Текст книги "Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость"

Piffer, Anton-Rudolf – Lt. – JG1 – 26

Родился 16.05.1918 г. в г. Цироль, Австрия. После окончания летной подготовки фельдфебель Антон-Рудольф Пиффер 03.04.1942 г. прибыл в 11./JG1, базировавшуюся в Голландии. Первую победу он одержал днем 19 сентября того же года, сбив над г. Оснабрюк самолет-разведчик «Москито». 01.04.1943 г. его эскадрилью переименовали в 2./JG1. В течение 15 мая – 14 октября обер-фельдфебель Пиффер сбил восемь В-17 и один Р-47, достигнув рубежа в десять побед. 18 октября в ходе атаки очередной группы «Летающих Крепостей» на его FW-190A-6 W.Nr.530720 был поврежден двигатель. Во время вынужденной посадки он получил ранение, но уже вскоре продолжил летать. 11 ноября Пиффер записал на счет еще два В-17, но при этом снова был ранен. Около полудня 30.01.1944 г. он в одном бою опять сбил пару «Летающих Крепостей», достигнув планки в 20 побед. Затем 29 марта его уже после 23-х побед наградили DK-G. Днем 8 апреля жертвой Пиффера в районе г. Зальцведель, Германия, стал В-24. Однако был сбит и его FW-190A-8 W.Nr.170044, и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. 1 мая ему присвоили звание лейтенанта и назначили командиром 1./JG1. 13 мая в бою в районе г. Любек он протаранил Р-47, после чего «Тандерболт» упал в Балтийское море, а сам Пиффер смог благополучно сесть «на живот». Утром 24 мая он одержал 30-ю победу, сбив В-17. В июне его эскадрилью направили во Францию. Вечером 16 июня в районе поселка Конде-сюр-Нуар, в 40 км юго-западнее г. Кан, он в течение одной минуты сбил два «Спитфайра». Как оказалось, это были его последние победы. На следующий день – 17 июня – его FW-190A-8 W.Nr.172604 был сбит в бою с Р-51 в районе местечка Ла-Кордонье, и Пиффер погиб. 20 октября его посмертно наградили RK. Всего он сбил 35 самолетов союзников, включая 23 В-17 и три В-24.

Pingel, Rolf – Major – JG53, JG26 – 28

Родился 01.10.1913 г. в г. Киль. После окончания летной подготовки лейтенант Рольф Пингель в марте 1936 г. был направлен во вновь сформированную I./JG134. В ноября того же года он прибыл в Испанию и вошел в состав 2.J/88 «Легиона “Кондор”». Первоначально Пингель летал на Не-51В, а в конце мая 1937 г. его эскадрилья получила Bf-109D. Первую победу он одержал 5 июня, сбив И-16. Затем он сбил еще пять республиканских самолетов: 8 июля – СБ-2, 12 июля – СБ-2 и И-16, 16 июля и 22 августа – еще два И-16. В сентябре Пингель вернулся в Германию, совершив в Испании около 200 боевых вылетов. 1 октября того же года обер-лейтенант Пингель возглавил 2./JG334 (с 01.11.1938 г. – 2./JG133, а с 01.05.1939 г. – 2./JG53). Первую победу во Второй мировой войне он одержал днем 10.09.1939 г., сбив над Сааром французский самолет-разведчик Mureaux-113. Затем перед полуднем 30 сентября он добился нового успеха, сбив западнее г. Саарбрюккенн «Баттл» из 150 Sqdn. RAF. В мае – июне 1940 г. в ходе французской кампании он одержал шесть побед, в том числе 14 мая южнее г. Седан в двух вылетах сбил два истребителя Bloch-152 и «Баттл», а 11 июня в районе г. Реймс в одном вылете – два MS.406. 22 августа гауптман Пингель возглавил I./JG26. В ходе начавшейся «битвы за Англию» его счет продолжал расти. Так, вечером 29 августа в бою над Ла-Маншем, в районе мыса Данджнесс, он сбил два «Спитфайра», а вечером 7 сентября, снова сбив «Спитфайр», он достиг рубежа в 20 побед (с учетом Испании). 14 сентября Пингель одержал очередную победу, и в тот же день был награжден RK. Днем 28 сентября в бою над г. Мейдстон он сбил «Харрикейн» из 249 Sqdn. RAF, но и его Bf-109E-4 W.Nr.3756 получил тяжелые повреждения. Пингелю удалось дотянуть до Ла-Манша и в районе Гастингса совершить вынужденную посадку на воду. Пилот провел в воде несколько часов, прежде чем его подобрал немецкий спасательный катер. 5 ноября он добился новой победы, сбив «Спитфайр». В июне 1941 г. счет Пингеля снова стал расти, когда он сбил четыре британских самолета, в том числе 16 июня в одном вылете – «Бленхейм» и «Спитфайр». Днем 2 июля южнее г. Дюнкерк, Франция, он сбил очередной «Спитфайр» – это была его 28-я и последняя победа. 10 июля в районе Дувра в ходе атаки «Стирлинга», возвращавшегося после налета на железнодорожную станцию Азбрук, его Bf-109F-2 W.Nr.12764 был подбит хвостовым бортстрелком бомбардировщика. Сев с заглохшим двигателем «на живот» в поле около Дувра, Пингель попал в плен. Всего в ходе Второй мировой войны он совершил около 350 боевых вылетов. Уже находясь в плену, он получил звание майора.

