Текст книги "Управление страхом. Напугай свой страх"

Глава 7. Управление страхом в спорте. Страх ударов по лицу

Многие начинающие спортсмены, которые занимаются боксом, карате, Муай-Тай боятся получать удары по лицу, что мешает им эффективно проводить спарринги, выступать на соревнованиях. Это естественный страх, данный нам природой. Просто у некоторых людей он чрезмерен.

Помню, еще в десятом классе наш тренер по боксу приучал не бояться ударов по лицу. Как он это делал. Мы разбивались на пары и сначала наносили слабые пощечины друг другу. Потом чуть сильнее и еще сильнее. На втором этапе были кулаком по лицу, а точнее резко прикасались кулаком к щекам. Потом били чуть сильнее и еще сильнее.

Далее нас тренер учил, как не жмурится при ударе по лицу и, наконец, как подставлять лоб, принимая на него удары противника. Отдельно отрабатывали амортизацию ударов, поворачивая голову в момент удара, в сторону продолжения удара. Напомню, что в то время у нас не было ни кап, ни шлемов. Поэтому один верхний резец мне однажды сломали.

Что я сейчас рекомендую клиентам, которые боятся ударов по лицу.

1. Сначала мысленно пережить, как тебя бьют по лицу, а ты держишь удар, подставляя лоб или отворачивая голову.

2. Потом на практике я наношу клиенту удары ладонью, кулаком в одну треть силы удара.

3. Клиент также тренирует техники защиты: сбивы ладонями рук противника, подставка плеча, глухую защиту, оттяжки, нырки и уклоны.

Но самая лучшая защита – это разорвать дистанцию: уйти назад или вправо, влево. Три-пять таких занятий, страх пропустить удар значительно снижается.

Но он должен быть, чтобы не получить нокдаун или нокаут.

Борьба. Многие спортсмены боятся амплитудных бросков и правильно делают. Вы должны быть готовы, что вас могут бросить, и есть реальная возможность получить травму.

Как можно научиться контролировать этот страх?

Сначала отработать на ковре или татами кувырки назад и вперед. Далее отработка сальто со страховкой. Падения вперед и назад со страховкой. Можно попробовать делать кувырки на деревянном, каменном полу.

Есть правила самостраховки. Важно группироваться, подживать подбородок к груди, напрячь мышцы при ударе о ковер перекатывание на бок, снижая силу удара.

С возрастом наш организм начинает болезненно реагировать на броски. Поэтому я не рекомендую после 35-ти лет позволять себя бросать по полной амплитуде, если у вас в прошлом не было борцовской подготовки.

Страх высоты

Однажды я сидел дома и писал книгу о страхе. Моя квартира на 13-ом этаже, и за окном работали промышленные альпинисты. Они замазывали швы на стене дома герметиком. Было жаркое лето, окна были открыты, и мы с ним разговорилась. Я спросил его:

– А не страшно?

Он с улыбкой ответил:

– Да, страх иногда накатывает. Особенно, если вспоминаешь случаи, когда твои коллеги трагически погибли. Один из жильцов перерезал канат страховки на крыше, и парень рухнул с высоты 7 этажа.

Вот рекомендации промышленного альпиниста, как работать со страхом высоты.

1. Не смотри вниз. Смотри на небо, на стену в окна дома, много интересного можно увидеть, включая и секс. Но не смотри вниз на землю.

2. Думай о работе, что-то обязательно делай. Не давай приходить в голову мыслям о высоте.

3. Тщательно следи за оборудованием, с которым работаешь.

4. Тщательно страхуйся, соблюдай меры безопасности.

У меня страха высоты особенно никогда не было. В детстве мы с друзьями много лазали по деревьям, залезали по пожарной лестнице на крышу пятиэтажного дома. Зимой прыгали в сугробы со второго этажа. Я много раз перелезал с балкона на балкон на 13-ом и 15-ом этажах.

Что работает при управлении страха высоты?

Мысленная десенсибилизация: переживание страха высоты на фоне и расслабление и глубокого медленного дыхания.

Реальная конфронтация со страхом. Стояние на балконе на высоте, перелезание с балкона на балкон в страховочном снаряжении.

Дайвинг. Страх погружений

Я замаюсь дайвингом уже 25 лет. Погружался в Доминиканах, Тайланде, Владивостоке, Турции, Тунисе, Египте, Сочи и Гурзуфе.

