Текст книги "Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны"

(№ 157) 9.5.1945

Барон Генрих фон ЛЮТТВИТЦ (Lüttwitz) (6.12.1896, Крумпах, округ Требнитц, Силезия – 9.10.1969, Нойбург-на-Дунае, Бавария), командир танковых соединений сухопутных войск, генерал танковых войск (1.11.1944). После начала 1-й мировой войны 6.8.1914 поступил фенрихом в 1-й уланский полк, 1.12.1914 произведен в лейтенанты. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го (2.6.1918) и 2-го (18.5.1915) класса.

Барон Генрих фон Люттвитц

После демобилизации армии оставлен на службе в рейхсвере, служил в кавалерийских частях; подполковник (1.2.1939). С 1.10.1936 командир 1-го эскадрона 4-го кавалерийского полка. С началом 2-й мировой войны 1.9.1939 назначен командиром 59-го мотоциклетного батальона 9-й танковой дивизии. Участник Польской и Французской кампаний. С 4.9.1940 командир 1-го батальона 11-го стрелкового полка той же дивизии, с которым принял участие в Балканской операции. С 2.7.1941 командовал 59-м стрелковым полком 20-й танковой дивизии; полковник (1.10.1941). Отличился во время боев на центральном участке советско-германского фронта. 19.12.1941 награжден Золотым Германским крестом, 27.5.1942 – Рыцарским крестом Железного креста. С 1.6.1942 командир 20-й стрелковой бригады. 1.2–1.10.1942 и 5.5-31.8.1944 командовал 2-й танковой, с 1.10.1943 по 5.5.1943 – 20-й танковой дивизией. В 1942-43 вел бои в районе Смоленска, Орла, Киева, Курска, на Днепре. 1.12.1942 произведен в генерал-майоры, 1.6.1943 – в генерал-лейтенанты.

В 1944 понесшая большие потери дивизия была отведена на пополнение во Францию и приняла участие в боях с высадившимися в Нормандии союзниками. Показал себя храбрым и инициативным командиром. 3.9.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту, а на следующий день возглавил XLVII танковый корпус 5-й танковой армии, действовавшей в Лотарингии. Отличился во время наступления в Арденнах. С февр. 1945 вел бои на Нижнем Рейне. В апр. 1945 на базе корпуса была развернута оперативная группа «Люттвитц». 9.5.1945 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами.

(№ 158) 9.5.1945

Отто ХИТЦФЕЛЬД (Hitzfeld) (7.5.1898, Бласивальд – 6.12.1990, Гейдельберг), командир соединений сухопутных войск, генерал пехоты (1.3.1945). 18.1.1915 поступил фаненюнкером в запасной батальон 142-го пехотного полка и 10.7.1915 отправлен на фронт. В мае – июне 1916 учился на курсах взводных и ротных командиров 29-й пехотной дивизии, а в сент. 1916 – на курсах ударных частей XIV армейского корпуса. С 5.5.1917 ордонанс-офицер 142-го пехотного полка. 11.5.1918 ранен. С 26.6.1918 командир роты запасного батальона 142-го пехотного полка, с 29.7.1918 адъютант 3-го батальона своего полка, с 19.12.1918 врио полкового адъютанта. Участник 1-й мировой войны. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (18.2.1916).

Отто Хитцфельд

После демобилизации армии оставлен в рейхсвере. В янв. – окт. 1919 адъютант 2-го Баденского добровольческого батальона. С 11.10.1919 батальонный адъютант 113-го стрелкового полка. 1.1.1921 переведен в 14-й пехотный полк, в февр. – марте 1921 окончил курсы связи в Ютербоге. С1.10.1923 по 1.10.1927 батальонный адъютант 14-го пехотного полка; обер-лейтенант (31.7.1925). С 1.10.1927 служил в пулеметных подразделениях, 1.10.1931 переведен в 6-й артиллерийский полк и прикомандирован в качестве адъютанта к учебному полку Дрезденского пехотного училища. 1.4.1932 произведен в ротмистры и зачислен в состав 3-го автомобильного полка (1.4.1932). С 1.5.1933 – в штате Дрезденского пехотного училища. С 1.10.1934 командир роты пехотного полка «Тюбинген», с 1.10.1935 руководитель инструкторов 4-й пулеметной роты 35-го пехотного полка; майор (1.4.1936). С 1.1.1937 инструктор по тактике Дрезденского пехотного училища, с 12.9.1938 1-й офицер Генштаба в управлении генерал-майора Рейнгардта. С 10.11.1938 адъютант военного училища в Винер-Нойштадте; подполковник (1.8.1939).

