Текст книги "Агония или рассвет России. Как отменить смертный приговор?"

«Российское производство неконкурентоспособно! Оно должно быть закрыто, и не нужно тратить на него денег! Нужно открыть границы импорту и вступить в ВТО. Не нужно спасать то, что жить не должно...»

Эти слова нам с презрительной миной и брезгливо оттопыренной нижней губой говорят господа либералы (монетаристы и «реформаторы») в правительствах РФ, начиная с 1991 года. Они подспудно толкают мысль о том, что русские вообще неконкурентоспособны.

Но мы утверждаем: неконкурентоспособны прежде всего расейские «реформаторы». Изучая экономическую деятельность всех правительств РФ с 1991 года, приходишь к выводу: они целенаправленно уничтожают нашу государственность, реальный сектор и сам народ. Здесь нет никакой конспирологии. И чем ближе «славный юбилей» августа-91-го, тем очевиднее разрушительная роль «августовской элиты». Ее элиминация становится важнейшим условием жизни национального капитала.

Сейчас мы уже не те наивные простачки, какими были двадцать лет назад, когда все эти гайдарочубайсы и гонтмахеры корчили из себя носителей высшей рыночной мудрости. За эти годы многие русские промышленники набрались реального опыта: и внутри страны, и за рубежом.

Что видят наши действительно успешные промышленники? То, что на Западе, несмотря на тридцать лет деиндустриализации и «постиндустриализма», все-таки осталась изрядная толика промышленности. И что для властей Запада совершенно обычно оказывать ей государственную, почти планово-социалистическую поддержку. Например, давать ей кредиты под очень низкие проценты (ниже инфляционных показателей) тогда, когда промышленность делает нечто важное и создает рабочие места. Причем кредиты даются на долгие годы вперед.

Листаю прессу. Европейцы дают субсидии своим производителям. Они компенсируют фермерам часть стоимости купленной сельхозтехники из бюджетов своих государств! В Америке БАСФ открывает завод аккумуляторов (в Элирии), ибо получает от штата субсидию в 24,6 млн долларов. «Северсталь» в США подает заявку для получения у правительства Америки 700-миллионного кредита под немыслимые в РФ 2,5% годовых. Почему? Потому что государство в США (не банки!) дает льготные кредиты тем, кто развивает передовые технологии для автопрома. И плевать западники хотят на «нерыночность». Прав глава «Росагромаша» Константин Бабкин: наши «модернизаторы» ни хрена не могут модернизировать, изначально ставя русского индустриала в проигрышное положение и вынуждая наших уводить производство в Канаду, в США, в Китай, в Европу! Ибо РФ – «рыночнее» всех.

Прозрел даже демократ Владислав Иноземцев, обвинив в нашей деградации курс изначальных «реформ», начиная с 1992-го. В апреле 2011 года он написал:

«...Россия находится в порочном круге, порожденном «приватизацией по Чубайсу». Активы, полученные по дешевке в середине 1990-х годов, давно уже стали для их собственников de facto бесплатными, и, если государство хочет, чтобы в соответствующих отраслях инвесторы вводили в строй новые предприятия за миллиарды долларов, оно должно иметь сложную и масштабную программу налоговых стимулов, которых у нас нет и не предвидится.

...При этом в России искусственно создана система офшорного владения большей частью промышленных активов, которой правительство откровенно симпатизирует, устанавливая пониженное налогообложение дивидендов. Сегодня более 70% активов, контролируемых компаниями, входящими в top-30 российских фирм, являются собственностью офшоров. Государство, на мой взгляд, поощряет эту систему по двум причинам: с одной стороны, она скрывает собственность чиновников, с другой – защищенные западным правом олигархи не настаивают на создании в самой России предсказуемой и четкой судебно-правовой системы. Однако ожидать инвесторов в стране, законам которой не верят ее собственные предприниматели, странно.

Еще одним фактором, присущим России, является предпочтительность инвестиций спекулятивных по сравнению с инвестициями прямыми. Развитие фондового рынка привело у нас к созданию масштабных пузырей (накануне кризиса «Газпром» оценивался в 27,8% ВВП России, тогда как General Electric – в 2,9% ВВП США), которые сегодня надуваются вновь. Из всех иностранных инвестиций в России в реальный сектор идет менее 18%, тогда как в Бразилии – 47%, в Китае – почти 60%.

