Текст книги "Особенности ПДД разных стран мира. Шпаргалка для тех, кто путешествует за рулем"

Узбекистан

Правила дорожного движения в Узбекистане во многом аналогичны российским, а вот местные автоинспекторы отличаются строгостью и даже придирчивостью.

Термины и определения, права и обязанности участников движения – почти как в России. Основное отличие правил маневрирования состоит в том, что разворачиваться в Узбекистане запрещено также на подвесных мостах и под ними, а вот в местах остановок маршрутных транспортных средств – можно (в остальном все как и в России), а двигаться задним ходом можно везде (напомним, что российские ПДД запрещают данный маневр на перекрестках, а также везде, где запрещен разворот). В узбекских ПДД имеется только пункт, обязывающий водителя при движении задним ходом обеспечить безопасность движения и не создавать помех другим участникам движения, а в случае надобности – воспользоваться помощью других лиц.

Для предотвращения возникновения заторов в Правилах дорожного движения Узбекистана имеется важный пункт, относящийся к водителям тихоходных и тяжелых транспортных средств. Ниже приводим его текст:

Водители транспортных средств, скорость которых не должна превышать 50 км/ч, а также с разрешенной максимальной массой более 12 т, на дорогах вне населенных пунктов обязаны поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие их транспортные средства могли без помех перестроиться на правую сторону дороги.

Отметим, что требование данного пункта не касается водителей, готовящихся к совершению обгона, а также движущихся в организованной транспортной колонне.

Наиболее серьезные расхождения между узбекскими и российскими ПДД касаются скоростного режима. Так, в населенных пунктах Узбекистана можно двигаться со скоростью до 70 км/ч. На загородных дорогах легковым, а также грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т можно разгоняться до 100 км/ч.

Междугородние автобусы и микроавтобусы при движении вне населенных пунктов могут ехать со скоростью до 90 км/ч, а все другие автобусы, а также легковые автомобили при буксировке прицепа, мотоциклы, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т – до 80 км/ч.

Грузовым автомобилям, буксирующим прицеп, на загородных дорогах разрешено развивать скорость до 70 км/ч, а грузовым автомобилям, перевозящим людей – до 60 км/ч (как в населенных пунктах, так и на загородных дорогах). На всех дорогах буксировать автомобили можно со скоростью до 50 км/ч.

В остальном же узбекские ПДД практически не отличаются от Правил дорожного движения России.

Казахстан

Несмотря на внешнее сходство с российскими ПДД, казахстанское дорожное законодательство имеет ряд особенностей, которые должен знать каждый водитель, попавший в эту страну.

В пределах населенных пунктов транспортные средства могут ехать по любой полосе. Но знайте: если машина едет по левому ряду со скоростью меньше дозволенной, и за ней по этому же ряду движется другой автомобиль с более высокой скоростью, то нужно при первой возможности перестроиться правее и пропустить его (в российских ПДД такого требования нет).

Скоростной режим в Казахстане такой же, как и в России – как в населенных пунктах, так и за их пределами.

Что касается правил обгона, то дорожное законодательство Казахстана запрещает данный маневр в тех же местах, что и в России, а также – на нерегулируемых перекрестках при движении по главной дороге, меняющей направление (кроме разрешенного обгона справа).

Остановка транспортных средств запрещена в тех же местах, что и в России, с той разницей, что нельзя останавливаться на пересечении проезжих частей и ближе 15 м от края пересекаемой проезжей части (напомним, что в России это расстояние составляет 5 м), кроме стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу. Стоянка запрещена там же, где и остановка (причем на мостах, путепроводах и эстакадах – независимо от количества полос для движения). Кроме этого, стоянка механических транспортных средств с включенным мотором запрещена в населенных пунктах, если это создает неудобства жителям.

Всегда имеют преимущество перед другими участниками движения и могут отступать от некоторых Правил дорожного движения транспортные средства с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом. Одновременно с синим проблесковым маячком разрешено применять красный проблесковый маячок транспортным средствам, принадлежащим к перечисленным ниже структурам:

• Комитет национальной безопасности;

• военная автомобильная полиция Вооруженных Сил Казахстана;

• служба охраны Президента;

• дорожная полиция – во время сопровождения других транспортных средств.

