Текст книги "Мифы и правда о плане «Барбаросса»"

Артиллерийская 4-орудийная батарея 105-мм пушек танковой дивизии
(Штат № 457 от 01.11.1941)

В 1941 году в составе танковых дивизий вермахта, кроме танковых и мотострелковых полков, имелся моторизованный артиллерийский полк (Artillerie-Regiment (mot.)), имевший в своем составе батарею разведки (Beobachtungs-Batterie), два легких моторизованных артиллерийских дивизиона (leichte Artillerieabteilung (mot)) и один тяжелый моторизованный артиллерийский дивизион (schwere Artillerie-Abteilung (mot)).

В этом тяжелом артиллерийском дивизионе, кроме двух тяжелых гаубичных батарей на механической тяге (schw. Feld-Haubitz-Bttr. (mot. Z.), имелась также батарея 105-мм пушек на механической тяге (Kanonen-Batterie (mot.Z.).

От автора. Не раз приходилось слышать удивленные вопросы о том, как могла воевать танковая дивизия, которая потеряла все свои танки. Люди, не искушенные в военном деле, обычно полагают, что танковая дивизия это одни только танки. Много танков. Мол, нет танков – нет и дивизии.

Отнюдь. Танков в танковой дивизии не так уж и много. Полторы-две сотни. Конечно, танки это главная ударная сила дивизии и без них она теряет свои преимущества перед пехотной или мотопехотной дивизией. Но остаются два мотострелковых полка и артиллерийский полк, не говоря о подразделениях боевого обеспечения. Держать оборону танковая дивизия без танков может вполне прилично. Да и наступать тоже может. Наступали же пехотные дивизии. Только старшие начальники уже не могут ей ставить те задачи, которые дивизия могла выполнять, когда она имела танки.

И еще небольшое примечание. В немецкой военной терминологии принято обозначать калибры орудий в сантиметрах, отбрасывая при этом дробную часть. У нас принято обозначать калибры в мм. Отсюда, пушки описываемой батареи у немцев обозначаются как 10-cm Kanone, тогда как их калибр 105-мм. Иногда это вводит историков в заблуждение, и они полагают, что у немцев были 100-мм и 105-мм пушки.

Ну и уж вовсе неприлично артиллеристам-историкам не знать, что советский 82-мм и немецкий 81-мм минометы имели совершенно одинаковый внутренний диаметр ствола – 81,4 мм. Почему наши округлили число в одну сторону, а немцы в другую, Бог их знает, но стрелять чужими минами могли и те и другие. Так что имеющее широкое хождение утверждение о том, что наши специально сделали калибр миномета больше с тем, чтобы немцы не могли стрелять из своих минометов нашими боеприпасами, не больше, чем легенда.

Итак, 4-орудийная батарея 105-мм тяжелых пушек насчитывает: 5 офицеров, 23 унтер-офицера и 112 солдат. Всего 140 человек (звания в батарее кавалерийские).

Основное вооружение батареи 4 тяжелых орудия s.K.18. Некоторые батареи вместо s.K.18 могли иметь на вооружении чешские трофейные пушки калибра 105 мм, получившие в вермахте обозначение s.K.35(t). Тяга орудий полугусеничные тягачи Sd.Kfz.7.

Структурно батарея состоит из следующих подразделений:

– группа управления (Gruppe Führer), в которую входит командир батареи со своим водителем и батарейное отделение (Batterietrupp);

– команда связи (Nachrichtenstafel), в которую, кроме командира и нескольких радистов на автомобильных рациях, входят еще моторизованное среднее телефонное отделение типа b (mittlerer Fernsprechtrupp b (mot) и моторизованное отделение ранцевых радиостанций типа f (Tornisterfunktrupp f (mot);

– боевая батарея (Gefechtsbatterie) в составе: орудийной команды (Geschutzstafel) и команды боеприпасов (Munitionsstafel);

– 1-я тыловая команда (Tross I), в которую, кроме военнослужащих служб снабжения, входит также ремонтное отделение (Kfz.Instandsetzungstrupp);

– 2-я тыловая команда ((Tross II);

– вещевое отделение (Gepaecktross).

