Текст книги "Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны"

Отто Кречмер

18.4.1940 назначен командиром подлодки U-99 (ее он выводил в море 8 раз, проведя в плавании 127 дней). В первом же патрулировании потопил 11 судов. Гроссадмирал Э. Рёдер лично встречал лодку и после доклада наградил К. 4.8.1940 Рыцарским крестом Железного креста. 17–20.10.1940 принимал активное участие в операции, когда во время полнолуния группа подлодок без потерь разгромила английские конвои SC-7 и НХ-79. В ночь на 4.11.1940 К. потопил английские вспомогательные крейсера «Патроклус» (11 314 т), «Лаурентик» (18724 т) и «Форфар» (16402 т). 4.11.1940 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. В своем последнем походе К. потопил еще 10 кораблей. 1.3.1941 произведен в капитаны 3-го ранга.

17.3.1941, когда U-99 возвращалась, полностью израсходовав боезапас, в Сен-Назер, она была обнаружена и забросана глубинными бомбами английским эсминцем «Уокер». Когда лодка всплыла, «Уокер» и др. эсминец – «Вэнок» – расстреляли ее, после чего К. отдал приказ о затоплении лодки. Почти весь экипаж – 41 чел. из 44, в т. ч. К., были взяты в плен и доставлены в Ливерпуль. Затем К. переведен в лагерь для военнопленных в Боуменвиль (Канада). 26.12.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. Награду К. передал комендант лагеря. Всего за время военных действий К. потопил 47 кораблей общим водоизмещением 274 333 т и повредил 5 кораблей водоизмещением 37 965 т. В дек. 1947 К. вернулся в Германию.

С 1955 служил в ВМС ФРГ: с 1957 командир 1-й эскортной эскадры, с нояб. 1958 командующий амфибийными войсками. С 1962 на штабных должностях, с мая 1965 начальник Объединенных сил НАТО на Балтике. В сент. 1970 вышел в отставку, адмирал флотилии (15.12.1965). Умер в госпитале, куда попал после автомобильной катастрофы.

(№ 6) Эрвин РОММЕЛЬ (Rommel), 20.1.1942, генерал танковых войск, командующий танковой группой «Африка». – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

(№ 7) 16.2.1942

Генрих (Гейнц) Эдгар «Принцль» БЭР (Bär) (25.3.1913, Зоммерфельд, близ Лейпцига, Саксония – 28.4.1957, Брауншвейг), летчик истребительной авиации, подполковник авиации (1944). Сын крестьянина. В 1928 поступил в планерный клуб. В 1930 получил лицензию частного пилота, служил в «Люфтганзе». В конце 1933 поступил добровольцем в автомобильные части рейхсвера. Образование получил в школе истребителей (1939). В 1939 начал службу в 1 – м отряде 51-й истребительной эскадры В. Мёльдерса.

Генрих Эдгар Бэр

Свой первый самолет – истребитель Morane-Saulnier 406 – сбил 25.9.1939 во время Польской кампании. В 1940 во время Французской кампании и «Битвы за Англию» одержал 18 побед. В июне 1941 переведен на советско-германский фронт и уже 2 июля награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.8.1941 командир 1-й эскадрильи. 14.8.1941 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 30 авг. Б. установил свой личный рекорд, сбив в одном бою 6 самолетов. 16.2.1942 за 90 побед награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С мая 1942 командир 1-й группы 77-й истребительной эскадры, воевавшей в районе Керчи. В июле 1942, имея на своем счету 114 побед, со своей группой переведен на Сицилию, во время боев за Мальту командовал истребительным авиакрылом. Затем группа перебазирована в Тунис, где Б. тяжело заболел и в дек. 1943 был переведен в 1-ю истребительную эскадру «Осау» в Германии.

Отрицательно относился к национал-социализму и после драки с функционером НСДАП понижен до должности командира отряда, но затем получил пост командира 2-й группы. 28.4.1944 сбил свой 200-й самолет («Либерейтор»). С июня 1944 командир 3-й истребительной эскадры «Удет». Участвовал в массированном налете на Бельгию и Голландию 1.1.1945 (операция «Боденплатте»). В этот же день Б. назначен командиром 3-й группы 2-й эскадры, готовившей летчиков для полетов на реактивных самолетах. С этого момента летал на Ме. 262. 9 апр. переведен в элитную 44-ю эскадру. Свою последнюю победу одержал 29.4.1945, сбив «Тандерболт». После ранения А. Галланда и гибели Г. Лютцова возглавил эскадру и командовал ею до капитуляции.

