Текст книги "Вятские рассказы (сборник)"
Автор книги: Эдуард Валентинович
Жанр: Современная русская литература, Современная проза
Возрастные ограничения: +16
сообщить о неприемлемом содержимом
Текущая страница: 3 (всего у книги 6 страниц)
Инстинкт и разум
История вторая, не имеющая художественного аналога в Третьяковской галерее.
В те далекие годы нас учили, что только человек является разумным существом, а весь остальной животный мир живет «инстинктами». Однако, общаясь с Тузиком, я впервые подверг сомнению такой постулат. Вы, конечно, обратили внимание, что я констатировал точность, с которой Тузик рассчитывал время окончания моих занятий в школе!
Сейчас я расскажу Вам историю, в которой поведение Тузика показало, что он живет и «инстинктами», и разумом, как и человек. Кстати, в настоящее время инстинкты называют иногда «генетической памятью».
В те послевоенные годы было «модным» использовать в быту различные тюлевые изделия. Бабушка по праздничным дням накрывала свою кровать красивым, золотисто-желтого цвета, тюлевым покрывалом. И вот однажды в один из таких дней мы с Бабушкой возвращались откуда-то домой. Открывая дверь, мы услышали, как «кто-то откуда-то спрыгнул». Когда мы вошли в комнату, перед нами предстала следующая картина. Тузик, лениво потягиваясь и зевая во всю свою собачью пасть, вылезал из своей корзинки. Его «место» было у стенки за шкафом. Это была прямоугольная корзинка, на дне которой лежало мое старое пальтишко. При этом вся Бабушкина кровать была измята, а покрывало свешивалось до самого пола. Середина кровати вместе с покрывалом была превращена в «овражек» вмятый в кроватный матрац. Судя по всему, Тузик без нас очень хорошо поспал на Бабушкиной кровати.
Но весь вид Тузика говорил о том, «что он очень крепко спал на своем месте, а вот мы своим приходом его разбудили». При этом, он, сладко потягиваясь, стоял у своей корзинки. Глянув на кровать и эту лукавую песью морду, мы с бабушкой, как говорят, «чуть не померли со смеху».
Я, думаю, Вы поняли, где здесь «Инстинкт», а где «Разум».
У собак существует генетическая память, доставшаяся им от далеких предков. Укладываясь на ночлег, покружиться на месте и таким способом подмять под себя траву. Таким же способом Тузик и устроил себе «место» на кровати с тюлевым покрывалом.
А вот такому притворству, какое изобразил мой друг, я думаю, не было места ни в какой его «генетической памяти». Это отражение его песьего разума. Он только не мог уразуметь, что алиби его непричастности к содеянному отсутствует, так как кроме него в комнате никого не было. И никто, кроме него, не мог нарушить порядок на Бабушкиной кровати. Вот так и в жизни, как в известной поговорке: «На всякого мудреца довольно простоты».
После такого очень «профессионально» разыгранного Тузиком спектакля Бабушка сделала ему жесткое внушение, но без применения «телесного наказания». А он, как разумное существо, все понял с первого раза.
Не лижите металл на морозе!
Полагают, что учатся на чужих ошибках. Но, к сожалению, как показывает жизненный опыт, учатся, да и то не всегда, только на своих ошибках.
История эта произошла со мной, а не с Тузиком. И было это в тот же временной период, когда мы катались с ним на портфеле в овраге. Только случилось это во дворе дома. Я возвращался с ребятами из нашего двора с «соревнований» по катанию на «таратайках». Таратайки делались наподобие финских санок, из металлического прута диаметром 8…10 мм. Прут изгибали так, чтобы получалось некое подобие стула на полозьях, за спинку которого держится катающийся, стоя на полозьях. Катались мы на таратайках по укатанной дороге или утоптанных тротуарах.
Где мы брали прутья? Ко двору нашего дома «выходила» проходная какого-то ремонтного завода. И добрые «дяденьки» давали нам прутья для таратаек просто так – даром, а за рубль, так и сами делали нам таратайки.
Скажу прямо, зимы в те годы были настоящие. Зимой меньше 15…20 градусов мороза, по-моему, никогда и не было. Любимая для детворы была погода от 20 градусов и ниже. В такие дни учащиеся начальных классов не должны были ходить в школу. Гулять же никто не запрещал! Вот в один из таких солнечно-морозных дней и произошел со мной этот случай.