С началом 2-й мировой войны 26.8.1939 назначен командиром 3-го батальона 158-го пехотного полка 82-й пехотной дивизии. Участник Французской кампании. С 15.11.1940 командир 593-го пехотного полка 323-й пехотной дивизии, дислоцированной во Франции. 5.7.1941 направлен на советско-германский фронт командиром 213-го пехотного полка 73-й пехотной дивизии, сражавшейся в составе группы армий «Юг». Участвовал в операциях в Крыму и на Северном Кавказе. 30.10.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста и 17.12.1941 произведен в полковники. 17.1.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 19 янв. по 10 нояб. 1943 командовал 102-й пехотной дивизией 9-й армии группы армий «Центр». Вел бои под Ржевом и Орлом, в окт. 1943 его дивизия понесла тяжелые потери под Гомелем и была сведена в боевую группу. 1.4.1943 произведен в генерал-майоры, а 8.11.1943 – в генерал-лейтенанты.

1.12.1944 назначен и.о. командира LXVII армейского корпуса (утвержден в должности 1.3.1945), действовавшего в районе Бреды в составе 1-й парашютной армии группы армий «Х». Руководил корпусом в боях при Ахене, Рёре, Касселе и в мае 1945 сдался союзникам. В апр. 1945 несколько дней (со 2 по 8) Х. исполнял обязанности командующего 11-й армией. 19.4.1945 взят в плен американскими войсками. 9.5.1945 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. 12.5.1947 освобожден.

(№ 159) 9.5.1945

Йозеф БРЕММ (Bremm) (3.5.1914, Маннебах – 21.10.1998, Монреаль, Канада), командир соединений сухопутных войск, подполковник (1.11.1944). В 1935 поступил в 7-й пехотный полк, в 1937 вышел в отставку фельдфебелем резерва. С 1938 лейтенант резерва 425-го пехотного полка. С началом 2-й мировой войны назначен командиром взвода 453-го пехотного полка. Во время Французской кампании состоял адъютантом батальона. С окт. 1940 адъютант 3-го батальона 426-го пехотного полка. С июня 1941 командовал взводом на советско-германском фронте и в июле был тяжело ранен осколками гранаты. С 5.8.1941 командир 5-й роты 426-го пехотного полка. В зимнюю кампанию со своей ротой нанес поражение батальону противника и за это 18.2.1942 был награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 28.9.1942 командир 1-го батальона своего полка, отличился в боях на озере Ильмень и 23.12.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В начале 1943 переведен в Германию, где назначен преподавателем в пехотное училище, а 15.3.1944 направлен в Нормандию командиром фузилерного батальона 712-й пехотной дивизии. После высадки англо-американских войск в Нормандии Б. в авг. 1944 был назначен командиром 990-го гренадерского полка. В первый день наступления германской армии в Арденнах 16.12.1944 тяжело ранен. В конце войны командовал своим полком в тяжелых оборонительных боях. 9.5.1945 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. Сдался американским войскам.

Йозеф Бремм

Часть V
Рыцарский крест с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами

Рыцарский крест с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами (Das Ritterkreuz des EK mit dem Eichenlaub mit Schwertern und Brillianten) был учрежден 28 сентября 1941 года. Считался следующей степенью за Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами.

Дубовые листья, мечи и бриллианты

Клипса ордена состояла из дубовых листьев с мечами, такими же как и у Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами. Однако она не штамповалась, а изготовлялась лучшими ювелирами вручную из серебра 935-й пробы и украшалась 45–50 мелкими бриллиантами общим весом 2, 7 карата. Общий вес знака 18 граммов. Также вручную изготовлялся и сам крест. Известна также клипса 2-го типа, которая изготовлялась из платины и также украшалась бриллиантами.

Аверс и реверс

Каждый награжденный получал в наборе 2 копии из материала более низкого сорта для повседневного ношения (также известны случаи, когда кавалеры заказывали себе дополнительные экземпляры за свой счет, что не возбранялось). Крест вручался в футляре, обтянутом черным бархатом, с внутренней частью, выложенной белым шелком.

Всего за время существования этого креста им было награждено 27 человек, и среди них ни одного иностранца.

