Текст книги "Инновации от идеи до рынка"

3. Сформировать на основе структуры разбиения работ (СРР) структуру разбивки затрат, охватывающую все виды деятельности и пакеты работ на протяжении жизненного цикла.

4. Оценить соответствующие затраты для каждой категории, используя подходящие методы расчета затрат и компьютерные модели, чтобы упростить процесс анализа СЖЦ.

5. Разработать профиль затрат для оцениваемой базовой конфигурации системы и сводную информацию о затратах, определяющих позиции с высокой стоимостью.

6. Определить причинно-следственные связи и обоснования для дорогостоящих областей.

7. Провести анализ чувствительности, чтобы определить влияние входных факторов на результаты анализа и определить области высокого риска, где небольшое изменение на входе приведет к значительному изменению стоимости на выходе. Выявить функцию, которая при выполнении потребляет много ресурсов, и может быть ответственна за высокие затраты на эксплуатацию системы и ее поддержку в дальнейшем. Посредством этого итеративного подхода можно определить дорогостоящие движущие факторы, для надлежащего управления затратами через соответствующие корректирующие действия.

8. Построить диаграмму Парето и ранжировать области с высокими затратами с точки зрения относительной важности и необходимости немедленного внимания руководства.

9. Определить возможные альтернативы для улучшения, создать профиль СЖЦ для каждой и провести анализ безубыточности, с определением момента времени, когда данная альтернатива выходит на прибыльность.

10. Рекомендовать предпочтительный подход и разработать план модификации и улучшения системы. Это может повлечь за собой доработку оборудования или программного обеспечения, изменение какого-либо процесса.

Стоимость ЖЦ должна быть рассчитана с учетом стратегии разработки продукта и плановых производственных процессов. Очень трудно добиться заметного снижения затрат после того, как продукт был разработан, поскольку затраты заложены при разработке продукта. 80% совокупных затрат ЖЦ приходится на проектирование. Когда проект доходит до производства, остается только 5% резерва по влиянию на затраты.

С оценкой затрат связано частое типовое решение при разработке нового продукта «сделать или купить». То есть выбор, сделать ли собственный элемент конструкции или использовать готовые покупные комплектующие изделия (ПКИ) с рынка. Как правило, стандартизованные компоненты, которые являются общими для многих аналогичных продуктов, изготавливаются разными организациями. Примерами таких ПКИ являются крепежные детали (например, гайки, болты, заклепки, зажимы и штифты), электрические и электронные компоненты (например, переключатели, резисторы, печатные платы, транзисторы и микропроцессоры), сантехнические принадлежности (например, клапаны, трубы, краны, шланги) и т. д. Некоторые специальные компоненты, для которых требуются уникальные производственные процессы, машины или оборудование, также закупаются у поставщиков. Например, производители автомобилей обычно закупают 60…70% компонентов или систем у своих поставщиков. Авиакомпании также полагаются на поставщиков для производства большей части своих компонентов. Например, самолетостроительные компании закупают реактивные двигатели, составляющие около 30…40% стоимости самолета. ПКИ, выпускаемые массовым тиражом, обходятся заметно дешевле, чем модули, разработанные специально для продукта, и производимые малыми сериями.

Решение о создании или покупке компонента зависит от многих соображений:

• Наличие собственных производственных мощностей, специализированного оборудования и персонала с уникальным опытом и навыками для производства требуемого объема продукции.

• Наличие надежных и недорогих поставщиков, способных поставлять предприятиям необходимые объемы с заданными требованиями к качеству.

• Наличие капитала, необходимого для внутреннего производства необходимых компонентов.

• Необходимость защищать от конкурентов конфиденциальность информации о будущих конструкциях продуктов, технологиях или применяемых уникальных процессах, необходимых для производства определенных изделий внутри организации.