За время боев совершил более 1000 боевых вылетов и сбил 221 самолет противника (в т. ч. 22 в Северной Африке и 74 на советско-германском фронте), заняв по числу побед 8-е место среди асов люфтваффе, а также 1-е место по количеству сбитых английских и американских самолетов -124 (в т. ч. 22 4-моторных бомбардировщика В-17 и В-24) на Западном фронте и в Африке. Сам Б. был сбит 18 раз. В мае 1945 ранен, взят в плен и помещен в лагерь для военнопленных. С 1950 занимался спортивными полетами в ФРГ, председатель комиссии Немецкого аэроклуба. Погиб при демонстрации легкомоторного самолета.

(№ 8) 12.3.1942

Ганс ФИЛИПП (Philipp) (17.3.1917, Мейссен, Саксония – 8.10.1943, район Нордхорна, близ Мюнстера), летчик истребительной авиации, подполковник (1943). Сын врача. В 1930-х гг. вступил в Гитлерюгенд. Увлекался планерным спортом. Окончил летную школу. В 1936 в звании фенриха вступил в люфтваффе. Участвовал в войне против Польши (1939), получил чин лейтенанта и сбил свой первый самолет. Во время кампании на Западе командовал 4-й эскадрильей 54-й истребительной эскадры. 22.10.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Участвовал в «Битве за Англию». Стал 4-м летчиком люфтваффе, сбившим 100 самолетов, и 2-м, сбившим 200. 24.8.1941 Ф. был награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. С 17.2.1942 командир 1-й группы 54-й истребительной эскадры «Зеленое сердце». Одновременно выполнял обязанности пилота-инструктора. Подготовил большое число германских асов, в т. ч. среди его учеников В. Новотны. 12.3.1942 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами, а 18.6.1932 – Золотым Германским крестом. С 1.4.1943 командир 1-й истребительной эскадры, дислоцированной в Нидерландах. Главной задачей подразделения Ф. было противодействие бомбардировщикам союзников. Летал на FW.190. Сбит в воздушном бою истребителем сопровождения. Всего за время боев совершил более 500 боевых вылетов и сбил 217 самолетов противника: 178 на советско-германском фронте и 39 – на Западном, в т. ч. один 4-моторный бомбардировщик.

Ганс Филипп

(№ 9) 24.4.1942

Герберт ИЛЕФЕЛЬД (Ihlefeld) (1.6.1914, Пиннов, Мурнау – 8.8.1995), летчик истребительной авиации, полковник. В 1934 поступил в люфтваффе, механик. Окончил летную школу. В марте 1937 переведен в 1-ю группу 132-й (затем 2-й) истребительной эскадры «Рихтгофен», а в нояб. 1937 направлен в Испанию в составе 2-й эскадрильи 88-й истребительной эскадры легиона «Кондор»; летал на самолете ВМ09В. Свою первую победу одержал 21.2.1938, сбив И-16. Сражаясь против республиканцев, сбил 9 самолетов и уже к началу войны считался одним из лучших асов люфтваффе. С 1938 служил в 1-й истребительной эскадрилье 2-й группы (затем 1-й группы 77-й истребительной эскадры). Во время боев во Франции и в «Битве за Англию» сбил 25 самолетов противника. 13.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Во время Балканской кампании был сбит и взят в плен югославскими войсками, но через 8 дней освобожден наступавшими частями вермахта. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 27.6.1941 после 40 побед получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 24.3.1942 сбил за один день 5 самолетов, 30.3.1942 – 7. 20.4.1942 сбил свой 100-й самолет и 24 апр. стал 9-м кавалером (и 7-м в люфтваффе) Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами. С 22 июня по 28 окт. 1942 командовал 52-й истребительной эскадрой. 7.12.1942 занял пост командира 103-й истребительной эскадры. В это время он «нелегально» совершал боевые вылеты и сбил 6 самолетов, которые, однако, официально ему так и не засчитали. 20.7.1943 передал командование Г. фон Хану, а сам принял 25-ю эскадру, которая как раз формировалась в Берлине. Эта эскадра находилась в прямом подчинении ОКЛ и предназначалась для борьбы с «Москито» союзников. В мае 1944 И. недолго руководил 11-й истребительной эскадрой. С 20.5.1944 командир 1-й истребительной эскадры «Оесау», сражавшейся на территории Германии и Австрии. Всего за время войны И. совершил 987 боевых вылетов и сбил 132 самолета, из них 56 на Западном фронте (в т. ч. 15 4-моторных бомбардировщиков).