Никогда не забуду свое первое погружение в Сочи в 1992 году: без инструктора, без инструктажа. То есть, нарушая весь современный протокол дайвинга.

Я заплатил деньги, просто одел акваланг, маску, ласты и прыгнул в воду с пирса. Самое страшное было сделать первый вдох под водой, а дальше все пошло нормально.

Что я рекомендую своим ученикам в случае страха погружения под воду

Никогда не заниматься дайвингом, если у вас состояние похмелья, или вы больны. Не ищите на свою задницу приключений.

Прием «Десенсибилация». Лежа в постели, представляйте, что вы уже под водой, как вы свободно дышите, плывёте и зависайте в толще воды

Лучше начинать осваивать дайвинг в бассейне, с глубины по горло

Обязательно пройдите курсы PADI. Найдите профессиональный клуб и спокойного, опытного инструктора, который ответит на все ваши вопросы, толково все объяснит и даст вам профессиональную обратную связь.

Я рекомендую под водой медленно ритмично дышать без задержек дыхания, лучше два выдоха подряд.

Постараетесь оставаться максимально расслабленным, но тщательно следить за своим физическим состоянием, держать в поле зрении инструктора, приборы, медленно осуществляя движение под водой.

Глава 8. Берегись автомобиля!

«Страх баранки» знаком многим новичкам только-только покинувшим уютный дворик автошколы. Нередко люди отлично осваивают навыки вождения, без проблем ездят с инструктором. Но все кончается тем, что они выбрасывают бешеные деньги на личного шофера.

Разумеется, ездить на авто по большому городу страшновато. Во-первых, начинающий водитель не может быть на сто процентов уверен в своем умении контролировать автомобиль. А во-вторых, улицы той же Москвы, к примеру, частенько забиты машинами, как бочки селедками. Малейшая ошибка может стать причиной серьезной аварии.

И все-таки страх следует снимать, причем еще задолго до пугающей поездки. Еще сидя дома, в удобном кресле, следует в подробностях представить себе свой маршрут. Вы едете по дороге, спокойно и уверенно крутите баранку, вождение проблем не вызывает. Недаром говорят: каким представишь себе будущее, таким оно и будет.

Теперь садимся в автомобиль. Максимально расслабьтесь, откиньтесь на сиденье. Внимание: спина должна быть плотно прижата к спинке кресла, причем следует обеспечить достаточное пространство ногам. Все просто: «спиной чувствуя» поддержку, вы успокоитесь, почувствуете себя увереннее. А сидя на краешке, постоянно будете дергаться, волноваться. При этом прямые руки свободно лежат на руле, не надо сильно сгибать руки в локтях. Помните, что куда поворачивается голова, туда начинают руки крутить колесо.

Проблема многих водителей в неправильном дыхании. Глубокий ритмичный вдох-выдох (дышать лучше животом) позволяет сбросить напряжение – основной симптом страха. Здесь подойдет и мой метод «дыхания шариком» (загляните в книгу «Выиграй у судьбы в рулетку»).

Начинающему водителю перед тем, как сесть за руль, стоит прибегнуть к одной из медитативных техник. Недаром говорят, что хороший шофер чувствует автомобиль как часть себя, словно родился за баранкой. Вот и вы вполне можете вообразить, что составили единое целое со своей машиной, ее габариты – это габариты вашего тела. А оживленное шоссе – все равно, что заполненный людьми тротуар. И в толпе машин вы движетесь спокойно и непринужденно. Никого не касаетесь и свободно обходите все препятствия.

Тренировки внимания здесь также будут нелишними. Вам пригодится так называемая «расфокусировка» – расширение своего поля зрения. Особые упражнения позволяют одновременно видеть не только то, что происходит впереди, но и что делается по сторонам, и даже – сзади через зеркала. Так вы научитесь контролировать пространство вокруг, причем – в движении. Основан этот метод на старых добрых медитативных практиках. Отработав подобное восприятие дома, затем его можно использовать его на практике, в автомобиле.

Также стоит дома уделить немного времени на отработку мягких, плавных расслабленных движений. Представьте как вы четко, но свободно вращаете баранку, легко и плавно жмете на педали, грациозно переключаете коробку передач… Доказано, что в экстремальной ситуации, быстрее реагирует вовсе не тот водитель, который постоянно напряжен и резко жмет на все, что под руку подвернется, но все равно опаздывает. Вы можете пройти специальные курсы экстрим драйв по тренировке уверенного навыка вращения рулевого колеса при поворотах и быстрому его возвращению в исходно положение. Оптимально, если обе руки лежат на рулевом колесе.