Разворот в Казахстане запрещен в тех же местах, что и в России, а также – на перекрестках по линии тротуаров или обочин. Движение задним ходом запрещено в тех же местах, где и разворот.

Казахстанское дорожное законодательство запрещает при проезде перекрестков выполнять опережение следующих в попутном направлении автомобилей, которые ограничивают водителю обзор. Если же на перекрестке или перед ним остановился автомобиль, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, вправе продолжать движение, лишь удостоверившись в отсутствии помех. Российские ПДД такого ограничения не предусматривают.

В жилых зонах казахстанские ПДД запрещают движение транспортных средств вне проезжей части.

На территории Казахстана ближний свет фар в светлое время суток необходимо включать:

• на транспортном средстве, сопровождаемом автомобилем оперативных и специальных служб с включенным проблесковым маячком синего цвета (в России такого требования нет);

• на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;

• при организованной перевозке групп детей в немаршрутных автобусах или на грузовых автомобилях;

• при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;

• при буксировке механического транспортного средства (на буксирующем транспортном средстве);

• при объезде в соответствии с требованиями дорожного знака 5.34.1 закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой;

• при движении вне населенных пунктов;

• на транспорте общего пользования в городах и других населенных пунктах;

• на мотоциклах и мопедах;

• при движении в организованной транспортной колонне.

Правила перевозки пассажиров в Казахстане почти такие же, как и в России. Единственное отличие состоит в том, что перевозить на заднем сиденье пассажира, находящегося в нетрезвом состоянии, запрещено.

Латвия

Вначале рассмотрим характерные особенности ПДД Латвии, касающиеся терминологии.

В Латвии иначе, чем в России, трактуется термин «обгон». В соответствии с латвийским дорожным законодательством обгон – это опережение одного или нескольких транспортных средств с выездом на встречную полосу и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу. Также в латвийских ПДД имеется такое понятие, как «опережение»: это движение мимо одного или нескольких транспортных средств, не связанное с выездом на встречную полосу. Отличительной чертой такой трактовки является то, что опережать транспортные средства, которые следуют в попутном направлении, водитель вправе как слева, так и справа.

Правила дорожного движения содержат термин, которого нет в российском дорожном законодательстве – «оперативное транспортное средство». Так называется механическое транспортное средство, которому в установленном порядке присвоен статус оперативного транспортного средства и который участвует в дорожном движении с зажженным проблесковым маячком синего или синего и красного цвета, а также включенным специальным звуковым сигналом. Из этого определения нетрудно догадаться, что оперативными транспортными средствами являются автомобили «скорой помощи», пожарной службы, полиции и др.

Также несколько иначе, чем в России, латвийские ПДД трактуют термины «остановка» и «стоянка».

Остановка – прекращение движения транспортного средства на время не более пяти минут, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров, загрузки или разгрузки транспортного средства.

Стоянка – прекращение движения транспортного средства, если это не связано с посадкой пассажиров в транспортное средство или высадкой из пего, либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства, а также прекращение движения транспортного средства на время более пяти минут, если оно связано с посадкой пассажиров в транспортное средство или высадкой из него, либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Поэтому, намереваясь ненадолго остановиться или поставить машину на стоянку, помните об этих особенностях, чтобы не иметь претензий со стороны дорожной полиции.

В пределах населенных пунктов латвийское дорожное законодательство запрещает развивать скорость более 50 км/ч. На загородных дорогах легковым автомобилям, мотоциклам, грузовым автомобилям полной массой до 7,5 т (заметьте – именно 7,5 т, а не 3,5 т, как в России), автобусам, а также квадроциклам и трициклам разрешено разгоняться до 90 км/ч.

Знайте

В Правилах дорожного движения Латвии определено, что трицикл и квадроцикл – это соответствующее трех– или четырехколесное механическое транспортное средство, максимальная скорость движения которого, установленная изготовителем, превышает 50 км/ч или на котором установлен двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом 50 см³ и более (также любой другой двигатель соответствующей мощности) и собственная масса которого не превышает 550 кг.

Грузовикам полной массой свыше 7,5 т на загородных дорогах запрещено ехать со скоростью более 80 км/ч. То же самое касается легковых автомобилей и автобусов, буксирующих прицеп.