Группа управления (Gruppe Führer).

Группа управления предназначена для общего руководства батареей, управления огнем батареи, организации артиллерийской разведки наблюдением, передачи данных для стрельбы.

В ней насчитывается личного состава – 21 человек, из них офицеров – 3, унтер-офицеров – 6, солдат – 12.

Вооружение: пистолетов – 10; пистолет-пулеметов – 1 (бортовое оружие бронетранспортера); карабинов – 11.

Техника: мотоциклов без колясок – 3; легковых автомобилей – 4; легких бронетранспортеров – 1.

От автора. Очень странно и непривычно для меня, как советского офицера, было узнать, что командир батареи (как и командиры рот в других родах войск) в вермахте не имел абсолютно никакого отношения к хозяйственной стороне жизни роты, совершенно ею не интересовался и не нес за это никакой ответственности. Его основной обязанностью было управление боевой работой батареи в бою. Естественно, он отвечал за готовность батареи к ведению огня, т. е. за техническое состояние орудий, транспортных средств, средств связи, наличие боеприпасов. Но вопросы – одеты ли солдаты, накормлены ли они, как размещены для ночлега, здоровы ли они, его это не занимало вовсе. За это целиком и полностью отвечал гапутвахтмайстер (старшина батареи по-нашему). Этот самый старший унтер-офицер в батарее фактически был независим от командира батареи, который мог только ставить ему общие задачи, ориентировать в обстановке, выслушивать доклады. Но он не мог вмешиваться в область деятельности гауптвахт-майстера.

Не здесь ли кроются истоки того, что солдаты вермахта оказались без теплого обмундирования к началу русской зимы? Старшина не слишком значимая фигура в вышестоящих инстанциях, чтобы добиваться поставок теплых вещей. Строевые командиры вышестоящих инстанций тоже не слишком обременяли себя заботами о хозяйственной части. Ну и так до самого верха.

Очень любопытные строки из мемуаров генерал-фельдмаршала авиации А. Кессельринга, который в начале русской кампании 1941 года руководил авиацией на Восточном фронте:

«Как только я понял, что нам придется провести зиму где-то в России, я сразу же затребовал зимнее снаряжение, которое благодаря расторопности моего начальника транспортной службы было доставлено почти без задержек. Мы также воспользовались помощью финнов в создании специальных нагревательных устройств, чтобы обеспечить готовность наших частей и подразделений… даже в самые жестокие морозы. Уезжая, я знал, что мои люди обеспечены всем, что необходимо в зимнее время»

А в сухопутных войсках командиры не позаботились о зимнем. А потом у них все Гитлер был виноват. Как будто это дело высшего руководителя страны думать о шинелях, портянках и подштанниках.

Я не беру под защиту Гитлера, но вину за поражения нужно распределять правильно – кто действительно, в чем виноват. Так и наши поражения 41—42-х годах несправедливо все сваливать только на Сталина и Жукова. Есть немалая доля вины и на рядовых красноармейцах. Тех, кто не осваивал должным образом свое оружие, кто не изучал так, как надо свою технику, кто не доливал вовремя масло в двигатель, кто бросал свой застрявший танк. И кто полагал, что сдавшись в плен, гарантирует себе жизнь.

Команда связи (Nachrichtenstafel).

Основная задача подразделения состояла в организации и поддерживании радио– и телефонной связи с командованием артиллерийского дивизиона, штабом дивизии, поддерживаемыми танковым и мотострелковыми полками. Для этого она имела как подвижные радиостанции на специальных автомобилях, так и переносные радиостанции. Кроме того, эта команда разворачивала телефонный коммутатор, обеспечивая телефонную связь внутри батареи.

В команде всего личного состава 20 человек, из них унтер-офицеров – 4, солдат – 16.

Вооружение: пистолетов – 1; пистолет-пулеметов – 1; карабинов – 18.

Техника: автомобилей для телефонной связи Kfz.15 – 1; автомобилей наблюдения за телефонными линиями Kfz.76 – 1; радийных автомобилей Kfz.2–1; радийных автомобилей Kfz.15 – 1; радийных автомобилей Kfz.17/1 —1.