Сегодня недостаток инвестиций в России – это проблема, обусловленная всей политикой последних двух десятилетий: и чубайсовской приватизацией, и путинской идеологией потребительства, и полукриминальной экономикой 1990-х годов, и происшедшим в 2000-е сращиванием чиновничества и бизнеса.

Для привлечения инвестиций следовало бы для начала перестать постоянно переписывать законы и повышать налоги; затем выработать и внедрить масштабную программу налогового стимулирования создания новых производственных предприятий; перерегистрировать в России большинство крупных предприятий под угрозой резкого повышения налога на имущество для всех компаний офшорных юрисдикций; максимально стимулировать конкуренцию даже в традиционно закрытых для нее отраслях. Опыт последних 10 лет показывает: туда, где такая конкуренция есть (в оптовой и розничной торговле, пищевой промышленности, предоставлении потребительских услуг, включая услуги мобильной связи и Интернета), направляются значительные капиталовложения – как отечественные, так и иностранные.

Разумеется, говоря о препятствиях для расширения инвестиций, нельзя не упомянуть коррупцию и политическую мотивированность ряда принимаемых судебных решений. Однако коррупция – это одна из черт многих развивающихся экономик, и одна она не объясняет того, почему Россия, безусловно относящаяся именно к их числу, имеет норму накопления даже более низкую, чем в богатых и благополучных странах Европы. Борьба с ней очень важна, но проблема насыщения российской экономики инвестициями выглядит куда более масштабной и сложной...»

Надутые, словно спесивые индюки, наши «реформаторы» за 20 лет нахождения у власти не построили ничего подобного той системе поддержки отечественной промышленности, что буднична и привычна в той же Канаде. Они не смогли создать банковской системы, что может давать длинные кредиты в сотни миллионов долларов на долгие годы вперед под 4 – 6% годовых. Более того, все попытки отечественных машиностроителей создать в РФ государственное агентство, подобное канадскому EDC (дающему гарантии за счет государства под экспортные машиностроительные контракты), в упор не замечаются властью неолибералов, захвативших бразды правления в 1991 году. Вот уже десять лет им пытаются внушить: нам нужно такое экспортное агентство. Но – как об стенку горохом.

«Беда российских либералов в том, что они чувствуют себя эдакими прогрессорами из книг Стругацких, просвещенными и высоконравственными посторонними, конструирующими правильное общество из лежащего под рукой дикого средневекового человеческого материала. Желания и заботы этого материала вторичны, первичен политический идеал. Игра идет не в то, чтобы завоевать доверие избирателей и, опираясь на это доверие, приумножить общественное благо, а в то, чтобы, добившись власти, воплотить идеал. В «образе желаемого завтра» подробно прописано, как будут устроены спецслужбы, но очень скупыми штрихами очерчено, как будет жить народ. Такое сознание – неудачная основа для нового проекта развития. Правда, оно хорошо стыкуется с мышлением бюрократии с ее стремлением минимизировать собственную ответственность и «оптимизировать» все и вся.

В погоне за политическим идеалом легко забывается реальная страна, а настоящие цели подменяются фетишами. Ведь цель не в привлечении иностранных инвесторов, а в технологическом перевооружении и росте российской промышленности. Не в выборности губернаторов, а в создании честной и эффективной власти на местах. Не в ликвидации спецслужб, а в создании гарантий прав собственности. Не в раскручивании коррупционных скандалов, а в создании прочных нравственных основ государственности.

Представим себе, что власти, разобравшись в причинах растущего сейчас общественного недовольства, займутся их устранением. Назовите это мечтой, но, если они действительно начнут разбираться с коррупционными схемами ценообразования в ЖКХ и тарифами в энергетике, всерьез, а не с целью «оптимизации» займутся школой, избиратели будут довольны, а рейтинг ЕР по меньшей мере стабилизируется. Это, собственно, и будет работой демократического механизма, здесь и сейчас, в наличных условиях. Хотя нам, конечно, скажут, что Россия снова свернула к деспотизму...» – здорово написал журнал «Эксперт» (http://expert.ru/expert/2011/13/zgnat-progressora/).

