Текст книги "Морская история России для детей"

Глава 13. Великая северная экспедиция

Дубель шлюпка. Реконструкция

Пётр I строил корабли не только на Балтийском море. Он создал Каспийскую флотилию – небольшую, из лёгких плоскодонных судов. В Архангельске слышал от поморов о плаваниях в Северном Ледовитом океане. Замышлял составить карты полярных берегов, но не успел. А на Дальнем Востоке у русских был только один маленький порт, Охотск. Царь приказал наладить оттуда морское сообщение с Камчаткой, изучить берега Тихого океана. Но о плаваниях Дежнёва и Рубца, прошедших из Ледовитого океана в Тихий, ходили только неясные слухи (потом оказалось, что документы об их путешествиях так и лежали в Якутске). А учёные предполагали, что никакого пролива там нет, Азия и Америка соединены перешейком.

Для проверки, как обстоит на самом деле, Пётр послал экспедицию Витуса Беринга – он был датчанином, но навсегда перешёл на службу в Россию, его называли Иван Иванович. Его отряд отправился из Петербурга в январе 1725 года. С собой везли всё необходимое для строительства корабля – металлические детали, канаты, паруса, пушки. На лошадях и речных судах добирались до Охотска 2 года. Оттуда на лодках и по льду на собаках снаряжение переправили на Камчатку. Нашли там пригодные для корабля деревья. Построили бот «Святой Гавриил» – с палубой, каютами, 7 маленькими пушками.

В июне 1728 года 40 человек на нём отчалили на север. Наносили на карту берега, заливы, острова. С помощью астролябии определяли их географические координаты, широту и долготу. Достигли места, где линия азиатского берега резко повернула куда-то на запад, а впереди лежало открытое море. Поняли, перешейка между Азией и Америкой нет. Возвратились в Большерецкий острог на Камчатке. Перезимовав, совершили второе плавание, обнаружили на Камчатке очень удобную для стоянки судов Авачинскую губу. Беринг с материалами экспедиции поехал в Петербург. А без него «Святой Гавриил» под командованием Михаила Гвоздева достиг Америки. Открыл самую восточную её оконечность, назвали мыс Гвоздева (позже англичане изменили название – мыс Принца Уэльского).

Пока экспедиция путешествовала, в России сменилось три государя. Царицей уже была племянница Петра I Анна Иоанновна. Беринг доложил о своих открытиях. Предложил изучить весь берег Северного Ледовитого океана, проложить морские пути в Америку, Японию. Императрица одобрила. Повелела организовать Великую Северную экспедицию. Подключили учёных, чиновников. В архивах искали чертежи землепроходцев прошлого века. Но ведь казаки и промысловики делали их без масштаба, без координат – просто схемы. Надо было всё уточнить, нанести на карты. Как раз в это время, в 1730 году, появился новый прибор для определения широты и долготы – секстант. Более точный, чем астролябия. Общим руководителем стал Беринг, его произвели в звание командора. А в экспедицию определили больше 500 человек.

Но для обследования разных берегов их разделили на несколько отрядов. Каждый действовал самостоятельно. Описать места от Северной Двины до Оби поручили отряду Степана Муравьёва и Михаила Павлова. Они в Архангельске построили два коча, «Экспедицион» и «Обь». Совершили плавания в 1734 и 1735 годах, нанесли на карты берега Баренцева моря, острова Новой Земли. Но не могли из-за льдов обогнуть полуостров Ямал и возвращались. Муравьёва и Павлова заменили одним из лучших моряков Степаном Малыгиным – он написал первый русский учебник по навигации (науке мореплавания). Но и у него случилась неудача. Только в 1737 году лето выдалось теплее, ветер разнёс льды. Экспедиция проскочила в пролив между полуостровом Ямал и островом Белым, попала в Обскую губу. Свою задачу выполнила.