Я много раз слышал от взрослых, что нельзя касаться железа на морозе горячими и мокрыми руками и, тем более, касаться языком, но относился к этому с недоверием. Мне казалось, что «эти неуклюжие» взрослые просто не могут быстро лизнуть на морозе железо. Это, видимо, «засело» в голове и не давало мне покоя.
Итак, мы, распаренные от соревнований, возвращались домой. Мы уже подходили к крыльцу, как меня почему-то «осенило»: «а не лизнуть ли мне рукоятку моей таратайки». Вот и проверю. Лизнул! Ужас! Язык моментально прилип к железу!.. Мое счастье, что я был почти на крыльце дома. Я быстро, с языком на таратайке или с таратайкой на языке, забежал, а может, и залетел в теплый коридор дома. В тепле мне с трудом, но удалось «отделить» язык от металла. При этом частично поверхность языка осталась на таратайке. Шрамы от этого эксперимента на моем языке остались на всю жизнь. Это, вероятно, частое явление и известно медикам под названием «рваный язык».
Кстати, моя таратайка была гордостью всего нашего двора, так как ее сделал «добрый дяденька» с завода с применением гибочного оборудования.
Ребята! Не лижите металл на морозе! Это я вам говорю!
Не наступайте на оголенные провода!
Историю, которую я хочу рассказать, сначала хотелось назвать «Куда вкладывают ум».
Произошла эта история летом. Мне было тогда лет восемь. Я гулял с Тузиком недалеко от дома. Мы весело с ним бегали по лужам, оставшимся на дорогах от недавно прошедшего теплого летнего дождя. Я заметил прямо перед собой лежащие в луже провода. Судя по всему, они оборвались от сильного ветра, так как провода от лужи тянулись к стоявшему неподалеку деревянному столбу. Я был, как говорил раньше, уже «большой» и знал, что нельзя наступать на оголенные провода. Знал я также, что такие провода можно брать только резиновыми перчатками. На мне были ботиночки в резиновых калошах. Я и подумал: «а не наступить ли мне на провод, а если что, то я же – ловкий и быстро могу спрыгнуть». Но, судя по всему, мой интеллект в то время был ненамного выше, чем у Тузика. Я не учел, что калоши мои вместе с ботинками были мокрей мокрого от беганья по лужам.
Я осторожно наступил ногой на конец одного из проводов. И, о – ужас! Меня притянуло к земле и начало трясти «за плечи». Не знаю, чем бы закончилась эта история, если бы мимо не проходил мужчина. Он, не долго думая, резко и довольно сильно пнул меня под задницу. Я пулей отлетел от «прилипшего» провода.
Теперь-то я знаю, куда нужно вкладывать ум неразумным детям, а может – и не только детям!
Как научиться ездить на велосипеде
На днях я по телевидению, в Новостях, увидел какой-то репортаж об Америке, где в последний день ноября в некоторых магазинах проходит распродажа товаров по сниженным ценам. Народ с ночи устраивает очереди перед магазинами и, когда магазины открываются, «сметает все» с прилавков.
Это мне напомнило послевоенную Россию. Тогда в СССР ежегодно до 1953 г., в начале марта, проводилось снижение цен на промышленные товары. В один из таких «счастливых дней» Бабушка купила мне детский двухколесный велосипед! Цены на велосипеды снизились в 2 раза – с 880 рублей до 440! Велосипед был с бескамерными, как сейчас говорят, шинами! Рама велосипеда была ярко-черного цвета. Моему счастью не было предела! Теперь я смогу кататься с моим школьным другом Андреем! Но счастье было чуть омрачено тем, что, оказывается, прежде чем «кататься» на велосипеде, нужно сначала еще научиться на нем ездить. Андрюшка мне сказал, что он быстро меня научит ездить на этом двухколесном «коне».
Его методика обучения сводилась к следующему. Мы находили ровную некрутую горку. Я садился на велосипед, который держал мой учитель. Он меня толкал с горки. Я должен был крутить педали и ехать. Поначалу вроде бы получалось, но при этом я не крутил педали, а ехал, как на самокате. Да еще расставив ноги, чтобы не упасть. Затем Андрюшкина методика была чуть изменена. Мы перешли на «ровную землю». Андрюшка держал велосипед, я усаживался в седло.