При перевозке пассажиров вне кабины грузового автомобиля (например, в фургоне с сиденьями) максимальная скорость не может быть более 60 км/ч на любых дорогах. Буксировать механические транспортные средства независимо от вида сцепки разрешается со скоростью до 50 км/ч. Малоопытным водителям со стажем до 2 лет запрещено разгоняться быстрее 80 км/ч.

Важно

На территории Латвии при движении в населенных пунктах водители транспортных средств обязаны уступать дорогу маршрутным транспортным средствам (автобусам и троллейбусам), которые начинают движение от обозначенной остановки. В то же время водителям маршрутных транспортных средств разрешено начинать движение лишь после того, как они убедятся в отсутствии помех и в том, что им уступают дорогу.

Разворачиваться в Латвии нельзя в тех же местах, что и в России, кроме остановок маршрутных транспортных средств. Насчет движения задним ходом ограничений нет, есть лишь оговорка: водитель при этом не должен создавать помех другим участникам движения, а в случае необходимости обязан прибегнуть к помощи других лиц.

В соответствии с латвийским дорожным законодательством при повороте налево или при развороте можно выезжать на встречную полосу на дорогах с четырьмя и более полосами (в России на таких дорогах выезд на полосу встречного движения запрещен).

Что касается движения в жилых зонах, то в Латвии преимущество перед механическими транспортными средствами наряду с пешеходами имеют также и велосипедисты: им можно двигаться как по тротуарам, так и по всей ширине проезжей части. Дорожное законодательство Латвии запрещает стоянку с работающим мотором в жилых зонах более 5 минут.

Важно

Латвийские ПДД запрещают въезд в жилые зоны грузовикам полной массой более 5 т, а также тракторной технике, кроме случаев, когда это нужно для их загрузки, разгрузки или производства работ, а также автобусам длиной более 6 м, кроме случаев, когда это необходимо для посадки или высадки пассажиров. Напомним, что российское дорожное законодательство подобных ограничений не предусматривает.

Правила проезда железнодорожных переездов в Латвии почти такие же, как и в России. Но знайте, что в Латвии нельзя въезжать на железнодорожный переезд, если на нем стоит другое транспортное средство. Если же на железнодорожном переезде находится транспортное средство в аварийном состоянии, то другим водителям вменяется в обязанность предпринять все возможные меры для освобождения переезда. Кроме этого, в Латвии водитель обязан получить разрешение начальника дистанции пути на движение через переезд в случае, когда вес транспортного средства (либо состава транспортных средств) превышает 52 т, а также когда габариты транспортного средства (неважно, с грузом или без) превышают 4,5 м по высоте (считая от поверхности проезжей части) либо 5 м по ширине. Напомним, что в России такое разрешение обязательно лишь для движения тихоходных машин, скорость которых составляет менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

В Латвии даже в светлое время суток все водители транспортных средств должны включать ближний свет фар либо дневные ходовые огни. Что касается движения в темное время суток или в тоннелях, то на механических транспортных средствах следует включить ближний или дальний свет фар и габаритные фонари, а в условиях недостаточной видимости – ближний или дальний свет фар либо передние противотуманные фары с габаритными огнями. На прицепах при движении в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, а также в тоннелях должны быть включены габаритные огни. Что касается фары-прожекторы или фары-искателя, то их можно применять лишь водителям оперативных транспортных средств при условии, что не будут ослеплены водители других транспортных средств.

На территории Латвии каждый водитель обязан вести свой автомобиль максимально близко к правому краю проезжей части.

В России это требование касается лишь определенных категорий дорог.

В соответствии с Правилами дорожного движения Латвии обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках;

• на нерегулируемых перекрестках, за исключением тех случаев, когда обгон совершается на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой;

• на железнодорожных переездах и ближе 100 м перед ними;

• в конце подъема, на опасных поворотах и других участках дорог, видимость на которых ограничена остановленными транспортными средствами, зданиями, посадками и т. п.

• на пешеходных переходах и в тоннелях.

Напомним, что в России разрешается выполнять обгон на перекрестках с круговым движением, а также на любых перекрестках – двухколесных транспортных средств, не имеющих бокового прицепа. Это во многом обусловлено разной трактовкой термина «обгон» в российском и латвийском дорожном законодательстве (об этом мы уже говорили ранее).