Затраты на производство продукта тоже можно разделить на несколько основных категорий:

A. Затраты на ПКИ, закупаемые у поставщиков.

B. Затраты на детали, изготовленные внутри завода-производителя продукции. Сюда входят затраты на инструменты, оборудование, а также переменные затраты, связанные с закупкой сырья, заменяемых инструментов, обрабатывающих и эксплуатирующих машин, зарплаты персонала, стоимость охлаждающих жидкостей, смазочных и расходных материалов, оплату коммунальных услуг, и так далее.

C. Затраты на сборку, связанные с постоянными и переменными затратами на эксплуатацию оборудования, прямые затраты на оплату труда, и связанные с ними премии работникам.

D. Накладные расходы, которые включают затраты на труд вспомогательного персонала (административный и обслуживающий штат), обучение сотрудников, коммунальные услуги, страхование, налоги на имущество, ремонт и демонтаж оборудования, и т. д.

Все перечисленные категории включают постоянные и переменные составляющие затрат.

Затраты на качество также требуют выделения статьи расходов бюджета. Чтобы гарантировать, что разрабатываемый продукт удовлетворит потребности клиентов, компания должна выполнить ряд проверок, анализов и оценок, внедрить процесс контроля качества, систему гарантийного обслуживания, систему ППО, в том числе ремонт или замену неисправных компонентов. Затраты на выполнение задач обеспечения качества можно разделить на четыре категории:

1. Затраты на предотвращение неисправностей, которые включают сбор и анализ информации, чтобы гарантировать, что разрабатывается правильный продукт и продукт будет соответствовать потребностям клиентов. Используют инструменты исследования рынка, бенчмаркинг, анализ производительности продукта, обзоры проектов, контроль и планирование качества поставщиков, обучение, управление качеством и сертификацию специальных производственных процессов.

2. Затраты на оценку обеспечения того, чтобы поступающие компоненты, материалы и исходящие продукты соответствовали требованиям качества. Включают обслуживание лабораторий с калиброванным современным испытательным оборудованием и обученным персоналом, измерения и испытания, инспекции и аудиты качества предприятия.

3. Затраты на внутренние неисправности на объектах производителя из-за дефектов произведенного продукта, обнаруженных во время испытаний, устранения неполадок и анализа отказов, забракованных и списанных узлов или компонентов, переделок, гарантийных ремонтов, и т. д.

4. Затраты на внешние отказы, которые возникают после того, как продукт продан клиентам. Связаны с рассмотрением жалоб клиентов, управлением возвращенными продуктами, отправкой замены, отзывом и ремонтом неисправных продуктов, судебными разбирательствами, штрафами, упущенной выгодой, и так далее.

Затраты, связанные с безопасностью пользователей продукта, можно разделить на следующие категории:

• Затраты на предотвращение несчастных случаев, включают суммы, потраченные организацией на предотвращение травм и неблагоприятных последствий для здоровья. Действия обычно включают анализ безопасности, внесение технических изменений для снижения вероятности несчастных случаев, проведение инструктажа по технике безопасности для сотрудников, предоставление средств защиты от травм (например, каски, защитные очки, устройства блокировки).

• Затраты из-за несчастных случаев, включают убытки, которые организация несет в результате несчастных случаев. Несчастные случаи могут быть связаны с травмами, гибелью людей, повреждением помещений и оборудования, и остановки эксплуатации продукта.

• Расходы на страхование, включают страховые взносы и выплаты на компенсацию работникам от убытков, вызванных несчастными случаями и травмами, смертельным исходом и повреждением имущества (ремонт или замена поврежденного оборудования), пени и штрафы.

Отметим типовые подводные камни контроля стоимости продукта или системы. В процессе проектирования возникает множество финансовых ошибок в областях, которые приводят к увеличению стоимости продукта по мере его разработки. Команде обычно сложно их избежать или полностью устранить. К ним относятся:

A. Серьезные изменения, внесенные высшим руководством в проект на поздних стадиях процесса проектирования для учета новых опций или новой рыночной информации. Таких изменений трудно избежать, если руководство не будет вовлечено в работу на ранних этапах.