Герберт Илефельд

(№ 10) 17.5.1942

Макс Гельмут ОСТЕРМАН (Ostermann) (11.12.1917, Гамбург – 9.8.1942, близ Амосово, в районе озера Ильмень, Новгородская область, СССР), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. В марте 1937 поступил фаненюнкером в люфтваффе. После окончания авиационного училища зачислен в состав 1 – й группы 1-й эскадры тяжелых истребителей. Участник Польской кампании. В апр. 1940 переведен в 1-ю эскадрилью 21-й истребительной эскадры (с 6.6.1940 – 7-я эскадрилья 54-й истребительной эскадры). Свою первую победу одержал 20.5.1940, сбив французский истребитель «Моран 406» близ Перонна. В ходе «Битвы за Англию» сбил 6 британских самолетов, после чего принял участие в боях на Балканах, 6.4.1941 сбил в районе Белграда югославский истребитель Bf.109E. С июня 1941 воевал на северном участке советско-германского фронта, под Ленинградом. После 29 побед 4.9.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В нояб. 1941 переведен в 1-ю группу 54-й истребительной эскадры. 19.1.1942 сбил свой 50-й самолет, 1 февр. – 60-й, 20 марта – 70-й.

Макс Гельмут Остерман

В февр. 1942 назначен командиром 8-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры; обер-лейтенант. К маю 1942 на его счету было 90 сбитых самолетов, а 12 мая – уже 100 (в этот день он был сбит и получил тяжелые ранения). 17.5.1942 награжден одновременно и дубовыми листьями и мечами к Рыцарскому кресту.

После выздоровления в авг. 1942 вернулся на фронт, но уже 9 авг. самолет О. Bf.109 G-2 (W.Nr. 10 438) был сбит в бою с ЛаГГ-3 и упал в озеро Ильмень, сам О. погиб. Всего совершил свыше 300 боевых вылетов и сбил 102 самолета противника, в т. ч. 93 на советско-германском фронте.

(№ 11) Герман ГРАФ (Graf), 19.5.1942, лейтенант резерва авиации, командир 9-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

(№ 12) Ганс Иоахим МАРСЕЙЛЬ (Marseille), 18.6.1942, обер-лейтенант авиации, командир 3-й эскадрильи 27-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

(№ 13) Гордон М. ГОЛЛОБ (Gollob), 23.6.1942, капитан авиации, командир 77-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

(№ 14) 23.6.1942

Леопольд «Баци» ШТЕЙНБАТЦ (Steinbatz) (25.10.1918, Вена – 15.6.1942, близ Волчанска, СССР), летчик истребительной авиации, лейтенант (посмертно, 1942). Получил летную подготовку в учебном авиационном полку австрийской армии, куда поступил в 1937. После аншлюса Австрии в 1938 переведен в люфтваффе, где продолжил подготовку. После окончания летной школы в нояб. 1940 зачислен в состав 9-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры; унтер-офицер.

Леопольд Штейнбатц

Участник Балканской кампании и боев в районе Крита. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал 4.8.1941. С авг. 1941 летал в паре с Г. Графом. 29 нояб. одержал свою 25-ю победу. 8.12.1941 получил почетный бокал люфтваффе. 22.1.1942 после 40-й победы награжден Золотым Германским крестом, а после 42 побед 14.2.1942 – Рыцарским крестом Железного креста и произведен в обер-фельдфебели. В конце апр. 1941 сбил 6 советских самолетов (44-49-я победы), а 5.5.1942 – два самолета (50-51-я победы). С лета 1942 командир звена. После 91-й победы 2.6.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 11.6.1942 одержал 95-ю, а 15 июня – 99-ю победу.