Избежать аварии удается тому, кто легок и расслаблен, а значит, способен в нужный момент мгновенно сконцентрироваться. Это, кстати, один из принципов карате: готовясь к удару – расслабься, в момент удара – максимально напрягись. Можно пройти и специальную программу тренировки выхода из заноса и сноса. Как правило, такая программа проходит зимой на стадионе в окружении сугробов, которые вас страхуют, если вы слетаете с трассы.

Некоторым помогает справиться со страхом музыка, играющая в авто. Определенные мелодии поднимают энергетику, снимают напряжение. С другой стороны, некоторых водителей музыка всерьез отвлекает, так что здесь стоит быть поосторожнее.

Наконец, многое зависит и от ваших пассажиров. Есть люди, одно присутствие которых создает атмосферу уверенности и спокойствия, даже если сами они в жизни машину не водили. Впрочем, иные нервозные личности, наоборот, водителя «напрягают».

Кстати, не секрет, что страх, возникающий на дороге, нередко эффективно гасится более мощным страхом.

Вот рассказ одного из моих клиентов:

«Я ехал зимой, по скользкой дороге, шел под сто. Вдруг меня занесло. Вылетел на встречную, прямо на меня на полной скорости летели автомобили. Понял – это гибель, ведь столкнемся лоб в лоб!

И вдруг вспомнил, что сзади сидит моя жена с ребенком и сестрой. Страх за них был в сотню раз сильнее, чем страх за собственную шкуру. Это заставило собраться, мыслить трезво, я мгновенно понял, как себя надо вести. И медленно, плавно сумел выправить машину, скатился на обочину…».

Этот человек смог сохранить жизнь себе и своей семье благодаря тому, что на моем тренинге обучился контролировать себя, отключать эмоции. Важным фактором также стал и страх за близких.

Итак, рецепт «антистрах»: мягкость, плавность и расслабленность. Стоит «срастись» с автомобилем и он станет послушно реагировать на всякое ваше движение. Ведь и машина в этой ситуации «чувствует водителя». Не совершайте «ошибок напряжения»: не дышите, будто только что вынырнули из пруда, в котором вас хотели утопить, не вцепляйтесь в баранку, будто сейчас упадете в пропасть, не суетитесь и не делайте резких движений. Отказавшись от напряжения и подружившись со своим автомобилем, вы легко избавитесь от страха.

Напоследок, пара случаев из моего личного опыта. Ведь и у меня иногда возникали проблемы на дороге, когда я только получил права. И сам чувствовал себя не слишком уверенно, и друзья говорили, что пока вожу «не очень». Но и мне самому не раз помогали техники, которым я обучал на тренингах.

Как-то раз поехал я в автосервис, тормоза чинить. Оказалось, в тот день механики не работали. Делать нечего, пришлось ехать назад. Я о чем-то задумался, и сам не заметил, как разогнал машину. С проспекта Мира повернул на Ярославское шоссе. Там – серия светофоров. Я привычно нажал на тормоз… и только тут вспомнил, что он у меня практически не работает! А впереди «красный», машины выстроились в ряд…

Ну, думаю, все, попал. Какую машину бить будем? Лучше всего ту, что подешевле… И тут же решил взять себя в руки. В конце концов, сдаваться никогда не поздно! Я вцепился в руль, сосредоточился. Вдруг заметил свободное пространство перед одной из машин, стоявших у обочины. Сумел выскочить в правый ряд, на полной скорости пролетел и этот, и следующий светофор. К счастью, все обошлось без эксцессов. А ведь, если б не собрался вовремя, не заметил возможности проскочить, всерьез бы разбился!

Второй случай произошел, когда я на своей сияющей, отлаженной «Вольво» ехал к ее потенциальному покупателю. Стою на перекрестке, никого не трогаю, пропускаю встречных. Вдруг вижу «Жигуль», который несется, не разбирая дороги. Ему бы затормозить, преимущество-то не у него! А навстречу ему – другое авто, как раз то самое, у которого преимущество. Водителю последнего автомобиля деваться было уже некуда, не свернет – столкнутся лоб в лоб. А куда ему сворачивать? Правильно, прямо на мою блестящую «Вольво»! Вот тебе и продал автомобиль в хорошем состоянии.