А на Оби одновременно с первым отрядом действовал второй, Дмитрия Овцына. В 1734 году в Тобольске построили дубель-шлюпку «Тобол». Это не шлюпка-лодка, а небольшое судно с двумя мачтами, косыми парусами и вёслами. Экипаж составлял 50 человек. Они устроили базу в городке Обдорске в низовьях Оби и должны были составить карты до Енисея. Но попали в шторм, у «Тобола» сломало руль, якоря. Вернулись и зазимовали в Обдорске. Вышли в 1735 году и застряли во льдах, 3 недели не могли вырваться. У команды началась цинга.

Мы уже говорили о ней, эта болезнь начинается от нехватки витамина С. Идёт кровь из дёсен, выпадают зубы, человек слабеет и умирает. У европейцев в дальних плаваниях она случалась часто. Ведь с собой брали сухари, крупу, солонину (сало), солёную рыбу. Витаминов в них нет, и цингу называли «морской болезнью». Настоящей причины не знали, и даже считали, что цингу вызывает тоска по родине. Кстати, поморы ею никогда не болели. Они специально пили отвар из хвои. Ели квашеную капусту, клюкву. А ненцы, эвенки, якуты, юкагиры, чукчи ели строганину – строгали замороженную сырую рыбу или мясо.

Европейцы этих средств не знали. И пришлые русские моряки тоже. На хвою и клюкву внимания не обращали, сырое мясо и рыба казались им дикостью. Кончились свежие продукты – и пошло. Все заболели, четверо умерли. Но кое-как вырвались из льдов, возвратились в Обдорск. В городке были свежее мясо, кислая капуста, цинга прекратилась. Но и в 1736 году упёрлись в сплошные льды. В Тобольске построили и прислали второе судно, бот «Обь-Почтальон».

А в 1737 году море ото льдов освободилось. Как раз и Малыгин сумел пройти вокруг Ямала на Обь, и корабли Овцына тоже смогли доплыть до Енисея. Сам Овцын с отчётами и картами отправился в Петербург. А своему помощнику Фёдору Минину поручил исследовать берег дальше – полуостров Таймыр. Но и в прежние времена в суровых льдах вокруг Таймыра поморы плавали очень редко, пересекали его по рекам. И у Минина ничего не получилось. Он и штурман Стерлегов начали из Туруханска ездить и описывать берега на собачьих упряжках.

Третьим центром Великой Северной экспедиции стал Якутск на Лене. Там построили бот «Иркутск» Петра Ласиниуса и дубель-шлюпку «Якутск» Василия Прончищева. Он как раз перед экспедицией женился и тайком взял с собой на судно молодую супругу Татьяну. Она стала второй известной нам женщиной-полярницей. В матросы взяли нескольких рыбаков-якутов, знавших здешние моря.

«Иркутск» и «Якутск» отчалили в 1735 году. Нанесли на карту берега Лены. В устье реки разделились. Прончищев и 50 моряков должны были идти на запад, к Таймыру. Ласиниус на «Иркутске» с командой из 44 человек повернул на восток. Но его плавание продолжалось лишь 4 дня. Уткнулись во льды и зазимовали возле речки Хараулахи. Из плавника (выброшенных волнами на берег деревьев) построили барак с печками, баню. Но их стала косить цинга. Умерли капитан и 31 матрос. Оставшиеся 12 бросили судно, на оленях и собаках вернулись в Якутск.

«Якутск» тоже встретил льды. В устье реки Оленёк было маленькое селение русских промысловиков и якутов, Усть-Оленёк. Остановились там и благополучно перезимовали. Но и на следующий год льды разошлись только в августе. Доплыли до полуострова Таймыр, вдоль его берегов повернули на север. Места были безлюдные, только белые медведи, моржи, киты-белухи. 19 августа находились рядом с самой северной точкой Таймыра, с островами Северной Земли. Но не увидели их из-за туманов. А ветер переменился на северный. Стали наползать льды.