Кавалеры Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами

(№ 1) 15.7.1941

Вернер «Фати» МЁЛЬДЕРС (Mölders) (18.3.1913, Гельзенкирхен, Северный Рейн – Вестфалия – 21.11.1941, близ Бреслау), летчик истребительной авиации, полковник (20.7.1941). Сын учителя, отец М. погиб в 1915 во Франции. 1.4.1931 поступил в 15-й пехотный полк. Образование получил в Дрезденской военной академии (1933) и Мюнхенском саперном училище. В 1934 переведен в люфтваффе и направлен в Немецкую школу воздушных сообщений, а затем в авиационное училище в Шлейссхейме; 1.3.1934 произведен в лейтенанты. 1.7.1935 зачислен в авиагруппу «Шверин». С 1.4.1936 командир учебной эскадрильи 134-й истребительной эскадры, с 13.4.1937 – 2-й эскадрильи 334-й истребительной эскадры. 24.5.1938 направлен в состав легиона «Кондор» командиром 3-й эскадрильи 88-й истребительной группы; в течение 2 месяцев участвовал в боевых действиях в Испании, где получил прозвище «Папочка» (Vati). Свою первую победу одержал 15.7.1938, сбив в районе Алгары И-15. За время боев в Испании М. сбил 14 самолетов противника (еще 3 победы не были официально признаны), став самым результативным экспертом люфтваффе.

Вернер Мёльдерс

С дек. 1938 служил в Имперском министерстве авиации, где занимался тактикой действий истребительной авиации. Разработал строй «четыре пальца» для ведения боя (впоследствии используемый во всех странах). С 15.3.1939 командир 1-й эскадрильи 133-й истребительной эскадры, дислоцированной в Висбадене-Эрбенхейме. В июне 1939 награжден Испанским крестом с мечами в золоте с бриллиантами. Свою первую победу во 2-й мировой войне М. одержал 20.9.1939, сбив в районе Мерцига французский истребитель «Хок». С 1.10.1939 командир 3-й группы 53-й истребительной эскадры. Участвовал во Французской кампании (где сбил 25 самолетов противника, причем первые 10 побед одержал в ходе 78 боевых вылетов). 27.5.1940 он первым достиг рубежа в 20 побед. 29 мая первым среди летчиков-истребителей награжден Рыцарским крестом Железного креста и произведен в капитаны. 5.6.1940 М. был сбит французским истребителем (самолет пилотировал ас суб-лейтенант Рене Помье Лайраж) над линией фронта в районе Шантиньи. Ему удалось спастись, выпрыгнув с парашютом из горящего самолета, но он был взят в плен. После капитуляции Франции освобожден и произведен в майоры.

С 27.7.1940 командир 51-й истребительной эскадры, лично руководил эскадрой во время «Битвы за Англию». 28 июля он сбил «Спитфайр», но и его самолет получил попадания. М. был тяжело ранен в обе ноги, но сумел совершить посадку. 21.9.1940 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту (он стал 2-м кавалером этой награды). 12.10.1940 сбил сразу 3 «Харрикейна», а 22 окт. одержал 51-ю победу, первым среди экспертов люфтваффе преодолев рубеж в 50 сбитых самолетов, а к концу «Битвы за Англию» на его счету было 54 воздушных победы.

В начале июня 1941 эскадра перебазирована в Германию, а затем в Польшу. Воевал на советско-германском фронте, 22.6.1941 летчики его эскадры сбили 47 советских бомбардировщиков и 12 истребителей, из них четыре самолета (И-153 и три СБ-2) были на счету М. В тот же день М. был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. 30 июня М. одержал 5 побед (сбив три СБ-2 и два Ил-2), и количество его побед достигло 82 (до этого рекорд принадлежал М. фон Рихтгофену, сбившему во время 1-й мировой войны 80 самолетов противника). 15.7.1941 первым среди экспертов люфтваффе достиг рубежа в 100 побед (не считая 14 «испанских» самолетов). После этого Г. Геринг отдал приказ, запрещавший М. участвовать в боевых вылетах, а 6 авг. он был назначен инспектором истребительной авиации. 16.7.1941 первым среди германских асов получил Рыцарский крест с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

Мёльдерс по возвращении из боевого полета

В нояб. 1941 во время инспекционной поездки на советско-германский фронт (Крымский участок), тайно нарушив запрет, совершил несколько вылетов, в ходе которых сбил по меньшей мере 3 самолета противника (о которых он, естественно, не объявил). 17.11.1941 вызван в Берлин, где должен был стоять в почетном карауле на похоронах Э. Удета. Его самолет – бомбардировщик Не.111 – в сложных погодных условиях зацепился за провода и разбился. Именем М. был назван 61-й истребительный полк. За время боевых действий совершил более 300 боевых вылетов и сбил 115 самолетов противника, в т. ч. 33 на советско-германском фронте.