Друг мой толкал велосипед, затем отпускал его и велел мне крутить педали. Такая методика обучения была уже трудной, так как крутить педали и, при этом, усидеть в седле было делом сложным. Чтобы не упасть с велосипеда, приходилось не педали крутить, а ноги расставить в разные стороны. Андрюшка орал на меня, чтобы я крутил педали и как можно быстрее. На что я ему резонно отвечал, что тогда я свалюсь с велосипеда. Тогда мой учитель дал еще одну «тренерскую установку»: «Пока не разобьешь нос, кататься не научишься!».
Получив такие наставления, в дальнейшем я старался освоить езду самостоятельно. И вот как-то в «один прекрасный день» я пошел «объезжать» своего черного мустанга в скверик перед Цирком. Это было рядом с нашим двором. В скверике были ровные дорожки и пологие горки. Правда в этот день с утра прошел теплый дождь и на дорожках были круглые, светлые лужицы. Я выбрал «трассу», которая начиналась пологой и длинной горкой, переходящей в достаточно ровный участок. На то, что прямой участок заканчивался большой лужей я и внимания не обратил. С вершины горки я поехал вполне удачно, так что мне удалось и в седле усидеть и педали крутить. Чудо, я еду! Я продолжал ехать по прямому участку! Мне казалось, что наступил долгожданный момент – «Я научился ездить на велосипеде!». Но вдруг я вспомнил тренерскую Андрюшкину установку – «Пока не разобьешь нос, кататься не научишься!». Как же так! Ведь я уже еду! Кручу педали и еду! И тут мои радостные мысли, что я «научился ездить и нос не разбил» были неожиданно прерваны. Мой велосипед въехал в лужу! Лужа оказалась достаточно глубокой. Переднее колесо, неожиданно завязнув, остановилось и я, перелетев через руль, шлепнулся прямо на середину лужи. Нос я, конечно, не разбил, но вся моя физиономия была в грязи, а сам я был весь мокрый. Но при этом моему счастью не было предела. Раз я упал носом в грязь, значит, уже научился ездить на велосипеде! Я вылез из лужи, поднял велосипед, и «пешком», весь мокрый с грязной физиономией, но счастливый, держа велосипед перед собой, побежал домой. Прибежав, я с радостью стал рассказывать Бабушке, что наконец-то я научился ездить на велосипеде!
Вид, с которым я предстал перед Бабушкой, как мне показалось, не вызвал у нее такого же энтузиазма. Ведь она же не знала Андрюшкиного определения, что значит научиться кататься на велосипеде!
Хочу рассказать некоторые штрихи из жизни моего друга и учителя езды на велосипеде. Как ни странно, но у нас оказались в чем-то схожие судьбы. Самое главное – и меня, и его воспитывали бабушки.
Андрюшкина бабушка, так же, как и моя, судя по всему, была сильной личностью. Естественно эта мысль меня посетила только «сейчас». Как я знал в то детское время, отец Андрюшки был моряком. Служил он на Дальнем Востоке, а Андрюшка был оставлен на воспитание бабушке. Вспоминая сейчас наши детские годы, я не припоминаю, чтобы когда-нибудь к Андрюшке приезжали его родители, или он ездил бы к ним на этот «Дальний Восток». Андрюшкина бабушка была директором начальной школы, в которой мы и учились. Жили они в двух комнатах прямо в школе. Двери комнат были напротив дверей класса на втором этаже. Мое предположение, что Андрюшкина бабушка была сильной личностью, основывается на следующих фактах.
Во-первых, она была награждена орденом Ленина. А такими орденами в Сталинские времена «даром не бросались»! Вторым фактом является история ее личной жизни.
Андрюшкин дедушка – бабушкин муж, был глубоко верующим человеком. По профессии он был бухгалтер, в должности которого и работал в одном из красивейших храмов города Киров. Кроме того, он обладал красивым и сильным баритоном, что и определило его участие в церковном хоре.