Пропал без вести на советско-германском фронте (вероятно, его Bf.109 F4 № 133 57 был сбит огнем советской зенитной артиллерии). Посмертно награжден 23.6.1942 Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами – он стал единственным унтер-офицером вермахта, получившим эту награду. Всего за время боевых действий совершил ок. 300 боевых вылетов и сбил 99 самолетов противника, все – на советско-германском фронте.

(№ 15) Альберт КЕССЕЛЬРИНГ (Kesselring), 18.7.1942, генерал-фельдмаршал, главнокомандующий на Юге. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

(№ 16) 17.8.1942

Вернер БАУМБАХ (Baumbach) (27.12.1916, Клоппенбург, Ольденбург – 20.10.1953, близ Рио-де-ла-Плата, Аргентина), летчик бомбардировочной авиации, полковник (5.1.1945). В 1936 поступил фаненюнкером в люфтваффе. Окончил авиационное училище в Берлине-Гатове; 1.1.1938 произведен в лейтенанты. В качестве тест-пилота первым испытывал бомбардировщик Ju.88. Участник Польской кампании. Большую часть службы провел в составе 30-й «Орлиной» бомбардировочной эскадры. Во время Норвежской кампании участвовал в потоплении французского крейсера «Эмиль Берти». 8.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Во Французской кампании был тяжело ранен; обер-лейтенант (1.6.1940). До июля 1941, действуя в районе Ла-Манша и Северного моря, потопил кораблей противника общим водоизмещением ок. 240 тыс. т и получил Знак пилота в золоте с бриллиантами. 14.7.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту (стал 20-м кавалером этой награды).

Вернер Баумбах

С 20.7.1941 командир 1-й группы 30-й бомбардировочной эскадры. Весной 1942 командирован в Крым для организации воздушной борьбы с кораблями противника. В июле – дек. 1942 командовал 3-й группой своей эскадры. Отличился в боях на Средиземном и Северном морях, а также в Крыму. К авг. 1942 на его счету было 40 потопленных кораблей (общим водоизмещением ок. 300 000 т). 17.8.1942 Б. первым среди летчиков бомбардировочной авиации был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами (16-й кавалер этой награды). В дек. 1942 отозван в Имперское министерство авиации. С 15.1 1.1944 по 6.3.1945 командовал 200-й бомбардировочной эскадрой (штаб-квартира в Берлине-Гатове) в составе воздушного флота «Рейх»; подполковник (15.11.1944). На базе его эскадры проходило обучение подразделение пилотов-смертников (хотя в конце концов они так и не были использованы). 5.3.1945 назначен ответственным за организацию воздушной обороны в районе между Одером и Нейссе.

За время войны совершил более 210 боевых вылетов, на его счету было несколько потопленных кораблей союзников водоизмещением 300 тыс. тонн. В мае 1945 взят в плен британскими войсками. В 1946 освобожден. Автор мемуаров «Zu spät: Aufstieg und Untergang der deutschen Luftwaffe». В 1948 приглашен на работу в авиационную промышленность Аргентины. Погиб во время испытания нового самолета при перелете из Буэнос-Айреса в Ла-Плате.