(№ 2) 28.1.1942

Адольф Йозеф Фердинанд ГАЛЛАНД (Galland) (19.3.1912, Вестерхольт, близ Реклингаузена, Северный Рейн-Вестфалия – 9.2.1996, Обервинтер), один из руководителей истребительной авиации, генерал-лейтенант авиации (1.11.1944). Сын управляющего фирмой. В молодости занимался планеризмом, получил квалификацию пилота-инструктора. 27.2.1932 на планере установил национальный рекорд продолжительности полета в воздухе – более 2 часов. В 1932 – 34 учился в частной летной школе в Брауншвейге. С 1933 работал в «Люфтганзе». 1.5.1934 поступил в 10-й пехотный полк (Дрезден) фаненюнкером; 1.1.1935 произведен в лейтенанты. 1.10.1935 переведен в люфтваффе и назначен преподавателем авиационной школы в Шлейссхейме. 12.3.1935 переведен в состав 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен». В 1935 попал в авиакатастрофу, был тяжело ранен и несколько дней пролежал в коме.

Адольф Галланд

В 1936 в составе легиона «Кондор» принял участие в Гражданской войне в Испании, совершил более 300 боевых вылетов; с 7.5.1937 командир штабной роты легиона, с 1.8.1937 – командир 3-й эскадрильи 88-й эскадры, обер-лейтенант. За заслуги 6.6.1939 Г. был награжден Золотым Испанским крестом с бриллиантами. В июне 1938 переведен в Имперское министерство авиации, а 1.11.1938 – в 1-ю группу эскадры «Рихтгофен», с 1.7.1939 – командир 4-й эскадрильи 2-й (боевой) группы 2-й учебной эскадры, 1.10.1939 адъютант 27-й истребительной эскадры (с производством в капитаны).

Участник Польской и Французской кампаний. С 1.4.1940 офицер для особых поручений при штабе 27-й истребительной эскадры. Свою первую зарегистрированную победу одержал 12.5.1940, сбив бельгийский «Харриер». С 6.6.1940 командир 3-й группы 26-й истребительной эскадры «Шлагетер», а 22 авг. возглавил эту эскадру. 19.7.1940 произведен в майоры и 29.7.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а уже 24 сент. получил к нему дубовые листья. Руководил действиями эскадры во время «Битвы за Англию», 1 нояб. сбил свой 50-й самолет (всего за эту операцию он сбил 58 машин) и в тот же день был произведен в подполковники. 1.5.1941 летчики его эскадры сбили свой 500-й самолет, и приказом Г. Геринга «герою рейха» Г. запрещено принимать участие в боевых вылетах. Однако Г. продолжал воевать, вылетая под видом «испытательных полетов». 21.6.1941 первым в Германии был награжден мечами к Рыцарскому кресту. Имя Г. было широко использовано нацистской пропагандой, сделавшей его одним из самых известных в Германии людей.

К июню 1941, когда Г. прекратил участвовать в боевых вылетах, он сбил 94 самолета. 5.12.1941, после гибели В. Мёльдерса, назначен инспектором (позже – генералом) истребительной авиации, а за день до этого произведен в полковники. На этом посту постоянно вступал в конфликт с высшим руководством люфтваффе, требуя лучшей подготовки летчиков и совершенствования самолетов. Показал себя хорошим организатором. 28.1.1942 вторым в люфтваффе получил Рыцарский крест с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. 1.11.1942 произведен в генерал-майоры. Спланировал и провел операцию по прикрытию с воздуха линкоров «Шарнхорст» и «Гнейзенау», тяжелого крейсера «Принц Ойген». Активно участвовал в создании эффективной противовоздушной обороны Германии. Одновременно в июне – июле 1943 командир истребительной авиации «Сицилия». В конце 1944 разработал план, по которому его части должны были сбивать ежедневно 400–500 бомбардировщиков союзников, для чего к нояб. ему удалось собрать 18 авиагрупп (ок. 3 тыс. машин). Но группы были использованы для проведения других операций и понесли тяжелые потери.

Адольф Галланд на приеме у Адольфа Гитлера

В янв. 1945 публично обвинен Герингом, назван им виновником разрушения Германии бомбардировщиками союзников, 31 янв. смещен с должности и посажен под домашний арест, но по приказу А. Гитлера освобожден. 1.2.1945 получил под свое командование эскадрилью реактивных истребителей-перехватчиков. Сформировал элитное 44-е истребительное соединение, вооруженное Ме.262, став в янв. 1945 его командиром. 26.4.1945 сбит американским «Мустангом П-51», но остался жив, хотя и получил тяжелые ранения. Г. объяснял поражение люфтваффе в «Битве за Англию» тем, что авиацию использовали для решения стратегических задач вместо тактических; кроме того, с точки зрения Г., сказались потери среди подготовленного до войны кадрового среднего командного состава люфтваффе. Всего за время боев Г. совершил 425 боевых вылетов и сбил 103 самолета противника. 6.5.1945 взят в плен американцами, а 14 мая передан англичанам. 10.5.1947 освобожден. По приглашению правительства Аргентины работал над созданием аргентинской авиации. При формировании ВВС ФРГ эта эмиграция стала причиной того, что Г. не пригласили в новые ВВС. В 1955 вернулся в Германию. Летал на собственном самолете «Бичкрафт Бонанза» и в апр. 1955 занял 2-е место на авиационных соревнованиях в Италии. В 1957 основал в Бонне собственную фирму. Автор мемуаров.