От автора. Сказать тут нечего. Отличная организация связи с высокой насыщенностью радиосредствами. Неудивительно, что немецкому командованию удавалось сохранять управление своими подразделениями во всех видах боя и в любой обстановке, легко и быстро перенацеливать удары артиллерии по вновь выявленным целям. А это обеспечивало высокую эффективность артиллерийского огня при сравнительно небольшом количестве орудий.

В нашей же армии связь всегда была самым узким и больным местом. Практически, в годы войны на уровне батальонов и рот единственным видом связи, не считая пеших посыльных, была только телефонная.

Боевая батарея (Gefechtsbatterie).

Основное, центральное подразделение батареи. Боевая батарея разбивается на две команды:

1. Орудийная команда.

2. Команда боеприпасов.

Орудийная команда в свою очередь разбита на два взвода, по 2 орудия во взводе.

Всего в орудийной команде:

Личного состава – 61 человек, из них офицеров – 1, унтер-офицеров – 8, солдат – 52.

Вооружение: пистолетов —12; пистолет-пулеметов – 2; ручных пулеметов – 2; карабинов – 47; 105-мм пушек s.K.18 – 4.

Техника: мотоциклов без коляски – 1; легковых автомобилей для зенитных установок Kfz.4–1; легковых автомобилей Kfz.15 – 2; полугусеничных 8-тонных тягачей Sd.Kfz.7–5.

Всего в команде боеприпасов:

Личного состава: 22 человека, из них офицеров – 1; унтер-офицеров 1; солдат —20.

Вооружение: пистолетов – 4; карабинов – 18.

Техника: легковых автомобилей – 1; средних грузовых автомобилей-вездеходов – 4.

От автора. В Советской Армии легковые автомобили всегда рассматривались как привилегия старших командиров. Даже в 80-х годах на весь полк полагался лишь один «уазик», да и то как личная машина командира полка. В штабе дивизии «уазики» полагались лишь командиру дивизии и его заместителям. Ну, еще «Волга» как представительский автомобиль командира дивизии.

Ниже полка легковых автомобилей не полагалось. А ведь полку нужно ежедневно множество мелких перевозок. Ну и объезжает дежурный по полку караулы на огромном «КамАЗе», везет старшина роты четыре тюка постельного белья в прачечную на «Урале-4320», доставляет прапорщик на стрельбище два ящика патронов на «Зил-131», везет начфин набитый деньгами для солдатского жалованья портфель на огромном ракетовозе.

И никто у нас не задумывался, во что обходится стране эта пресловутая экономия на легковых автомобилях. Наверное, большим чинам казалось жутко обидным и несправедливым, если полковой врач повезет двух больных солдат в госпиталь на «уазике», а не на «ГАЗ-66».

Немцы, думается, поступали куда более рационально, давая дешевый и не расходующий так много топливо легкий автомобиль, а то и просто мотоцикл, всем, кому требовалось в течение дня помотаться в разные концы. Да и для дела лучше.

Тыловая команда I (Tross I).

Основные задачи подразделения – подвоз горючего для автотранспорта, приготовление пищи для личного состава и ремонт транспортных средств.

В команде личного состава: 9 человек, из них: унтер-офицеров – 2; солдат – 7. Вооружение: пистолетов – 1; карабинов – 8.

Техника: мотоциклов с коляской – 1; легковых ремонтных автомобилей Kfz.2/10 – 1; средних грузовых автомобилей – 2; полевых кухонь Hf.11 или Hf.13 – 1.

Тыловая команда II (Tross II).

Основная задача подразделения – содержание и обслуживание, перевозка вспомогательного артиллерийского оборудования (приборы наблюдения, буссоли, теодолиты, канцелярские принадлежности, артпланшеты, комплекты для чистки и обслуживания орудий, шанцевый инструмент и т. п.).

В команде личного состава – 2 человека, из них: унтер-офицеров – 1; солдат – 1.

Вооружение: карабинов – 2.

Техника: легких грузовых автомобилей – 1.

Вещевое отделение (Gepaecktross).

Основная задача подразделения – содержание, перевозка и ремонт обуви и обмундирования, не соответствующего сезону, а также ремонт сезонного обмундирования, кожаного снаряжения и обуви.

