Текст книги "Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны"

С 1.11.1941 командир 2-й группы 2-й эскадры ночных истребителей. 1.1.1942 произведен в капитаны и 9.4.1942 награжден Золотым Германским крестом. 6.6.1942 за 34 ночные победы награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. С 1.10.1942 командовал 4-й группой 1-й эскадры ночных истребителей и 1.1.1943 произведен в майоры. Первым из ночных истребителей достиг рубежа в 50 побед – это произошло 18.1.1943, когда он сбил британский «Галифакс». 20 апр. первым среди ночных истребителей сбил британский «Москито». С 1.8.1943 и до момента своей смерти командовал 3-й эскадрой ночных истребителей, а 2.8.1943 за 66 побед награжден мечами к Рыцарскому кресту. К концу 1943 его личный счет достиг 83 побед (в т. ч. 75 ночью). 1.3.1944 произведен в подполковники. В ночь на 16.6.1944 сбил 3 «Ланкастера» и преодолел рубеж в 100 побед. 31.7.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, став первым кавалером этой награды среди летчиков ночной авиации. Был трижды ранен. 5.10.1945 его самолет – Ju.88 G-6 (W.Nr. 751081) – потерпел аварию при посадке на аэродром в Падеборне. Получил тяжелые ранения, от последствий которых скончался через 2 дня в госпитале.

За время боев совершил 507 боевых вылетов (в т. ч. 396 ночью) и сбил 113 самолетов (из них 61 4-моторный бомбардировщик), в т. ч. 102 ночью – 2-й результат для ночных истребителей (после майора Г. Шнауфера).

(№ 16) 6.8.1944

Йозеф «Зепп» ДИТРИХ (Dietrich) (28.5.1892, Хаванген близ Меммингена – 21.4.1966, Людвигсбург), командир соединений войск СС, оберстгруппенфюрер СС и генерал-полковник войск СС (1.8.1944, со старшинством с 20.4.1942). Сын упаковщика. В 1907 совершил путешествия в Италию и Швейцарию, где учился гостиничному бизнесу. 18.10.1911 призван в 4-й полевой артиллерийский полк (Аугсбург), но уже 17.11.1911 демобилизован по инвалидности (после падения с лошади). Работал в булочной. С началом 1-й мировой войны Д. 6.8.1914 вступил в 7-й Баварский полевой артиллерийский полк, а затем переведен в 6-й баварский резервный артиллерийский полк. В боях на ИпреД. был тяжело ранен пикой выше левого глаза. Окончил унтер-офицерские курсы и вернулся на фронт в 7-й артиллерийский полк. В начале 1916 в боях на Сомме ранен осколком в голову. С нояб. 1916 воевал в составе штурмовых частей, а 19.2.1918 переведен в 13-й Баварский батальон штурмовых бронемашин (танков). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Баварским крестом за военные заслуги 3-го класса с короной и мечами; вице-вахмистр.

Йозеф Дитрих

После революции в конце 1918 был председателем совета своего отряда. 1.10.1919 поступил в мюнхенскую полицию вахмистром и в февр. 1920 назначен командиром взвода. Примкнул к правому союзу «Оберланд», участвовал в боях с поляками в Силезии. Участник Пивного путча 9.11.1923, после которого был уволен из полиции. В 1924 – 29 работал продавцом, официантом и т. д. 1.5.1928 вступил в НСДАП (партбилет № 89 015), 6.5.1928 – в СС (№ 1177) и 1.6.1928 получил звание штурмфюрера. Начальник охраны А. Гитлера, был его любимцем, постоянно сопровождая во всех поездках. В течение нескольких лет сделал стремительную карьеру в СС, получив звания штурмбаннфюрера (1.8.1928), штандартенфюрера (18.9.1929), оберфюрера (10.10.1930) и группенфюрера СС (18.12.1931). 1930 избран депутатом Рейхстага. В марте 1933 по приказу Гитлера сформировал подразделение СС для охраны Имперской канцелярии (с лета 1933 «Особое соединение «Берлин»), выросшее затем в дивизию СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер». Занимал совершенно особое место в системе СС, подчиняясь Гитлеру минуя Г. Гиммлера. 9.11.1933 одним из первых награжден Орденом крови. В 1934 одновременно стал и руководителем оберабшнита СС «Восток». Один из руководителей отрядов СС, участвовавших в уничтожении руководства СА во время «Ночи длинных ножей» 30.6.1934. Лично руководил казнями в тюрьме Штадельхейм (Мюнхен). 1.7.1934 произведен в обергруппенфюреры СС.