Из них выбирались с огромными трудами, повернули обратно. Началась цинга, несколько человек умерло. От моряков-якутов узнали средство защиты. Стали есть строганину. Кто не хотел, заставляли насильно. 25 августа добрались до руки Оленёк, но уже и путь к берегу перекрыло льдами. Искали, где они слабее. Прорубали топорами дорогу для судна. Во время такой разведки Прончищев сломал ногу и вскоре умер. Возглавил отряд штурман, Семён Челюскин. Прорубались полтора месяца и всё же добрались в посёлок Усть-Оленёк. Здесь умерла и жена Прончищева, их похоронили рядом.

Челюскин поехал в Якутск, послал доклад в Петербург. Начальство прислало подкрепления, назначило новых командиров, двоюродных братьев Лаптевых. Вместо Прончищева – Харитона, вместо Ласиниуса – Дмитрия. Они получше подготовились. Взяли оленей, собак, нарты (низкие сани, ими пользуются северные народы). Харитон Лаптев на «Якутске» вышел в море в 1739 году и снова не мог пройти во льдах. Оборудовали зимовку на восточном берегу Таймыра, на реке Хатанге. Оттуда выезжали составлять карты на оленях и собаках. Следующим летом отчалили, но сильный ветер понёс льдины. От их ударов «Якутск» получил несколько пробоин.

Поняли – корабль уже не спасти. Выгрузились на лёд и целый месяц добирались до места прошлой зимовки. Но Лаптев решил продолжить экспедицию по суше. С Хатанги уже можно было связаться с населёнными местами на Енисее, с Туруханском. Туда отправили всех больных и лишних, а оттуда заказали собак, нарты, продукты. Три группы, Лаптева, Челюскина и Чекина, стали обследовать Таймыр на собачьих упряжках. Столкнулись с новой опасностью, «снежной слепотой» – болезнью глаз от блеска снегов на солнце. Но карты Таймыра составили. Челюскин открыл самую северную точку России и всей Азии. Сейчас она называется мыс Челюскин.

Второй Лаптев, Дмитрий, отправился с подкреплением к месту зимовки «Иркутска». Проплыть на восток не смогли из-за льдов. Зимовали на старом месте. Снова началась цинга, но Лаптев узнал от сибиряков, как бороться с ней. Давал всем отвар хвои, и не умер никто. 60 человек на «Иркутске» вышли в море в июле 1739 года с трудом пробирались во льдах. Кончалась пресная вода. Послали на берег шлюпку, набрать в любой реке. Ждали 6 дней, она так и не вернулась. Другой шлюпки на «Иркутске» не было, сделали лодку из подручных материалов. Но и её ждали 4 дня – исчезла.

А за это время судно вмёрзло во льды. Потом начался шторм, взломал льдины и погнал на восток. И вместе с ними вмёрзший «Иркутск». Принесло к устью Индигирки, и там нашли людей с обеих лодок. Оказалось, у берега их разбило о камни, но моряки спаслись. Нашли на реке подходящее место, разбили лагерь. Зимой отправляли группы на собаках составлять карты окрестных земель. В 1740 и 1741 годах пробовали пройти дальше на восток. Но повторить путь Дежнёва, достичь самой восточной окраины Сибири, не смогли. Не пускали ледяные поля, и остановились на Колыме, в селе Нижнеколымске. Отсюда на собаках исследовали Анадырский край.

Ну а на Камчатке в Большерецке в эти же годы были построены бригантина «Архангел Михаил», дубель-шлюпки «Надежда» и «Большерецк». К ним добавился старый бот Беринга «Святой Гавриил». Эту флотилию возглавил Мартын Шпанберг. Он совершил несколько плаваний по Тихому океану. Искал некую большую «Землю Штатов» и «Компанейскую землю», вроде бы открытые и нанесённые на карты голландцами и португальцами. Оказалось, что ни той ни другой не существует. Может, померещилось в туманах. Или выдумали, чтобы отличиться.