Наши «реформаторы» жутко возопят, если мы потребуем ввести в РФ то, что совершенно обычно для Канады или Германии. («Это нерыночно! Нельзя искажать чистые сигналы свободного рынка какой-то государственной поддержкой, нельзя портить чистоту рынка какой-то промышленной политикой государства! Нельзя давать кредиты под проценты ниже, чем инфляция!»)

Такой вот садизм продолжается уже 20 лет. Мы терпим на шее совершенно невменяемых и неумелых дилетантов, которые умудряются топить страну, располагая сотнями миллиардов долларов в закромах государства. Хотя понятно, что введение таких же механизмов в авиастроении, в строительстве АЭС или кораблей позволило бы РФ в кратчайшие сроки провести реиндустриализацию и вернуть себе то место, что занимал в мире Советский Союз.

Нет, не мы неконкурентоспособны, а прежде всего наши «реформаторы», засевшие в министерствах, в экономблоке правительства, в администрации президента, в инсорах и «центрах стратегических разработок». Они монополизировали управление, ничего сделать не могут – и не пускают во власть людей профессиональных и компетентных.

Нам говорят, будто в современном мире все определяет некая невидимая рука рынка, а все, что кроме, есть вредный социализм. Это наглая ложь, изобличающая полное невежество наших «реформаторов». Во всех развитых странах государство активнейше вмешивается в экономику, в ряде случае перехватывая пресловутую «невидимую руку» за запястье.

Например, у моего знакомого есть китайский деловой партнер, семейное предприятие коего производит хорошие ультразвуковые очистители. Так вот, его продукция выставляется по всему миру на выставках, хотя у самого китайца денег на это нет. Все очень просто: его предприятие получает помощь от государства, и оно платит за вывоз и выставление образцов его продукции на мировых экспозициях.

Вы можете представить себе такое в РФ?

Возьмем кораблестроение. Нам говорят, что русские верфи – дрянь, что наши суда выходят дороже импортных. Давайте сравним условия, в которых строятся суда в Российской Федерации и за рубежом. Что сразу бросается в глаза? За рубежом – и налоги меньше, и кредиты дешевле. В РФ дорогущие кредиты, НДС и таможенные пошлины накручивают себестоимость строительства корабля на 20 – 25%.

В мире суда строят на кредиты, которые покрывают до 80% стоимости судна. 20% вносит будущий судовладелец. При этом рассрочки платежей по кредитам за границей даются на 10 – 12 лет, под 5 – 6% годовых. Под залог судов. Чтобы проводить такую политику, не нужно иметь некие сверхспособности. С этим корейцы справляются, например, уж никак не гении-сверхлюди. И китайцы тоже, хотя у истоков такой политики в КНР стояли китайцы с советским образованием, вполне себе коммунисты. Более того, с обострением глобального кризиса стоимость кредитов на Западе и в КНР стала падать, а в РФ они остались непосильно дорогими.

Дадут тебе кредит на 5 – 6 лет (если повезет) – да еще и под 19 – 20%. И только на 60% от стоимости нового корабля. При этом банки РФ суда под отечественным флагом в залог не берут. Государство гарантий банкам здесь тоже не дает. После распада СССР производства многих комплектующих оказались за границей. Нужно завозить их. И тут в дело вступают тяжелые таможенные платежи.

Значительная часть судового оборудования в РФ не производится, а при закупке за рубежом эти комплектующие облагаются ввозными таможенными пошлинами (до 30%) и НДС. При строительстве судов для внутреннего рынка использование импортных комплектующих может раздувать их стоимость на 20 – 25%. Общая налоговая нагрузка по этим заказам достигает 30% от цены на конечную продукцию, тогда как при строительстве судов на экспорт она не превышает 10 – 15%. Возродить российское судостроение возможно, лишь если отрасль получит от государства ряд налоговых преференций.

Наконец, на Западе судостроители получают субсидии от государства – 6% от стоимости строящихся судов. Берите деньги – пускайте их на модернизацию верфей. В РФ такого механизма нет. На лизинг судов банки России еще в 2009-м давали кредиты под 17 – 20 % годовых и на срок не более 2 – 3 лет, а за рубежом – под 5 – 8% годовых и на 8 – 10 лет.