Бабушка, кроме того, что она была «орденоносцем» и директором школы, была еще членом Партии (КПСС). И вот по этой «партийной линии» ей часто «доставалось». Ей объявляли выговоры, что ее муж – верующий человек и активно участвует в церковной жизни. Ей «грозили», что, если она не «перевоспитает» мужа или не разведется с ним, – ее исключат из Партии. Но она была награждена орденом Ленина, и партийные боссы, которым, судя по всему, такая награда «и во сне не снилась», дальше угроз ничего не могли поделать. А об этом я знал от своей бабушки. Наши бабушки – мамы, имеющие общие судьбы, общались между собой на этой почве. Но никаких подробностей «в деталях» я не знал. Моя Бабушка, правда, рассказывала, что когда они встречались с Андрюшкиной бабушкой, то почему-то всегда плакали.
Андрюшка мне рассказывал, как-то со смехом, что когда бабушки не бывает дома, а они с дедом обедают, то дед обязательно заставляет внука молиться перед трапезой. У них в комнате так же, как когда-то в доме моего деда, на стенках висели портреты Ленина и Сталина и иконы Иисуса Христа и Божьей матери. На них и молились любящие друг друга Андрюшкины Бабушка и Дедушка.
Даже после нашего с Андрюшкой расставания, а после окончания начальной школы мы учились в разных школах, мы встречались с ним, но я не припомню, чтобы когда-то он мог с радостью рассказать мне о встречах с родителями. После окончания средней школы Андрюшка поступил в Ленинградский институт кинематографии, а я – в Московский авиационный технологический институт. После этого нити нашей детской дружбы оборвались.
«От модели к планеру, с планера – на самолет»
(призыв к молодежи в «Сталинские времена»)
Одним из прекрасных воспоминаний детства была наша «дворовая мальчишеская забава» – соревнования по запуску воздушных змеев. Змеиные соревнования проходили летом, когда мы с мальчишками босиком в черных трусиках бегали по крутому берегу реки Вятка и любовались парящими высоко-высоко в небе творениями наших рук с огромными хвостами из мочала. Запуская змеев на горе – крутом берегу реки Вятка, мы называли их «Горынычами». Моим сотоварищем и соперником по соревнованиям был сосед по коридору – Вовка Шатунов. Почти мой ровесник. В «наши» годы на берегу реки памятника Грину не было, и лестница с горы была деревянная.
Сначала расскажу о конструкции наших змеев. Для его изготовления нужны были: лист газеты «Правда», вернее одна половинка газетного листа; листы тонкой фанерки (шпона) шириной 1…1,5 см и общей длиной, как я сейчас понимаю, метра 2,5…3 и полоски мочала, которых нужно было «много». Мочало мы выдирали из мочальных матрасов или мочалок. Ну, и, наконец, нужен был клей, или как тогда говорили «клейстер». Клейстер нам варили бабушки из муки или картофельного крахмала.
Змея делали таким образом. Сначала по длинным диагоналям газетного листа, с угла на угол, клейстером приклеивали фанерный шпон, так, чтобы на одной стороне листа шпон торчал на несколько сантиметров. К торчащим концам затем привязывался хвост змея из мочала. После того, как диагональные шпонки, как мы их тогда называли, «намертво» приклеивались к Правде, нужно было со стороны, противоположной от хвоста, поперек листа приклеить еще одну шпонку. После того, как она приклеится, ее нужно было согнуть дугой, связав при этом концы шпонки. После всего необходимо было сделать змею мочальный хвост и привязать его к двум торчащим концам шпонок. Размер хвоста был метра полтора в длину. Но окончательно эта часть змея формировалась после «летных испытаний».
После того, как конструкция была готова, к фанерным шпонкам привязывались четыре суровые нитки. Нитки затем связывались, образуя как бы вершину ромба. К вершине этого ромба затем привязывался конец крепкой нитки.
По-моему, это была «десятка». Бабушка давала мне целую «новенькую» деревянную катушку с ниткой. В таких катушках нитки были километра на полтора длиной. Итак, воздушный змей был готов. В работе по изготовлению змея самое активное участие принимала Бабушка. Она варила клейстер и оснащала змея нитками. Она вытаскивала из мочалок и полоски мочала для змеиного хвоста. Газету «Правда» выписывал тогда мой отец.