(№ 17) 17.8.1942

Эрих ТОПП (Topp) (2.7.1914, Ганновер – после 1989), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (1.12.1944). 1.7.1935 поступил на флот фенрихом; 1.4.1937 произведен в лейтенанты. Служил на легком крейсере «Карлсруэ». В окт. 1937 переведен в подводный флот. В 1938 вахтенный офицер на подлодке U-46. С нояб. 1938 по апр. 1940 служил 1-м помощником на подводной лодке U-46; обер-лейтенант (1.4.1939). 5.6.1940 стал командиром U-57, на которой совершил 2 похода (проведя в море в общей сложности 38 дней). Успешно действовал на транспортных коммуникациях в Атлантике, потопив 6 кораблей общим водоизмещением 36 862 т. По возвращении из 2-го боевого похода лодка 3.9.1940 была протаранена в устье Эльбы норвежским транспортом «Рона», большинству членов экипажа удалось спастись, погибло лишь 6 чел. 4.12.1940 Т. получил новую лодку U-552 (Тип VII–C), на ней он совершил 10 походов (308 дней в море). 20.6.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста и 1.9.1941 произведен в капитан-лейтенанты. 18.10.1941 атаковал конвой НХ-156. В ходе боя Т. потопил эсминец ВМФ США «Ройбен Джеймс», на котором погибло ок. 150 чел. Эмблемой лодки стало изображение красного дьявола, под этим именем Т. и стал известен в Германии и за ее пределами. В 1941-42 на его лодке служил А. Бранди. В конце 1941 ушел в тяжелейшее плавание в район Азорских островов. 11.4.1942 получил Знак подводника с бриллиантами и дубовые листья к Рыцарскому кресту, а через 4 месяца -17.8.1942 – к нему добавлены мечи. В марте – апр. 1942 во время своего 8-го похода Т. потопил 8 кораблей (водоизмещением 45 731 т). 17.8.1942 произведен в капитаны 3-го ранга.

Эрих Топп

8.9.1942 сдал лодку и назначен инструктором ВМФ, участия в боевых действиях не принимал. С сент. 1942 командовал 27-й флотилией подводных лодок. Т. одному из первых было поручено испытать новейшую подлодку XXI серии – U-3010, командиром которой он был назначен 23.3.1945. Подлодка боевых походов не совершала. С 27.4.1945 командовал лодкой той же серии U-2513. Вышел в последнее боевое патрулирование 2-й мировой войны 1.5.1945 в составе эскорта. 7 мая получил приказ не топить и не портить лодку. 8 мая спустил военный флаг, а на следующий день уничтожил торпеды, документы и новейшую аппаратуру. 28.5.1945 взят в плен в Осло и направлен в лагерь для военнопленных Крагере. Всего за время военных действий Т. потопил 36 кораблей общим водоизмещением 198 617 т и повредил 4 корабля водоизмещением 32 317 т, став тем самым 3-м среди наиболее результативных асов подводной войны в Германии. После войны служил в рыболовецком флоте, а в 1958 принят на службу в ВМС ФРГ. В течение 4 лет находился в США, где являлся членом Военного комитета НАТО. В дек. 1969 вышел в отставку, контр-адмирал (1.10.1966). Был награжден Большим Федеральным крестом за заслуги. В 1970-84 работал консультантом на германских верфях.

(№ 18) 1.9.1942

Рейнгард «Тедди» ЗУРЕН (Suhren) (16.4.1916, Лагеншвальдбах – 25.8.1984, Хальстенбек, Гамбург), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (1.6.1944). 25.9.1935 поступил на флот кадетом; 1.4.1938 произведен в лейтенанты. В марте 1938 переведен на подводный флот. С нояб. 1938 служил вахтенным офицером на подводных лодках U-51, U-46 и U-47. С апр. 1939 1-й вахтенный офицер на U-48 под командованием Г. Шультце; обер-лейтенант (1.10.1939). Участвовал в 9 результативных боевых походах. 3.11.1940 первым из помощников командиров подлодок был награжден Рыцарским крестом Железного креста. 3.4.1941 назначен командиром U-564, на которой совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 284 дня). В авг. 1941 потопил британский корвет «Зинния». 31.12.1941 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту и 1.1.1942 произведен в капитан-лейтенанты. 1.9.1942 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами и произведен в капитаны 3-го ранга. 1.10.1942 назначен инструктором 2-й подводной учебной дивизии. Позже переведен в руководство 27-й флотилии подводных лодок, которой командовал Э. Топп. В 1944-45 служил командующим подводными силами группы ВМС в Норвегии, а с сент. 1944 на той же должности в командовании ВМС Северного моря.

Всего за время боевых действий потопил 19 кораблей общим водоизмещением 96 444 т и повредил 5 кораблей водоизмещением 31 036 т. После окончания войны служил в ВМС ФРГ.