Приведем текст еще одного важного пункта латвийских ПДД, регламентирующего опережение транспортных средств при движении вне населенных пунктов:

Вне населенных пунктов на дорогах с двумя и более полосами движения в одном направлении запрещается опережать с правой стороны транспортное средство, следующее впереди по той же полосе, за исключением случая, когда водитель опережаемого транспортного средства подал сигнал левого поворота и приступил к выполнению маневра.

В российском дорожном законодательстве сказано лишь, что обгонять транспортное средство справа можно только тогда, когда его водитель включил указатель левого поворота и начал выполнение маневра.

Остановка транспортных средств в Латвии запрещена в тех же

местах, что и в России, с перечисленными ниже отличиями.

• Нельзя останавливаться на тротуарах, кроме мест, где это допускается соответствующими дорожными знаками.

• Нельзя останавливаться на полосах разгона и торможения.

• Нельзя останавливаться на эстакадах, мостах и путепроводах независимо от количества полос для движения в данном направлении (в России остановка разрешена, если количество полос данного направления 3 и более).

• Нельзя останавливаться ближе, чем 25 м до и 10 м после мест остановки маршрутных транспортных средств и стоянок такси (в России остановка запрещена ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, а про стоянку такси в российских ПДД ничего не сказано).

На территории Латвии стоянка запрещена:

• вне населенных пунктов ближе 100 м, а в населенных пунктах ближе 50 м от железнодорожных переездов;

• вне населенных пунктов вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги с видимостью менее 100 м хотя бы в одном направлении;

• в других местах, где стоящее транспортное средство делает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств или создает помехи для движения пешеходов.

Важно

Помните, что в дорожных законодательствах России и Латвии термины «остановка» и «стоянка» трактуются по-разному (об этом мы уже говорили ранее). Из-за этой разницы перечень мест, где запрещены остановка и стоянка, на первых порах может показаться странным. Напомним, что в России стоянка запрещена в тех же местах, что и остановка, а также ближе 50 метров от железнодорожных переездов и за пределами населенных пунктов на дорогах, обозначенных знаком «Главная дорога».

Правила проезда нерегулируемых перекрестков в Латвии почти аналогичны российским, за одним исключением: в Латвии водители, находящиеся на главной дороге, при повороте налево или развороте обязаны уступить дорогу транспортным средствам, начавшим обгон.

Литва

Характерной особенностью Литовской Республики является то, что в этой стране контролировать дорожное движение могут следующие структуры: полиция, инспекция дорожного транспорта (совместно с полицией), таможня, служба лесной охраны, инспекция окружающей среды. В этом состоит отличие организации дорожного движения в Литве от большинства других стран, в которых контроль порядка на дорогах возложен исключительно на службу дорожной полиции.

Каждый водитель на территории Литвы должен иметь при себе и предъявлять для проверки уполномоченным лицам следующие документы:

• водительское удостоверение;

• технический паспорт автомобиля;

• свидетельство обязательного страхования автомобиля;

• документы на перевозимый груз (при наличии таковых).

Дорожное законодательство Литвы предусматривает следующие скоростные ограничения:

• в населенных пунктах можно развивать скорость не более 50 км/ч;

• вне населенных пунктов на автострадах автобусы могут развивать скорость до 100 км/ч, на всех остальных дорогах – не более 80 км/ч;

• буксировка транспортных средств допускается со скоростью до 50 км/ч;

• при движении по грунтовым дорогам можно развивать скорость не более 70 км/ч;

• автобусы с прицепом и грузовые автомобили (с прицепом) разрешенной массой более 3,5 т на автостраде могут двигаться со скоростью не более 90 км/ч, на дорогах с установленной полосой движения – не более 80 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч.

Если в Литве вы попали даже в небольшое ДТП, вызов наряда дорожной полиции является обязательным. На момент написания данной книги срочный вызов дорожной полиции осуществлялся по телефону 112.

Помни об этом

В Литве единственным основанием для выплаты страховой компенсации является составление протокола на месте ДТП.