Но я не растерялся, и вовремя показал водиле в лобовое стекло сжатый кулак. Что вы думаете? Он руль крутанул, и въехал не в меня, а в правый ряд! Ударил по касательной «Волгу», та долбанула «Рафик», «Рафик», в свою очередь, соседние «Жигули»… Куча обломков, мат-перемат. Только моя «Вольво» даже не запылилась!

Позднее, когда стали разбираться, я спросил того водителя, почему он в последний момент от меня отвернул. Он ответил: «Знаете, у вас лицо было такое зверское, что я решил не связываться, а то потом костей не соберу…».

Обучение езде на автомобиле.

Многие люди испытывают тревогу страх, обучаясь вождению автомобиля, особенно, находясь в интенсивном потоке движения.

Я обучался долго и нудно. Вождению автомобиля. Было чувство постоянного внутреннего напряжения. Раздражения суетливости

Мои тренеры больше кричали, орали, ругаясь матом, чем давали полноценную обратную связь. Это был еще 1985 год.

Уже много позже я проходи еще три курса экстремального вождения и понял, что обучать можно совсем по-другому, тщательно и понятно объясняя и давая обратную связь.

Я рекомендую своим ученикам пройти специальный тренинг «Экстрим драйв». Как эффективно справляться с заносом и сносом. Обычно такие курсы проходят зимой на льду на стадионе. Вокруг трассы высокие сугробы, поэтому в случае неправильного вождения ваша машина зароется в сугроб. Во время занятий вы может записывать себя на видео камеру, оценивая, насколько спокойно вы реагируете на свои ошибки.

Глава 9. Под ножом хирурга

Все чаще ко мне на консультацию приходят люди, которым предстоит серьезная операция. Они испытывают сильную тревогу, страх. Что вполне естественно: порой даже самый высокопрофессиональный хирург не может гарантировать, что не возникнет непредвиденных обстоятельств.

Даже небольшое хирургическое вмешательство, если не повезет, может стать источником серьезных осложнений. А ведь бывают болезни, которые лечат лишь оперативным путем. И запущенные случаи, когда врачи сами не знают, поможет ли даже столь серьезное лечение. Но иногда это – единственный способ спасти больного.

Полостная операция – это проникновение в глубины нашего тела. По сути дела, насильственное вмешательство в наше «Я». Ведь мы не мыслим себя без рук, ног, живота, головы. Орудуя скальпелем, хирург вырезает не больше, не меньше, как частичку нашей личности.

Неудивительно, что люди боятся операций, несмотря на все чудеса анестезии и общий прогресс в медицине. Даже когда качественное лечение гарантировано, щупальца страха не отпускают: чем все закончится? Вдруг впереди страшная боль, мучения? Вылечусь я, умру, или мне станет хуже? Такие мысли крутятся в голове и у самого бесстрашного больного.

Рецепт тут один: заняться чем-нибудь. Лучше всего работой, которая потребует сосредоточения и не оставит времени думать о всяких глупостях. Однако чаще всего предоперационные дни проходят в клинике, где делать решительно нечего, зато гарантирован поток рассказов оперированных больных, у которых все прошло далеко не так гладко, как рассчитывали…

Хуже всего ночью: дневные впечатления немного приглушают тревогу. А в кровати остается только ворочаться с боку на бок, представляя различные исходы, один страшнее другого. Результат: нарушения сна, постоянно сниженное настроение, безумная раздражительность. Не секрет, что перед операцией пациенты склонны свою злость срывать на близких, которые, видите ли, «не понимают», как больному тяжело и что его ждет.

Но любой страх можно преодолеть, чему я успешно и обучаю на тренингах.

Одной моей клиентке предстояла серьезная операция. Было чего бояться, врачи признавались, что шансы у нее «пятьдесят на пятьдесят», но выхода нет, надо ложиться под нож. Тогда мы с ней начали прорабатывать различные варианты исхода, как негативные, так и позитивные. Да, шанс умереть или, по меньшей мере, остаться инвалидом присутствует. Ну и что?

Особенно эффективной здесь оказалась техника «Вперед, в пасть льва!», которая позволила этой женщине взглянуть страху в лицо. Усилив его до максимума, она поняла: бояться попросту скучно! Далее мы стали с ней прорабатывать программу позитивного будущего. В конце концов, шансы на успех были не так уж малы! А с помощью оптимистичного настроения и усилия воли, можно было помочь организму справиться с недугом. К тому же, моя пациентка была человеком верующим, активно прибегала к молитве. На столь благоприятном фоне операция прошла даже лучше, чем ожидали врачи. Сегодня моя клиентка совершенно здорова.