Pöhs, Josef – Oblt. – JG54, Ekdo16 – 43

Родился 14.03.1912 г. в поселке Альткеттенхоф, около г. Швехат, Австрия. В 1934 г. Йозеф Пёс начал службу в австрийской авиации и позднее даже летал в составе эскадрильи воздушной акробатики. После аншлюса Австрии в марте 1938 г. он в звании фельдфебеля перешел в Люфтваффе и служил в 2./JG138. В ноябре того же года эскадрилью переименовали в 2./JG134, которая затем 01.05.1939 г. получила обозначение 2./JG76. Первую победу обер-фельдфебель Пёс одержал 14.05.1940 г., сбив французский «Хок» 75А. Затем вечером 21 мая он добился нового успеха, сбив британский «Баттл». 4 июля эскадрилью снова переименовали в 5./JG54. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще четыре самолета, в том числе утром 27 сентября в одном бою – два «Спитфайра». В апреле 1941 г. II./JG54 участвовала в кампании на Балканах, и днем 7 апреля лейтенант Пёс в двух вылетах сбил два югославских самолета: «Бленхейм» и «Харрикейн». С 22 июня группа действовала на Восточном фронте, и вечером того же дня он преодолел рубеж в десять побед, сбив в одном вылете два СБ-2. Его счет стал быстро расти. Так, 29 июня он в одном вылете сбил два И-15, 7 июля в двух вылетах – два ДБ-3, а вечером 17 июля в течение одной минуты – еще два ДБ-3, достигнув рубежа в 20 побед. 18 июля Пёс в двух вылетах записал на счет два И-16 и Як-1. 6 августа за 28 побед, одержанных в ходе 225 боевых вылетов, его наградили RK. В трех вылетах 11 августа он сбил еще два И-16 и ДБ-3, превысив планку в 30 побед, а вечером 7 сентября одержал 40-ю победу. Утром 12 сентября Пёс сбил Як-1 – это была его 43-я и, как оказалось, последняя победа. В том же месяце его назначили инструктором в Erg.Gr./JG54. Затем 9 декабря он получил еще и DK-G. В феврале 1942 г. его перевели в Erg.JGr.Ost, а потом в июне того же года – в летно-испытательный центр Люфтваффе в Рехлине. В марте 1943 г. обер-лейтенант Пёс вошел в ErpKdo16, занимавшееся войсковыми испытаниями ракетного истребителя Ме-163. 30 декабря во время взлета с аэродрома Бад-Цвишенан, в 11 км западнее г. Ольденбург, сбрасываемая стартовая тележка его самолета, ударившись о взлетную полосу, неожиданно подскочила вверх и врезалась в фюзеляж. Потеряв управление, Ме-163 врезался в землю и взорвался, и Пёс погиб. Всего он совершил около 300 боевых вылетов.