В отделении личного состава – 5 человек, из них: унтер-офицеров – 1; солдат – 4.

Вооружение: карабинов – 5.

Техника: средних грузовых автомобилей —1.

От автора. И вновь приходится удивляться огромному количеству вспомогательного персонала, как это было в танковой роте, роте разведки и мотострелковой роте. На четыре пушки 140 человек. Из них у самих пушек по 11 человек на орудие, т. е. 44 человека.

Я уже писал, что это и хорошо, и плохо. Очевидно, у немцев во главу угла ставилось максимальное использование каждой единицы вооружения – танка, пушки, самолета. Боевой экипаж, расчет не должны были отвлекаться на побочные, второстепенные заботы. Но ведь при потере, выходе из строя каждой единицы вооружения из боевых действий выпадает больше людей, которым больше нечем заняться в бою, но которые загромождают ближний тыл, остаются едоками и т. п.

АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ 4-ОРУДИЙНАЯ БАТАРЕЯ (BATTERIE10CM. KANONE (ZU 4 GESCHUTZEN) (MOT.Z.) EINER PANZERDIVISION)

^{Рис. 4. Структурная схема батареи}

Числа под заголовками означают численность личного состава в данном подразделении (офицеров /унтер-офицеров/ солдат = всего).

_{Личный состав, транспортные средства и вооружение батареи}

Батарея самоходных штурмовых орудий
^{(Штат № 446a от 1.11.1941)}

Многие, опираясь на мнения наших прославленных танковых командующих Великой Отечественной войны, полагают самоходные орудия Второй мировой войны просто «плохими танками». Особенно, с учетом того, что генерал Гудериан, подсчитывая численность танков, неизменно приплюсовывал к ним самоходные штурмовые орудия.

Кремлевское начальство для того, чтобы упростить, а отсюда и увеличить производство танков, приказало делать их без вращающихся башен, устанавливая пушку в неподвижной рубке. Именно так и понимали в то время наши танкисты самоходные орудия, и пытались использовать для решения задач, которые должны были поручаться танкам. Естественно, что самоходки таких задач удовлетворительно выполнять не могли и несли неоправданные потери.

Хотя еще тогда маршал артиллерии Н. Н. Воронов безуспешно пытался разъяснить танкистам, что самоходная артиллерия призвана решать те же самые задачи, что и обычная прицепная артиллерия, т. е. поддерживать атакующие или обороняющиеся танковые подразделения огнем с закрытых огневых позиций. И лишь, исходя из необходимости иметь в танковых бригадах артиллерию столь же подвижную и проходимую, что и танки, обычные пушки просто поставили на танковое шасси. Самоходки должны двигаться не в боевых порядках танков, а, как и положено артиллерии, перемещаться от рубежа к рубежу позади танков, и накрывать огнем пехоту и артиллерию противника, оставляя задачу борьбы с танками противника своим танкам и специальным противотанковым пушкам (в том числе и самоходным противотанковым орудиям).

Немцы уже до начала войны четко делили самоходную артиллерию на две группы (позднее появятся и другие группы, например – истребители танков (Jagpanzer):

1. Самоходная артиллерия (Artillerie auf Selbstfahrlafetten).

2. Штурмовые самоходные орудия (Sturmgeschuetze).

Первые предназначались для выполнения обычных задач артиллерии в танковых частях и соединениях, а вторые для непосредственной поддержки пехотных рот и батальонов на поле боя. То есть штурмовые орудия должны были выполнять задачи пехотных орудий. А именно – двигаться непосредственно в боевых порядках своей наступающей пехоты и уничтожать обнаруживаемые в пределах прямой видимости огневые точки противника (пулеметные гнезда, ДОТы и ДЗОТы, минометы и пехотные пушки противника, группы окопавшейся пехоты). Задача борьбы с танками противника на штурмовые орудия не возлагалась (это достаточно очевидно, если принимать во внимание очень низкую скорость снаряда, что для противотанковых пушек нехарактерно), хотя, в складывающейся нередко боевой обстановке, приходилось делать и это.

