Текст книги "Алеет Восток"

Ароматы тысячелетии на Великом Шелковом Пути

Гильдия Ошеломляющих Проектов

Бизнеспроект по продвижению Великого Шелкового Пути в Кыргызстане

Когда вам покажется, что цель недостижима, не изменяйте цель – изменяйте свой план действий.

Конфуций

Вводная часть

Гильдия Ошеломляющих Проектов (в дальнейшем ГОП), всерьез озабоченная состоянием туризма в Кыргызстане, изучила факторы, влияющие на развитие этой отрасли народного хозяйства. Для заезжего иностранца лицом любого государства являются ворота, то есть, аэропорты, вокзалы, причалы и пограничные пункты. С этим в Кыргызстане более-менее в порядке. Далее следуют дороги. Это серьезная проблема, поскольку в стране денег нет. Но они есть у соседей по Великому шелковому пути (в дальнейшем ВШП). Поэтому совершенно правильно, что загадочные японцы и трудолюбивые китайцы выкладывают деньги и поставляют технику на реабилитацию киргизской части ВШП, поскольку строят дороги для себя. Китайцы по этим дорогам свои грузы в Киргизию возят и своих туристов поставляют, как и японцы. Но построить дороги – это только полдела. Как же завлечь эту осторожную дичь, иностранных туристов, в Кыргызстан?

ГОП предлагает:

Основная часть

1. За что клиент, развращенный благами мировой цивилизации, платит деньги? За удовольствие. Кто-то за комфорт, но есть и такие чудаки, кто не прочь испытать себя, получить порцию адреналина, познать что-то новое, самому поучаствовать в местных играх и обрядах! Им скучно передвигаться в комфортабельной машине и по приличной дороге. Клиент хочет найти приключения на одно общеизвестное место? Так нужно предоставить таким ребятам все условия для проявления их кипучей энергии!

Торугартские сазы – это вам не Садовое кольцо!

Лошадей и друзей на переправе не меняют…

2. В качестве полигона для этого суперпроекта выбран ключевой участок ВШП от пограничного пункта перевала Торугарт до караван-сарая Таш-Рабат. На перевале Торугарт устанавливается громадный баннер: «Международный ралли-рейд «Ароматы тысячелетий ВШП!» По следам Тамерлана и дорогам СССР». Маршрут Торугарт – Таш-Рабат будет проложен не по новому автобану а по старой верблюжьей тропе. Внизу плаката написать: «Приз победителю – 5000 долларов! Участвуют все желающие! Вступительный взнос для участника – 100 долларов. Для нежелающих – 200 долларов». ^Дивленным нежелающим туристам, привыкшим к комфорту, объясняем, что их деньги являются ставкой на тотализаторе, как на конных скачках или тараканьих бегах. Угадавшему победителя тоже положен приз! Таким образом, все клиенты при деле и довольны. Мы заткнем за пояс ралли-рейд Париж – Дакар! Там участвуют профессионалы, а у нас рядовой турист может почувствовать себя настоящим караван-баши, водителем-испытателем или узником средневекового зиндана! Но обо всем по порядку

3. Романтика и алчность! Вот, что обеспечит нам участников ралли-рейда и тотализатора! Все будет делаться на добровольной основе и не только окупит все расходы, но и принесет прибыль.

4. Теперь о самом ралли-рейде – гвозде программы. Дистанция для автомобилей – 200 км. Участвуют машины не моложе 1980 года выпуска, российского производства. Как то: в классе легковых машин – Победа, Волга ГАЗ – 21, Москвич, Запорожец и трехколесная «инвалидка». В классе грузовиков – Шишига – ГАЗ 66, ЗиС-5. Все автомобили на ходу, то есть, самостоятельно уходят со старта. Машины сдаются участникам в аренду. Гарантий, что раритеты доедут до Таш-Рабата, нет никакой. Тем интересней гонки. Технические «летучки» курсируют по трассе, и за отдельную плату можно поучаствовать в экзотических конкурсах: разборка и сборка карбюратора, замазка дырки в радиаторе жевательной резинкой, ремонт водяной помпы с использованием женских колготок, вытаскивание из сазов (горных болот) автомобилей при помощи лошадей и смекалки, буксировка автомобилей гужевым транспортом.

…и не бросают

Ну что?! Кто еще хочет меня оседлать?!