Экспедиция обследовала и нанесла на карты Курильские острова, берега Охотского моря. Побывала в Японии на острове Хонсю, общалась с японцами, гостила в их селениях. Хотя плавания были очень трудные. Маленькие кораблики были плохо приспособлены к здешним штормам. Возвращались с серьёзными повреждениями, вставали на ремонт. А погода на Дальнем Востоке часто бывает неласковая. Дожди, туманы, холодный ветер, палубы захлёстывали волны. Моряки постоянно были мокрыми. Располагались в тесноте, на бригантине 63 человека, на боте и дубель-шлюпках по 44. Ни обсушиться, ни обогреться. Многие болели, по дороге из Японии 24 человека умерли.

Беринг сперва занимался организацией всех остальных экспедиций. В море он отправился позже других. В Охотске спустили на воду два пакетбота (тот же бот, только больше), «Святой Пётр» и «Святой Павел». На них дошли до Камчатки, до открытой Берингом Авачинской губы. Там построили селение, назвав его в честь кораблей, Петропавловск. А в 1741 году взяли курс к берегам Америки. Но в открытом океане шторм раскидал маленькие суда в разные стороны. Друг друга так и не нашли. Продолжили путь самостоятельно.

«Святой Павел» под командованием Алексея Чирикова 15 июля обнаружил землю с высокими горами, покрытыми лесом – это была Америка. Штурман Дементьев отправился на шлюпке искать место, где можно пристать. И не вернулся. Через 6 дней увидели на берегу огонь. Решили – это моряки, которые не могут вернуться на корабль. Послали вторую шлюпку с 4 матросами. Но и она исчезла.

Что произошло, так и осталось неизвестно. Может быть, напали индейцы и разожгли огонь, заманивая путешественников. А может, лодки потопило водоворотами, они бывают у берегов Америки при приливе и отливе. Больше шлюпок не было. Из-за этого не смогли набрать пресной воды. Тем не менее решили возвращаться. Выдачу воды несколько раз уменьшали. Кашу варили раз в неделю. В остальные дни варили солонину в морской воде. Люди ослабели от такого питания. Разгулялась цинга, умирали. 8 октября «Святой Пётр» вернулся на Камчатку, из 68 человек осталось 49.

А «Святой Пётр» Беринга дошёл до Америки 17 июля, через 2 дня после Чирикова. Но гораздо севернее. Там жили алеуты, они встретили русских дружелюбно. Экспедиция исследовала здешние берега, острова. Хотя и на этом корабле началась цинга, 10 человек умерли. А на обратном пути налетели штормы. Носили и крутили судно два месяца! Управлять им было невозможно. 4 ноября увидели горы, покрытые снегом. Обрадовались, что это Камчатка. Но это были острова, которые позже назовут Командорскими. Буря несла корабль к берегу, на камни. Моряки бросили якорь, но ударом волны его оборвало. Видимо, они крепко молились. Эта же волна настоящим чудом спасла судно. Перебросила его через рифы (подводные камни) в бухту, там шторм был гораздо слабее.

Высадились, и рядом оказалась долина, речка с чистой водой. На берегу было много дров – деревянных обломков, выброшенных морем. Для зимовки оборудовали землянки, покрыв их брезентом. В декабре умер Беринг – он был пожилым и уже в плавании плохо себя чувствовал. Ещё 19 человек унесла цинга. Моряков возглавил офицер Савелий Ваксель. Оказалось, что на острове можно очень легко охотиться. Морские котики, морские коровы, каланы никогда не видели людей и не боялись их. Это позволило оставшимся выжить.

Следующим летом в 1742 году Чириков на «Святом Павле» искал пропавшую экспедицию Беринга. Причём нашёл и нанёс на карту тот самый остров, где она находилась. Но самих моряков не заметил, поплыл дальше. А у них корабль совсем разбило зимними бурями. Однако они из обломков решили построить новый. Все три корабельных плотника умерли. Но среди матросов был казак Савва Стародубцев. Он в Охотске трудился на верфи простым рабочим, многое запомнил. Под его руководством сделали маленький кораблик. В него кое-как набились 46 человек, вышли в море, и уже через 4 дня достигли Камчатки. Стародубцева за это произвели в дворяне, назначили начальником на верфях Охотска. А маленький «Святой Пётр», построенный им на острове, оказался таким прочным, что служил ещё 12 лет!

