Текст книги "Защитная книга водителя"

Если пострадавший в сознании и его состояние не внушает опасения за его жизнь, следует вызвать «скорую помощь» и ГИБДД. Вызвав «скорую помощь» и ГИБДД, следует заняться фиксацией обстановки ДТП и поиском свидетелей, расставить по границе места происшествия хорошо заметные предметы для указания направления объезда.

Если ДТП привело к гибели человека, действия такие же, как и в случае, когда жизнь пострадавшего беспокойства не вызывает.

Если состояние пострадавшего тяжелое и требуется срочная медицинская помощь, нужно сразу убрать пострадавшего с проезжей части или извлечь из машины, если есть уверенность, что его состояние не ухудшится в результате этих действий и оказания первой помощи. Например, у пострадавшего в машине может быть перелом ребер, обломки которых при извлечении его из автомобиля могут вонзиться в легкие, что может привести к смерти.

Если нет ни «скорой», ни ГИБДД, следует доставить пострадавшего в лечебное учреждение, используя попутный транспорт (это предпочтительнее для сохранения в неприкосновенности места ДТП) или свой автомобиль. Доставив пострадавшего в больницу на своем автомобиле и сообщив свои данные медицинским работникам, следует вернуться на место ДТП.

Если до приезда в больницу не вызвано ГИБДД, нужно сделать это из больницы. Такой случай может иметь для водителя весьма неблагоприятные последствия, т. к. за время отсутствия следы ДТП могут быть уничтожены, что осложнит расследование или приведет его к необоснованным выводам. Проезжая с пострадавшим мимо поста или сотрудника ГИБДД, необходимо сообщить о ДТП и о доставке пострадавшего в больницу, чтобы не давать повода считать водителя скрывшимся с места происшествия.

Привлекайте свидетелей – все пассажиры пострадавшей или виновной машины, если они видели обстоятельства происшествия, по закону являются свидетелями. Свидетели вправе написать свои объяснения по поводу случившегося, а участник аварии вправе потребовать приобщить их объяснения к документации, рассматриваемой при разборе в ГИБДД, расследовании и в судебном процессе. На месте происшествия может не быть свидетелей. Но могут откликнуться на объявления, помещенные в газетах или расклеенные на месте аварии, проезжавшие мимо в момент аварии водители и их пассажиры.

Оказавшись участником ДТП – виновным или потерпевшим, вспомните свои права согласно ст. 49 Конституции:

– вина гражданина, обвиняемого в административном правонарушении, должна быть доказана полно и всесторонне;

– все неустановленные сомнения в совершении административного правонарушения трактуются в пользу обвиняемого;

– гражданин не обязан доказывать свою невиновность, бремя доказательства лежит на обвинителе – должностном лице (органе), уполномоченном привлекать к административной ответственности.

Определение степени виновности во многом зависит от:

– соответствия действий участников ДТП Правилам дорожного движения;

– наличия у водителей технической возможности предотвращения ДТП.

Для выяснения этих вопросов проводят анализ обстановки и объектов на месте происшествия и показаний очевидцев. От качества анализа зависит все, поэтому требуйте все фиксировать на схеме, обращайте внимание сотрудников ГИБДД, свидетелей на важные, по вашему мнению, факты дорожной обстановки и следы аварии. Полезность в таких случаях фотоаппарата и рулетки очевидна.

Водитель и адвокат должны помнить, что обязанность предотвратить ДТП наступает не с момента возникновения опасности, а с момента, когда водитель ее обнаружил либо должен был или мог предвидеть ее возникновение.

Если не помните подробностей обстоятельств или сомневаетесь в деталях происшествия, ни в коем случае не прислушивайтесь к подсказкам дознавателя или следователя – они всегда субъективны. Обратитесь к адвокату. Нередко виновника ДТП не находят или не хотят найти. В этих случаях усиливается значение действий свидетелей.