B. Постоянное улучшение характеристик и изменение дизайна, называемое ростом стоимости усовершенствований конструкции. Обычно это происходит из-за отсутствия жесткого графика и внятной формулировки потребностей клиентов. Следует помнить, что лучшее – враг хорошего, технические улучшения могут продолжаться бесконечно, а сроки и бюджет проекта ограничены.

C. Проектирование только части изделия, и использование других компонентов из предыдущих разработок. Обычно это приводит к проблемам на стыке частей, которых можно избежать при проектировании всего изделия. В зависимости от сложности интерфейса добавка по стоимости может быть как небольшой, так и значительной.

D. Поздние изменения продукта или сбоев во время тестирования.

Выгоды от использования коммерчески прибыльной системы должны быть выше, чем затраты, связанные с эксплуатацией и обслуживанием системы. При принятии решений рассматривают баланс затрат и выгод, связанных с каждой альтернативой при решении проблем. Для проведения анализа затрат и результатов сначала разрабатывается модель решения путем определения альтернатив и результатов, а также определения выгод и затрат каждой комбинации альтернатив и результатов. Решение принимается на основе одного или нескольких принципов принятия решений и максимальных значений показателей оценки, полученных путем вычитания затрат из выгод или вычисления отношения выгод к затратам.

С помощью анализа затрат и выгод можно проанализировать широкий круг проблем принятия решений в области ОКР разработки и эксплуатации продукта или системы. В качестве иллюстрации приведем постановку некоторых задач из области энергетики.

1. Выбрать технологию для строительства новой электростанции. В качестве альтернатив рассматриваются электростанция, работающая на природном газе, атомная электростанция, геотермальная электростанция, парк ветряных турбин, используемые для выработки электроэнергии. Затраты включают инвестиции на строительство сооружения и установку оборудования (капитальные затраты), эксплуатационные расходы и расходы на техническое обслуживание, расходы на страхование и безопасность. Выгоды обычно представляют собой полученный доход от продаж электроэнергии, скидки и налоговые льготы, а также оценки экономического воздействия на регион, в котором будет расположен завод.

2. Выбрать технологию улавливания и связывания углерода для электростанций, работающих на ископаемом топливе. В качестве альтернатив рассматривают различные методы, используемые для улавливания и связывания углерода, а также их эффективность (процент улавливаемого углерода). Затраты включают строительство и установку оборудования для улавливания и связывания углерода, эксплуатацию и техническое обслуживание специализированного оборудования, расходы на обеспечение безопасности. Выгоды будут включать сокращение затрат, связанных с загрязнением окружающей среды, экономию на штрафах за выбросы двуокиси углерода за определенный период времени.

3. Разработать план улучшения существующей электрической сети. В качестве альтернатив рассмотреть различные подходы и конкретные уровни улучшений, включая вариант «умной» сети. В частности, снижение потерь на передачу электроэнергии, оптимизацию распределения электроэнергии, хранение и использование высвобожденной энергии. Затраты будут включать установку дополнительного оборудования, а также дополнительные вложения на эксплуатацию и техническое обслуживание, безопасность. Выгоды будут заключаться в повышении эффективности сети, сокращении перебоев в подаче электроэнергии и увеличении энергопотребления.

Анализ затрат и выгод предполагает, что они все, включая материальные и нематериальные доходы программы, могут быть оценены в денежном выражении. Он сопряжен с рядом рисков и неопределенностей из-за неточной постановки анализа, ненадлежащего использования мер оценки или критериев для получения выводов. Заинтересованные стороны могут попытаться повлиять на результаты, завышая или занижая затраты и выгоды, в том числе внося в анализ личные или корпоративные предубеждения.

Во время выполнения любого анализа затрат и выгод необходимо соблюдать осторожность, чтобы обеспечить реалистичный учет неопределенностей в прогнозировании сценариев, разработке модели и анализе представленных данных. Есть важные соображения, о которых следует помнить при выполнении экономических анализов:

• Неточности в информации о затратах и выгодах могут снизить достоверность результатов, желательны их оценки.

• Доходы и затраты являются «подвижными» целями, поэтому подсчет их значений может быть достаточно сложным.