За 9 лет русские моряки нанесли на карты значительную часть берегов Северного Ледовитого океана, Камчатки, Чукотки, Охотского моря. Открыли множество островов. Подтвердили, что между Азией и Америкой есть пролив. Позже на картах появились их имена. Берингово море, Берингов пролив, Командорские острова – тоже в честь командора Беринга. Море Лаптевых, пролив Дмитрия Лаптева, берег Харитона Лаптева. На картах можно найти и острова, проливы, бухты, полуострова, горы, названные в честь Чирикова, Шпанберга, Челюскина, Малыгина (он дал имя и Карскому морю из-за своих зимовок на реке Каре), Овцына, Минина, Ласиниуса, Прончищева. Есть и бухта Марии Прончищевой. В имени ошиблись, её звали Татьяна, но на картах так и осталось – Мария.

Великая Северная экспедиция.

Плавания Витуса Беринга

Глава 14. В боях за Азовское море

Русский фрегат

В XVIII веке самой сильной и богатой из западных держав была Франция. Она строила планы вообще господствовать в Европе – а это значило и во всём мире. Россию она считала соперницей, всячески вредила. Союзниками французов были враги нашей страны, Турция и Швеция – она всё ещё мечтала обратно отнять Прибалтику, Неву. Тогда Россия заключила союз с Австрией, она враждовала и с турками, и с Францией.

В 1733 г. умер король Польши Август Сильный. Часть поляков хотела выбрать на его место сына, Августа III. А французы прислали Станислава Лещинского. Того самого, которого сажал на трон шведский Карл XII. Нашу страну он ненавидел, жил во Франции. Получил от неё много денег, набрал войско и занял столицу, Варшаву. Анну Иоанновну такой король у соседей совсем не устраивал. Она стала помогать Августу III, послала в Польшу армию фельдмаршала Миниха. Отряды Лещинского русские разгоняли даже без серьёзных боёв. Он сбежал из столицы, укрылся в городе Данциге (сейчас – Гданьск). Это была лучшая крепость Европы. В ней засело 25 тысяч солдат. А у Миниха было только 15 тысяч, половина из них кавалерия. Гнались за противником налегке, без тяжёлых орудий. Взять крепость не могли.

А Данциг стоял рядом с Балтийским морем, в устье реки Вислы, и Лещинский ждал помощи из Франции. В мае 1734 года к нему прибыла эскадра адмирала Берейла, 3 линейных корабля, 2 фрегата, прам и транспортные суда. Привезла 2500 солдат. Они двинулись к городу, поляки вышли в атаку навстречу. Но русские не дали им соединиться. Отбросили тех и других. Французы построили укреплённый лагерь возле морской гавани, форта Вайхзельмюнде.

Из Кронштадта отчалила и русская эскадра адмирала Гордона. Вперёд он выслал фрегаты «Митау» и «Россия». Ночью они потеряли друг друга. «Митау» под командованием Петра Дефермери подошёл к Данцигу один. В бухте увидели французов и развернулись назад. Но «Митау» догнали 3 линейных корабля и фрегат. Потребовали капитана на переговоры. С Францией у России войны не было, а Дефермери и сам был французом, поступил на русскую службу при Петре I. Даже с адмиралом Берейлом был знаком. Не ожидая ничего плохого, отправился к нему. Но французы вместо переговоров окружили «Митау» на шлюпках и захватили.