5. Наибольший интерес публики, конечно, вызовет состязание всадников на верблюдах, лошадях, ослах и яках после того, как путь для автомашин станет абсолютно не проходимым. Кроме реальной трудности в виде горной тропы в 60 км и перевала 3800 метров над уровнем моря, участникам предстоит преодолеть искусственные препятствия. Например, барьер «Таможня». Законопослушные участники будут размахивать декларациями, кричать, что у них нет наркотиков, оружия и китайского ширпотреба. И терять время. Желающие могут здесь же, как в компьютерной игре, купить официально разрешенное оружие: лук, саблю, дубинку или карамультук.

Дороже, но гораздо эффективнее пробивает таможенный барьер пухлый конверт с надписью «Мзда». (Просьба: не путать с автомобилем «Мазда». Это народный киргизский автомобиль японского производства. На таможню никакого впечатления не производит, в ралли не участвует.)

Далее участников встречает горный аил, где каждый должен испечь лепешку в тандыре, остричь овцу, выпить литр кумыса и оседлать дикую лошадь. После перевала Таш-Рабат состоится плановое нападение разбойников на караван. Роль грабителей играют профессиональные каскадеры студии «Киргизфильм», что исключает травмы и дает возможность нашим актерам подзаработать.

Средневековый обезьянник – зиндан

6. После успешного прибытия счастливых участников к финишу у караван-сарая Таш-Рабат победителю вручается главный приз. Здесь же организуется торжественный той с национальными играми, танцами и песнями. Утешительные призы получают все райдеры, как то: участвуют в установке юрт, разведении костров, приготовлении бешбармака. Для наиболее ярых любителей экстрима – ночевка в зиндане, расположенном в гареме крепости. Созерцание женской восточной красоты и роскоши нарядов из-за решетки холодного каземата вызывает у ночующих в зиндане невиданный прилив адреналина. Чего они собственно и хотели!

Пляска призыва духов Таш-Рабата

Для умеренных рейдеров – лечебное вдыхание ароматов кизячного дыма и романтическая ночевка на сене на скотном дворе караван-сарая среди мирно жующих ослов и храпящих яков. Ночью для них планируется внезапное посещение всякой легендарной местной нечистью – Черным альпинистом и Таш-рабатской ведьмой, которые исполняют главные роли в рок-опере «Не было ни гроша – и вдруг алтын!». Этот финальный аккорд окончательно создаст яркое и неповторимое впечатление о путешествии по ВШП в Кыргызстане.

Заключительная часть

Наиболее дальновидная и азартная часть клиентов, сделавших ставки на тотализаторе, будет наблюдать этот захватывающий рейд по телевизионным спутниковым каналам в относительно комфортабельных гостиницах города Нарына. Трансляцию предполагается вести круглосуточно, так как ситуация на ралли-рейде будет постоянно меняться, а ставки возрастать. Для поднятия ставок штаб ралли-рейда может менять правила во время игры! Наш ралли-рейд будет смотреть весь мир! Такие монстры телевидения, как Дискавери и Евроспорт обоснуются в Кыргызстане! Спортивные фирмы: «Адидас», «Мамут», «Рэд Фокс» – будут стоять в очереди, предлагая нам свои инвестиции! «Тойота», «Форд», «Мерседес» и «Феррари» будут биться за право участвовать в нашем ралли на своих раритетных машинах в следующем году! А строительные фирмы бросятся сооружать первоклассные отели и казино в Нарыне и в урочище Таш-Рабат!

В проекте будет задействовано и местное население. Сдача в аренду лошадей, верблюдов, ишаков и яков. Установка и работа юрточных лагерей. Проведение национальных игр и тоев. Работа в новых отелях и на транспорте. Обеспечение всех участников экологически чистыми продуктами! Привлечение актеров театра и кино, студентов для массовок в гареме и на празднествах. Дело за малым: где найти хоть одну компанию, которая рискнет вложить деньги в рекламу ралли-рейда «Ароматы тысячелетий ВШП». А польза для всей страны будет великая!

Наш старый мир подобье старого Рабата,

Ночлежный дом рассвета и заката

Гильдия Ошеломляющих Проектов

Проект по улучшению функционирования Великого Шелкового Пути и извлечению максимальной выгоды от иностранного туризма в Кыргызстане

Если все государства, вблизи и вдали,

Покоренные, будут валяться в пыли -

Ты не станешь, великий владыка, бессмертным.

Твой удел невелик: три аршина земли.