^{Рис. 5. Штурмовое самоходное орудие тип III}

Предназначение как раз и предопределило основные черты и характеристики штурмовых орудий – очень низкий силуэт (в рост человека), короткоствольная и недальнобойная, но достаточно крупного калибра 75-мм пушка, хорошая бронезащищенность, большой боекомплект.

Штурмовое самоходное орудие тип III (Sturmgeschuetze III (StuG III) (рис. 5). К началу войны (июнь 1941 года) производились и использовались машины модификаций A, B, C и D. По номенклатуре машин орудие обозначалось SdKfz 142, т. е. «специальное транспортное средство 142».

Тактико-технические характеристики StuG III Ausf B:

1. Боевая масса – 20 т.

2. Скорость по полю 20–25 км/ч.

3. Длина 5,4 м, ширина 2,93 м, высота 1,96 м.

4. Броня – лоб 50 мм под углом 21 градус, борт 30 мм, крыша и днище 17 мм.

5. Вооружение:

– пушка StuK 37 калибра 75-мм с длиной ствола 24 калибра, с боекомплектом 44 снаряда;

– ручной пулемет l.M.G.34 калибра 7,92 мм с боекомплектом 2 000 патронов;

– пистолет-пулемет М.Р. 40 калибра 9 мм с боекомплектом 120 патронов.

6. Мощность двигателя 300 л.с.

7. Запас хода по шоссе 160 км при расходе топлива 300 л.

8. Удельное давление на грунт 0,93 кг/см².

9. Средства связи – радиостанция FuG 5 с дальностью связи телефоном 6,4 км, телеграфом 9,4 км.

Для стрельбы из пушки использовались снаряды:

1. Осколочно-фугасный 7,5 cm Gr.Patr.34 KwK весом 7,1 кг.

2. Бронебойно-трассирующий 7,5 cm Pzgr.Patr.34 KwK весом 8,15 кг.

3. Кумулятивный 7,5 cm Gr.Patr.38 KwK весом 5,9 кг.

4. Дымовой снаряд 7,5 cm Nbgr.Patr. KwK весом 7,57 кг.

Угол горизонтального поворота ствола влево и вправо от нулевого направления по 12 градусов, угол возвышения ствола от –10 до +20 градусов. Дальность прямого выстрела 600–650 м, максимальная дальность стрельбы 6,2 км.

По данным книги Шмелева «Бронетанковая техника Третьего рейха», скорость бронебойного снаряда составляла 385 м/сек. При этом бронепробивемость составляла на дальности 1 км – 35 мм, на дальности 500 м – 39 мм.

^{Рис. 6. Майор дивизиона штурмовых самоходных орудий}

Военнослужащие частей самоходных штурмовых орудий носили униформу покроем одинаковую с униформой танкистов, но ее цвет был не черным, а фельдграу. Кроме того, они носили на воротнике обычные петлицы артиллерии, а не петлицы танкового образца с черепами (такие петлицы позднее носили военнослужащие самоходных орудий – истребителей танков).

На рисунке 6 изображен майор дивизиона штурмовых самоходных орудий. Подложка погона красная артиллерийская. Просветы в петлицах также красные артиллерийские, как и кант рода войск на пилотке.

На ряде фотографий 1941 года видно, что многие самоходчики не носили на мундирах вообще никаких петлиц, а члены экипажей машин зачастую и погон. При этом у самоходчиков были очень распространены черные береты танкистов с пробковой подкладкой. Это несколько странно, потому что танкисты отказались от этих беретов уже во время французской кампании 1940 года. Возможно, что ношение или не ношение этих беретов диктовалось не вопросами удобства или целесообразности, а своего рода военной модой.

От автора. Явно, эта самоходка могла успешно бороться с нашими танками типа БТ-7 и Т-26, коих в 1941-м было большинство в наших танковых дивизиях. А вот КВ и Т-34 были им явно не по зубам. Хотя… при низком силуэте и приличной скорости, хорошо обученном экипаже она могла заходить сбоку или сзади и поражать даже КВ. Но обратите внимание на характеристику, на которую обычно мало кто обращает внимание – очень высокое удельное давление на грунт – 0,93, тогда как приемлемым считается до 0,82. Так что стенания немецких генералов на русское бездорожье не лишены основания. Там, где легко проходили наши танки, немецкие «Штуги» и танки PzKpfw III безнадежно садились на брюхо.