(№ 3) 30.8.1942

Гордон Мак ГОЛЛОБ (Gollob) (16.6.1912, Вена – 7.9.1987, Зулинген, близ Бремена), летчик истребительной авиации, полковник (1943). В 1933 поступил в австрийскую армию кадетом и в 1934 прошел летную подготовку; в 1936 произведен в лейтенанты. Работал инструктором в составе учебной эскадрильи «А». В 1938 после аншлюса Австрии зачислен в люфтваффе в звании обер-лейтенанта. 15.3.1939 зачислен в 3-ю эскадрилью 76-й эскадры тяжелых истребителей.

Гордон Мак Голлоб

Во время Польской кампании сбил 1 самолет противника, участвовал в боях в районе Гельголандской бухты; летал на Bf.110. С 8.4.1940 командир 3-й эскадрильи своей эскадры. Во время кампании против Норвегии сбил 2 самолета противника, в т. ч. 4-моторный «Спитфайр». В ходе Западной кампании и «Битвы за Англию» сбил еще 5 самолетов. После окончания курсов ночных истребителей Г. 7.9.1940 был переведен во 2-ю группу 3-й истребительной эскадры, действовавшей в районе Ла-Манша, через 2 дня назначен командиром 4-й эскадрильи; капитан.

С 22.6.1941 воевал на советско-германском фронте. С 27 июня по 20 нояб. 1941 командовал 2-й группой 3-й истребительной эскадры «Удет» в боях на Украине и на Дону. В авг. 1941 он одержал 18 воздушных побед. 18.9.1941 после 42 побед награжден Рыцарским крестом Железного креста. 18.10.1941 за один день Г. одержал 9 побед (установив своеобразный рекорд). 25.10.1941, когда число его побед достигло 85, получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В дек. 1941 Г. был переведен в испытательное командование Рехлин, где проводил испытания истребителя Bf.109.13.3.1942 Г. был переведен в 54-ю истребительную эскадру, а 15.5.1942 назначен командиром 77-й истребительной эскадры «Herzas», сражавшуюся на советско-германском фронте. 20.5.1942 одержал 100-ю победу. 23.6.1942 за 107 побед Г. был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. Свою 100-ю победу Г. одержал 20.5.1942. 29.8.1942 Г. стал первым пилотом люфтваффе, сбившим 150 самолетов противника. 30.8.1942 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, став 3-м кавалером этой награды в Германии.

Адольф Гитлер вручает Голлобу бриллианты к Рыцарскому кресту

1.10.1942 переведен в штаб командира истребительной авиации 3 и 15.10.1942 назначен его руководителем (со штаб-квартирой в Довиле; Франция). Отвечал за тактическое руководство немецкими истребителями в Северо-Западной Франции. 6.9.1943 это ведомство преобразовано в ведомство командира истребительной авиации 5, которым назначен Г. Его штаб-квартира была переведена в Бернау. В апр. 1944 переведен в штаб генерала истребительной авиации и откомандирован в «Егер-штаб», занимавшийся разработками новых истребителей. В нояб. 1944 возглавил особый истребительный штаб, ведавший использованием истребительной авиации во время немецкого наступления в Арденнах. 1.2.1945 назначен инспектором дневной авиации, занимал этот пост до конца войны. За время боевых действий совершил 340 боевых вылетов и одержал 150 воздушных побед (в т. ч. 144 на Восточном фронте).