На территории Литовской Республики обязательно использование ремней безопасности для всех водителей и пассажиров. Маленьких детей, не достигших трехлетнего возраста, разрешается перевозить лишь в специальных детских удерживающих устройствах. Детей в возрасте до 12 лет на переднем сиденье можно перевозить только с использованием специального детского удерживающего устройства.

В населенных пунктах Латвии общественный транспорт, следующий по установленному маршруту, при прочих равных условиях имеет преимущество перед другими транспортными средствами.

Водителям, имеющим стаж вождения до 2 лет, разрешается развивать скорость не более 70 км/ч.

В период с 1 ноября по 1 апреля эксплуатация транспортных средств разрешается лишь с использованием зимних шин. При использовании шипованной резины (это разрешено только с 1 ноября по 1 апреля) обязательно наличие на автомобиле соответствующего опознавательного знака.

Учтите, что в Литве водители могут применять противотуманные фары в условиях ограниченной видимости и тогда, когда на транспортном средстве неисправна левая передняя фара ближнего света. В то же время дорожное законодательство обязывает водителей включать ближний свет фар даже днем.

Уровень алкоголя в крови водителя на территории Литвы не должен превышать 0,4 промилле.

Это должен знать каждый

Учтите, что если в Литве вас остановил наряд дорожный полиции или работник другого уполномоченного органа (таможня и др.), то выходить из машины без дополнительного разрешения строго запрещается. Передать документы для проверки нужно, не покидая автомобиль, иначе закон против вас разрешает применить силу.

Каждый дорожный полицейский может осуществлять проверку технического состояния автомобиля. Напомним, что в России работники ГИБДД такого права не имеют: техническая исправность подтверждается талоном о прохождении техосмотра.

Санкции за нарушение литовских ПДД установлены Кодексом об административных правонарушениях Литовской Республики. Далее мы познакомимся с самыми актуальными из них.

За управление автомобилем, не зарегистрированным в установленном порядке, полагается штраф от 100 до 200 литов. Такие же санкции последуют за управление транспортным средством, не прошедшим техосмотр, а также за наличие неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена. Управление транспортным средством, не имеющим номерного знака либо с просроченным знаком, карается штрафом в размере от 150 до 300 литов либо лишением прав на срок от 2 до 3 месяцев. А за подделку номерного знака полагается штраф от 2000 до 3000 литов или лишение прав на срок от 2 до 3 лет.

Знайте

В Литве категорически запрещается применение антирадаров и прочих устройств аналогичного назначения. За несоблюдение этого требования полагается штраф от 100 до 200 литов и изъятие прибора. Аналогичное наказание предусмотрено за использование прочих конструктивно не предусмотренных специальных приспособлений и устройств (проблесковых маячков, звуковых сигналов и т. п.), установленных на автомобиль без получения соответствующего разрешения в уполномоченном органе.

За нарушение скоростного режима литовское дорожное законодательство предусматривает наложение следующих санкций:

• за превышение скорости до 10 км/ч налагается штраф в размере от 20 до 30 литов;

• превышение скорости от 10 до 20 км/ч карается штрафом в размере от 50 до 100 литов;

• за превышение скорости от 20 до 30 км/ч нарушитель штрафуется на сумму от 150 до 300 литов;

• превышение скорости от 30 до 50 км/ч карается штрафом в размере от 300 до 500 литов;

• за превышение скорости более чем на 50 км/ч полагается штраф в сумме от 1000 до 1500 литов.

Проезд на красный или желтый свет либо запрещающий жест регулировщика, а также непредоставление преимущества пешеходам, пересекающим проезжую часть по пешеходному переходу, наказывается наложением штрафа в сумме от 100 до 200 литов. Такое же наказание последует за остановку автомобиля на неосвещенном участке дороги в темное время суток или в условиях недостаточной видимости без включения габаритных огней либо стояночной сигнализации.