И разве в пользу гениальности германских стратегов говорит тот факт, как они не приняли во внимание, что в России осенью несколько грязновато, зимой снежно и морозно, а хорошие дороги мы, возможно, начнем строить еще не скоро, а может и никогда. И ведь знали они об этом. Знали, но пренебрегли. Причем, что интересно, о проходимости вспомогательного транспорта позаботились. Значительная часть автотранспорта в подразделениях (во всяком случае – по штатам) у немцев вездеходная, а ряд типов и полугусеничные. А вот боевые машины… Или это говорит не в пользу промышленности Германии? Во всяком случае, Гудериан откровенно пишет в своих мемуарах, что качество советской брони было существенно выше. И там, где Т-34 обходился 45 мм брони, PzKpfw IV был вынужден иметь все 60, а то и толще. И при этом четверкам немецкое командование не рекомендовало вступать в открытый бой с Т-34.

В силу своего предназначения и по своим характеристикам StuG III должны были бы заменить прицепные пехотные орудия в пехотных полках хотя бы частично. Ну, или в пехотных моторизованных полках танковых дивизий. Однако по неясным причинам по состоянию на 1941 год, согласно данным Мюллер-Гиллебранда, все сформированные 11 дивизионов (Abteilung) по три батареи в каждом, и 5 отдельных батарей относились к резерву Главного Командования (OKH).

Из них на 22 июня 1941 года были приданы (по данным журнала «Сержант»):

– группе армий «Север» 185-й дивизион (185.Stug. Abt.) и 667-я батарея (667.StuG.Btr.);

– группе армий «Центр» 210-й дивизион (210.Stug. Abt.) и 226-й дивизион (226.Stug.Abt.);

– группе армий «Юг» 197-й дивизион (197.Stug. Abt.), 243-й дивизион (243.Stug.Abt.) и 190-й дивизион (190.Stug.Abt.).

М. Барятинский приводит несколько отличающиеся данные. Он пишет, что к 22.06.1941 имелись одна батарея (16.StuG.Btr.) в составе полка «Великая Германия» и 12 дивизионов (184, 185, 189, 190,191, 192, 197, 201,2 03, 210, 226 и 243-й). Всего 250 исправных орудий (по данным Мюллер-Гиллебранда – 540 орудий). Все они были приданы группам армий. Барятинский подтверждает указанное распределение дивизионов по группам армий, однако не поясняет, где находились остальные шесть дивизионов (184, 189, 191, 192, 201, 203-й).

Рассмотрим штат батареи штурмовых орудий согласно штату, утвержденному 1 ноября 1941 года.

Структурно батарея состоит из следующих подразделений:

1. Группа управления (Gruppe Führer), в которую входит командир батареи со своим персональным орудием (и экипажем), в котором он, кроме того, командир орудия, с персональным легковым радиоавтмобилем (с экипажем). Кроме них в группу управления входит отделение управления батареи (Batterietrupp).

2. Боевая батарея (Gefechtsbatterie), состоящая из трех взводов (Zug).

3. Ремонтное подразделение (Instandsetzungsstafel).

4. 1-й обоз (1.Tross).

5. 2-й обоз (2.Tross).

6. Вещевой обоз (Gepaecktross).

Группа управления (Gruppe Führer).

Группа управления предназначена для общего руководства батареей и обеспечения связи и координации действий с вышестоящим командованием и поддерживаемыми частями пехоты.

В ней насчитывается личного состава – 18 человек, из них офицеров – 2, унтер-офицеров —5, солдат – 11.

Вооружение: пистолетов – 9; пистолет-пулеметов – 1 (бортовое оружие орудия); карабинов – 9; ручных пулеметов – 1 (бортовое оружие орудия).

Техника: самоходных штурмовых орудий StuG III – 1; легковых автомобилей радиосвязи Kfz 15 – 3; мотоциклов без коляски – 3; мотоциклов с колясками – 1.