Хотя вскоре показались 16 наших линейных кораблей, 3 фрегата и 2 бомбардирских судна. С такой силой Берейл предпочёл не встречаться и рванул подальше. Русские корабли нагрянули в бухту, зажали оставшиеся там французский фрегат «Бриллиант», прам и посыльное судно. Миниху они привезли тяжёлую артиллерию, боеприпасы. Эскадра и сухопутные батареи окружили гавань, форт Вайхзельмюнде и французский лагерь. Линейные корабли из-за недостаточной глубины не могли подойти на расстояние выстрела. Но шлюпками на буксире подвели поближе фрегаты и бомбардирские корабли. 4 июня они открыли шквальную бомбардировку. Враги отвечали из всех пушек, но в форте начались пожары. На второй день обстрела там взорвались пороховые погреба. Неприятели сдались. Русским достались 168 орудий, три французских корабля.

Лещинский понял, что больше его никто не спасёт. Переоделся крестьянином и ночью сбежал на рыбачьей лодке. А без него и Данциг сдался. Королём Польши остался Август III. К пленным французам Анна Иоанновна отнеслась милостиво. Офицеров даже пригласила на бал по случаю победы, а потом всех французов отпустила домой. Фрегат «Митау» они вернули. Офицеры сперва попали под суд. Подозревали измену, ведь Дефермери был французом. А по закону за сдачу корабля без боя полагалась смертная казнь. Хотя царица разобралась, что его захватили обманом. Всех простила.

Но в заваруху в Польше влезла не только Франция, она втянула ещё и турок. Султан отправил отряды в помощь Лещинскому, только опоздал. А Крымского хана послал в набег на наши земли. Началась новая война. К России присоединилась союзная Австрия. В Петербурге вспомнили, как воевал с турками Пётр, как выводил по Дону корабли. В Воронеже стали строить флотилию контр-адмирала Бредаля. Такую же флотилию решили создать на Днепре, её начал строить в Брянске контр-адмирал Дмитриев-Мамонов.

В 1736 году армия фельдмаршала Ласси осадила Азов. По Дону подошла и флотилия Бредаля – 35 галер, 15 прамов, множество лодок и грузовых судов привезли артиллерию, запасы. Турки прислали флот с подкреплениями, но устье Дона уже перекрыли прамами, не пропустили. 11 июня русская артиллерия открыла огонь по крепости. С реки её засыпали ядрами и бомбами прамы, среди них были большие, по 44 пушки. Под прикрытием их орудий наши солдаты захватили предместье города. Турки поняли, что не выстоят, и согласились сдать Азов, если им позволят уйти.

Другая русская армия, Миниха, разгромила войско крымского хана и прокатилась по Крыму. Хотя и не осталась там – татары жгли степную траву, портили колодцы. Из-за жары и плохой воды много солдат заболело, и армия ушла на Украину. На следующий год Миних решил брать Очаков, главный турецкий город и порт на северном берегу Чёрного моря, возле Днепровско-Бугского лимана (залив, куда впадают реки Днепр и Буг). Тут-то должна была помочь Днепровская флотилия.

Но… когда воевал Пётр I, он сам руководил, сам всё проверял. Анна Иоанновна в морских делах не разбиралась, доверяла советникам. Планы составили сухопутные генералы, вроде бы хорошие. О морских особенностях они даже не подумали. А морские начальники когда-то, при Петре, отлично командовали кораблями. Потом в мирное время занимались другими делами. Кто-то строил корабли, кто-то командовал портами. Оказалось, что руководить большими силами на море они не умели. Контр-адмирал Дмитриев-Мамонов был специалистом как раз по строительству кораблей. Ему приказали, он и понаделал в Брянске аж 355 штук. Галеры, прамы, дубель-шлюпки. Даже не подумал и не разузнал, что на Днепре пороги – там любое судно разобьёт в щепки.