(№ 4) 3.9.1942

Ганс Иоахим «Йохен» МАРСЕЙЛЬ (Marseille) (13.12.1919, Берлин-Шарлоттенбург – 30.9.1942, в районе Эль-Аламейна, Ливия), летчик истребительной авиации, капитан (1942). Сын генерал-майора (погибшего в 1943 на Восточном фронте). В 1938 призван на службу в люфтваффе. Проявил себя талантливым летчиком, но абсолютно недисциплинированным. Постоянно подвергался взысканиям. Служил в 4-й эскадрилье 52-й истребительной эскадры, летал на Bf.109. Во время «Битвы за Англию» сбил 7 самолетов противника, но были подтверждены только 3 его победы. При этом сам был сбит 4 раза, но всегда дотягивал до побережья Франции. По воспоминаниям современников, женский пол отнимал у него столько времени, что его приходилось отстранять от полетов, халатно относился к своим обязанностям. Командир эскадрильи Й. Штейнхоф за неподчинение приказу вывел М. из состава части, и М. в янв. 1941 был переведен в 1-ю группу майора Э. Ноймана 27-й истребительной эскадры, направленной в Ливию для поддержки Африканского корпуса ген. Э. Роммеля.

Ганс Иоахим Марсейль

В 1942 возглавил 3-ю эскадрилью. Летал на самолете Ме.109. Сразу же заслужил репутацию аса. Пользовался огромной популярностью среди населения, нацистская пропаганда создала из М. образ военного героя – «Африканского орла» и «Звезды пустыни». 22.2.1942 после своей 50-й победы награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 6.6.1942 – после 75-й победы – получил к нему дубовые листья. 6.6.1942 за 11 минут боя М. сбил 6 «Томагавков», а 17.6.1942 М. уничтожил 10 самолетов противника, в т. ч. 6 за 7 минут. 18.6.1942, после того как он сбил свой 101-й самолет, М. был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. 1.9.1942 в течение всего одного дня М. уничтожил 17 английских самолетов (2-й результат за всю историю авиации). 3.9.1942 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. За сент. 1942 М. сбил 61 самолет – больше, чем кто бы то ни было за всю историю авиации. Когда М. возвращался из полета над Каиром, его самолет получил повреждения и кабина наполнилась едким дымом. М., задыхаясь, дотянул до расположения германских войск и катапультировался. Но его затянуло в воздушный поток падающего самолета и ударило о хвостовую обшивку.

Ганс Иоахим Марсейль у своего самолета

Всего М. совершил 388 боевых вылетов и сбил 158 самолетов противника (в т. ч. 151 в Северной Африке, из них 101 «Кетрисс Р-40», 30 «Харрикейнов», 16 «Спитфайров» и 4 2-моторных бомбардировщика), заняв 31-е место в списке германских экспертов (он также был самым результативным пилотом люфтваффе, действовавшим против союзников).

(№ 5) 16.9.1942

Герман ГРАФ (Graf) (24.10.1912, Энген, Баден – 4.11.1986, там же), летчик истребительной авиации, полковник (1944). Сын кузнеца. В молодости работал на фабрике. Окончил летную школу в Вильдпарке, летал на учебных самолетах. Образование получил в военной летной школе в Карлсруэ (1939). В 1935 поступил на службу в люфтваффе. После окончания тренировок 31.5.1939 произведен в унтер-офицеры и направлен на службу во 2-ю эскадрилью 51-й истребительной эскадры, расквартированной на западной границе. Во время Польской кампании совершил 21 боевой вылет на западной границе.

Герман Граф

20.1.1940 назначен инструктором в учебной истребительной группе «Мерсебург» и 1.5.1940 произведен в лейтенанты. 6.10.1940 переведен в 9-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры, дислоцированную в Берлине-Шёневальде, а в окт. 1940 была переброшена в Румынию и подчинена германской военной миссии в этой стране (с этого момента и до конца дек. 1940 его часть именовалась 9-й эскадрильей 28-й истребительной эскадры, а затем получила старое название). В 1941 участвовал в Балканской кампании, а в мае 1941 – в составе 3-й группы 52-й истребительной эскадры – в атаках на Крит. В начале июня 1941 переведен в Румынию в 9-ю эскадрилью той же эскадры.

4.8.1941 в районе Белой Церкви одержал свою первую победу, сбив советский И-16 (его самолет находился в группе сопровождения «Штук» при налете на Киев). 27.9.1941 его самолет был поврежден в бою и Г. с трудом удалось дотянуть по немецких позиций. В окт. 1941 одержал 12 воздушных побед, в т. ч. два самолета он сбил 3 окт. (9-я и 10-я победы). Столько же самолетов он сбил в дек. 1941, в т. ч. 4-27 дек. (38 – 41-я победы). 15.12.1941 награжден Почетным бокалом. 24.1.1942 после 45 побед награжден Рыцарским крестом Железного креста. 23.3.1942, после 50-й победы, Г. был назначен командиром 9-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры (которая весной 1942 получила неофициальное название «Карая Штаффель»). За 3 последние недели апр. 1942 он сбил 48 советских самолетов и был награжден Золотым Германским крестом. Часто Г. сбивал по нескольку самолетов в день: 30 апр. – 6 (64-69-я победы), 2 мая – 7 (70-76-я победы), 8 мая – 7 (79-86-я победы), 6-13 мая (91-96-я победы), 14 мая – 8 (97-104-я победы). Г. Геринг лично запретил Г. участвовать в боях, но он не подчинился и уже 15 мая сбил очередной самолет. 17 мая награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту, а 19 мая – мечами (за 106 сбитых самолетов). Имя Г. было широко использовано пропагандой Й. Геббельса, которая называла его «Красным охотником» (die Roten Jäger).