Несколько слов об особенностях конструкции наших «Горынычей». Начну с мочального хвоста, зачем он нужен. Длиной и весом хвоста мы регулировали нашему змею центр тяжести, а, следовательно, и «угол атаки». Это угол, под которым располагается змей во время полета по отношению к набегающему на него потоку воздуха. От правильного выбора этого угла зависит «подъемная змеиная сила».
А, следовательно, и «высокая вероятность» победы над другими змеями. Так вот, длиной и весом мочального хвоста мы добивались правильного угла атаки. Ну и о второй особенности конструкции – для чего горизонтальную «шпонку» мы изгибали в форме дуги. Вы обращали внимание, что корабли и лодки имеют «V» – образный киль. Такая форма обеспечивает устойчивость лодки или корабля на воде. «V-образные стенки» опираются на плотную воду и препятствуют опрокидыванию судна.
Точно так же изогнутая форма змея препятствует его боковому опрокидыванию. Итак, змей готов, приступаем к «летным испытаниям». Лучше всего делать это вдвоем. Один – «пилот» крепко держит катушку с нитками. Второй – помощник, держит змея под углом к горизонту – «углом атаки», и отпускает его, как только пилот побежит, а змей при этом взлетит над землей. При хорошем спокойном ветре змей в руках пилота будет подниматься «все выше и выше». Если полет проходит устойчиво, то змей сделан правильно. Если «клюет носом» или опрокидывается, то змею нужно «подкрутить хвост». После летных испытаний и доработки конструкции мы с Вовкой уходили на гору и поочередно, помогая друг другу, запускали в небо наших «Горынычей». При хорошем ветре змеи поднимались в небо практически на всю длину катушки. (Конечно же, на всю длину нитки катушки). Мы могли с таким змеем «ходить вдоль берега», заходить с ним во двор нашего дома. Всех присутствующих при наших демонстрационных полетах дворовых ребятишек радовала процедура «отправления змею писем». Для этого от газетного листа отрывали квадратный кусочек бумажки. В серединке листочка палочкой протыкали дырку, а от края листа до дырки делали надрез. Через надрез до дырки надевали бумажку – «письмо» на нитку, на которой «гулял по небу» наш «Горыныч». Порывами ветра это письмо ползло вверх. Радости детворы не было предела, когда письмо забиралось по нитке до Горыныча. Были, конечно, и «страшные аварии». Либо от порывов ветра, либо от неумелого пилотирования наши «Горынычи» срывались в «штопор» и грохались на землю. Ну что ж, такова судьба и пилота, и конструктора. Вытерев капающие от обиды и жалости слезы, мы приступали заново к изготовлению следующего варианта Змея – «Горыныча». Ну, а дальше все начиналось сначала.
Но какое же прекрасное чувство сохранилось в моей памяти – туго натянутая нить! И возможность управлять полетом сделанного своими руками, пусть даже и с помощью Бабушки, змея!
Кстати, чувство, чем-то напоминающее вытягиванию пойманной на удочку или спиннинг рыбки, с той разницей, что рыба тянет в воду, а змей – рвется в облака.
Я заглянул в Интернет, конечно, такой конструкции 1947 года я не нашел. Сегодня и материалы другие, и той «Правды» уже нет, вернее она есть, но другого формата, а вот что-то похожее я нашел, смотрите и сравните с моим описанием. Сайты предлагают готовых змеев, но я считаю, что нет ничего лучше, чем змей или любой другой летательный аппарат, изготовленный собственными руками, пусть и при активном участии Бабушки!
Рисунок с сайта airgames.ru/
Да, а научил нас делать змеев тоже мальчик с нашего двора – Толя Бурков. Он был уже «большой» – учился в 5-ом классе и занимался в авиамодельном кружке Кировской станции юных техников (СЮТ). С Толей Бурковым у меня было связано много важных поворотов моей детской судьбы.
Во-первых, он укрепил мою детскую мечту – «стать летчиком». Он ходил в авиамодельный кружок СЮТ, и у него в комнате (на 1-м этаже нашего дома) под потолком висела изумительная «фюзеляжная» модель самолета. Модель он смастерил сам, под руководством руководителя кружка. Я любил приходить к нему любоваться красивым самолетом и наблюдать, как он выпиливает из фанерок и досочек различные детали будущих летательных аппаратов.