Омар Хайям

Вводная часть

В последнее время в Интернете участились жалобы со стороны иностранных туристов на малое количество в Кыргызской Республике монументальных исторических памятников вдоль Великого шелкового пути (в дальнейшем ВШП). Действительно жаль, что в Киргизии так мало архитектурных шедевров. Например: как бы ошарашивала туристов Великая египетская пирамида на въезде в село Сокулук?! Мы знаем, как Эйфелева башня удивляет туристов в Париже. Даже статуя писющего мальчика в славном городе Брюсселе привлекает внимание многочисленных туристов! Кстати – о писающем мальчике. Чем мы хуже Брюсселя?!

ГОП предлагает:

При въезде в город Бишкек по Ташкентскому тракту на остановке «Шлагбаум» установить действующую писающую конную статую Чингисхана. Нет! Не то, что вы подумали!

Чингисхан будет просто сидеть на коне. А писать будет конь! Причем, пивом! Выражаясь современным языком, Чингисхан был паханом с большого хайвэя ВШП! И в те стародавние времена со своими братками крепко вытрясал иностранных туристов и местное бизнес-сообщество! Так пусть теперь хоть немного вернет долги!

Кто бывал в Брюсселе, знает, что писающий мальчик писает пивом только в течение одной новогодней, то есть рождественской недели – зимой, когда и так холодно, а пиво не в кайф! Наша статуя будет работать круглогодично!

Любой желающий турист за свои кровные пять долларов может дернуть коня за хвост и, вовремя подставив кружку под душистую пенную струю, сможет насладиться восхитительным вкусом пива местного разлива под названием «Арпа»!

Впрочем, в зимнее время, в соответствии с местными традициями, пиво может меняться на коньяк, водку или самогон, по желанию клиента! Но уже дороже! Таким образом, в казну города и департамента туризма потечет полноводная финансовая река, и дела туризма резко пойдут в гору.

Ну что ж, конные статуи – мой конек

А что касается финансовых расходов на проект и строительство статуи, то пусть Брюссельский Бургомистрат заплачет от зависти! ГОП предлагает, при ходатайстве грузинской диаспоры в Кыргызстане, чтобы за это благородное дело взялся знаменитый ваятель – монументалист Зураб Церетели. Он, безусловно, превзойдет брюссельского писающего мальчика многократно, не только по размерам, но и по мощи вытекающей струи. А соответственно, по известности и прибыльности! Естественно, монумент будет передан городу безвозмездно, как многое из того, что делает этот известный скульптор!

Таким образом, не вкладывая в этот проект ни копейки, страна может получить колоссальную финансовую отдачу путем установки уменьшенных копий статуи в аэропорту «Манас», в городах Ош, Балыкчи, Нарын, Каракол, Чалдовар, Сокулук и на перевале Торугарт. Для облегчения ориентировки иностранцам на туристических картах эти объекты будут обозначаться как Ошингтон, Нарын-град, Чалдовы-Вары, Кара-Кола, Сочи-Лук, соответственно. Гильдия отвергла предложение использовать для этих целей существующую ныне возле города Балыкчи скульптуру Петра Петровича Тян-Шанского с лошадью, поскольку иностранные туристы легко могут спутать сию фигуру с героем романа Сервантеса «Дон-Кихот», который никакого отношения к ВШП не имеет.

Часть прибыли пойдет на изготовление новых копий, печатание брошюр, буклетов и создание видеофильмов!

Весь мир тогда узнает о нашей небольшой, но прекрасной стране! И каждый новый турист с чувством глубокого удовлетворения при расставании со своей наличностью сможет подергать за хвост коня знаменитого Потрясателя Вселенной! Потому, что даже в Монголии, на родине Чингисхана, не додумались до столь простого и прибыльного проекта.

Азиатский Дон Кихот – П.П. Семенов-Тян-Шанский

Дело за малым: нужно зарегистрировать идею и получить патент на это гениальное изобретение. Дабы оградить его от посягательства многочисленных депутатов и олигархов, ибо каждый из них будет норовить посадить на коня скульптурное изображение своего предка, считая его не менее великим, чем создатель Монгольской империи. Может быть, это мнение отчасти и верное, но иностранец не станет платить деньги и дергать за хвост коня неизвестного ему всадника, что поставит под угрозу осуществление сего проекта, предлагаемого ГОП.

В книге использованы фотографии автора, снимки из архива участников событий и из Интернета. В рассказе «Гора по имени „Убийца"» использованы фотографии, сделанные участниками экспедиции. В рассказе «Шайтан-арба из Майда-Лдыра» представлены фотографии из архива Ш. Каразакова. На стр. 47, 53, 54 и 161 использованы фотографии Д. Бочкова.