Текст книги "Большая энциклопедия техники"

Детонатор (от фр. detoner – «взрываться») – заряд взрывчатого вещества, предназначенный для возбуждения (инициирования) взрыва основного заряда артиллерийского снаряда, мины, авиабомбы, боевой части ракеты, а также подрывного заряда. В боеприпасах используется в виде капсюлей-детонаторов, представляющих собой металлический или пластмассовый колпачок с инициирующим взрывчатым веществом.

Детонирующий шнур – средство передачи детонации к зарядам взрывчатых веществ. Предназначен для передачи детонации от капсюля-детонатора к зарядам, находящимся иногда на значительном (в сотни метров) удалении от места инициирования и друг от друга. Используется для взрыва серии зарядов. Детонирующий шнур имеет диаметр до 6 мм и состоит снаружи из слоев льняных или хлопчатобумажных (редко стеклянных) нитей, образующих трубку с наружным диаметром 5—6 мм, заполненную взрывчатым веществом с высокой детонационной способностью, чаще всего это – тэн (тетранитропентаэритрит), иногда – гексоген или октоген. Скорость детонации при использовании тэна составляет 6,5 км/с. Для защиты от внешнего воздействия воды детонирующий шнур заключают в пластмассовую оболочку или пропитывают внешние слои водостойкой мастикой. Наружный слой детонирующего шнура окрашен в красный цвет или содержит красные нити.

Динамоны – аммиачно-селитренные взрывчатые вещества, содержащие, кроме аммиачной селитры, легко окисляющиеся горючие добавки (порошкообразный алюминий, древесный уголь и т. п.). Взрывчатые характеристики меняются в широких пределах в зависимости от состава: теплота взрыва 3—4,2 МДж/кг, скорость детонации 2500—4500 м/с. Широко применяются при проведении взрывных работ. В военное время используются для снаряжения боеприпасов.

Зажигательный фитиль – медленно тлеющий без пламени шнур для воспламенения огнепроводного шнура при производстве взрывов.

1. Средство для инициирования взрыва разрывного заряда мины или ручной гранаты. Состоит из капсюля-воспламенителя и капсюля-детонатора, размещенных в гильзе из металла или пластмассы. В запале осколочных ручных гранат имеется также пороховой замедлитель и ударный механизм для возбуждения горения капсюля-воспламенителя.

  2. Устройство для взрыва с помощью электрического тока. В настоящее время именуется электродетонатором.

Инженерная мина – инженерный боеприпас для устройства минновзрывных заграждений в целях поражения живой силы и военной техники, разрушения дорог и различных сооружений, затруднения передвижения и маневра войск противника. Состоит из заряда взрывчатого вещества, взрывного устройства и корпуса (из металла, пластмасс, дерева; известны бескорпусные конструкции из взрывчатых веществ повышенной прочности).

Некоторые инженерные мины имеют устройства (предохранители), обеспечивающие безопасность при установке элемента неизвлекаемости и необезвреживаемости, самоликвидаторы и другие устройства. Инженерные мины различают:

  1) по способу приведения в действие – неуправляемые и управляемые;

  2) по срокам срабатывания – мгновенного и замедленного действия;

  3) по конструкции взрывателя – контактные и неконтактные;

  4) по способам установки – извлекаемые и неизвлекаемые, обезвреживаемые и необезвреживаемые;

  5) по назначению – противотанковые, противопехотные, противотранспортные, противодесантные, сплавные, объектные и специальные.

Первые инженерные мины в виде полевых фугасов стали применяться в Европе в XV в. при обороне крепостей.

Взрывоустойчивая инженерная мина сохраняет боеспособность после воздействия на нее нагрузки от взрыва ядерных и обычных боеприпасов. Взрывоустойчивость достигается за счет повышения прочности конструкции мины, применением датчиков цели взрывателей с незначительной площадью элементов, воспринимающих нагрузку, а также взрывателей, не срабатывающих при кратковременной взрывной нагрузке.