Войска под командованием Д. участвовали в оккупации Судетской области, аншлюсе Австрии, оккупации Чехословакии, Польской, Французской и Балканской кампаниях. В марте 1940 получил также звание генерала войск СС. 4.7.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В середине 1941 находившаяся под командованием Д. часть переименована в дивизию СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер». Отличился в битве под Ростовом в нояб. – дек. 1941, за что 31 дек. получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В нояб. 1942 дивизия переформирована в моторизованную. 14.3.1943 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С 27.7.1943 командир I танкового корпуса СС. В 1944 генерал-фельдмаршалу Э. Роммелю – непосредственному командиру Д.  – удалось привлечь его на свою сторону, Д. обещал, что в случае антигитлеровского переворота его корпус будет выполнять только приказы Роммеля. 6.8.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. Участвовал в боях в Нормандии. С 9.8.1944 командующий 5-й танковой армией. 6.9.1944 назначен командующим сформированной 6-й танковой армией СС, предназначенной для контрнаступления в Арденнах. Возражал против плана наступления, считая его нереальным. После неудачи наступления армия Д. была переброшена на Восток для проведения контрнаступления в районе озера Балатон. Повел свои войска в наступление, но был разгромлен превосходящими частями советской армии. После неудачи в апр. 1945 Гитлер лишил 1, 2, 3 и 9-ю танковые дивизии СС почетных нарукавных лент. Д. проигнорировал. В апр. 1945 войскам Д. поручена оборона Вены. 17 апр., несмотря на категорическое запрещение Гитлера, вывел остатки своей армии из Вены.

8 мая сдался частям 36-й пехотной дивизии США восточнее Сент-Пёльтена (Австрия). 16.7.1946 приговорен к 25 годам тюремного заключения за соучастие в убийстве американских военнопленных, захваченных во время Арденнской операции 1944. 22.10.1946 освобожден. 14.5.1957 на Мюнхенском процессе за участие в казнях 30.6.1934 приговорен к 18 месяцам тюрьмы. 2.2.1959 освобожден по состоянию здоровья. Активно участвовал в деятельности ХИАГ – Общества взаимопомощи бывших военнослужащих войск СС.

(№ 17) 17.8.1944

Вальтер Отто Мориц МОДЕЛЬ (Model) (24.1.1891, Гентин, близ Магдебурга, округ Йерихов, Саксония – 21.4.1945, Линторф, близ Дуйсбурга), командир соединений сухопутных войск, генерал-фельдмаршал (1.3.1944). Сын учителя музыки. Образование получил в военном училище. 27.2.1909 вступил фаненюнкером в 52-й пехотный полк; 22.8.1910 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны на Западном фронте; капитан (18.11.1917). За боевые заслуги награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов. В конце войны переведен в Генеральный штаб.

Вальтер Модель

После демобилизации армии остался служить в рейхсвере. Автор ставшей известной книги о генерал-фельдмаршале А. Гнейзенау. 1.1 1.1932 произведен в подполковники, а 1.10.1934 – в полковники. Получил известность как специалист по техническим вопросам; занимал посты начальника отдела подготовки личного состава Военного министерства, а затем начальника технического отдела. Поддержал приход нацистов к власти. Пользовался неизменной поддержкой А. Гитлера. В 1938 планировалось назначение М. начальником штаба группировки, которая должна была осуществить вторжение в Чехословакию, но после соглашения в Мюнхене в создании такой группировки отпала необходимость. 1.3.1938 произведен в генерал-майоры.

Во время Польской кампании был начальником штаба IV армейского корпуса (с окт. 1938) ген. В. фон Шведлера, во Французской – начальником штаба 16-й армии ген. Э. Буша (с окт. 1939). 1.4.1940 произведен в генерал-лейтенанты. С нояб. 1940 командир 3-й танковой дивизии, с которой вступил в войну с СССР в составе 2-й танковой группы ген. Г. Гудериана. Во главе дивизии форсировал Буг, Березину, Днепр, взял Бобруйск. 9.7.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В сент. 1941 находился на острие танковой группы. Сыграл важнейшую роль в окружении советской группировки под Смоленском. 1.10.1941 произведен в генералы танковых войск и вскоре назначен командиром XLI танкового корпуса на Волге в составе 3-й танковой группы. Участник наступления на Москву.