Preinfalk, Alexander – Obfw. – JG51, JG77, JG53 – 80

Родился 06.20.1920 г. в г. Баку, Азербайджан. Карьеру летчика-истребителя унтер-офицер Александр Прейнфальк начал в составе 5./JG77. В ходе боев на Восточном фронте его счет стал расти, при этом особенно быстро во время наступления Вермахта летом 1942 г. Так, 5 июля он преодолел рубеж в 20 побед, а уже 12 июля достиг планки в 30 побед. Правда, 12 июля в бою был поврежден и его Bf-109F-4 W.Nr.7613. Затем во время вынужденной посадки самолет потерпел аварию, а сам Прейнфальк получил травмы. Днем 31 июля он в одном вылете сбил два Ил-2, и число его побед достигло 40. В двух вылетах 6 августа он записал на счет четыре Пе-2 и два МиГ-1, а в двух вылетах 12 августа – еще пару «МиГов», Ил-2 и Як-1 и преодолел рубеж в 50 побед. Его счет продолжал быстро расти. Например, вечером 5 сентября Прейнфальк в одном бою сбил два ЛаГГ-3 и Ил-2, а в бою вечером 15 сентября – еще два ЛаГГ-3, превысив планку в 60 побед. Затем ранним утром 17 сентября он в одном вылете сбил по паре Ил-2 и «ЛаГГов», следующим вечером также в одном бою – три МиГ-1, а днем 22 сентября – Ил-2 и ЛаГГ-3. Потом 1 октября он сбил очередной «ЛаГГ» – это была его 71-я и, как оказалось, последняя победа на Восточном фронте. 3 октября его сначала наградили DK-G, а потом 14 октября – RK. Затем фельдфебель Прейнфальк длительное время служил инструктором в JGr.Süd и лишь весной 1944 г. был назначен в 1./JG77, действовавшую в Италии. Вечером 31 мая он одержал две следующие победы, сбив два «Спитфайра». Затем 9 июня на его счету был Р-51. Однако у Прейнфалька, видимо, не сложились личные отношения с командиром I./JG77 гауптманом Тео Линдеманом (Theo Lindemann), и потому его вскоре перевели в 6./JG53. С 26 августа по 1 декабря обер-фельдфебель Прейнфальк в ходе боев над Францией и Германией сбил три Р-37 и два Р-51. 12 декабря он одержал 80-ю победу, сбив очередной «Тандерболт». Однако и его Bf-109G-14/AS W.Nr.165741 был сбит в бою с Р-47 юго-западнее поселка Грабен, в 38 км южнее Мангейма. Прейнфальк успел покинуть падающий самолет, но из-за слишком малой высоты купол парашюта не успел раскрыться, и при ударе о землю пилот получил смертельные травмы.

Puschmann, Herbert – Hptm. – JG51 – 57

Родился 10.08.1920 г. в местечке Болькенхайн, около г. Яуэр (ныне г. Явор, Польша). После окончания летной подготовки лейтенант Герберт Пушманн весной 1941 г. прибыл в 4./JG51. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и уже утром того же дня одержал первые победы, сбив в одном вылете два СБ-2. В начале вечера 7 июля он сбил биплан P-Z. Затем во время посадки на аэродроме Бобруйск его Bf-109F-2 W.Nr.12730 перевернулся, но сам Пушманн при этом практически не пострадал. Утром 31 октября он достиг планки в десять побед, сбив ДБ-3. Летом 1942 г. его счет стал быстро расти. Так, утром 16 июня он за две минуты сбил два Ил-2, а вечером 2 июля одержал 20-ю победу, сбив Пе-2. В трех вылетах 5 августа Пушманн записал на счет два Пе-2, два МиГ-3 и Ил-2, а затем 12 августа достиг рубежа в 30 побед. В течение 22–29 августа на его счету были еще три Ил-2, два ЛаГГ-3, МиГ-3 и И-16. 3 сентября во время налета советских бомбардировщиков Пушманн получил на земле осколочное ранение. 24 сентября его наградили DK-G. После излечения он в ноябре был направлен в 5./JG51, действовавшую в Северной Африке. Затем 13.01.1943 г. обер-лейтенант Пушманн возглавил 6./JG51. Сбив утром 23 января в одном бою три Р-38, он преодолел рубеж в 40 побед, а затем вечером 21 мая одержал 50-ю победу, сбив Р-40. Днем 03.02.1944 г. в районе г. Витербо, Италия, он сбил В-26, – это была его 57-я и последняя победа. Однако затем его Bf-109G-6 W.Nr.160767 был сбит заградительным огнем бортстрелков. Самолет упал около г. Чивитавеккья, и гауптман Пушманн погиб. Всего он совершил около 650 боевых вылетов, 37 самолетов сбил на Восточном фронте и 20 – в боях над Северной Африкой, Сицилией и Италией. 5 апреля его посмертно наградили RK.