Инженерная мина замедленного действия взрывается или переводится в боевое положение и срабатывает затем при воздействии на нее человека, боевой или транспортной техники по истечении заданного при ее установке срока замедления. В таких инженерных минах конструкцией предусмотрены часовые, химические и другие механизмы замедления.

Инженерная мина нажимного действия срабатывает при нажатии на нее гусеницей танка, колесом бронетранспортера, автомобиля и т. п. (противотанковая мина) или человеком (противопехотная мина). Датчик цели взрывателя такой инженерной мины обычно выполнен в виде нажимного щитка, крестовины и т. п. У некоторых типов противопехотных инженерных мин, снаряженных жидким или инициирующим взрывчатым веществом, нажимным датчиком цели является их корпус.

Инженерная мина натяжного действия – противопехотная мина, в которой датчик цели взрывателя сделан в виде проволочных, капроновых и других нитей-растяжек. В зависимости от конструкции мина взрывается при натяжении или обрыве растяжки.

Неизвлекаемая инженерная мина имеет устройство, которое обеспечивает ее взрыв при попытке снять с места установки или изменить положение. Элементы неизвлекаемости выполняются в виде механических или электромеханических устройств (натяжных проволочек, обрывных растяжек, шариковых замыкателей, чувствительных элементов, реле и др.).

Необезвреживаемая инженерная мина включает специальное устройство, обеспечивающее ее взрыв при попытке извлечь взрыватель, снять крышку, перерезать провода или обезвредить мину каким-либо другим способом.

Объектная инженерная мина служит для разрушения сооружений (мостов, зданий, дамб, тоннелей и т. п.) в заданное время. Бывают неуправляемые, срабатывающие от взрывателя замедленного действия, и управляемые, взрыв которых происходит по команде, подаваемой по радио или проводам. Масса заряда таких мин, применявшихся советскими войсками во Второй мировой войне, доходила до 10 т.

Осколочная инженерная мина — противопехотная мина, поражающая живую силу противника осколками. Бывает как кругового, так и направленного поражения. Масса мины 0,45—4,5 кг, масса заряда взрывчатого вещества 20—680 г. Разновидностью таких инженерных мин являются так называемые выпрыгивающие мины, которые взрываются в воздухе на высоте 0,5—1,5 м.

Противодесантная инженерная мина предназначена для поражения десантных судов, десантно-высадочных средств, плавающих боевых машин и другой военной техники, используемой противником при высадке десантов на морское побережье или берег озера, водохранилища, залива и т. п., а также при форсировании водных преград. Подразделяются на донные и якорные (от аналогичных морских мин отличаются меньшей массой взрывчатого вещества). Первые устанавливаются на дно водных преград на глубине 1—4 м, вторые допускают установку в водоемах глубиной 1—12 м при заглублении мины от поверхности воды на 0,3—1 м и удерживаются в воде якорем с минрепом (тросом). Применяются для устройства противодесантных заграждений.

Противопехотная инженерная мина по характеру поражающего действия живой силы противника может быть фугасной, осколочной и пулевой. Применяются для создания противопехотных минных полей.

Противотанковая инженерная мина служит для поражения танков, боевых машин пехоты, бронетранспортеров и других бронированных машин. По назначению может быть противогусеничной, противоднищевой и противобортовой, по типу заряда – фугасной и кумулятивной. Наибольшее распространение получили противогусеничные фугасные мины, срабатывающие при наезде на них объекта. Их масса 9—13 кг, масса заряда взрывчатого вещества 5,5—10 кг. Противоднищевые мины бывают, как правило, кумулятивными. Масса мин 3,2—10 кг, масса заряда взрывчатого вещества 1,5—6 кг. Противобортовые мины имеют мощный кумулятивный заряд или представляют собой кумулятивные гранаты, автоматически выстреливаемые из трубчатой направляющей по движущимся целям. Противотанковые инженерные мины применяются для создания противотанковых минных полей.

Противотранспортная инженерная мина предназначена для разрушения железных и автомобильных дорог, поражения транспортных средств. Некоторые типы мин переводятся в боевое положение по истечении определенного времени замедления автоматически или с помощью команд, передаваемых по радио или проводам. Для минирования автомобильных дорог могут применяться противопехотные и противотанковые мины.