С 16.1.1942 по нояб. 1943 командующий 9-й армией, находившейся под угрозой окружения у Ржева. Контратакой 22 янв. спас армию от окружения и одновременно окружил 39-ю советскую армию. 20 янв. в Ставке добился у Гитлера предоставления ему дополнительного корпуса, а также разрешения использовать его по своему усмотрению (не советуясь с фюрером). С помощью подкреплений он отбил атаку и нанес поражение противнику. 1.2.1942 произведен в генерал-полковники, 17 февр. получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 24 февр. 39-я армия была уничтожена. За эту победу М. был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Атаки советских войск продолжались до середины окт. и все были отбиты. 1 – 21 марта провел блестящее отступление, высвободив целую армию, понеся при этом несравнимые с противником потери. 2.4.1943 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. На М. возложено руководство северным крылом войск при проведении операции «Цитадель» – битвы на Курской дуге. Пытался отложить операцию, но Гитлер настоял на ее проведении. 5.7.1943 нанес удар 5 танковыми дивизиями XLVII танкового корпуса ген. Э. Рауса. Наступление провалилось, когда 7 июля армия увязла у Ольховки, потеряв около 20 тыс. чел. Планировавшееся М. наступление 12 июля было сорвано Г.К. Жуковым, начавшим массированное контрнаступление 11 июля и прорвавшим расположения 9-й армии у Орла. Операция была полностью провалена. Во время отступления применял тактику выжженной земли, угнав с собой более 250 тыс. чел. гражданского населения. Проявлял крайнюю жестокость в обращении с мирным населением, активно сотрудничал с эйнзатцгруппами СС. 21–26 дек. провел успешное контрнаступление, ликвидировав существовавший 3 месяца прорыв советских войск. 17.8.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

С 31.1.1944 командующий группой армий «Север». Армии группы были в тяжелом состоянии – в полном составе оставались только 12-я танковая и 58-я пехотная дивизии. Выдвинул тактику «щит и меч», основывающуюся на идее допустимости отступления, если оно готовит почву для контрудара. М. удалось убедить в целесообразности этой тактики Гитлера. Несмотря на все усилия, М. 17 февр. начал отход к линии «Пантера», которую занял 1 марта. Отбив контрудар советских войск, М. удалось стабилизировать фронт. С 1.3.1944 командующий группой армий «Юг», которая 5.4.1944 переформирована в группу армий «Северная Украина». После начавшегося 22.6.1944 советского наступления группа армий «Центр» была разгромлена, генерал-фельдмаршал Э. Буш был смещен, а М. 28.7.1944 назначен командующим остатками группы армий «Центр». Начал быстрое отступление, чем спас большую часть своих войск: 14 июля сдал Пинск, 23 июля – Люблин, 27 июля – Белосток и Львов, 28 июля – Брест. 31 июля советские войска достигли предместья Варшавы. Получив подкрепления (танковая дивизия «Герман Геринг», 3-я танковая дивизия СС «Мертвая голова», танковая дивизия «Великая Германия»), М. провел контратаку, отбив Прагу – предместье Варшавы, – и разгромил 2-ю советскую танковую армию. В армейских кругах получил прозвище «Пожарный фюрера».

18.8.1944 сменил генерал-фельдмаршала Г. фон Клюге на посту командующего группой армий «Б» и группой армий «Д» на Западе. В его подчинении как командующего на Западе находилась группа армий «Г» ген. И. Бласковица, а как командующего группой армий «Б» – 7-я (ген. Г. Эбербах), 15-я (ген. Г. фон Зальмут) и 5-я танковая (ген. Й. Дитрих) армии. Прибыв на фронт, отдал приказ об эвакуации Фалезского котла – его предшественнику фон Клюге добиться разрешения на это у Гитлера не удалось. Несмотря на приказ Гитлера, отказался оборонять Париж, который 25.8.1944 был взят союзниками. 26 авг. английские войска форсировали Сену, 28 авг. пали Марсель и Тулон, 30 авг. – Ницца и Амьен, была разгромлена 7-я армия, а ген. Эбербах попал в плен. С 5.9.1944 главнокомандующим на Западе был назначен генерал-фельдмаршал Г. фон Рундштедт, а М. остался только на посту командующего группой армий «Б». Одержал крупную победу при Арнеме, сорвав широкомасштабное наступление союзников. Выступал против проведения контрнаступления в Арденнах, но когда Гитлер настоял на проведении операции, М. сделал все, чтобы обеспечить ее успех. 16 дек. силами 7-й (ген. Э. Бранденбургер), 5-й танковой (ген. Х. фон Мантейфель) армий и 6-й танковой армии СС (ген. Дитрих) начал Арденнскую операцию, но к 8.1.1945 наступление провалилось. Союзники потеряли 76 тыс. чел., а войска М.  – около 103 тыс. В ходе наступления союзников в апр. 1945 войска М. (317 тыс. чел.) были разгромлены и 22.4.1945 капитулировали. Покончил жизнь самоубийством (застрелился), его последними словами были: «Моей единственной целью было служение Германии».