• Уровень будущего дохода продукта может влиять на результаты оценки от клиента или лица, принимающего решения.

• Некоторые выгоды не могут быть прямо отражены в количественных суммах из-за субъективных соображений, связанных с оценкой большого числа переменных. Трудно поддаются количественной оценке уровни заболеваемости в регионе, уровень комфорта и удобства пользования продуктом, лояльность клиентов, и так далее.

• Многие затраты и выгоды представляют собой нелинейные функции входных или выходных переменных. Эти нелинейности должны быть тщательно изучены, прежде чем просто линейно масштабировать значения мер оценки. Например, в 1980 году на берегу Каспийского моря развернулась грандиозная стройка. Плотина должна была изолировать обширный залив Кара-Богаз-Гол от остальной части Каспия, и тем самым остановить его обмеление из-за наблюдавшегося падения уровня моря. Решение оказалось ошибочным из-за неверных данных статистического учета многолетнего изменения уровня воды в Каспийском море. Гидротехническое сооружение, на постройку которого ушло немало сил и финансовых средств, уже в 1992 г. было ликвидировано, так как уровень воды в море стал повышаться согласно многолетним циклам.

4.1.2 Оценка ценообразования продукции

Цена продажи продукта потребителю является важным компонентом СЖЦ для обеспечения целей инновационного проекта и компенсации понесенных расходов.

Программы и проекты, связанные с разработкой сложных продуктов, сталкиваются с рядом проблем при их реализации. Затраты и сроки напрямую зависят от того, как решаются вопросы поисков компромисса на различных этапах проектирования. Руководство повсеместно крайне негативно относится к перерасходу затрат и времени. Напротив, завершение программы до запланированной даты окончания и в рамках ее бюджета является поводом для особого признания деятельности программных групп.

В стоимость успешного продукта входит доля затрат на создание продукта или системы. К важнейшим параметрам управления проектом относятся соблюдение бюджета проекта, контроль стоимости основных затрат постатейно. На основе опыта большого количества разработок можно заключить, что оценка затрат в уникальных высокотехнологичных проектах и программах ОКР остается сплавом искусства и науки, включает опыт и интуицию, использует компьютерные модели, статистику, анализ рынка. Высокая степень точности в оценке стоимости ОКР остается недостижимой, многие переменные затраты влияют на стоимость создания системы в целом, ряд проектов являются уникальными разработками, исторические данные страдают от «облачности» имеющихся результатов, нечетких взаимозависимостей и малых размеров статистической выборки.

Наиболее часто применяют два подхода ценообразования новых продуктов и услуг.

1. Подход к ценообразованию на основе затрат состоит в том, чтобы сложить все затраты и требуемую прибыль на единицу продукции, чтобы получить цену. То есть инженеры проектируют продукт, а затем складывают затраты на детали и рабочую силу. К этому компания добавляет средние накладные расходы, затраты на продажу и планируемую прибыль, чтобы получить цену продукта. Такой подход предполагает, что покупатели готовы платить назначенную цену, что объективно не подтверждено.

2. Калькуляция на основе рыночной цены минус прибыль определяет минимальную себестоимость. Поставщик, исходя из цен на аналогичные товары, продаваемые на рынках, вычитает свою ожидаемую прибыль, а остаток считается целевыми затратами на производство продукта. Всех внутренних и внешних поставщиков просят покрыть свои соответствующие целевые затраты внутри полученной себестоимости за счет улучшения дизайна продукта, производственных процессов и операций.

Для коммерческих продуктов этот подход иногда называется проектированием по заданной стоимости (или себестоимости), ПЗС. Целевые затраты начинают определять с продажной цены, которая оценивается как конкурентоспособная. Обратным счетом из этого значения вычитаются прибыль, затраты на продажу и накладные расходы, чтобы определить целевую стоимость деталей и труда. В этом случае возможна реализация следующего, как правило, неэффективного сценария:

• Инженеры проектируют продукт как принято.

• Бухгалтеры суммируют затраты на детали и рабочую силу, и применяют обычные накладные расходы.