Во-вторых, он спас мне жизнь, вытащив меня из колодца с водой, куда я однажды «бултыхнулся».
Ну и, в-третьих, он привел меня в авиамодельный кружок Станции Юных Техников.
Не могу не рассказать об этом фантастическом «Доме технического творчества», вызывавшем огромный интерес у жителей всего города Киров.
Станция Юных Техников находилась по соседству с нашим двором. Это было одноэтажное здание. Каких только кружков не было в этой Станции! Для мальчишек – авиамодельный, судомодельный, умелые руки; для девчонок – юннатский, рукодельный. Может быть, были и другие, не помню.
Хочу обратить внимание сегодняшних читателей, что занимались с детворой БЕСПЛАТНО. Что требовалось, так это только желание заниматься творчеством. И еще, не иметь в школе двоек. Были в кружках «Кулибины», для которых занятия техническим творчеством порой были главнее школьных. В наших кружках был «весь необходимый инструмент». Помню, были маленькие токарные станочки, сверлильные станки, как мы их называли – «сверлилки», были электрические лобзики для выпиливания. Ручной инструмент тоже был «всякий». И все это, еще раз «подчеркну», для ребятишек (естественно, и для родителей) – совершенно бесплатно! И при этом, не говоря о материалах, из которых мы мастерили наши модели.
Моим первым летательным аппаратом была «бабочка» – прототип геликоптера (вертолета) Леонардо да Винчи.
P.S. Первым человеком, употребившим слово «геликоптер», был итальянский художник, философ и изобретатель Леонардо да Винчи (1452–1519). Слова «спираль» и «крыло» в его переводе с греческого языка стали звучать как «хеликс» (helix) и «птерон» (pteron). Среди его проектов летательных аппаратов был и проект вертолета (геликоптера) со спиральным ротором из накрахмаленного льняного полотна. Предполагалось, что ротор будет приводиться в действие пилотом, который обмотает вокруг мачты веревку и, рванув за нее, приведет ротор во вращение, как это делали и раньше, запуская в воздух игрушки.
В 1754 г. русским ученым М.В.Ломоносовым была построена и запущена заводная модель вертолета с двумя несущими винтами, вращающимися в противоположных направлениях, Вероятно, это была первая самодвижущаяся модель вертолета – прототип сегодняшних «Акул» – отечественных вертолетов ОКБ им. Камова.
Конструкцию бабочки и, естественно, технологию изготовления ее мне и рассказал, и показал руководитель кружка. Модель была довольно простая. Два равносторонних треугольничка, выпиленных из тонкого листа фанеры. Вершины треугольников соединялись тонкими цилиндрическими деревянными стойками, образуя таким образом «треугольную призму». Стойки вытачивались на токарном станочке из сосновых «веточек».
Самыми ответственными деталями были крылья бабочек. Делалось три крыла. Форма каждого напоминала «полусердечко». Технология изготовления крыльев состояла в следующем. Из бамбуковой палки (трубки) вырезалось три полоски, шириной 2…3 мм. Эти полоски для гибкости замачивались в тазике с водой. Для придания крыльям нужной формы брался кусок доски, толщиной 10…15 мм, на куске рисовалось полусердечко соответствующей формы и размеров. Нарисованное полусердечко выпиливалось электролобзиком. Таким образом, изготавливалась «форма» будущих крыльев. Затем, предварительно замоченные в течение нескольких дней, полоски бамбука накладывались на деревянную форму и «крепко-накрепко» привязывались – любым «подручным материалом». Полоски вместе с формой просушивались тоже несколько дней, до тех пор, пока не приобретали нужную форму. Затем крылья «приделывались» между вершинами фанерок-треугольничков. Крылья обклеивались разноцветной папиросной бумагой. Но прежде чем устанавливать крылья, между основаниями треугольной призмы устанавливался «резиновый привод» для бабочки и мастерился пропеллер – двухлопастный винт.
Я надеюсь, что достаточно подробно и «наглядно» описал «свою» первую летающую модель. А скажу вам, эта бабочка очень даже интересно и красиво летала, раскачивая крыльями. Эта бабочка, была экспонатом проводимых на СЮТ весенних выставках.