(№ 18) 25.8.1944

Эрих «Буби» ХАРТМАН (Hartmann) (19.4.1922, Вейссах, Вюртемберг – 20.9.1993, Вейль, Шёнбух), летчик истребительной авиации, самый результативный летчик за всю историю авиации, майор (1944). Детство провел в Китае, где его отец работал врачом. В 1928 семья Х. вернулась в Германию. К авиации его пристрастила мать – спортсменка-летчица Элизабет Махтхольф. С 1936 летал на планерах в авиаклубе, организованном матерью; с 1938 начал учиться летать на самолетах. В окт. 1940 поступил на службу в люфтваффе. С окт. 1941 по февр. 1942 проходил подготовку во 2-й школе истребительной авиации в Лахене-Шпейердорфе, а в февр. – июле 1942 – во 2-м истребительном училище в Цербсте. 1.3.1942 произведен в лейтенанты и в июле зачислен в учебную группу «Восток» в Глейвице. В окт. 1942 направлен в действующую армию, в 7-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры, действовавшей на Кавказе. Первый боевой вылет совершил 10.10.1942. В первых боях ему не повезло – он растерялся и, потеряв самолет, с трудом добрался до своей части.

Эрих Хартман

5.11.1942 сбил первый самолет – Ил-2, но в том же бою был сбит сам. Второй самолет он сбил только 27.2.1943, а в конце апр. 1943 на его счету было 11 сбитых самолетов. Участвовал в битве на Курской дуге, во время которой 7.7.1943 сбил 7 самолетов. Х. старался подойти как можно ближе к противнику, прежде чем открыть огонь. Это была очень опасная тактика, Х. не менее 16 раз прижимали к земле, и не менее 3 раз его самолет получал тяжелые повреждения. В авг. 1943 одержал 48 побед, в т. ч. сбил по 5 самолетов противника 1 авг. (43-47-я победы), 4 авг. (52-56-я победы), 5 авг. (57-61-я победы) и 7 авг. (63-67-я победы); 20 авг. его личный счет составил 90 сбитых самолетов. В тот же день самолет Х. Bf.109 G-6 (W.Nr. 20 485) был сбит и он взят в плен, однако ему удалось прикинуться тяжелораненым и бежать и через два дня выйти к своим.

С 2.9.1943 командир 9-й эскадрильи своей эскадры. 13 сент. награжден Почетным бокалом люфтваффе. 20.9.1943 сбил свой 100-й самолет, а в окт. одержал 33 победы и 29.10.1943 после 148 побед был награжден Рыцарским крестом Железного креста. 6.12.1943 награжден Золотым Германским крестом. 13 дек. сбил свой 150-й самолет. 30.1.1944 одержал 6 побед (178-183-я), 1 февр. – 5 (186-190-я), а 6 февр. – 11 (192-202-я). 2.3.1944 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 1.7.1944 Х. сбил свой 250-й самолет (он стал 5-м асом люфтваффе, добившимся этого результата) и на следующий день награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. В мае – июне 1944 во время боев в Крыму Х. сбил 60 советских самолетов, а в авг. – 35, в т. ч. 23 авг. – 8 (284-291-я победы). Имя Х. широко использовалось нацистской пропагандой, сделавшей из него народного героя, «белокурого германского рыцаря». 25.8.1944 он был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

1.10.1944 назначен командиром 4-й эскадрильи, а 1.11.1944 – 3-й группы 52-й истребительной эскадры, с которой участвовал в боях в Венгрии. К концу 1944 на его счету был 331 сбитый самолет противника. С 1.2.1945 командир 1-й группы 52-й истребительной эскадры, на этой должности он оставался до конца войны.

Эрих Хартман в своем самолете

Свой последний самолет Х. сбил 8.5.1945 над Бруэном (Германия), совершив 1425-й боевой вылет, затем он приказал уничтожить уцелевшие самолеты и вместе с остатками полка сдался в плен частям 90-й пехотной американской дивизии. Всего за время боевых действий на советско-германском фронте совершил 1404 боевых вылета (участвовал в 825 воздушных боях) и сбил 352 самолета противника, из них 7 истребителей ВВС США Р-51 «Мустанг» над Румынией. Это лучший результат за всю историю военной авиации.