Возите с собой фотоаппарат, заряженный фотопленкой и снабженный фотовспышкой. Несколько снимков положения автомобилей относительно разметки проезжей части и объектов дороги помогут при разборе в ГИБДД отбиться от необоснованных обвинений, пригодятся и для длительных хождений по инстанциям, для экспертизы с целью обжалования решения ГИБДД.

Попав трезвым в самое незначительное происшествие, даже в качестве пострадавшего, не пейте спиртного в течение суток или более после него – милиция может потребовать обследования, если оно не было сделано сразу после происшествия, и никакие оправдания в том, что пили после происшествия, не помогут – они недоказуемы, а анализы – это документ для следствия и суда.

Водитель, передавший управление лицу, находившемуся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, лишенному водительских прав, или не имеющему их, или не имеющему права управления данным видом транспорта, несет за последствия происшествия уголовную ответственность наряду с лицом, фактически управлявшим транспортным средством.

За неоказание помощи пострадавшему в происшествии водитель несет уголовную ответственность и в том случае, если виновник не он, но жизнь и здоровье потерпевшего находились под угрозой.

Водитель транспортного средства обязан возместить причиненный этим средством ущерб, если не будет доказано, что он возник вследствие непреодолимой силы, умысла или грубой неосторожности потерпевшего. Если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала нанесению или увеличению ущерба, то суд может отказать в возмещении ущерба или уменьшить сумму иска. Простая неосторожность не считается причиной происшествия. Имела ли место грубая или простая неосторожность, определяет суд.

УК РФ предусматривает уголовную ответственность и за причинение вреда здоровью, и за причинение крупного материального ущерба. Так как большая часть совершаемых ДТП приводит к материальному ущербу, то на скамье подсудимых можно оказаться в результате аварии, в которой не пострадали люди.

Если увидели аварию. Если вы – не участник аварии, но первый, увидевший ее, остановитесь, убрав свою машину с проезжей части.

Проверьте, есть ли пострадавшие.

Поручите следующему проезжающему вызвать скорую помощь и ГИБДД.

Организуйте ограждение места происшествия, проверьте, не вытекает ли бензин. Выключите зажигание в разбитой машине. Не курите.

Помогите тем пострадавшим, кто не может ходить и говорить.

Не перемещайте пострадавших, если нет угрозы пожара или другой опасности. Перемещение может навредить.

Поищите пострадавших, выброшенных из машины. Они могут быть не видны в траве или кустарнике.

Проезжая мимо места аварии, где уже работают спасатели, не замедляйте ход и не останавливайтесь посмотреть – можете вызвать другую аварию. Проезжайте, внимательно наблюдая за людьми на дороге. Никогда не наезжайте на незащищенный пожарный шланг. Подчиняйтесь указаниям милиционера или пожарного. Никогда не приезжайте на место аварии, пожара или другое бедствие, чтобы поглазеть, – такие зеваки мешают проезду милиции, пожарных, скорой помощи.

В состав оперативной группы, выезжающей на место серьезного ДТП, должны входить сотрудники ГИБДД, следователь УВД, если пострадали люди или причинен большой материальный ущерб, эксперт оперативно-технического аппарата, судебно-медицинский эксперт или врач, когда имеются погибшие, сотрудник уголовного розыска, если водитель скрылся с места ДТП.

Однако часто первичное расследование ДТП и оформление первичной документации возлагают на дежурного по подразделению или инспектора дорожно-патрульной службы ГИБДД, прибывшего на место ДТП. Нередко этим ограничиваются и в сложных случаях – вот откуда берут начало ошибки следствия и несправедливые судебные приговоры.

К сожалению, нередки случаи, когда невиновных судят, а виновным удается стать истцами, пострадавшие не получают возмещения понесенного материального ущерба или стоимости лечения, если они вообще остались живы.

Виновные уходят от ответственности по причине неквалифицированности или умысла должностных лиц, документировавших происшествие. Неверное оформление или фальсификация документов не позволяют суду объективно рассмотреть дело.