Quaet-Faslem, Klaus – Obstlt. – LG2, JG53, JG3 – 49

Родился 05.09.1913 г. в г. Киль. Начало Второй мировой войны лейтенант Клаус Квает-Фаслем встретил в составе 1.(J)/LG2. Первую победу он одержал 04.09.1939 г., сбив польский легкий бомбардировщик PZL P.24. Затем вечером 9 сентября он добился второго успеха, сбив еще один такой же самолет. После окончания польской кампании Квает-Фаслема направили инструктором в JFS 1. 20.10.1940 г. его в звании обер-лейтенанта назначили адъютантом III./JG53. С 22.06.1941 г. группа участвовала в боях на Восточном фронте. Уже вечером того же дня Квает-Фаслем в одном вылете сбил два советских истребителя. Затем до 4 августа он записал на счет два биплана Р-5, ДБ-3 и И-16. Осенью группу отозвали в Германию, а затем направили на Сицилию. 24 октября Квает-Фаслем добился нового успеха, сбив «Спитфайр». 21 ноября он возглавил 2./JG53. Месяц спустя – 22 декабря – он одержал десятую победу, сбив над островом Мальта «Харрикейн». Затем в феврале – апреле 1942 г. он сбил над Средиземным морем два двухмоторных «Боуфорта». В мае I./JG53 его снова направили на Восточный фронт для поддержки летнего наступления Вермахта. Счет Квает-Фаслема начал расти. Утром 8 июля, сбив два Ил-2, он преодолел рубеж в 20 побед. Однако затем 22 июля уже его Bf-109G-6 W.Nr.15243 был подбит в бою. Пилот был ранен, но смог совершить вынужденную посадку. После излечения Квает-Фаслем продолжил летать, и вечером 8 августа достиг планки в 30 побед, сбив в одном вылете Ил-2 и Ер-2. Уже 19 августа он превысил рубеж в 40 побед, сбив ЛаГГ-3 и Ил-2. В тот же день гауптмана Квает-Фаслема назначили командиром I./JG3. До конца года он записал на счет еще пять советских самолетов, и общее число его побед достигло 46-ти. 29 октября его наградили DK-G. В феврале 1943 г. группу отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. В июле – августе Квает-Фаслем сбил два В-17. 04.01.1944 г. он перехватил и сбил западнее г. Амбен, Франция, британский «Москито» – это была его 49-я и последняя победа. 30 января его Bf-109G-6, возвращаясь на небольшой высоте после атаки американских бомбардировщиков, врезался в склон горы Элмберг, около г. Лангелебен, и майор Квает-Фаслем погиб. Затем 9 июня того же года его посмертно наградили RK и присвоили звание оберст-лейтенанта.

Quast, Werner – Obfw. – JG52 – 85

Родился 21.06.1920 г. в г. Тале, в 57 км юго-западнее Магдебурга. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вернер Кваст в начале августа 1942 г. прибыл в 4./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 23 августа, сбив ЛаГГ-3. Затем он сбил еще четыре «ЛаГГа»: два – в течение двух минут утром 29 августа и еще два – в одном вылете днем 7 октября. В 1943 г. счет фельдфебеля Кваста начал быстро расти. 13 февраля он преодолел рубеж в десять побед, сбив в двух вылетах два И-16, И-153 и ЛаГГ-3, а днем 29 марта достиг планки в 20 побед, сбив за три минуты два И-16. В апреле он записал на счет еще 14 самолетов, а также потопил один торпедный катер. Днем 4 мая Кваст одержал 40-ю победу, сбив Як-1, а 30 мая, сбив в двух вылетах четыре Як-1 и Ил-2, превысил рубеж в 50 побед. В течение 22 июля он в четырех вылетах сбил четыре Як-1 и два Ил-2. Его счет достиг 75-ти побед, и на следующий день он получил DK-G. Утром 2 августа обер-фельдфебель Кваст одержал 80-ю победу, сбив очередной Як-1. Утром 7 августа он в бою над г. Новороссийск сбил еще три Як-1 – это был его последний успех. Затем во время атаки группы Ил-2 один из штурмовиков протаранил его Bf-109G-6 W.Nr.15884. Кваст успел выпрыгнуть с парашютом и, приземлившись в расположении советских войск, попал в плен. 31 декабря за одержанные 85 побед его наградили RK. Обратно в Германию он вернулся в 1949 г. и затем с 1956 г. служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. Гаупт-фельдфебель Кваст погиб 12.07.1962 г., когда его вертолет потерпел катастрофу около г. Миттенвальд, в 76 км южнее Мюнхена, у самой границы с Австрией.