16.5.1945 американцы в числе других передали Х. советскому командованию. Провел долгие годы в советских лагерях; несмотря на примененный к нему особо суровый режим, отказался сотрудничать с коммунистами. В 1951 военным трибуналом приговорен к 25 годам лишения свободы. 14.10.1955 освобожден и вернулся в Западную Германию. В 1956 вступил в ВВС ФРГ. С1958 заместитель командира школы подготовки летчиков-истребителей в Ольденбурге, но вскоре переведен на пост командира 71-й истребительной эскадры «Рихтгофен» (Ольденбург). Его полк первым из частей ВВС ФРГ был укомплектован реактивными самолетами. Однако отличавшийся независимым характером Х. вскоре вступил в конфликт с руководством и был переведен на штабную работу. В 1968 произведен в полковники. 30.9.1970 вышел в отставку в звании полковника.

(№ 19) 31.8.1944

Герман БАЛК (Balck) (7.12.1893, Данциг-Лангфур – 29.12.1982, Эрбенбах-Рокенау), командир соединений сухопутных войск, генерал танковых войск (12.1 1.1943). Происходил из шведско-финской семьи потомственных военных, известной с 1120; наполовину англичанин. Окончил Ганноверскую военную школу (1914). 10.4.1913 поступил фаненюнкером в 10-й егерский батальон, 10.8.1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны. С 1.8.1914 командир взвода, с 12 авг. адъютант своего батальона. 30.10.1914 тяжело ранен и до февр. 1915 находился в госпитале, второй раз ранен 28.6.1915. После выздоровления 18.9.1915 назначен командиром роты 22-го егерского резервного батальона, а 5.12.1915 – команды охотников «Балк» 5-й кавалерийской дивизии. С 1.3.1916 командовал пулеметной ротой, воевал на Западном и Восточном фронтах, на Балканах. С 11.2.1918 командир 4-й роты 10-го егерского батальона. Был несколько раз ранен, имел золотой Знак за ранение. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го (26.11.1914) и 2-го (15.10.1914) класса, Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами (3.12.1917), Королевским Баварским орденом военных заслуг 4-го класса с мечами (15.11.1914), австрийским Крестом военных заслуг 3-го класса с военными украшениями (28.2.1916).

Герман Балк

В янв. – авг. 1919 командовал ротой добровольческого егерского батальона «Кирххейм». После демобилизации армии зачислен в рейхсвер и 1.8.1919 переведен в 20-й пехотный полк. С 25.10.1919 адъютант 10-го егерского батальона, с 1.10.1920 – 3-го (егерского) батальона 17-го пехотного полка, с 1.10.1921 – командир роты того же полка. Участвовал в подавлении Капповского путча 1920. 1.1.1923 переведен в 18-й кавалерийский полк (Штутгарт) и 1.5.1924 произведен в обер-лейтенанты. Окончил артиллерийское училище (1924) и специальные пулеметные курсы (1924). С 1.6.1925 командир пулеметного взвода 18-го кавалерийского полка. С 1.10.1928 назначен командиром эскадрона и 1.2.1929 произведен в ротмистры. С 1.4.1934 адъютант (11а) штаба 3-й пехотной дивизии (Берлин). 1.6.1935 произведен в майоры. 15.10.1935 назначен командиром 1-го самокатного батальона 1-й кавалерийской бригады. 1.2.1938 произведен в подполковники. 10.11.1938 переведен в инспекцию моторизованных войск офицером по административным вопросам.

Участник Польской кампании. С 23.10.1939 командир 1-го стрелкового полка в составе 1-й танковой дивизии, во время Французской кампании входившей в группу ген. Э. фон Клейста. Форсировал Мозу у Седана и штурмом взял высоты на др. берегу. За эти действия Б. был награжден 3.6.1940 Рыцарским крестом Железного креста и 1.8.1940 произведен в полковники. С 15.12.1940 командир 3-го танкового полка. Участвовал в Греческой кампании, отличился при разгроме английских войск. С 15.5.1941 командир 2-й танковой бригады. С 7.7.1941 служил штаб-офицером в командовании армии резерва ОКХ. 1.8.1942 произведен в генерал-майоры и 1.11.1941 назначен генералом подвижных войск при главнокомандующем сухопутными войсками. С 16.5.1942 командовал 11-й танковой дивизией, вел бои под Смоленском с партизанскими отрядами. Успешно действовал на Кавказе, а в начале 1943 сыграл ведущую роль в разгроме 5-й советской ударной армии ген. М.М. Попова. 20.12.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту, а 4.3.1943 – мечи. 21.1.1943 произведен в генерал-лейтенанты. 3.4.1943 назначен командиром одной из лучших моторизованных дивизий германской армии – «Великая Германия». Во время битвы на Курской дуге (июль – авг. 1943) дивизия Б. уничтожила 501 советский танк. 2.9.1943 возглавил XIV танковый корпус. 5.9.1943 попал в авиакатастрофу и получил тяжелые ранения. С 14.1 1.1943 командир XL, с 1.2.1944 – XLVIII танкового корпуса, с которым вел тяжелые бои под Львовом и в середине нояб. взял Житомир.

