Текст книги "Время «больших пушек». СВО. 2022—2023 гг."

«Впервые САУ M109 были замечены под Харьковом – туда их перебросили, опасаясь возвращения Российской армии на оставленные в ходе перегруппировки позиции. Однако чуда, на которое так надеялись украинские военные, не произошло – буквально через день после переброски орудий выяснилось, что американские дизельные двигатели образца 60-х отказываются переваривать украинскую «солярку». После того как проблема с нормальным топливом была решена, выяснилось, что горючего хватит не всем – из двух десятков гаубиц поставить на ход удалось меньше половины. Остальные машины отбуксировали подальше от линии соприкосновения и в конечном счёте отправили в район Николаева, где украинская армия якобы собиралась наступать.

<…>

Между собой САУ М109, переданные Украине, солдаты ВСУ называли «Мандалорцами» в честь персонажа из одноимённого сериала. Вопреки инструкции, «Паладины» использовались так же, как и французские «Цезарь», – стреляли только по ночам, а после каждого выстрела огневая группа меняла позицию и тратила от двух до четырёх часов на перегруппировку, запутывая следы.

САУ M109A3GN, переданная Украине Норвегией. 4 июня 2022 г.

(Фото: Генеральный штаб ВСУ)

Точку, откуда стреляли американские M109 с украинскими экипажами, поздно ночью 22 июня обнаружила российская разведка. Любопытно, что «опознать» гаубицы по характерным колебаниям звука и амплитуде помог относительно возрастной комплекс «1Б33М», который Россия активно предлагает на экспорт. После того как автоматика выдала соответствующий сигнал, сведения о стрельбе американских гаубиц тут же попали к командирам артиллерийских батарей.

На рассвете, отстреляв за ночь незначительное количество снарядов, M109 начали готовить к отходу. Однако в 5.30 утра по неизвестной причине группа гаубиц произвела ещё один залп. После того как дым от пороховых зарядов рассеялся, гаубицы уже облучали лазером с беспилотника «Орлан-30». Эта версия военных дронов разрабатывалась специально на такой случай – лазерная подсветка цели позволяет точно применять любые авиационные бомбы и ракеты, однако приказ бить по позициям украинских САУ получило ближайшее подразделение самоходной артиллерии, вооружённое пушками «Гиацинт-Б».

По некоторым данным, с момента обнаружения позиций M109 до их полного уничтожения прошло немногим более семи минут. Для того чтобы поразить сами орудия, российские военные могли использовать два разных типа снарядов. Первый – управляемый выстрел «Краснополь», хорошо известный во всём мире. Второй – чуть менее известный, но не менее эффективный выстрел «Сантиметр», переоснащённый блоками ГЛОНАСС для наиболее точной стрельбы.

После того как батарея «Гиацинтов» произвела три выстрела, две M109, предположительно, были уничтожены, ещё одну украинским военным чудом удалось вывести из-под огня. После этого по месту скопления украинских военных в этом районе был нанесён массированный артиллерийский удар, в результате которого ВСУ окончательно лишились возможности отбуксировать и починить американскую технику. Через час после первого удара по позициям украинской армии удар нанесла авиация – в ходе рейда два звена штурмовиков Су-25 уничтожили склад со 155-миллиметровыми снарядами, которые ВСУ спешно попытались перевезти в другое место»[26]26
  Материалы сайта: https://3mv.ru/180525-pochemu-paladiny-ssha-ne-smogli-pereigrat-rossijskie-giacinty-na-ukraine.html


[Закрыть].

Глава 7
Шведская экзотика – 155-мм САУ «Archer»

23 сентября 2013 г. в Швеции состоялось долгожданное событие. Управление Министерства обороны по закупкам приняло первую партию из четырёх самоходных гаубиц FH77BW L52 «Archer» («Лучник») на колёсном шасси. Четыре новые боевые машины приняты на вооружение под названием «Artillerisystem 08».

К сентябрю 2013 г. в вооружённых силах Швеции артиллерия представлена лишь 9-м артиллерийским полком, состоящим из двух дивизионов. К концу 2011 г. ввиду выработки ресурса были списаны все имевшиеся буксируемые 155-мм гаубицы «Bofors FH77B», из-за чего шведские вооружённые силы полностью лишились какой-либо полевой артиллерии. Изначально предполагалось, что новые САУ «Archer» заменят буксируемые гаубицы, но проблемы, сопровождавшие создание самоходки, сорвали выполнение этих планов, и в результате в течение почти двух лет армия Швеции не имела никакой артиллерии.