• Затем руководство оказывает давление на отделы проектирования, закупок и производства, чтобы те снижали стоимость деталей и рабочей силы.

• Вносимые инженерами изменения влекут за собой затраты на внесение и документирование изменений. При этом изменения ведут к снижению затрат, а процедура доработки продукта под эти коррекции увеличивает затраты на разработку, уменьшая ожидаемый выигрыш по трудоемкости.

• Отдел закупок может попробовать предложить низкие цены на детали, или сменить поставщика, чтобы добиться несколько более выгодной закупочной стоимости. Скорее всего, это приведет к увеличению других затрат и ухудшению качества.

Можно выделить ряд стратегий комплексного снижения затрат проекта, каждая из которых может принести значительную прибыль. При этом, в комплексе эти скоординированные стратегии позволяют получить синергетический эффект.

1. Снижение затрат благодаря дизайну. Разработка продукта определяет 80% его стоимости. Уже этап концепции и выбора архитектуры определяет 60% стоимости. Заметное снижение стоимости новых продуктов можно получить применением революционных концепций. Другие стратегии дают эффект за счет проектирования для качества, проектирования для бережливого производства, параллельного инжиниринга (глава 4.2).

2. Снижение затрат за счет применения бережливого производства. Подход включает устранение многих форм потерь и возможность удвоить производительность труда, сократить время производственного цикла на 30…50%, сократить объем текущих запасов на 50%, а также вдвое сократить количество ошибок и брака (см. главу 4.4).

3. Сокращение накладных расходов. При сборке на заказ можно производить стандартные продукты без содержания лишних запасов, хранение которых обходится до 25% от их стоимости в год. Снижение затрат на стандартизацию деталей создает рычаг для удешевления закупок, снижает накладные расходы на материалы и запасы, а также повышает качество.

4. Риск-разделенное партнерство при производстве. Передача на аутсорсинг опытным партнерам необычных или дорогостоящих узлов для разработки и поставки может снизить общие затраты и высвободить ценные ресурсы.

5. Снижение затрат на управление цепочками поставок. Ресурсы цепочки поставок могут быть наиболее эффективными для снижения затрат за счет создания партнерских отношений с поставщиками, покупки высококачественных деталей, стандартизации.

6. Снижение затрат на обеспечение качества. Улучшения поддерживаются планированием качества, бережливым производством и эффективной системой управления качеством продукции на производстве. Стоимость качества может составлять значительную часть выручки или продажной цены. Внутренние затраты на качество включают затраты на деятельность, не добавляющую стоимости, такую как испытания, отбраковка, диагностика, доработка, закупочные действия для приобретения запасных материалов и деталей, анализ проблем с качеством, стоимость корректирующих действий, вызванных изменениями, для исправления конструкции.

7. Измерение и контроль общих затрат для поддержки, обоснования и количественной оценки экономии всех направлений сокращения затрат. Частью общих затрат, о которой нередко забывают, являются затраты на жизненный цикл продукта (стоимость владения), возникающие с течением времени, такие как техническое обслуживание, ремонт, ликвидация отказов в эксплуатации, претензии по гарантии, изменения в течение срока службы продукта.

Нестандартные подходы могут заметно улучшить ситуацию с ценообразованием. Изложенные в главе 4.3 рекомендации по внедрению ПЗС позволяют своевременно влиять на стоимость в рамках этапов разработки.

Рассмотрим влияющие управленческие факторы, используемые для минимизации стоимости проекта. Компоненты управления затратами могут применяться для определения потенциальных сокращений затрат, разработки целевых показателей затрат и управления инвестиционными расходами на протяжении всего жизненного цикла системы. Для контроля затрат следует:

• Оценить все составляющие затрат, перечисленные в книге [6]. Без количественной оценки накладных расходов стратегии сокращения затрат будут сосредоточены только на запчастях и трудозатратах, то есть затронут лишь часть стоимости. Неэффективные усилия по сокращению затрат на детали и рабочую силу обычно еще и увеличивают накладные расходы.