5.8.1944 был назначен командующим 4-й танковой армией, командовал ею чуть более месяца – до 21 сент. 31.8.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. 21.9.1944 сменил ген. Й. Бласковица на посту командующего группой армий «Г» на Западе (штаб – в Молсгейме, Эльзас). В задачу Б. входило остановить наступление американцев в Лотарингии и удерживать фронт до завершения подготовки наступления в Арденнах. Используя тактику «эластичной обороны», Б. достиг некоторых успехов в данной тяжелой ситуации. 23.12.1944 сдал группу армий Бласковицу и принял командование 6-й армией, действовавшей на советско-германском фронте в составе группы армий «Юг». Одновременно командовал армейской группой «Балк», которая объединяла 6-ю германскую и 2-ю венгерскую армии. Организовал ряд арьергардных боев, прикрывая отход войск группы армий в Австрию. 8.5.1945 сдался американцам. В июне 1947 освобожден. В 1948 на судебном процессе в Штутгарте обвинен в военных преступлениях и приговорен к 6 месяцам тюрьмы. Погребен в Асперге, близ Людвигсбурга.

(№ 20) 19.9.1944

Герман Бернгард РАМКЕ (Ramcke) (24.1.1889, Шлезвиг – 4.7.1984, Каппельн, Силезия), командир парашютных частей, генерал парашютных войск (14.9.1944). 4.4.1905 поступил в ВМФ матросом. Служил на различных кораблях, в т. ч. на тяжелых крейсерах «Принц Адальберт» (1 909-1 1), «Блюхер» (1911-12). Во время 1-й мировой войны с 1.8.1914 боцман-маат на тяжелом крейсере «Принц Адальберт». 11.4.1915 переведен в 1-ю морскую дивизию, а в сент. 1915 в крепостной батальон Брюгге. С 23.11.1915 командир взвода 2-го морского полка, 26.1.1916 тяжело ранен. После выздоровления 12.7.1917 назначен командиром взвода штурмового батальона морского корпуса «Фландрия»; лейтенант морской пехоты (18.7.1918). 27.10.1918 вновь тяжело ранен. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, прусским Крестом за военные заслуги в золоте.

Герман Бернгард Рамке

В янв. – апр. 1919 командовал ротой в Добровольческом корпусе фон Брандиса, был ранен в боях с коммунистами (4.4.1919). После демобилизации армии остался в рейхсвере. С 11.11.1919 командовал взводом 1-го стрелкового полка; обер-лейтенант (15.1.1921). С 1.3.1921 руководитель технической службы связи 1-го пехотного полка, одновременно окончил курсы связи в Ютербоге (апр. – июнь 1921). С 1.2.1923 адъютант испытательного командования в Арисе. 1.5.1925 переведен в штаб 3-го батальона 2-го пехотного полка. 1.2.1927 произведен в капитаны с назначением командиром роты 2-го пехотного полка. 1.9.1934 произведен в майоры и 1.10.1934 назначен командиром 3-го батальона пехотного полка «Алленштейн», с 15.10.1935 – 2-м батальоном 3-го пехотного полка. С 1.11.1935 инструктор штаба учебного центра пограничной стражи в Бреслау. С 1.7.1936 служил в штабе 49-го пехотного полка, а с 15.7.1936 – в штабе учебного плаца в Гросс-Борне; подполковник (16.3.1937). С 10.11.1938 начальник учебного плаца Цейтхайн (близ Ризы). В конце Польской кампании – 10.9.1939 – откомандирован в штаб 14-й армии и XXII армейского корпуса, а 3.10.1939 вернулся на старую должность; полковник (29.2.1940).

