Текст книги "Основы международной логистики"

⇒ Современное методологическое обеспечение международной логистики не отличается завершенностью ни в России, ни за рубежом и поэтому требует внимательного и критического изучения и обобщения опыта международной логистической практики и трудов зарубежных и отечественных ученых-логистов.

⇒ Применение принципа единства исторического и логического позволило определить теснейшую взаимозависимость между маркетингом и логистикой в рамках предметной области управления цепями поставок, а также доказать применимость маркетингового подхода к изучению проблем и концептуализации международной логистики. ⇒ Выполнена критика позитивистского подхода к определению предметной области международной логистики (логистического менеджмента), приводящая к размыванию последней, и как следствие – к методической неопределенности в построении рабочих программ курсов и разработке структур и содержания учебных и учебно-методических материалов по указанным дисциплинам, что также может оказывать негативное влияние на организацию и проведение научных исследований в этой области.

⇒ Для решения указанных теоретико-концептуальных проблем международной логистики и для демонстрации возможностей использования в подготовке студенческих курсовых и выпускных квалификационных работ и в научных исследованиях предложены и применены такие маркетинговые концепции и инструменты, как маркетинг-микс, сравнительно-аналитический подход, принцип маркетингового экобаланса, а также иные инструменты маркетингового стратегического анализа.

⇒ В целях повышения наглядности процесса уточнения и пополнения теоретико-концептуального аппарата международной логистики предложены следующие «призматические» модели:

♦ модель кросс-граничного рассогласования отечественного логистик-микса с логистически значимыми измерениями маркетинговой среды принимающей страны;

♦ модель международного логистического менеджмента.

⇒ Предложены/уточнены/классифицированы следующие единицы понятийно-категориального аппарата международной логистики:

♦ целевая функция международной логистики;

♦ международные логистические стейкхолдеры;

♦ международные контрактные логистические потоки;

♦ международные логистические функции/операции;

♦ комплексный канал международной логистики;

♦ международный логистик-микс;

♦ целевая функция международного логистического менеджмента;

♦ кодифицированный международный логистик-микс.

Контрольные вопросы и задания

1. Обратитесь к списку ключевых терминов настоящей главы и, первоначально не заглядывая в текст, вспомните (а лучше запишите) определения для этих ключевых терминов. Затем сравните ваши результаты с определениями в тексте, а также в иных доступных для вас источниках.

2. Возможно, некоторые термины (особенно общенаучные) могут оказаться не вполне понятными. Выпишите их. Если не найдете определения в тексте, поищите в толковых словарях и постарайтесь обсудить с коллегами.

3. Обратитесь к табл. 1.1 и, воспользовавшись библиотекой и интернет-средствами, уточните содержание общих и особенных характеристик международной логистики. Ваша аргументация должна быть подкреплена оформленными по стандарту ссылками на соответствующие источники.

4. Обратитесь к рис. 1.1, содержащему смежные с международной логистикой дисциплины, проведите Google-поиск по ключевым запросам типа «international marketing» AND «logistics» (AND «syllabus»). При получении данных по содержанию учебных программ и/или учебников подумайте, как они соотносятся с профессиональными требованиями к логистам международных компаний. Что и как надо изучать, чтобы стать высококвалифицированным логистом международной компании?

5. Внимательно прочитайте параграф 1.2. После этого обратитесь к учебнику, имеющему отношение к дисциплине «Международный маркетинг» (лучше последних лет издания в России или зарубежным типа «International Marketing», «International Marketing Management» или «Global Marketing»). Подробно рассмотрите инструменты и принципы стратегического маркетингового анализа и оцените их теоретическое и прикладное значение для международной логистики. Главная цель вашей работы – найти свидетельства «генетической» близости маркетинга и логистики и тем самым подтвердить применимость маркетинговых концепций и инструментария стратегического анализа в рамках международного/глобального маркетинга.