FH77BW L52 «Archer». (Википедия. Собственная работа)

Разработка перспективной самоходной артиллерийской установки началась в 1995 г. В соответствии с техническим заданием, организация-исполнитель должна была разработать САУ, вооружённую доработанной 155-мм гаубицей FH77B. Заказчик требовал повысить характеристики орудия путём увеличения длины ствола. Результатом модернизации гаубицы стала модификация FH77BW со стволом длиной 52 калибра. Именно такое орудие должно было использоваться в новой САУ. Кроме того, требования заказчика подразумевали использование колёсного шасси.

Предварительная стадия проекта заняла несколько лет. Только в 2003 г. Минобороны Швеции подписало контракт с компанией «Bofors». Этим документом предусматривалось завершение проекта и последующее строительство серийных самоходок. В 2005 г. были построены первые опытные образцы перспективной САУ. Испытания самоходок начались уже после преобразования компании «Bofors» в «BAE Systems Bofors».

В качестве шасси для новой самоходной артиллерийской установки был выбран автомобиль «Volvo A30D» с колёсной формулой 6 × 6. Шасси оснащается дизельным двигателем мощностью 340 л.с., который позволяет боевой машине развивать скорость на шоссе до 65 км/ч. Как утверждается, колёсное шасси может двигаться по снегу глубиной до одного метра. При повреждении колёс, в том числе при взрыве, САУ «Archer» способна в течение некоторого времени продолжать движение.

Интересной особенностью шасси САУ «Archer» является применённая архитектура. Автомобиль A30D выполнен по сочленённой схеме, которая улучшает манёвренность. В передней части шасси, над первой осью и до узла сочленения, располагается моторный отсек и кабина экипажа. Двигатель и экипаж закрыты противопульным бронированием, соответствующим уровню 2-го стандарта НАТО STANAG 4569. В кабине располагаются рабочие места трёх или четырёх членов экипажа. В зависимости от характера выполняемой операции в экипаже могут быть один или два оператора вооружения. Механик-водитель и командир присутствуют в экипаже постоянно. На крыше кабины экипажа имеется место для установки дистанционно управляемой турели «Protector» с пулемётом.

На заднем модуле сочленённого шасси размещаются все агрегаты орудия. Над задней осью шасси расположены механизмы подъёма и поворота орудийной башни. Наведение орудия производится поворотом и подъёмом всей башни. Механизмы САУ позволяют наводить орудие по вертикали от 0° до +70°. Ввиду особенностей колёсного шасси углы горизонтальной наводки ограничены: «Archer» может обстреливать цели в переднем секторе 150° (75° вправо и влево от оси). Для стабилизации машины при ведении огня используется двойной аутригер в задней части шасси. В походном положении орудийный модуль поворачивается в нейтральное положение, опуская ствол гаубицы в специальный лоток, прикрываемый крышками. Размеры базового автомобиля потребовали применить интересное решение. Так, при переводе САУ в походное положение противооткатные устройства орудия перемещают ствол в крайнее заднее положение, что позволяет уложить его в имеющийся лоток.

Колёсная САУ «Archer» имеет сравнительно большие размеры. Длина боевой машины превышает 14 метров, ширина – 3 метра. Без использования турели «Protector» высота самоходки составляет 3,3 метра, а после установки этого боевого модуля увеличивается примерно на 60 см. Боевой вес САУ «Archer» не превышает 30 тонн. Габариты и вес самоходной артиллерийской установки FH77BW L52 позволяют перевозить её по железной дороге. В дальнейшем для этого предполагается использовать военно-транспортные самолеты «Airbus A400M».

САУ «Archer» в боевом положении. (Википедия. Собственная работа)

Во время боевой работы экипаж САУ «Archer» постоянно находится на своих рабочих местах и не покидает их. Все операции производятся по командам с пультов управления. В связи с этим все механизмы орудийной башни работают в автоматическом режиме. Основными элементами оснащения башни являются механизмы заряжания. По имеющимся данным, вместо единой системы самоходка «Archer» использует два взаимодействующих друг с другом механизма. Один из них подает 155-мм снаряды. Ёмкость механизированной укладки – 21 снаряд. Вторая система заряжания оперирует метательными зарядами, поставляемыми в виде цилиндрических блоков со сгорающей оболочкой, напоминающих зарядный картуз. В укладке башни самоходки «Archer» помещается 126 блоков с метательным зарядом. При использовании транспортно-заряжающей машины с грузовым краном на полную загрузку боекомплекта уходит около восьми минут.