Флотилия дошла до них и встала. А она везла грузы для армии. Пришлось собирать лодки у местных жителей, перегружать на них пушки, продукты, порох. Очаков без флотилии всё-таки захватили. Только к осени получилось перетащить волоком вокруг порогов 48 дубель-шлюпок и других лёгких судов. Они очень пригодились. Как раз явилась турецкая армия отбивать Очаков, с ней 12 тяжёлых галер. С ними в бой русские судёнышки не вступали, на дубель-шлюпках было лишь по 4 малокалиберных фальконета. Но они раз за разом выходили к вражескому лагерю, обстреливали позиции и батареи. Взять крепость турки так и не смогли, отступили.

А пока шли сражения под Очаковом, вторая русская армия Ласси двинулась на Крым. Но и здесь морские операции не продумали, ничего не разведали. Со времён Петра Азовское море обмелело. Возле устья Дона волнами намыло отмель, как бы барьер из песка – «бар». Вывести галеры и прамы не получилось. Понастроили 320 лодок с мелкими пушками, на каждой 40–50 матросов и солдат. С ними Бредаль вышел в море. В Крым ведут несколько дорог. Главная – на Перекопском перешейке. Там хан собрал войско, ждал русских. Но Ласси обманул его, направился на Генический полуостров. Подошла флотилия, перевезла солдат через пролив – и в Крым. Наша армия вдруг очутилась в тылу у татар и ещё раз разгромила их.

Но и султан прислал в Азовское море эскадру, 2 линейных корабля, фрегат, 30 галер и много мелких судов. Куда уж было вступать в сражение с такими силами! Бредаль приказал вывести лодки к берегу, на мелководье, большие корабли туда не доберутся. Однако вдобавок разразился шторм. Срывал с якорей русские судёнышки, выбрасывал на берег. Из 217 лодок потопил и разбил 170. Правда, суша была рядом. Почти все моряки уцелели, вытащили с лодок часть грузов, пушек. А турки увидели, что стало с флотилией. Выслали к берегу плоскодонные галеры добить её. Но русские вырыли окопы, встретили огнём своих пушечек. Отогнали врагов, и эскадра удалилась.

Бредаль думал, что она вообще покинула Азовское море. Начал приводить повреждённые лодки в порядок, отправлять в Азов отдельными отрядами. Один из них повёл капитан Дефермери – тот самый, которого недавно захватывали французы. У него было 10 лодок и самый большой кораблик, артиллерийский бот с 5 орудиями. Дефермери на боте оторвался далеко вперёд от своих лодок. И вдруг появилась вся турецкая эскадра, она никуда не ушла. Русские поняли – догонят. Но Дефермери показал, что он совсем не трус и не изменник. Посадил бот на мель, приказал команде спасаться на берег. Сам остался с двумя матросами. На него ринулись галеры. Капитан успел дать по ним 4 залпа, а когда турки полезли на абордаж, взорвал бот вместе с собой и неприятелями.

Следом возвращался и Бредаль, он собрал и починил 106 лодок и 5 ботов. Встретив турецкий флот, он сделал то же, что и раньше. Приткнулись к берегу, вытащили пушки, окопались. Неприятельские галеры и мелкие суда пробовали атаковать, но их отбивали, и эскадра повернула в море. Тогда и остатки флотилии вернулись в Азов. А у Ласси в Крыму повторилась та же история, как у Миниха. Жара, нехватка воды и еды, болезни. На зиму он увёл армию на свою территорию.

Но такие походы решили раз за разом повторять, разорять Крым – пока хан не будет просить о мире. За зиму для флотилии Бредаля понаделали новых лодок. Весной 1738 года она отчалила помогать армии. Однако турки теперь заблаговременно прислали эскадру, 16 больших кораблей и 109 мелких. Они уже поджидали, перекрыли дорогу. Когда-то казаки на лодках побеждали турецкий флот, придумывали всякие хитрости, смело бросались в атаки. Да и сейчас донской атаман Петров обманул неприятелей. Выждал ненастную ночь, и сотня казачьих лодок проскочила мимо эскадры к своим.