Отличился в боях под Сталинградом, сбив в авг. 1942 32 советских самолета, в т. ч. 4-13 авг. (112-115-я победы), 5-14 авг. (116-120-я победы), 4-23 авг. (130-133-я победы). В сент. 1942 он добился еще более крупных успехов, сбив 62 советских самолета, при этом за один день (23.9.1942) уничтожил 10 машин (188-197-я победы). 16.9.1942 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, имея к этому времени 172 победы. 26.9.1942 первым среди асов сбил свой 200-й самолет. С февр. 1943 командир учебной группы «Восток», расквартированной во Франции. В марте 1943 получил задание сформировать особое подразделение для борьбы с самолетами-разведчиками «Москито». Новое соединение получило название истребительной группы «Юг» при главнокомандующем люфтваффе (Jagdgruppe Süd der ObdL), а 15.8.1943 было переименовано в 50-ю истребительную группу. В окт. 1943 соединение было расформировано, а личный состав передан на формирование 1-й группы 301-й истребительной эскадры. Участвовал в боях с англо-американской авиацией над территорией Германии. 4.4.1944 его самолет – Bf.109 G-6 (W.Nr. 26 020) – был сбит и Г. получил тяжелые ранения.

С 4.10.1944 и до конца войны командовал 52-й истребительной эскадрой – самым известным соединением люфтваффе. Действовал со своей эскадрой на советско-германском фронте – в Восточной Пруссии, Силезии и Богемии, но в боевых действиях участия практически не принимал. За время боевыхдействий совершил ок. 830 боевых вылетов и сбил 212 самолетов противника, в т. ч. 202 на советско-германском фронте.

8.5.1945 сдался в плен американским войскам в Писеке и передан советскому командованию. 5 лет провел в советском плену, высказал желание сотрудничать с большевиками. 25.12.1949 освобожден и отправлен в Восточную Германию, а затем уехал в Баден. Работал в местной электронной промышленности, был членом Швейцарского аэроклуба. За свои действия в плену исключен из объединения летчиков люфтваффе. С 1965 болел болезнью Паркинсона.

(№ 6) 11.3.1943

Эрвин Иоганн Ойген РОММЕЛЬ (Rommel) (15.11.1891, Хейденхейм, Вюртемберг – 14.10.1944, Ульм), командир соединений сухопутных войск, генерал-фельдмаршал (22.6.1942). Сын директора гимназии. 19.7.1910 вступил фаненюнкером в 124-й (Вюртембергский) пехотный полк, 27.1.1912 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны. Отличился в боях на Русском и Итальянском фронтах. В сент. 1915 произведен в обер-лейтенанты, в окт. 1917 – в капитаны. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса и орденом Pour le Merite (10.12.1917).

Эрвин Роммель

В нояб. 1918, командуя 32-й ротой войск внутренней безопасности, участвовал в подавлении выступлений коммунистов в Руре. В октябре 1917 произведен в капитаны. В 1919 после демобилизации армии остался служить в рейхсвере. В 1919-29 командовал 2-й ротой 13-го пехотного полка, с 1.10.1929 инструктор пехотной школы в Дрездене. С 1.5.1933 командир батальона 17-го пехотного полка (Гослар); майор (1.10.1933). 1.3.1935 произведен в подполковники. С 15.10.1935 инструктор военного училища в Винер-Нойштадте. Вскоре он был назначен военным советником Гитлерюгенда, но из-за конфликта с Б. фон Ширахом был вынужден вернуться в училище. В 1937 опубликовал книгу «Пехота наступает», которая привлекла внимание А. Гитлера, а в швейцарской армии стала пособием по боевой подготовке. 1.8.1935 произведен в полковники. С1938 начальник военного училища в Винер-Нойштадте. Во время Судетского кризиса временно командовал батальоном сопровождения фюрера. 1.8.1939 произведен в генерал-майоры.