САУ «Archer» специально разработана для передвижения по самой сложной местности при скорости движения до 70 км/ч. Снаряды могут быть выпущены на дистанции до 40 км обычными 155-мм боеприпасами и до 60 км высокоточными управляемыми боеприпасами, включая «Экскалибур». «Archer» несёт 21 полный выстрел, который может быть выпущен за 2,5 минуты из полностью автоматических магазинов в безлюдной башне.

Операторы управляют всей пушечной системой из безопасной бронированной кабины САУ «Archer». Кабина предлагает четыре рабочих пространства, но для работы системы требуется только один человек. Стандартный экипаж САУ «Archer» состоит из командира САУ, оператора орудия и водителя САУ. Снаряженная САУ «Archer» может перевозиться самолётами типа C17 «Глоубмастер» и А400М «Атлас».

Предусмотрена также защита от взрыва осколочно-фугасных мин весом до 6 кг при наезде на них колёсами гаубицы. Дистанционное управление системой заряжания и системами наведения/ведения огня также осуществляется прямо из кабины, имеющей систему климат-контроля. Внутри кабины находится ёмкость для воды объёмом 20 л, а также водный охладитель на 10 л. Функции маскировки возложены на многоспектральный защитный комплект «Barracuda».

Тактико-технические характеристики САУ «Archer»

Вес – 30 т (33 т)

Длина – 14,1 м (13,1 м)

Высота – 3,3–4,0 м (3,4–4 м)

Ширина – 3,0 м

Колесная формула – 6 × 6 (8 × 8)

Максимальная скорость – 70 км/ч (90 км/ч)

Запас хода – 500 км

Экипаж: 3 человека

Время развертывания: менее 30 секунд

Скорострельность – 8 выстрелов в минуту

Дальность стрельбы:

ОФС – 30 км

АРС HEER – 40 км

СПБЭ BONUS – 35 км

«Excalibur»: – 50 км (60 км).

Вооружение: дистанционно управляемый 40 мм гранатомёт, или 12,7 мм пулемёт (опционально), то есть по ситуации.

К 2023 г. на вооружении шведской армии состоит 48 САУ «Archer» Заказы в Норвегию и Хорватию отменены.

30 октября 2022 г. министр обороны Швеции Пал Йонсон объявил о поставке на Украину САУ «Archer». Предполагается, что будет поставлено 12 САУ из имеющихся в Швеции 48.

Раздел V
Миномёты

Глава 1
60-мм польский миномёт LMP-2017

Миномёт разработан и принят на вооружение вооружённых сил Польши для замены 60-мм миномётов LM-60K и LRM vz. 99 ANTOS (кроме того, они предлагаются на экспорт). Производится на предприятии «Zakłady Mechaniczne Tarnów» в городе Тарнув (структурное подразделение «Polska Grupa Zbrojeniowa»).

Миномёт LMP-2017 создан по схеме «унитарный ствол». Длина ствола 600 мм (LMP-2017) и 865 мм (LMP-2017М). Угол ВН +45°; +85°.

Польский миномёт LMP-2017.

(Фото: Министерство оброны народовой, Википедия)

Ствол миномёта изготовлен из стали, опорная плита дюралюминиевая, замок из титана и алюминия, лафет и корпус из полимера. Им может управлять один солдат (обычно обслуживанием миномёта занимаются два солдата). Дальность стрельбы от 100 до 1300 метров, скорострельность 25 выстрелов в минуту без регулировки прицела или 10 выстрелов в минуту с корректировкой огня.

– 2017 имеет механический прицел, а также может комплектоваться оптическим или цифровым прицелом.

Миномёт может вести стрельбу двумя типами боеприпасов – 60-мм миномётными минами «Pluton-1» польского производства (для миномётов LM-60D и LM-60K) и 60-мм миномётными минами стандарта НАТО.

В качестве боеприпасов могут использоваться осколочные мины O-LM60 (весом 2 кг, с одним дополнительным метательным зарядом, для стрельбы на дальность до 1100 м), осколочные мины O-LM60N (с двумя дополнительными метательными зарядами, для стрельбы на дальность до 1300 м), осветительные мины S-LM60.

Варианты и модификации:

LMP-2017 – версия с 650-мм стволом. С 2018 г. может комплектоваться цифровым прицелом.