6. Найдите в списке литературы (или самостоятельно) такие работы (статьи и монографии), в которых отражены вопросы становления международной логистики (международного логистического менеджмента) как науки. Законспектируйте, посоветовавшись с преподавателем, одну-две из них, чтобы сделать доклад на занятии или студенческой конференции. Подумайте, может быть, результаты такого доклада подойдут для курсовой или выпускной работы.

7. Проведите поиск (библиотека и интернет-средства) для подтверждения того, что грамотные логистические решения в сфере современного международного бизнеса действительно составляют значительный резерв для обеспечения глобального конкурентного преимущества.

8. Проведите поиск (библиотека и интернет-средства) и, применив семасиологический подход, проведите семантико-статистическую обработку собранного массива определений «международная логистика», «international logistics», «международный логистический менеджмент» и «international logistics management». Кроме того, попытайтесь провести по этому же массиву структурную визуализацию контента собранных дефиниций [Cidell, 2010].

9. Попробуйте, взяв за основу табл. 1.2, описать современное «семантическое поле международной логистики» (в том числе для сравнения в русскоязычной части Интернета), приведя библиографические данные на источники.

10. Рассмотрите и, насколько возможно, пополните состав международных логистических стейкхолдеров. Постройте модель их отношения к глобальному каналу поставок и между ними. Эта работа станет ценнее, если построить временную диаграмму подключения этих стейкхолдеров к исполнению внешнеторговой сделки. Не забудьте о криминальных/коррумпированных стейкхолдерах. Попробуйте оценить правомерность их включения в рассмотрение проблем международной логистики.

11. Рассмотрите и пополните состав международных логистических функций/операций. Как они вписываются в концепцию международного логистик-микса? Что из них можно, а что нежелательно выносить на аутсорсинг? Какие виды ЗРЬ-провайдеров могли бы быть вовлечены в аутсорсинг и на каких условиях?

12. Определите примерный состав кодифицированного (документарного) международного логистик-микса и оцените относительную важность его компонент.

Примечания и комментарии

¹ Историко-семантические данные, касающиеся исторических корней возникновения логистики и этимологии собственно термина «логистика», могут быть найдены в начале любого учебника/пособия по логистике или на соответствующих сайтах в Интернете (например, Логистика. URL: http://www.e-xecutive.ru/wiki/index.php/] и посему в настоящей работе не приводятся.

² В 1989 г. полномочия и права в области внешнеэкономической деятельности в СССР стали все больше делегироваться от центральных органов на места. Создавались республиканские министерства внешней торговли и региональные ассоциации делового сотрудничества. В результате предоставления права всем предприятиям и организациям с 1 апреля 1989 г. самостоятельного выхода на внешний рынок и ведения на нем оперативно-коммерческой деятельности главным звеном внешнеэкономического комплекса СССР стало предприятие. Это право было предоставлено Постановлением Совета Министров СССР от 2 декабря 1988 г. № 1405 «О дальнейшем развитии внешнеэкономической деятельности государственных, кооперативных и иных общественных предприятий, объединений, организаций».

³ Единой терминологической парадигмы в международной торговле нет не только в России, но и в мире. Несмотря на то что международные и национальные профессиональные организации логистов ведут постоянную работу в направлении унификации терминов, профессиональный жаргон (как отраслевой, так и национальный) продолжает и, скорее всего, будет существовать.

⁴ Для сравнения: ежегодные инвестиции в инфраструктуру составляют в России сумму порядка 45 млрд долл. [Логистика в России: новые…].

⁵ «Маркетинговый подход рассматривается как способ адаптации реально функционирующих хозяйствующих субъектов к условиям рынка (рыночной среды), важнейшим элементом которой является совокупность потребителей – носителей спроса. Внедрение принципов маркетингового подхода в практику управления сопровождается появлением системы маркетинг-менеджмента, которая идентифицируется как система управления, использующая принцип интеграции (интегративное управление) [Асаул, Грахов, 2007, с. 4].

