Текст книги "Суворовец – гордость Отечества"

Что касается нас с другом, то мы поступили, с нашей точки зрения, более благоразумно. Мы решили заранее, не видя оригинального текста, подготовить разбор феноменов, выбирая для этого такие примеры, которые на 95 % окажутся в любом тексте. Например, одним из лексикологических феноменов английского языка является тот факт, что в нем до 70 % слов являются заимствованными из других языков. В каждом языке есть заимствованные слова и словосочетания, но только в английском языке это касается местоимений «они», «их» и т. д. Эти местоимения заимствованы из скандинавских языков. Даже невозможно предположить, чтобы в заданном для анализа тексте отсутствовали местоимения. Итак, по каждому феномену были подобраны часто упоминающиеся слова или звуки. Таким образом, самое сложное задание нами было подготовлено заранее и мы могли сосредоточиться на других элементах данного испытания. Здесь была применена не хитрость, а умение анализировать обстановку и принимать целесообразное решение, чему нас учили в военных училищах на занятиях по тактике.

Остальные государственные экзамены по истории партии, методике преподавания иностранных языков прошли гладко, без всяких затруднений. Наступил один из самых радостных дней: получение диплома об окончании Одесского государственного университета и присвоении нам квалификации учителей английского языка.

Трогательно было прощание со всеми студентами, преподавателями и деканом факультета, который преподавал общее языкознание. Это был один из труднейших предметов. Можно было десятки раз читать и перечитывать страницу учебника и не понимать сути. Только посещая все занятия декана, разобрались в этом предмете, за что заслужили похвалу этого строгого и одновременно человечного руководителя.

Посещая Одессу, обязательно прихожу к тому зданию, где располагался факультет иностранных языков. Он, к сожалению, переехал в новое здание на другом конце города. Спасибо всему преподавательскому коллективу факультета за знания, за науку. Университет открыл дорогу в интересную, полную неожиданностей жизнь, потребовавшую концентрации всех сил, способностей, выдержки и стойкости.

Перед поступлением в Военную академию служил с 1969 г. по 1970 г. в штабе Киевского военного округа, где подружился с офицером оперативного управления штаба округа майором Борисом Яковлевичем Адаменко. Особенно запомнилась совместная командировка по организации учения войск округа. С офицерами штаба мы исколесили юг Украины, где предстояли окружные учения. Наша задача заключалась в рекогносцировке мест для командных пунктов командующего войсками округа. Встретились с ним в Москве через 8 лет, в 1978 году, когда он после окончания Военной академии Генерального штаба проходил службу в Главном оперативном управлении ГШ СССР. Встреча состоялась в Измайловском парке, где я по утрам занимался физической зарядкой, а Борис Яковлевич ходил через парк к станции метро «Измайловская». С тех пор мы постоянно встречаемся и дружим семьями. 23 февраля 1984 года во время нашей очередной встречи выяснилось, что наши супруги Раиса Тимофеевна Адаменко и Ольга Павловна Криворучко родились с разницей в три года в одном и том же роддоме в селе Гарболово Паргаловского района Ленинградской области, а родители их знали друг друга. Мне так запомнился этот день, так как после ухода друзей мне сообщили о смерти моей матери. Борис Яковлевич для меня является примером во всех отношениях. Я к нему отношусь как к своему старшему брату, делюсь с ним самым откровенным. Мой друг – самый порядочный человек, самый начитанный и грамотный. Он – воплощение всех лучших качеств советского офицера. Он воспитал сына Виктора и дочь Татьяну. Его день рождения 25 октября и его супруги – 9 июля – являются для моей семьи праздничными днями.

Несколько слов о родителях моей супруги Ольги Павловны. Отец, Ковалев Павел Григорьевич родился в 1908 г. в Самарской области. Окончил Ленинградское училище связи накануне советско-финлядской войны (1939–1940 гг.), в которой принимал участие в должности командира взвода связи. В начале августа 1941 г. в ходе боев за Ленинград против немецко-фашистских войск лейтенант П. Г. Ковалев погиб смертью храбрых. До сих пор при упоминании об отце у Ольги Павловны слезы наворачиваются на глаза.

Мать, Ковалева (Суркова) Екатерина Яковлевна родилась 13 января 1918 г. недалеко от г. Царицына (г. Волгоград). Окончила библиотечный техникум и посвятила свою жизнь библиотечному делу. В этом направлении и воспитала свою единственную дочь Ольгу Павловну, выпускницу Саратовского библиотечного техникума. Екатерина Яковлевна принимала активное участие в воспитании своих внуков, Петра и Александра. Последние годы жизни она прожила в нашей семье. 4 сентября 2004 г. она скончалась, похоронена в поселке Новое Балашинского района.

Нельзя не упомянуть о тете моей супруги, Сурковой Валентине Яковлевне, отличнице народного образования, знаменитой преподавательнице русского языка и литературы. Всю жизнь отдала воспитанию детей. Ее любили ученики за ее знания, требовательность, уважительное отношение к детям. Она могла с первой встречи так привлечь людей, что они, как загипнотизированные, рассказывали свои задушевные тайны, и великий Педагог помогала справиться с личными проблемами. Она была корреспондентом газеты «Волгоградская правда». Регулярно выходили ее статьи, добрые и критические. Хулиганам, взяточникам, нарушителям дисциплины доставалось на страницах газеты. Она высмеивала несправедливость, грубость, бестактность. Писала статьи о передовиках производства, благородных поступках, достижениях своих многочисленных учеников. Особенно любила свою племянницу, относилась к ней по-матерински. В трудные годы она помогала нам материально. Сама была чрезвычайно экономным человеком. В доме у нее было только радио, ни радиоприемника, ни телевизора не было. Деревенские ее любили, ежедневно приносили ей продукты, фрукты, овощи. Раньше в деревнях так было принято. Учителя все почитали. Учитель был самым уважаемым человеком в деревне. Сам убедился в этом. В 1987 году 30 августа мы с Ольгой Павловной навестили в деревне Тормасино Чернышковского района Волгоградской области Валентину Яковлевну. Кстати, ей неоднократно предлагали квартиру в Волгограде и работу завучем в школе, но она не могла оставить своих односельчан. Мы приехали на автомобиле «Жигули» 6-й модели. В свое время в 1979 году мы купили так называемую «копейку» исключительно благодаря помощи Валентины Яковлевны. 1 сентября 1987 года, в день Праздника знаний, она пригласила меня выступить перед учениками школы, в которой много лет проработала знаменитая учительница русского языка и литературы. Сколь много теплых слов было сказано в адрес Валентины Яковлевны! Ко мне походили учителя, бывшие воспитанники знаменитого Педагога. Они благодарили свою наставницу за выбор жизненного пути, за знания.

Был удивлен, когда утром на крыльце Педагога сельчане оставляли арбузы, помидоры, огурцы, картофель, кувшины с молоком, пироги. Причем Валентина Яковлевна конкретно и не знала, чьи это гостинцы. Вот каков русский народ!

«Адъютант» министра обороны восстанавливает после пожара казарму

Вспоминая службу в одной из воинских частей центрального подчинения, не могу не поделиться одним, на мой взгляд, интересным случаем. Он связан с приобретением автоматического железнодорожного справочника, которыми были снабжены все железнодорожные вокзалы. Эти справочники в отсутствие современных электронных табло помогали пассажирам получать самые необходимые и краткие данные о времени, платформе, пути отправки поезда, времени нахождения в пути следования, стоимости билета и др. Этот справочник можно было использовать в учебных целях, поместив в него основное содержание, например, военного искусства. В течение года вопрос о приобретении справочника не решался. Обратились ко мне. Как раз в это время мне было присвоено очередное воинское звание – «майор». Для выполнения поставленной задачи выяснил, где находится Министерство путей сообщения. Надев парадную военную форму, направился к Трем вокзалам. Войдя в приемную министра, увидел много посетителей, ожидавших своей очереди. Обратился к секретарю министра с такими словами: «Я – адъютант министра обороны, у меня срочное поручение. Прошу доложить Вашему министру о моем прибытии». Узнав о прибытии адъютанта, министр путей сообщения Борис Павлович Бещев немедленно пригласил меня в кабинет для беседы. Я был краток. Попросил у министра разрешение на приобретение справочника для одного из военно-учебных заведений, при этом сказал такую фразу: «Товарищ министр, от вас я уйду или подполковником, или капитаном». Он с улыбкой подписал документ и пожелал «подполковнику» больших успехов в службе. Вышел из его кабинета, весь сияя от радости, что справился с поставленной задачей. Конечно, министр сразу разгадал мой прием, но не стал меня разоблачать, поняв необходимость справочника для учебных нужд. До сих пор помню его умные глаза, добрый взгляд и улыбку, которая подчеркивала «разоблачение» адъютанта. Как оказалось, настоящего адъютанта он хорошо знал в лицо.

Вот краткая биография этого выдающегося человека, с которым мне посчастливилось познакомиться.

Борис Павлович Бещев (1903–1981 гг.), 2-й министр путей сообщения СССР (1948–1977). Сын крестьянина. Образование получил в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта. С 1919 г. работал на телеграфе, в 1924–1930 годах – на профсоюзных должностях Самаро-Златоустовской железной дороги. 1937–1940 гг. – начальник Орджоникидзевской железной дороги; 1940–1941 гг. – начальник Октябрьской железной дороги; 1942–1944 гг. – начальник железной дороги имени В. В. Куйбышева.

С 1944 г. – заместитель наркома и начальник управления движения НКПС. С 1946 первый заместитель министра, а с 1948 г. – министр путей сообщения СССР. Были решены сложнейшие вопросы технического перевооружения железнодорожного транспорта: электрификация железных дорог, модернизация подвижного состава, переход на тепловозную и электрическую тягу.

С января 1977 г. – персональный пенсионер союзного значения. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище. Его именем назван электровозоремонтный завод в Ярославле.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года за выдающиеся успехи, достигнутые в развитии железнодорожного транспорта, Бещеву Борису Павловичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и молот».

Награжден семью орденами Ленина, двумя орденами Октябрьской Революции, орденом Трудового Красного Знамени, медалью «За трудовую доблесть», другими медалями.

Этот справочник играл большую роль в учебном процессе, пока не стал музейным экспонатом.

Летом 1983 года наполовину сгорела казарма на полигоне. Командир части генерал-майор Федор Иванович Федоренко поручил именно мне в течение трех месяцев ее восстановить, спросив при этом: «Где будем вам ставить памятник: на полигоне или здесь, в Москве?» Сначала я пытался отказаться и от памятника, и от этой чрезвычайно трудной для меня задачи, выдвигая аргументы: недостаток строительных знаний, умений и навыков. Все мои доводы для генерала были неубедительны. Приложив руку к головному убору, отрапортовал «Есть!» и отбыл в сторону Солнечногорска для выполнения задания. Следует сказать, что этот город построен в основном руками солдат. Там располагалось УИР (Управление инженерных работ), которое возглавлял заслуженный строитель СССР полковник Горовацкий. УИР представляло собой строительную дивизию, состоявшую из нескольких строительных полков, которые назывались УНР (Управление начальника работ). В составе УНР были строительные батальоны. Пришлось мне взаимодействовать с начальником УНР, майором Тихоновым Виктором Васильевичем (впоследствии он стал генерал-лейтенантом, начальником Управления строительства и расквартирования войск ВС РФ) и командиром стройбата подполковником Василенко. Прорабом был назначен заслуженный строитель РСФСР Багратунян Володя Арутюнович.

Для строительства казармы выделили 30 солдат из батальона товарища Василенко. Вначале работа шла ни шатко ни валко. Солдаты работали только тогда, когда видели, что за ними пристально наблюдают и подталкивают. Мне, кроме наблюдения за работой солдат, надлежало выезжать на склады, получать стройматериалы. Нужно было как-то заинтересовать строителей. Решение пришло само собой. Остановил стройку, спросил у местного лесника, какая ему нужна помощь в очистке леса. Весь день проводили работу в лесу. Лесник, имея трех коров, стал ежедневно поставлять нам молоко, сметану, масло. Выделенные для нас повара готовили солдатам блинчики, молочную кашу. Вскоре в лесу поспела малина. Строительные работы были приостановлены. Солдатам была выделена посуда, и мы весь день собирали ягоды, грибы. Теперь у строителей в действительности началась не жизнь, а малина. Они надолго были обеспечены малиновым вареньем, грибами и другими лесными яствами.

По всем «строительным войскам» Солнечногорского гарнизона разнесся слух о малине, блинах, грибах. Все стремились попасть в мою команду. Теперь мне не надо было подгонять солдат. Утром ставил каждому человеку посильную задачу, предупреждая, что вечером будет разбор полетов. В случае невыполнения нормы будет происходить замена другими строителями, которые этого ждут. Не приходилось никого заменять, поскольку солдаты перевыполняли нормы. Весь день у меня уходил на консультации по поводу стройки, добывание стройматериалов, а вечером после подведения итогов проводил беседы на различные темы. Однажды из Москвы прибыла комиссия с проверкой по ходу восстановления казармы. Проверяющие офицеры были удивлены, что солдаты ни на что не отвлекались, усиленно работали под руководством прораба, а меня там и близко не было. Выяснив все обстоятельства, мне дали в помощь прапорщика Петра Алексеевича Федорова. Теперь он оставался на хозяйстве, а я «пробивал» доставку материалов. Однажды он попросился в город за стройматериалом. Долго с ним не соглашался, ибо, если мне в звании подполковника с трудом удавалось доставать материалы в объеме грузовой машины, то что может сделать он в звании прапорщика? Как я был поражен тем, что Петр Алексеевич добыл две машины материала!.. Тогда я убедился, что армия держится на прапорщиках. Кстати, Петр Петрович выполнял ответственные задачи по строительству объектов в одной из развивающихся стран, сдал экстерном экзамены за военное училище и закончил службу в звании подполковника.

Теперь я выезжал в Солнечногорск только для проведения лекций на политические темы с руководящим составом УНР, солдатами и офицерами строительного батальона, а П. А. Федоров занимался добыванием материалов. Строительство казармы было закончено на один месяц раньше срока. Принимая объект, генерал-майор Ф. И. Федоренко крепко меня обнял и поблагодарил за службу. Его похвала была мне особенно ценна. Федор Иванович во время войны сражался с немецко-фашистскими захватчиками в составе Северного партизанского соединения в Крыму, будучи командиром разведывательного взвода, партизанского отряда и партизанской бригады. Дважды его представляли к званию Героя Советского Союза, но у Верховного Главнокомандующего были претензии к деятельности крымских татар в годы войны, что отражалось и на награждении участников партизанской борьбы. Именно Федор Иванович подвиг меня к научной деятельности. Своими скромными успехами в этой области я обязан ему.

Строительство партизанской базы в Крыму

В апреле 1989 года на совещании руководителей командир части генерал-майор Курушкин Николай Васильевич объявил о решении вышестоящего командования построить в районе населенного пункта Перевальное Крымской области образцовую партизанскую базу. Добровольцев в организации строительства данного объекта не оказалось. Тем более что был озвучен «хозяйственный способ» выполнения данного задания. Тогда командир обратился конкретно ко мне. Я попросил время на обдумывание. Мне была любезно предоставлена одна (!) минута. Получив мое согласие, Николай Васильевич напутствовал, что денег не будет, сил и средств тоже не будет, и потребовал ему из Крыма не звонить. Правда, подумав, он согласился, что могу позвонить ему один раз с докладом о выполнении приказа. На следующий день я выехал в Крым, составив для себя предварительный план выполнения работ. Прежде всего, анализ обстановки показал, что в районе строительства партизанской базы дислоцировались два военно-учебных заведения: Симферопольское общевойсковое командное объединенное училище (начальник – генерал-майор Н. В. Цыбуленко), готовившее иностранных военнослужащих из развивающихся стран на уровне командиров взводов, и учебный полигон Симферопольского высшего военного политического строительного училища (начальник – генерал-лейтенант А. В. Павлюченко). Не использовать такие силы было бы с моей стороны большой ошибкой. Как известно, «сердцем» строительства является цемент. Без него объект не построить. Просить хотя бы несколько сот килограммов цемента у Николая Васильевича не решался. Мне рассказали легенду, согласно которой полковник нашей части попытался приобрести тонну цемента в общевойсковом командном училище. Генерал, внимательно выслушав просьбу москвича, любезно согласился ее выполнить и направил гостя к заведующему склада. Как только полковник покинул помещение штаба, генерал по телефону предупредил прапорщика не выдавать ни грамма цемента. Завскладом, притворившись больным, водил москвича за нос в течение 10 дней. Тот вернулся в Москву с докладом о невозможности выполнения задачи. Значит, мне нужно было искать другой путь. Я решил добыть цемент во что бы то ни стало и, наоборот, подарить его училищу. В этих целях попросил у генерала «волгу» и отправился в г. Бахчисарай, известный своим крупным цементным заводом. Предварительно на петлицах поменял общевойсковые эмблемы на инженерные. Это связано с тем, что полковник-инженер является представителем армейского или окружного звена. Начальником инженерной службы дивизии является подполковник. Заменой эмблем повышал на время свой статус, что часто достигало цели.

Навел справки о директоре завода, и оказалось, что он работает здесь с «низов» и достиг больших высот, награжден орденом «Знак Почета» за достигнутые успехи в социалистическом соревновании, работал в Африке во франкоговорящей стране.

Прибыл на завод как раз тогда, когда директор проводил совещание. Представился секретарю, назвав себя офицером Генерального штаба ВС СССР, и попросил доложить о себе директору. Войдя в кабинет, поздоровался по-французски и объяснил на иностранном языке причину посещения. Он тоже произнес несколько фраз на том же языке и объявил совещание закрытым. Все сотрудники поняли важность визита офицера и заторопились к выходу. Доложил директору, что Генеральным штабом принято решение построить цементный завод в Подмосковье наподобие Бахчисарайского, и в этих целях следовало изучить опыт крымчан. Целый день директор водил меня по всем цехам завода, рассказывал обо всех тонкостях этого непростого производства. Когда закончилась данная «экскурсия», поблагодарил директора за гостеприимство и подробный рассказ о заводе, а в конце, между прочим, заметил, что «единственным недостатком завода является непорядок в тылу». Предложил силами взвода солдат ликвидировать данный недостаток. Это предложение с благодарностью было принято руководителем завода. За данную работу пообещал выдать машину цемента.

На следующий день попросил у начальника училища «волгу», автобус для личного состава и не одну, а две машины с брезентом под цемент. Солдатам выдали респираторы, усиленный сухой паек. С ними была проведена разъяснительная работа о важности задачи. Они навели уставной порядок в тылу завода, загрузили обе машины цементом, и мы тронулись в путь с высоким чувством выполненного долга. У всех было отличное настроение. Целую машину цемента я подарил училищу. В последующем такие безвозмездные подарки повторялись. Конечно, все просьбы с получением машин для доставки песка, стройматериалов и других нужд выполнялись неукоснительно.

Теперь настала очередь решения задач с личным составом. В этих целях направился в г. Симферополь к начальнику строительного училища. К этому времени прошли вступительные экзамены у абитуриентов, их зачислили курсантами первого курса названного училища, и они в количестве 800 человек проходили в учебном центре курс молодого бойца. Учебный центр располагался в непосредственной близости от партизанской базы на удалении одного километра, в горах. Генерал-лейтенант любезно меня принял, поинтересовался целью моего посещения. В ходе беседы мы пришли к выводу о взаимной заинтересованности друг в друге. Он оценил тот факт, что, оказывая помощь в строительстве базы, курсанты получат первичные необходимые профессиональные навыки, что в будущем им всем, несомненно, пригодится. Кроме этого, решались воспитательные цели. Не на последнем месте были вопросы, связанные с укреплением воинской дисциплины, ибо каждый курсант получал персональную задачу и обязан был затрачивать массу физических сил. Исключались самовольные отлучки, употребление спиртных напитков.

Пригласил обоих генералов на товарищеский ужин, во время которого они выразили готовность оказывать всяческую помощь в строительстве партизанской базы. Оставалось за малым: узаконить все строительство командующим войсками Одесского военного округа генерал-полковником Морозовым Иваном Сергеевичем, ибо любое строительство согласовывалось лично с ним. Стал думать о поездке в Одессу и встрече с командующим. Предварительно решил посоветоваться с командующим войсками Белорусского военного округа генерал-лейтенантом Анатолием Ивановичем Костенко, выпускником Киевского суворовского военного училища 1959 года.

В штабе Одесского военного округа я примерно час ждал телефонного соединения с генералом А. И. Костенко Узнав, с кем он говорит, тот обрадовался и пригласил меня в гости на майские праздники в Минск. Приглашение с благодарностью было принято. Он просил передать от него привет генералу Морозову Ивану Сергеевичу.

Вскоре меня соединили с командующим войсками Одесского военного округа. Представился ему в качестве офицера Генерального штаба, передал привет от генерала А. И. Костенко и попросил аудиенции. Генерал И. С. Морозов назначил встречу на следующий день в 7 часов утра. В гостинице я допоздна готовил необходимые документы, а в 6.30 был в приемной командующего. Вскоре стали прибывать генералы и офицеры штаба, интересовались целью моего прибытия. Пришлось вежливо отмалчиваться или ссылаться на личные дела. Мне было предоставлено право первым войти в кабинет командующего на правах гостя.

Войдя в кабинет, я почувствовал, что его хозяин не в духе. Просмотрев документы, он заявил, что указанное строительство партизанской базы не входит в заранее утвержденный план, стоимость его немалая. Особенно его заинтересовало, почему я, а не командир части обращаюсь к нему по данному вопросу. Все мои доводы не оказались убедительными, и мне пришлось с огорчением покинуть кабинет. Торопиться возвращаться в Москву не стал, что-то мне подсказывало продолжать борьбу. В Перевальном откровенно обрадовались решению генерала И. С. Морозова, ибо там представляли весь объем работ, а мой настырный характер подсказывал, что офицерам придется всячески отвлекаться, чтобы решать непредвиденные вопросы строительства.

Через неделю был назначен визит командующего в Симферопольский гарнизон с целью плановой проверки боеготовности соединений, частей и училищ. Вторая встреча с командующим была мне обеспечена. Меня предупредили о прибытии генерала И. С. Морозова в Объединенное училище. Несмотря на жаркую погоду, одел повседневную форму одежды, не забыв про портупею. Приказали построиться. Из скромности занял место на левом фланге. Командующий исправил ошибку, напомнив при этом, что место офицера Генерального штаба на правом фланге. Занял место рядом с командующим Симферопольской армией. Подойдя ко мне, генерал заявил, что строительство базы целесообразно перенести на следующий год.

Огорченный данным решением, я поехал в свое расположение. По дороге увидел генерала А. В. Павлюченко. Поинтересовавшись моими делами, он обещал навестить меня с командующим. Вскоре в расположение вошли два генерала. Последовал с моей стороны четкий и громкий доклад. Теперь мы были с ним наедине. Снова обратился к нему с просьбой разрешить строительство базы, обосновав это крайней необходимостью. Предложил ему отобедать. От угощения он отказался, но потребовал в течение 5 дней подготовить все обоснования на строительство и представить ему на утверждение в Симферополе во время его подведения итогов работы комиссии округа. Согласился, чтобы эти документы подписывал лично я.

Через 5 дней все расчеты, обоснования, количество и стоимость стройматериалов были утверждены командующим войсками округа и согласованы с начальником боевой подготовки округа. Боевой состав партизанского отряда включал три партизанских взвода: разведывательный, минометный и саперный взвода, противотанковые орудия – 2 ед., зенитные средства «Стрела» – 2 ед., медицинский пункт.

Следовало построить следующие объекты: помещения размером 10 × 4 × 2 м для занятий боевой подготовкой с личным составом партизанских взводов – 3 ед., помещения такого же размера для отдыха личного состава – 3 ед., помещение для разведывательного, минометного и саперного взводов указанных размеров – 3 ед., помещение для медицинского пункта размером 6 × 4 × 2 м – 1 ед. и помещение для штаба размером 4 × 4 × 2 м – 1 ед., оборудованные командно-наблюдательные пункты командиров взводов – 3 ед., огневые позиции минометного взвода, противотанковых орудий – 2 ед. и зенитных средств – 2 ед. Основной строительный материал – ракушечник. Он использовался также для обшивки КНП, огневых позиций минометного взвода, противотанковых орудий и зенитных средств. В каждом помещении были стеклоблоки, железные двери. Крыши представляли собой железобетонные блоки размером 10 × 4 м, покрытые толем. Всего было использовано: 107 кубометров ракушечника; 13,5 т цемента; 732 кубометра рубероида; 122 кубометра песка; 54 кубометра щебня; 10,5 т рельсов. Все сооружения были наполовину заглублены в землю, в этих целях привлекалась инженерная техника. Строительные объекты были замаскированы маскировочной сетью; широко использовались естественные средства маскировки: деревья, кустарник. Находясь в горах над базой, было сложно определить ее расположение.