11.1.1940 назначен командиром 401-го пехотного полка, 16.1.1940 – 69-го запасного полка. 19.7.1940 перешел в парашютные войска и прошел подготовку в 3-м парашютном училище в Брауншвейге-Бройтцеме. С 1.1.1941 по 12.2.1943 командир учебных частей и школы XI авиакорпуса. Во время операции по захвату Крита с 21 мая по 18 июня 1941 командовал 1-м парашютным штурмовым полком и группой «Запад». 22.7.1941 произведен в генерал-майоры и 21.8.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста.

С 1.4.1942 по 12.2.1943 командовал 1-й парашютной бригадой (т. н. бригадой «Рамке») в Африке. В боях в Северной Африке также 8 – 17.9.1942 командовал еще и 90-й легкой африканской дивизией. Отличился во время военных действий в Тунисе; генерал-лейтенант (21.12.1942). 13.2.1943 назначен командиром 2-й парашютной дивизии (в сент. 1943 – февр. 1944 находился в госпитале). 13.11.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В 1943 его дивизия переброшена в Италию, а в февр. 1944 на советско-германский фронт. В июне 1944 дивизия Р. переброшена во Францию, где на нее возложена оборона крепости Брест. С 11 авг. по 20 сент. 1944 комендант крепости Брест. Упорно оборонял крепость от превосходящих сил противника и, несмотря на то что остался в глубоком тылу, продолжал сопротивление до 19.9.1944. 19.9.1944 в один день был награжден мечами и бриллиантами к Рыцарскому кресту с дубовыми листьями – единственный случай за всю войну. 20.9.1944 взят в плен. Содержался в британском лагере для военнопленных и в дек. 1946 передан французским властям. За военные преступления в Бресте приговорен 21.3.1951 французским военным трибуналом к 5 годам тюремного заключения. 23.6.1951 освобожден.

(№ 21) 16.10.1944

Гейнц Вольфганг ШНАУФЕР (Schnaufer) (16.2.1922, Штутгарт – 15.7.1950, Бордо, Франция), летчик ночной истребительной авиации, майор (дек. 1944). Сын владельца фирмы по производству вина. В 1933 вступил в Юнгфольк, а затем в Гитлерюгенд. В молодости увлекался планеризмом. В 1938 зачислен в школу НАПОЛАС в Бакнанге (Вюртемберг), а в 1939 – в школу НПЕА в Потсдаме, которая специализировалась на летной подготовке. 15.11.1939 поступил в 42-й учебный авиаполк, а затем окончил авиационное училище в Альт-Лонневитце. Вапр. 1941 произведен в лейтенанты и направлен на курсы «слепых» полетов. 1.11.1941 зачислен в 5-ю эскадрилью 1-й ночной истребительной эскадры. Всю войну летал на Bf.110. С 10.4.1942 офицер по техническому обеспечению 2-й группы эскадры. Первую победу одержал 2.6.1942, сбив «Галифакс», в ночь на 1 авг. сбил еще 3 британских бомбардировщика. Однако затем его действия были не очень успешны, и в дек. 1942 – мае 1943 он не сбил ни одного самолета, но в июле был произведен в обер-лейтенанты. 8.7.1943 сбил свой 20-й самолет и 13 авг. был переведен в 4-ю группу 1-й эскадры ночных истребителей, где принял командование 12-й эскадрильей. 16.8.1943 награжден Золотым Германским крестом. В ночь на 9.10.1943 одержал свою 30-ю победу.

Гейнц Вольфганг Шнауфер

В ночь на 17.12.1943 Ш. сбил 4 британских «Ланкастера», и общее число его побед возросло до 40. 31.12.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста (за 42 победы). В ночь на 25.2.1944 Ш. сбил свой 50-й самолет, который также стал 500-й победой эскадры. С 1.3.1944 командир 4-й группы своей эскадры, дислоцированной в Леевардене (Голландия). В течение 1944 сбил 64 вражеских самолета (рекорд для асов ночной истребительной авиации), причем многие из них при полном преимуществе противника в воздухе. В ночь на 25.5.1944 одержал сразу 5 воздушных побед (70-74-я победы), а в ночь на 22 июня – 4 (81-84-я победы). 24.6.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту.

В сент. 1944 группа Ш. была переведена в Германию – в район Дюссельдорфа и Дортмунда, и 9.10.1944 он одержал свою 100-ю победу. 30.7.1944 получил мечи к Рыцарскому кресту. 16.10.1944 Ш. стал 21-м кавалером высшей воинской награды Германии – Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. В 1945 сбил 15 самолетов, в т. ч. в ночь на 22 февр. – 7 (110 – 116-я победы). Всего за время боевых действий Ш. совершил 164 боевых вылета и сбил 121 самолет противника (в т. ч. 14 4-моторных бомбардировщиков), став самым результативным асом ночной истребительной авиации люфтваффе.