⁶ Для читателей, интересующихся философией науки, предлагаем ознакомиться с соответствующей дефиницией: подход – комплекс парадигматических, синтагматических и прагматических структур и механизмов в познании и/или практике, характеризующий конкурирующие между собой (или исторически сменяющие друг друга) стратегии и программы в философии, науке, политике или в организации жизни и деятельности людей. Обычно к анализу категории «подход» обращаются в особые периоды развития той или иной деятельности, когда фиксируются принципиальные изменения или возникают неразрешимые наличными средствами проблемы [Новейший…, 2014].

⁷ После ознакомления с рядом соответствующих источиков [e.g., Harrison, van Hoek, 2005; Taylor, 1997; Gourdin, 2006] было обнаружено, что прилагательные «международный» и «глобальный» применялись практически взаимозаменяемо, хотя, возможно, «глобальный» стало применяться в последнее время чаще. В то же время в литературе по международному (глобальному) маркетингу/менеджменту «глобальный» и «международный» довольно обоснованно дистанцируются [e.g., Bartlett, Ghoshal, 2000; Черенков, 2003с]. Тем не менее в пределах настоящего издания отсутствуют сколь-нибудь заметные различия между «глобальной» и «международной» характеристиками логистики, менеджмента цепей поставок или логистического менеджмента.

⁸ Фрагменты определения здесь и далее, заключенные в квадратные скобки, добавлены автором.

⁹ По принятому в науке определению, рекурсия представляет собой частичное определение или описание объекта через самого себя. Этим отличаются около 70 % определений термина «инновация» [Черенков и др., 2010]; например: «Инновация – создание или введение чего-то нового, особенно нового товара или нового способа производства чего-либо» [Wycoff, 2007]. Приведем дополнительные пояснения по поводу второго пункта. Под тавтологическим дефинированием понимается определение некоторого феномена (международная логистика) при помощи тех же словоформ, которые использованы в термине, или их синонимов (получение логистической поддержки иностранных правительств, международных организаций или вооруженных сил). Считается, что тавтологические определения имеют право на существование и даже приносят определенную (дидактическую) пользу [Лебарон, 2004]. Такие определения довольно часто встречаются не только в учебниках, но в статьях и монографиях. Выглядят они подобно следующему: «Молочный фильтр представляет собой устройство, фильтрующее молоко». Здесь нет ничего неправильного или ошибочного, только нет и разъяснения, что это за устройство, какова его конструкция и по какому принципу оно работает. Иногда такие определения принимают весьма наукообразную форму; например: «The jus pacendi is a grazing right» [Handbook of Terminology…, 1997]. Здесь тавтология состоит в том, что «grazing right» («право выпаса скота») является не просто переводом латинского «jus pacendi» на английский язык. Надеемся этим тавтологическим определением привлечь внимание студентов к необходимой четкости при образовании терминов и соответствующих им дефиниций в новых для них областях знания.

¹⁰ Чтобы проиллюстрировать положение с определением предметной области международной логистики в России, воспроизведем без комментариев извлечения из одного доклада 2012 г. под многообещающим названием – «Развитие международной логистики и ее взаимосвязь с другими видами логистики»: «Особенность международной логистики заключается в том, что производитель и потребитель продукции находятся в разных государствах, и поэтому логистическая цепь поставок формируется с учетом прохождения государственных границ и таможен. <…> В международной деятельности России преобладает транспортная, закупочная, складская и информационная логистика, а вот производственная и распределительная – в меньшей степени. <…> Международная логистика способствует развитию внешнеэкономической деятельности предприятий, оптимизирует закупочные, транспортные, складские и другие процессы» [Ляманова, 2012].

¹¹ Относительно новая процедура международной логистики, введенная в ряде стран после террористического акта в Нью-Йорке в 2001 г., часто называемого «September 9/11 attacks» и обычно реализуемая на таможенной территории.