Неподчинение дорожным знакам или линиям разметки в Литве карается штрафом в сумме от 100 до 150 литов. Такие же санкции последуют за въезд на зеленую зону, на тротуар или пешеходную (велосипедную) дорожку при отсутствии соответствующих разрешающих знаков, а также за перечисленные ниже нарушения:

• остановка на железнодорожном переезде и ближе 50 м до него;

• стоянка на железнодорожном переезде и ближе 50 м до него;

• нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств на автомагистралях;

• непредоставление преимущества другим участникам дорожного движения при перестроении, начале движения, выезде с прилегающих территорий;

• разворот на железнодорожном переезде;

• разворот в местах, где видимость дороги хотя бы в одном направлении составляет менее 100 м;

• обгон на пешеходном переходе, а также на участках дорог с ограниченной видимостью;

• обгон с выездом на полосу встречного движения на дороге, которая имеет две и более полос для движения в каждом направлении;

• обгон на перекрестках (за исключением случаев, когда обгон осуществляется на главной дороге);

• обгон на железнодорожном переезде и в 100 метрах перед ним.

Непредоставление преимущества в движении транспортным средствам с включенными проблесковыми маячками синего (синего и красного) цвета и включенным специальным звуковым сигналом, а также непредоставление преимущества транспортным средствам, которые сопровождают автомобили с включенными маячками и специальными звуковыми сигналами, карается штрафом от 200 до 400 литов.

Важно

За нарушения ПДД, которые не упоминаются в КоАП Литвы, полагается штраф в сумме от 20 до 40 литов.

Штрафными санкциями в сумме от 100 до 150 литов наказываются перечисленные ниже нарушения:

• остановка и стоянка на мостах, виадуках и под ними;

• остановка и стоянка на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними, а также в тоннелях;

• нарушение правил перевозки людей;

• нарушение правил движения на автомагистралях;

• непереключение дальнего света фар на ближний при расстоянии менее 150 м до транспортного средства, движущегося во встречном направлении;

• разворот на мостах, эстакадах, виадуках и под ними;

• разворот на пешеходных переходах и в тоннелях.

Одновременное или по очереди совершение сразу нескольких нарушений ПДД наказывается штрафными санкциями в сумме от 400 до 800 литов либо лишением водительского удостоверения на срок от 3 до 6 месяцев. Такое же наказание предусмотрено за создание опасной ситуации, вынуждающей других водителей резко маневрировать либо экстренно предпринимать другие меры по обеспечению собственной безопасности. При совершении данных нарушений лицом, не имеющим водительского удостоверения, виновный карается штрафом в размере от 500 до 1000 литов.

Самовольный демонтаж устройства, предназначенного для блокировки ходовой части транспортного средства, влечет наложение штрафа в размере от 300 до 500 литов. Аналогичное наказание полагается за перечисленные ниже нарушения:

• въезд на железнодорожный переезд тогда, когда это запрещено (закрытый шлагбаум, запрещающий сигнал светофора и др.);

• самовольное открытие шлагбаума;

• въезд на железнодорожный переезд тогда, когда на нем имеется затор, из-за которого придется остановиться на переезде;

• провоз через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственных, дорожных, строительных и других машин;

• пересечение железнодорожных путей там, где это запрещено;

• объезд транспортных средств, которые стоят перед переездом, пропуская проходящий поезд либо в ожидании поезда;

• несоблюдение требований установленного перед переездом знака «Движение без остановки запрещено».

Что касается управления автомобилем в нетрезвом состоянии, то в Литве наказание за это зависит от степени опьянения:

• при легкой степени опьянения (от 0,41 до 1,5 промилле) нарушитель карается штрафом в сумме от 1000 до 1500 литов либо лишается водительского удостоверения на срок от 1 года до 1,5 лет;

• при средней степени опьянения (от 1,51 до 2,5 промилле) нарушитель карается штрафом в сумме от 1500 до 2000 литов либо лишается права управления транспортным средством на срок от 1,5 до 2 лет;

• при тяжкой степени опьянения (от 2,51 и более промилле), а также за уклонение от медицинского освидетельствования на состояние опьянения, а также за употребление алкоголя после дорожно-транспортного происшествия до установления его причин водитель карается штрафом в сумме от 2000 до 3000 литов, а также лишается водительского удостоверения на срок от 2 до 3 лет.

Несоблюдение правил движения в жилых зонах карается штрафом в сумме от 50 до 100 литов.

Передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в нетрезвом состоянии, наказывается штрафом в сумме от 300 до 500 литов.

За управление транспортным средством лицом, лишенным прав, полагается штраф в сумме от 1000 до 2000 литов, а за управление транспортным средством лицом, никогда не имевшим водительского удостоверения, полагается штраф в размере от 300 до 500 литов.