Бредаль так не умел. Он решил не рисковать. Считал, что уже нашёл надёжный способ. Сразу повернул свои 146 лодок и ботов к берегу. Возле Федотовой косы высадились, поснимали пушки, окопались. Снова отстреливались, если турецкие корабли приближались. Но они на этот раз зажали русских и не уходили. Просидели на жаре полтора месяца. Многие стали болеть. Поняли, что враги так и будут дежурить, не уйдут. Тогда решили возвращаться в Азов по берегу. Все грузы с лодок сняли и флотилию сожгли.

А на Днепровскую флотилию обрушилось другое бедствие. В Очакове, где она стояла, и в соседней области началась эпидемия чумы. Умирали солдаты, матросы, умерли два адмирала флотилии Сенявин и Дмитриев-Мамонов. Было решено уйти из заражённых мест. Крепость Очакова взорвали, остатки гарнизона на судах флотилии вывезли по Днепру подальше. Только в 1739 году Миних перешёл в наступление, разбил вражескую армию.

Но в это же время турки вдребезги расколошматили союзную Австрию, она требовала прекратить войну. Поэтому заключили мир. Россия всё-таки победила. Турция вернула всех русских невольников, захваченных в прежние времена. Запретила крымцам набеги. Отдала Запорожье и Азов. Но по договору русским запрещалось держать в Азове войска, плавать по Азовскому и Чёрному морям. Из судов, построенных для Азовской и Днепровской флотилий, часть отдали местным жителям для речных перевозок. Остальные гнили, их разобрали на дрова.

Но Франция натравливала на Россию не только турок, ещё и шведов. Они сперва не решались. А осенью 1740 года умерла Анна Иоанновна. Начались склоки, интриги, заговоры, кому править страной. Шведский король Фредрик обрадовался, что для них обстановка самая подходящая, как когда-то в Смуту. Ринулся воевать. Раскатал губы забрать не только прежние шведские владения, а даже весь Русский Север до Белого моря. Он очень ошибся. Наши солдаты под командованием фельдмаршала Ласси отбросили врагов. А новой царицей стала дочь Петра I Елизавета. По её приказу в 1742 году армия Ласси двинулась на Финляндию.

Повторили старые планы Петра. Для действий у берегов, в финских шхерах, использовали лёгкую гребную флотилию – 44 галеры, 13 ботов и полсотни лодок. На них погрузили 10 тысяч солдат. Флотилия прикрывала сухопутные войска со стороны моря, подвозила им припасы. Возле Гельсингфорса (Хельсинки) разбитых шведов зажали с двух сторон. С одной – армия Ласси, с другой флотилия. 17 тысяч вражеских солдат сдались.

А в 1743 году решили высадить десантный корпус Ласси в самой Швеции. Чтобы перебросить его, понастроили новых гребных судов, флотилия выросла до 133 галер и больших лодок. Для удобства наметили сперва перевозить войска на Аландские острова, на полпути от Финляндии до Швеции. А уж оттуда они все вместе нахлынут на шведский берег. Первым к островам подошёл отряд капитана I ранга Кайсарова, 7 галер и 2 прама. Но увидел, что там уже поджидает шведская эскадра, 18 галер и 1 прам. Неприятелей было в два с половиной раза больше, и они ринулись в атаку. Наши моряки дрались больше двух часов, их пушки подбили несколько вражеских кораблей и заставили их удирать.

Тогда шведы выслали на перехват мелких русских судов тяжёлую эскадру – 8 линейных кораблей, 6 фрегатов, и ещё несколько кораблей. Они встали возле Гангута. Но вышли в море и главные силы Балтийского флота – 15 линейных кораблей, 2 фрегата. После артиллерийской перестрелки шведы убрались. Путь к Аландским островам был расчищен. Там собралась вся наша гребная флотилия с десантным корпусом. Шведы поняли – вот-вот русские высадятся рядом с их столицей. Пока не поздно, стали просить о мире. А за нападение им пришлось расплатиться, отдать России южную часть Финляндии.