¹² Так, например, цепь поставок норвежской лососины в Россию в сентябре 2014 г. удлинилась и пошла через Белоруссию как результат ответных санкций РФ в ответ на недружеские действия ЕС, связываемые этим интеграционным сообществом с политикой России в отношении воссоединения Крыма с Россией и так называемым АТО на территориях самопровозглашенных ДНР и ЛНР.

¹³ Часть измерений маркетинговой среды принимающей страны может оказаться управляемой в рамках контрактных отношений; например, маркетинговые посредники (IL3 на рис. 1.4) принимающей страны.

¹⁴ Случай «мегамаркетинга ТНК» [Черенков, 2003с, с. 525], когда, пользуясь своей финансовой мощью, ТНК могут в своих интересах при помощи агрессивных интегрированных маркетинговых коммуникаций изменять покупательские предпочтения в социокультурном сечении маркетинговой среды принимающей страны, а через механизм лоббирования добиваться благоприятных изменений в ее политико-правовом сечении.

¹⁵ Применимость в этом случае положений теории стейкхолдеров вполне вписывается в рамки обоснованного маркетингового подхода [Hult et al., 2011] и подтверждается многочисленными источниками [Lambert, 1993; Klaus, Müller, 2012; Sustainable…, 2002; Trade Logistics…, 2010].

¹⁶ 3PL-npoBa^epbi (Third Party Logistics Provider) – организации, оказывающие логистические услуги, не ограничивающиеся транспортировкой и экспедированием грузов, составляющих материальные логистические потоки, но включающие в себя услуги по складированию, перегрузке, диспетчеризации, агрегированию и дезагрегированию партий груза, а также иные дополнительные услуги со значительной добавленной стоимостью, часто влекущие подключение субподрядчиков.

¹⁷ Интегрированный логистический менеджмент представляет собой управление различными видами логистической деятельности (функциями/операциями) как цельной (интегрированной) системой, организуя движение определенных объектов по непрерывной и последовательной цепи/сети ступеней добавления стоимости (ценности), доставляя эти объекты при необходимости покупателю в надлежащем количестве и виде.

¹⁸ Чтобы избежать упрека в цитировании «устаревшего» определения реорганизованного Совета CLM, приводим обновленное (2013) и расширенное определение его преемника, Councilof Supply Chain Management Professionals (CSCMP) (Supply Chain Terms…): «Логистический менеджмент – часть менеджмента цепей поставок, которая осуществляет планирование, внедрение и контроль эффективного и эффектного (результативного) прохождения и хранения товаров, услуг и относящейся к ним информации между точкой происхождения и точкой потребления для удовлетворения требований покупателя. Виды деятельности логистического менеджмента обычно включают в себя управление входящей и исходящей транспортировкой, управление парком транспортных средств, складирование, погрузочно-разгрузочные работы, обработку заказов, проектирование логистических сетей, управление складскими запасами, планирование спроса/предложения и применение услуг ЗРЬ-провайдеров. Также в различной степени в функции логистики входят сорсинг и закупки, организация и планирование производства, упаковка и сборка, а также обслуживание покупателей. Логистический менеджмент вовлечен во все уровни планирования и исполнения – стратегический, оперативный и тактический. Логистический менеджмент представляет собой интегрирующую функцию, которая координирует и оптимизирует все виды логистической деятельности, равно как и осуществляет интеграцию логистической деятельности с другими функциями, включая маркетинг, продажи, финансы и информационные технологии».

¹⁹ Именно с классическими, поскольку, возможно не без влияния постмодернизма в маркетинге, в одном из более поздних учебников про маркетинг-менеджменту, где соавтором выступает Ф. Котлер [Kotier, Keller, 2006, р. 6], можно прочитать: «Маркетинг-менеджмент – искусство и наука выбора целевых рынков, а также получение, удержание и группирование покупателей путем создания, доставки и приобщения к высшей потребительской ценности». Изящно, но, на наш взгляд, непрактично. Особенно принимая во внимание то, что классический учебник под авторством одного Ф. Котлера [Kotier, 1991] имел следующее, отражающее общепринятую суть управленческой деятельности название: Marketing Management: Analysis, Planning, Implementation, and Control.