LMP-2017M – версия с увеличенной до 865 мм длиной ствола, в классическом исполнении (со складной двуногой сошкой и круглой опорной плитой). Может быть оснащён оптическим прицелом. Дальность стрельбы при использовании сошек, опорной плиты и оптического прицела составляет до 3000 м. Возможно также ведение огня без сошки и опорной плиты – на дальность до 1500 метров при использовании цифрового прицела.

Как рассказали бойцы Народной милиции ЛНР, «особенность 60-мм польского миномёта заключается в том, что при стрельбе не слышно «выхода» мины, в результате сложно сориентироваться и вовремя укрыться от попадания. По всей видимости, это обстоятельство подвигло командование ВС РФ задействовать против украинских РДРГ с «кочующими» бесшумными миномётами группы «охотников», укомплектованных бойцами спецназа и вооружённых отечественными бесшумными миномётами, благо последние в арсенале Российской армии вполне имелись. Речь идёт, разумеется, о 82-мм бесшумном носимом миномёте 2Б25 «Галл»[27]27
  Материалы сайта: https://riafan.ru/23516164-rossiiskii_spetsnaz_ispol_zuet_dlya_unichtozheniya_ukrainskih_diversantov_besshumnie_minometi


[Закрыть].

Глава 2
120-мм французский миномёт МО-120-RT-61

В 2022 г. Франция предоставила Украине 132 нарезных миномёта МО-120-RT-61.

В 1964 г. во Франции фирма «Томсон-Брандт» начала серийное производство 120-мм нарезного миномёта RТ-61. Длина ствола 15 калибров. Число нарезов 40.

120-мм французский миномёт МО-120-RT-61. (Википедия)

Миномёт был создан по классической схеме мнимого треугольника и от других 120-мм миномётов отличался только большим весом. Изюминкой миномёта RT-61 была мина, а фактически – артиллерийский снаряд с готовыми выступами на ведущих поясках. В чем-то это было возвращение к системам 50–60-х гг. XIX века. Французы разрекламировали этот миномёт, заявляя, что по эффективности его мина не уступает действию штатного 155-мм фугасного снаряда. Замечу, что в ходе локальных конфликтов отмечен очень большой рассев нарезных мин (по дальности 60 м и более, а боковое – около 20 м). Тем не менее французская пропаганда сыграла свою роль, и к началу 1980-х гг. 120-мм миномёт RT-61 состоял на вооружении тринадцати стран мира.

Заряжание миномёта МО-120-RT-61. (Фото: mavink.com)

Огонь из миномёта ведется только с колёсного лафета, а на нарезной 120-мм ствол поместили специальные внешние ребра, снижающие его перегревание во время интенсивного использования.

Угол возвышения +30; +85º, а горизонтального наведения 28º.

Заряжающему нужно не только поднять выстрел, но и совместить выступы пояска мины с нарезами ствола. Для осуществления этой операции бойцы пользуются табуретками, но все равно быстро производить нужные действия довольно трудно.

Пороховой заряд расположен на особом устройстве, вылетающем из ствола вместе с зарядом.

Вес в боевом положении 580 кг, что позволяет буксировать миномёт различными лёгкими автомобилями. Длина в походном положении – более 3 метров. При этом длина ствола – 2,08 метра. Ширина – 1,93 метра, высота в походном положении – 1,33 метра. Расчёт – четыре человека.

Максимальная дальность стрельбы обычными нарезными минами (весом 15,7 кг) – 8135 метров. При необходимости из MO-120-RT-61 можно стрелять всеми 120-мм минами НАТО для гладкоствольных миномётов. Специально для MO-120-RT-61 была создана активно-реактивная мина PRPA с дальностью стрельбы 13 км, а сейчас осваивается новая активно-реактивная мина АРМС с дальностью стрельбы до 17 км.

Глава 3
82-мм миномёт 2Б14—1 «Поднос»

В начале 1970-х гг. 82-мм миномёты были сняты с вооружения. Однако одно из КБ Горьковского машиностроительного завода в инициативном порядке вело разработку «классического» 82-мм миномёта.

Командование сухопутных войск до конца 1970-х гг. не находило для 82-мм миномёта места в штатах стрелковых рот. Лишь с началом войны в Афганистане стало ясно, что только 82-мм миномёты могут обеспечить стрелковым подразделениям непосредственную огневую поддержку и сопровождение их при ведении боевых действий в условиях горной местности. К этому времени были проведены заводские испытания нового 82-мм миномёта 2Б14, и поступил заказ на срочное изготовление партии из 100 штук. Полигонные и войсковые испытания миномёт 2Б14 прошёл в Афганистане. В 1983 г. миномёт был принят на вооружение. Позже была создана его модификация 2Б14—1, не имевшая существенных конструктивных изменений.