• В конце эскизного проекта определить модель стоимости с уточнениями, когда становятся ясны архитектура системы, доля ПКИ и ряд других факторов, влияющих на стоимость жизненного цикла во времени. При системном подходе к разработке по завершении технического проекта определяется 90% стоимости жизненного цикла продукта.

• Следует помнить, что стоимость плохо спроектированного продукта не удастся заметно снизить за счет последующих усилий (например, крупносерийного массового производства или автоматизации).

• Нужно заранее обсудить и решить вопросы, связанные с затратами, включая стоимость качества в количественном выражении.

• Определить и расставить приоритеты проблем с затратами и возможностей их сокращения.

• Внедрить параллельный инжиниринг (глава 4.2).

• Оптимизировать применение стандартных ПКИ с рынка. Выбирать их, тщательно исследуя приемлемый диапазон характеристик. Разработка оригинальных деталей или модификация рыночных покупных компонентов всегда обходится дороже.

• Следует тщательно проектировать и оформлять всю документацию. Недостатки дизайна и документации ведут к ошибкам и задерживают выпуск продукта.

• При проектировании преимущественно использовать существующие техпроцессы. Использовать подход бережливого производства, избегая повторных работ на реализацию, отладку и сборку.

• В конструкции коммерческой ОКР рекомендуется выбирать проверенные материалы. Неизученные особенности использования новых материалов могут поставить под угрозу судьбу всего проекта за счет лишних затрат и сдвига сроков.

• Рекомендуется избегать чрезмерно длинных цепочек поставок, которые могут увеличить время по графику, и подвержены задержкам и перебоям в доставке.

• Проанализировать каждую составляющую в стоимости программы и оправдать ее необходимость. Выяснить разумные меры по снижению затрат.

• Особо обратить внимание на базу расчета косвенных затрат в предложениях подрядчиков. Использовать аналогичные показатели соответствия другим программам, выполняемым одним и тем же подрядчиком или на аналогичных объектах.

• При проведении испытаний в полной мере использовать интегрированное тестирование для снижения общей стоимости. Внедрить динамическое моделирование ЦД в программу испытаний для снижения общих затрат и обеспечения оптимальной загрузки испытательных установок.

• На критическом обзоре технического проекта рассмотреть предложения по внесению изменений в конструкцию, чтобы стимулировать подрядчика к сокращению затрат, включая технические характеристики системы; сокращение сроков графика; усовершенствование производства; снижение ставок затрат; замену расходных материалов на более выгодные в части свойств и цен.

Предположения и правила являются основным элементом анализа затрат. Они должны быть задокументированы полностью на старте работ. Примерный перечень видов требуемой для анализа информации:

1. В ценах какого года выражаются результаты затрат (например, стоимость $ в ценах 2022 г. и 2023 г. заметно отличается в РФ), стоимость кредитов и заемных средств.

2. Допущения и вводные, используемые для подготовки бюджета программы, а именно зарплата, резервы, возможности правительственной поддержки программы, налоговые льготы, и др.

3. Плановое количество опытных образцов для цикла испытаний (с детальным обоснованием) и производственных единиц выпуска продукции, в том числе с учетом запасных частей.

4. Вопросы стоимости жизненного цикла продукта, включая особенности эксплуатации по времени, стоимость запуска в серию, плановое количество циклов эксплуатации в год (например, рейсов воздушного судна), и годовую стоимость послепродажного обслуживания (ППО).

5. Информация из графика проекта: даты разработки, начала производства, этап проведения сертификации, первый запуск у заказчика, начальный ресурс работоспособности, стоимость жизненного цикла, и т. д.

6. Концепция эксплуатации в части стоимости (например, число пусков космической ракеты-носителя, затраты на содержание Центра управления полетами, использование отслеживания и ретрансляции данных спутниковой системы, и т.д.).

7. Предположения количества заимствований узлов проекта (дизайн наследия).