²⁰ Любое законное пересечение материальным логистическим потоком государственной границы (за исключением зон высшего типа экономической интеграции типа Европейского союза) возможно лишь при оформлении международного контракта купли-продажи.

²¹ Для справки: некоторые риски международной логистики: нехватка складского запаса, задержка поставки, некачественное выполнение обязанностей перевозчика, задержки в силу перегрузки (трансшипмента), волатильность транспортных и иных логистических издержек, возможные слияния и поглощения, в которые вовлекаются логистические провайдеры, кражи груза, возникновение обязательств в силу потери или задержки груза, банкротство провайдеров транспортных услуг, штрафы за невыполнение контрактных условий перед покупателями.

Глава 2
Методы и формы кросс-граничной интеграции глобальных цепей поставок

Цель

Дать представление о множестве международных бизнес-операций, играющих роль кросс-граничных интеграторов глобальных цепей поставок.

Задачи

• Дать унифицированную классификацию интеграторов глобальной сети поставок, используя холистический подход, возможный в силу единой для международных операций категории маркетинга (обмена);

• представить внешнеторговый контракт как основу основ организационно-правового кросс-граничного интегрирования глобальных цепей поставок;

• представить реэкспорт и реимпорт как операции обратной логистики;

• определить понятия 3pl– и 4pl-провайдеров в контексте международной логистики;

• показать логистическую доминанту в модифицированных методах и мутировавших формах международных операций.

Ключевые термины

3pl-провайдер; 4pl-провайдер; базовые методы; внешнеторговая операция; внешнеторговая сделка; группа «аренда»; группа «ноу-хау»; группа «производство/инвестиции»; группа «товар»; импорт; институционально-конкурсный метод; интракорпоративный метод; кооперативный метод; косвенный метод; кросс-граничный участок; международная операция; международный контракт; метод встречной торговли; модифицированные методы; мутировавшие формы; пиггибэкинг; прямой метод; резидентность компании; реимпорт; реэкспорт; традиционные формы, экспорт; электронный метод.

2.1. Принципы классификации методов и форм международных операций

В основе любой современной сделки лежит обмен, который следует считать основной и исходной категорией маркетинга [Черенков, 2003с, с. 421–425]. С точки зрения международной логистики именно международные операции позволяют интегрировать парциальные ветви (участки) глобальных сетей поставок.

Действительно, понятие «бизнес-сеть» заняло прочное место в работах по международному бизнесу. Не только малый и средний бизнес, интернационализация которого естественным образом осуществляется за счет развития международных контрактных отношений, но и большой бизнес (ТНК), решая дилемму «интернализация – экстернализация», активнейшим образом переходит к аутсорсингу – основе сетезации.

Такова современная практика ТНК, давно перешедших от традиционного выведения только трудоемких и/или «грязных» производств в третьи страны к глобальному НИОКР-аутсорсингу в сфере высоких технологий, где создание НИОКР-альянсов получило столь обширное распространение, что можно даже сделать вывод о перспективных геополитических изменениях на фоне глобализации мировой экономики [Черенков, Марьяненко, 2009].

Даже чисто корпоративная сеть (corporative network), основу образования которой составляет единая собственность представляющей эту бизнес-сеть ТНК, также не может обойтись без контрактных отношений при интернационализации бизнеса. Это объясняется обособленностью национальных экономических пространств (кроме стран – членов ЕС), несмотря на правила ВТО, касающиеся снижения таможенных барьеров. Поэтому, например, американская головная компания (headquarters), имеющая свою 100 %-ную промышленную собственность в Южной Корее (допустим, дочернее предприятие), все равно должна заключать международные контракты со своим же зарубежным предприятием, чтобы обеспечить функционирование интракорпоративной логистики.