Рейнгард Зурен

(№ 19) 9.9.1942

Иоахим «Йохен» МЮНХЕБЕРГ (Müncheberg) (18.12.1918, Фридрихсдорф, в районе Брамбурга, Померания – 23.3.1943, Тунис), летчик истребительной авиации, майор (1942). В окт. 1936 поступил на службу в пехоту, а в окт. 1938 переведен обер-фенрихом в люфтваффе. После окончания летной подготовки зачислен в 1-ю группу 234-й истребительной эскадры. В начале войны – в окт. 1939 – переведен в 7-ю, а затем в 10-ю (ночную истребительную) эскадрилью 26-й истребительной эскадры «Шлагетер»; лейтенант. Свою первую победу одержал 7.11.1939, сбив британский 2-моторный бомбардировщик «Бленхейм» близ Опладена. В боях во Франции до конца июля 1940 одержал 10 побед. С 22.8.1940 командир 7-й эскадрильи своей эскадры. Во время «Битвы за Англию» сбил 14 самолетов противника. 14.9.1940 после 20 побед награжден Рыцарским крестом Железного креста.

Иоахим Мюнхеберг

В февр. 1941 переведен на Средиземное море (эскадрилья базировалась на Сицилии). Участник боев над Мальтой, на Балканах и в Северной Африке. 7.5.1941 после 43 воздушных побед получил дубовые листья к Рыцарскому кресту, став 12-м кавалером этой почетной награды (и 7-м в люфтваффе), кроме того, он был одновременно награжден итальянской Медалью за заслуги. В авг. 1941 эскадрилья М. была переброшена во Францию, и 29 авг. он сбил близ Дюнкерка британский «Спитфайр» (50-я победа). С 19.9.1941 по 21.7.1942 командовал 2-й группой 26-й эскадры; капитан (19.9.1941). В конце июня 1942 группа М. вновь воевала в Северной Африке. 8.12.1941 М. одержал свою 60-ю, 26.4.1942 – 70-ю, а 2.6.1942 – 80-ю победу.

22.7.1942 М. был переведен в 51-ю истребительную эскадру, сражавшуюся на советско-германском фронте, и 5 сент. одержал свою 100-ю победу. 9.9.1942 после 103-й победы награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. В боях на советско-германском фронте сбил 33 советских самолета (84-116-я победы), его самолет был трижды подбит. 1.10.1942 назначен командиром 77-й истребительной эскадры, переброшенной в Тунис, где в условиях полного господства британской авиации одержал 24 победы. 23.3.1943 его самолет Bf.109 G-6 (W.Nr. 16381) был сбит американскими «Спитфайрами» и упал, М. погиб. Всего за время войны совершил 512 боевых вылетов и сбил 135 самолетов противника, в т. ч. 33 на советско-германском фронте и 102 – на Западе и в Африке (из них 46 «Спитфайров»).

(№ 20) 28.9.1942

Иоахим ХЕЛЬБИГ (Helbig) (10.9.1915, Бёрлн, округ Ошатц, Саксония – 5.10.1985, Малента, Шлезвиг-Гольштейн), летчик бомбардировочной авиации, полковник (1944). В марте 1935 поступил на службу в 4-й артиллерийский полк (в Дрездене). Осенью 1936 направлен в авиационную школу, где получил подготовку летчика-наблюдателя. В апр. 1937 зачислен в 3-ю группу 152-й бомбардировочной эскадры, а в нояб. 1938 – во 2-ю (бомбардировочную) группу 1-й учебной эскадры. Участник Польской и Норвежской кампаний. Во время военных действий в Нидерландах, Бельгии и Франции, а также в «Битве за Англию» командовал 4-й (бомбардировочной) эскадрильей 1-й учебной эскадры (летал на Ju.88). Руководил действиями эскадрильи во время ночных налетов на Лондон, причем Х. прослыл специалистом по бомбардировкам английских промышленных предприятий. После 75 боевых вылетов 24.10.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В 1941 эскадрилья Х. была переброшена на Средиземное море, а затем в Северную Африку. Здесь, в районе Пирея, ему удалось потопить крупный транспорт противника (ок. 10 тыс. т). С нояб. 1941 командир 1-й группы 1-й учебной эскадры. После 210 боевых вылетов 16.1.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 11.5.1942 Х. атаковал и вывел из строя миноносец «Киплинг», большинство его боев были очень успешными. За свои блестящие действия против английских баз на Мальте и английских конвоев Х. 28.9.1942 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. К этому времени на его счету было несколько потопленных кораблей общим тоннажем в 182 тыс. т. В нояб. 1942 Х. удалось потопить крупный транспорт, перевозивший боеприпасы (ок. 10 тыс. т). В янв. 1943 Х. назначен инспектором при генерале бомбардировочной авиации. В авг. 1943Х. по собственной просьбе вновь направлен на фронт, где был назначен командиром 1-й учебной эскадры. 13.5.1944 успешно сражался против союзников, пытавшихся высадиться на Корсике. В сент. 1944 эскадра Х. была переведена в Германию. В сент. 1944 автомобиль Х. был обстрелян американским истребителем, Х. был тяжело ранен и смог вернуться на фронт только в марте 1945. За несколько недель до конца войны под руководством Х. было создано боевое соединение, в которое вошли остатки 1-й учебной и 200-й бомбардировочной эскадр. 30 апр. его часть была переброшена в Берлин, а 8 мая Х. удалось перевести свои самолеты на территорию Чехословакии, где он сдался американцам. 9.6.1945 бежал из лагеря, инкогнито жил в Западной Германии (в 1947 легализовался). Работал коммерческим директором пивоваренного завода в Западном Берлине. Погиб в автокатастрофе.