Водители и их адвокаты должны хорошо знать порядок документирования происшествий, чтобы с самого начала отстаивать свои права

Составление первичной документации преследует цель зафиксировать все данные, относящиеся к происшествию, поэтому и водители, и другие участники происшествия обязаны оказывать всяческое содействие в его оформлении. После завершения процедуры оформления сотрудником ДПС дорожно-транспортного происшествия потребуйте от него:

– оригинал справки ГИБДД (форма № 12) с печатью ГИБДД (в этой справке должны быть перечислены все видимые повреждения вашего автомобиля от данного ДТП);

– оригинал справки ГИБДД (форма № 31) с печатью ГИБДД;

– или вместо первых 2 справок оригинал справки ГИБДД формы 31 и 12 объединенной формы с печатью ГИБДД;

– протокол осмотра места ДТП;

– схему ДТП;

– протокол осмотра и проверки технического состояния транспортного средства;

– объяснения участников происшествия и свидетелей,

– вещественные доказательства;

– протокол контроля трезвости водителей;

– копию протокола (если составлялся) об административном правонарушении с печатью ГИБДД;

– копию постановления (если выносилось) по делу об административном правонарушении.

Если протокол об административном правонарушении не составлялся, постановление по делу об административном правонарушении не выносилось, необходимо получить Определение об отказе возбуждения дела об административном правонарушении.

Ниже приведен перечень документов, необходимых для производства всех видов расследований и для судебной автотехнической экспертизы (участникам происшествий или адвокатам необходимо позаботиться об их подготовке соответствующими службами, т. к. неполный набор документов может препятствовать вынесению объективного решения суда):

– вышеперечисленные первичные документы;

– протокол освидетельствования на трезвость;

– постановление следователя или определение суда о назначении экспертизы – в случае возбуждения дела;

– объекты, подлежащие исследованию, – транспортное средство и его части, другие вещественные доказательства;

– протокол следственного эксперимента, если он проводился;

– справка метеослужбы о состоянии погоды в период расследуемого ДТП (при необходимости);

– справка о профиле дороги и состоянии дорожного покрытия в зоне ДТП (при необходимости);

– сведения о продолжительности работы фаз светофоров (при необходимости);

– протоколы допросов свидетелей (при необходимости);

– сведения об участниках и свидетелях ДТП;

– удостоверения на право управления транспортом соответствующей категории;

– медицинские справки на право управления автотранспортом;

– краткая доврачебная оценка состояния здоровья участников ДТП и пострадавших.

Объяснения участников ДТП или свидетелей могут записываться или непосредственно участниками и свидетелями происшествия, или с их слов представителем ГИБДД. Непосредственным участникам происшествия лучше писать объяснения лично, но не сразу после происшествия, а после большого перерыва, чтобы прошел шок и можно было обдумать происшедшее без эмоций. Полнота информации в объяснениях свидетелей или участников происшествия служит основанием для проведения правильной экспертизы, поэтому никаких ограничений к ним по объему или по содержанию не делается.

После завершения оформления документов по ДТП необходимо потребовать от сотрудника ГИБДД:

– копию протокола, составленного нa лицо, ответственное зa нарушение ПДД;

– справку № 12 с указанием пeречня деталей автомобиля, поврежденных в ДТП;

– справку о состоянии дороги в месте происшествия.

Проверяйте полноту сведений, содержащихся в данных документах.

В случае же отказа работников ГИБДД выдать какой-либо документ, подтверждающий факт аварии, запишите название отдела ГИБДД, Ф.И.О. и должность отказавшего сотрудника, а также регистрационный номер, марку и цвет автомашин, участвовавших в ДТП, Ф.И.О. и адреса других участников ДТП.

Заполненные водителями – участниками дорожно-транспортного происшествия извещения о дорожно-транспортном происшествии[15]15
  Приказ МВД РФ от 14 июня 2003 г. № 414 об образце извещения о дорожно-транспортном происшествии.