Приведем два реальных примера сокращения постоянных расходов на авиадвигательном предприятии General Electric. После террористической атаки в сентябре 2001 г. руководство попросило профсоюзную организацию, сохранившуюся на одной из двух производственных площадок, на время свернуть требования по увеличению зарплаты. Профсоюзы не пошли на мировую. Тогда руководство провело реорганизацию структуры, понизило статус «неуступчивой» площадки до производственного филиала, переселило инженерный штат на вторую площадку, и ликвидировало профсоюз. Второй пример касается штата испытательного центра компании. В 2002 г. после очередного аудита загрузки персонала выяснилось, что, из-за снижения объемов поставок и новых разработок, часть квалифицированного персонала регулярно простаивает. Вместо сокращения штатов (типовое решение кадровых служб) руководство фирмы поступило более разумно. На площадку была переориентирована часть работ по сборке узлов выпускаемых двигателей. Основной штат механиков, ответственных за подготовку испытаний объектов, в окнах между испытаниями стал выпускать продукцию на рынок. Ценные кадры квалифицированных специалистов были сохранены, накладные расходы испытательного центра снизились.

Еще эпизод из личной практики. 20 лет назад при разработке нового узла авиадвигателя руководство предприятия приказало конструкторам изготовить опытный образец за три месяца для последующей постановки на стендовые испытания при высоких температурах газового тракта, то есть делать не макет, а рабочий прототип. Узел предыдущего поколения на предприятии изготавливали примерно год из-за трудностей с подготовкой точного литья и обработкой лепестков, изготовленных из жаропрочного сплава. После мозгового штурма привлекли недавно организованную на предприятии лабораторию стереолитографии (сегодня это направление называется аддитивными технологиями) с принтером, позволяющим печатать на основе трехмерных компьютерных моделей готовые изделия из пластика. Создали рабочую группу, быстро напечатали пластиковые детали, на заводе сформовали с их использованием блоки литейной смеси и отлили жаропрочные створки изделия в заданные рекордные сроки.

Менеджер проекта при приобретении компонентов ПКИ должен определять свои требования к отчетности по управлению издержками для эффективного контроля затрат. Оценку затрат рекомендуется проводить ежеквартально. Подход включает постоянную оценку всей системы ценообразования подрядчика, включая модели затрат, оценки стоимости, объема рабочего времени, анализ предложений подрядчиков и поставщиков, ведение и анализ исторических данных, анализ прибыли и взвешенные руководящие принципы и взаимодействие с договорным отделом.

Оптимизировать стоимость разработки удобно по основным составляющим, включая стоимость достижения характеристик, затрат и прибыли. Неточности такого подхода заключаются в том, что стоимость и доход трудно моделировать. Часто модели стоимости основаны на эмпирических данных, и эти модели трудно спрогнозировать для новых конструкций. Важны также неопределенность рынка, длительность срока программы, изменение повременной стоимости денег (по годам). Также необходимо учитывать ценовую гибкость, и то обстоятельство, что группы инженерные и финансовые в проекте слабо связаны.

Одним из вариантов постановки задач проекта является проектирование под заданную стоимость (см. главу 4.3). Важным способом демпфирования неопределенностей является выделение резервов проекта для преодоления возникших незапланированных задач:

A. Для любой системы в любой точке ЖЦ есть максимально возможная, максимальная ожидаемая и текущая наилучшая оценки для каждого из технических ресурсов. В общих чертах, текущая лучшая оценка изменяется, когда команда разработчиков улучшает дизайн.

B. Резерв представляет собой разницу между максимальными возможным и ожидаемым значениями параметра. Непредвиденная разница между текущей наилучшей оценкой и максимальным ожидаемым значением показывает недоработки. Типичные резервируемые ресурсы космических аппаратов включают массу, срок службы, среднюю и пиковую скорости передачи данных, запас топлива и возможности хранения данных.

C. Все руководящие принципы действий в чрезвычайных условиях предполагают средний уровень неопределенности. На случай непредвиденных отклонений ресурсы могут быть применены по отдельности в частях системы, и затем суммироваться для продвижения разработки системы в чрезвычайных ситуациях.