Во время Польской кампании состоял комендантом полевой ставки фюрера (с 25.8.1939), а после 5.2.1940 получил в командование расквартированную в Годесберге 7-ю танковую дивизию, укомплектованную в основном устаревшими танками. Во Французской кампании Р. разбил на Маасе 1-ю бронетанковую и 4-ю пехотную французские дивизии, отбил контрнаступление англичан у Арраса. За кампанию его дивизия потеряла более 2, 5 тыс. чел., но взяла в плен ок. 100 тыс. чел. (в т. ч. 5 адмиралов и 17 генералов), захватила 15 самолетов, 341 орудие, 458 танков и бронемашин. 27.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 1.1.1941 произведен в генерал-лейтенанты.

6.2.1941 назначен командиром Африканского корпуса, направленного на помощь разбитой в Северной Африке итальянской армии. Прибыв на фронт и определив, что английские войска слабы и их позиции неудачны, Р., не дожидаясь прибытия второй дивизии, перешел в наступление и в марте разбил 2-ю английскую бронетанковую дивизию, взял Бенгази и блокировал в Тобруке 9-ю австралийскую пехотную дивизию. Среди взятых в плен оказались генерал-лейтенанты Ф. Ним и Р. О’Коннор. 20.3.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 15–17 июня силами своих 15-й танковой и 5-й легкой дивизий нанес поражение пытавшимся атаковать его превосходящими силами англичанам. 1.7.1941 произведен в генералы танковых войск. 15.8.1941 под командованием Р. сформирована танковая группа «Африка», в которую вошли те же дивизии – лишь позже прибыла 164-я пехотная дивизия. Кроме того, в ее состав вошла формировавшаяся 90-я легкая дивизия. Также в подчинении Р. находилась итальянская группировка в составе танковой дивизии «Ариете», 2 моторизованные и 4 пехотные дивизии, правда, итальянские войска обладали крайне низким духом и использовались лишь на второстепенных участках. Одновременно Р. испытывал острую нехватку горючего и продовольствия из-за срыва флотом и авиацией союзников поставок на Средиземном море. 18.11.1941 8-я английская армия атаковала Р., имея более чем двукратное превосходство в танках. Р. атаки отбил, но был вынужден снять блокаду с Тобрука и отойти в Киренаику. 20.1.1942 Р. награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. 21.1.1942 нанес не ожидавшим этого англичанам сокрушительный удар, вновь взял Бенгази и отбросил противника к линии Газала, где вынужден был прекратить наступление из-за отсутствия горючего и боеприпасов. 22.1.1942 группа Р. была переформирована в танковую армию «Африка», а сам Р. 30.1.1942 произведен в генерал-полковники. 26 мая Р., имея 333 германских и 228 итальянских танков, атаковал англичан, у которых танков было 900 и почти пятикратное превосходство в авиации. Ему удалось прорвать линию Газала и едва не уничтожить 8-ю армию, которую он преследовал до Тобрука. 21 июня Тобрук пал, в плен попало ок. 32 тыс. чел. Имея всего 44 исправных танка, Р. вторгся в Египет, но взять Александрию и Каир не смог, встретив хорошо организованное сопротивление англичан у Эль-Аламейна (60 км от Александрии). 5 июля англичане начали атаку позиций Р., он смог удержать их, но когда наступление прекратилось, у него практически закончились боеприпасы. В битве при Аллам-эль-Хальфа Р. уничтожил 67 танков противника, но сам потерял 49, и его последняя попытка прорвать эль-аламейнские позиции потерпела крах. 27 сент. Р. отбыл на лечение в Земмеринг (близ Вены), передав командование ген. Г. Штумме. 2 окт. английские войска начали наступление, а 24 окт. умер Штумме, и Р. пришлось срочно возвращаться в Африку. Англичане имели превосходство – 4:1 по живой силе, 5:1 в танках, 3:1 в орудиях, 4:1 в самолетах. Р. отбил все атаки, но его войска были полностью истощены. 3 нояб. он начал отступление. Однако в этот момент Гитлер потребовал не отступать ни на шаг, Р. подчинился и предпринял попытку контратаки, потеряв половину танков и X итальянский корпус, после чего возобновил отход. Выведя войска в Тунис, Р. настаивал на их эвакуации, но вместо этого Гитлер приказал перебросить в Африку 5-ю танковую армию ген. Ю. фон Арнима, которая вместе с 1-й германо-итальянской танковой армией составила под командованием Р. в февр. 1943 группу армий «Африка». В конце февр. Р. нанес поражение американским войскам на перевале Кассерин, но 6 марта потерпел серьезное поражение при Меденине, потеряв 50 танков. 9 марта Р. покинул Африку и уехал на лечение. 11.3.1943 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.