А вот история моего друга, Андрея, который перенес две серьезнейших операции на позвоночнике. Он – человек сильный и мужественный, привык брать ответственность за свою жизнь на себя. Человек, который сам себя сделал. И даже в клинике, пока лежал на носилках, обездвиженный, Анатолий без конца острил, развлекал соседей по палате. К нему даже народ из других палат приходил, посмеяться над шутками и анекдотами.

Однако первая операция прошла неудачно, ноги полностью парализовало, двигаться мой друг не мог. Тут он уже загрустил и посерьезнел. Даже хирург удивился, войдя в палату:

– Андрей, я вас не узнаю, видно, дело плохо, раз вы шутить перестали!

Другу моему и впрямь было не до шуток. По образованию он врач, и сам понял, в чем была ошибка докторов, стал убеждать их сделать вторую операцию. Те отказывались: уж больно велик риск, девять шансов из десяти, что положение ухудшится. Но мой друг сознательно решил рискнуть, преодолел себя и настоял на хирургическом вмешательстве. И не только выжил, но и поправился!

Я спрашивал его, что ему помогло справиться с болью, страхом, мучениями, параличом? Он ответил:

– Три вещи. Во-первых, я в то время был председателем дачного кооператива. Отвечал за строительство целого комплекса дач в Подмосковье. Я этой работой увлекся, хотелось все сделать хорошо и в срок. В результате, мне и о болезни было некогда думать. Вместо того, чтобы мучатся мыслями об операции, я постоянно размышлял об организации строительства.

Ко мне домой и даже в больницу приходили люди, обсуждали ситуацию с дачами, и мне самому приходилось их убеждать, что все будет отлично, все вовремя построим и надежду на лучшее терять нельзя.

Во-вторых, огромную поддержку мне оказала моя семья. Хотелось жить ради любимой жены, чтобы у нас появились дети, чтобы мы всегда были вместе.

Наконец, здорово помогли шуточки, юмор. Как известно, психоаналитики к юмору относятся скептически, как к разновидности психологической защиты. Но юмор, на самом деле, всему голова и выручит во время любых невзгод.

А вот случай еще одного моего приятеля, который сам был хирургом. В результате аварии он получил перелом позвоночника. Лечение помогло, однако подвижность рук оставалась ограниченной. В тридцать пять лет он стал инвалидом. Как работать? Когда каждое движение пальцев требует дополнительного усилия, часами стоять над операционным столом физически невозможно.

Тогда мой приятель решил всерьез заняться собой. Чтобы не потерять хирургические навыки, стал работать в ветеринарии. Тем временем, восстанавливал подвижность рук с помощью массажа, физиотерапии, иглорефлексотерапии. Было непросто, временами накатывало отчаяние, казалось, что все потеряно. Но он собрал волю в кулак, сказал себе, что сможет выбраться и инвалидом не будет. Решил доказать другим, что еще вернется в серьезную хирургию. Постоянно накачивал себя уверенностью, использовал техники преодоления страха и приемы работы с удачей, которым обучился на моих тренингах. В итоге за год он справился! Сегодня работает хирургом в частной клинике, и никаких проблем со здоровьем не имеет.

Немного о моем личном опыте прохождения операций. Мне трижды проводили операции на глазах. Я тоже боялся и сомневался, особенно перед первой операций. У кого лучше оперироваться? А вдруг потом ждет боль, мучения, слепота? Вдруг все пройдет неудачно? Мне помогли техники накачки уверенностью и работа с удачей. В итоге я сумел взять себя в руки, и спокойно, уверенно пошел на операцию.

Во второй раз все было еще сложнее: предстояла операция под местным, а не под общим наркозом. Лежишь, все видишь, и при этом чувствуешь, как кто-то ковыряется в твоем глазу. Ощущение, прямо скажем, весьма неприятное. Я всю операцию травил анекдоты. Не знаю, расслышали ли что врачи из моего шепота, но мне самому это очень даже понравилось, и страшно не было ничуть.

Увы, после этой операции дела пошли неважно, понадобилась еще одна. Здесь снова выручили накачка уверенностью и настрой на удачу. Я заранее специально доводил свой страх до абсурда. Мол, потеряю глаз? Ну и что, буду жить с одним, так многие живут и не жалуются! Приучив себя к этой мысли, я успокоился, и операция прошла удачно.