От автора. Звания в батареях штурмовой артиллерии были, как правило, кавалерийскими, что, впрочем, характерно для всей немецкой артиллерии.

От автора. Мотоцикл с коляской и мотоциклистом – это транспорт заместителя командира батареи. В батарейном отделении два радийных автомобиля с экипажами.

Не вполне понятно предназначение мотоциклистов на мотоциклах без колясок. Обычно (в штатах других подразделений) мотоциклисты именуются посыльными. Здесь же названы просто мотоциклистами.

Прошу заметить, что в вермахте и здесь пистолет-пулеметы не находят широкого применения. На все управление батареи он только один. И то лишь как бортовое оружие самоходки. У всего личного состава либо пистолеты, либо карабины. Явно, немцы полагали автоматы лишь вспомогательным оружием для тех случаев, когда пистолета недостаточно, а для винтовки или пулемета либо нет достаточно места, либо их полагают чрезмерным.

Боевая батарея (Gefechtsbatterie).

Боевая батарея состоит из трех взводов одинаковых по своему составу. Причем, никакого отдельного руководства боевой батареей нет. Фактически просто три взвода объединены в понятие «боевая батарея».

От автора. И то сказать – едва ли требуется командование для боевой батареи, которая, наверняка никогда не будет действовать в бою как единое подразделение, а будет на время боя распределена повзводно и пооорудийно между пехотными ротами и они будут выполнять непосредственно заявки пехотных командиров.

Всего в боевой батарее: личного состава – 36 человек, из них – офицеров – 3, унтер-офицеров – 18, солдат – 15.

Вооружение: пистолетов – 33, пистолет-пулеметов – 6 (бортовое оружие орудий), ручных пулеметов – 6 (бортовое оружие орудий), карабинов – 3.

Техника: самоходных штурмовых орудий StuG III – 6, легких бронетранспортеров для подвоза боеприпасов Sd.Kfz.250/6 – 3, прицепов односных для боеприпасов Sd.Ah.32 – 3, мотоциклов с коляской – 3.

^{Рис. 7. Бронетранспортёр SdKfz}

Справка:

В 1939 году на базе полугусеничного тягача D7, выпускаемого фирмой Demag, был создан бронетранспортёр DII 3, который после доработки был принят на вооружение дивизионов штурмовой артиллерии как SdKfz 252 (рис. 7). Он не имел никакого вооружения и предназначался исключительно для подвоза снарядов и патронов. Экипаж состоял из 2 человек. Шасси подвозчика боеприпасов изготавливалось фирмой Demag в Ветте-ре и на фирме Buessing-NAG в Берлине. Окончательная сборка осуществлялась на фирме Wegman & Co в Касселе, там же изготавливали и корпуса для SdKfz 252. В сентябре 1940 года окончательную сборку передали фирме Gerb. Bohler & Co AG в Капфенберге (Австрия). В январе 1941 года сборка была организована и на судостроительной верфи Deutsche Werke в Киле. До декабря 1940 года было изготовлено 58 SdKfz 252, серийный выпуск продолжался до сентября 1941 года. В комплект бронетранспортера входил двухколёсный прицеп SdAh. 32/A. Полная масса прицепа – 780 кг, сухая масса 330 кг. В прицепе можно было перевозить 36 снарядов калибра 75 мм.

^{Рис. 8. Бронетранспортер SdKfz 250/6}

В ноябре 1941 года этот бронетранспортер был заменен на SdKfz 250/6 (рис. 8). Хотя машина оснащалась кронштейном и бронещитком для пулемета, однако соответствующих изменений в штате батареи произведено не было, и пулеметом машина не комплектовалась.

Ремонтное подразделение (Instandsetzungsstafel).

Ремонтное подразделение предназначено для эвакуации и оперативного полевого ремонта, прежде всего, вышедших из строя самоходных орудий, их вооружения, средств связи и оборудования.

Всего в ремонтном подразделении: личного состава – 21 человек, из них – военных чиновников офицерского ранга – 1, унтер-офицеров – 3, солдат – 17.

Вооружение: пистолетов – 5, карабинов – 16.