Радикальные перемены в принципы организации бизнеса во всемирном масштабе внесла тотальная глобализация, в условиях которой доминирующим принципом сетеобразования стал контрактный, что соответствует установившейся в настоящее время доминанте маркетинга отношений [Черенков, 2004].

При развитии межфирменных сетей именно контрактная сеть (<contractual network) сегодня не только является отражением интернационализации малого и среднего бизнеса, но и представляет собой основной механизм построения отношений экстернализации для современной «гибкой» ТНК [Шерешева, 2010], которая реализовала концепцию «глобальной фабрики» [Бакли, 2008]. Контрактная сеть, обеспечивающая многочисленные гибкие изменения своей пространственно-рыночной структуры, позволяет получать и сохранять глобальное конкурентное преимущество.

Все это делает задачу выбора метода и формы международной операции весьма критической для каждого бизнеса и важной для менеджера-логиста международной компании, а начало любого выбора лежит в систематической классификации опций и возможности сравнительного анализа их преимуществ и недостатков.

Очевидно, что выбор метода и формы международной бизнес-операции, адекватной стратегическим целям и задачам международной компании, зависит от конкретных характеристик как товара, так и рынка. На оперативном уровне принятия решений о развитии ВЭД предприятия всегда рассматривается вопрос о способе вхождения, или экспансии, на зарубежные рынки.

На рис. 2.1. максимально кратко систематизированы семь методов ([1] – [7]). Дальнейшее развитие этой классификация международных операций предполагает рассмотреть и четыре группы форм (I–IV) реализации международных бизнес-операций. На первый взгляд несколько необычным может показаться включение группы международных операций «Аренда» (лизинговые операции и управленческие контракты), популярность которых в наше время не позволяет оставить их в стороне от классификации [Черенков, 2007, с. 13–15].

Международная торговля, классически рассматриваемая как межнациональный обмен результатами труда, чаще всего опосредуемый денежным эквивалентом, представляет собой не только исторически самую старую, но и самую распространенную форму международных экономических отношений, которую принимают приблизительно 4/5 всех международных экономических отношений. На макроэкономическом уровне международной торговлей называется оплачиваемый совокупный товарооборот между всеми странами мира.

Кроме того, как в национальной, так и в международной статистике учитываются не только национальные/региональные счета по экспорту/импорту, но и товарная специализация экспортных/импортных потоков. Последняя учитывается в зависимости от природы предмета купли-продажи как торговля готовой продукцией, машинами и оборудованием, сырьем, услугами, интеллектуальной собственностью. Последние чаще всего принимают форму документарных, или кодифицированных, интеллектуальных ресурсов, т. е. эти ресурсы существуют как на бумажных, так и на электронных носителях и поэтому не могут подпадать под категорию «торговля услугами.

В основу этой унифицированной классификации методов и форм международных бизнес-операций положена основная и исходная категория маркетинга – обмен (рис. 2.1). Это оправдано всеобщим характером обмена в биологических и социальных системах, и в «неживой» природе.

Рис. 2.1. Унифицированная классификационная карта международных операций

Методы осуществления международных операций

Многообразие методов осуществления международных операций требует их классификации. Различают следующие методы:

[1] – прямой (direct) – способ осуществления международных операций, основная особенность которых состоит в реализации международного маркетингового обмена непосредственно между производителем (продавцом, экспортером) и покупателем (потребителем/пользователем, импортером);

[2] – кооперативный (cooperative) – способ осуществления международных операций, основная особенность которых состоит в реализации международного маркетингового обмена через или при посредстве некоторой организации (часто без создания юридического лица – по типу консорциума) или интеркорпоративного соглашения (типа «пиг-гибэкинг»), когда совершение международной сделки влечет за собой такие транзакционные издержки и риски, которые для одной компании представляются либо невозможными, либо слишком рисковыми и/или экономически неэффективными;

[3] – интракорпоративный, или собственный (own), – способ осуществления международных операций, главная особенность которых состоит в том, что они осуществляются (как правило, ТНК) в политически международном, но экономически (т. е. с точки зрения собственности) едином интракоропоративном пространстве;