Rademacher, Rudolf – Lt. – JG54, JG7 – 126

Родился 19.06.1913 г. в г. Люнебург, в 45 км юго-восточнее Гамбурга. После завершения летной подготовки унтер-офицер Рудольф Радемахер 01.12.1941 г. прибыл в 3./JG54. Первую победу он одержал утром 09.01.1942 г., сбив в ходе пятого боевого вылета Ил-2. К концу года он имел на счету 22 самолета. В марте 1943 г. фельдфебеля Радемахера включили в звено командира 1./JG54 обер-лейтенанта Новотны. 30 апреля его наградили DK-G. 5 июля в четырех вылетах он сбил три ЛаГГ-3, два Ла-5, Ил-2 и Р-39, после чего его счет достиг 45-ти побед. 30.08.1944 г. лейтенанта Радемахера направили инструктором в 1./JGr.Nord. К тому времени он сбил уже 98 советских самолетов, в том числе 21 Ил-2 и семь Пе-2. Он продолжал совершать боевые вылеты и в первых числах сентября сбил четыре четырехмоторных бомбардировщика и Р-47. Затем 9 сентября в ходе атаки над Румынией очередной группы B-17 его FW-190A-8 W.Nr.350193 был сбит, а сам Радемахер получил тяжелое ранение. 30 сентября его наградили RK. После излечения он 30.01.1945 г. прибыл в 11./JG7 и в тот же день совершил шесть тренировочных полетов на Ме-262 общей продолжительностью 150 минут. 1 февраля Радемахер одержал свою первую победу на реактивном «Мессершмитте», сбив в районе г. Хильдесхайм, Германия, «Томагавк» из 247 Wing RAF. Всего же, летая на Ме-262, он сбил 23 самолета, в том числе восемь В-17, два В-24 и четыре Р-51, заняв второе место в списке асов Люфтваффе, летавших на реактивных истребителях. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов и одержал 126 побед. Радемахер погиб 13.06.1953 г. в районе своего родного Люнебурга, когда его планер врезался в землю во время выполнения фигуры высшего пилотажа.

Radener, Waldemar – Hptm. – JG26, JG300 – 36

Родился 24.01.1921 г. в г. Люхтринген, в Вестфалии. После окончания летной подготовки лейтенант Вальдемар Раденер в феврале 1943 г. прибыл в 4./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. Первую победу он одержал утром 3 мая, сбив над Ла-Маншем, в 40 км западнее устья реки Сомма, «Спитфайр». 1 октября его эскадрилью переименовали в 7./JG26. Днем 11.01.1944 г. обер-лейтенант Раденер одержал десятую победу, сбив Р-47. Затем 10 февраля он возглавил свою эскадрилью. Его счет постепенно рос. Так, 25 февраля он в одном вылете сбил В-17 и В-24, достигнув планки в 15 побед. 16 апреля его наградили DK-G. Утром 8 мая Раденер одержал 20-ю победу, сбив Р-47. Днем 11 мая он на своем FW-190A-8 W.Nr.680120 в 44 км западнее г. Шартр, Франция, протаранил В-24 из 487 BG. Пилот покинул кабину, его парашют зацепился за падающий самолет. В конце концов, Раденер смог освободиться и в последний момент раскрыть парашют, но при жестком приземлении получил серьезные травмы. После излечения он вернулся в 7./JG26. Затем днем 23 декабря он в одном вылете сбил западнее г. Кёльн, Германия, два «Ланкастера», и его счет достиг 23-х побед. 30.01.1945 г. Раденера назначили исполняющим обязанности командира II./JG26. Затем 22 февраля он в звании гауптмана занял должность командира II./JG300 и потом 12 марта получил RK. К концу войны на его счету было 36 самолетов, включая 16 тяжелых бомбардировщиков. С 1956 г. Раденер служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. Он погиб 08.01.1957 г., когда его самолет потерпел катастрофу около г. Шонгау, в 60 км юго-западнее Мюнхена. Он стал первым пилотом, потерянным новыми Бундеслюфтваффе.

Rammelt, Karl – Major – JG51 – 46

Родился 10.06.1941 г. в г. Небра, в 34 км юго-западнее Галле. С 1934 г. Карл Раммельт служил в наземном персонале Люфтваффе и только в 1940 г. был направлен в авиашколу. После окончания летной подготовки он в звании обер-лейтенанта 20.05.1942 г. прибыл в 4./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал вечером 12 июня, сбив Як-1. Его счет стал постепенно расти. Так, 5 июля в трех вылетах Раммельт сбил три Ил-2 и два Пе-2, а 23 августа достиг рубежа в десять побед, сбив очередной Ил-2. Однако затем 3 сентября в бою был сбит уже его Bf-109F-2 W.Nr.12808. К ноябрю, когда II./JG51 перебросили в Северную Африку, Раммельт имел на счету уже 15 побед. Над Тунисом он сбил девять самолетов, в том числе 28 ноября в бою юго-западнее г. Бизерта – два «Спитфайра». 23.03.1943 г. его назначили командиром 4./JG51. В мае – июне в боях над Сицилией он записал на счет еще пять побед. 6 июня гауптман Раммельт возглавил II./JG51. Осенью его группа действовала в составе ПВО Рейха, и днем 14 октября севернее г. Франкфурт он одержал 30-ю победу, сбив В-17. При этом его Bf-109G-6 был подбит заградительным огнем бортстрелков, и он выпрыгнул с парашютом. 28 ноября Раммельт севернее г. Ровиго, Италия, в одном вылете сбил два В-24. И снова бортстрелкам бомбардировщиков удалось подбить его Bf-109G-6 W.Nr.160717. Получив ранение, пилот опять воспользовался парашютом. 16.01.1944 г. его наградили DK-G. После излечения он вернулся в группу. С осени она снова действовала на Восточном фронте. 13 октября майор Раммельт достиг рубежа в 40 побед, сбив Ил-2, и затем 24 октября получил RK. 23 декабря над Венгрией он сбил В-24 – это была его 46-я и последняя победа. В том же бою его Bf-109G14 W.Nr.780887 был сбит, Раммельт получил тяжелое ранение и в боях уже больше не участвовал. Всего он совершил 450 боевых вылетов и одержал 46 побед, из них 20 – на Восточном фронте. Среди сбитых им самолетов были 11 четырехмоторных бомбардировщиков.

Rauch, Alfred – Lt. – JG51 – 60

Родился 29.12.1917 г. в г. Эльтманн. Карьеру летчика-истребителя унтер-офицер Альфред Раух начал в составе 5./JG51. Первую победу он одержал 11.08.1940 г., сбив над Ла-Маншем британский «Харрикейн». С 22.06.1941 г. фельдфебель Раух участвовал в боях на Восточном фронте, в ходе которых его счет постепенно рос. Так, 4 октября он сбил ДБ-3, 7 октября – МиГ-1, на следующий день – Пе-2, а 8 ноября – еще один Пе-2. В течение 13.08–26.09.1942 г. он сбил восемь самолетов, в том числе 29 августа – МиГ-3 и Ил-2, утром 14 сентября – два Ил-2. В октябре II./JG51 отозвали в Германию, а потом в ноябре направили в Северную Африку. С 26 ноября по 07.03.1943 г. Раух в боях над Тунисом сбил два «Спитфайра», Р-40, В-26 и четырехмоторный «Стирлинг». 23 июля он был награжден DK-G. Осенью обер-фельдфебеля Рауха перевели в Stabsstaffel/JG51, и он снова вернулся на Восточный фронт. Утром 20 октября он в одном вылете сбил два МиГ-3, днем 28 октября снова в одном вылете – «Бостон» и Як-7, а утром 15 декабря – Як-9, Пе-2 и Ил-2. В дальнейшем его счет продолжал расти, и 09.04.1945 г. лейтенант Раух после 60-ти побед, из которых 54 он одержал на Восточном фронте, получил RK. Всего он совершил 681 боевой вылет. Умер 25.03.1991 г.

Redlich, Karl-Wolfgang – Major – JG27 – 41

Родился 13.12.1914 г. в г. Гамбург. Осенью 1938 г. обер-лейтенант Карл-Вольфганг Редлих прибыл в Испанию и вошел в состав 2./J88 «Легиона “Кондор”». Летая на Bf-109E «6-121», он до марта 1939 г. сбил четыре республиканских самолета, в том числе – 28 декабря и 4 января – по одному СБ, а 3 февраля – И-15. 01.10.1939 г. гауптман Редлих был назначен командиром 1./JG27. Первую победу во Второй мировой войне он одержал утром 11.05.1940 г., сбив британский «Баттл». В боях над Францией он к 13 июня сбил еще три «Харрикейна», два «Баттла» и MS.406. Потом в ходе начавшейся «битвы за Англию» он 7 – 27 сентября записал на счет еще два «Харрикейна» и «Спитфайр», достигнув рубежа в десять побед. В апреле 1941 г. I./JG27 направили в Северную Африку. Уже днем 19 апреля в бою в районе г. Тобрук, Ливия, Редлих сбил два «Харрикейна», а днем 23 апреля снова в одном вылете – два «Бленхейма». Затем в боях в районе Тобрука он до 9 июня сбил еще два «Харрикейна» и «Бленхейм». Его счет продолжал расти. 14 июня Редлих сбил очередной «Харрикейн», а на следующий день в двух вылетах – еще два, достигнув планки в 20 побед. 9 июля его наградили RK. До 5 декабря гауптман Редлих одержал еще 16 побед, в том числе 22 ноября в двух вылетах он сбил два «Бленхейма» и Р-40, а на следующий день снова в двух вылетах – три «Харрикейна». 1 декабря он оставил пост командира 1./JG27 и потом длительное время служил на штабных должностях. 02.07.1942 г. Редлих получил DK-G. Потом 20.05.1944 г. он уже в звании майора возглавил I./JG27. 29 мая севернее г. Санкт-Пёльтен, Австрия, он сбил В-24 – это была его 37-я и последняя победа во Второй мировой войне. В том же бою его Bf-109G-6 был сбит плотным заградительным огнем бортстрелков других бомбардировщиков. Самолет упал около Санкт-Пёльтена, и Редлих погиб.