После окончания войны вернулся в Кальв, где стал заниматься семейным бизнесом. Вместе с Г. Грейнером участвовал в показательных авиаперелетах, в т. ч. в Южную Африку, однако во время посадки в Швейцарии он был 23.9.1946 арестован за незаконное пересечение границ. Через 6 месяцев освобожден и вернулся к занятиям бизнесом, причем довольно успешно. Во время автомобильной поездки во Францию 13.7.1950 южнее Бордо попал в автомобильную катастрофу. Умер в госпитале от полученных ранений.

(№ 22) 24.11.1944

Альбрехт БРАНДИ (Brandi) (20.6.1914, Дортмунд – 6.1.1966, там же), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (18.12.1944). 1.4.1935 поступил на службу в ВМФ вольноопределяющимся. Прошел подготовку на крейсере «Карлсруэ» (в течение 6 месяцев) и в военно-морском училище во Фленсбург-Мюрвике (1937; 35-й выпуск), где учился вместе с Р. Зуреном, Г. Лассеном и Э. Эндрассом. 1.7.1936 произведен в фенрихи, 1.1.1938 – в лейтенанты. Вступил во флот в марте 1937, специалист минно-трального дела. С 1937 служил вахтенным офицером на тральщике М-1 1-й минной флотилии. Участвовал в Польской кампании, находился при штурме Вестерплятте в эскорте учебного линкора «Шлезвиг-Гольштейн». Уже в 1939 предпринимал попытки перевестись в подводный флот, но получил отказ. 1.10.1939 произведен в обер-лейтенанты. С мая 1940 командир тральщика М-1.

Альбрехт Бранди

В апр. 1941 переведен в подводный флот. Окончил тренировочные курсы на базе Нойштадт (Гольштейн). В авг. 1941 назначен первым помощником на подлодку U-552, которой командовал обер-лейтенант Э. Топп. Принял участие в экспедиции к берегам Канады и потоплении 2 судов водоизмещением 7000 т. С 9.4.1942 командир U-617 (Тип VII–C), у которой только начинала формироваться команда, и поэтому она входила в учебную 5-ю эскадру в Киле. В первом же походе потопил 4 транспорта. Затем лодка направлена в Средиземное море. 1.10.1942 произведен в капитан-лейтенанты. С нояб. 1942 лодка входила в состав 29-й флотилии с базой в Специи-Тулоне. 11.11.1942 у берегов Марокко потопил крупный транспорт «Новая Зеландия» (водоизмещением 11 069 т). 21.1.1943 был награжден Рыцарским крестом Железного креста. 1.2.1943 потопил английский крейсер «Велшман». В апр. 1943, вернувшись из патрулирования, Б. доложил о торпедировании крейсера «Уганда» и потоплении транспорта водоизмещением 23 500 т (эти победы не подтверждаются английскими данными) и 11 апр. получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 6.9.1943 близ Гибралтара потопил английский эсминец «Пакеридж». 11.9.1943 лодка Б. была атакована англичанами, корабль полностью вышел из строя (к этому времени на ней Б. совершил 7 походов, проведя в море в общей сложности 185 дней). Б. приказал всплыть и выброситься на отмель. Взорвав корабль, Б. вместе с командой был интернирован испанскими властями. Содержался в офицерском лагере в Кадиксе, бежал и вернулся в Германию. В дек. 1943 в Тулоне принял U-380, успел совершить на ней один боевой поход (33 дня) до того, как лодка была уничтожена 11.3.1943 в Тулоне во время налета американской авиации. Сапр. 1944 командир U-967. Во время следующего выхода (37 дней) в июне 1944 на лодке обнаружены серьезные неисправности, и она вернулась в Тулон. 9.5.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами, а 8.6.1944 произведен в капитаны 3-го ранга. Отремонтировать ее не успели, и лодка была уничтожена командой 11.8.1944 в Тулоне, Б. сдал командование несколько раньше – 1.7.1944.) С сент. 1944 командир соединения подводного флота в Восточной Балтике. 24.11.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. В янв. 1945 Б. стал командиром Боевого соединения малых подводных лодок (диверсионные лодки типа «Бибер» и «Зеехунд»). В мае 1945 взят в плен канадскими частями.