссылки проверены по состоянию на 10.05.20.

1.Большая Советская Энциклопедия

2.http://profbeckman.narod.ru/RR0.files/L9_2_4.pdf

3.Исследование внешнего Радиационного пояса Земли; И. П. Безродных;

http://www.cosmic-rays.ru/articles/B57.pdf

4.Википедия. «Джемини-11» https://ru.wikipedia.org/wiki/

5.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-00933.jpg

6.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-00933.html

7.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-02611.jpg

8.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-02611.html

9.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-56177.jpg

10.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-56177.html

11.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50723.jpg

12.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50723.html

13.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-56177.jpg

14.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-56177.html

15.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50714.jpg

16.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50714.html

17.https://www.youtube.com/watch?time_continue=132&v=BTOXzyqUEcc

18.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-54656.html

19.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-54656.jpg

20.https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=whhxY4yqBmM

21.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-53547.jpg

22.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-53547.html

23.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50767.jpg

24.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50767.html

25.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50761.jpg

26.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50761.html

27.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50743.jpg

28.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50743.html

29.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50759.jpg

30.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50759.html

31.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50752.jpg

32.http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini11/lores/s66-50763.jpg

33.http://historicspacecraft.com/Photos/Masterman/Gemini-XI-AJM_1.jpg

34.http://www.johnweeks.com/spacecraft/gemini11.html

35.https://cyberleninka.ru/article/n/programma-meditsinskogo-obsledovaniya-kosmonavtov-zavershivshih-letnuyu-deyatelnost