Remmer, Hans – Hptm. – JG27 – 26

Родился 17.08.1920 г. в г. Фрайбург-им-Брайсгау. После окончания летной подготовки лейтенант Ханс Реммер весной 1941 г. прибыл в 1./JG27, действовавшую в Северной Африке. Первую победу он одержал утром 18 июня, сбив «Томагавк» из 250 Sqdn. RAF. Затем к 27 декабря он сбил еще семь самолетов, включая бомбардировщик «Веллингтон». Утром 10.08.1942 г. Реммер одержал десятую победу, сбив «Бленхейм». Затем 1 ноября его уже в звании обер-лейтенанта назначили командиром 1./JG27. Следующим утром он сбил Р-40, и его счет достиг 15 побед. С весны 1943 г. эскадрилья действовала в составе ПВО Рейха. Утром 12 августа Реммер сбил В-17. Число его побед достигло 18-ти, и 31 августа его наградили DK-G. 2 ноября южнее г. Винер-Нойштадт, Австрия, его Bf-109G-6 W.Nr.140138 был сбит в ходе атаки соединения В-24, и Реммеру пришлось выпрыгнуть с парашютом. Днем 22.02.1944 г. он достиг рубежа в 20 побед, сбив юго-западнее г. Санкт-Пёльтен очередной «Либрейтор». На следующий день он в одном вылете сбил В-24 и Р-38, а 25 февраля – два В-17 и Р-38. Утром 2 апреля в районе г. Юденбург, в 60 км западнее Граца, Австрия, гауптман Реммер снова сбил «Либерейтор» – это была его 27-я и последняя победа. В ходе следующей атаки его Bf-109G-6 W.Nr.411915 сам был подбит заградительным огнем бортстрелков. Он попытался совершить вынужденную посадку, но, поняв, что подходящей для этого площадки нет, приблизительно на высоте 150 метров покинул самолет. Однако купол парашюта не успел раскрыться, и Реммер погиб. 9 июня его посмертно наградили RK. Среди сбитых им самолетов было пять В-24 и четыре В-17.

Resch, Anton – Oblt. – JG52 – 91

Родился 26.11.1921 г. в г. Штольберг, в паре километров восточнее Ахена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Антон Реш летом 1943 г. прибыл в 3./JG52. В сентябре того же года в ходе своего четвертого боевого вылета он одержал первую победу. 27.01.1944 г. его Bf-109G-6 W.Nr.20581 был сбит в бою с советскими истребителями над г. Керчь. Фельдфебель Реш получил тяжелое ранение и полгода провел в госпитале. В июне он вернулся в 3./JG52 уже в звании лейтенанта. Число побед Реша стало быстро расти: 26 августа он одержал 40-ю победу, а 31 августа – уже 58-ю. 10.09.1944 г. его Bf-109G-6 W.Nr.166490 был сбит зенитной артиллерией, а сам Реш получил новое ранение. К тому моменту он имел на своем счету 63 победы. 01.01.1945 г. Реш был награжден DK-G. После излечения его в начале января включили в состав штабного звена JG52. 20 февраля общее число его побед достигло 72-х, а 25 марта – 85-ти. 7 апреля лейтенант Реш после 88-ти побед получил RK. Всего он совершил 210 боевых вылетов и сбил на Восточном фронте 91 самолет. В конце войны он сдался в плен американцам, но позднее был передан ими советским властям. После возвращения из плена Реш жил в своем родном Штольберге, где и умер 16.07.1975 г.