Для начала русским корабелам нужно обеспечить хотя бы равные условия с иностранцами – ту же государственную поддержку.

Но кто отвечает за то, что всего этого в РФ не существует? Да те же «либеральные экономисты-реформаторы», что 20 лет сидят во власти и никого к ней не пускают.

Заявляем совершенно ответственно: все наши «реформаторы» – не строители капитализма, а его могильщики. Ибо они (что при Ельцине, что при его преемничках) ни черта не смыслят в современной западной экономике (равно как и в восточной), отчего кажется просто чудом, что русская промышленность еще существует. Объявив о модернизации, наши «реформаторы» изначально поставили нашу индустрию в проигрышное по сравнению со всем миром положение. Модернизация в РФ при существующих порядках невозможна! Проиллюстрируем это примерами из книги Константина Бабкина «Разумная промышленная политика».

...Субсидии государства на модернизацию в РФ фактически отсутствуют. В странах же Западной Европы они работают системно, покрывая до 30% расходов компаний по этой статье. Если в Германии фирма-производитель берет кредит на покупку и установку нового оборудования, до половины этого кредита берет на себя администрация соответствующих земель (субъектов Федерации) страны. В развитых странах 50% стоимости НИОКР (научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ) в фирмах берет на себя государство. В РФ – 3%.

Поэтому иностранный бизнес с ходу бьет русский: наши-то вынуждены делать все за свой счет, после уплаты тяжелых налогов дурному, тупому государству. За рубежом, например, плевать хотели на нормы ВТО и свободу движения товаров. Там существует протекционизм. Например, страны Южной Америки врубили ввозные пошлины на сельхозтехнику на уровне 30 – 50%, добавив к этому еще и уплату НДС в 27%. Не хочешь платить? Ставь производство в Бразилии или Аргентине, используй на 60% местные комплектующие. Давай работу местным жителям.

Таким манером в Бразилии вынудили три гиганта мирового сельхозмашиностроения открыть местные производства. Но где вы видели такое в РФ? Наоборот, страну тянут в ВТО и снижают пошлины.

Возьмем самолетостроение. Может ли русский авиапром конкурировать с зарубежным, если (в 2007-й, докризисный год) русский пассажирский лайнер продавался авиакомпаниям в долг (в лизинг) всего на 12 месяцев по ставке в 15 – 18% годовых, тогда как западные машины давались на десятки лет под десятые доли процента? В этом случае виноваты прежде всего не авиастроители, а идиотские «реформаторы» у власти, что не сумели обеспечить промышленности хотя бы равные с западными условия. Ибо государство-кретин тратит десятки миллиардов долларов не на то, чтобы построить нормальную систему лизинга (или аналог канадского экспортного агентства), а на Олимпиаду и футбольные игрища. Ну, какой толк в том, что новые стадионы и отели будут стоять среди мертвых заводов?

А ведь выстроить такие системы – дело совсем не сверхъестественное.

Налогового стимулирования модернизации в РФ тоже нет. А на Западе – имеется.

Добавим к сказанному им то, что кредит в РФ вдвое-втрое дороже западного. Что наши «рыночники» у власти за 20 лет не сумели создать сильную банковскую систему, способную давать долгие низкопроцентные кредиты. И «супер-пупер» «Сбербанк» (25% всех активов банковской системы РФ) занимает в мире всего лишь 43-е место. И вместо того, чтобы создавать нормальные банки мирового уровня, наши «реформаторы» выпуливают бешеные государственные деньги в стадионы. Неужели футболом страну поднимать будете?

И вы еще удивляетесь тому, что наши капиталы уходят за рубеж и мы все более и более отстаем от всего мира? Так ведь дуболомы-«реформаторы» уже 20 лет заставляют русских промышленников соревноваться с иностранными по принципу: «Они бегут в трусах и кроссовках, а ты беги в кирзовых сапогах и с грузом на спине. Ты их догнать не можешь? Так ты неконкурентоспособен!»

« – А я хотел бы поработать в Америке простым рабочим, – сказал Зайцев. – Мы любим всех учить, а в нас самих еще много отсталости, только слава что инженеры.