[4] – косвенный (indirect) – способ осуществления международных бизнес-операций, основная особенность которых состоит в осуществлении международного маркетингового обмена через отечественного торгового посредника;

[5] – встречный, или встречной торговли (countertrading) – способ осуществления международных бизнес-операций, известных под зонтичным термином «встречная торговля», основная особенность которых состоит в реализации такого международного маркетингового обмена, в котором имеет место движение товара не только от экспортера к импортеру, но и в обратном направлении (от импортера к экспортеру), что позволяет определить этот класс обменов как особый метод; в частности, в силу специфики подготовки, сопровождения и завершения этих операций, оплата по которым проводится без использования твердой валюты либо частично покрывается твердой валютой;

[6] – институционально-конкурсный (institutionally competitive) – способ осуществления международных бизнес-операций, принимающих форму международных аукционов, бирж и торгов (тендеров), основная особенность которых состоит в реализации такого международного маркетингового обмена, в котором в качестве посредника участвует некий международный институт, реализующий функцию установления качества и цены продаваемых через него товаров исходя из складывающегося на конкурсной основе соотношения спрос/предложение со стороны продавцов/ покупателей;

[7] – электронный (electronic) – способ осуществления международных бизнес-операций, основная особенность которых состоит в реализации маркетингового обмена, опосредованного Интернетом, где частично, а для виртуальных товаров полностью осуществляются основные этапы коммерческих сделок, например, при нормальном завершении сделки «коммерческое запрос/предложение (оферта)» → «заключение контракта» —» «платеж» или «обещание платежа» → «сопровождение контракта» → «поставка товара».

Формы осуществления международных операций

Концептуальный подход – понимание обмена как основной и исходной категории маркетинга и, следовательно, средства интегрирования кросс-граничных участков ветвей глобальных сетей поставок – позволяет экономно и методологически грамотно завершить рассматриваемую классификацию. На практике такая классификация должна позволить логисту-международнику сделать рациональный выбор формы международной операции. В основу классификации форм международных операций положены критерии, определяющие природу предмета обмена и завершенность обмена, что позволяет сгруппировать известные основные формы международных операций в одну традиционную (I – международная торговля товарами) и три превращенные категории (II, III и IV).

Товар (product) – товар производится в отечестве и поставляется в принимающую страну – экспорт-импорт; по схеме обратной логистики возвращается в отечество – реэкспорт, реимпорт (рис. 2.2).

Рис. 2.2. Традиционные формы международных операций: группа «Товар»

Ноу-хау (know-how) – затруднения с поставкой товара в принимающую страну – тарифные и нетарифные барьеры; проблемы с транспортировкой приводят к переходу от продаж товара к продажам идей товара или концепций бизнеса – международный лайсензинг, франчайзинг и инжиниринг (рис. 2.3).

Рис. 2.3. Мутировавшие, или усложненные, формы международных операций: группа «Ноу-хау»

Прямые зарубежные инвестиции (foreign direct investment, FDI) – производство/маркетинг товара осуществляются в принимающей стране с разной степенью повышения ценности товара (от зарубежной сборки до полного технологического цикла создания конечного товара); прямые зарубежные инвестиции – от долей участия в совместных предприятиях за рубежом до создания 100 %-ной промышленной собственности за рубежом (рис. 2.4).

Рис. 2.4. Мутировавшие, или усложненные, формы международных операций: группа «Прямые зарубежные инвестиции»

Аренда (lease) – международные арендные отношения по поводу перехода прав пользования средствами производства – разновидности лизинга; ноу-хау менеджмента/маркетинга – управленческий контракт (рис. 2.5).

Рис. 2.5. Мутировавшие, или усложненные, формы международных операций: группа «Аренда»

Отличительные признаки международных сделок

В отечественной практике принято делать различие между такими понятиями, как «внешнеторговая операция» и «внешнеторговая сделка» [Виды внешнеторговых…, 2015]: