Текст книги "Рекомендации по профилактике и тушению природных пожаров для гражданского общества"

Требования безопасности во время движения:

1. Продвигаясь по лесу соблюдать осторожность, учитывая пружинящие свойства ветвей и кустов (дистанция между пожарными – не менее 3 метров, при расчистке пути топором – не менее 5 метров), обходить корни и завалы деревьев, о которые можно споткнуться, ямы и другие препятствия, в зарослях при необходимости использовать топор.

2. Особую осторожность проявлять при переходе болот, для обследования верхнего слоя и для подстраховки в случае провала в «окно» использовать шест длиной 2-3 м и веревку. Зыбкие болота обходить, а при невозможности делать настилы из жердей. В случае провала – стараться держаться за шест, разместив его горизонтально, и не делать резких движений.

3. Во время дождя и после него до высыхания почвы не передвигаться по склонам с возможным камнепадом, овражным и горным склонам.

4. Переходить реки вброд необходимо в известных местах с твердым дном, приемлемой глубиной и скоростью течения, используя шест или веревку, предварительно заякоренную на противоположном берегу. Переходить через водные преграды по перекинутым через них влажным, скользким бревнам или деревьям не допускается.

Правила безопасности при пеших переходах по лесу

• проверить исправность одежды, обуви, необходимого снаряжения, а при использовании транспорта – готовность его к движению;

• при штормовом ветре или густом тумане движение прекращается до улучшения обстановки;

• если предстоит ночевка в пути, маршрут прекращается за 1 час до наступления темноты (для заготовки дров и оборудования табора);

• для переправы через реки следует выбирать места с тихим, спокойным течением и очищенные от топляков и других препятствий;

• при переходе рек вброд, топких участков болот, постоянно проверять предполагаемый маршрут шестом;

• постоянная водная переправа людей организуется в строго установленных местах, оборудованных для этой цели специальными причалами;

• при пересечении участков каменных россыпей, захламленных участков, старых гарей с обилием валежника, соблюдать особую осторожность при ходьбе, если есть возможность, такие участки обходить;

• запрещается ходить одному по азимуту в незнакомой местности, пользуясь схематической картой.

Правила безопасности при перевозке автотранспортом

Перевозка людей производится на автобусах или других транспортных средствах, предназначенных для этих целей. Допускается перевозка людей на специально оборудованных грузовых автомобилях.

Рекомендуемая скорость при движении автомобилей, перевозящих людей, на дорогах с твердым покрытием не должна быть выше 60 км/ч, по грунтовым и полевым дорогам – не более 30 км/ч, а по бездорожью – не более 10 км/ч.

Грузовой автомобиль, переоборудованный для перевозки людей, должен быть оборудован салоном, лестницей для посадки пассажиров, сигнализацией из салона в кабину водителя, освещением кузова, аптечкой для оказания первой помощи, легкосъемным огнетушителем емкостью не менее 2 л. Аптечка и огнетушитель должны находиться в легкодоступных местах. В автобусе один огнетушитель должен быть в кабине водителя, второй – в пассажирском салоне.

Перед началом движения водитель должен убедиться в том, что обеспечены условия безопасной перевозки пассажиров.

Пассажирам запрещается:

• садиться в кузов и выходить из него до полной остановки автомобиля;

• выходить из кузова в сторону проезжей части дороги;

• ездить на подножках, сидя на бортах кузова или стоя в кузове;

• перевозить горюче-смазочные материалы вместе с рабочими;

• перевозить инструменты с незащищенными режущими органами.

Запрещается перевозить людей в кузовах автосамосвалов, на всех видах авто– и тракторных прицепов, на бортовых платформах, в автомобилях на уровне или выше бортов кузова, на длинномерном грузе, на автоцистернах.

При перевозке людей в автобусе должно быть назначено лицо, ответственное за безопасную перевозку, а при перевозке людей в кузове – фургоне грузового автомобиля – 2 человека: один должен находиться в кузове, другой в кабине автомобиля. Фамилии ответственных лиц записываются в путевой лист.

Правила безопасности при перевозке людей воздушными судами.

1. Все пожарные, работа которых предполагает перемещения на вертолетах, перед началом пожароопасного сезона должны пройти инструктаж по правилам перевозки людей и грузов на вертолетах.

2. Допуск к работам с использованием вертолетов лиц, не прошедших инструктаж, запрещается.

3. Пожарные, вылетающие на вертолете, обязаны:

• выходить к месту стоянки вертолета в сопровождении члена экипажа;

• запрещается приближаться к вертолету до полной остановки его лопастей, если на это нет разрешения членов экипажа;

• выход и вход в вертолет осуществляется с разрешения членов экипажа;

• размещение пассажиров и багажа в салоне осуществляется по указанию членов экипажа;

• при загрузке следует надежно закреплять груз, чтобы исключить возможность его самопроизвольного перемещения в фюзеляже;

• перед запуском двигателя все люди, находящиеся на посадочной площадке, должны отойти от вертолета на расстояние не ближе 50 метров, а легкие предметы и другие грузы, которые могут быть подняты воздушной струей от несущего винта, убраны от вертолета на расстояние не менее 25 метров;

• во время полета пассажирам запрещается вставать с сидений, перемещаться в салоне, передвигать грузы без разрешения членов экипажа, подходить к входной двери, курить;

• отходить от вертолета рекомендуется вперед и влево (типа Ми-8, Ми-2, AS350, R44 и подобные) с таким расчетом, чтобы все время оставаться в поле зрения командира вертолета.

4. Запрещается допуск к перевозке лиц в нетрезвом или наркотическом опьянении.

5. Запрещается приближаться к хвостовому винту;

6. Запрещается приближаться к вертолету через участки местности более высокие, чем площадка, на которой стоит летательный аппарат;

7. Вблизи вертолета все инструменты переносятся на уровне ниже роста человека;

8. С целью исключения повреждения несущих лопастей и других агрегатов, подъезд автомашин к вертолетам и самолетам осуществляется под руководством работников аэропорта или членов экипажа.

9. Допускается посадка людей в вертолет, находящийся в режиме висения на высоте не более 0,5 м, а оборудованном стремянкой – до 1,5 м. При этом половина пожарных, назначенных в полет, входят в вертолет, а остальные подают грузы. После окончания погрузки все пожарные занимают свои места. Выгрузка производится в обратном порядке с высоты висения 0,5 – 1,5 м.

10. Груз, размещенный на площадке приземления, должен быть аккуратно уложен и закреплен с целью исключения его подъема воздушным потоком и попадания в винты.

11. Во время полета пожарным рекомендуется надеть каски, что позволит сохранить сознание в случае опрокидывания вертолета при взлете или посадке.

Правила безопасности при перевозке водным транспортом

Перевозка людей по водным магистралям должна осуществляться на самоходных судах, оборудованных для этой цели и снабженных спасательными средствами по установленным нормам. Каждое судно, в котором перевозятся люди, должно иметь для этого специальное разрешение Речного регистра РФ и судового инспектора с указанием нормы загрузки судна.

Ответственность за поддержание работниками порядка во время рейса несет старший группы; ответственность за обеспечение безопасности при перевозке организованной группы несет капитан или вахтенный начальник судна.

Моторными лодками разрешается управлять только лицам, имеющим удостоверение единого образца на право управления маломерными судами.

Запрещается при появлении тучи плавание на лодках, плотах и преодоление рек вброд.

Правила безопасности при обустройстве пожарного лагеря

1. Место пожарного лагеря определяется руководителем тушения пожара.

2. Места отдыха и ночлега располагаются не ближе 100 м от локализированной части пожара и создается минполоса шириной не менее 2 м. На случай прорыва огня предусмотрите возможность создания новых заградительных полос. В радиусе 50 м должны быть вырублены все сухостойные и опасные наклонные и ветровальные деревья. На период отдыха пожарных должны назначаться дежурные, а при тушении крупных или быстро развивающихся пожаров обеспечивается круглосуточное дежурство при лагере (таборе). Запрещается ночлег в зоне действующей кромки лесного пожара и в хвойных молодняках.

3. Для устройства лагеря необходимо выбирать по возможности сухие места. Выбор места базирования лагеря осуществляется с учетом условий водоснабжения, возможностей обеспечения воздушным, автомобильным или водным транспортом.

4. Место забора воды в реке должно быть от лагеря не ближе 40 метров выше по течению.

5. Туалет и помойная яма должны располагаться не ближе 30 метров от границы лагеря и 50 метров от места забора питьевой воды ниже по течению реки. При ликвидации лагеря ямы следует засыпать землей.

6. Площадка для костра (кухни) должна быть удалена от деревьев и палаток на расстояние не ближе 15 метров, очищена от горючих материалов, окаймлена минполосой шириной не менее 0,5 м.

7. Расстояние между палатками должно быть не менее 3 м.

8. Не иметь ближе 50 м подгнивших, дуплистых, подгоревших сухостойных и других опасных деревьев.

9. При длительном проживании должен быть обеспечен подход к воде, дровам, кострищу, палатке и т. д.

10. Топоры, пилы, прочий инвентарь и походное имущество нужно располагать в отведенном легкодоступном месте во избежание травм и ранений от случайного прикосновения, падения и т. д.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ располагать лагерь:

• на вершине или гребне горы, у подножья крутых и обрывистых склонов;

• под и над отвесными козырьками в местах, угрожающих камнепадом, оползнем, лавиной, селевым потоком;

• на высохшем русле реки, на дне ущелья, ложбины;

• вблизи линий электропередач и на трассах газопровода, нефтепровода;

• на затопляемых островах, косах, низких берегах;

• на морских побережьях, в приливно-отливной зоне и в непосредственной близости от нее.

При размещении лагеря вблизи реки должен учитываться уровень подъема воды.

В районах, изобилующих гнусом (комарами, мошкой, москитами), для лагеря рекомендуется выбирать открытое место.

Действия работников во время грозы.

1. Прекратить все работы.

2. Выключить мобильные (спутниковые) телефоны и спутниковые навигаторы, радиостанции, отключить и заземлить их антенны, расположиться в отдалении от металлических предметов, машин и механизмов.

3. Занять безопасное место на поляне, участке молодняка, в небольших складках местности, на склоне холма, между деревьями, растущими в 20-25 м друг от друга.

4. Запрещается укрываться от грозы под отдельно стоящим деревом и наблюдательной вышкой, располагаться рядом и прикасаться к опорам высоковольтных линий, столбам и проводам линии связи, выводом антенны и противовеса. Люди (по возможности) должны располагаться в помещении, а механизмы в отдалении от людей не ближе 10 метров.

Мероприятия по предотвращению потери ориентировки.

1. Каждому пожарному кроме штатного противопожарного и таборного имущества при себе необходимо иметь:

• спички в непромокаемом пакете;

• аптечку;

• питьевую воду;

• репиленты для отпугивания кровососущих насекомых (для районов, изобилующих гнусом);

• карту, компас;

• нож (можно складной);

• два рыболовных крючка и леску (рекомендуется).

2. При пеших переходах необходимо периодически определять свое местоположение по ориентирам, используя карту, компас, расположение небесных светил, природные факторы, особенности произрастания деревьев и кустарниковой растительности, звуковые, световые и иные ориентиры.

3. Не оставлять место работы без разрешения РТП за исключением случаев получения ожогов, ранений или отравлений угарным газом, а также случаев опасности для жизни работника (окружение огнем), оповестив (при возможности) соседнего работника или старшего.

4. Запрещаются самовольные отлучки работников из лагеря на рыбалку, купание или самовольный выход к путям транспорта, населенным пунктам.

Действия потерявшегося при потере ориентировки.

1. Подать сигнал свистком, стуком лопаты, свистом или голосом. При наличии средств связи – связаться с группой. Если с момента потери ориентировки прошло непродолжительное время, то члены группы отзовутся.

2. Если предпринятые меры оказались безрезультатными, не паниковать! Вероятно, вы находитесь недалеко от места потери ориентировки. В лесу это расстояние, как правило, не превышает 500 метров. Еще раз привлеките внимание членов команды звуковыми сигналами, в том числе стуком металла о топор или лопату.

3. Определить стороны света (при отсутствии средств навигации – согласно биологическим особенностям деревьев) и по карте определить примерное местоположение. Определить, в какой стороне и на каком расстоянии находятся четкие ориентиры: ручьи, реки, линии электропередач, триангуляционные вышки, геофизические профили, избушки, оценить состояние здоровья, одежды, окружающую среду, расстояние до четкого ориентира, запас спичек, продуктов. После всего этого принять решение о дальнейшем поведении.

4. Если у заблудившегося нет средств связи и нет возможности выйти к линейному ориентиру для восстановления ориентировки, следует найти «якорную точку» (большая поляна, ручей, пригорок, гора, характерный участок леса) и от нее по компасу пройти в любом направлении примерно 1 км (по времени это составит 20-30 минут). Если ориентировка не восстановлена, обратным азимутом вернуться в исходную точку и пройти в любом другом направлении такое же расстояние. Как правило, движение по четырем различным направлениям (например, север, юг, запад, восток) приводит к восстановлению ориентировки.

5. При потере ориентировки в районе пожара постарайтесь выйти к его кромке, а далее, следуя вдоль нее, определить свое местоположение.

6. Если меры по восстановлению ориентировки оказались безрезультатны, значит, вы заблудились. Успокойтесь, передохните и оцените свое состояние здоровья, степень усталости, состояние окружающей среды, одежды, обуви, расстояние до четко видного и известного ориентира, запас еды, спичек, воды, после чего решите вопрос о дальнейшем поведении. Неправильно выбранное направление движения осложнит ваш розыск. Перед началом движения у потухшего костра оставьте записку, указав время, направление движения, состояние здоровья, при отсутствии бумаги, сделать отметку на земле, на стволе дерева.

7. Помните, что хаотичное движение по лесу с целью скорейшего восстановления ориентировки может увести потерявшегося на значительное расстояние, а результатом стресса станет сильнейшее нервное и физическое истощение.

8. Заблудившиеся должны выбирать дневные и ночные остановки на возвышенных местах с обязательным разведением костров в течение всей остановки, соблюдая при этом меры пожарной безопасности; днем создавать дымовую сигнализацию: при появлении шума моторов самолета (вертолета) нужно увеличить количество дыма и выйти на открытые места (болота, сенокосы, поляны). В местах ночевок оставляйте записки или иные знаки.

9. В случае если РТП не оговорил действия пожарных на случай потери ориентировки, а ее восстановление по навигационным приборам невозможно, потерявшийся самостоятельно принимает решение о дальнейшем поведении. Разумнее всего оставаться на месте, что сэкономит силы и время как потерявшемуся, так и поисковым группам.

Если известно расположение ближайших путей транспорта или населенных пунктов, попытайтесь выйти к жилью, дороге, следуя вниз по течению ручья и далее до реки. На этом пути легче добыть пищу. На всех пунктах остановки необходимо оставлять информацию о маршруте следования. Помните, что движение в чаще приводит к быстрой усталости и медленному продвижению, высока вероятность получения травм.

1. Заблудившийся должен помнить, что начнется его розыск, поэтому необходимо постоянно оставлять по маршруту информацию о движении и состоянии в письменном виде, затесками на деревьях, на земле, привлекать внимание дымом, сигналами.

2. При появлении воздушного судна (в том числе мотопараплана, мотодельтаплана, беспилотного летательного аппарата), выйти на открытое место и привлечь внимание размахиванием предметами одежды, желательно светлого цвета.

Глава 24. Основы оказания первой помощи пострадавшим

Согласно приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 05.03.2011 г. № 169Н в состав аптечки входят только изделия медицинского назначения – это: бинты, резиновые перчатки, жгуты, вата. Т. е. средства, которые может использовать любой гражданин, оказывая доврачебную помощь пострадавшему, не имея специальных медицинских знаний.

Однако, в зависимости от специфических условий работы по тушению лесных пожаров, можно брать с собой медикаменты, но хранить их необходимо отдельно от аптечки.

Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 04.05.2012 г. № 477Н утвержден перечень состояний, при которых оказывается первая помощь:

1. Отсутствие сознания.

2. Остановка дыхания и кровообращения.

3. Наружные кровотечения.

4. Инородные тела верхних дыхательных путей.

5. Травмы различных областей тела.

6. Ожоги, эффекты воздействия высоких температур, теплового излучения.

7. Отморожение и другие эффекты воздействия низких температур.

8. Отравления.

Все члены группы, участвующие в тушении лесных пожаров, должны уметь оказывать первую помощь. Желательно, чтобы все они прошли соответствующие специальные курсы, либо чтобы прошедший обучение человек был хотя бы в каждой работающей отдельно группе.

При выезде группы руководитель обязан проверить, имеется ли с собой укомплектованная групповая аптечка. Нередко именно наличие правильно укомплектованной аптечки позволяет оказать первую помощь в необходимом объёме и снизить тяжесть последствий от полученных травм. Многие приведённые в этом разделе рекомендации по оказанию первой помощи предполагают наличие аптечки.

Если в группе есть врач (что всегда желательно), он может укомплектовать аптечку, исходя из своих знаний и уровня подготовки. При отсутствии врача или фельдшера в группе аптечка формируется исходя из представлений о характерных для данной местности возможных случаях, требующих применения медикаментов и перевязочного материала.

В группе назначается человек, ответственный за хранение и пополнение аптечки, отслеживание срока годности и состояния содержимого. Удобная форма хранения аптечки для добровольных пожарных – специальный рюкзак или разгрузочный жилет с подписанными отсеками (карманами). В состав аптечки входит также перечень (карта) содержимого с краткими инструкциями по применению.