Согласно расчету на приобретение строительных материалов требовалось 5,3 тыс. руб. Для сравнения: в конце 80-х годов ХХ века автомобиль «жигули» стоил 7 тыс. руб. Строительная работа, в которой участвовали до 800 курсантов, заказ автотранспорта для подвоза стройматериала, использование инженерной техники в расчет не принимались.

Мне предстоял серьезный разговор с генерал-майором Н. В. Курушкиным насчет денег. Мне четко запомнился его приказ о недопустимости телефонных разговоров с ним, однако этого требовали обстоятельства. Доложив о результатах предварительных работ, согласовании плана с командующим войсками округа, я сообщил о необходимой сумме денег в размере 5,5 тыс. руб. Я был так настроен на строительство, что заверил его в том, что мне придется продать личный автомобиль для выполнения поставленной задачи, если руководство откажет финансировать указанный проект. Когда я упомянул о продаже личной машины, Николай Васильевич приказал мне позвонить ему на следующий день. Он тут же обратился к финансисту вышестоящего органа и получил от него добро.

Началась «великая стройка века». В горы поднимались 800 курсантов, неся с собой мешки цемента, песка, наполненную водой различную тару. Большую помощь оказывали командиры курсантских взводов, которые выступали в роли строительных бригадиров, прорабов. С помощью буссолей укладывались ракушечные стены. Все это напоминало мне любимый фильм «Спартак» – с рабами, но без рабовладельцев. Ежедневно на разводе мне приходилось держать речь перед батальоном курсантов, в которой я показывал значимость проводимых работ, отмечал отличившихся в работе, призывал к добросовестному труду. Недалеко от базы росли ореховые деревья. Курсантам разрешалось во время отдыха есть орехи, что прибавляло им сил. При виде этой дружной, хорошо организованной работы радость переполняла меня. Каждый вечер с командирами взводов намечали объем работы на следующий день. В начале сентября все было построено, объекты замаскированы дерном, который выкапывался далеко в стороне. Огромную помощь в добывании стройматериалов мне оказывал офицер учебного отдела объединенного училища майор Иван Иванович Дещеня. Это – удивительный человек. Мне казалось, что его знает весь Крым. Всегда в хорошем настроении, всегда с улыбкой на лице, он с легкостью решал все хозяйственные работы, хотя это не входило в его прямые обязанности. Он знал цену и качество материалов, знал поставщиков. Как мне повезло с ним! Без него указанное строительство было бы невозможным.

Спустя годы мне посчастливилось увидеть генерал-майора Н. В. Цыбуленко в Киеве в должности начальника управления внешних сношений ВС Украины, которое до сих пор располагается в здании Киевского СВУ, а теперь Киевского военного лицея имени Ивана Богуна. Во время его командования Объединенным училищем у нас с ним сложились теплые дружеские отношения. Наши беседы с ним заканчивались не одной партией в шахматной игре. Как правило, он меня обыгрывал. Его помощь оказалась определяющей в выполнении поставленной мне задачи. При докладах он просил офицеров не смущаться, ибо секретов между нами не существовало.

Не могу не сказать большое спасибо многим офицерам части, особенно капитану 2-го ранга Акинину Юрию Михайловичу, старшему прапорщику Ломакину Алексею Алексеевичу, его сыну Сергею Алексеевичу за оказанную помощь в строительстве партизанской базы. Не забыть мне женщин из учебного отдела, которые оформляли необходимые документы, в том числе схему-план строительства объекта со всеми расчетами.

Подошел приятный момент доклада о завершении работ. Приготовили красную ленту. 15 сентября 1989 года три генерала (А. В. Павлюченко, Н. В. Курушкин и Н. В. Цыбуленко) разрезали красную ленту, что означало открытие новой жизни для партизанской базы, которую планировали использовать в том числе для воспитания подрастающего молодого поколения: в те годы были распространены среди молодежи «Зарницы» с военными играми. Построенный объект получил высокую оценку. Поистине верно выражение: «Кто желает что-то сделать, тот ищет средства достижения цели, а кто не хочет этого, ищет причины для своего оправдания».