82-мм миномёт 2Б14—1 «Поднос» и мины к нему.

(Фото: АО «ЦНИИ «Буревестник»)

Миномёт 2Б14—1 сделан по схеме мнимого треугольника. Заряжание производится с дула. Ствол миномёта – гладкостенная труба с навинтным казенником. Прицел оптический МПМ-44М. Лафет-двунога состоит из собственно двуноги с подъёмным механизмом и механизмом горизонтирования, поворотного механизма, двух амортизаторов и обоймы для соединения лафета со стволом.

Опорная плита круглой формы представляет собой штампованную конструкцию с приваренными снизу грунтозацепами, обеспечивающими устойчивое положение ствола миномёта в момент выстрела. В походном положении миномёт разбирается и переносится или перевозится на трёх вьюках.

В 1984 г. на снабжение сухопутных войск было принято разработанное ЦНИИ «Буревестник» изделие 2И27, представляющее собой комплект приспособлений, предназначенный для установки, укладки и транспортирования двух 82-мм миномётов, возимого боезапаса и ЗИП миномётов на автомобиле УАЗ-469 с целью повышения маневренности и боевых возможностей подразделений так называемого «быстрого реагирования» (парашютно-десантных, десантно-штурмовых и т. п.)

В автомобиле УАЗ-469, кроме двух миномётов 2Б14—1 и ЗИП к ним, размещаются:

1-й вариант – возимый боезапас мин – 116 шт., из них 36 в 12 лотках и 80 – в восьми парковых ящиках; расчет с водителем – 2 человека.

2-й вариант – возимый боезапас мин – 76 шт., из них 36 в двенадцати лотках и 40 – в четырех парковых ящиках; расчет с водителем – 4 человека.

Максимальная скорость передвижения составляет 100 км/час и ограничивается только безопасностью движения.

В боекомплект входят все типы новых и старых 82-мм миномётных мин.

Данные миномёта 2Б14—1

Глава 4
82-мм миномёт 2Б24

В КБ «Буревестник» разработали модернизацию миномёта 2Б14– 1, получившую название 2Б24. В 2011 г. он поступил на вооружение МВД РФ. С 2022 г. 2Б24 активно применяется на боевых действиях на Украине.

Вес миномёта 45 кг, расчёт 5 человек.

От «Подноса» 2Б24 отличается наличием опорной плиты кругового обстрела и возможностью использовать более мощные боеприпасы.

Миномёт 2Б24 и мины к нему(Фото: ЦНИИ «Буревестник»)

В июне 2015 г. на форуме «Армия-2015» был продемонстрирован 82-мм миномёт 2Б24, размещённый на шасси мотовездехода (квадроцикла) РМ-500. Квардрацикл может передвигаться по местности со скоростью до 80 км/ч. Помимо миномёта на РМ-500 помещается 40 мин. Объявлено, что при этом расчёт сокращается до двух человек.

Стрельба с РМ-500 вестись не может, миномёт на нём находится в сложенном положении.

Миномёт 2Б24 входит в состав миномётного комплекса 2К32 «Дева». Проще говоря, 82-мм миномёт установлен в десантном отделе бронированного тягача МТ-ЛБ. Установленный там монтажный комплекс 2Ф510—2 позволяет достаточно легко и быстро снять миномёт с тягача и использовать в переносном варианте.

Вес «Девы» 11,3 т. Экипаж 6 человек.

Глава 5
82-мм автоматический миномёт «Василёк»

В 1946 г. в СССР под руководством В.К. Филиппова началась разработка 82-мм автоматического миномёта, автоматика которого работала за счёт энергии отката. Открывание затвора, подача мины на линию заряжания, досылка её в камору, закрывание затвора и выстрел производились автоматически. В 1955 г. был принят на вооружение казематный вариант автоматического миномёта «КАМ». А с 1954 г. начались работы по созданию автоматического миномёта на полевом лафете.

В 1959 г. 82-мм автоматический миномёт Ф-82 (полевой вариант) прошел полевые испытания и был рекомендован для валового производства. Тем не менее Ф-82 в производство не пошёл.