Иоахим Хельбиг

(№ 21) 19.12.1942

Карл ЭЙБЛ (Eibl) (23.7.1891, Штеег, Верхний Дунай, Австрия – 21.1.1943, Ново-Георгиевская, северо-западнее Сталинграда), командир соединений сухопутных войск, генерал пехоты (1.3.1943, посмертно). Сын чиновника. Окончил Терезианскую военную академию. 1.8.1914 поступил лейтенантом в 21-й ландверный пехотный полк австро-венгерской армии, командир взвода. Участник боев на русском фронте. С 21.7.1915 командир роты 12-го маршевого батальона, с 4.8.1915 – роты 21-го ландверного (позже стрелкового) полка. 1.5.1915 произведен в обер-лейтенанты. С 16.10.1916 адъютант своего полка. За боевые отличия награжден бронзовой и серебряной медалями за военные заслуги, Крестом за военные заслуги 3-го класса, орденом Железной короны 3-го класса и др. С 4.11.1918 командир роты батальона австрийского фолксвера «Кремс».

Карл Эйбл

После окончания войны поступил в армию Австрии. С 14.6.1920 командир взвода, с 1.1.1921 – эскадрона 6-го пехотного полка, с 1.3.1921 адъютант 1-го батальона, с 1.12.1924 – полкового взвода связи, с 1.8.1925 – роты 6-го пехотного полка. 25.9.1928 произведен в майоры. С 30.9.1937 командир батальона срочной службы 6-го пехотного полка. После аншлюса Австрии 15.3.1938 зачислен в вермахт с чином майора и 1 авг. назначен офицером, ответственным за расквартирование войск в Кремсе. С 20.9.1938 командир 1-го батальона 132-го пехотного полка 44-й пехотной дивизии. Одновременно в янв. 1939 прошел переподготовку на курсах батальонных командиров в Дёберитце. 20.4.1939 произведен в подполковники.

Участник Польской и Французской кампаний. 8.6.1940 возглавил 132-й пехотный полк. 15.8.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 1.2.1941 произведен в полковники. В начале 1941 дивизия переброшена в Польшу и с июня 1941 сражалась в СССР в составе 6-й армии группы армий «Юг». Участвовал в боях под Киевом и Харьковом. За отличия 31.12.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 8.1.1942 назначен временным командиром вновь сформированной в Брегене 385-й пехотной дивизии, 1 февр. произведен в генерал-майоры и утвержден в должности. В апр. 1942 дивизия была переброшена на советско-германский фронт и вошла в группу армий «Центр». В составе 4-й танковой и 2-й армий участвовал в боях под Юхновом, Курском и Воронежем, где дивизия В. понесла тяжелые потери. 19.12.1942 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами, произведен в генерал-лейтенанты и переведен в резерв ОКХ.

20.1.1943 принял XXVI танковый корпус, входивший в немецкую группировку, пытавшуюся деблокировать окруженную под Сталинградом 6-ю армию. На следующий день погиб в бою.