Resch, Rudolf – Major – JG77, JG52, JG51 – 94

Родился 07.04.1914 г. в г. Каменц, в 35 км северо-восточнее Дрездена. Летом 1938 г. лейтенант Рудольф Реш прибыл в Испанию и был назначен в 2./J88 «Легиона “Кондор”». 17 июля он одержал первую победу, сбив республиканский И-15. Начало Второй мировой войны он встретил в составе JG77, а затем 06.10.1940 г. его назначили командиром 6./JG52. С 22.06.1941 г. обер-лейтенант Реш участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. К концу мая 1942 г. он одержал уже 35 побед. В бою 21 июня его Bf-109F-4/R1 W.Nr.13358 был подбит, а сам Реш был ранен. После излечения он продолжил боевые вылеты. Утром 25 июля в ходе одного вылета он сбил И-153, И-16 и ЛаГГ-3, достигнув рубежа в 40 побед. 27 июля гауптмана Реша наградили DK-G. Затем 23–31 августа он сбил девять «ЛаГГов» и Як-1. Его счет достиг 50-ти побед, и 6 сентября он получил RK. Его счет продолжал расти. В сентябре – октябре Реш сбил шесть Як-1, три ЛаГГ-3, два МиГ-1, И-153, Пе-2 и Р-5, а в январе – феврале 1943 г. – семь Ла-5 и пару Як-1, достигнув рубежа в 75 побед. 1 марта он возглавил IV./JG51. К концу июня он записал на счет еще семь ЛаГГ-3, Ла-5, Як-1 и Ил-2. С 5 июля его группа участвовала в боях на так называемой «Курской дуге». Вечером того же дня майор Реш в одном вылете сбил два Ла-5, на следующий день – Як-1, утром 8 июля в одном вылете – Як-1 и Ла-5, а следующим утром опять в одном вылете – ЛаГГ-3 и Ил-2. Незадолго перед полуднем он сбил очередной Ил-2 – это была его 94-я и последняя победа. В тот же день его FW-190А-5 W.Nr.5766 был сбит в бою севернее деревни Юдинка, и Реш погиб.

Reschke, Willi – Obfw. – JG302, JG301 – 27

Родился 03.02.1922 г. в городке Мюлов-ан-дер-Одер, приблизительно в 20 км восточнее Котбуса. В феврале 1940 г. Вилли Решке вступил в Люфтваффе, но первоначально прошел обучение и служил в качестве техника, и лишь поздней весной 1942 г. был направлен в авиашколу. После окончания летной подготовки он в звании унтер-офицера 18.06.1944 г. прибыл в 1./JG302. Первые победы Решке одержал утром 2 июля, сбив в районе г. Будапешт, Венгрия, два В-24. Однако при этом заградительным огнем бортстрелков был поврежден и его Bf-109G-6, и он совершил вынужденную посадку «на живот». 7 июля поблизости от г. Братислава, Словакия, он протаранил очередной «Либерейтор», одержав третью победу. Сам Решке при этом не пострадал и, выпрыгнув с парашютом, на следующий день вернулся в эскадрилью. 14 июля он сбил пятый самолет, 20 августа – десятый, а 29 августа – 14-й. В конце сентября его эскадрилья была переименована в 9./JG301 и оснащена FW-190A-8. В течение 21 ноября – 31 декабря Решке сбил три В-17, три В-24 и один Р-51, преодолев рубеж в 20 побед. В полдень 01.01.1945 г. он записал на счет очередную «Летающую Крепость», но опять выпрыгнул с парашютом из подбитого и горящего «Фокке-Вульфа». Днем 14 января он в одном вылете сбил Р-51 и Р-47. Затем 13 марта обер-фельдфебеля Решке наградили DK-G. В том же месяце его перевели в штабное звено JG301, и он стал летать на Та-152 Вечером 14 апреля он одержал 25-ю победу, сбив «Темпест» Mk.V, и затем 20 апреля получил RK. Утром 24 апреля он в течение трех минут сбил два Як-9 – это были его последние победы. Всего Решке совершил около 70 боевых вылетов, в ходе которых его самого сбивали четыре раза: дважды он выпрыгивал с парашютом, а дважды совершал вынужденную посадку. Среди сбитых им самолетов были одиннадцать В-17 и девять В-24.

von Rettberg, Ralph – Oberst – ZG26, ZG2 – 8

Родился 01.03.1911 г. в г. Бад-Хомбург. В начале 30-х годов Ральф фон Реттберг прошел обучение в секретном немецком центре, располагавшемся в г. Липецк, СССР. Начало Второй мировой войны он встретил в должности командира 1./ZG26. 01.04.1940 г. гауптман фон Реттберг возглавил II./ZG26. После 100 боевых вылетов его 14.06.1941 г. наградили RK. В апреле 1942 г. он уже в звании майора был назначен командиром ZG2, и потом 7 октября получил DK-G. В январе 1943 г. его эскадру расформировали, и с ноября того же года фон Реттберг занимал различные штабные должности и закончил войну в звании оберста. Всего он выполнил около 150 вылетов, сбил восемь самолетов и еще 12 уничтожил на земле. Умер 25.02.2004 г. в г. Мюнхен.