Работы над 82-мм автоматическим миномётом были возобновлены в 1967 г., и в 1970 г. на вооружение он был принят под названием 82-мм автоматический миномёт 2Б9 «Василек».

82-мм миномёт «Василёк». Музей техники Вадима Задорожного.

(Фото А. Широкорада)

После нескольких лет валового производства миномёт был модернизирован и получил индекс 2Б9М. Основным конструктивным отличием 2Б9 и 2Б9М является система охлаждения ствола – у 2Б9 водяное (кожух с водой), а у 2Б9М – воздушное, для этого стенка ствола в средней части утолщена и имеет ребра. Характерное внешнее отличие 2Б9М – ребристый ствол.

Миномёт 2Б9 предназначен для подавления огнём живой силы противника, расположенной открыто и в траншеях. Стрельба ведётся осколочным выстрелом 3В01. В состав выстрела входит шестипёрая мина О-832ДУ (мина из сталистого чугуна О-832 применялась ещё в 1941–1945 гг. для стрельбы из обычных 82-мм миномётов обр. 1937 г., 1941 г. и 1943 г.) и метательные пороховые заряды – основной Ж-832ДУ и дополнительный 4Д2. Вес мины 3,1 кг.

Начальная скорость мины О-832ДУ – 272 м/с, дальность стрельбы минимальная – 800 м, а максимальная – 4270 м. При разрыве мина даёт от 400 до 600 осколков весом не менее 1 грамма, радиус действительного поражения – 18 м.

Заряжание миномёта кассетное, в кассету помещают четыре спаренные мины.

Принцип действия автомата заключается в следующем. Под действием возвратных пружин происходит выкат (перемещение вперед) подвижных частей. Во время выката воспламеняется пороховой заряд мины, в результате чего возникает энергия отдачи, которая затрачивается на торможение и остановку подвижных частей и на придание им энергии отката. Энергия отката в свою очередь идёт на сжатие возвратных пружин и на приведение в действие механизмов автоматики. Избыточная энергия отката поглощается амортизаторами.

Ствол миномёта гладкий. Миномёт имеет два режима огня – одиночный и автоматический. Миномёт имеет оптический прицел ПАМ-1.

При переходе в боевое положение колёса миномёта вывешиваются, а сам миномёт опирается на домкрат и сошники разведенных станин. Миномёт на домкрате может быть в поднятом или опущенном положении (высота линии огня 670 мм и 970 мм соответственно). В опущенном положении стрельба возможна под углами возвышения от –1° до +78°, причём для стрельбы под углами более 40° под затыльником вырывают яму, в поднятом положении угол возвышения от +7° до +85°.

Для транспортировки миномёта в кузове или на буксире служит транспортная машина 2Ф54, созданная на безе автомобиля ГАЗ-66–05. Миномёт 2Б9 и транспортная машина 2Ф54 вместе составляют систему 2К21. Погрузка миномёта в кузов машины производится расчетом вручную с помощью полиспаста. Буксируется миномёт транспортной машиной только при смене огневой позиции и в аварийных случаях.

Расчёт системы 2К21 составляет 4 человека: командир системы, наводчик, заряжающий и подносчик (он же водитель транспортной машины 2Ф54).

С начала 1980-х гг. миномёты 2Б9 «Василёк» устанавливались на гусеничном тягаче МТ-ЛБ на корпусе в кормовой части.

Миномёт 2Б9 широко использовался в ходе боевых действий в Афганистане и широко используется сейчас в ходе спецоперации на Украине.

В 2018 г. в Сирии в составе ополченческого соединения (дивизии) «Силы Тигра» замечены автомобили ГАЗ-3308 «Садко» с установленными в кузове 82-мм миномётами «Василёк».

23 февраля 2023 г. на открытой выставке в Севастополе демонстрировался автомобиль ГАЗ-3308 «Садко» с установленным в кузове 82-мм миномётом «Василёк». Миномёт поставлен на цилиндрическую тумбу диаметром около 0,5 м и высотой около 1 м.

82-мм миномёт «Василёк» на автомобиле ГАЗ-66.

Интересная и достаточно аккуратная поделка батальона «Айдар». Артиллерийская часть от «Василька» – 82-мм автоматического миномёта 2Б9 – на шасси ГАЗ-66. Осень 2014 г.

Размеры грузовой платформы «Садко» 2390 × 2145 мм. Скорость движения по шоссе 100 км/час.

Данные миномёта 2Б9

Зависимость скорострельности от режима огня