Техника: легковых ремонтных автомобилей – 1, грузовых 3-тонных автомобилей – 3, полугусеничных тяжелых тягачей – 1 (рис. 9), трейлеров 22-тонных —1, мотоциклов с коляской – 2.

^{Рис. 9. Полугусеничный тягач 18-тонный SdKfz 9}

От автора. Я затрудняюсь однозначно обозначить это подразделение. По численности личного состава это ремонтный взвод, а вот по ремонтным возможностям нечто среднее между усиленным отделением и взводом. А по названию «Stafel» это вроде как рота. Во всяком случае, в люфтваффе эти словом обозначали подразделение самолетов равное нашей эскадрилье. Определить по званию руководителя подразделения (не командира!), который является военным чиновником офицерского ранга, а не военнослужащим (редкий случай) тоже оказалось невозможным.

1-й обоз (1.Tross).

Основные задачи подразделения – подвоз горючего и боеприпасов из ближнего тыла батареи к позициям орудий, приготовление и выдача пищи. Здесь же находится старшина батареи и осуществляется делопроизводство батареи (учет личного состава и имущества, оформление документов, переписка с вышестоящими инстанциями).

От автора. В отличие от советских штатов, где самостоятельной частью, имеющей свою администрацию, хозяйство, делопроизводство является полк (в некоторых случаях батальон), в вермахте рота (батарея), как правило, представляла собой самостоятельную организационную единицу. В соответствии с германскими организационными принципами вспомогательные подразделения батареи делились на ремонтное подразделения и обозы. Обозы в свою очередь делились на обоз, так сказать, первого эшелона, обоз второго эшелона и вещевой обоз. Первый обозный эшелон доставлял материальные средства боевым взводам на позиции из ближнего тыла батареи, а второй обозный эшелон подвозил материальные средства из дивизионного, корпусного или армейского тылового района в ближний тыл батареи. Вещевой же обоз находился обычно отдельно от батареи в корпусном или армейском тыловом районе. Его основная задача состояла в хранении и перевозке зимнего теплого обмундирования (зимой наоборот) и обуви, ремонт и подготовка к очередному сезону.

Старшина батареи являлся, по сути дела, хозяином батареи, отвечавшим за все вопросы повседневной жизни. Командир батареи, как и командиры боевых взводов, занимались исключительно боевой деятельностью, т. е. организацией и ведением боевых действий.

Всего в 1-м обозе: личного состава – 19 человек, из них: унтер-офицеров – 5, солдат – 14.

Вооружение: пистолетов 4, карабинов – 15.

Техника: легковых вездеходных автомобилей —1, грузовых легких вездеходных автомобилей – 1, грузовых средних вездеходных автомобилей – 5, мотоциклов без коляски – 1.

2-й обоз (2.Tross).

Основная задача подразделения – доставка из корпусного или армейского тылового района горючего и боеприпасов, продовольствия, запчастей и имущества в район расположения тылов батареи. Кроме того, во 2-м обозе находятся резервные члены экипажей самоходных орудий. Фактически два полных экипажа и два водителя автомобилей, Этот обоз имеет собственное зенитное прикрытие – легковой автомобиль со спаренной зенитной установкой из двух ручных пулеметов (Luftschuerzenwagen Kfz.4).

Всего во 2 обозе: личного состава – 28 человек, из них унтер-офицеров – 5, солдат – 23.

Вооружение: пистолетов – 12, карабинов – 16, ручных пулеметов – 2.

Техника: легковых зенитных автомобилей – 1, грузовых легких автомобилей —2, грузовых средних автомобилей – 5.

Вещевой обоз (Gepäcktross).

Основная задача вещевого обоза – содержание, перевозка и ремонт обуви и обмундирования, не соответствующих сезону, а также ремонт сезонного обмундирования и обуви.

В нем личного состава – 4 человек, из них: унтер-офицеров – 1, солдат —3.

Вооружение: карабинов – 4.

Техника: легких 2-тонных грузовых автомобилей – 1.

От автора. И вновь приходится удивляться огромному количеству вспомогательного персонала. Из 126 человек личного состава батареи, в бою принимают участие всего лишь 28 человек. Остальные 98 человек их обслуживают и обеспечивают. На одного боевого солдата три с половиной небоевых.