[Закрыть], оформленные в соответствии с пунктом 41 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств[16]16
  Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 7 мая 2003 г. № 263.


[Закрыть], должны быть в течение 5 рабочих дней после дорожно-транспортного происшествия вручены или направлены любым способом, обеспечивающим подтверждение отправки, страховщику или представителю страховщика в субъекте Российской Федерации по месту жительства (месту нахождения) потерпевшего либо в субъекте Российской Федерации, на территории которого произошло дорожно-транспортное происшествие.

Водитель, являющийся потерпевшим, представляет страховщику свой бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии или единый, заполненный совместно с другими участниками дорожно-транспортного происшествия бланк извещения одновременно с подачей заявления о страховой выплате. Извещение о дорожно-транспортном происшествии может быть передано по факсимильной связи с одновременным направлением его оригинала заказным письмом по указанному в страховом полисе обязательного страхования адресу страховщика или представителя страховщика.

В случае если дорожно-транспортное происшествие произошло в отдаленных, малонаселенных или труднодоступных районах, предусмотренная настоящим пунктом обязанность участников дорожно-транспортного происшествия по вручению страховщику бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии должна быть исполнена в течение 15 рабочих дней после дорожно-транспортного происшествия.

Контролируйте сроки: сотрудникам ГИБДД предоставлено всего 2 месяца на рассмотрение ДТП.

Имейте в виду, что при наличии у вас страховки гражданской ответственности инспектор может постараться по просьбе действительного виновника ДТП переложить вину на вас.

Чтобы защититься от унижений, вымогательства и неправомерных действий инспектора, необходимо подать жалобу на инспектора его начальнику, в прокуратуру или суд. На подготовку и подачу жалобы КоАП РФ предоставляет всего 10 дней.

Обжаловать можно неправомерные действия инспектора (угрожал, хамил, отказался признать свидетелями пассажиров, грубил и т. п.) или вынесенное им постановление. На рассмотрение жалобы КоАП РФ предоставляет всего 10 дней. В такие сроки провести служебную проверку по жалобе невозможно, но таков закон. Поэтому следующую жалобу направьте с обвинением в нарушении процессуальных норм.

Сделайте себе нотариально заверенные копии со всех документов, которые вы приложите к заявлению о страховой выплате, и сдайте в страховую компанию оригиналы. В случае утраты документов вы сможете их восстановить почти все. Невозможно будет восстановить только уведомление о вручении телеграммы и копию телеграммы (копия телеграммы хранится на телеграфе 1 месяц).

Подайте в страховую компанию заявление о страховой выплате. К заявлению приложите:

– оригинал справки ГИБДД (форма № 12) с печатью ГИБДД;

– оригинал справки ГИБДД (форма № 31) с печатью ГИБДД;

– или вместо первых 2 справок оригинал справки ГИБДД формы 31 и 12 объединенной формы с печатью ГИБДД (новые правила, действующие с октября 2006 г.);

– копию протокола (если составлялся) об административном правонарушении с печатью ГИБДД;

– копию постановления (если выносилось) по делу об административном правонарушении;

– определение об отказе возбуждения дела об административном правонарушении (если протокол не составлялся, постановление не выносилось);

– извещение о ДТП (если оно заполнялось);

– копию ПТС, заверенную нотариально (если требуется) или в страховой компании при предъявлении оригинала; копии документов, подтверждающих ваше право на получение страховой выплаты, например доверенности (если не вы собственник поврежденного автомобиля), заверенной нотариально или в страховой компании, при предъявлении оригинала; заключение независимой экспертизы (оригинал), если такая экспертиза организована самостоятельно потерпевшим.