...Мне орден не за хорошую работу дадут. За порыв, за выдумку. Этим у нас все богаты. Такое иногда выдумаем, что весь мир ахнет. А вот изо дня в день, минута в минуту, одно и то же, сегодня, как вчера, это мы еще слабы, не привыкли...»

Сильны русские в выдумке, а вот для простого конвейерного производства негодны. Вы думаете, те строчки, что выше, написаны сегодня, когда об этом модно говорить? Нет. Мы привели отрывок из детектива «Голубой ангел» Льва Овалова, увидевшего свет на страницах журнала «Огонек» в начале 1941 года. Еще до Великой Отечественной войны. Так что рассуждения о том, что в массовом производстве русские неконкурентоспособны, отнюдь не новы. То, что «конвейер» надо отдать китайцам с корейцами, а самим стать главными мировыми придумщиками, – это не более чем современная вариация.

Но события последних лет говорят: придумщиками, конечно, нужно и хорошо быть (причем обязательно). Только вот без массового производства мозги усыхают. Ибо чтобы выбрать «золотую тысячу» гениев, нужны миллионы рядовых рабочих, инженеров и конструкторов. Нет производства – нет и питательной среды для гениев. И потому нам нужно массовое производство. Так ли мы неполноценны? И чем китайцы, корейцы, немцы нас лучше? Неужели и мы не можем производить качественную массовую продукцию.

Можем!

Весной 2011 года Министерство промышленности РФ в лице начальника одного из своих департаментов обратилось с официальным предложением к производителям сельхозтехники – об участии в испытании комбайнов в равных условиях равными моделями. Но... западные компании от честных соревнований отказались, объяснив, что им не хочется и вообще в их планы не входит тягаться с русскими комбайнами. Министерство напомнило, в какой стране они находятся, воспользовавшись административным ресурсом. В общем, 9 июля 2011 года на испытания были выставлены комбайны всего четырех марок. Испытания состоялись в зоне деятельности Северо-Кавказской машиноиспытательной станции (при участии Кубанской машиноиспытательной станции).

В «ралли» участвовали: ростовский «TORUM-740», американский «JOHN DEER STS 9670», «NEW HOLLAND CSX 7080» (Бельгия), «Deutz-Fahr» (Германия). Все машины работали в одинаковых условиях – на одном поле, убирая озимую пшеницу урожайностью до 46,5 ц/га. По итогам проведенных соревнований, которые были засвидетельствованы многочисленными сторонними наблюдателями (некоторые приехали даже из США), российский комбайн превзошел соперников.

Производительность за один час основного времени: TORUM – 26,87 тонн/час, JONH DEER – 21,0 т/ч, NEW HOLLAND – 20,93 т/ч. Deutz-Fahr – 17,7 т/ч. Все машины работали в одинаковых условиях – на одном поле, убирая озимую при сопоставимых расходах топлива (1,54 кг/т; 1,58 кг/т; 1,50 кг/т, 1,86 кг/т соответственно). Показатели качества бункерного зерна у комбайнов TORUM, JONH DEER, NEW HOLLAND, Deutz-Fahr соответствуют по дроблению 0,2, 0,2, 1,7 и 0,8% Содержание сорной примеси в бункере: 0,15, 0,43, 0,20, 0,20% соответственно. Таким образом, по качеству собранного зерна русский комбайн TORUM также превзошел зарубежные аналоги.

И хотя потом говорили, что «Торум» по классу был выше соперников, цена говорит сама за себя: русский комбайн вдвое дешевле западных.

Наша справка: советская разработка, «TORUM—740», – высокопроизводительный роторный зерноуборочный комбайн, который может убирать целый ряд культур на полях с большой урожайностью и сложным агрофоном. Сегодня «TORUM-740» убирает любые поля без потерь, простоев и препятствий. Эта машина сразу обозначит преимущества мощной, универсальной техники, которая не пасует перед трудностями. Возможности нашей роторной машины уже оценили профессионалы агробизнеса. Высокая результативность, неприхотливость, простота обслуживания и надежность. «TORUM-740» не просто дитя прогресса, а новый виток в эволюции сельхозтехники. Он прошел испытания в самых тяжелых условиях и доказал свою эффективность. «TORUM-740» предназначен для уборки традиционных зерновых и колосовых культур прямым и раздельным комбайнированием. Спектр убираемых культур широк – от пшеницы до риса. Высокопроизводительный комбайн с роторной схемой обмолота хорошо подойдет хозяйствам с большими посевными площадями и высокой урожайностью: чем больше загружена машина, тем эффективнее становится ее работа.