Специальная инженерная мина применяется для выполнения специальных задач. К специальным инженерным минам относятся мины-ловушки, сигнальные, диверсионные и другие мины.

Сплавная инженерная мина может разрушать наплавные, низководные и подводные мосты, гидротехнические сооружения, а также поражать суда, переправочные средства и плавающие машины. Запускаются к объекту поражения по течению реки обычно с плавсредств или сбрасываются с самолетов (вертолетов). Во время дрейфа по течению реки мина удерживается под водой на заданной глубине с помощью специальных устройств. В ней используются контактные и неконтактные взрыватели.

Управляемая инженерная мина взрывается или переводится из безопасного положения в боевое и обратно по команде, передаваемой по проводам или радио.

Фугасная инженерная мина, противопехотная или противотанковая, поражает живую силу и военную технику противника действием продуктов взрыва и ударной волны. Масса противопехотной фугасной мины 90—400 г, масса заряда взрывчатого вещества 9—200 г.

Ядерная мина (ядерный фугас) — ядерный боеприпас для устройства ядерно-минных заграждений. Состоит из ядерного заряда, системы инициирования, предохранительного устройства, системы приведения в действие и источников питания. Устанавливается в грунте (в шурфах) и под водой; взрыв осуществляется от автономных временных устройств или по линии управления (по радио или по проводам).

Кумулятивный заряд – заряд взрывчатого вещества, обеспечивающий при взрыве кумулятивный эффект, т. е. концентрацию действия взрыва в определенном направлении. Достигается кумулятивный эффект путем создания у заряда взрывчатого вещества кумулятивной выемки (сферической, конической и др.), обращенной в сторону поражаемого объекта. Кумулятивный эффект значительно повышается, если выемка покрывается металлической оболочкой, которая при взрыве быстро обжимается от вершины к основанию, переходя в направленную металлическую струю и усиливая кумулятивный эффект. При этом скорость струи доходит до 13—15 км/с, давление до 10 ГПа. Используются кумулятивные заряды для производства противотанковых мин, противотанковых гранат, артиллерийских снарядов и других боеприпасов.

1. Мина (от фр. mine – «подкоп») – боевое средство для устройства наземных и морских взрывных заграждений, применяемых с целью нанесения потерь противнику, задержки его продвижения и затруднения ведения боевых действий. В соответствии с этим различают инженерные и морские мины.

Первоначально миной называли подкоп под крепостную стену. С появлением пороха под этим термином стали понимать заряд взрывчатого вещества, заложенный на определенной глубине.

Применение мин в виде полевых фугасов известно с давних времен. С появлением бризантных взрывчатых веществ, изобретением электрических и химических способов взрывания мины получили дальнейшее развитие. При обороне Севастополя (1854—1855) русские войска успешно применяли камнеметные фугасы, взрываемые электрическим способом. В Русско-турецкой войне 1877—1878 гг. широко использовались самовзрывные фугасы (прототипы современных противопехотных мин), а при обороне Порт-Артура – шрапнельные выпрыгивающие противопехотные мины конструкции Карасева. В Первую мировую войну мины имелись на вооружении армий всех воюющих государств. Русские военные инженеры Драгомиров, Ревенский предложили в ходе войны конструкции противотанковых мин. Большая заслуга в разработке противотанковых мин и способов их боевого применения принадлежит русскому офицеру – военному инженеру Д. М. Карбышеву. Во Второй мировой войне мины применялись в массовых масштабах. Общее число мин, установленных воюющими сторонами только на советско-германском фронте, превысило 200 млн шт.

  2. Мина – боеприпас для стрельбы из минометов и гладкоствольных безоткатных орудий. Существуют мины осколочные, осколочно-фугасные и фугасные, предназначенные для поражения живой силы и огневых средств противника или разрушения оборонительных сооружений; бывают зажигательные, дымовые, осветительные, служащие для выполнения боевых задач вспомогательного характера, и учебно-тренировочные. В боекомплект гладкоствольных безоткатных орудий входят кумулятивные (для поражения танков) и осколочно-фугасные мины.