Для оказания первой помощи используются перевязочный материал и медикаменты из аптечки пострадавшего. Стоит помнить, что аллергии бывают даже на самые распространенные медикаменты (например, Супрастин или Хлоргексидин). Уточняйте противопоказания у пострадавшего.

Индивидуальный набор медикаментов (аптечка) добровольного лесного пожарного (все время с собой):

• бинт стерильный 5×10 см во влагостойкой упаковке, 2 шт.;

• бинт стерильный 7×14 см во влагостойкой упаковке, 1 шт.;

• повязка гелевая противоожоговая 10×10 см, 1 шт.;

• обезболивающее средство (например, нурофен плюс, анальгин), 0,5 уп. (4 таблетки).;

• антисептик (напрмиер, хлоргексидин или перекись водорода)

• гепотермический пакет (например, снежок) 2 шт

• пластырь 1 рулон

• ножницы 1 шт

• покрывало спасателя 1 шт

• стерильные салфетки 2 шт

• гемостатическая губка 1 шт

• одноразовые латексные перчатки, 2 пары

• средство от аллергии (например, супрастин), 0,5 уп. (4 таблетки).

Алгоритм остановки кровотечения 1.2

Правила наложения жгута

Наложение жгута

Остановка кровотечения из ран конечностей чаще всего выполняется наложением табельного резинового жгута из автомобильной аптечки или жгута, изготовленного из подручных средств.

Классические места наложения жгута:

♦ Раны предплечья – нижняя треть плеча.

Раны плеча – верхняя часть плеча.

♦ Раны голени – средняя часть бедра.

Раны коленного сустава – средняя часть бедра.

♦ Раны бедра – основание бедра, ближе к паху.

Одежду с конечности не снимают, жгут сильно растягивают и делают первый виток, последующие – с меньшим натяжением, концы жгута закрепляются.

♦ Под жгут кладётся записка с указанием времени его наложения.

Можно отметить время на лбу или на щеке пострадавшего: быстрее заметят!

♦ Жгут держат затянутым не больше одного часа, затем его ослабляют на 10 минут, прижав артерию пальцем.

Перетянутая конечность должна быть тепло укрыта.

Подручные жгуты:

В качестве подручных жгутов могут быть использованы галстук, прочная ткань, скрученная в виде полосы шириной 2-3 см, неширокий брючный ремень, шланг РЛО.

♦ Нельзя использовать слишком широкие жгуты – они не создают достаточного давления.

♦ Нельзя применять очень тонкие шнуры, струны, проволоку из-за опасности прорезания кожи вместе с ещё не повреждёнными сосудами.

Алгоритмы первой помощи при травматическом шоке 1.2.2

Алгоритм сердечно-легочной реанимации 1.3

* Пострадавший на спине на твердой поверхности. 30 массажных толчков ладонями выпрямленных рук на нижнюю часть грудины со скоростью 80-100 толчков в минуту. Грудная клетка пострадавшего должна прогибаться на 4 см.

Агоритм первой помощи при черепно-мозговой травме 1.4

Алгоритм первой помощи при травме позвоночника 1.6

Алгоритм первой помощи при травме груди 1.7

Алгоритм первой помощи при травме живота 1.8

Алгоритм первой помощи при скелетной травме 1.9

Алгоритм первой помощи при синдроме длительного сдавления 2.0

Принцип оказания первой помощи – не допустить залпового выброса токсинов, то есть «запереть» их в освобождённой от груза конечности, чередуя наложение жгута, снятие груза и тугое бинтование одновременно с оказанием помощи при сопутствующих повреждениях с общими противошоковыми мероприятиями.

Алгоритм первой помощи при термических ожогах 2.1

Определение площади ожога

Удобно пользоваться двумя правилами:

Правило ладони: площадь ладони = 1 % площади поверхности тела (п. т.)

Правило девяток:

Голова = 9 % п. т.

Рука = 9 % п. т.

Нога = 18 % п. т.

Грудь и живот = 18 % п. т.

Спина и ягодицы = 18 % п. т.

Половые органы = 1 % п. т.

При площади ожога больше 10 % п. т. (любой степени при образовании пузырей) высок риск развития ожогового шока из-за интенсивной боли и потери жидкости с поверхности ожога.

Алгоритм первой помощи при электротравме 2.2

Алгоритм первой помощи при утоплении 2.3

Алгоритм первой помощи при перегревании 2.5

Алгоритм первой помощи при острых заболеваниях 2.6

* Больной стенокардией по рекомендации лечащего врача обычно имеет при себе нитроглицерин

Транспортные положения 2.7

ABCD – схема транспортных положений