В дальнейшем я под руководством нашего руководителя строил фюзеляжные модели планеров, самолетов на «резиновом» ходу. Хочу отметить, что я единственный из «кружковцев» поступил учиться в Авиационный институт. Когда я в 1961 году приехал на первые свои зимние каникулы и пришел навестить свой кружок, то с радостью увидел, что кружок «живет», а «энтузиаст – мастер» продолжает прививать любовь к авиамоделированию кировским детишкам! Мне было приятно, что руководитель с гордостью за себя «демонстрировал» меня ребятам – как «первого» кружковца, его воспитанника! поступившего для дальнейшего создания авиационной техники не куда-нибудь, а в Московский Авиационный технологический институт!
Но рассказать я хотел не об этом, а о том, «что творилось» у Станции Юных техников каждой весной во время весенних школьных каникул. Это были отчетные для ЮСТовцев дни. Мы представляли на смотр жителям Кирова результаты деятельности наших «преподавателей», ну и свои тоже. Все кружки демонстрировали свои лучшие работы! Скажу, что наибольший интерес у посетителей вызывали работы ребят из судомодельного кружка и кружка «умелые руки». Интерес объяснялся тем, что судовые модели демонстрировались в специальном, для выставки сделанном, бассейне. Это были первые послевоенные годы, а ребята делали изумительные «копии» морских кораблей и подводных лодок, с известными «именами». В кружке «Умелые руки» ребята строили «двигающуюся технику»: «шагающие экскаваторы», «комбайны для уборки зерна», «шагающие роботы» и т. п. Посещаемыми были юннатские и рукодельные кружки. Там девочки демонстрировали выращенные цветы, сшитые платья и другое «девчачье» рукоделие.
А теперь, «что творилось» у Станции Юных техников! Наверное, все видели очереди к мавзолею Ленина? Что-то похожее было и у нас в Кирове перед Станцией Юных Техников. Людской поток к просмотру детского творчества начинался с открытия выставки – часов в 9 утра и не заканчивался до самого закрытия – 8… 9 часов вечера! А «людской поток» – это огромные очереди, растянувшиеся по ул. Коммуны параллельно стадиону Динамо вдоль забора с акациями находившегося тогда там Кировского цирка. Люди часами отстаивали в этой очереди. Причем, как правило, это были родители, бабушки и дедушки с детьми. Мы и сами, «участники» этого творчества заворожено смотрели на результаты работ своих товарищей. А мы – это члены кружков, которые дежурили на станции на протяжении всего времени «этого народного изумления». Замечу, что никакой милиции или частных охранников НЕ БЫЛО. Я не скажу, что всегда и все было «гладко»! Ну как бабушки могли удержать своих любопытных «внучков» от того, чтобы не посмотреть, как двигается экскаватор, или «настоящий танк Т-34»?!
Ниже я показываю фотографии Станции Юных техников и Дворца пионеров, который также был по соседству с нашим домом, и где также БЕСПЛАТНО занимались творчеством кировские школьники.
Это виды на «тогдашнюю» Станцию юных техников «сегодняшнего» Кирова.
Это старая фотография старого Дворца пионеров
Сейчас, как мне известно, в Кирове, проводят кампанию по переименование его в «Вятку». А почему – в Вятку, а не в более раннее название – Хлынов? В связи с этим у меня есть такой вопрос к кировчанам (вятичам), а существуют ли сегодня, пока еще в Кирове, такие «бесплатные» для детей и их родителей «Станции юных техников» и «Дворцы пионеров»!? Конечно, куда проще новым руководителям «замутить» народ и истратить не свои, а народные денежки на переименование города, чем организовать для его жителей бесплатные детские занятия творчеством. Или может я, из Москвы, ничего об этом не знаю, и в Кирове существуют, как и во времена моего детства, БЕСПЛАТНЫЕ занятия спортом и творчеством для детей и юношества, например, на стадионе «Динамо», в «Домах культуры», «Дворцах пионеров», ну и, может быть, в школах?
Правообладателям!
Это произведение, предположительно, находится в статусе 'public domain'. Если это не так и размещение материала нарушает чьи-либо права, то сообщите нам об этом.