Снаряженная мина состоит из корпуса (стального или чугунного) с разрывным зарядом взрывчатого вещества, основного и дополнительных метательных пороховых зарядов, взрывателя и стабилизатора. На корпусе мины имеется цилиндрическая часть, а на крыльях стабилизатора выступы, обеспечивающие центрование и правильное движение мины по каналу ствола. Стабилизатор (стальной или алюминиевый) придает мине устойчивость в полете.

Морская мина – морской боеприпас, устанавливаемый в воде для поражения подводных лодок, надводных кораблей и судов противника, а также для затруднения их плавания. Состоит из корпуса, заряда взрывчатого вещества, взрывателя и устройств, обеспечивающих установку и удержание мины под водой в определенном положении. Морские мины могут ставиться надводными кораблями, подводными лодками и летательными аппаратами (самолетами и вертолетами). Морские мины подразделяются по назначению, способу удержания в месте постановки, степени подвижности, по принципу действия взрывателя и управляемости после постановки. Морские мины снабжаются предохранительными, противотральными приборами и другими средствами защиты.

Существуют следующие виды морских мин.

Авиационная морская мина – мина, постановка которой осуществляется с авиационных носителей. Могут быть донными, якорными и плавающими. Для обеспечения устойчивого положения на воздушном участке траектории авиационные морские мины оснащаются стабилизаторами и парашютами. При падении на берег или мелководье взрываются от самоликвидаторов.

Акустическая морская мина – неконтактная мина с акустическим взрывателем, срабатывающим при воздействии на него акустического поля цели. Приемниками акустических полей служат гидрофоны. Применяются против подводных лодок и надводных кораблей.

Антенная морская мина – якорная контактная мина, взрыватель которой срабатывает при соприкосновении корпуса корабля с металлической тросовой антенной. Применяются, как правило, для поражения подводных лодок.

Буксируемая морская мина – контактная мина, у которой заряд взрывчатого вещества и взрыватель размещены в корпусе обтекаемой формы, обеспечивающем буксировку мины кораблем на заданной глубине. Применялись для поражения подводных лодок в Первую мировую войну.

Гальваноударная морская мина — контактная мина с гальваноударным взрывателем, срабатывающим при ударе корабля по выступающему из корпуса мины колпаку.

Гидродинамическая морская мина – неконтактная мина с гидродинамическим взрывателем, срабатывающим от изменения давления в воде (гидродинамического поля), вызванного движением корабля. Приемниками гидродинамического поля являются газовые или жидкостные реле давления.

Донная морская мина – неконтактная мина, имеющая отрицательную плавучесть и устанавливаемая на дне моря. Обычно глубина постановки мины не превышает 50—70 м. Взрыватели срабатывают при воздействии на их приемные устройства одного или нескольких физических полей корабля. Применяется для поражения надводных кораблей и подводных лодок.

Дрейфующая морская мина – сорванная с якоря штормом или подсечным тралом якорная мина, всплывшая на поверхность воды и перемещающаяся под воздействием ветра и течения.

Индукционная морская мина – неконтактная мина с индукционным взрывателем, срабатывающим от изменения напряженности магнитного поля корабля. Взрыватель срабатывает только под кораблем, имеющим ход. Приемником магнитного поля корабля служит индукционная катушка.

Комбинированная морская мина — неконтактная мина с комбинированным взрывателем (магнитно-акустическим, магнитно-гидродинамическим и др.), срабатывающим только при воздействии на него двух и более физических полей корабля.

Контактная морская мина – мина с контактным взрывателем, срабатывающим при механическом соприкосновении подводной части корабля с самим взрывателем или корпусом мины и ее антенными устройствами.

Магнитная морская мина – неконтактная мина с магнитным взрывателем, срабатывающим в тот момент, когда абсолютная величина напряженности магнитного поля корабля достигает определенного значения. В качестве приемника магнитного поля используется магнитная стрелка и другие магнитовоспринимающие элементы.