Собственник транспортного средства вправе до визита в страховую компанию произвести оценку повреждений аварийного транспортного средства в независимой экспертной организации, а страховая компания обязана принять отчет об оценке и учитывать сумму ущерба, приведенную в нем, для определения величины выплаты потерпевшему, т. е. собственнику транспортного средства;

– договор о проведении экспертизы (оригинал), если такая экспертиза организована самостоятельно потерпевшим;

– документы об оплате экспертизы (оригинал), если такая экспертиза организована самостоятельно потерпевшим;

– документы об оплате телеграфных расходов (оригинал), копия телеграмм;

– документы об оплате услуг эвакуатора, если вы ими пользовались (оригинал);

– другие документы, подтверждающие ваши расходы в связи с данным ДТП (хранение автомобиля и т. д.);

– номер лицевого счета и реквизиты отделения банка, в который вы просите перевести деньги (если это необходимо).

Рекомендуем потребовать у диспетчера страховой компании копию (или оригинал) с оригинальной подписью и печатью списка принятых у вас документов.

Потерпевшей стороне необходимо предоставить следующие документы:

– заполненное с двух сторон Извещение о ДТП;

– заявление о страховой выплате (получается в страховой компании).

Внимание! Заявление о страховом случае вправе подать собственник пострадавшего ТС либо лицо, действующее от имени собственника на основании договора или нотариально заверенной доверенности. Прочие лица не имеют права подавать заявления от имени собственника (п. 61 Правил ОСАГО).

К заявлению прилагаются следующие документы:

справка о ДТП – ф. 31;

копия протокола об административном правонарушении, заверенная печатью органа ГАИ;

копия постановления по делу об административном правонарушении, заверенная печатью органа ГАИ;

справка ГАИ о повреждениях ТС – ф. 12;

определение об отказе возбуждения дела об административном правонарушении (если постановление не выносилось).

Также для осуществления страховой выплаты необходимы копии следующих документов:

свидетельство о регистрации ТС либо паспорт транспортного средства;

талон технического осмотра;

водительское удостоверение (лица, управлявшего ТС);

гражданский паспорт владельца ТС (для физических лиц);

генеральная доверенность на представление интересов собственника;

доверенность, путевой лист (на лицо, управлявшее ТС на момент ДТП).

Обычно водители, попавшие ДТП, сталкиваются с рядом неожиданных (если это происходит впервые) проблем, и это не только стресс, но и множество свалившихся проблем, таких как ожидание инспекторов ГИБДД на дороге в течение часа и более, необходимость ехать в отделение ГИБДД, стоять там полдня, а то и целый день в очереди в душном помещении, затем приходить несколько раз в то же отделение к следователю на дознание, снова отстаивая очереди. На все это может уйти от нескольких дней до нескольких недель. После получения от ГИБДД всех необходимых документов пострадавший вынужден ехать в страховую компанию виновника (правда, согласно новым поправкам в закон об ОСАГО теперь в некоторых случаях возможно обратиться в свою страховую компанию).

Очень часто получается так, что уже в самой страховой компании обнаружатся недостатки в документах, и посещение отдела ГИБДД придется повторить еще раз со всеми очередями.

Ситуация еще может осложняться тем, что ГИБДД находится в одном районе, страховая компания – в другом. Или, например, виновник ДТП в ГИБДД не является, и пострадавшему приходится ездить туда снова и снова. По закону, если виновник ДТП не является на дознание, следствие длится в течение 2 месяцев. Даже если пострадавший имеет полный перечень правильно составленных документов, страховые компании все равно создают немало проблем, связанных с оценкой ущерба и выплатой данного ущерба. Очень часто сумма реального ущерба сильно занижается, именно поэтому пострадавший должен производить оценку поврежденного в ДТП транспортного средства ТОЛЬКО в независимой оценочной компании.

Для виновников ДТП существует риск возникновения ситуации, когда по истечении 2 лет с момента ДТП страховая компания, производившая выплату, обращается с иском непосредственно к нему, как причинителю вреда для компенсации своих убытков.