(№ 22) Ганс Валентин ХУБЕ (Hube), 21.12.1942, генерал-лейтенант, командир XIV танкового корпуса. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

(№ 23) 23.12.1942

Вольф Дитрих ВИЛЬКЕ (Wilcke) (11.3.1913, Шримм, Позен – 23.3.1944, близ Шёппенштедта, Магдебург), летчик истребительной авиации, полковник (1943). Среди своих товарищей имел прозвище «Князь» («Fürst»). В 1934 призван в армию и направлен на службу в кавалерийский полк. В 1935 в звании обер-фенриха переведен в люфтваффе. Прошел подготовку на летных курсах в Перлеберге и в 1937 зачислен в 132-ю истребительную эскадру «Рихтгофен». С лета 1937 инструктор школы истребительной авиации в Вернойхене. В начале 1939 направлен в 88-ю истребительную эскадрилью легиона «Кондор», воевавшую в Испании. В 1939 году совершил 11 безрезультатных боевых вылетов. По возвращении в Германию направлен в 3-ю группу 53-й истребительной эскадры, которой командовал В. Мёльдерс; с 18.9.1939 командир 7-й эскадрильи. Первую победу одержал 7.11.1939, сбив французский разведывательный самолет 2-моторный истребитель «Потез-637» в Сааре. 18.5.1940 около Саарбрюккена был сбит в бою с 75 французскими истребителями «Хоук», освобожден после капитуляции Франции и 13.8.1940 после гибели капитана Харро Харбена назначен командиром 3-й группы 53-й истребительной эскадры «Пик Ас».

Вольф Дитрих Вильке

В боях во время «Битвы за Англию» сбил 10 самолетов противника. С июня 1941 сражался на советско-германском фронте (к этому моменту на его счету было 18 сбитых самолетов противника) и 22.6.1941, сражаясь в Прибалтике, сбил 5 самолетов. 25 июня его Bf.109 F-2 (W.Nr. 8104) был подбит в районе Вильнюса, самолет В. загорелся, но ему удалось катапультироваться. 6.8.1941 за 25 побед награжден Рыцарским крестом Железного креста. В дек. 1941 эскадра В. была переброшена на Сицилию. Участвовал в операциях против Мальты. В начале мая его группа была переброшена в Северную Африку. 18.5.1942 переведен в 3-ю истребительную эскадру «Удет», действовавшую на советско-германском фронте, а 12.8.1942 стал ее командиром; майор. Участвовал в боях под Сталинградом, базируясь на аэродроме Питомник. В течение летнего наступления 1942 года штабная эскадрилья 3-й эскадры сбила 137 самолетов противника (не потеряв ни одного летчика), из которых на счету В. было 97 (36-133-я победы), причем 8 сент. он сбил 4 самолета (103-106-я победы), а 24 сент. – 6 (111-116-я победы). За 100-ю победу 9.9.1942 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту, а 3.11.1942 – Золотым Германским крестом. После того как советские войска активизировали свои действия в Сталинграде, эскадра была выведена за пределу котла – в Морозовскую, а затем в Тацинскую. 23.12.1942, после того как он преодолел рубеж в 155 побед, В. получил Рыцарский крест с дубовыми листьями и мечами. С марта 1943 сражался на Кубани.

В мае 1943 его эскадра была переброшена в Германию и штабная эскадрилья размещена в Мёнхенгладбахе. В начале 1944 года В. получил разрешение на возобновление полетов и сбил очередные 6 машин. 6.3.1944 его самолет (Bf. 109G-6) получил повреждения в бою, и В. был вынужден совершить вынужденную посадку близ Нойруппина. 23.3.1944 В. возглавил атаку своей эскадры на армаду американских самолетов близ Брауншвейга. В ходе боя с истребителями Р-51 он сбил свой последний самолет противника, но и сам был подбит американскими истребителями, которые пилотировали майоры Дон Джентиле и Джон Годфри из 336-й истребительной эскадрильи ВВС США. Его самолет Bf.109 G-6 (W.Nr. 160 613) упал на землю, и В. погиб.

Всего за время боевых действий в ходе 2-й мировой войны совершил 732 боевых вылета; на его счету 162 сбитых самолета противника (в т. ч. четыре 4-моторных бомбардировщика), из них 137 советских.