Система очистки разработана с учетом больших нагрузок. Большая площадь решет очистки, дополнительное решето, мощный поток воздуха, создаваемый двухсекционным вентилятором, гарантируют, что в бункер попадет действительно чистое зерно. 10 500 литров за 2 минуты – именно столько времени требуется на разгрузку заполненного бункера комбайна. Солидный объем бункера позволяет комбайну реже останавливаться в поле для выгрузки, удлиненный выгрузной шнек дает возможность подъезжать к комбайну даже с агрегатированной 9-м жаткой, а при уборке риса разгружаться, не выезжая из чека.

Комбайн эффективно распоряжается незерновой частью урожая. Он очень мелко режет и разбрасывает измельченную массу на ширину жатки, гарантируя тщательное распределение массы по полю, а значит, и оптимальные условия для успеха следующего урожая. Благодаря уникальной конструкции ротор бережно обращается с соломой, и с валком, уложенным комбайном, подборщик справляется без проблем.Мощный и экономичный двигатель обеспечивает безупречное выполнение задач, которые стоят перед комбайном. Ходовая часть разработана с учетом сложных требований, предъявляемых порой уборкой. В «TORUM-740» предусмотрена возможность установки полного привода. Для уборки риса в «мокрых» чеках есть модификация со сменным полугусеничным ходом.

Автоматика значительно облегчает работу оператора. Информационная система Adviser с функцией голосового оповещения имеет преднастройки для уборки 14 культур, а также возможность запоминания пользовательских настроек.

«...Этот комбайн не остановит ни труднопроходимый рельеф, ни влага на колосьях после обильного дождя. В этом ему помогает специально разработанный ротор Torum, который обладает не только высокой производительностью, но и поистине исполинскими размерами: 762 мм в диаметре и 3200 мм в ширине!

Машина аккуратно собирает и обмалывает урожай, а незерновую часть в измельченном виде укладывает по ровной полосе.

Еще одна важная деталь – двигатель в 400 л.с. с турбонаддувом (ярославский ЯМЗ – 7511 8ц) – обеспечивает своей мощностью стабильную работу для привода хода, приводов ротора и рабочих органов», – писал журнал «Популярная механика».

Сегодня эти комбайны поставляются из РФ в Канаду и уже в Соединенные Штаты. Машина реально получилась лучшей в мире. И выпускается она массово, на конвейере «Ростсельмаша».

То есть русские могут заниматься конвейерным массовым производством мирового качества, вопреки всяким там россказням о нашей «неконкурентоспособности». А сам «Ростсельмаш», пришедший в упадок после гибели СССР, находившийся на грани гибели, был спасен компанией «Новое содружество» во главе с Константином Бабкиным, молодым русским промышленником 1971 года рождения. Посмотрите на нынешний завод: чистота и порядок. Четкое разделение на производственные зоны. «Личное дело» на каждый выпускаемый комбайн, безупречный контроль качества сборки – вплоть до личной росписи рабочего за проводимую операцию. Внедренные в жизнь завода передовые методы управления. Лазерные станки. Выстроенная система сервиса.

А нам говорят, будто русские «совки» ни на что не способны! Пример «Ростсельмаша» тычет таких «критиков» мордой в грязь. Да все мы можем! Просто, как сказал Максиму Калашникову один из рабочих, хозяева «РСМ» не воруют и не пилят бабки, а думают о заводе и вкладывают в него. Не только деньги, но и душу. И это при том, что «Ростсельмаш» не имеет и десятой доли поддержки государства, которые имеют машиностроители в Германии или Канаде.

А если бы такая система была и в РФ?

Лишний раз убеждаюсь: наши правящие «реформаторы» – просто невежественные, неконкурентоспособные лентяи, взявшие с Запада только то, что им выгодно. Только то, что позволяет ни за что не отвечать, не работать и спокойно «пилить». И если бы страной правили не эти неумелые дилетанты, а такие, как Бабкин, у нас были бы отличные самолеты, отличные автомобили, прекрасные станки – и еще сотни других видов продукции.