Неконтактная морская мина – мина с неконтактным взрывателем, срабатывающим от воздействия физических полей корабля. По принципу действия взрывателя неконтактные морские мины подразделяются на магнитные, индукционные, акустические, гидродинамические и комбинированные.

Плавающая морская мина – безъякорная мина, плавающая под водой на заданном углублении с помощью гидростатического прибора и других устройств; перемещается под действием глубинных морских течений.

Противолодочная морская мина — мина для поражения подводных лодок в подводном положении при их прохождении на различных глубинах погружения. Оснащаются преимущественно неконтактными взрывателями, реагирующими на физические поля, присущие подводным лодкам.

Реактивно-всплывающая морская мина – якорная мина, всплывающая с глубины под действием реактивного двигателя и поражающая корабль подводным взрывом заряда. Запуск реактивного двигателя и отделение мины от якоря происходит при воздействии физических полей корабля, проходящего над миной.

Самодвижущаяся морская мина — русское название первых торпед, применявшихся во второй половине XIX в.

Шестовая морская мина (ист.) – контактная мина, применявшаяся в 60—80-х гг. XIX в. Заряд взрывчатого вещества в металлической оболочке со взрывателем закреплялся на внешнем конце длинного шеста, который выдвигался вперед в носовой части минного катера перед минной атакой.

Якорная морская мина – мина, имеющая положительную плавучесть и удерживаемая на заданном углублении под водой с помощью минрепа (троса), соединяющего мину с лежащим на грунте якорем.

Огнепроводный шнур – шнур диаметром 5—6 мм, служащий для передачи теплового импульса (пучка искр) капсюлю-детонатору через строго определенный промежуток времени (скорость горения 5—6 мм/с). Представляет собой слабоспрессованную сердцевину из зерен дымного пороха, окруженную внутренними и наружными оплетками, покрытыми водоизолирующей мастикой. Может выпускаться для производства взрывных работ под водой или для наземных работ.

Пентолит – взрывчатое вещество, сплав тротила (тринитротолуола) с тэном (тетранитропентаэритритом). Литой пентолит, состоящий (по массе) из 50% тротила и 50% тэна, имеет плотность 1,6 г/см³; скорость его детонации равна 7,4 км/с. Пентолит применяется для снаряжения кумулятивных боеприпасов, а также в качестве промежуточного детонатора при инициировании гранулированных и водосодержащих взрывчатых веществ.

Пиротехнический замедлитель (пороховой замедлитель) – столбик пиротехнического состава или пороха, который используется во взрывателях для увеличения времени передачи огня от капсюля-воспламенителя к капсюлю-детонатору. Обеспечивает взрыв боеприпаса через заданное время после встречи снаряда с целью.

Подрывная машинка – источник электрического тока переносного типа для взрывания электродетонаторов. Классифицируются подрывные машинки на магнитоэлектрические, динамоэлектрические и конденсаторные. Наибольшее применение получили конденсаторные подрывные машинки, в которых источником тока служит конденсатор – емкость для накопления электричества. Принцип действия конденсаторных подрывных машинок заключается в относительно медленном (10—20 с) накоплении в конденсаторе электрической энергии, полученной от маломощного источника тока, и в быстрой (несколько миллисекунд) отдаче запасенной конденсатором энергии во взрывную сеть в момент осуществления взрыва. В зависимости от источника тока, расположенного внутри подрывной машинки, конденсаторные подрывные машинки классифицируются на индукторные (с малогабаритными генераторами), аккумуляторные (с герметизированными аккумуляторами малых размеров) и батарейные (с гальваническими минибатареями). По исполнению корпуса подрывные машинки подразделяются на взрывобезопасные, не вызывающие взрыва метансодержащих воздушных смесей, и обычные, предназначенные для среды, не опасной по газу или пыли. В классе конденсаторных взрывобезопасных подрывных машинок существует высокочастотная подрывная машинка, в которой электрический ток преобразуется в ток высокой частоты, обеспечивающий искробезопасность. Температурный интервал работ подрывных машинок от -10 до +30 °С. Применяются как в промышленных взрывных работах, так и в военном деле.